Под червячные хомуты мотаю изоленту (ну как же без неё)). Хомут уже так сильно не врезается в резину. Но видос отличный , автору спасибо в том числе и за ссылки магазина. Однозначно надо брать и менять на пружинные. С меня лайк
@@Бензиндамасло-пищанаша не ну понятное дело что на прожатый патрубок уже глупо изоленту мотать. И да ! Спасибо за видео про АСС и реле дворников. Тоже реализовал. Вы есть на драйв 2 ? Если да то как вас найти?
Почему 41 не оденется? Что у 41-го, что у 42-го мах диаметр 44мм. Хомуты NORMA. И ещё, какой тросиковый хомутатель надо купить? Я нашёл с диапазоном 0-55мм. Это мало или достаточно?
Здравствуйте, у меня вопрос, хомуты норма размер 42 сколько штук надо покупать? И почему надо покупать 2 шт 23 размера и 2шт 25 размера? Разве 4шт 23 размера не подойдет? Насколько мне известно один хомут надо брать 44 размера или вы все 8 хомутов поставили 42 размера?
В 30-40 мороза там прямо ручей был, как будто кран открыли. На прошлой ниве так генератор залило, ремонтировал его. Тогда пружинных не было в магазинах.
Не первый раз слышу такое, сам сначала сомневался, но сделал. Пока опыт положительный, не раз в жару по горам температуру задирал на грани, держит. Может хомуты эти разные по жёсткости бывают
Я тоже тянул помогало не на долго, в итоге хомут прокусывает патрубок и антифриз стремительно утекает летом на ходу. У знакомого так летом патрубок печки рванул на новой машине до первого ТО. Я его в шесть утра по дороге на охоту поехал эвакуировать. В итоге оказалось хомут был неправильно посажен на край раструба и перекусил при затяжке. Заглушили печку налили антифриз и поехали в сервис на гарантию.
У нас на Украине конечно зимы помягче(максимум минус 20), но у меня стоят на Вазе обычные патрубки с широкими червячными хомутами, проблем 2ой год уж пока небыло....
У меня есть хомуты норма не а 40, мне физически из не удалось туда натянуть, скорее всего тут дело в отсутствии единого стандарта маркировки этих хомутов
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Под червячные хомуты мотаю изоленту (ну как же без неё)). Хомут уже так сильно не врезается в резину. Но видос отличный , автору спасибо в том числе и за ссылки магазина. Однозначно надо брать и менять на пружинные. С меня лайк
Спасибо, да, изолента тоже вариант и парубок можно не менять жижу не сливать, наверное, если ещё не сильно закушен с новья
@@Бензиндамасло-пищанаша не ну понятное дело что на прожатый патрубок уже глупо изоленту мотать.
И да ! Спасибо за видео про АСС и реле дворников. Тоже реализовал. Вы есть на драйв 2 ? Если да то как вас найти?
@@DODEKAEDR78 на драйв меня не хватает, то ли ленив, то ли времени не хватает :)
Я думал Хакамада себе нивас купила!)
🤣🤣🤣👍👍👍
Не в обиду автору ролика.🤝
Ну а чё ... похож.
Спасибо!
👍 Спасибо дружище, тоже один хомут червячный, стал бежать
Почему 41 не оденется? Что у 41-го, что у 42-го мах диаметр 44мм. Хомуты NORMA. И ещё, какой тросиковый хомутатель надо купить? Я нашёл с диапазоном 0-55мм. Это мало или достаточно?
Здравствуйте, у меня вопрос, хомуты норма размер 42 сколько штук надо покупать? И почему надо покупать 2 шт 23 размера и 2шт 25 размера? Разве 4шт 23 размера не подойдет? Насколько мне известно один хомут надо брать 44 размера или вы все 8 хомутов поставили 42 размера?
Не помню уже к сожалению подробностей
Я поставил силиконовые патрубки, от Salers, две зимы, полет нормальный.
Тоже сначала рассматривал этот вариант, но мне показалось так дешевле, у нас такие видел только комплектом, а мне оно не надо было.
В 30-40 мороза там прямо ручей был, как будто кран открыли. На прошлой ниве так генератор залило, ремонтировал его. Тогда пружинных не было в магазинах.
Тоже хочу поставить силиконовые, всё таки уже шестой год машине
У меня пружинный хомут несколько раз срывало при нагреве с патрубком и антифриз вытекал
Не первый раз слышу такое, сам сначала сомневался, но сделал. Пока опыт положительный, не раз в жару по горам температуру задирал на грани, держит. Может хомуты эти разные по жёсткости бывают
Да уж, хомут выглядит нормально, он родной с завода такой?
@@Бензиндамасло-пищанаша Родной. Сейчас сменили на винтовой, пока держит
Размер не совпадает либо пробка расширительного давление держит выше 1 атм
Или вообще прокладку шивануло
Диаметр мерить патрубка или на то, куда одевается он?
Диаметр патрубка когда надет на отвод, в месте где хомут планируется
У меня тоже потек этой зимой, 17года тоже. подтянул пока нормально. Походу менять тоже надо.
Я тоже тянул помогало не на долго, в итоге хомут прокусывает патрубок и антифриз стремительно утекает летом на ходу. У знакомого так летом патрубок печки рванул на новой машине до первого ТО. Я его в шесть утра по дороге на охоту поехал эвакуировать. В итоге оказалось хомут был неправильно посажен на край раструба и перекусил при затяжке. Заглушили печку налили антифриз и поехали в сервис на гарантию.
А ещё если тянуть до усрачки то геометрия пластикового отвода радиатора может нарушится тогда и пружинный не поможет уже
Я тянул несколько раз, всё равно в холод течет
@@АлексейК-з7п думаю силиконовые патрубки поставить и такие хомуты к ним. Но как я понимаю эти хомуты хрен найдешь
FBS4212 все 8штук для больших?
Тем один патрубок короткий с одной стороны другого размера, надо мерить, я его не менял, у меня там с завода пружинные.
Nice to know you in lovely place👍
патрубки новые какой фирмы?
Обычные по 80 рублей производства Балаково
@@Бензиндамасло-пищанаша благодарю, хочу такие заказать РЕМКОМПЛЕКТ224РШ БРТ
Считай оригинал будет, я считаю самое то что надо, только они на 213 смотри там какая у тебя, есть различия
@Бензиндамасло-хуже нету
Так и стоят до сих пор как новые, что вас не устраивает?
У нас на Украине конечно зимы помягче(максимум минус 20), но у меня стоят на Вазе обычные патрубки с широкими червячными хомутами, проблем 2ой год уж пока небыло....
У нас сейчас зато неделю жара 20 градусов, люди в шоке ходят, не помню такого за свою жизнь 8
Большие на термостат и радиатор идут на 40 .
У меня есть хомуты норма не а 40, мне физически из не удалось туда натянуть, скорее всего тут дело в отсутствии единого стандарта маркировки этих хомутов
По маркировке норма 42 только лезут, держат хорошо с тех пор к этому вопросу не возвращался
На жигулях вечно что то течет
Это же хорошо, значит за машиной следят, течет - значит есть
Не знаю, у меня 16 года, ничего не течёт, вам не повезло
Надо зимой смотреть когда температура ниже -20 опускается, у меня на обоих нивах одинаково текло
собаке и микрофон не надо про хомуты асе рассказала
Полосочка прешпан электрокартон вокруг хомут 100%