Понижение в данной ситуации далеко не последнюю роль сыграло ) Контроль тяги гораздо лучше на 3 к 1, пробуксовки нет. На второй ниве с МТ - вынужденная работа с газом и перегазовка, машина не идет сама внатяг. Вероятнее всего, при таком же понижении 3 к 1 на МТ в данных условиях поехала бы сопоставимо.
@@FullDrive4x4размер шин статический и динамический и при давлении 2 атмосферы, марка шин, тип протектора? Шины камерные или безкамерные?Диски какой ширины, вылет какой?
Понижение в данной ситуации далеко не последнюю роль сыграло )
Контроль тяги гораздо лучше на 3 к 1, пробуксовки нет.
На второй ниве с МТ - вынужденная работа с газом и перегазовка, машина не идет сама внатяг.
Вероятнее всего, при таком же понижении 3 к 1 на МТ в данных условиях поехала бы сопоставимо.
Все верно 👍
Нива едет!!!👍
100%
Что за резина и какой размер?
Лакесееа аллигатор 245/75/15
Какая резина?
Лакесееа аллигатор 245/75/15
Что за резина?
Первая какая была Нива?
Сток на резине с понижением в Раздатки
@@FullDrive4x4размер шин статический и динамический и при давлении 2 атмосферы, марка шин, тип протектора? Шины камерные или безкамерные?Диски какой ширины, вылет какой?
@@russian_steel вот это допрос 🤣👍
Кто-то свистит про "сток" , или 1к3 уже давно сток?
Да нет, полу сток, сейчас почти у каждого второго это понижение стоит
@@FullDrive4x4 не свисти
@@TTa_Pyc 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Мотор конечно у нивы очень слабый
Ты смешной
@@russian_steel а ты печальный
@@pilotlicence5700 это безосновательное заявление.
а зачем ей через чур мощный мотор? она весит..,6 здоровых мужиков поднимут....
@@sergeyzvirgulis9803 6 здоровых мужиков в ниву не влезут, чтобы где-то ее поднять 😂