Rẻ thì rõ rồi bác, bổ thì em thấy cùng ổn, còn ngon thì phải có thời gian nhưng cá nhân cảm nhận ban đầu là cũng khá ngon đấy ạ, tầm giá đó thì ngon thật.
Phân khúc này động cơ 2.4-2.5 ở Việt Nam là vừa xét động cơ, trang bị so với Santafe xét về thương hiệu cùng phân khúc như Volkswagen teramon, Ford explorer explorer giá cũng vừa phải không rẻ đâu.
Dạ, theo em biết thì Santa Fe và Palisade cũng bán khá tốt ở Mỹ đó bác. Như máy dầu xe Hyundai em thấy ngon hơn máy dầu của Ford về độ bền, ổn định và êm ái.
Động cơ máy dầu hiện nay ;khi dừng đỗ vẫn nổ máy có còn bị nghe mùi dầu không Bạn và cho Mình hỏi mức tiêu thụ nhiên liệu nội đô bao nhiêu Bạn hả! Xin cảm ơn!
Dạ, như cá nhân em thấy nhé, máy dầu của Ford hay Toyota, Isuzu... đứng ngoài xe cái là nghe rõ luôn, thậm chí ngồi trong xe cũng biết nó là máy dầu, nhưng máy dầu của Hyundai thì khá tốt về cách âm, phải khá tinh mới nhận thấy. Nếu ở ngoài, đứng gần sẽ nghe tiếng máy dầu nhưng xa xíu thôi là không nghe gì luôn. Còn bên trong thì tuyệt nhiên không có mùi hay âm thanh gì của máy dầu luôn bác ạ. Mức tiêu hao nhiên liệu của chiếc này em nghĩ là như chiếc Santa Fe máy dầu đó ạ.
Bác xem kỹ bên Malaysia xài động cơ gì option gì nhé? Chứ Palisade ráp VN xài động cơ Diesel 2.2D 8 cấp AT là động cơ của Santafe cũ chứ không phải là Smartream như Santafe và Sorento à 😂 không phải là hộp số ly hợp kép ướt DCT 8 cấp. Hyundai Palisade VN lấy model cao hơn Santafe nhưng dùng động cơ dầu cũ để hạ giá bán nhé 😂
Xe Hàn giá này mà bạn dùng nhiều từ căng thẳng quá: nào là chủ tịch nào là uy nghiêm nào là uy quyền. Bạn làm cho mấy anh định vị sp của Hyundai TC ngồi gãi đầu gãi tai
Dạ, chiếc này thì to lớn hơn Ever bác ạ, phân khúc cao hơn mà. Máy và động lực thì như nhau, máy dầu Hyundai thì bền và êm thút thít hơn máy dầu của Ford. Ford phát triển và ứng dụngc các thứ nhanh quá, dễ lỗi.
Rộng rãi, tiện nghi, mà lại tiết kiệm, giá lại chỉ ngang ngửa hoặc hơn chút so với các dòng SUV cỡ D. Em nghĩ đây sẽ là "KẺ HỦY DIỆT" các dòng xe SUV đình đám này điển hình như: TOYOTA FORTUNER, FORD EVEREST... hay chính 2 đàn em HYUNDAI SANTAFEE và KIA SORENTO. So với Ford Explorer, Toyota Land Cruiser Prado hay Volkswagen Teramont... chênh gần tỷ thì quả là đáng cân nhắc... Thân!
Vâng bác, gì thì gì chứ giá bán quyết định rất lớn đến việc mua hay không của khách hàng, gì mà rẻ hơn cả 700-1 tỷ đồng so với đối thủ thì đáng cân nhắc quá đi chứ ạ, dĩ nhiên còn nhiều thứ Palisade không bằng được.
@@VietnamRoadTrip vâng bác chứ tại em thấy máy dầu 2.2 này là bản cũ chứ kphai là bản mới lắp trên santafe hiện tại. Khả năng là dọn kho nên dồn hết bản máy cũ sang VN. Vì sang năm Palisade ra bản fl mới rồi
@@VietnamRoadTrip bạn nên hiểu ý mình nói đây “Thoạt nhìn, khối động cơ này có vẻ như giữ nguyên như cũ. Nhưng thực tế, cụm động cơ này mang mã hiệu D4HE, còn cụm động cơ cũ mang mã hiệu D4HB. Khối động cơ này cho công suất tối đa 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 441Nm ngay từ 1.750 vòng/phút. Động cơ này so với động cơ R2.2 trước đây (mã hiệu D4HB) nhẹ hơn tới 38 kg do lốc máy được chế tạo bằng gang graphit và nắp quy lát được làm bằng nhôm gia cường, cơ cấu trục cam truyền động được cải tiến giúp triệt tiêu độ rung và độ ồn, cùng áp suất nén cao hơn (2.200bar so với 2.000bar) đem tới hiệu suất vận hành tốt hơn. Sức mạnh này có được chính là nhờ vào thế hệ động cơ SmartStream mới nhất của hãng.” Nguồn trên từ cục đăng kiểm. Còn Hyundai Palisade được trang bị động cơ dầu R 2.2 (mã hiệu D4HB) tức là thế hệ động cơ cũ. Ko phải mới nhất, thế hệ này cải tiến hơn thế hệ cũ tương đối nhiều. Còn thằng santafe hiện nay đang được trang bi D4HE. Chứ ko phải là mang động cơ to về lắp
Dạ, hãng họ phải làm để phù hợp thị trường thôi bác, vì thuế của mình cao quá cao, nếu đưa bản V6 về thì giá phải tầm 2,5-3 tỷ, sao mà cạnh tranh được.
Sao lại vứt hả bác, máy dầu Hyundai ngon mà, êm và tiết kiệm không như máy dầu của Ford hay các thứ đâu. Bản máy xăng của dòng này dùng động cơ V6 to lắm, về VN thuế má cao giá cao không cạnh tranh nổi.
Ngày xưa thì là thế, nhưng xe Hàn giờ cũng quá ngon bác ạ. Cá nhân em thấy máy dầu của xe Hyundai ngon hơn của Ford cả về độ bền, ổn định, lẫn tiêu hao nhiên liệu, cả êm ái nữa. Ford Everest đời cũ kêu như công nông nhưng bác thử đúng bên chiếc Santa Fe cùng đời thôi vẫn êm thút thít. Khung gầm và treo vốn là điểm yếu của xe Hàn so với Mỹ nhưng nay cũng đã khắc phục được nhiều rồi. Quan trọng là nó phù hợp thị hiếu và giá rẻ bác ạ.
Cảm ơn VRT!
Rất mong video vận hành trên các địa hình khác nhau.
Dạ, mượn được xe là tụi em làm liền bác.
Lần đầu mới thấy ngon bổ rẽ. Tks huyndai
Rẻ thì rõ rồi bác, bổ thì em thấy cùng ổn, còn ngon thì phải có thời gian nhưng cá nhân cảm nhận ban đầu là cũng khá ngon đấy ạ, tầm giá đó thì ngon thật.
*_Mong Anh sớm dẫn em nó đi những cung đường đẹp nhé_*
Vâng bác, mượn được xe cái là tụi em sẽ làm ngay.
1:44 giá như cắt ống xả giấu đi luôn thì hay, làm cái ống xả lệch nhìn vô duyên... ẩn luôn vào trong gầm vừa tiết kiệm đc mớ lại thẩm mĩ + cân đối hơn
Dạ, nhìn tổng thể thì cũng được bác nhỉ, còn chi tiết thì cũng tuỳ mỗi người mỗi kiểu ạ.
Phân khúc này động cơ 2.4-2.5 ở Việt Nam là vừa xét động cơ, trang bị so với Santafe xét về thương hiệu cùng phân khúc như Volkswagen teramon, Ford explorer explorer giá cũng vừa phải không rẻ đâu.
Vâng bác, mức giá đó là để lấy khách hàng đấy ạ, ra sau phải cạnh tranh thôi.
Các nước Âu Mỹ ít dùng xe Hàn vì khi chạy cao tốc kéo dài máy xe Hàn xuống rất nhanh nên không chuộng chỉ có Việt Nam thích vì trang bị phụ kiện
Dạ, theo em biết thì Santa Fe và Palisade cũng bán khá tốt ở Mỹ đó bác. Như máy dầu xe Hyundai em thấy ngon hơn máy dầu của Ford về độ bền, ổn định và êm ái.
Máy xăng của hyundai thì mình ko tính.nhưng riêng máy dầu của hyundai thì ngon hơn của ford và toy đấy
세계 3대 자동차회사= 미국,유럽에서 안팔림. 말이 된다고 생각하니? 한심한새끼.
Động cơ máy dầu hiện nay ;khi dừng đỗ vẫn nổ máy có còn bị nghe mùi dầu không Bạn và cho Mình hỏi mức tiêu thụ nhiên liệu nội đô bao nhiêu Bạn hả! Xin cảm ơn!
Dạ, như cá nhân em thấy nhé, máy dầu của Ford hay Toyota, Isuzu... đứng ngoài xe cái là nghe rõ luôn, thậm chí ngồi trong xe cũng biết nó là máy dầu, nhưng máy dầu của Hyundai thì khá tốt về cách âm, phải khá tinh mới nhận thấy. Nếu ở ngoài, đứng gần sẽ nghe tiếng máy dầu nhưng xa xíu thôi là không nghe gì luôn. Còn bên trong thì tuyệt nhiên không có mùi hay âm thanh gì của máy dầu luôn bác ạ. Mức tiêu hao nhiên liệu của chiếc này em nghĩ là như chiếc Santa Fe máy dầu đó ạ.
@@VietnamRoadTrip Cảm ơn về sự phản hồi từ Bạn!
Giá máy dầu wa ngon về thêm máy xăng 2.5 vs 2.0 turbo nữa là palisade trùm phân khúc
Máy xăng ở các nước toàn V6 3.8 với 3.5 thôi bác ạ, về mình thuế cao ngút ngàn.
Hỏng hóc hóc lại đổi tại anh , tại chị ko thay dầu của hãng, bên em ko bảo hàng dù xe bị hỏng điều hòa và thước lái.
Thế ạ bác, xe bác đang đi bị như thế ạ, vô lý vậy.
Xe này ra mắt malaixia giá quy đổi 2.1 tỷ. Thành Công báo giá ntn đúng là ngoài sức tưởng tượng! Quá cạnh tranh.
Vâng bác, lắp ráp nên giá quá ư là tốt.
Bác xem kỹ bên Malaysia xài động cơ gì option gì nhé? Chứ Palisade ráp VN xài động cơ Diesel 2.2D 8 cấp AT là động cơ của Santafe cũ chứ không phải là Smartream như Santafe và Sorento à 😂 không phải là hộp số ly hợp kép ướt DCT 8 cấp.
Hyundai Palisade VN lấy model cao hơn Santafe nhưng dùng động cơ dầu cũ để hạ giá bán nhé 😂
@@onghomy-thienwatches389 dù có động cơ thấp nhất nhưng so với độ lệch giá thì tc đã quá ưu ái rồi,còn ca thán thì chịu rồi
Nếu chất lượng như ở bển mỹ lai thì đáng để lựa chọn đó
Em nghĩ chắc cũng không kém là bao đâu bác ạ, chỉ khác động cơ là chính mà động cơ dầu của Hyundai thì vô đối rồi.
Quá ngon trong tầm giá
Vâng bác, khoản giá đó nó khiến đối thủ đau đầu phết đấy ạ.
Xe Hàn giá này mà bạn dùng nhiều từ căng thẳng quá: nào là chủ tịch nào là uy nghiêm nào là uy quyền. Bạn làm cho mấy anh định vị sp của Hyundai TC ngồi gãi đầu gãi tai
Cảm ơn bác đã xem và góp ý, nhưng đây là chiếc xe to lớn nhất, mắc nhất của Hyundai tại VN, dòng hạng sang Genesis thì hãng không đưa về rồi bác.
Con này so với everest wiltrak thì sao nhỉ. Cảm giác lái, cách âm. Nhà mình mới cọc con wiltrak mà anh em chê ford hay lỗi cũng rén ngang
Dạ, chiếc này thì to lớn hơn Ever bác ạ, phân khúc cao hơn mà. Máy và động lực thì như nhau, máy dầu Hyundai thì bền và êm thút thít hơn máy dầu của Ford. Ford phát triển và ứng dụngc các thứ nhanh quá, dễ lỗi.
Cách âm ford hơn hẳn , cao ráo hơn. Nc độ rộng của everest là quá thoải mái rồi.
Nhìn thấy ngoại hình bên ngoài thôi, rộng rãi hơn. to xác hơn, chứ vẫn máy như phê,
Máy đó thì mới có giá rẻ được bác ạ, chứ lắp máy V6 vào thì thuế cao lắm.
Máy 2.2 ở vn mới bán chạy.chứ nó mang máy xăng v6 3.6 về vn tốn xăng ai mua.
Bản anh đang review là bản nào đó?
Dạ, bản 6 chỗ cao nhất đó bác ạ.
@@VietnamRoadTrip6 chỗ à bác? Vậy là có bản 7 chỗ hàng ghế sau là ghế liền nhỉ?
Vâng bác, bản 7 chỗ thì hàng ghế thứ 2 là liền luôn ạ.
Đi vài bữa lại hỏng vặt rất nhiều. Tôi đi xe nhật rất ít hỏng vặt. Đi xe HD chuẩn bị tinh thần đấu tố với hãng vì dịch vụ bảo hành củ chuối.
Đại lý nào vậy bác, xe Nhật thì công nhận rất bền và lành, nhưng xe Hàn giờ đây cũng tốt hơn nhiều lắm rồi bác.
Máy dầu của huyndai thì ngon nhất trong các hãng rồi!
Caí này thì đúng nè bác, công nhận máy dầu Hyundai quá ngon, ngon hơn Ford nhiều luôn ấy.
Con này với giá tiền này là quá ổn.không có đối thủ luôn.
Công nhận là quả giá khét quá bác nhỉ, thấp hơn từ 700-1tỷ so với đối thủ luôn.
Sizi lazang thì to nhưng sao bản lốp nhỏ vậy b. Nhìn ngang thì khỏa nhưng nhìn sau bản mặt lốp nhỏ nhìn kg cân.
Dạ, cỡ lốp của xe này là 245/50 R20 bác ạ, em nghĩ nếu là 265 chắc sẽ cân đối hơn.
@@VietnamRoadTrip Suv xác to mà bản lốp 245 thấy thảm 😞
Rộng rãi, tiện nghi, mà lại tiết kiệm, giá lại chỉ ngang ngửa hoặc hơn chút so với các dòng SUV cỡ D. Em nghĩ đây sẽ là "KẺ HỦY DIỆT" các dòng xe SUV đình đám này điển hình như: TOYOTA FORTUNER, FORD EVEREST... hay chính 2 đàn em HYUNDAI SANTAFEE và KIA SORENTO. So với Ford Explorer, Toyota Land Cruiser Prado hay Volkswagen Teramont... chênh gần tỷ thì quả là đáng cân nhắc... Thân!
Vâng bác, gì thì gì chứ giá bán quyết định rất lớn đến việc mua hay không của khách hàng, gì mà rẻ hơn cả 700-1 tỷ đồng so với đối thủ thì đáng cân nhắc quá đi chứ ạ, dĩ nhiên còn nhiều thứ Palisade không bằng được.
Được cái vỏ thôi ruột santafe
Cũng không sai nhưng không quá vấn đề bác ạ, cùng một nền tảng thì các hãng xe sẽ tuỳ biến sản phẩm khác nhau thôi.
Bác phán câu xanh rờn, e thích bình luận của bác
Prado thì sao ngài. Máy tune mà giá gấp đôi, đây cho dù vậy hơn có vài trăm
Xe lắp ráp giá như vậy là chuẩn rồi
Vâng bác, lắp ráp với động cơ bé hơn nữa nên thuế thấp hơn, nhưng cái giá cũng quá ư là cạnh tranh.
Giá mà có bản máy v6 3.5 giống kia Carnival tầm 1t7 thì ngon chứ máy dầu không khoái lắm
Máy V6 3.8L như Mỹ thì thuế cao ngất ngưỡng luôn, làm gì có chuyện 1,5 tỷ đâu bác.
V6 khó bán bác
@@VietnamRoadTrip Thì ý e là lắp máy v6 3.5 của kia canival qua đấy bác. Giá thành tầm 1t7-1t8 thì e nghĩ bán vô tư
Hyundai có thể họ nghĩ khác bác ạ, họ muốn để giá thấp hơn hẳn nhằm đẩy mạnh doanh số bán ạ.
@@VietnamRoadTrip vâng bác chứ tại em thấy máy dầu 2.2 này là bản cũ chứ kphai là bản mới lắp trên santafe hiện tại. Khả năng là dọn kho nên dồn hết bản máy cũ sang VN. Vì sang năm Palisade ra bản fl mới rồi
Hàng ghế 2 k so được với Carnival 😅 nhưng xe này sẽ đa dụng hơn hẳn
Dạ, thua một chút về khoản điện đóm nhưng cũng ngon bác ạ, giá đó nữa thì cũng khiến đối thủ đau đầu đấy ạ.
dáng hầm hố, gầm cao hơn, Suv đúng chất, nhiều ông mua canaval, ford everest hay thậm chí santafe là sẽ thay đổi suy nghĩ để hướng đến palaside rồi
@@longnguyen-vb5mq đúng rồi bác 👍 dáng dấp đúng chất SUV nên địa hình không còn là vấn đề khi về VN nữa
Giá này thì người e santafe cũng khó bán nhể
Cả Ever lẫn Fortuner bản cao nhất đều cũng sẽ đau đầu nữa đấy bác ạ.
Nó vẫn là đẳng cấp
Cũng là một chiếc xe thành công của Hyundai tại Mỹ đó bác, dĩ nhiên là bản ở Mỹ nó khác bản VN.
Xe rẻ hơn thì phụ kiện không bền bỉ như for
Chưa chắc đâu bác, riêng khoản máy dầu thì em thấy máy dầu Hyundai lành bền hơn máy dầu của Ford nhiều luôn đấy ạ.
Rewill nói cho cố . thấy bình thường mà . chưa qua everest bản cao nữa .nói cho cố .xe chạy dịch vụ . chứ giám đốc gì😂😂😂😂😂
Sắp tới em review Everest bản Wildtrak cho các bác xem nhá.
Bằng thế nào Ford
Vài trang bị không bằng nhưng cá nhân em thấy máy dầu của Hyundai là ngon hơn máy dầu của Ford, dĩ nhiên Explorer là máy xăng.
Vậy là chắc chắn sẽ ko có santafe 2024
Có chứ bác, phân khúc này cao hơn Santa Fe mà, thêm 200-300tr nữa đấy ạ, nhưng đó cũng là sự cân nhắc với nhiều người.
@@VietnamRoadTripsantafe 2024 mà về chắc chắn sẽ xếp trên mẫu này
Vì mẫu này động cơ và trang bị hiện tại đã thua santafe đời này rồi
Oke
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Con này về thay bộ ghế của custin vào nhìn xịn hơn
Hí hí, bác ngồi lên và sờ ở ngoài thật ấy ạ, ghế của Palisade ngon đó bác ạ, da Nappa xịn luôn.
Thà giá 1.8tỷ để nâng cấp máy dầu mới, nội thất ngon hơn, màn hình, yên ngựa, ghế 2 tự động… còn hơn kiểu lỡ cở như thế này
Thật ra ở VN, đâu cần máy lớn quá làm gì đâu bác, nhiều người họ không quan tâm đến máy lớn đâu, họ quan tâm tiện nghi và giá ấy ạ.
@@VietnamRoadTrip bạn nên hiểu ý mình nói đây “Thoạt nhìn, khối động cơ này có vẻ như giữ nguyên như cũ. Nhưng thực tế, cụm động cơ này mang mã hiệu D4HE, còn cụm động cơ cũ mang mã hiệu D4HB. Khối động cơ này cho công suất tối đa 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 441Nm ngay từ 1.750 vòng/phút.
Động cơ này so với động cơ R2.2 trước đây (mã hiệu D4HB) nhẹ hơn tới 38 kg do lốc máy được chế tạo bằng gang graphit và nắp quy lát được làm bằng nhôm gia cường, cơ cấu trục cam truyền động được cải tiến giúp triệt tiêu độ rung và độ ồn, cùng áp suất nén cao hơn (2.200bar so với 2.000bar) đem tới hiệu suất vận hành tốt hơn. Sức mạnh này có được chính là nhờ vào thế hệ động cơ SmartStream mới nhất của hãng.” Nguồn trên từ cục đăng kiểm. Còn Hyundai Palisade được trang bị động cơ dầu R 2.2 (mã hiệu D4HB) tức là thế hệ động cơ cũ. Ko phải mới nhất, thế hệ này cải tiến hơn thế hệ cũ tương đối nhiều. Còn thằng santafe hiện nay đang được trang bi D4HE. Chứ ko phải là mang động cơ to về lắp
Dạ, cảm ơn bác đã góp ý và đưa ra những thông tin thú vị ạ.
nội thất so với bản ở mỹ xấu quá
Hì hì, bản Mỹ họ dùng động cơ V6 3.8L cơ bác, mình thế là vừa đủ rồi, năm sau còn nâng cấp chứ.
Con này đi offroad nặng thì thua Prado về mọi mặt.
Vâng bác, Prado yếu hơn nhưng có nhiều lợi thế về vượt địa hình, khung gầm...
K những gạt giò ae phân khúc 1 tỏi mà gạt dò cả ae xe sang mẹc glc , bmw , volvo , nói chung phân khúc dưới 3 tỏi 😂
Vâng bác, mức gía đúng là khiến nhiều đối thủ phải đau đầu bác nhỉ.
Ns thế thôi. Chứ con này chỉ to xác hơn san 1 chút thôi mà lại dùng máy của san cũ chư k phải dùng máy smartream
Bán đúng giá... 😂😂😂😂. Mấy thằng kia chết yểu luôn. Chí mạng😅😅
Đúng là quả giá phá thị trường thật bác nhỉ, dù rằng xe vẫn còn nhiều điều nữa nhưng đúng giá bán quá ư là khác biệt.
Mang về việt nam cắt quá nhiều. Người mua ô tô việt 😂quá bị coi thường 😊
Dạ, hãng họ phải làm để phù hợp thị trường thôi bác, vì thuế của mình cao quá cao, nếu đưa bản V6 về thì giá phải tầm 2,5-3 tỷ, sao mà cạnh tranh được.
Nhai đi nhai lại câu này thế cháu gái!?😂
tiền nào của đó thôi
Chờ xem phản ứng của thị trường thôi bác, nhưng cá nhân em thấy máy dầu của Hyundai là cực ngon, ngon hơn máy dầu Ford là cái chắc.
Santafe lớn
Ở một khía cạnh góc nhìn nào đó thì đúng bác ạ.
❤❤❤❤❤
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
fortuner không thích điều này
Hì hì, không chỉ mình Fortuner mà cả Everest hay thậm chí Santa Fe cũng không đâu bác.
Ngon đến đâu mà máy dầu cũng vứt
Sao lại vứt hả bác, máy dầu Hyundai ngon mà, êm và tiết kiệm không như máy dầu của Ford hay các thứ đâu. Bản máy xăng của dòng này dùng động cơ V6 to lắm, về VN thuế má cao giá cao không cạnh tranh nổi.
ngu lắm mày thử so con lancruiser máy xăng với máy dầu con nào đắt hơn
May dầu Huyndai là xin rồi ông ơi. Tôi đi con Santafe nhập 11 năm rồi ko có hư bất kì thu gì cả.
Máy dầu của Hyundai đạt giải engine của năm tại USA nhé
Ồn nhiều
Ý bác là độ ồn khoang cabin lớn ấy ạ
Ghế màu này quá xấu
Đẹp mà bác, chất liệu ghế cũng đẹp đấy ạ, dĩ nhiên cái này nó tuỳ gu mỗi người nữa.
Gớm xe xe chủ tịch ghe sợ quá😂😂😂
Nói thế cho oách bác ạ, nhưng mà cũng không sai, thường các ông chủ sẽ chọn dòng xe này nhiều hơn.
Xấu nhất là cái LOGO
Xấu đẹp thì cũng tuỳ quan điểm riêng của mỗi người mà bác.
Chả có cái gì vừa rẻ vừa ngon. Chất lượng xe hàn chưa bao giờ bằng xe Mỹ
Ngày xưa thì là thế, nhưng xe Hàn giờ cũng quá ngon bác ạ. Cá nhân em thấy máy dầu của xe Hyundai ngon hơn của Ford cả về độ bền, ổn định, lẫn tiêu hao nhiên liệu, cả êm ái nữa. Ford Everest đời cũ kêu như công nông nhưng bác thử đúng bên chiếc Santa Fe cùng đời thôi vẫn êm thút thít. Khung gầm và treo vốn là điểm yếu của xe Hàn so với Mỹ nhưng nay cũng đã khắc phục được nhiều rồi. Quan trọng là nó phù hợp thị hiếu và giá rẻ bác ạ.