Uma dica aí mano, é que nesses anos que eu trampo em oficina, eu conheço que essa MOTORCRAFT aí é muuuuito guerreira mano, muito mesmo ! Eu já medi muuuuitas bobinas (Motorcraft, Mi, Monza, etc) e várias davam igual a sua, fora do especificado... Maaaas estavam em pleno funcionamento. E bobinas novas também davam diferenças em medições, da pra ter uma noção sim da saúda de bobina, mas não serve muito de confiança não. Do meu Gol mesmo, ele já foi Monoponto AP 1.6... Passei pra Multiponto 4 bicos, e aproveitei essa bobina kkkkkk. Desde que medi ela a 4 anos atrás ela deu valores iguais esse seu, e até hoje se medir tá a mesma coisa. Ele já é 4 bicos Mi a uns dois anos já, e tá a MESMA bobina ainda. E acredito que daqui a 10 anos ainda vai ser a mesma bobina com os mesmos valores mano kkkkk Acho que essa bobina sua ainda rodava uma Boooa temporada sem apresentar problemas. Até porque é melhor uma peça original antiga, que as novas de resposição de hoje que não vale nada. Tirar a Motorcraft original do carro funcionando ainda e colocar uma Magnetti Mareli, ou uma Bosch dessas de hoje em dia é meio que um dinheiro perdido. As peças do ano 1992 duravam dez vezes mais que as peças de 2022, é incrível isso ! Tamo Junto viu mano 😎🤙
O meu golzinho também tem 23 anos, fiz os testes mencionado mostrando que ele está boa, porém ela está esquentando muito, inclusive demora a ligar após aquecimento! Terei que substituir. Ótimo vídeo ..
Fala Rafael Alves! Amigo sou novo inscrito em seu canal e gostaria de saber se vc tem algum vídeo sobre toda fiação elétrica do gol g2 mi 1.0 97. Comprei um a 2 meses, tô arrumando ele e preciso refazer toda a parte elétrica. Será que vc poderia dar uma ajuda?
Para colocar a bobina do m i , seria de dois fios ou tres fios? E para colocar no motor CHT 1.0 monoponto ,seria so a bobina,e o modelo de iguinicao que trocar,o distribuidor mantém do cht
Bom dia, tudo bem ? Inspirado no seu vídeo medi a bobina do meu carro, ao medir o primário deu 0,8 Então comprei outra bobina, porém a nova tbm deu 0,8 Essa referência que vc falou de 4 a 6 se aplica no Gol g2 95 CHT 1.0 ?
Boa noite meu amigo Rafael valeu pelo vídeo me tira uma dúvida vai ser preciso trocar o módulo de ignição eletrônica TFI ou não responde aí valeu👍👍👍👍👍🚗🚗🚗🚗🚗
Opa bom dia! Olha pra essas bobinas MI, utilizando a TFI original motorcraft da pra instalar sem problema pois ela tem corte de corrente, em modulos 6 fios mais antigos ja não é recomendado pois pode queimar o modulo, ja gravei um video sobre esse assunto, esta na edição e logo vou postar
Bom dia , tô com meu gol g2 monoponto e não está passando faísca pra duas velas , já foi trocado tudo distribuidor , rotor , cabos de velas , velas e o mesmo só passa faísca pra dois pistões e outros dois fica sem
Pode colocar a Bobina Mi no Gol Monoponto sim mano 🙂👍 Eu trabalho de mecânico irmão, a uns anos atrás tinha mais carro Monoponto que agora, hoje tá mais "sumido" kkkkk. Mas quando queimava essas Motorcraft (que era raro) eram substituídas pela do Mi. A "corrente" da Motorcraft com a Mi são praticamente idênticas, não muda quase nada irmão, são bobinas eletrônicas para sistema Hall. Você pode conferir isso em algum catálogo antigo de bobinas. O módulo de ignição do Monoponto nem tem jeito de trocar por OUTRO MODELO ! Modelo do módulo Monoponto é só UM. E o módulo do Gol 1 Bico aceita de boa a bobina Mi, ele é de 7 Pinos, e já é sensor Hall. Você deve ter lido em algum lugar da internet que tem que trocar o módulo de ignição, mas isso se aplica ao Gol Quadrado e a todos AP carburados que não é sistema HALL, e usam aquele módulo mais antigo de 6 PINOS. Nesse caso o módulo tem que ser substituído pelo do Gol Quadrado 7 Pinos Bosch, que já é pra sistema Hall e pode usar com uma bobina mais forte. Motores AP carburados de 92 á 94 saíram com distribuidor sistema Hall, e módulo 7 Pinos, só não saíram com bobina Mi kkkkk Mas por ser sistema Hall, é usado ele porque aguenta de boa a Mi por ser um módulo mais "moderno". Já o módulo de ignição 7 Pinos do Monoponto é mais moderno que do AP Carburado de 7 pinos. E o módulo do Monoponto é compridão, maior (fica ali no cofre do motor, preso atrás do painel corta-fogo, mais para o lado do motorista) e tem o Shoting Plug ligado nele, ou seja, ele trabalha junto com o Módulo de Injeção que tá lá debaixo do porta-luvas. Pra Monoponto só serve ele, não tem como usar outro, até o conector é PRÓPRIO dele.
Rapaz !!! Realmente você entende do assunto heim kkk . Quero aproveitar a oportunidade para te perguntar, sobre um pequeno problema no meu calhambeque kkk . É o seguinte brother ; tô percebendo que a centelha está fraca nos cabos de velas ... Será bobina ou módulo ??? Minha bobina é uma marflex mi e o módulo de 7 pinos da bosch ... Meu golzinho é ap antigo carburador à álcool e já não é mais original kkk as velas são novas e quando o motor está em marcha lenta e ao retirar os cabos , realmente chega a cair a rotação ; mas mesmo assim a centelha está fraca ... O que você acha ?
Tenho gol motor AP 2003, na primeira partida o carro pega normal as vezes é necessário acelerar na hora da partida, apos funcionar o carro depois de aproximadamente uns 3 a 5 minutos o carro morre e não pega mais, somente apos aparentemente esfriar algo, fiz essas medicações ai na bobiba e no primario mostrou 1ohms, ja no secundário 8.08, esse resultado quer dizer defeito na bobina?
Ola amigo ,meu gol 95 cht ta falhando medi aqui deu 14.0 na saida e 1.0 ou 1.3 na entrada quando sai no carro ele da uns socos amarra e nao vai troquei o bico que era paralelo e melhorou um pouco mas ainda esta muito ruim acho que e a bobina ,desde q comprei esse carro nao tive prazer com ele ,sempre falhando e dando socos troquei o map ,sensor marcha lenta e tps testei outra tampa e outro rotor mesma coisa testei os cabos de velas tudo ok
Boa Rodrigo, eu gravei um video ja a respeito desse assunto, o cabo do distribuidor pra bobina vc ta usando o mesmo origina? Pois ele é meio difente nas bobinas motorcraft, ou deu certo o original?
Bom dia! Sim estou usando o Original nada mudou!! O Modulo de ignição do meu carro é um pouco diferente do seu….ele não tem aquele dissipador…é igual ao que vou mantar foto aqui!
@@rodrigoferreiradeoliveira4792 legal, pensei que o cabo original nao dava na bobina do mi por ser um pouco diferente.. opa fechou, manda la no meu insta @ragarcia_yt
Uma dica aí mano, é que nesses anos que eu trampo em oficina, eu conheço que essa MOTORCRAFT aí é muuuuito guerreira mano, muito mesmo !
Eu já medi muuuuitas bobinas (Motorcraft, Mi, Monza, etc) e várias davam igual a sua, fora do especificado... Maaaas estavam em pleno funcionamento. E bobinas novas também davam diferenças em medições, da pra ter uma noção sim da saúda de bobina, mas não serve muito de confiança não.
Do meu Gol mesmo, ele já foi Monoponto AP 1.6... Passei pra Multiponto 4 bicos, e aproveitei essa bobina kkkkkk.
Desde que medi ela a 4 anos atrás ela deu valores iguais esse seu, e até hoje se medir tá a mesma coisa. Ele já é 4 bicos Mi a uns dois anos já, e tá a MESMA bobina ainda.
E acredito que daqui a 10 anos ainda vai ser a mesma bobina com os mesmos valores mano kkkkk
Acho que essa bobina sua ainda rodava uma Boooa temporada sem apresentar problemas.
Até porque é melhor uma peça original antiga, que as novas de resposição de hoje que não vale nada.
Tirar a Motorcraft original do carro funcionando ainda e colocar uma Magnetti Mareli, ou uma Bosch dessas de hoje em dia é meio que um dinheiro perdido.
As peças do ano 1992 duravam dez vezes mais que as peças de 2022, é incrível isso !
Tamo Junto viu mano 😎🤙
Bom dia meu carro não tá pegando na partida abomina da dando 9 no primário
O meu golzinho também tem 23 anos, fiz os testes mencionado mostrando que ele está boa, porém ela está esquentando muito, inclusive demora a ligar após aquecimento! Terei que substituir. Ótimo vídeo
..
Boa noite amigo ótimo vídeo já vo logo amanhã testa a do meu g2 parabéns irmão pela humildade
Fala Rafael Alves! Amigo sou novo inscrito em seu canal e gostaria de saber se vc tem algum vídeo sobre toda fiação elétrica do gol g2 mi 1.0 97. Comprei um a 2 meses, tô arrumando ele e preciso refazer toda a parte elétrica. Será que vc poderia dar uma ajuda?
Opa Jackson, tudo certo? Olha video sobre não tenho, mais me chama no instagram que talvez consigo te ajudar com um material!
Para colocar a bobina do m i , seria de dois fios ou tres fios? E para colocar no motor CHT 1.0 monoponto ,seria so a bobina,e o modelo de iguinicao que trocar,o distribuidor mantém do cht
Bom dia, tudo bem ?
Inspirado no seu vídeo medi a bobina do meu carro, ao medir o primário deu 0,8 Então comprei outra bobina, porém a nova tbm deu 0,8
Essa referência que vc falou de 4 a 6 se aplica no Gol g2 95 CHT 1.0 ?
Boa noite meu amigo Rafael valeu pelo vídeo me tira uma dúvida vai ser preciso trocar o módulo de ignição eletrônica TFI ou não responde aí valeu👍👍👍👍👍🚗🚗🚗🚗🚗
Opa bom dia! Olha pra essas bobinas MI, utilizando a TFI original motorcraft da pra instalar sem problema pois ela tem corte de corrente, em modulos 6 fios mais antigos ja não é recomendado pois pode queimar o modulo, ja gravei um video sobre esse assunto, esta na edição e logo vou postar
Bom dia , tô com meu gol g2 monoponto e não está passando faísca pra duas velas , já foi trocado tudo distribuidor , rotor , cabos de velas , velas e o mesmo só passa faísca pra dois pistões e outros dois fica sem
O meu g2 cli 1.6 ap
Está saindo faísca do cabo secundário que vai pro destrubuidor , bem no encaixe da bobina ... oque pode ser ?
Pode colocar a Bobina Mi no Gol Monoponto sim mano 🙂👍
Eu trabalho de mecânico irmão, a uns anos atrás tinha mais carro Monoponto que agora, hoje tá mais "sumido" kkkkk. Mas quando queimava essas Motorcraft (que era raro) eram substituídas pela do Mi.
A "corrente" da Motorcraft com a Mi são praticamente idênticas, não muda quase nada irmão, são bobinas eletrônicas para sistema Hall. Você pode conferir isso em algum catálogo antigo de bobinas.
O módulo de ignição do Monoponto nem tem jeito de trocar por OUTRO MODELO !
Modelo do módulo Monoponto é só UM.
E o módulo do Gol 1 Bico aceita de boa a bobina Mi, ele é de 7 Pinos, e já é sensor Hall.
Você deve ter lido em algum lugar da internet que tem que trocar o módulo de ignição, mas isso se aplica ao Gol Quadrado e a todos AP carburados que não é sistema HALL, e usam aquele módulo mais antigo de 6 PINOS.
Nesse caso o módulo tem que ser substituído pelo do Gol Quadrado 7 Pinos Bosch, que já é pra sistema Hall e pode usar com uma bobina mais forte.
Motores AP carburados de 92 á 94 saíram com distribuidor sistema Hall, e módulo 7 Pinos, só não saíram com bobina Mi kkkkk Mas por ser sistema Hall, é usado ele porque aguenta de boa a Mi por ser um módulo mais "moderno".
Já o módulo de ignição 7 Pinos do Monoponto é mais moderno que do AP Carburado de 7 pinos.
E o módulo do Monoponto é compridão, maior (fica ali no cofre do motor, preso atrás do painel corta-fogo, mais para o lado do motorista) e tem o Shoting Plug ligado nele, ou seja, ele trabalha junto com o Módulo de Injeção que tá lá debaixo do porta-luvas.
Pra Monoponto só serve ele, não tem como usar outro, até o conector é PRÓPRIO dele.
Rapaz !!! Realmente você entende do assunto heim kkk . Quero aproveitar a oportunidade para te perguntar, sobre um pequeno problema no meu calhambeque kkk . É o seguinte brother ; tô percebendo que a centelha está fraca nos cabos de velas ... Será bobina ou módulo ??? Minha bobina é uma marflex mi e o módulo de 7 pinos da bosch ... Meu golzinho é ap antigo carburador à álcool e já não é mais original kkk as velas são novas e quando o motor está em marcha lenta e ao retirar os cabos , realmente chega a cair a rotação ; mas mesmo assim a centelha está fraca ... O que você acha ?
ola, o primario nao seria de 0,4 a 2,0 oms ? desculpe se eu estiver errado,
Tenho gol motor AP 2003, na primeira partida o carro pega normal as vezes é necessário acelerar na hora da partida, apos funcionar o carro depois de aproximadamente uns 3 a 5 minutos o carro morre e não pega mais, somente apos aparentemente esfriar algo, fiz essas medicações ai na bobiba e no primario mostrou 1ohms, ja no secundário 8.08, esse resultado quer dizer defeito na bobina?
Obrigado pela resposta,mas você acha que devo substitui-la de imediato ou pode andar assim por enquanto??
Ola amigo ,meu gol 95 cht ta falhando medi aqui deu 14.0 na saida e 1.0 ou 1.3 na entrada quando sai no carro ele da uns socos amarra e nao vai troquei o bico que era paralelo e melhorou um pouco mas ainda esta muito ruim acho que e a bobina ,desde q comprei esse carro nao tive prazer com ele ,sempre falhando e dando socos troquei o map ,sensor marcha lenta e tps testei outra tampa e outro rotor mesma coisa testei os cabos de velas tudo ok
E aí Rafael blz, mostra aí os detalhes desse upgrade, mostrando as marcas que vc vai usar e tal...
Fala Rafael, acha que vale a pena trocar essa original pela do mi?
Minha parati g2 quando da partida ela morre do nada
Depois de um minuto ela volta a dar partida
Na primeira deu 2 homes na segunda saída o meu deu 8.45 homes carro tá falhando quando vou reduzir ele morre tá gastando muito pode ser ela?
Na primária deu 1.3 certo? E qual é a estimativa correta pra falar que a primária está boa?
Olá Rafael, quanto que tem que estar o primário?? A minha é do gol g2 ap 1.8
Boa noite! Ela tem que da quantos pra saber q a bobina esta boa?
Amigo a minha tah 0.00 k♎, oque me fala?
O meu tá com problema nessa caixinha preta do lado da bobina como que chama ele liga mangueirinha lá na tbi
Tenho um gol especil 2001 gastei 500 pila pro mecanico bobina queimada
Rafael, estou usando a Bobina do MI com o modulo de igniçao Motorcraft
Boa Rodrigo, eu gravei um video ja a respeito desse assunto, o cabo do distribuidor pra bobina vc ta usando o mesmo origina? Pois ele é meio difente nas bobinas motorcraft, ou deu certo o original?
Bom dia! Sim estou usando o Original nada mudou!! O Modulo de ignição do meu carro é um pouco diferente do seu….ele não tem aquele dissipador…é igual ao que vou mantar foto aqui!
@@rodrigoferreiradeoliveira4792 legal, pensei que o cabo original nao dava na bobina do mi por ser um pouco diferente.. opa fechou, manda la no meu insta @ragarcia_yt
Vou mandar
@@rodrigoferreiradeoliveira4792 opa tudo bem? Vc usou a bobina MI no seu gol g2 cht 1.0 ano 96 e deu tudo certo?
Essa bobina dos gols monoponto funcionam com módulo de 7 pinos?
Essa pecinha laranja que vai na bobina serve pra que ?
No meu primarip de 1.8 esta ruim tambem?
Valeu 👍..
Amigo a minha esta em 0.8Ω ja da pra joga fora né kkkk
Fiz esse teste e a minha nós dois pino deu 1.0 0.9 tá muito ruim e no cabo ta ocilando 13.63 até 14.76
E aí campeão trocou a bobina ou não precisou?
A minha está com essa mesma medição
Como.testarnuma bobina de 6 pinos?
O meu não deu nada na segunda saída
Meu brother meu carro tá cortando do nada aí eu ligo e desligou a chave ele volta poderia ser a bobina
Tô com msm defeito,conseguiu solucionar???
Tenho gol G2 pode ser a bobina e original do carro está desligado do nada!?
ESSA BOBINA TEM POSITIVO E NEGATIVO?
Fala gori
Sera a bobina?
Oi