Volkswagen Up! GTI - POV Test Drive + Acceleration 0-195 km/h
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- This is a MEGA mini car. It's so much fun. It's so alive, so tasty and so entertaining. But at the very end of the day, you notice that all the fun is under 7 liters per 100 km. THIS IS A TRUE HOTHATCH which, to me, means FUN2DRIVE! #muldix #pov #upgti
I have the Up GTI ! It's quick, economical and fun to drive with the perfect amount of usable power for country roads 👍
Cheers for that. Ive had Abarths but wanting something a bit different, this looks like something worth test driving here in the UK.
I love this car ❤
I hope it has a more solid gearbox than the normal Up! nice ride!
i will drive one next weeg. drove it 3 years ago already. this little flummy makes fun
Nice car good handling on good roads. Bad roads makes him tricky in my opinion. But not in a bad way it makes it a driver's car that will make you smile. Lot's of reserves in it, in Dakar this engine runs @ 177 HP on 890 kgs. So lots of more fun is even possible 🙂
it has 115 hp
@@juliangolisch4692 yeah I assume to. But I'm not the owner of the car so I don't know.
@@googlesucks0623 177hp would be interesting. That Shit is gonna fly haha
@@juliangolisch4692 yeah it's like the buggy on a road chassis the Up! is only just over 100 kgs heavier. If it can handle Dakar it can handle the road for sure.
@@googlesucks0623 Vagtechniek (Netherlands) Got 150hp out of the car with stage 1+ chiptuning also with some mods i assume so i think that 160hp should be possible. But i dont trying to get more then 150hp isnt going in favor of the engine.
It's amazing what this small 1.0L engine can do!
you mean what a turbo can do 😅
Hello .. can you tell me what is the fuel consumption in sixth gear at 160 km / h? Thank you !
Should be able to get 40-50mpg.
Id like see stage 2 one with around 160-170 hp should be interesting
Yes interesting to see how long the engine and chassis would hold up! I wouldn't give this car more than 140bhp, it doesn't need it.
Podivné auto. Podivný vzhled, podivný zvuk, podivné jízdní vlastnosti... :-)
To poslední je brutální nepravda 👍🏼
@@muldix Ty jsi to řídil, tak nemám důvod ti to nevěřit. Ale z toho videa to na mě moc dobře nepůsobilo, ty trhavé pohyby volantem se mi nějak nezamlouvají.
@@radekhajek7707 letní gumy, oslizlá silnice a teplota okolo 3 stupňů 🤷🏻♂️
@@muldix Prave ze mi prislo, ze sedet za tim volantem nekdo jiny, tak uz je ze silnice venku. Ty pohyby volantem musely byt rychle a presne, takze mi to auto prijde takove nevyzpytatelne.
@@radekhajek7707 Naopak, uz jen klasicky Citigo/UP 1.0 MPi 44/55 kw jsou na svoji třídu nečekaně přesny a obratny auta co se řízení týče, na město ideál, ale UP GTI mě pořád hodně láká zkusit i mimo město, ačkoli ty přeplňovaný tříhrnky nemám rád
Líbí se mi, jak jdete při jízdě až za hranu, takový má být test! Protože až na limitu se ukáže, zač je toho loket :-) další super video
Prosím tě de tam jede na limitu?
Jo jo , Respekt 🤣🤣
...a ten zvuk je z reproduktora ? Lebo znie to veľmi nadštandardne
Je tam podobne reseni jako v O3 RS. V podstate jednodussi reprak, zvukova membrana nastavena na tuto frekvenci
Neviem ci si dobre pamätám, ale tuším i30N má vedení zvukový kanál z mot. priestoru do kabíny, aby to bolo co najviacej prirodzene) alebo sa mi len snívalo o tom 😃
Zda se mi to, nebo to "zkrášluje" zvuk z repráků?
Jinak to musí jet fakt pěkně.
Mámě jsem před lety sehnal citigo se základnima 44kw a nedá se říct, že by to byly brzda provozu.
No, nevím, měl jsem ho půjčené - taky citigo 44kw - na týden, a přišlo mi to hodně pomalé… a to jakože fakt hodně… ale přesto se mi to svym způsobem zalíbilo, má to svoje kouzlo, to nepochybně!
@@Holakovskykarel97 člověk to musí točit.
Má Poměrně dlouhé převody.
Mě to auto také mile překvapilo.
@@j.m.712 no já jel v podstatě pořád plnej pořád omezovač, ale to nemá cenu, křivka točáku je plochá, spíš se mi to líbilo když jel člověk pomalu, klidně na pohodu pak to bylo fajn, nechtít od toho na co to není stavěný :) ..jo ty převody největší malér je rozbitá cesta do prudkýho kopce - pak se pálí spojka na rozjezdech jako blázen, protože jinak to zdechne 😂🤷
@@Holakovskykarel97 kamoska ma to citigo 44kw a zas tak zle to neni ona porad ze to nejede ale na 110 se s tim clovek rozjede v pohode na ten vykon takze brzda provozu neni, stejne tohle si clovek nekoupi na to aby s tim vsechny predjizdel, daleko horsi jsou na silnici dvojove ovce a ty lacine suv ktere nemaji ani 2 litry objemu s takovyma autama predjizdet to me vzdy zusrava rozum stat, jel sem s upem gti 110 do mirneho prevyseni a nejaky ocas s kia suv me predjizdel tak 120 max celou rovinku a byl rad ze to stihl pred zatackou, na takove auta by meli davat nalepku 110 max jak na kamiony 😂 ale tak cesky pepik si koupil suv za 800 000 tak s tim prece musi predjet kazdeho 😀 ale i druha kamoska co je zvykla na bmw x5 m performance pres 600koni, tak rikala ze ten up gti je fajn auticko to potesi od nekoho kdo je zvykly na auto za nekolik mega 😁
Na zábavu po okreskách perfektní nářadí. Škoda, že je to na dálnici nepoužitelné skrz ten aerodynamický hluk..
Zalezi kolik jezdis po dálnicích ale ve 160 nepozoruju nic nestandartního proti 110 treba, ja byl zvykly jezdit doted s volvem z 90 let ktere jede 250 a hluk v tom aute je vyssi 😀 Spis v tom mam trochu strach ve vyssich rycglostech skrz bezpecnost, doted jsem jezdil autama co mely kapotu na americký styl pres metr ale ono bude uz docela bezpecne i to male auto z roku 22 treba proti vetsimu autu z roku 2000.
Ten zvuk je z reproduktorů nebo z koncovky?
Z palubky 🔥❤️🔥
@@muldix blbá doba :-D
Snažící se konkurence Toyotě Yaris GR? Co myslíš?
Každopádně proč ne, ale úplně nerozumím proč u manuálu je zrovna největší budík tachometr..
Není to určitě konkurence pro Yaris. Je to menší auto, je to konkurent pro Toyota Aygo. :-)
A tahle pidi auta obvykle nemají 100+ koní
Tie budíky preblikavaju, alebo to kamera štrajkuje ? 🙄
Sice už je to nějaký pátek co vzniklo toto video ale dostal jsme se k němu protože o něm dost přemýšlím jako druhé auto na městský a příměstský provoz a prostě mi auto musí něco říkat . Tak když už mě hustota provozu, všechny elektro směry dotlačili k myšlence jít do malého auta tak VW UP GTI mě nadchlo.. Jak je na tom podvozkově.. myslím tím jestli to neni uskákana " koza" .. Chci malé, úsporné, ale zábavné auto kam naložim 2 děti na školu, kroužky a sám se svezu po okolí
jaký motor to má? můj typ je 1.0 tsi 81 kw
1.0 TSI 85kw
1.0 tsi 85kw
@@Lukas-ue9mi není to náhodou 81kw jako ve fabii?
@@j-mvideo889 není to náhodou 81 kw jako ve fabii?
Nee 85
well ... i love MY car ^^
nejlepší je držák na mobil a super podsvícení jako v Citigo IV :-)
There's no reason to pay the extra cost for the GTI when you can remap the ecu of a normal VW up 1.0 to achieve the 115hp.
But that's just the engine. I drove both and now own a gti. It's honestly quite a different experience. So yeah, you could built one towards a gti, but that's gonna cost you and it still would not not look as good inside and outside plus your value will not even be close to that of the gti. But if you want a standard up with a bit more punch, yeah you're right
@Reinier I've had my Up GTI now 6 months and I honestly don't feel like nit needs any more more power.Its got so much torque for such a small engine as well. Perfect for British roads. I also wouldn't give up my warranty for an extra 20bhp, that's crazy
Mini golf
V tak malém autě to musí být při 195 jak při 300 km/h.
Překvapivě v poho 😁😁
0:54 ^^
Bacha na policajty docela to kalíš, nebo zmého pohledu mi to tak přijde jinak dobrý👍👍👍
Ono to v tom Upu vypadá 😅
Tak sme sa konečne dočkali času, keď už aj trojvalec bude nazvaný GTI :D. Škoda, že tam nedali aspoň 1,5 TSI, to by bola iná sranda....
Tak ono je rozdiel trojvalec v 2t SUV a v motokare
Ja vzdy rikal ze pod 5 valcu nejdu a up gti me opravdu mile překvapil a koupil jsem si ho, doted jsem jezdil jen 5ti valce od autoskoly.
Mi Nuevo Gobierno se titula Jueces Señoría Rafael Nadal dijo que se separó de xisca y primero dijo que sus padres se separon Jueces