Привет Тимур! Мое мнение такое: Первое-Я подписался на твой канал в тот момент, когда ты купил НИВУ-ЦАРЬ) И это один из факторов который подтолкнул меня тоже купить Ниву как 2ую машину. Очень интересный контент! (много полезного узнал) Второе-В начале у тебя была цель не тупо месить грязь (есть много каналов где тупо месят грязь без цели), а мини-экспедиции по отдаленным, малонаселенным или вовсе заброшенным деревням, когда серия как мини фильм которую с нетерпением ждешь-это ужасно интересно и зрелищно! Я думаю что с продажей Нивы ты потеряешь интерес публики, ниваводов и конкретно расстроишь меня). Из этого видео понятно что уаз это уаз,а НИВА это НИВА) и НИВА на 31х колесах навтыкает многим внедорожникам (расти есть куда). Хозяин - барин как говорится. С уважением.
Сколько людей-столько и мнений.Было две Нивы.До них катался не меньше десяти лет по убитым лежневкам на отцовской буханке,сравнить есть с чем.Нива-легкое бездорожье,говнолин,болотины.За счет веса она там выигрывает.Убитые лежни,прокладка дороги по лесу (бывает необходимость)-УАЗ.Но он и по болотам с говнолином с умом пойдет.Теперь у меня Патриот и буханка на 33 сафарях.Ниву больше брать не буду,про ломучесть подметили верно.УАЗ поживучей в этом плане
Поставили блоки - порвали полуоси, поставили усиленные полуоси - порвали главную пару, поставили усиленные грибки - порвали раздатку, поставили усиленную раздатку - порвали ступичные подшиники, и так до усрачки. Так машины заделывают для покатушек и соревнований, а для экспедиций надо ездить на чем-то надежном, то есть почти на стоке. В крайнем случае лучше копать, но приезжать целым, чем иметь огромные тапки, но ломаться в километре от старта.
Верно сказано, сам использую Ниву, как экспедиционный авто, родной размер м/т колёс, правда есть блокировка. Надёжность и ремонтопригодность, а грязь ради грязи? Не понимаю я этого.
Как владелец УАЗа могу сказать так: УАЗ в полном стоке гамно!!! Но УАЗ это отличная заготовка для отличного ВНЕдорожника и чтоб он им стал надо сделать следующее:Берём живой УАЗ с 421м мотором Желательно инжектор или если карб, то его надо очень хорошо настроить, машина должна ехать! Если краб, то ставим подводное зажигание (Система бесконтактного зажигания В тармблере датчики холла, катушки газель, коммутаторы)хорошие бронепровода чтоб мотор мог работать подводой, шноркель. Кит в раздатку чтоб пониженная стала ещё ниже. Если мосты колхозные выкидываем или продаём и ищем военные ( желательно новые, советские, с военной консервации они крепче) в мосты обязательно нужны блокировки и в передний и в задний и должны они быть 100%ные) В идеальном это принудительно вкл/выкл, в хорошем это Блокка от иж-техно, копия Локрайд, в не очень хорошем это зад заварить, перед блокка ижтехно. Поставить хабы с муфтами под болт (на муфтах спилить больше половины зубьев оставить только 8) и запасных в бардачке бросить, это будет как предохранитель чтоб мост не порвать)))Обуть как минимум в Алтайшину Safari 500 r33 ( по факту они 32 дюйма если мерить линейкой) По кузову обрезать по петли, выкинуть баки по краям, делаем один под задними сиденьями, варим силовые бампера,можно просто с большой и толстой трубы, веткорезы. И вот так у нас получается бюджетный очень проходимый внедорожник. И главное помнить: "Правильный" УАЗ это ещё не трактор- но и уже не машина😂😂😂
Запас прочности у Уаза поболее, но для того, чтобы покататься по грязи, надо до нее доехать по асфальту. И тут Нива гораздо предпочтительнее УАЗа. Удел УАЗа - колея и глубокий снег. Во всех остальных случаях Нива будет лучше. Катался на 31514 на военниках. Избавился по 2 причинам: дискомфорт с опасностью повредить позвоночник, надежность запчастей стремится к 0. Я за Ниву.
Покупали с отцом УАЗа с консервации за 100 т.р. на вояках и хотели строить машину из него на каждый день ( для меня , у отца патриот) мосты сразу решили менять на патриот спайсера , каковоже было удивление, когда человек не торгуясь выложил 60 т.р. за вояки ))
Я пришёл На этот канал из-за нивы. Соответсвенно , если ее не будет , дальше мне будет не особо интересно. А так все выпуски с нивой смотрел и буду смотреть
Оставить Ниву! Проект стартовал как поездки по разным интересным местам, а не как строительство одной машины за другой - этого добра в ютубе и так навалом.
Цитата: "Проект стартовал как поездки по разным интересным местам" и как ниву оставлять, если она без поломок не из одной серьёзной поездки не вернулась. УАЗ такие нагрузки переносит легче и места в нём больше. Мне кажется, на уазе поездок больше будет
Ну блин, это оффроад, тут после любой серьёзной поездки что-то отстреливает, и это нормально. Плюс надо учитывать, что парни ни разу не профессионалы. Подозреваю, если за руль той же нивы посадить кого-то с бОльшим опытом - проблем сразу станет сильно меньше.
Отдельный огромный лайк за музыку, просто кайф. Сам слушаю ДжониКеша и подобное. Как бывший НивАвод скажу своё мнение. Любой Нивавод рано или поздно задумывается о покупке Уаза! Такова жизнь. Нивасик отлично едет из за своей геометрии и веса. Но УАЗ тупо больше и крепче, пни трухлявые сносить и деревня небольшие легко и без особых проблем для ходовой. Ни ниве постоянно пыльники рвутся тяги гнутся это страх в дороге. А ещё в Нивке просто некуда сложить вещи. Берем УАЗ и ставим 33 лабутены и в путь куда угодно, хоть на каждый день, всё легко переносит нагрузки. И едет просто отлично!
Очень интесно, без всякого пафоса, и прочей хероты лишней.но к удивлению многих,скажу, в отличии от первых выпусков уже не нива является главным персонажем. А сами сюжеты, и их грамотная подача, поведения и цензура, съёмка и умения рассказать, и поделиться мнением.поэтому думаю, если даже парень возьмется за УАЗ или какую другую модель, будет не менее интересно.успехов тебе. В экспериментах! Да и в жизни :). !
во время войны на своём УАЗ форсировал реку Аргун , туда и обратно.Простой движок. снял ремень, намотал изоленту на трамблер и на свечи, и поехал. так на середине реки от трактора отцепился пирожок, так и его вытянул. вода была в салоне до икр. при выезде мотор начал троить. но выехал. мосты были разбомбленные. а военные стояли на берегу , ждали трактор. включал передок, и 2 пониженную. резина и-502. мосты 37 зубьев, без блокировки.
Кто бы что не говорил. Имеется нива и уаз 469. Нива хоть и лучше где-то идет, но на уазе тяговый двс стоит, который не слишком мощный всего 75 лошадей, но он тянет уаз с самых низких оборотов, что не могу сказать о ниве, которой ни по асфальту, ни по бездорожью момента не хватает. Также на уазике низкооборотистый двс что является плюсом на некотором бездорожье. Минус Уаза это его габариты , с которыми по городу тяжело ездить. Как всегда выбор остается за вами.
У самого такая делема уже лет пять. Пока склоняюсь к ниве. Так как до грязи ехать приходится пару сотен километров по асфальту, а тут и расход топлива и комфорт в пользу нивы. К недостаткам отнесу то что места в ней мало. А про ломучесть. За десять лет владения немного ездить научился и ломаться стала меньше и проезжать стал дальше. Видео классное. Интересный канал. Удачи земляки.)))
Катался я как то на Паджерике в компании нивоводов. Ехали по просëлку после первых морозов. Нивы шли как по асфальту, а подо мной лëд проламывался со всеми вытекающими. Вот тогда то я и понял главный плюс Нивы, вес многое решает.
Тимур вот у меня к тебе огромная просьба!!! Мы с другом в Иркутской области всех уазо и судзуко водов осаживаем, и хотелось бы чтоб выпуск следующий был как ты это сделаешь! Ведь это Нива! Я с первых выпусков смотрю твой канал, и хочу дальше смотреть, но если ты уазо водам не покажешь кто есть кто, будет обидно
Может стоит сделать клип о том, как разные параметры машины влияют на проходимость Маши - с примерами. Скажем - поднятия базы Маши, улучшает проходимость, но уменшает стабильность, удлиненние...
Ни когда наверно не устану хвалить тебя Тимур (и твою команду) ! Видео ряд супер, качество огонь! Ну и конечно музыка! Это просто божественно! #УазуНЕТ! #Ниваживи ! Ps: а как тебе Сузуки эскудо?
В Смоленске продается отличный аппарат,Нива высокая похожая на победу из некоторого вашего ролика!Вот на ней вы точно и в тайге и в реке пройдете!У нее двигло 4 литра
Тимур если решил продать царь-ниву, то брать нужно что-то серьезное на раме,но точно ни УАЗ, доработка дорого и вечно ломается(это как владелец 2 уазов говорю), брать так японца надо.
Музыка на вашем канале просто бомба!. Я смотрю ваш канал только из за Нивы, но если уж решили продавать, то меняйте на что-то иномарошное. Подберите несколько моделей по бюджету и предпочтениям и устройте голосование на канале. Думаю так будет лучше.
Привет Тимур. Лично мое мнение менять ниву нужно только на что то серьезное, типа Pajero 1 или 2. А в идеале toyota LC 70 коротышь. Просто из УАЗа будешь делать потом тойоту или ниссан.
Видос как всегда супер. нивас оставьте. самоблок в помойку поставьте принудиловку-пневмо, питерского мастера. к новым победам и новым крутым видео. успехов и удачи. следим. палец в верх.
А я за УАЗ. Ниву посмотрели, проект классный, все получилось здорово. Покажите как с УАЗом получится, как познать их дао - всегда ранен, но не убит )))
Хороший канал! вот то же ломаю голову что сделать оставить уазик 469 и доводить его до ума или поменять его на 3х дверную нивку, как я понял из ваших видео карб на ниве вещь не предсказуемая тогда может лучше впрыск чем карб? Уазик всем хорош вместителен, подвеска рессорная неубиваемая, но миусы то же есть жрет перед капиталкой по 18 литров, по городу на нем ехать очень тяжко на газели проще ехать в городе, да и на трассе по джпиэс скорость 75км/ч больше и машину жалко и страшно ловить приходиться ну и в горки заезжаешь со скоростью 40км/ч приходиться на оживленных трассах съезжать на обочину и пропускать поток идущей с хорошей скоростью. А так как ехать до хороших мест 120км хорошего асфальта, 7км разбитых щебенок и всего 1,5 км лесных и полевых дорог- ну конечно такого экстрима как у вас даже мой уаз не видел вот и думаю о ниве.
Катаюсь штурманом на УАЗе и Ниве, совершенно разные авто при идентичной стоимости вложений. Тут просто дело в чем, берем сток ниву и уаз, бюджетный вариант, блокировки в круг, понижайка все усилить и проварить.... на ниву можно поставить КРАЙ 31 колеса(это еще берем с чет разгруженные полуося) для уаза этот предел будет 35(это все соответственно что бы ничего не порвать), берем для уаза вояки, и предел уже увеличился минимум на 2 дюйма, на ниву берется стальной редуктор и много много чего....(вложений в переднию подвеску порядка 300т.р.) и можно ставить уже Сильвера 33(хорошая резина)... можно поставить на ниву бортовые редуктора большой + к клиренсу, разгрузка мостов... но это предел 35 колесики. Итого по вложениям УАЗ выигрывает Ниву, большой + нивы это её вес, ту не поспорю, бывает такое что нивас проехал уаз встал.... но сравните ниву на её 29 колесиках и уаз на 33-35.... поверьте в стоке уаз лучше. Моё личное субъективное мнение по обоим машинам P.S. Штурманом на УАЗе лет 5, на Ниве 3 года.... все переделки/доделки знаю, не от фанаря говорю....
уаз сила, рама и мосты и запас прочности побольше, и едет он пошустрее, и для тюнинга самое то, а нива только в стоке надежная, чуть побольше колеса поставишь и понеслась то одно то другое
Раз начал на Ниве - то давай с ней до конца !!! (Хоть сам и УАЗовод)!))) Как вариант купить УАЗа для соревнований и строить из него жооосткую котлету ! ))) Или наоборот из Нивы делать хардкор а , УАЗ для экспедиций !
Всегда забавляли подобные уазоводы на практически стоковых машинах, которые залупаются на серьезно подготовленные нивы. Не уверен, было ли в данном случае это сказано в шутку, но сколько же их таких было, на полном серьезе верящих в непобедимость своего стокового уаза и садящихся там, где нивы запросто проезжают. Никогда не понимал вот этой высокомерности
MrQwerty.это ты кому? копируй ник если пишешь. и нива говно -это даже тупым дебилам понятно.Тем кто покупает ниву 3д надо сразу давать направление к психуятору
Нахрена мне смотреть видео, в котором какой-то дядя пытается доказать мне, что нива говно? У меня шнива, у огромного количества людей в клубе нивы. Едут не хуже остальных. Ломается не чаще уаза, только запчасти дешевле. Нива на 31" едет сравнимо с уазом на 33", если не 35". И пусть стоковый уаз попытается выебать ниву с локкой в заднем мосту в диагональном вывешивании. Ты объедешь меня в колее, я заеду дальше по ковру на болоте. К чему все эти выебоны? Всё упирается исключительно в деньги, из чего угодно можно сделать йобавнедорожник. И ты ведь умный дохуя, можешь сообразить, к кому я обращаюсь?
Уазона чтобы подготовить, я не говорю про всякую ерунду типа силовых бамперов и шноркелей, а так, реально чтоб поставить военные мосты, усилить все потроха в них, поставить хорошие принудительные блокировки, с раздаткой поработать: нужно потратить тысяч 400 рублей. Плюс сам уаз еще нужен. Дорго получается.
Уаз это ложный путь . И если нива на 33 колесах плюс все блоки и уаз на 33 колесах с блоками то уаз будет сосать . Иж техно делает качественные усиленные запчасти для трансмиссии на ниву так что 33 колеса она переварит .
на мои взгляд стоит приобрести Эскудо, Витару. квадратную. такая же как нива, но в перегонах лучше в разы , и рама и не фуллтаим и тюнь не приводит к поломкам итд. За сузуки вообщем
если есть сомнения..поставь на ниву Шины Federal COURAGIA M/T 235/85 R16 и увидишь как этот уазик будет просто отдыхать...уже проверено, а вес и имеет большее значение..ну и прокладка...естественно
Была нива, поэтому сначало и подписался! Теперь просто смотрю потому что интересно! Преподносишь интересно... Ниву поставил на уазовскую резину протектор нарезал ёлкой! Узкая высокая, ехала будь здоров ,но вся рвалась, от слова нет рамы ! А груженная нива тот же УАЗ ,тросы лебедка ,разный бутор и два человека! А УАЗ не рвется и едет и рваться нечему. Но на ниве расход даже с 30 колесами меньше почти в два раза
Мужики .12 лет ездил на Ниве ещё с 1986 года. Брал для охоты.Пески грязь солончаки. Хорошо идет .За 12 лет раза три сел. На мосты.Колея не для Нивы. Снег песок грязь ползет.легкая. Потом на Уазе ездил по тем же местам.,и сейчас у товарища старенький Уаз с воинскими мостами ездим там же без проблем. Стаж у меня за рулем 44 года. Считаю что внедорожник это машина на раме. . Кстати в первых рекомендациях по Ниве писалось что этот автомобиль не для постоянной езды по бездорожью. .Но надо признать НИВА классная машина по крайней мере та которая у меня была. Сейчас что делают не знаю. Там пятиступенчатая коробка., двигатель считаю слабоват. Крепление раздатки к лонжеронам на 4 гайках слабо.Сейчас делают подрамники вроде усиливает место крепления .Мне пришлось со временем наваривать косынки для усиления этого места...
Если брать уаз, то только 469 или 3151. Ни в коем случае не надо брать говно в виде хантера или патриота. Ну а если есть мысли разбавить видео про бездорожье чем то необычным, берите какую нибудь базу и ставьте её на мосты газ 66 и арочные колёса.
Чтобы покорять нормальное бездорожье - в первую очередь нужна нормальная резина. А на обычной МТшке что Нива, что Уаз будут ехать только в режиме тапка в пол. МТ в натяг толком не едет, как ни крути. Правда при больших пробегах по трассе с ХТ может возникнуть дилемма... )
Нива интереснее, она больше распространена среди любителей, шире аудитория, на Уазе уже попроще будет ездить, меньше поломок, лучше проходимость. А если хочешь взять УАЗ из-за того, что он проходимее, то брать сразу ,,запорожець,, как у Рината
Нива лёгкая,но трещит.Уазик на раме,но тяжёлый.Нива комфортнее,а Уазку не жалко! Сам гоняю на эндурике,попробуйте маршрут:от Южки вдоль железки,справа, до Межениновка-Басандайка,дальше Заречный-Сухарево,по полям/лесам до Овражного,дальше поля/леса до Лоскутово.Сейчас там не очень,а вот весной знатный говнолин!!!
Уаз значительно сильнее бьет по карману чем нива расход топлива и стоимость запчастей значительно выше. До и качество нивы лучше. Но на данный момент имею для охоты и рыбалки буханку. Так как в ниве очень мало места.
Блин, а мы наоборот пересели с уаза на ниву, первое что подтолкнуло, частые поломки, второй не мало важный фактор подстегнувший к принятию решения, так это дичайший расход бензина......
Это вечный спор про проходимость УАЗА и НИВЫ!!!У меня было три нивы,я ими был доволен!Но просто надоела два раза в год менять шаровые и пыльники на приводах!Купил УАЗ 31514 на вояках катаю 2 года и очень доволен и по проходимости и по надёжности!Как говорится,на вкус и свет товарищей нет!На НИВАХ откатался 20 лет и не жалею,что взял УАЗ!!!!
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
Привет Тимур! Мое мнение такое: Первое-Я подписался на твой канал в тот момент, когда ты купил НИВУ-ЦАРЬ) И это один из факторов который подтолкнул меня тоже купить Ниву как 2ую машину. Очень интересный контент! (много полезного узнал) Второе-В начале у тебя была цель не тупо месить грязь (есть много каналов где тупо месят грязь без цели), а мини-экспедиции по отдаленным, малонаселенным или вовсе заброшенным деревням, когда серия как мини фильм которую с нетерпением ждешь-это ужасно интересно и зрелищно! Я думаю что с продажей Нивы ты потеряешь интерес публики, ниваводов и конкретно расстроишь меня). Из этого видео понятно что уаз это уаз,а НИВА это НИВА) и НИВА на 31х колесах навтыкает многим внедорожникам (расти есть куда). Хозяин - барин как говорится. С уважением.
Артур Галлямов полностью солидарен с твоим мнением! Нива это царь! Это я как нивовод говорю!
+солидарность!
Сергей Мовенко.какой на хуй царь.нива -это ломучая хрень.только для грибников
Полностью согласен, УАЗ тема!
Сколько людей-столько и мнений.Было две Нивы.До них катался не меньше десяти лет по убитым лежневкам на отцовской буханке,сравнить есть с чем.Нива-легкое бездорожье,говнолин,болотины.За счет веса она там выигрывает.Убитые лежни,прокладка дороги по лесу (бывает необходимость)-УАЗ.Но он и по болотам с говнолином с умом пойдет.Теперь у меня Патриот и буханка на 33 сафарях.Ниву больше брать не буду,про ломучесть подметили верно.УАЗ поживучей в этом плане
Поставили блоки - порвали полуоси, поставили усиленные полуоси - порвали главную пару, поставили усиленные грибки - порвали раздатку, поставили усиленную раздатку - порвали ступичные подшиники, и так до усрачки. Так машины заделывают для покатушек и соревнований, а для экспедиций надо ездить на чем-то надежном, то есть почти на стоке. В крайнем случае лучше копать, но приезжать целым, чем иметь огромные тапки, но ломаться в километре от старта.
вывод?
Верно сказано, сам использую Ниву, как экспедиционный авто, родной размер м/т колёс, правда есть блокировка. Надёжность и ремонтопригодность, а грязь ради грязи? Не понимаю я этого.
@@NoName-wm9qf ходить пешком
Как владелец УАЗа могу сказать так: УАЗ в полном стоке гамно!!! Но УАЗ это отличная заготовка для отличного ВНЕдорожника и чтоб он им стал надо сделать следующее:Берём живой УАЗ с 421м мотором Желательно инжектор или если карб, то его надо очень хорошо настроить, машина должна ехать! Если краб, то ставим подводное зажигание (Система бесконтактного зажигания В тармблере датчики холла, катушки газель, коммутаторы)хорошие бронепровода чтоб мотор мог работать подводой, шноркель. Кит в раздатку чтоб пониженная стала ещё ниже. Если мосты колхозные выкидываем или продаём и ищем военные ( желательно новые, советские, с военной консервации они крепче) в мосты обязательно нужны блокировки и в передний и в задний и должны они быть 100%ные) В идеальном это принудительно вкл/выкл, в хорошем это Блокка от иж-техно, копия Локрайд, в не очень хорошем это зад заварить, перед блокка ижтехно. Поставить хабы с муфтами под болт (на муфтах спилить больше половины зубьев оставить только 8) и запасных в бардачке бросить, это будет как предохранитель чтоб мост не порвать)))Обуть как минимум в Алтайшину Safari 500 r33 ( по факту они 32 дюйма если мерить линейкой) По кузову обрезать по петли, выкинуть баки по краям, делаем один под задними сиденьями, варим силовые бампера,можно просто с большой и толстой трубы, веткорезы. И вот так у нас получается бюджетный очень проходимый внедорожник.
И главное помнить: "Правильный" УАЗ это ещё не трактор- но и уже не машина😂😂😂
Максим Королев, не поспоришь
Запас прочности у Уаза поболее, но для того, чтобы покататься по грязи, надо до нее доехать по асфальту. И тут Нива гораздо предпочтительнее УАЗа. Удел УАЗа - колея и глубокий снег. Во всех остальных случаях Нива будет лучше. Катался на 31514 на военниках. Избавился по 2 причинам: дискомфорт с опасностью повредить позвоночник, надежность запчастей стремится к 0. Я за Ниву.
Чтобы нива поехала денег надо 100 за глаза. А чтобы поехал уаз с сотки только начинается
ну а стоковая нива не говно что ли?!
Покупали с отцом УАЗа с консервации за 100 т.р. на вояках и хотели строить машину из него на каждый день ( для меня , у отца патриот) мосты сразу решили менять на патриот спайсера , каковоже было удивление, когда человек не торгуясь выложил 60 т.р. за вояки ))
Я пришёл На этот канал из-за нивы. Соответсвенно , если ее не будет , дальше мне будет не особо интересно. А так все выпуски с нивой смотрел и буду смотреть
Влад Суворов какая разница на чем ребята катают,главное чтоб с душой!
Чем круче внедорожник тем дальше идти за трактором!!!!А нива рулит))))
Оставить Ниву!
Проект стартовал как поездки по разным интересным местам, а не как строительство одной машины за другой - этого добра в ютубе и так навалом.
Цитата: "Проект стартовал как поездки по разным интересным местам" и как ниву оставлять, если она без поломок не из одной серьёзной поездки не вернулась. УАЗ такие нагрузки переносит легче и места в нём больше. Мне кажется, на уазе поездок больше будет
Ну блин, это оффроад, тут после любой серьёзной поездки что-то отстреливает, и это нормально. Плюс надо учитывать, что парни ни разу не профессионалы. Подозреваю, если за руль той же нивы посадить кого-то с бОльшим опытом - проблем сразу станет сильно меньше.
Ярослав Раевский.не станет.нива не предназначена для бездорожья.это ломучее говно
Операторская работа на высоте! Непризнаным героям отдельное спасибо!
Согласен, такого оператора ещё поискать...
Ниву не продавать ни в коем случае!
Отдельный огромный лайк за музыку, просто кайф. Сам слушаю ДжониКеша и подобное. Как бывший НивАвод скажу своё мнение. Любой Нивавод рано или поздно задумывается о покупке Уаза! Такова жизнь. Нивасик отлично едет из за своей геометрии и веса. Но УАЗ тупо больше и крепче, пни трухлявые сносить и деревня небольшие легко и без особых проблем для ходовой. Ни ниве постоянно пыльники рвутся тяги гнутся это страх в дороге. А ещё в Нивке просто некуда сложить вещи. Берем УАЗ и ставим 33 лабутены и в путь куда угодно, хоть на каждый день, всё легко переносит нагрузки. И едет просто отлично!
не забывай о цене владения, и нивы она гораздо ниже.
Отдельный огромный диз за музыку, просто отстой .
Очень интесно, без всякого пафоса, и прочей хероты лишней.но к удивлению многих,скажу, в отличии от первых выпусков уже не нива является главным персонажем. А сами сюжеты, и их грамотная подача, поведения и цензура, съёмка и умения рассказать, и поделиться мнением.поэтому думаю, если даже парень возьмется за УАЗ или какую другую модель, будет не менее интересно.успехов тебе. В экспериментах! Да и в жизни :). !
Руки прочь от ниваса. Только за ниву.
Нет
Продадите НИВУ,отпишусь!!!НИВА же ЦАРЬ!!!)))
Алексеич вот точно подмечено!
А Уаз тогда царица.
Алексеич царь это патрол 60,а нива просто первый в мире кроссовер
во время войны на своём УАЗ форсировал реку Аргун , туда и обратно.Простой движок. снял ремень, намотал изоленту на трамблер и на свечи, и поехал. так на середине реки от трактора отцепился пирожок, так и его вытянул. вода была в салоне до икр. при выезде мотор начал троить. но выехал. мосты были разбомбленные. а военные стояли на берегу , ждали трактор. включал передок, и 2 пониженную. резина и-502. мосты 37 зубьев, без блокировки.
Спасибо за очередное качественное видео. Всегда с удовольствием вас смотрю. Вы вдохновили меня на покупку нивы. Я за НИВУ!!!
стройте дальше ниву))))
Кто бы что не говорил. Имеется нива и уаз 469. Нива хоть и лучше где-то идет, но на уазе тяговый двс стоит, который не слишком мощный всего 75 лошадей, но он тянет уаз с самых низких оборотов, что не могу сказать о ниве, которой ни по асфальту, ни по бездорожью момента не хватает. Также на уазике низкооборотистый двс что является плюсом на некотором бездорожье. Минус Уаза это его габариты , с которыми по городу тяжело ездить. Как всегда выбор остается за вами.
Респект режиссёру!!! Хорошее кино снимает и оффроуд и природу и интересно про заброшенные деревни ! Молодец , снимай дальше. Будем смотреть !
Людно у вас в Сибири)) И грибники и джиперы)) и медведи с волками)) Все кучкой тусуются
Солидарен со многими!!!
Ваша изюминка-это нива и повествования об оддаленных местах!!!
Главное всё не испортить,а так дело Ваше!!!
нива, уаз, уаз,нива ))) соболя 4х4 надо брать, и опять начинать по деревням ездить ;)
Если села нива Ее 4 человека "на руках " могут вынести назад, если сел УАЗ то за трактором)))
У самого такая делема уже лет пять. Пока склоняюсь к ниве. Так как до грязи ехать приходится пару сотен километров по асфальту, а тут и расход топлива и комфорт в пользу нивы. К недостаткам отнесу то что места в ней мало. А про ломучесть. За десять лет владения немного ездить научился и ломаться стала меньше и проезжать стал дальше. Видео классное. Интересный канал. Удачи земляки.)))
Уазик едет хорошо на колесах начиная с 35 размера. И проблемы там уже с трансмиссией такие же
как и на ниве.
Нормально у меня утро началось 👍👍👍.
Зашёл а тут вы ✋😉
Отличный Видос👍
Считаю, что лучше продолжать с нивой
Отдельное спасибо за плейлист в описании)
Какой размер у литья? Вылет интересует. Спасибо.
мне не важно на чем вы будете ездить,лишь бы видосов побольше было,они у вас просто ТОП!!!!
Что лучше для бездорожья рено дастер или нива шеврале???
👍👍👍👍👍
Посмотрев твой канал, купил себе убитый УАЗ, не продавай ниву. Каждый раз смотрю с удовольствием новый выпуск
Ставлю лайки крайне редко, но Ваши видосы достойные! Оставляйте Ниву и берите еще УАЗ =). Процветания Вам, парни!
«69» вообще лютый аппарат 👍
Тимур, мое мнение-конечно надо брать УАЗик, развиваться дальше и не зацикливаться на одной только ниве. Привлечет ещё больше зрителей и подписонов.
И ещё, сними инжекторную голову с семеры дрифтовой и поставь её и тогда ты точно еще больше ее полюбишь)
Есть не большой бюджет,просмотрел оч много роликов про Уаз и про ниву но купил свою мечту в итоге газ 69 так что будем его ковырять ,а делов там )))))
бери уаз второй машиной
ГОВНИВУ из леса на ремонт таскать!!!
@@ДимасДимас-д2у гниву*
А по видео можно сделать вывод: о покупке 69го:)
Поддерживаю, особый шарм)
Катался я как то на Паджерике в компании нивоводов. Ехали по просëлку после первых морозов. Нивы шли как по асфальту, а подо мной лëд проламывался со всеми вытекающими. Вот тогда то я и понял главный плюс Нивы, вес многое решает.
Тимур вот у меня к тебе огромная просьба!!! Мы с другом в Иркутской области всех уазо и судзуко водов осаживаем, и хотелось бы чтоб выпуск следующий был как ты это сделаешь! Ведь это Нива! Я с первых выпусков смотрю твой канал, и хочу дальше смотреть, но если ты уазо водам не покажешь кто есть кто, будет обидно
Да я бы здесь на своей девятке...... УАЗ конечно игрушка будет по серьёзней
Может стоит сделать клип о том, как разные параметры машины влияют на проходимость Маши - с примерами. Скажем - поднятия базы Маши, улучшает проходимость, но уменшает стабильность, удлиненние...
Ни когда наверно не устану хвалить тебя Тимур (и твою команду) ! Видео ряд супер, качество огонь! Ну и конечно музыка! Это просто божественно! #УазуНЕТ! #Ниваживи ! Ps: а как тебе Сузуки эскудо?
В Смоленске продается отличный аппарат,Нива высокая похожая на победу из некоторого вашего ролика!Вот на ней вы точно и в тайге и в реке пройдете!У нее двигло 4 литра
Тимур если решил продать царь-ниву, то брать нужно что-то серьезное на раме,но точно ни УАЗ, доработка дорого и вечно ломается(это как владелец 2 уазов говорю), брать так японца надо.
Ребят, надо всегда двигаться вперед. Нива - это не конец жизни, эесперементируйте, развивайтесь. Один раз живём всё-таки
Музыка на вашем канале просто бомба!. Я смотрю ваш канал только из за Нивы, но если уж решили продавать, то меняйте на что-то иномарошное. Подберите несколько моделей по бюджету и предпочтениям и устройте голосование на канале. Думаю так будет лучше.
Оставьте нивушку, лучше видосиков побольше)) у вас хорошо получается, канал интерессный в большей части из-за нее)
Я конечно не специалист но газ показался самым проходимым
Музон классный!)И видос клёвые,ребята,ну куда без нивы?(((без неё никак
нива легче, но я лично фант уаза, мое мнение берите уаз, он тоже ломается, но берите его!
Привет Тимур. Лично мое мнение менять ниву нужно только на что то серьезное, типа Pajero 1 или 2. А в идеале toyota LC 70 коротышь. Просто из УАЗа будешь делать потом тойоту или ниссан.
Надо дальше ездить на ниве и строить второй проект чтоб заинтересовать уазоводов или еще лучше газоводов)))))
Хороший качественный контент, не то что у меня :)))
Народ, подскажите бюджетные покрышки на Ниву 5ти дверку на 16 радиус. Нужна по среднему внедорожью, без фанатизма и по асфальту. Спасибо друзья.
Fioj Do, кордиант смотри
Нуреке Актау люди советуют к139, что думаешь?
Fioj Do не знаю. У меня на шниве стоит китайские Bontyre Stalker A/T. Не дорогая, смотрится отлично но не для говен.
Ребятки, берите УАЗик!)
Воткните в ниву дизельный мотор Тойота:) с коробкой и раздаткой:)
Нива это квадрик с крышей. Лучшей альтернативы нет. Видос зачётный👍
Видос как всегда супер.
нивас оставьте. самоблок в помойку поставьте принудиловку-пневмо, питерского мастера. к новым победам и новым крутым видео. успехов и удачи. следим. палец в верх.
Как бы это не звучало но уаз крепче и надежней чем нива для бездорожья , смотрите видосы как мы катаем там и новые нивы и уазы
Сколько стоит резина на ниве????
А я за УАЗ. Ниву посмотрели, проект классный, все получилось здорово. Покажите как с УАЗом получится, как познать их дао - всегда ранен, но не убит )))
Хороший канал! вот то же ломаю голову что сделать оставить уазик 469 и доводить его до ума или поменять его на 3х дверную нивку, как я понял из ваших видео карб на ниве вещь не предсказуемая тогда может лучше впрыск чем карб? Уазик всем хорош вместителен, подвеска рессорная неубиваемая, но миусы то же есть жрет перед капиталкой по 18 литров, по городу на нем ехать очень тяжко на газели проще ехать в городе, да и на трассе по джпиэс скорость 75км/ч больше и машину жалко и страшно ловить приходиться ну и в горки заезжаешь со скоростью 40км/ч приходиться на оживленных трассах съезжать на обочину и пропускать поток идущей с хорошей скоростью. А так как ехать до хороших мест 120км хорошего асфальта, 7км разбитых щебенок и всего 1,5 км лесных и полевых дорог- ну конечно такого экстрима как у вас даже мой уаз не видел вот и думаю о ниве.
Катаюсь штурманом на УАЗе и Ниве, совершенно разные авто при идентичной стоимости вложений. Тут просто дело в чем, берем сток ниву и уаз, бюджетный вариант, блокировки в круг, понижайка все усилить и проварить.... на ниву можно поставить КРАЙ 31 колеса(это еще берем с чет разгруженные полуося) для уаза этот предел будет 35(это все соответственно что бы ничего не порвать), берем для уаза вояки, и предел уже увеличился минимум на 2 дюйма, на ниву берется стальной редуктор и много много чего....(вложений в переднию подвеску порядка 300т.р.) и можно ставить уже Сильвера 33(хорошая резина)... можно поставить на ниву бортовые редуктора большой + к клиренсу, разгрузка мостов... но это предел 35 колесики. Итого по вложениям УАЗ выигрывает Ниву, большой + нивы это её вес, ту не поспорю, бывает такое что нивас проехал уаз встал.... но сравните ниву на её 29 колесиках и уаз на 33-35.... поверьте в стоке уаз лучше.
Моё личное субъективное мнение по обоим машинам
P.S. Штурманом на УАЗе лет 5, на Ниве 3 года.... все переделки/доделки знаю, не от фанаря говорю....
Однозначно за Ниву!!!)) НиваЦарь рулит!!!))
уаз сила, рама и мосты и запас прочности побольше, и едет он пошустрее, и для тюнинга самое то, а нива только в стоке надежная, чуть побольше колеса поставишь и понеслась то одно то другое
Раз начал на Ниве - то давай с ней до конца !!! (Хоть сам и УАЗовод)!)))
Как вариант купить УАЗа для соревнований и строить из него жооосткую котлету ! )))
Или наоборот из Нивы делать хардкор а , УАЗ для экспедиций !
Всегда забавляли подобные уазоводы на практически стоковых машинах, которые залупаются на серьезно подготовленные нивы. Не уверен, было ли в данном случае это сказано в шутку, но сколько же их таких было, на полном серьезе верящих в непобедимость своего стокового уаза и садящихся там, где нивы запросто проезжают. Никогда не понимал вот этой высокомерности
MrQwerty стоковый УАЗ заведомо подготовлен как Нива типа Тр0
MrQwerty.стоковый УАЗ выебет любую ниву и по всем показателям.Бездорожье ниве вообще противопоказано
MrQwerty.это ты кому? копируй ник если пишешь. и нива говно -это даже тупым дебилам понятно.Тем кто покупает ниву 3д надо сразу давать направление к психуятору
MrQwerty.нива это все го лишь легковушка.бездорожье ей противопоказано.на смотри идиот ruclips.net/video/ZBjRxGXJbvk/видео.html
Нахрена мне смотреть видео, в котором какой-то дядя пытается доказать мне, что нива говно? У меня шнива, у огромного количества людей в клубе нивы. Едут не хуже остальных. Ломается не чаще уаза, только запчасти дешевле. Нива на 31" едет сравнимо с уазом на 33", если не 35". И пусть стоковый уаз попытается выебать ниву с локкой в заднем мосту в диагональном вывешивании. Ты объедешь меня в колее, я заеду дальше по ковру на болоте. К чему все эти выебоны? Всё упирается исключительно в деньги, из чего угодно можно сделать йобавнедорожник. И ты ведь умный дохуя, можешь сообразить, к кому я обращаюсь?
Уазона чтобы подготовить, я не говорю про всякую ерунду типа силовых бамперов и шноркелей, а так, реально чтоб поставить военные мосты, усилить все потроха в них, поставить хорошие принудительные блокировки, с раздаткой поработать: нужно потратить тысяч 400 рублей. Плюс сам уаз еще нужен. Дорго получается.
Пересмотрел все видео и подписался, только из-за нивы, был бы у Вас УАЗ, даже смотреть бы не стал :)
пора переходить на новый уровень ! Нива это тупик !!! УАЗ - это путь в перед !!! Пора уже рости ...
Уаз это ложный путь . И если нива на 33 колесах плюс все блоки и уаз на 33 колесах с блоками то уаз будет сосать . Иж техно делает качественные усиленные запчасти для трансмиссии на ниву так что 33 колеса она переварит .
да нормально, берите уаз делайте новый проект!
Ниваса не трожь!!! Отличный вариант,смотрю с самой покупки этого царя. Теперь тоже задумываюсь об нивасе
на мои взгляд стоит приобрести Эскудо, Витару. квадратную. такая же как нива, но в перегонах лучше в разы , и рама и не фуллтаим и тюнь не приводит к поломкам итд.
За сузуки вообщем
если есть сомнения..поставь на ниву Шины Federal COURAGIA M/T 235/85 R16 и увидишь как этот уазик будет просто отдыхать...уже проверено, а вес и имеет большее значение..ну и прокладка...естественно
Не надо продавать ниву, только из-за нее и подписался.
Эстетика нивы мне нравиться больше, но если она не справляется с твоими требованиями то меняй, тебе видней. ;)
Была нива, поэтому сначало и подписался! Теперь просто смотрю потому что интересно! Преподносишь интересно... Ниву поставил на уазовскую резину протектор нарезал ёлкой! Узкая высокая, ехала будь здоров ,но вся рвалась, от слова нет рамы ! А груженная нива тот же УАЗ ,тросы лебедка ,разный бутор и два человека! А УАЗ не рвется и едет и рваться нечему. Но на ниве расход даже с 30 колесами меньше почти в два раза
Давай ещё сравнения , интересно всеже взгляды разных людей и профи
А ниву жаль конечно , но всегда надо стремиться к совершенству в поисках и ошибках ... я за продажу.
Молодцы парни ...томску привет... Ну и музычка что нужно
Блин такой канал нормальный, не понимаю почему так мало подписчиков?
Мужики .12 лет ездил на Ниве ещё с 1986 года. Брал для охоты.Пески грязь солончаки. Хорошо идет .За 12 лет раза три сел. На мосты.Колея не для Нивы. Снег песок грязь ползет.легкая. Потом на Уазе ездил по тем же местам.,и сейчас у товарища старенький Уаз с воинскими мостами ездим там же без проблем. Стаж у меня за рулем 44 года. Считаю что внедорожник это машина на раме. . Кстати в первых рекомендациях по Ниве писалось что этот автомобиль не для постоянной езды по бездорожью. .Но надо признать НИВА классная машина по крайней мере та которая у меня была. Сейчас что делают не знаю. Там пятиступенчатая коробка., двигатель считаю слабоват. Крепление раздатки к лонжеронам на 4 гайках слабо.Сейчас делают подрамники вроде усиливает место крепления .Мне пришлось со временем наваривать косынки для усиления этого места...
для нашего сибирского бездорожья есть три главные составляющие для внедорожника (не важно нива или уазик) 1) ВЕС 2) КЛИРЕНС 3) протектор колеса
УАЗ своя атмосфера и стихия, нива своя, надежней УАЗ, проходимость зависит ещё от прокладки между рулём и сидением
Если брать уаз, то только 469 или 3151. Ни в коем случае не надо брать говно в виде хантера или патриота. Ну а если есть мысли разбавить видео про бездорожье чем то необычным, берите какую нибудь базу и ставьте её на мосты газ 66 и арочные колёса.
полностью согласен, только мосты лучше от лапландера взять
Нива интересный проект, но надо двигаться дальше - бери УАЗ!
продавай это корыто бери уаз
ну нива тож хараша нива не корито но уаз будет покруче
Если уазик брать то только на военных мостах
Чтобы покорять нормальное бездорожье - в первую очередь нужна нормальная резина. А на обычной МТшке что Нива, что Уаз будут ехать только в режиме тапка в пол. МТ в натяг толком не едет, как ни крути. Правда при больших пробегах по трассе с ХТ может возникнуть дилемма... )
ГАзик всех надрал, берите его
Нива интереснее, она больше распространена среди любителей, шире аудитория, на Уазе уже попроще будет ездить, меньше поломок, лучше проходимость. А если хочешь взять УАЗ из-за того, что он проходимее, то брать сразу ,,запорожець,, как у Рината
Да да Уаз слишком просто, а вы же "сибирские парни" и легких путей не ищите.
Купи для проекта ГАЗ-69 вот этот точно везде пройдет, а так все супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нива ТОП)))) Я за нее)
Нива лёгкая,но трещит.Уазик на раме,но тяжёлый.Нива комфортнее,а Уазку не жалко!
Сам гоняю на эндурике,попробуйте маршрут:от Южки вдоль железки,справа, до Межениновка-Басандайка,дальше Заречный-Сухарево,по полям/лесам до Овражного,дальше поля/леса до Лоскутово.Сейчас там не очень,а вот весной знатный говнолин!!!
Не Лоскутово,а Лучаново.
Нива нивой. Уазиков пруд пруди в поиске. Каких хочешь и как хочешь. Бери дастер. Но будет тяжело. Кто ищет лёгкие пути тот ездит на шихане.
Уаз значительно сильнее бьет по карману чем нива расход топлива и стоимость запчастей значительно выше. До и качество нивы лучше. Но на данный момент имею для охоты и рыбалки буханку.
Так как в ниве очень мало места.
Любой Нивовод рано или поздно берет УАЗ это факт,проверенный временем.
Потому что УАЗ рамный. Неразрезные мосты, рессоры. Это все круче намного.
дык это даже ежу пьяному понятно...👌👍☝😎
Блин, а мы наоборот пересели с уаза на ниву, первое что подтолкнуло, частые поломки, второй не мало важный фактор подстегнувший к принятию решения, так это дичайший расход бензина......
Красивые места !!!
передний номер классный на ниве , блатной - белый))
Это вечный спор про проходимость УАЗА и НИВЫ!!!У меня было три нивы,я ими был доволен!Но просто надоела два раза в год менять шаровые и пыльники на приводах!Купил УАЗ 31514 на вояках катаю 2 года и очень доволен и по проходимости и по надёжности!Как говорится,на вкус и свет товарищей нет!На НИВАХ откатался 20 лет и не жалею,что взял УАЗ!!!!