ÖBB-Verbindungsbahn Wien: 3D-Animation
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- Die Modernisierung der Verbindungsbahn zwischen Hütteldorf und Wien-Meidling bedeutet eine neue Schnellbahn-Qualität für Wien. Das Video zeigt einen 3D-Flug über die Verbindungsbahn im voraussichtlichen ausgebauten Zustand.
Mehr dazu unter: infrastruktur....
![[Doku] Innotrans 2024: Neue U-Bahn Berlin, ÖBB Kiss, Velaro EGY, WasserstoffTram](http://i.ytimg.com/vi/NXzQCJq1m_I/mqdefault.jpg)
![[Doku] Innotrans 2024: Neue U-Bahn Berlin, ÖBB Kiss, Velaro EGY, WasserstoffTram](/img/tr.png)
Bauzeit/Fertigstellung in Deutschland für so ein Projekt wenn es gut geht 25 Jahre !!
In Österreich denke ich jetzt mal mit allen Arbeiten 10 Jahre !
dürfte gut hinkommen
Leider wahr. Bin nach drei Jahren Wien nach Hamburg gezogen und weiß auch nicht was ich mir dabei gedacht habe. Hier hat man es als großes Projekt geschafft, in vier Jahren drei provisorische Treppenaufgänge am Hauptbahnhof zu errichten
Gut gemachte übersichtliche und informative Animation - vielen Dank dafür!
Ich bin schon sehr gespannt, wie sich das Projekt entwickeln wird. Auf ein attraktives Verkehrs-Angebot freue ich mich schon!
also 2 neue Haltestellen? nicht schlecht!
Gute Übersicht über die aktualisierten Pläne. Ein wichtiges Projekt für ganz Wien.
Wieso wird die Brücke nach Hütteldorf zweigleisig ausgebaut? Wäre nicht die Brücke nach Penzing sinnvoller, damit eine durchgehende S-Bahn von der Verbindungsbahn auf die Vorortelinie fahren kann? (Sbahn Ring)
Die Triebwagen könnten aber auch in Hütteldorf halten, die Fahrtrichtung ändern und über die Vorortelinie weiterfahren. Keine Ahnung wie schnell man denn Fahrtrichtungswechsel bewerkstelligen kann, aber damit würde man eine Umsteigemöglichkeit zur U4 auch noch mitnehmen. Wäre schön cool so ein S-Bahn Ring
Ein Halt in Hütteldorf wäre definitiv wichtig, da das der größte Bahnhof im Westen Wiens ist. Dort müsste der Zug wenden. Die Verbindung Westbahnhof-Speising wird derzeit nur eher selten verwendet
schöne Aussichten!
Ich habe sehr viel Beton und Asphalt gesehen. Jagdschloßgasse: Fahrradlift???
Warum nicht gleich die Station Hietzinger Hptstr. bis zur U4 (Unter St. Veit) verschieben?
Ich hab ein paar Vermutungen:
Die Station Unter St. Veit wäre auf der Wientalbrucke und dementsprechend teuer, außerdem wäre sie in einer Kurve und daher nicht barrierefrei.
Der Umstieg s80u4 ist ohnehin in Hütteldorf möglich, dagegen ermöglicht die Station Hietzinger HStr. einen Anschluss an 10er, 54A, 54B und 53A.
dann würde dieser Umbau auch für den WIENER öffentlichen Verkehr Vorteile haben! erhebliche
Gibt es einen mp3-Datei für diese Musik? Möchte gerne bei den Fahrten abspielen. Danke.
Wie werden sich die zahlreichen neuen Stationen auf die Fahrtzeit zwischen Hütteldorf und Meidling/Hauptbahnhof auswirken?
für die S80 wahrscheinlich schon, für Züge ohne Halt an der Verbindungsbahn wahrscheinlich eher nicht
hi wird es auch die spange floridsdorf- heiligenstadt geben??? ... bahnsteig6 wurde ja 50er vorbereitet dafür floridsdorf? lg super video!!!
Na bumm, ein Mammutprojekt!
vollkommen indiskutable "Lösungen" für den Radverkehr! Hoffe einmal, dass es sich hier um eine Präsentation der ÖBB handelt und der Oberflächenverkehr noch nicht wirklich durchgedacht wurde, weil das ist derartig inkompetent und lückenhaft, dass man nur den Kopf schütteln kann. Insgesamt tolles Projekt!
Warum? Paralell zur bahn kommt ein extra fahrradweg.. und die paar stufen nehm ich beim queren gern in kauf, dafür steh ich nie wieder vor dem Schranken
Wird dieser Projekt ein Teil des geplanten S-Bahn-Rings sein?
Ist der S-Bahn-Ring überhaupt fix?
Ein s-bahn Ring ist nicht sinnvoll, weil v. A. Die Verbindung g handelskai - simmering sehr schwach frequentiert wäre. Das klingt nur toll. Es wird Teil des s-bahn uhackerls. Ist auch ok oder? :D
Dieses stelzen Design ist absolut grauenvoll