Самая простая схема перемотки БК мотора 2212. Мотор для Pyth-700. От разборки до испытания!!!
HTML-код
- Опубликовано: 12 фев 2018
- Перемотка бесколлекторного мотора от начала до конца менее чем за 40 минут.
Вам пригодится:
- Ваттметр модельный (измерение тока, напряжения ит.д.) aliexpress: ali.pub/33gkfs
- пропсейвер aliexpress: ali.pub/287p1l
- Кольца для пропсейвера aliexpress: ali.pub/287ncq
- пропеллер 6045 aliexpress: ali.pub/287ehu
- двигатель 2212 aliexpress: ali.pub/287ezj
- провод обмоточный aliexpress: ali.pub/287rxt
- регулятор 30А aliexpress: ali.pub/287kk7
- аккумулятор HRB 3S 1500 мА*ч aliexpress: ali.pub/287rk7
- сервотестер aliexpress: ali.pub/287q00
- подшипники: ali.pub/365b7i
Все вопросы пишите в комментариях, на все отвечу! 
Хобби
Все доходчиво и внятно объяснил. Много вопросов о перемотке отпало.
Спасибо! Надеюсь видео будет полезным )
Благодарю за видео и схему перемотки двигателя. Очень помогло в восстановлении двигателя.
Василий Сидякин спасибо! Значит не зря все это снимал ☺
Конечно не зря. просто дело в том, что может кто то тоже умеет перематывать но вот иметь желание и терпения это все снять и потом еще смонтировать не у всех хватает. А такие видео очень помогают. Поэтому и огромная благодарность за такую работу.
Василий Сидякин Большое Спасибо!
Большое спасибо за ответ !!
Спасибо тебе добрый человек. Уронили квадрокоптер, железо мотора отклеилось от основания и порвало обмотки. Все перемотал за полчаса. все работает. Очень внятное объяснения процесса намотки.
Вот и отлично! Для этого я этот ролик и записывал ) Спасибо за комментарий!
@@user-ef4yl9yq1w А как увеличить обороти до 2-3к , и мощности до 2500ват ? Как розчитать количество жил витков, и Диаметр провода ?? Из обичного мотор колеса , статор 105мм 27 зубцов, магнити 30 шт, 20 мм шириной получится ???
просто! доступно ! и красиво!! молодец! с меня лайк!
НУХБЕГ АХМЕДОВ Спасибо!
Шикарное видео! Перемотал по нему 2 мотора DYS Fire - работают, как новенькие! Только об одном забывают во многих подобных видео - внимательно следите, чтоб не было замыкания обмотки с сердечником - после намотки каждого зуба проверяйте мультиметром. Ну и очень важно восстановить изоляцию сердечника перед намоткой, если она была повреждена, особенно у сгоревших моторов. Для меня лучшим способом восстановления изоляции оказалась обычная покраска (жирненько, в пару слоёв). Только использовать нужно термостойкую краску для металла (обычно такая выдерживает до 600℃).
А в остальном, достаточно приятное и успокаивающее занятие ))
Спасибо за комментарий! Все верно говорите!
А лаком автомобильным сердечник можно покрыть или смолой эпоксидной как думаешь просто такой краски специальной у меня нет
Очень хоро
Очень хорошо у меня получалось покрывать эпоксидкой. Лак продавливается в углах
@@user-ef4yl9yq1w у вас на схеме стоят точки. Эти точки означают направление обмотки. Поэтому точки стоят неправильно.
буду пробовать
Клёво.
Спасибо всё ок
Спасибо!
Спасибо
Пожалуйста!
Иван,спасибо,отличный урок.Под твоё видео(но с маленькими паузами)восстановил сгоревший двиг.Был 1400 ,10 витков,стал наверно 1200,11 витков провода 0,45.Всё доходчиво и ясно.Тебе надо в школе учителем работать.
:-) вот и отлично! Теперь сможешь любой параметр намотать )) и не надо покупать много моторов ) Значит не зря ролик снимал ))
Ещё один мотор перематнул,EMAX 2822,тоже в снегу сгорел вместе с регулем,был 1200,11 витков,намотал по 7,проводом 0,6.Хотел на пропеллер 6/4.5.в холостую работает отлично,с пропеллером регуль сгорел.Может провод толстый поставил?.Подскажи.
Регулятор 30 ампер
Владимир Еганов это перегруз. Кв увеличилось, крутящий момент уменьшился, ток увеличился. Советую купить хотябы самый дешевый модельный ваттметр. Обязательно при испытаниях надо контролировать силу тока.
@@user-ef4yl9yq1w здравствуйте , какая разница между коптернвми двигателями , и мотор колеса с самоката ? Можно ли сделать из него движок для коптера ???? Можете проконсультировать
Просто! Понятно! И качественное объяснение! Классно!
Спасибо!
@@user-ef4yl9yq1w тоже буду пробовать перематывать. А то на дроне один мотор не набирает обороты
Такой навык вам обязательно пригодится
@@user-ef4yl9yq1w надеюсь на это.
@@user-ef4yl9yq1w а каждый раз покупать моторы, это дороговато однако
Всё хорошо, всё понятно, очень красиво.
Пожелание: музыку бы поразнообразней, а то на 7-м зубце начал сходить с ума. Без отдыха всё подряд не отсмотреть. Извините...
Спасибо за комментарий! Музыку подбирать для роликов это вообще отдельная проблема ) это как настроение на тот момент будет. Буду стараться как-то разнообразить )
крутяк дякую
Спасибо!
Качественно объяснили спасибо. А можно узнать какие книги нужно прочитать чтобы знать как правильно перематывать BLDC моторы под себя
Спасибо! Честно говоря про литературу не знаю (
@@user-ef4yl9yq1w эх обидно (
@@user-ef4yl9yq1w А для БК моторов есть книги по перемотке ?
@@abdulazizmirahmatov4723 мне не попадались
Ролик хороший главное все понятно и хозяин ролика не поленился столько времени потратить без монтажа на данное видео ну не считая звонка по время видео Класс просто супер,но вот я не понимаю в количестве витков ,у меня 1000kv моторчик сколько витков проводкой 0,5мм надо сделать я так прикинул 12-14витков или где-то есть схема количества витков кто подскажет
Спасибо! Для моторов типа 2212 необходимо 13 витков для 1000kv
Кстати, у меня есть ролик на тему количества витков
Спасибо
Привет!) Вот и ещё раз пригодится твое видео)
Поменял моторы (тоже 2212 но копии dji) и понял, насколько мертвые были мои старые. Надо менять подшипники, я купил дешёвые, но сомнения по качеству есть. Если посоветуешь проверенные, скажу спасибо. 8х4 по-моему.
Хочу понизить kv с 960 до 800 для винтов 11-12 дюймов.
Общий принцип я понял, а нет более очной инфы для расчета?
Привет!
Честно говоря, за все время я не поменял ни одного подшипника ) Пользуюсь только желтыми ноунейм 2212 и проблем небыло ни разу. Поэтому, где купить подшипники и какие, даже не знаю ))
А по поводу KV. Можно рассчитать количество витков, если известно сколько сейчас витков и параметр KV. Когда будешь разматывать мотор, подсчитай сколько витков и напиши. Что-нибудь придумаем.
@@user-ef4yl9yq1w понял, спасибо!
Доброго времени суток!
А можно на мотор такой же перемотки как у вас, поставить пропеллер 7×5?
Не сгорит ли регулятор от нагрузки? (Регулятор такой же как в видео)
Николай Комаров я думаю не сгорит. С винтом 6045 ток при полном аккуме составляет около 11 ампер. С 7 дюймовым винтом ток поднимется и тяга увеличится, но думаю ток поднимется не очень сильно. Сам такой вариант не измерял, но могу предположить до 15 ампер примерно.
Вообще, раз уж занимаетесь моделированием, стоит прикупить хотябы самый дешевый ваттметр. Контролировать ток очень полезно. Не будет неприятных сюрпризов )
В общем попробовать 7 дюймовый винт думаю можно
Иван, после перемотки на какой больше похож на 2200KV XXD 30A или 2200 KV SimonK30A, и в чем у них разница?
в этом ролике я перемотал под 1800KV.
Прошивка SimonK, я так понимаю, создана для коптеров, чтобы реакция мотора была выше. А XXD для самолетов, плавнее раскручивает, меньше нагрузка. Вот и все.
А у меня валы ломались, пропсейвер использую в обязательном порядке. Чтоб не терялся и не прокручивался проточку сделал.
Да, без пропсейвера запросто сломается ) Единственное, с тянущим винтом пропсейвер использовать не надежно. А для крыла - самое то
@@user-ef4yl9yq1w вот с тянущим-то и ломал, не с толкающим. А без проточки пропеллер слетал на толкающем в пикировании. С тянущим ни разу не терялся.
@@anatoliybelyankin что за проточка?
@@user-ef4yl9yq1w вырез на валу, в который упираются болты пропсейвера.
@@anatoliybelyankin интересно. Как винт может в толкающем режиме слететь?
Спасибо большое за информацию!!!!! Столько жареных моторов валяются без дела, перемотал как у Вас на видео все работает спасибо!!! Только есть вопрос, подскажите пожалуйста каким проводом мотать двигатель 1000кв и сколько витков на зуб? За ранее огромное спасибо.
Спасибо! Если мотор 2212, то для 1000кв нужно намотать 13 витков на зуб проводом 0.5 мм
@@user-ef4yl9yq1w Спасибо большое, очень благодарен что уделили мне время
@@Serega643 всегда пожалуйста!
Приветствую. Подскажи пожалуйста, геометрия этого мотора позволяет ли перемотать его в низкооборотистый тяговый? допустим для использования в качестве привода модели машинки
Честно говоря я не видел подобное. Если намотать много много витков, обороты скинуть можно, но толщина жил не потянет токи. Не скажу
посмотрел и решил попробовать, у меня было 9 витков двумя проводами 0,35 (штангенциркуль 0,05 ), такого провода в наличии не было взял 0.5, из таблицы диаметров сечения двух 0.35 ровно сечению одного провода 0.5, это примерно точнее нечем измерить. Что то изменится в характеристиках мотора? проверить сам не смог так так он не работал нормально, дергался. намотал правильно и ровно но есть подозрения что повредил изоляцию так так иногда последние витки со щелчком заходили...
я стал считать на калькуляторе и запутался )) какой у вас был изначально диаметр этих двух жил?
Вообще, если вы заменили две тонких жилы на одну толстую и общее сечение получилось такое же, но изменится только параметр KV и очень на немного. Так что мотайте смело.
А изоляцию на всякий случай хотябы мультиметром на магнитопровод проверяйте.
Добрый день! Скажи пожалуста для чего делают пернмотку для летающего крыла?
Ппгпомгпг Мгмгппом дело в том, что когда я подбирал мотор и винт для этого крыла, ни один стандарт хорошо не подходил. Либо слишком мало тяги, либо слишком много. Поэтому я несколько раз перематывал мотор, чтобы определить какой мотор лучше. А вообще, обычно, моторы мотают, когда они сгорают
Добрый день имею 2204 на 2300kw там 3 жилы. Каким сечением мотать и сколько жил.Хочу повысить kw для гоночного квада для скорости в наличии проволока 0.2. И для дальнолета под 18650 аккумы 4s как мотать.Спасибо.
Здравствуйте! Так сразу ответить сложно.
Ситуация такая.
Если нужно увеличить kv, то надо уменьшить количество витков. Но при этом понизится крутящий момент и соответственно мотору будет сложнее крутить тот же винт и повысится ток. Ну и про сечение. Чем больше будет сечение, тем больший ток выдержит обмотка, но укладывать будет сложнее.
И еще не стоит забывать, если повысить мощность мотора выше его возможностей по магнитопроводу, то лишняя мощность уйдет в нагрев. Поэтому, для увеличения мощности лучше взять мотор помощнее.
Ну вот.
Остальное придется экспериментировать
Здравствуйте Скажите провод любой обмоточный можно использовать ?
Здравствуйте! Любой обмоточный провод, с лаковой изоляцией. Сечение я обычно использую 0,5 кв.мм.
В описании есть ссылка на пример провода на али, но сразу говорю, его еще не покупал и какого качества не знаю.
1)При равном KV,коммутация звездой на сколь (примерно) процентов будет экономичнее на нижних оборотах?
2)Где найти инфу вида:сколько KV под такой проп,что бы получить оптимальные энергозатраты для таких то режимов?
1) Есть мнения, что соединение звездой немного экономит энергию на ту же тягу. Лично я такие измерения не делал. По крайней мере не помню, что на это обращал внимание. Дело в том, что для моих крыльев с одним мотором такие проценты много не выигрывают. Это важно например для коптеров, где минимум 3 мотора, соответственно экономия умножается на количество моторов.
2) Очень много разных таблиц в интернете, так же производители моторов стараются публиковать подобную информацию. А лучше всего, соорудить стенд на весах и измерять ток и напряжение, и высчитывать эффективность самому. Это поможет ближе понять винтомоторную группу. Например я старался все свои перемотанные, и не только, моторы измерять с разными пропами и записывать в плейлист:
ruclips.net/p/PLgXJ1_OpTQ8r6270cXju6iAFCI-ljFSjB
По этим роликам я и вспоминаю, как ведут себя винто-моторные группы при разных ситуациях
Доброго времени суток,а подскажи есть такой же ролик про перемотку только звездой
Здравствуйте! К сожалению я такой ролик не делал
👍👍👍👍спасибо
Пожалуйста!
Здравствуйте. Намотал точь в точь как у вас . Получилось + - 18100 об.мин. потребление в момент измерения оборотов + - 11.5 V
Итого + - 1573 KV . Замеры оборотов делал тахометром лазерным (DT-2234C+) и мультиметр. Вроде как об.м. делят на вольтаж и получают KV.
Или я не прав?
Здравствуйте. Я на тему определения KV делал ролик с самодельным калькулятором. Можете там посмотреть, в описании раскрыть файл с программой и выдернуть оттуда функцию определения KV. А сам я так с ходу уже не скажу. Давно уже было. Но там немного посложнее.
Посмотрите на канале тот ролик
Благодарю Конечно буду делать Опыта мало Но если использовать чуть большее сечение к примеру 0,65 будет прирост кпд двигателя его некоторых характеристик ? Есть смысл в этом ?
В увеличении сечения провода , если не собираетесь использовать больший ток, смысла нет. ни на обороты, ни на крутящий момент это не влияет. Зато большее сечение сложней будет наматывать
@@user-ef4yl9yq1w спасибо
@@user-rr6rq5kk1c Пожалуйста!
Здравствуйте. имеется 4 мотора А2212 6Т 2200KV на самодельном коптере. (на ардуино) На 30 см. взлетает и два мотора глохнут. Винты 18.5мм для дрона MJX B3 Rc. По искал в инете, оказалось такие моторы не идут на коптеры. Только самолёты, крыло и т.д.. Решил перемотать как у Вас. Разобрал один мотор (пришлось по мучаться) Так вот в моторе многожильный провод (10 жил, 6 витков на один зуб) В наличии имеется провод 0,25 мм. Как быть? Двойным проводом мотать 8 витков? Или 16 витков одинарным? И ещё, сколько ( Ом ) на одном из трёх участков обмоток?
Здравствуйте. У вас моторы сгорели из-за перегруза. Вы посмотрите в интернете какие моторы какой ток потребляют с разными винтами. Исходя из этого выберите для своего коптера моторы.
Если намотать 8 витков, получится 1400kv. Оттколичества витков и зависит параметр kv. Чтобы из одного сечения переделать в другое, сначала надо диаметры перевести в площадь сечения и обратно, в тот диаметр, который нужно и узнать сколько нужно жил
@@user-ef4yl9yq1w Здравствуйте. приобрёл провод 0.5мм имеется моторы А2212 . сколько витков на зуб надо, чтоб получилось 1800KV. Или может есть какая нибудь таблица или онлайн калькулятор. или прога. можно ссылочку.
Схема по виду на треугольник похожа. Эт точно звезда? И на какой схеме больше крутящий момент?
В данном ролике схема именно треугольник. А крутящий момент выше, когда витков больше, а значит на схеме звезда.
От нефига делать, решил перемотать моторчик 2208. Проволокой 0.6 по 6 витков. При запуске, на малом газу мотор дергается (как при обрыве одного провода). На среднем газу - лихо подхватывает... но сильно греется! Может с количеством витков поиграться?
Если силбно греется, то возможно ошибка есть. А обороты не слишком большие получаются? От этого тоже будет греться
Как вариант, может быть еще и нарушена изоляция статора.
Класно! Подскажите пожалуста а купить у китайцев что бы перематывать не приходилось
можно вместо него поставить мотор 2200кв и зажать максимальный уровень газа так, чтобы тяга была на 100-150 грамм выше массы крыла в сборе.
В описании крыла есть ссылки на мотор
Сппсибо большое
Подскажите а каким проводом лучше намотать мотор А2212 1000кв?
Подойдет 0,5мм
@@user-ef4yl9yq1w Спасибо!
Добрый вечер. Все очень доходчиво и понятно. А такой вопрос, если нужно что бы было к примеру 980 оборотов или какая зависимость между кол-вом витков на зуб и оборотами на вольт?
Василий Сидякин добрый вечер! Тут все просто. Чем меньше витков, тем выше KV и тем меньше крутящий момент.
Для 2212 1000kv мотают по 13 витков. А для 2212 930kv мотают 15 витков.
я там изменил последний ответ. чем меньше витков, тем выше кв и и меньше крутящий момент. извиняюсь.
@@user-ef4yl9yq1w полагаю для 800kv соединение звездой нужно где то 11 витков,так?
@@barabucho При намотке в 9 витков звездой, получается примерно 834 KV
@@user-ef4yl9yq1w
Приветствую..
Перемотал и я такой вот моторчик..
На нем наклейка 2200кв..смотал провод 0.25 в 3жилки.по 6витков.я взял 0.35 в 2жилки и намотал..собрал работает..но греется..
Буду перематывать..
отмотал 12 намотал 8
и какие результаты?
Когда мотаю у меня обмотка получается как бы наискось. Что я делаю не так?
ничего страшного. если витки влезли, то на работу это не повлияет.
Ну что ... Справился я вроде ,благодаря и тебе конечно .... Я уж было чуть не сдался ... Намотал ,прозвонил на корпус ,в одном месте подсказал чуть лаком ,для ногтей... На корпус ,чисто. Замыкаю провода тормозит .... Осталось дело ,за малым .... Дождаться регулятора ... Ну и про ваттметр ..видос.... Сказал напомнить . Я в корзину закинул пару вариантов ... Как пользоваться ???? Вот в чем вопрос .... Других не смотрел ... Ссылку брось .. 11 витков еле еле впритык ....
Ну молодец!!! ) я и не сомневался. А про ваттметр видео я не записывал. у меня его и нет )) я я думал ты меня ссылку на ваттметр на али просил выложить )) я и выложил. а пользоваться им очень просто. между аккумулятором и регулятором в разрыв. там уже все разъемы есть. а когда включишь, сам увидишь, там будут цифры показывать ток, напряжение, мощность и потраченную энергию в мА*ч.
Поздравляю! Теперь регулятор и в полет )
@@user-ef4yl9yq1w привет что то пошло ни так ... Я в негодовании ... Мотор отозвался регулятор новый откалибровал .. но мотор крутится рывками пробовал поменять провода. Ни чего не меняется . Где то я видно ошибся или что? Регулятор нагрелся чуть за минуту... Я выключил чтоб не спалить ... Надо разбираться ... Что не так где-то спутался при намотке что ли... Либо при спайке концов ... Не знаю .. время будет буду смотреть ... Придется ещё раз сначала мотать . Может с витками где то недоматал или перемотал на раз . Как быть ..правильнее??? Сначала все сделать с нуля?
Больше похоже на обрыв обмотки, либо межвитковое замыкание мотора. Если мотор нормально не крутится при испытании, то лучше не насиловать, можно регулятор спалить. А мотор призамыкании концов обмоток крутится? Проделай проверку без подключения и попробуй прозвонить обмотки. В общем тут только смотреть и измерять. Но пожалуй придется перемотать еще раз
@@user-ef4yl9yq1w проверил замыкают все обмотки на зуб статора . Либо то что проволока бу либо об статор острые края надо лакирование сделать . По моему у тебя такое было. Причем все концы шьют. (((... Я так понимаю если все нормально они не должны прошивать на метал ... Ток должен находится только на проводе ? Так? ... Вот . Буду думать по возможности по проволоке где купить или добыть новую . Спасибо . По времени посмотрю ,торопиться не буду . Надо статор проверить изоляцию . Там местами обкалупалось покрытие я его лаком для ногтей попробовал .. ни пойдет видимо так ..
@@denOK02 да. Лак для ногтей, когда высыхает, все равно остается мягким. Хорошо помогает эпоксидка. Только ее нано наносить местно, целиком не окунать.
Все верно! Обмотки на магнитопровод звониться не должны!
Спасибо за ваш материал, помогает в моделизме. У меня двиг 2212 видимо брак. Чуть поработал, потом потерялась мощность, дым с регулятора. Оказалось к.з. на корпус. Решил перемотать. У меня 1450Kv , было проводом 0,1 в шесть . Можно одним проводом , как у вас в видео? Статор очень плотно сидел, клея не видно. А назад насаживать после перемотки нужно на клей или плотно впрессовать?
Здравствуйте! Честно говоря я ни разу не встречал, чтобы на 2212 было намотано проводом 0,1мм. Бывает 0,2мм по 6 жил и это в пересчете на одну толстую составляет 0,49мм. Так что берите провод 0,5мм и можно мотать. Для 1400 kv обычно мотают по 10 витков на зуб треугольником. Магнитопровод я обычно просто насаживаю на свое место и капаю одну каплю суперклея, чтобы и не слетел, и сорвать можно было.
Здравствуйте! Честно говоря я ни разу не встречал, чтобы на 2212 было намотано проводом 0,1мм. Бывает 0,2мм по 6 жил и это в пересчете на одну толстую составляет 0,49мм. Так что берите провод 0,5мм и можно мотать. Для 1400 kv обычно мотают по 10 витков на зуб треугольником. Магнитопровод я обычно просто насаживаю на свое место и капаю одну каплю суперклея, чтобы и не слетел, и сорвать можно было.
Спасибо за помощь. Все таки у меня был 0,2 по шесть. Штангелем промерял. Буду пробовать 0,5 мотать. ОК!
@@Drummuza да, а все остальное можете повторять как на моем ролике. только надо мотать 10 витков
Как я понял, меньше витков- мало оборотов, больше ток. Больше витков- выше обороты, меньше ток?
Иван, Добрый день! Спасибо за подробное объяснение!
По сути направление оборотов влияет от перестановки клейм?
У меня квадрик, только втягиваюсь в эту сферу и хочу перемотать мотор. Оторвало после падения. Провод 0.27 мм.
Хотел спросить по поводу подвески двухосевой кот. не работает, можете подсказать в чем может быть проблема? Модель sjrc 11pro 4k.
За ранее спасибо
Добрый день! Именно так. Чтобы направить мотор в другую сторону, нужно просто поменять два контакта
@@user-eo6re3rp5z при разборке, обязательно запишите и зарисуйте все, что сможете посчитать и измерить. Количество витков, сколькими жилами намотано. Нужно понять схему (звезда, или треугольник). И все. Просто перемотаете так же и будет работать
@@user-eo6re3rp5z а по поводу подвески. Оба мотора вообще не шевелятся?
Доброго дня!......
Тот который камеру подымает и опускает верх-низ, что-то пытается, а продольный вообще не шевелится.
Сегодня до трёх ночи перемотал по вашему видео, но думаю какую-то ошибку допустил. Обмотка дельта. По 30-витков. Не может взлететь и переворачивается с места влево😞. Мотор вначале крутил по часовой стрелке , а после стал пытаться крутиться в другую сторону. Где-то допустил ошибку....
Нужен бесколлекторник такой же мелкий но где то не больше 600об/мин. Посоветуйте намотать скажем витков 25-30на зуб и по схеме звезда?
Мне нужно чем можно меньше оборотов но больше момента на валу...
надо понять какой мотор нужно перемотать и тогда можно точно рассчитать витки. а расчет верный, чем больше витков, тем меньше скорость и выше крутящий момент. но надо понимать, чем больше витков, тем меньше сечение провода, соответственно ниже максимальный ток
@@user-ef4yl9yq1w с моторами от авиамоделей работать буду впервые. До этого перематывал только моторы электровелосипедов.. момента от бесколлекторника даде очень мелкого мне хватит с лихвой. Главное чтоб эти ± 600 об/мин мне не пришлось питать 0.5 вольтом.. думаю в районе 4-5 в питания подать..
@@miroliubov авиамодельные моторы управляются регуляторами скорости. они на определенное питание в зависимости от бортового аккумулятора. аккумулятор может быть 2S (6,6В-8,4В), либо 3S (9,9В-12,6В). от этого уже рассчитывыать
@@user-ef4yl9yq1w да не, мне от блока питания надо запитать. Насос это будет, чтоб работало 24/7
Но суть понял. Возьму за основу какое то напряжение и под него буду мотать..
Здрям! Есть несколько вопросов:
Какая намотка предпочтительнее - треугольник или звезда и как от этого меняются характеристики?;
Как мотать звезду (если в этом есть смысл)?
Можно ли заменить намотку двойным проводом, одиночной намоткой проводом с вдвое большим диаметром?
Для чего делается намотка двойным проводом?
Есть ли "калькуляторы моторов" для намотки "своих" моторов по базовым ротор/статор?
Заранее спасибо!
Здрям! Предпочтительных намоток не бывает, все нужно рассчитывать.
Несколько тонких прлводов помогут намотать немного больше витков и слегка улучшат характеристики мотора
Заменить несколько тонких на один толстый можно, но надо рассчитать общее сечение всех тонких
@@user-ef4yl9yq1w ух ты! Вот это оперативность! Спасибо! Остался только вопрос с калькулятором, к примеру, у меня гавкнул мотор на 3000 кв, хочу его перемотать на 2500 кв, как всё правильно рассчитать?
@@Mefistophel_KZ для этого мне нужны данные по количеству витков при 3000кв.
@@Mefistophel_KZ и еще надо знать звезда, или треугольник при 3000кв
Всем привет. Я много инфы пересмотрел, но не могу понять, как выбрать диаметр провода? 0.2 0.4 .0.6 .0.8
Где-то два провода , где-то три провода сразу мотают, а где-то один толстый, так вот, как выбрать диаметр?
Привет. Диамеир провода выбирается по нагрузке. Чем больше требуемой тяги, тем больше ток, и соответственно толще сечение провода. Можно вместо одного толстого провода намотать несколько тонких. Суммарное сечение нескольких тонких должно соответствовать сечению толстой жилы. Вот и все
Подскажите, это треугольник или звезда? Запутался...))
Все верно! Это треугольник
Если такой собрать как у вас на вжик пойдет он?
Ппгпомгпг Мгмгппом я вжик ни разу не собирал. Вжик пустотелый и очень легкий. Возможно тчги будет слишком много. Но можно например намотать не 8 витков, а 9. Попробовать можно
Благодарю ! Желаю успеха вам во всем!
немного критики и вопросов. несколько неудобный ракурс и разрешение видео, отсюда вопрос: обмотка то по часовой, то против, где-то видел, что первая обмотка мотается сверху вниз, а в конце натягивается на верх и вторая катушка аналогично мотается сверху вниз, что довольно неудобно и выходит криво. можно ли мотать первую катушку сверху вниз, а вторую наоборот (соблюдая против-по часовой, соответственно)? и как обстоят дела с нагревом при таком kv без нагрузки? у меня регулятор с мотором при 9-ти витках (и напряжении 12 вольт) за минуту нагревались, пришлось переделать контакты под намотку типа "звезда", а ведь в планах перевести электродвигатель на питание в 36 вольт и систему с датчиками, около 40 витков уже тяжелее будет перематывать
Спасибо!
Ракурс может быть кому-нибудь удобный, кому-нибудь неудобный. Пока никто не жаловался )
А разрешение какое уж есть ) в наше время возможностей много, были бы деньги.
Эта намотка действительно не очень вместительная, она удобна, если витков не много и они точно влезут, а если витков побольше, то удобнее мотать по другой схеме, но она требует маркировки выводов и последующего соединения: pp.userapi.com/c626419/v626419846/1173b/Jbzvub3ZQVM.jpg
В холостую я моторы обычно не испытываю, так как при испытании без винта на таких оборотах возможны срывы синхронизации и отсюда нагрев. А с винтом 6045 и питанием от аккума 3S, работает мотор отлично, с умеренным нагревом. В таком режиме у меня крылья Pyth-700 летают не первый год и ни разу небыло проблем.
скорее КПД сливает, ибо предназначен под винты фиксированных размеров, а это в свою очередь обильная самовентиляция. сейчас делал еще вариант намотки, на 7-8 витков (-не треугольник), ток потребления 1.5 ампер (против 13 витков, 0.65 ампера у родных обмоток 1000kv треугольником), пока вроде всё тип-топ, но не хотелось бы делать по качеству хуже оригинала
сами по себе подобные эксперименты штука очень хорошая. развивается понимание моторов и как ими пользоваться. так что поддерживаю
Здравствуй добрый человек! Подскажи будь добр Тяги 2212 1000 об на вольт три банки с винтом 9 на 5 маловато Хотелось бы повысить обороты до 1100 -1200 на вольт Я правильно понимаю что просто отмотав часть обмотки двигателя я смогу повысить обороты И если это правильно то сколько отматывать какое кол во витков?
для такого винта и аккумулятора мне нравится мотор 2212 1400kv. Я такой комплект использую на своем крыле Pyth-1015V2. Как он работает можешь посмотреть в плейлисте моего канала про измерения ВМГ. Советую найти и посмотреть тягу и токи. Плей лист можешь найти на главной странице канала. Я в тот плейлист выкладываю все тесты винто-моторных групп. Можешь и другие посмотреть.
А 1000kv для винта 9х5 действительно мало.
Отмотать витки не получится.
Можешь только перемотать таким же методом, как в этом ролике, но мотать не 8 витков, а 10. Для мотора 2212 1400 kv именно нужно 10 витков. Вот и все.
Спасибо огромное Но хотелось бы 1100 -1200 об @@user-ef4yl9yq1w
@@user-rr6rq5kk1c для 1100kv - 12 витков, а для 1200kv - 11 витков.
@@user-ef4yl9yq1w Низкий поклон
Приветствую! Можете помочь? Есть китайский двиг.2208 2600кв. крякнул(спалил два регуля,пока выяснял причину),походу КЗ. хочу перемотать,но никак не найду инфу, хотелось бы,чтоб по тяге был хотя бы 300-500 гр.,как определить кол-во витков и толщину провода, Кв вижу в диапазоне 1200-1400 или мотать на такое же Кв посчитав витки и диаметр провода. у двиг. 12 зубцов. заранее спасибо!
Приветствую! Конечно помогу. "2208 ни разу не мотал, но подскажу на что обратить внимание для расчета.
Обязательно нужно при разборке этого мотора выяснить:
1) какая схема была у мотора. если звезда, то три начала обмоток уходили на регуль, а три конца обмоток соединялись вместе и образовывали типа хвостика.
если треугольниз, тоо все начала и концы уходили на регуль и никакого хвостика нет.
2) сколькими жилами наматывались обмотки.
3) сколько витков моталось на зубец. надо посчитать точно хотябы на одном зубце
И еще, там 12 зубцов, а сколько магнитов?
магнитов 14
нувот, осталось выяснить по обмоткам и жилам, остальное можно рассчитать под любой параметр
Спасибо за ответы! Если возникнут еще вопросы в дальнейшем,надеюсь на Вашу помощь! Удачи!!!
Конечно, обращайтесь
Привет, брат по хобби. А сколько витков делать на такой же мотор, но на 1400кв? И как он будет работать при соединении звездочкой?
Нашёл твой ответ на мой вопрос в другой ветке комментов от твоего видео, спасибо. Но про звёздочку хотелось бы узнать)
Привет! Если намотать 10 витков треугольником, будет 1400 kv. А если соединить звездой, будет примерно 800 kv
@@user-ef4yl9yq1w есть смысл на 600 раме коптера ставить 800кв?
@@user-ef4yl9yq1w какое сечение использовать? Хочу одной жилкой все уложить
@@ditrou3457 я коптерами не занимался. Советую спросить у него: ruclips.net/user/esau483.
Он в коптерах хорошо понимает
Assalamu alaykum A2212/13T 1000kv motor obmodkasini 2000kv lik qilsa buladimi
Салям! Для 2700кв кажется 5 витков, а 6 витков для 2200кв
Работает то работает а как нагревается?
в данном случае мотор получается 1800кв и с винтом 6045 и питанием 3S ток получается в пределах 10 - 11 ампер. Поэтому нагрев такой ВМГ минимальный. У меня крыло летает уже очень долго с одним и тем же мотором. Так что все зависит от нагрузки
Перемотал emax cf2822. Все работает, но появились вибрации сильные. Проблема в намотке?( где-то ошибся наверное)
Тут сказать сложно мне. Может вал случайно погнул?
@@user-ef4yl9yq1w нет, вращая мотор на мелких оборотах, деформации вала не видно
@@user-ef4yl9yq1w магниты криво наклеены с завода, но раньше вибраций таких сильных не было...
@@user-ef4yl9yq1w в любом случае спасибо за внимание, очень полезная информация!
Интересно. Может видео запишешь? Хоть понять какая вибрация
Вань, у тебя именно толкающие винты?
да, я летаю только на летающих крыльях и все винты использую как толкающие. А вообще, это обычные дешевые винты для квадриков ) я дорогие винты никогда не покупаю, не вижу смысла ))
RC FPV Aviator, а если у меня тянущий винт с самолета как мне его ставить на ЛК? Какой стороной?
у меня тоже все винты тянущие, я его как на видео переворачиваю и все. а мотор стоит сзади, соответственно, винт смотрит лицевой стороной в сторону крыла и толкает вперед. у меня обычный винт тянущий, я его просто переволрачиваю
RC FPV Aviator , ясно спасибо, тоже так думал, но меня сбили с толку.
вроди какие-то существуют типа толкающие, но я таких не видел )) и думаю это ни к чему. обычный винт перевернул, вот и получится толкающий )))
а как сделать любой мотор объясни пожалуйста новичку проволока витков сколько как разные моторы подробнее пожалуйста объясни в чем разница в действиях манипуляциях...
тут все просто. чем больше витков, тем меньше KV. чем меньше KV, тем ниже скорость вращения, но при этом выше крутящий момент. Лучше скажи, какой у тебя мотор есть в наличии и что ты с ним хочешь сделать? ты его хочешь сделать более оборотистым для маленького винта, или менее оборотистым для крупного винта?
@@user-ef4yl9yq1w у меня был 1800 кв сгорел транзистор и от этого сгорел моторчик .. я его хотел перемотать проволоку хотел взять с мотора от компа чуть толще чем на моем моторе хотел замерить и ту толщину и другой провод... А сколько делать витков не знаю ...впервые так случилось... Теперь ещё вот нужно найти транзистор по интернету искал чёт ничего не выходит попробую на Али... Посмотреть или в радио лавке . А ваш отличный видос спасибо за подсказку...
@@denOK02 а какой мотор? например 2212, или 2205? я всегда в запасе держу проволоку диаметр сечения 0,5мм и 0,25мм. 0,25 мм можно применить практически для любого мотора. например я мотаю либо одной жилой 0,5 мм, либо в 4 жилы по 0,25мм. о общей площади сечения получается одно и то же.
Еще вопрос. Ты уже размотал сгоревший мотор? очень важно посчитать количество витков на дубцах
@@user-ef4yl9yq1w нет не сматывать не считал . Ну посчитаю , там провод тоньше ... Я возьму провод толще .. так и витков влезет скорее всего меньше? Ну там явно не менее 15 по виду ... Ну завтра смотрю запишу .потом подскажешь что и как проволоку замерю толщину ... Ок?
При размотке запиши по сколько витков на зубьях, сколькими жилами намотано и измерь диаметр жил. Это главное. Остальное найдем и сможешь аакой угодно параметр kv намотать
А почему именно 8 витков 0,5мм проводом? К чему вопрос, у меня не модельные движки а от старых СД приводов и даже от приводов на флопи диски. Мне нужно понять как рассчитать кол-во витков и диаметр провода чтобы движок работал с нужной мне частотой вращения и моментом?
Диаметр провода влияет на максимально возможный ток, а на скорость вращения влияет именно количество витков. Чем больше витков, тем больше крутящий момент и тем меньше скорость вращения. Отсюда и надо выводить. Если вы знаете параметр kv вашего мотора и количество витков, можно рассчитать витки под другой параметр, а если ваши параметры неизвестны, то придется экспериментировать. Я могу подсказать точно все данные для моторов 2212, а для других нужны данные
KV это количество оборотов на 1 вольт? Как этот параметр замерять на двигателе?
Замеряем обороты при определенном напряжении питания, далее делим обороты на вольты так?
Еще вопрос, от схемы намотки, соединения обмоток(звезда или треугольник) что зависит?
Верно! Но необходимо дать полные обороты на регуле.
А каким проводом мотать мотор наоборот на 1000kv. Изначально мотор 2450kv
если это мотор 2212, то 13 витков одной жилой 0,5мм, либо четырьмя жилами по 0,25мм.
@@user-ef4yl9yq1w спасибо. А то для самолёта 2450 сильно прожорлив
а какой винт планируешь использовать? может 1000 маловато будет?
@@user-ef4yl9yq1w 8060 или 9060
а вес модели какой ожидается? и размах?
Это схема подключения трехугольник?
Все верно
Ну что ,справился я )))... Расскажи как поступить дальше? Намотан в 11 витков ... 5 жил ,с волос....толщиной .. постараюсь замерить ,найти микрометр...
ну вот )) отлично! Теперь, пока не измеришь диаметр жилы, ничего сделать не сможем. нам надо рассчитать общую площадь сечения . осталось совсем немного.
я обычно штангенциркулем измеряю хорошим и все. у меня вроди предел на штангеле 0,05 мм. нормально получается
))))ну да чуть чуть спасибо ... Замерю отпишусь
мотор намотать за час можно, зато преимущества большие, мотор неподошел по параметрам, взял и перемотал снова
хорошо )
Открою большой секрет. Точка на схемах и есть обзначение в какую сторону намотка. Что бы не писать рядом против или по. И да на схеме точки выставлены не верно.
точками обозначены начала обмоток. не направления витков
@@user-ef4yl9yq1w Начало обмотки и есть условно направление намотки. Вы можете намотать все обмотки в одну сторону, но тогда придется поразрезать все соединения между обмотками и проводами менять направление (начало). Дабы не страдать этой х. И придумали мотать просто в обратном направлении.
Спасибо.
На коптерах гнутся валы на раз два
тут два варианта, либо вал, либо винт. Конечно выгодней ломать винты, чем валы гнуть. Я использую пропсейверы и с этим проблем вообще ни разу небыло. Но пропсейверы для коптеров точно не подойдут
Перемотал на walkeri qr x350 premim. Там та муторно это всё было. Кроме того никакой информаци про мотор я не знал. И их нигде не продают. А так я сделал новые и теперь продолжаю палить баб которые загарают на крышах новостроек.
))) ну вот и здорово!
Так сдается мне пока не осилю ,Вы можете сделать перемотку двигателя аккуратненько 1200 оборотов примерно движок 2212 на заказ ? Может Вам на почту написать ? Живу в Моск обл Ступино
)) один только пересыл туда и обратно будет стоить в 2 раза дороже нового мотора )) делайте все точно по ролику и все точно получится. только мотайте по 11 витков, а не по 8
сдэк выходит не дорого и быстро 2212 если есть у Вас в наличии просто сделайте 1200 об примерно Стоимость моторчика и работы напишите я переведу денежкку и просто вышлите мне посылочку Все просто Уже пытался помял металл сильно пытался снять статор с основания Д и провода в маленьком городочке не купишь @@user-ef4yl9yq1w
@@user-rr6rq5kk1c К сожалению у меня лишнего мотора нет. Можно купить мотор 1400кв и на пульте ограничить канал газа. Так получите нужные обороты. Это будет и проще, и дешевле.
А если магнитопровод со статора не снимается, его можно погреть над огнем, чтобы клей прогрелся
Спасибо за видео, это стандартная намотка. Вопрос автору, как будет работать если намотать каждый зубец в четыре раза более тонким проводом, в четыре раза больше витков, а соответствующие фазы запаралеллить? Так получится более плотно заполнить пространство.
Спасибо!
Тогда для меня это не была стандартная намотка ) сидел схему срисовывал с фантомовского мотора ))
Чем больше витков, тем выше крутящий момент и ниже скорость вращения, соответственно с тем же винтом будет ниже сила тока.
А понижение площади сечения понижает допустимую силу тока.
Я так думаю.
А что значит соответствующие фазы запараллелить?
@@user-ef4yl9yq1w обмотки фазы, которые на схеме соединены последовательно, соединить параллельно потом общие концы треугольником. Смысл такой намотки- легче мотатать т. к. провод тоньше и лучше заполняет зубец. А мощность это напряжение×ток. Поэтому по силе на винт должен быть выигрыш! Осталось проверить на моторе - будет следующий видос. В интернете такую намотку никто не использует, это секретная намотка.
да ) намотка действительно секретная )) интересно будет посмотреть ))
Я перемотал бк мотор калибруются после дёргается и потом начинает медленно набирать обороты это из-за чего ? А у вас запускается после колибровки.
Может с регулятором что-то.
@@user-ef4yl9yq1w как это проверить?
Можно попробовать проверить с заведомо исправным регулятором например
@@user-ef4yl9yq1w попробовал та же ситуация
@@abdulazizmirahmatov4723 возможно была ошибка в намотке
Сдраствуйте можно перемотать движок чтобы он имел 4000 об на в
Здравствуйте! Конечно можно. Чем меньше витков, тем выше обороты, но ниже крутящий момент (значит он слабее). И еще не забывайте про подшипники на высоких оборотах
@@user-ef4yl9yq1w тоесть чем больше витков тем больше крутящий момент
@@user-ef4yl9yq1w а какой мотор лучше для перемотки вщять
@@fhhvhhgc абсолютно точно, но меньше скорость вращения
@@fhhvhhgc китайские моторы 2212 не стоит мотать выше 2700кв мне кажется. а для чего вам такая скорость вращения?
блин, сейчас смотрю на схему, а я мотор мотал с чередованием один зуб против один по часовой, а оказывается есть зубы рядом стоящие с намоткой в одну сторону... и как понять как правильно мотать....
есть разные схемы для разных моторов. моторы отличаются количеством зубьев и магнитов и для разных типов разные схемы намоток. если у вас мотор с 12 зубьями и 14 магнитами, то эта схема работать точно будет хорошо
а я перемотал по другому и мотор крутится до пол газа, потом греется жутко и отключает его регулятор! сегодня попробую так перемотать, мотор BR2212 обычный
все получится
@@user-ef4yl9yq1w перемотал мотор, 0.5 проволока по 8 витков на зуб! О чудо, он заработал. Правда в холостую на максимальных оборотах он греется, но рука терпит... Регулятор еле теплый. С пропеллером 6030 проверил, мотор обдувает и он еле теплый. Пропа 8040 нет на данный момент, 9060 ставить побоялся... И так по руке зарядил
@@user-ef4yl9yq1w 8 витков это примерно 1400kv?
А какой диметр провода?
0.5мм
@@user-ef4yl9yq1w Не мало? у меня был намотан 6 жил по 0,2 каждая.
@@sergeysergeev9271 это все можно пересчитать в одну жилу. Через площадь сечения
@@user-ef4yl9yq1w Это сечение или именно диаметр?
@@sergeysergeev9271 диаметр 0,5мм
перемотал сеченем 1мм по 4 витка , сильно греется мотор что не так я сделал хочу примерно 1000kv
4 витка это слишком мало. Обороты получились высокие.
А для 1000кв нужно 13 витков для мотора 2212
@@user-ef4yl9yq1w так у меня же 1мм провод
@@anvarrysmetov9394 хорошо подойдет провод 0,5мм
@@user-ef4yl9yq1w
площадь 0.5 мм провода выходит 0,25х0,25х3.14 итого 0.196мм2
если делать 10 витков выходит 1.96мм2
разделим 1.96мм2 на площадь милиметровой проволки 0,785мм2 и получаем 2.5 витка для 1400kv
мне надо примерно 700-800kv
и того получаем 5витков 1милиметровой проволки
что я и сейчас сделал , правда ели ели уложил 5 витков , место для 6 витка нет очень плотно
до этого с 4 витками сильно грелся я сделал 5 итого греться стало чуть меньше но если сравнивать скорость родной обмотки и новой то у новой явно обороты выше примерно 2400kv как так ? хотя должна быть 700-800kv
Что-то не то со схемой.... На схеме катушка 1, 2, 7, 8 включены синфазно ( конец первой с началом второй и т.д.) по факту же направление намотки меняете! На схеме на второй катушке точку надо ставить с другой стороны ну и так далее...
Я указывал точки по направлению тока. Надо будет поискать как правильней указывать в таком случае. Я думаю в схеме и без точек понятно как наматывать. Если что, спрашивайте
RC FPV Aviator/ Иван Антонов если не слушать автора, а руководствоваться лишь схемой, то как понять какие обмотки намотаны в другую сторону? Вот как раз точки и показывают начала обмоток, при условии намотки в одну сторону. Если катушка намотана в другую сторону, точка ставится с противоположной стороны
@@aleks-mar Хорошо. Спасибо! Я этот момент уточню
@@aleks-mar на всякий случай на схеме подписано по часовой, или против часовой.