세컨차로 레이EV 출고 6개월째, 아주 만족도가 높습니다. 더 좋은 내연차가 있는데도 불구하고 시내 주행할 때는 무조건 레이EV 몰고 나갑니다. 경차라 주차, 운전은 당연히 편하고 실내도 경차 맞나 싶을 정도로 답답함이 없습니다. 거기에 전기차 특유의 정숙함까지 매우 만족합니다.
@@user-fd9pr2qc2p요새 겨울에도 영하 5도이하로 떨어지는 날이 많지 않아서 효율 떨어지는 문제가 크게 느끼지는 못했습니다. 그정도 거리 출퇴근하는데 전혀 문제 없습니다. 100km 거리면 거의 오차범위 5%이내로 배터리 소모됩니다. 산넘으실때 이게 레이 맞나 싶으실겁니다. 대신 집밥이 안정적으로 확보 되시는 환경이셔야 심리적으로 편안하시긴 할겁니다.
작년 출시되자마자 장기렌트로 7000정도 타고 있는데 겨울엔 200~220km 여름엔 260~280km 정도 나오구요. 제가 아파트 지하주차장이어서 덜불편햇을거 같은데 아마 겨울에 실외 주차라면 배터리 주행거리가 좀 다를거라 생각듭니다. LFP는 출발할때 온도가 중요하다고 하더군요. 시내주행시 토크도 좋고 배터리무게 덕분인지 고속에서 주행능력도 안정적이고 승차감 또한 만족하는데 뒷자석은 좀 아쉽습니다. 바퀴가 작은탓에 턱넘을때 너무 후딱 넘으면 뒷자석에선 마리오 점프합니다. 개인적으로 옆자석에 타도 컨디션 안좋으면 멀미를 좀 하는편인데 뒷자석에서 타니까 멀미가 좀 나긴 햇습니다;; 저번주에도 일산에서 대전갓다 왓는데 (200km) 가서 도착햇을때 50km 남기고 2바퀴 연속 돌려서 80동안 완충하고 볼일보고 다시 올라왓는데 딱 그정도면 중간에 휴게소에서 충전할거 없이 올 수 있어서 편하긴 햇습니다. 다른 단점 하나는 크루즈 120까지 땡겨져서 좋긴한데 크루즈로 고속주행시 노면이 살짝 울퉁불퉁하면 차체가 앞으로 뒤로 살랑살랑 대면서 가서 좀 불편합니다. 앞으로 시원하게 가는 느낌이 아니라서. 그냥 크루즈 없이 풀악셀 밟고 130 이상 달려도 그렇게 무섭단 느낌은 없습니다. ㅋㅋ 이상 레이ev 리뷰 끝.
@@user-ck7in1nk1j애초에 그렇게 긴 거리를 달리기 나온차가 아니라서요. 주행거리 400은 전용 플랫폼 기준 소형차 이상, 내연기관 플랫폼 기준 중형차 이상에서 찾아야 맞는거라고 생각합니다. 레이가 전기차 전용 플랫폼으로 바꿔어도 대중적으로 원하는 주행거리 400은 안나옵니다. lfp 배터리에 내연기관 플랫폼 끼고 이정도면 준수한거죠.
옛날에는 캐스퍼가 이뻐보였는데, 시간지나서 다시 보니 캐스퍼는 그냥 이쁜 맛으로 타는 애매한 차였고 생긴 것도 개구리 같다. 지금 와서 보면 찐 이쁜 경차는 레이였고, 공간 최대의 기능이 곧 디자인이 되었고 이 기능성 디자인 또한 이쁨인 기능 디자인 일치의 좋은 경차라 할 수 있다.
G30 530i x에서 레이 ev로 넘어갑니다. 95% 혼자타고 하루 운행 거리 10키로 출퇴근. 집밥있고. 가족 장거리는 ev6를 타고 있어. 전기차가 너무 편해서 레이 ev로 결정했습니다. 530으로 최고속 60키로 타기엔 낭비. 동네주행 특성상 전기차의 즉각적인 반응이 한 몫 했습니다. 고속도로 운운하는 아이들이 많은데.ㅋ 이차는 시티카. 하루 운행거리 길고 집밥 없으면 접근 금지하세요. 생각보다 셋팅이 괜찮다니 다행이네요. 내일 출고되는데, 레이 ev 기대되네요.
M340i랑 레이ev 소유하고 있는데 시내에선 초강력 추전입니다 저렴한 유지비에 경차를 뛰어넘는옵션에 공간까지! 김pd님처럼 3시리즈 몰다가 레이 몰면 같은느낌 받는거 같습니다.. 충전시간이 조금 길지만 집밥있으면 괜찮습니다 배터리양이 조금 아쉬운데 40kw 정도면 어땠을까 하는 아쉬움이 있고 11월달 출고받아서 운행중인데 겨울철 150~200달리던게 지금은 200~250정도 달립니다
개인적으로 장거리용 차량이 있다면 레이EV는 최고의 차가 아닐까 싶습니다. 밥걱정도 없으시면 무조건 가셔야죠. 이후 나오는 캐스퍼EV는 좀 더 장거리에 NCM배터리라 좋기는 하겠지만 그만큼 비쌀거고 목적에 맞는다면 레이EV 너무 좋죠. 심지어 전기차 유지보수의 이점을 생각해보면 10년, 15년 가지고 있을수록 가솔린보다 돈 훨씬 적게 드는데 오래 타면 탈수록 돈 굳히는 차가 아닐까 싶습니다.
작년 12월 막차로 2100정도에 구매했습니다 현재 3600킬로 정도 탓구요 세컨카로 사긴 한건데 거의 메인카 처럼 타게 되내요..메인카도 산지2년 안되었는데 전기차로 바꾸고 싶어지내요..암튼 과속 할일 없고 먼길 갈일 없으면 최고의 만족도를 보여 주내요 거기다 저렴한 유지비와 세금... 메인카 포지션이면 따질게 많겠지만 세컨카 개념이면 만점 입니다...
소형전기차들 중에선 그래도 제일 차다운 차죠. 중소기업전기차 보급으로 모르모트 당해보면 레이가 얼마나 대단한지 알 수 있어요...
⬅🔬
아내랑 싸우고 집 나왔을때 차박용으로 너무 좋아보입니다
"그래도 사랑하시죠?"
반반 씩 부담해서 살까요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 필요할 때 쓰게요.
결혼하면 빚덩어리10억 갖는느낌 ㅈ되죵? 월대출이자300(=생활비) , 숨만쉬어도 나감. 몸이아파도 일해야되고 하기싫어도 일해야됨. 결혼하면 죽을때까지 해야됨ㄷㄷㄷ. 만약 안한다 이혼당하거나 마눌 바람 나서 비참해짐. 이혼한다한들, 재산반틈빼끼는데 아파트대출은 안빼낌 ㅋㅋㅋ , 순재산으로 위자료주는게아니라 전체자산으로 위자료줌 ㅋㅋㅋ, 남자는 이혼하면 돈뺏기고 대출가득앉고, 바로 원룸이나 고시원 독거생활. 대중이가 여성부만들어 20년지나니 결혼은 지옥이고, 남자 결혼리스크최고로 키움
다른 여성분이랑 차박가시면 범죄입니다
이건 아내분 의견도 들어봐야 할 듯 합니다. 서로 나가고 싶을 거에요 ㅋ
레이ev 출고한지 두달되었는데~지금껏 구입했던 모든 차종을 통틀어 가장 만족스럽습니다.일상생활 실생활 영역에서 최고의 시티카.이가격에 이성능은 그냥 미친겁니다.
그렇군유 저도 엄청 고러중입니다
충전하면 200 km 달린다고 하는데.. 안 부족한가요 ?
별이 다섯개⭐⭐⭐⭐⭐ 레이ev 오토뷰보증
와 오토뷰에서 얼마만에 레이를 보는건지.. 초기형 레이 출시된게 11년도니까 거의 12~13년만에 등장한거네요ㅋㅋ 잘 보겠습니다!
김피디님이 이렇게까지 칭찬하시다니... 상품성이 좋긴 좋은가 보네요.
레이 가솔린차량을 타봤었는데 시내에선 꽤 만족스러웠었거든요.
욕심나는 차량이네요.
이렇게 후하게 평가하시는 차. 간만이네요. 잘봤습니다. 믿고 보는 오토뷰.
저도 회사 차량으로 레이를 사용하는데요. 가솔린도 비슷하게 장점이 많아요. 다만 사고 시 위험성이 걱정이죠. 경차에 그것까지 바라는 건 무리겠죠 😅
진짜 궁금했고 사고 싶다는 생각이 드는 차였는데 리뷰도 좋네요
세컨차로 레이EV 출고 6개월째, 아주 만족도가 높습니다. 더 좋은 내연차가 있는데도 불구하고 시내 주행할 때는 무조건 레이EV 몰고 나갑니다. 경차라 주차, 운전은 당연히 편하고 실내도 경차 맞나 싶을 정도로 답답함이 없습니다. 거기에 전기차 특유의 정숙함까지 매우 만족합니다.
출퇴근 100km 고속도로반타고 반은 치악제 산을넘어서 다니는데 괜찮을까요??
겨울동안 문제없이잘쓰셨나요?? ㅠㅠ
@@user-fd9pr2qc2p요새 겨울에도 영하 5도이하로 떨어지는 날이 많지 않아서 효율 떨어지는 문제가 크게 느끼지는 못했습니다. 그정도 거리 출퇴근하는데 전혀 문제 없습니다. 100km 거리면 거의 오차범위 5%이내로 배터리 소모됩니다. 산넘으실때 이게 레이 맞나 싶으실겁니다. 대신 집밥이 안정적으로 확보 되시는 환경이셔야 심리적으로 편안하시긴 할겁니다.
@@user-zz7vb4fv7e 답변 감사합니다!
집밥은 좀 경쟁이있는데 회사밥이안정적이여서 ㅎㅎ ev로 계약해봐야겠습니다! 가솔린이랑 비교하니 유류비 1년만타면 차가격차이 뽑겠더라구요 ㅠㅠ
오늘 리뷰도 잘봤습니다!
근데 epb로 급발진 대처하는부분에서 궁금한게 있어요, 급발진 상황을 모사하여 풀악셀을 밟은채로 epb작동시키는거죠?
와 경차별점 만점 오랜만 아닌가요? 집밥 회사밥만 있다면 일상용으로 너무 좋겠네요! 요즘 다들 차가 커져서 주차장에서 타고 내릴 때도 좀 더 편하겠고요. 다만 고속도로 충전소에서 레이와 전기트럭이 점거한 장면을 본다면 답답할 것 같긴 합니다 ㅎㅎ
안녕하세요, 혹시 g60 530e 도 시승기 해주실까요? 예전 영상에서 해주신다는 댓글 보고 기다리고 있는데 안올라오네요ㅠ
와 이런차도 리뷰해주시고 좋습니다
댓글 잘 안 쓰는데
급발진 대처부터 다양한 실험 환경을 보여 주셔서 너무 너무 감사합니다
차량 리뷰는 역시 오토뷰👍
작년 출시되자마자 장기렌트로 7000정도 타고 있는데 겨울엔 200~220km 여름엔 260~280km 정도 나오구요. 제가 아파트 지하주차장이어서 덜불편햇을거 같은데 아마 겨울에 실외 주차라면 배터리 주행거리가 좀 다를거라 생각듭니다. LFP는 출발할때 온도가 중요하다고 하더군요.
시내주행시 토크도 좋고 배터리무게 덕분인지 고속에서 주행능력도 안정적이고 승차감 또한 만족하는데 뒷자석은 좀 아쉽습니다. 바퀴가 작은탓에 턱넘을때 너무 후딱 넘으면 뒷자석에선 마리오 점프합니다. 개인적으로 옆자석에 타도 컨디션 안좋으면 멀미를 좀 하는편인데 뒷자석에서 타니까 멀미가 좀 나긴 햇습니다;;
저번주에도 일산에서 대전갓다 왓는데 (200km) 가서 도착햇을때 50km 남기고 2바퀴 연속 돌려서 80동안 완충하고 볼일보고 다시 올라왓는데 딱 그정도면 중간에 휴게소에서 충전할거 없이 올 수 있어서 편하긴 햇습니다.
다른 단점 하나는 크루즈 120까지 땡겨져서 좋긴한데 크루즈로 고속주행시 노면이 살짝 울퉁불퉁하면 차체가 앞으로 뒤로 살랑살랑 대면서 가서 좀 불편합니다. 앞으로 시원하게 가는 느낌이 아니라서.
그냥 크루즈 없이 풀악셀 밟고 130 이상 달려도 그렇게 무섭단 느낌은 없습니다. ㅋㅋ
이상 레이ev 리뷰 끝.
오토뷰에서 레이를 볼줄이야ㅋㅋ
2011년 초기형 레이 이후로 오랜만에 유튜브에서 레이 EV ㅋㅋ
잠시후 함께 ...... ...... 느껴 보시겠습니다. 요즘 요 구간이 조금 더 길어진 느낌입니다. ㅋㅋㅋ 숨 넘어갈듯 ㅋㅋㅋㅋ 😂
내연 ev 집사람이 타고 다니는데 한번씩 운전해보면 세상 편하고 좋아요 ㅎㅎ
한번 타봤는데 실내공간 넓어서 깜짝 놀랐네요. 실용성이 엄청났습니다. 중형급 차량을 저렇게 만들면 어떨까 하는 생각도 들었어요
비슷한 느낌으로 중형급 이라면 카니발이 있겠네요 저 박스카 특유의 디자인이 공간 뽑기에는 좋지만 유체역학 관점에서는 그닥 좋은 편도 아닐뿐더라 은근 무게도 나가서 연비나 주행능력이 그리 좋지 못한게 단점 이긴합니다 ㅋㅋ
레이는 B필러 한쪽이 생략돼 있기에
요즘 안전기준을 통과할 수가 없습니다
요즘은 측면 충돌기준도 생겼거든요
@@user-ij4ht1wm6d 측면 충돌은 예전부터 줄곳 있지 않았나요?
레이는 필러있는 부분으로 테스트해서 결과값은 문제 없던걸로 압니다
@@user-ij4ht1wm6d 저런차들은 어느 브랜드든 다 똑같죠 도요타, 스즈키도 안전 따지면 못탐
정말 리뷰 해주셨네요!!!! 감사합니다!!!!
레이로 영화를 찍으시네 우리 기태성님❤
곧 나오는 캐스퍼하고의 비교가 궁금하네요 가격이나 거리 등은 캐스퍼가 더 높겠지만 아..경차도아니긴하지만ㅜㅜ 그래도레이 200키로는 초큼아쉬워서ㅠㅠ 300만 나와줬어도..
너무 잘 봤습니다
영상이 길어도 축 늘어져서 편안하게 시청하기에 너무 좋아요..! 오토뷰에서 현대차에게 '만점' !! 믿고 구매하십시오 ㅋㅋㅋ
아 이거 드뎌나왔네!🎉🎉
여름 오니 가득 체우고 주행거리가 300도 넘게 찍혀요^^ 이전에 팔아버린 모델X 퍼포랑 주행거리가 비슷한거 같아요 엄청 만족 중입니다 ㅋㅋ
실내 설명 잘 들었습니다 😂
세컨으로 어린이 등원용 마트용 최곱니다
스파크를 세컨카로 쓰는 입장에서
레이의 공간이 탐이 납니다.
스파크 구입당시에
레이를 구입하지 않았던 이유가
가격이 약간 비싼데 비해
엔진 출력이 부족했기 때문이었습니다.
그런데 전기차가 되니 아쉬운 점을 싹 갈아 엎어버렸더라고요
스파크 팔고 바꾸고 싶네요 ㅎ
리뷰 이틀전에 출고했는데 말씀해주신데로 입니다 대만족 이상입니다
뜬금없지만 경차 시승기 볼때마다 스파크 단종이 아쉽게 느껴지네요...
그러게요. 스파크 개념있는 섀시에서 나오는 주행성능 진짜 감탄나오는데.. 수동까지 얹으면 그야말로 미친 장난감 냄새가 났던
@@user-tv8op2uz8y수동으로 와인딩 하면 진짜 재밌죠 실제 속도는 빠르지않아도 체감이 엄청 빠르고 ㅎ
레이ev 듣기로는 시내용 최강이라는데 잘보고 갑니다!
레이EV 약 4천키로 넘게 타고있는데 만족도 상당합니다
안전만 조금 보장된다면 정말 가지고 싶네요
제주도에서 요즘 레이ev 를 부쩍 자주봅니다. 거의 130 밟고 앞뒤 혹은 나란히 달려본일이 몇번 있는데 기존 레이와는 확실히 다른 파워를 보여주더군요. 언덕에서도 쭉쭉 잘 치고나가구요.
레이를 전기차로 만들면 끝내줄거다 싶었는데 역시나군요.
너무 짧은 주행거리가 아쉽
@@user-ck7in1nk1j 그래도 1세대 아이오닉보다는 많은거죠. 제주도 정도면 큰 불편함없고 수도권이라면 지방만 안내려가면 나쁘지 않다고 봅니다.
딱 포터ev 와 레인지는 동일하다고 생각하네요.
@@user-ck7in1nk1j애초에 그렇게 긴 거리를 달리기 나온차가 아니라서요. 주행거리 400은 전용 플랫폼 기준 소형차 이상, 내연기관 플랫폼 기준 중형차 이상에서 찾아야 맞는거라고 생각합니다. 레이가 전기차 전용 플랫폼으로 바꿔어도 대중적으로 원하는 주행거리 400은 안나옵니다. lfp 배터리에 내연기관 플랫폼 끼고 이정도면 준수한거죠.
세컨으로 전기차 구매 예정인데요 레이도 고민이네요
와... 레이EV 별 다섯개 받아가네요 얼마만에 보는 별5개야
와.. 사고싶다~!
18:42 오늘도 고통 받는 G80
제네시스 찬양자들 이거 꼭 봤으면 좋겠네요 ㅋㅋㅋㅋ
이건 진짜ㅋㅋㅋ영원히 고통받을듯
제네시스 타는 사람들한테 시기질투나 열등감 느끼는 사람 아니고서야 별 생각 없습니다
@@CHOEMUI 제네시스가 뭐라고 열등감을 느낌 ? 열등한 주행을 열등하다 하는거지
@@user-fe7vu6ks2k그냥 차좀 그냥 타믄 안됨? 꼭 경쟁해야 속이 풀림?
옛날에는 캐스퍼가 이뻐보였는데, 시간지나서 다시 보니 캐스퍼는 그냥 이쁜 맛으로 타는 애매한 차였고 생긴 것도 개구리 같다. 지금 와서 보면 찐 이쁜 경차는 레이였고, 공간 최대의 기능이 곧 디자인이 되었고 이 기능성 디자인 또한 이쁨인 기능 디자인 일치의 좋은 경차라 할 수 있다.
신형 모델3 퍼포는 언제 올려주시나요!?? 설마 내일?? ㅎㅎㅎ 빨리 보고 싶습니다. 항상 멋진 영상 감사합니다^^
아직...
5~6월이나 가능하지 않을까 싶어요.
@@autoview2009 테슬라 일할줄 모르네. 테슬라 실망인데요. 설마 오토뷰가 겁나서?? ㅎㅎㅎ 멋진 리뷰 기대할깨요. 전인호님이 서킷에서 달리는 영살도 기대합니다.
@@sungungy말투가 오토기어 노사장 구독자 보는 거 같네
@@siniro15 그분 싫어합니다 ㅎㅎㅎ
G30 530i x에서 레이 ev로 넘어갑니다.
95% 혼자타고 하루 운행 거리 10키로 출퇴근. 집밥있고. 가족 장거리는 ev6를 타고 있어. 전기차가 너무 편해서 레이 ev로 결정했습니다.
530으로 최고속 60키로 타기엔 낭비.
동네주행 특성상 전기차의 즉각적인 반응이 한 몫 했습니다.
고속도로 운운하는 아이들이 많은데.ㅋ 이차는 시티카.
하루 운행거리 길고 집밥 없으면 접근 금지하세요.
생각보다 셋팅이 괜찮다니 다행이네요.
내일 출고되는데, 레이 ev 기대되네요.
얼라이먼트 제로토로맞추고 에이필러방음으로 부직스펀지 넣어주고가솔린으로사면 그리고 레이 댐버를 ev꺼 압력이좋다면 그걸로바꿔도좋을듯
이번에 2.5 NA 세단에 이어 세컨카로 구입했는데, 시내에서는 이만한 솔루션이 없더군요. 시승기 잘 봤습니다 ㅎㅎ
전문적인 리뷰 잘 봤습니다
토레스EVX 리뷰도 부탁합니다.
연초에 충분히 타봤는데, KG의 선전을 기대하며 리뷰하지 않으렵니다.
레이를 살거면 ev가 답이긴 하지 모터능력으로 인한 가속력상승 경사극복 그리고 배터리때문에 무게중심낮아져서 안정감 좋아진 게 핵심
레이가 전기차로 나오면 끝내줄거다.......... 예상했는데 진짜네요.
마제스티x 타이어 리뷰는 언제 올라올까요 ㅠ
겨울철 주행거리도 살펴보는게 좋을거 같네요. 정말 좋은평가를 받은 레이! 바디강성에 조금더 신경써서 출시하면 너무 좋곘네요! 역시 최고의 리뷰 잘봤습니다~
이거 막판 겨울에 탔었는데, 약 160~170km 전후는 볼 수 있었습니다.
구구레이 14년식 터보 타고 있는데, ev 빌려타보니 확실히 기름차 보다는 확실히 주행하긴 편했습니다. 그외엔 ....비슷한듯..
가솔린에서 전기넘어왔는데 껍데기 빼곤 전혀 안비슷요.. 밟아도 소리없이 나가고 오르막에서는 감탄.. 터보는 웽~소리.. 진동 덜덜.. 충전비용도 매우저렴하고요 차크닉이랑 차박 자주가는데 시동달덜안켜도 밤에 에어컨 조용히 틀고 넘 좋습니다
7:36 문 열릴때 마다 소리가 나길래 결함인가 했는데 새소리 😂😂
1인 밴을 캠핑용으로 사서 쓸까 고민 중
경차가 EV를 만나니 장점이 많아지는군요.
영상 잘 느꼈습니다!
느껴주셔서 감사합니다.
앞으로 나올 캐스퍼 EV가 정말 기대 됩니다 ㅎㅎ
센터페시아 디자인이 많이 이뻐졌네요.
레이 가솔린모델도 동일하게 적용되길 기다려봅니다
느껴져 요
함께 느끼셨군요.
레이 내연 타는데 과연 배터리 수명이 오래갈까 걱정되서 고민만합니다.
LFP 배터리 유일한 장점이 수명이랍니다 ㅎ MCN 계열 2배 라네요
명차까진 아니여도 가격대비 이정도차는 지금까지 없었던것 같네요 😊
100키로 고주파 ev6에도 있던건데 배터리 접지바꾸고 해결됐습니다...1만원대부품인데 보증으로 수리해줍니다 20분걸림
와! 레이!
오토뷰 별5개는 첨 보네요. 의외로 최고의 평가라니. 충전환경만 받쳐주면 전기차 입문용으로 아주 좋겠군요.
주행거리만 좀더 나오면 좋겠네요.. 아님 충전속도를 좀더 올려주던지
김기태pd편집장님 담달 k5하이브리드 리뷰올릴 예정업나요 k5 하이브리드 궁금합니다 제로백 제동성능 전보다 많이나아졌는지 궁금합니다
기아에 시승차가 없다네요.
레이가 1회 충전 250km이상 주행거리만 확보했으면 정말 좋았을텐데 아쉬운 부분이였어요. 다음 페리? 풀체인지때 캐스퍼처럼 길이 늘어나면서 NCM배터리 탑재와 용량 업을 시켜준다면 정말 많은 사람들이 좋아하는 차가 될 거 같네요. 다음엔 PV1이름으로 나올려나..?
M340i랑 레이ev 소유하고 있는데 시내에선 초강력 추전입니다
저렴한 유지비에 경차를 뛰어넘는옵션에 공간까지!
김pd님처럼 3시리즈 몰다가 레이 몰면 같은느낌 받는거 같습니다..
충전시간이 조금 길지만 집밥있으면 괜찮습니다
배터리양이 조금 아쉬운데 40kw 정도면 어땠을까 하는 아쉬움이 있고 11월달 출고받아서 운행중인데 겨울철 150~200달리던게 지금은 200~250정도 달립니다
Carplay , 안드로이드 오토 지원 되는지요?
네 유선으로 지원합니다
출퇴근 100km 용으로 고민중입니다
반은고속도로 반은 치악제산을넘어 출퇴근하는데 괜찮을지 걱정입니다.
회사 집밥 다있긴한데 가솔린레이와비교하면 1년만출퇴근해도 기름값으로 얼추차액뽑더라구요... 괜찮을까요?
계신곳의 특성상 겨울에는 매일 충전하샤야 할듯한데
그정도로 충전시설이 무난하시다면
@@user-bg9nj5wt2w 집밥은 좀경쟁있긴한데 회사가 널널해서 ev로 결정했습니다 ㅎㅎ
개인적으로 장거리용 차량이 있다면
레이EV는 최고의 차가 아닐까 싶습니다.
밥걱정도 없으시면 무조건 가셔야죠.
이후 나오는 캐스퍼EV는 좀 더 장거리에
NCM배터리라 좋기는 하겠지만 그만큼
비쌀거고 목적에 맞는다면 레이EV 너무 좋죠.
심지어 전기차 유지보수의 이점을 생각해보면
10년, 15년 가지고 있을수록 가솔린보다
돈 훨씬 적게 드는데 오래 타면 탈수록
돈 굳히는 차가 아닐까 싶습니다.
중고차가 나을듯 디젤
집밥있나요? 있으시면 왕복100킬로 전혀 문제없죠
저도 만족도 높게 타고 있습니다 영상 잘봤습니다
작년 12월 막차로 2100정도에 구매했습니다 현재 3600킬로 정도 탓구요 세컨카로 사긴 한건데 거의 메인카 처럼 타게 되내요..메인카도 산지2년 안되었는데 전기차로 바꾸고 싶어지내요..암튼 과속 할일 없고 먼길 갈일 없으면 최고의 만족도를 보여 주내요 거기다 저렴한 유지비와 세금...
메인카 포지션이면 따질게 많겠지만 세컨카 개념이면 만점 입니다...
온 국민의 편견을 깨버린 경차
역시 사람은 생각이 남달라야하나 봅니다
자동차 리뷰를 멋지게 하는 오토뷰처럼~~
탐나네요
심히 궁금했던 차였는데 ㅎ 잘보겠습니다. 잠시후1.2.3. 느껴보시겠습니다 %^😊
18:41 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
폰으로 파나메라 서스 각개제어하는줄 알았네요
리밋인지 더안나가는지 희안하네요
레이텁 탈때 x91
지금 더뉴레이밴 하나있는데
이건 x70까지 나가네요
코너바리 전복안됩니다
생각보다 잘돌고요 고속안정성 괜찮습니다
뒤에 짐실어서 그런가..ㅋㅋ
스피드 리밋입니다.
크락션 소리가 참 예쁘네요
한동안 너무 비싼 차들만 리뷰 올라오길래 오토뷰 끊었었는데요
어떻게 마음을 딱 안 것인지 오늘 갑자기 이 클립이 추천으로 뜨네요!
오토뷰 시청자 분들이 가장 선호하시는 차 가격대가 5~8천만원 사이라서 그쪽 비중이 조금 높은 편입니다. 그래도 다양한 차들 보여드리려 노력 중입니다.
이번 레이도 홍보팀에 시승차가 없었는데, 영업부서에 부탁해서 대리점 시승차 지원 받았습니다.
선호하는차는 5~8천만원이 맞지만
현실적으로 사야할차는 2~4천만원이많습니다.. 무리하면 5천
오토뷰 감사합니다
레이도 스타맵 대세를 따라가야지 모닝이랑
램프 부품 공유도 괜찬을듯
레이 업무용 출퇴근 짐차로 참 좋은데..
상온300km 나오길 존버해야지ㅠ
작정하면 200 중반은 가능해 보입니다.
와 ㅋㅋ 경차라도 별이 5개! 대단해요
참고로 레이 초기 때 전복 사고 사례를 바탕으로 2014년식부터 ROM 기능을 넣었다고 합니다 ㅋㅋ
주행안전성에서 딱 진가가 드러나네요...!!
1. 주행 300키로 이상. 충전속도 100k
2. 실내 v2l
3. 어뎁티브, 4채널 빌드캠
4. 초 저상평탄화(2열은 nvan처럼)실내고 증가.
5. 엔진룸 재설계로 프론트 공간 추가.
6. 히트펌프
'해줘'
텔레스코픽 스티어링휠이 없는게 지인짜 아깝네요
사이드 미러 열선 조작좀 알려주세요.
세컨카로 사고싶다..
저두용
사시면 되는데 누가 말리나요
23:26 요철로에서 셀토스가 최악이라고 생각했었는데 캐스퍼보니 셀토스는 선녀였군요...
레이가 이렇게 좋아졌다니 놀라고 갑니다
근데 우리나라 타워, 일반 주차장 전기차 주차 금지시키는곳이 많아지고 있습니다
이런식으로 금지시키면 전기차 사고 싶어도 못사는 사람들이 많아질거 같습니다
일반 엔진 레이는 진짜 차선변경시 다른차들이 너무 안껴주는데 ev는 잘껴주더라. 가속력에 차이가 있어서 그런가 훨씬 운전이 쉬움.
레이 EV 작년에 사전계약 넣고 올해 4월에 받았습니다 지금까지 약 1500km 주행해봤는데 만족감 미쳤습니다.. 도심용 세컨카로는 이만한게 없습니다.
오토뷰에서 극찬을 할정도의 현기차면...............................................사야해!!!
레이Ev는 경제적인 차입니다. 사업자는 부가세환급도 가능해서 풀옵도 2천 초반에 구입 가능하고, 공영주차장 50%할인, 통행료 50%할인, 전기충전요금 저렴하고, 세금도 저렴하죠.
동네 마실용으로 딱 좋겠다.
레이 롱레인저 버젼나오면 좋겠당..
밧데리 보증 기간이 6년에 12만키로인데 중고차 방어가 될까요?
2024 레이EV는 전기차 전용부품/배터리 보증기간 10년 16만키로입니다. 6년 12만키로는 2012 레이EV에요.
이런차들은 실용성으로 타는 것이지 중고가 방어용으로 타는 것은 아닙니다.
중고가 방어 차원이면 감가 충분히 맞은 중고차 구입이 최고거든요. ^^
밧데리 10년 20만 입니다...
레이의 아쉬운 점은 부족한 출력과
가솔린 엔진의 굉음이었죠
특히 10만 가까이 가면서 관리 안된 차들은 너무나 엔진음이 시끄럽습니다
전기차는 그게 사라졌으니 만족도가 높겠죠
다만 너무나 짦은 주행거리로 인해 메인카로 굴리기는 힘들겠죠
몇일전에 차 받아서 타고있는데 만족감 110%입니다. 진짜 출퇴근+마트+애들 학원 픽업 용도로써 구매하면 최상의 만족감을 느낄 수 있습니다. 적극추천!
@@s63amg4maticcabriolet5 한심한 댓글이네 ㅋㅋ 집 밖에 나오자말고 이불속에 있어라~
@@s63amg4maticcabriolet5 ?
@@s63amg4maticcabriolet5 말하는 싸가지
추가로 그랑죠도 있는데 전 이제 이넘이 메인카.... 진짜 최고임....
서울경기춘천권 골프장 왕복용 으로
어떨런지요. 주행가능거리.승차감등등
장거리는 뒤쪽 승차감이 많이 나빠서 무리요. 딱 단거리 출퇴근, 장보기, 애기들 학교, 학원 픽업용입니다.
화면이 전반적으로 어둡네요ㅠ