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차체 사진 보니까 연료탱크 공간이 버려질 거 같은데....배터리 공간으로 활용했으면 더 좋았을 거 같네요.
그 부분에 좌우 크로스멤버로 측면충돌 보강 설계가 적용되었어요. 안전이냐 배터리 용량이냐를 따진다면 안전이 우선일 것 같습니다.
이거 진짜 궁금햇는데 드디어 알게됬네요.레이EV는 초고장력강도 안쓰고, LFP 쓰고, ADAS도 상당히 빠졌는데 그 가격이면 흐으으음...캐스퍼 일렉트릭의 상품성이 궁금해 지네요소형으로 키우고 글로벌 수출을 염두했으니, 안전보강을 안할 수 없었을 텐데..
"염두하다."라는 말은 없습니다. "염두에 두다."가 맞는 말입니다.
@@hdi08 자주 쓰던 거였는데, 잘못쓰는 거였군요 알려주셔서 감사합니다.
![더 기아 레이 EV 7,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/DYqFQwRZqG4/mqdefault.jpg)
![더 기아 레이 EV 7,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![[장순규화물]24/12/12~13/목금 차량내부에서 냄새가 날땐?벤볼릭,차량용방향제](http://i.ytimg.com/vi/a3jR6w5Xnq4/mqdefault.jpg)
차체 사진 보니까 연료탱크 공간이 버려질 거 같은데....배터리 공간으로 활용했으면 더 좋았을 거 같네요.
그 부분에 좌우 크로스멤버로 측면충돌 보강 설계가 적용되었어요. 안전이냐 배터리 용량이냐를 따진다면 안전이 우선일 것 같습니다.
이거 진짜 궁금햇는데 드디어 알게됬네요.
레이EV는 초고장력강도 안쓰고, LFP 쓰고, ADAS도 상당히 빠졌는데 그 가격이면 흐으으음...
캐스퍼 일렉트릭의 상품성이 궁금해 지네요
소형으로 키우고 글로벌 수출을 염두했으니, 안전보강을 안할 수 없었을 텐데..
"염두하다."라는 말은 없습니다. "염두에 두다."가 맞는 말입니다.
@@hdi08 자주 쓰던 거였는데, 잘못쓰는 거였군요 알려주셔서 감사합니다.