Eu acho essa menina apresentando ótimo porque eu consigo entender tudo que o carro tem pela calma que ela coloca as palavras e a forma que ela demostra o veiculo ! parabéns
@@msgui22 Ela se incomodou com o som do motor, que carro a combustão não faz barulho? Aliás como seria um carro 100% silencioso? Como? Há um problema mecânico no carro na rodovia, tudo no silêncio, todos morrem sem saber como morreram... Kkkkkkkkkkkk... CONTUDO! A reportagem dela mostra que ela leu o manual do veículo, PARABÉNS!!! Kkkkkkkkkkk...
Tenho um Fiat Pulse 1.3 CVT, fiz uma média de 19,7 kms/lt gasolina em uma viagem de 260 kms, não ultrapassando os 100 kms/h, andei sempre a 80 e 90, usei 100 só p/ultrapassagem. Estou muito satisfeito.
Dificilmente encontro um video desse tipo que eu assista do começo ao fim. Ótima apresentadora. Descreve muito bem as principais características do carro, ao tempo em que compara com outras versões e com um concorrente, sem perpetrar as banalidades e babaquices de amadores sem capacitação que enchem meus ouvidos com "alô, galera". "como vão vocês?", "antes dê o superlike", etc. Como privilegio custos, ficaria com a versão testada. Não sei se trocaria pelo meu HB20S 1.0 TGDI AT. Parabéns a QuatroRodas, pela escolha dessa apresentadora.
Comprei o pulse 1.3 cvt tem 15 dias e peguei a estrada Rio X São Paulo, acreditem fez 19.1 litro, isso andando na velocidade da estrada. Gostei mto do carro por ser compacto, alto e para um casal atende mto bem.
@@juliana.ortiga no meu caso atendeu mto bem, ja viajamos e coube nossas malas e bolsas de boa. O carro é mto bom, nao tenho nada a reclamar, tem uma boa tecnologia e sem contar q e bem economico.
Carro excelente para o custo benefício, se adicionar todos os opcionais citados, as vantagens desaparecem. Claro que o cara tem que saber que é um carro aspirado, que não tem um torque bom, mas o consumo é imbatível. Sinceramente, de eu quisesse um SUV urbano, para eventuais passeios no final de semana, este 1.3 seria a minha escolha. Agora, se eu for fazer viagens com alguma frequência, o 1.0 T seria a minha escolha, para ter um pouco mais de força nas ultrapassagens e conforto interno. Cabe destacar a confiabilidade do Firefly, que certamente não trará dores de cabeça ao proprietário.
Você tem o carro pra colocar todos esses elogios? A quilometragem por litro vale na estrada! No perímetro urbano com terreno variado muda completamente!
Só oq achei ruim foi o acabamento interno. O porta luvas não encaixa direito e quando vc rebate os bancos traseiros tem fio aparente. Não dá pra ter essas coisas em um carro dessa qualidade.
@@yanqueiroz4395 não poderia ter crítico do ramo automotivo, porque já pensou, casa avaliação o crítico ter que comprar o carro pra emitir opinião? Cada uma que aparece aqui, né?
Curto muito os vídeos de vocês, não muito pequenos, nem grandes, conteúdo simplificado, mas bem apresentado e uma excelente simpatia de quem apresenta, o que posso dizer ? QUATRO RODAS - AQUI SE FAZ JORNALISMO!
Eu particularmente só gosto do pulse 1.3 manual e 1.3 drive, pois ambos esses 2 modelos citados tem motor 8 válvulas e 4 cilindros ao invés dos outros pulses com motor 3 cilindros pois esse 3 cilindros não tem retifica e já o 4 tem e ainda tem a manutenção maus barata por ser 8 válvulas, então com certeza sempre será o pulse 1.3 manual ou automático fica a dica para quem quiser pegar um pulse com baixa manutenção, somente nos 8 válvulas e 4 cilindros.
Trabalho com um Fiat Cronos alugado, dirijo bastante, pontos positivos, design moderno, tanto na parte externa, quanto na parte interna, isso não tem o que falar, o Pulse e o Argo usam a mesma base de acabamentos internos principalmente. Esse motor firefly pode ser confiável, porém a falta de acabamento adequado no cofre do motor, no caso do Cronos não ter manta, não sei o Pulse, tornam um barulho de motor extremamente invasivo. Os pontos mais negativos, achei a precisão do câmbio inferior até que o Voyage que é mais antigo projeto, o câmbio VW é mais justo. O painel Fiat é muito mais moderno, questão de layout de difusores de ar, etc, porém os plásticos são de péssima qualidade de acabamento, notoriamente frágil e cheio de rebarbas, puxadores de porta, acabamentos, a Fiat caiu demais na qualidade, apesar de ter melhorado visual. Mas o pior de tudo, o pedal do acelerador e do freio, são extremamente próximos um do outro, pelo menos nas versões manuais, para quem calça acima de 42, 43... já vai ter problemas de esbarrar no pedal do freio quando for acelerar, essa foi a pior mancada da Fiat, no Pulse manual não sei se esse distanciamento problemático também ocorre. Não consigo entender, a Fiat sempre se destaca nas inovações, mas dá umas mancadas inacreditáveis! Não sou hater, somente uma opinião sincera.
Uma excelente apresentação, perfeito. Objetivo, simples, fácil de entender, comparativo com os modelos do carro apresentado e focada. Excelente trabalho parabéns
Nao conhecia, mto lindo. Gosto da fiat. Ja me falaram q motor 1.3 é a melhor. Mana me levando p onde queira ir, manual msm com ar cond., econômico , tá td certo. Tenho um idea há 10a guelinha mas amo por ser espaçoso. Agora q troquei amortecedor e a embreagem. Nunca me deu dor de cabeça. Um mecânico que estuda carro seria a melhor resposta.
Parabéns pra quem comprou. Tou com o Pulse Impetus desde janeiro, que promete 14,6 na restrada e 12 na cidade, até hoje não fêz 12 nem na estrada. Não passa de 11,5, seu maior feito! Esse inmetro!
Quando Esse carro Foi lançado partia de 80 mil agora custa 100 mil.... É uma piada de burrice compra um carro desse tamanho por esse preço.. Deixa pq tem Trouxa que Compra.... Mas se for entre ele e o Renegade Eu iria de Pulse.
18 km com 1 litro abraça também fui nessa ideia comprei o argo me ferrei fazendo 9 por litro gasolina teste mesmo e Na bomba mesmo esse negócio de painel de cosumo engana muito
Parabéns pela apresentação! Continuo achando que o Pulse não passa de um Argos customizado. Chamam de SUV porque virou modinha, pois não existe nada de utilitário esportivo nele. Pelo que foi apresentado acredito que seja um bom carro para o circuito urbano, para quem vai de casa para o trabalho, por exemplo.
Excelente vídeo, mas fica como sugestão que o vídeo deveria ter menos comparação com as versões turbo, foi o vídeo inteiro fazendo está comparação,poderia fazer o paralelo dele c seus eventuais concorrentes que inclusive tem poucos concorrentes diretos
Eu cheguei a ficar confusa, sobre qual carro estava falando, dirigindo e, ou se referindo, se era o qual estava andando, ou se era sobre outra versão do mesmo pulse... 🤔E qual ficou mais eficiente em consumo e a torque... 🤔(mas a moça é uma graça de pessoa, linda e calma)
Isadora, essa versão não bebe mas não anda. No frigir dos ovos o interessado na aquisição do Pulse tem que considerar gastar mais com combustível e ter mais tecnologia e melhor acabamento, ou frequentar menos o posto de combustível. Pra mim, sem dúvida, o Pulse Impetus seria mais adequado. Como sempre Isadora, excelente matéria. Valeu!
Papai da Solara, bom dia! Concordo contigo, no que tange o bem-estar, “dirigibilidade.” Esse motor 1.3 8 válvulas é razoável em baixa rotação, em alta ele é sofrível; falo por experiência, tenho um Argo 1.3 S-Desing, tem um bom consumo em cidade, onde a velocidade empregada é em baixa giro. Sem falar que quem for comprar um pulse 1.3 CVT irá investir na aquisição no mínimo 100,000,00, creio eu, que é algo para se levar em conta, prazer e satisfação ao volante. Com mais 8 mil reais leva-se um motor turbo, o melhor dos mundos, economia e potência!
Nossa, faz quase 18 km por litro na estrada??? Um gol 16v 1998 a gasolina fazia 20 km/litro a 80 Km/h. A evolução dos carros modernos no quesito consumo mostra a estagnação.
nas bancas de jornais e revistas tem a 4 rodas, jornaleiro tem família, vc poderia dizer que a revsita 4 rodas está em uma banca de jornal mais próxima - toda a assinatura de uma publicação mata um jornaleiro!
Eu adoro este motor 1.3, muito econômico e durável, a única coisa que eu digo sobre ele é que com o câmbio manual em altas velocidades ele fica em muita alta rotação, perdendo eficiência
Acho ele bonito, gosto da Fiat foi meu primeiro carro Fiat Mille ELX. Mas pelo preço você leva um Honda City mais espaço, porta malas maior e melhor qualidade de materiais e acabamento. Você explica bem e tranquilamente. Parabéns..👏👍
Me desculpa amigão, acho que vc está confundindo os preços um Honda City está quase 20 mil reais mais caro que o pulse, isso se for a versão de entrada do City, se for a top de linha ai a diferença chega a 40 mil.
Quanto a cabine , e excelente porém compromete a visibilidade relação a elevação do capuz próximo o vidro dianteiro ! Como também pode a cumular bastante sujeira !
Acho o Nivus highline uma opção mais interessante que a versão Impetus. Porém esse 1.3 CVT me atrairia pela economia de combustível e manutenção a longo prazo.
Pessoal, minha sugestão, façam testes no aspirado e no turbo e avaliem com cuidado, porque o aspirado é muito mais econômico neste carro. Eu aluguei um pulse turbo e sinceramente o motor 3 cilindros vibra mais e o barulho dele não me agradou em nada. Eu prefiro mil vezes o aspirado, por ser mais econômico que o turbo, eu prezo por conforto ao digigir e o motor 3 cilindros do turbo parece uma batedeira eletrica kkkkkkk
Afinal fica uma dúvida: A capacidade real do bagageiro é 370 ou 300 litros? O HRV vai ter na mesma unidade de medida 353, menor, então? Favor explicar e detalhar o volume real nas memas unidades de medida.
*E pasme deve ser acima de 100 mil tempos atrás por 125 mil levava uma MB gente vamos garimpar e dar valor ao dinheiro e cuidado com a bolha automobilística em que vivemos.*
Caraca, segundo vídeo que percebo um desnível enorme na tampa do porta luvas em relação ao restante do painel. Parece que a montagem desse carro deixa muito a desejar, e provavelmente o bate bate dos plásticos será grande...
BOM REVÊ-LA, BOM OUVÍ-LA! Isadora, cadê o Nissan Kicks Híbrido ? Aguardo ansiosamente o lançamento desse veículo no Brasil . . . Mas, se Yaris chegar primeiro, nessa versão híbrida, pulo nela. DÊ NOTÍCIAS sobre isso, pf.
Qual a dificuldade que vocês da 4R tem de empurrar a tampa do porta-luvas para ela fechar corretamente? Ou é só para arranjar alguma crítica ao acabamento do carro? Os caras estão acostumados a Fusca pelo visto, que só tem 1 trava central.
Eu acho essa menina apresentando ótimo porque eu consigo entender tudo que o carro tem pela calma que ela coloca as palavras e a forma que ela demostra o veiculo ! parabéns
Júnior Lins! Concordo integralmente com o teu comentário. Acho essa apresentadora bem acima da média.
Concordo! Ela é excelente mesmo!
@@msgui22 Ela se incomodou com o som do motor, que carro a combustão não faz barulho? Aliás como seria um carro 100% silencioso? Como? Há um problema mecânico no carro na rodovia, tudo no silêncio, todos morrem sem saber como morreram... Kkkkkkkkkkkk... CONTUDO! A reportagem dela mostra que ela leu o manual do veículo, PARABÉNS!!! Kkkkkkkkkkk...
@@LusoBrasileiroGames Eu me amarro no ronco dele
Agora só falta ela entender de carro kkk
Tenho um Fiat Pulse 1.3 CVT, fiz uma média de 19,7 kms/lt gasolina em uma viagem de 260 kms, não ultrapassando os 100 kms/h, andei sempre a 80 e 90, usei 100 só p/ultrapassagem. Estou muito satisfeito.
Mas é um bom carro? Vejo alguns comentários de que dá muitos defeitos? Anda bem em estrada de chão?
@@brunomalini3380 Tenho um e faço essas médias também. Problema só nos turbos. O 1.3 não apresenta defeitos.
Barulhos internos tem muitos ? E o motor aguenta ir bem a 120 ?
Ele vem com câmera de ré?
paciente
Temos um na família, gostei bastante ,econômico, confortável, e de mecânica consagrada firefly
O que interessa é o consumo, mesmo porque o adianta potência se você não está disputando corrida.
exatamente pow kkkkk
Na maior parte do tempo sim, mas torque em ultrapassagem é questão de segurança.
Se não tem segurança não passa principalmente em altas velocidades
@@Lapidario_
@@Lapidario_Meu renegade 1.8 também é manco, então se eu comprar esse pulse não vou estranhar 😂
Dificilmente encontro um video desse tipo que eu assista do começo ao fim. Ótima apresentadora. Descreve muito bem as principais características do carro, ao tempo em que compara com outras versões e com um concorrente, sem perpetrar as banalidades e babaquices de amadores sem capacitação que enchem meus ouvidos com "alô, galera". "como vão vocês?", "antes dê o superlike", etc. Como privilegio custos, ficaria com a versão testada. Não sei se trocaria pelo meu HB20S 1.0 TGDI AT. Parabéns a QuatroRodas, pela escolha dessa apresentadora.
Comprei o pulse 1.3 cvt tem 15 dias e peguei a estrada Rio X São Paulo, acreditem fez 19.1 litro, isso andando na velocidade da estrada. Gostei mto do carro por ser compacto, alto e para um casal atende mto bem.
Olá, o porta mala é de bom tamanho? Tem gostado dele na cidade também? Obrigada!
@@juliana.ortiga no meu caso atendeu mto bem, ja viajamos e coube nossas malas e bolsas de boa. O carro é mto bom, nao tenho nada a reclamar, tem uma boa tecnologia e sem contar q e bem economico.
Ja passou pelo km32 na ambev ? Ali o transito é tudo amarrado o consumo ali como fica ?
Oi, tudo bem? Depois desse tempo todo, está
com
o
carro ainda? Teve algum problema? Ainda está satisfeito?
Comprei um em dezembro, o carro faz 10 kms/l na cidade e 16kms/l na estrada, com gasolina. O carro é espetacular!
Comprei o audace 1.3 automático amei❤
Essa menina que apresenta o carro é muito eficiente, carismática, explica tudo muito bem. Parabéns.
Parabéns! Muito bem esplanado gosto muito do seu trabalho que Deus te abençoe cada vez mais.
Carro excelente para o custo benefício, se adicionar todos os opcionais citados, as vantagens desaparecem. Claro que o cara tem que saber que é um carro aspirado, que não tem um torque bom, mas o consumo é imbatível. Sinceramente, de eu quisesse um SUV urbano, para eventuais passeios no final de semana, este 1.3 seria a minha escolha. Agora, se eu for fazer viagens com alguma frequência, o 1.0 T seria a minha escolha, para ter um pouco mais de força nas ultrapassagens e conforto interno. Cabe destacar a confiabilidade do Firefly, que certamente não trará dores de cabeça ao proprietário.
Você tem o carro pra colocar todos esses elogios?
A quilometragem por litro vale na estrada! No perímetro urbano com terreno variado muda completamente!
@@CharlesCauzin Então não pode elogiar o carro com base nos dados apresentados no vídeo? Tem que possuir o carro é?! kkkkkk
@@CharlesCauzin Então todas as pessoas tem que comprar o carro para poder comentar?
Só oq achei ruim foi o acabamento interno. O porta luvas não encaixa direito e quando vc rebate os bancos traseiros tem fio aparente. Não dá pra ter essas coisas em um carro dessa qualidade.
@@yanqueiroz4395 não poderia ter crítico do ramo automotivo, porque já pensou, casa avaliação o crítico ter que comprar o carro pra emitir opinião? Cada uma que aparece aqui, né?
Curto muito os vídeos de vocês, não muito pequenos, nem grandes, conteúdo simplificado, mas bem apresentado e uma excelente simpatia de quem apresenta, o que posso dizer ? QUATRO RODAS - AQUI SE FAZ JORNALISMO!
Amei saber sobre o consumo do 1.3 cvt. Estava pensando em trocar o meu por um kics, mas acho que vou optar pelo pulse! Excelente matéria 👏🏻🤩
O meu é um Audace, está com 4.000 KM, muito beberão na cidade (8 Km/L) na estrada melhora 12 Km/L).
O motor aspirado é muito melhor, dura 5 vezes Mais do que o motor turbo.
Gostei bastante da apresentadora, explica direito e passa uma sensação de sinceridade!
Isadora faz um trabalho muito legal! Ótima narração, não cansa, objetiva, excelente!!! Dá vontade de ver até o final!
Verdade, tenho esse modelo, já cheguei fazer 19km/L
Gasolina?
@@robledomar sim
1.3 Drive CVT? Estamos pensando em pegar esse
Nem na banguela faz isso kkkk
@@fabricioxiii2715 faz sim, amigo.
Eu particularmente só gosto do pulse 1.3 manual e 1.3 drive, pois ambos esses 2 modelos citados tem motor 8 válvulas e 4 cilindros ao invés dos outros pulses com motor 3 cilindros pois esse 3 cilindros não tem retifica e já o 4 tem e ainda tem a manutenção maus barata por ser 8 válvulas, então com certeza sempre será o pulse 1.3 manual ou automático fica a dica para quem quiser pegar um pulse com baixa manutenção, somente nos 8 válvulas e 4 cilindros.
Esse carro é perfeito para família brasileira, em todos todos aspectos...
Excelente reportagem, explicação excelente, sem ficar tirando sarro do carro e falando coisas que nao tem foco..PARABENS
Interessante o carro.
Apresentadora muito simpática e clara nas descrições.
Parabéns pela apresentação , você é muito calma transmitindo muita segurança no que você está explicando fica muito fácil , fazer uma análise do carro
Excelente apresentação dessa maravilhosa menina, parabéns, quando não sei, mas se fosse comprar hoje seria este modelo apresentado!!!!!!!
Um carro pro legitimo brasileiro anda bem bebe pouco
A Fiat no quesito custo beneficio ela manda bem sem falar do lendário uno ,strada.
Isso, tbem tivemos os lendários 147, tempra, tipo, marea kkkķk
Trabalho com um Fiat Cronos alugado, dirijo bastante, pontos positivos, design moderno, tanto na parte externa, quanto na parte interna, isso não tem o que falar, o Pulse e o Argo usam a mesma base de acabamentos internos principalmente.
Esse motor firefly pode ser confiável, porém a falta de acabamento adequado no cofre do motor, no caso do Cronos não ter manta, não sei o Pulse, tornam um barulho de motor extremamente invasivo.
Os pontos mais negativos, achei a precisão do câmbio inferior até que o Voyage que é mais antigo projeto, o câmbio VW é mais justo. O painel Fiat é muito mais moderno, questão de layout de difusores de ar, etc, porém os plásticos são de péssima qualidade de acabamento, notoriamente frágil e cheio de rebarbas, puxadores de porta, acabamentos, a Fiat caiu demais na qualidade, apesar de ter melhorado visual.
Mas o pior de tudo, o pedal do acelerador e do freio, são extremamente próximos um do outro, pelo menos nas versões manuais, para quem calça acima de 42, 43... já vai ter problemas de esbarrar no pedal do freio quando for acelerar, essa foi a pior mancada da Fiat, no Pulse manual não sei se esse distanciamento problemático também ocorre. Não consigo entender, a Fiat sempre se destaca nas inovações, mas dá umas mancadas inacreditáveis! Não sou hater, somente uma opinião sincera.
Os acabamentos da Fiat pioraram muito...Infelismente....
Uma excelente apresentação, perfeito. Objetivo, simples, fácil de entender, comparativo com os modelos do carro apresentado e focada. Excelente trabalho parabéns
É um carro muito bonito!! Gostei da matéria.
Essa moça apresenta muito bem os detalhes do carro. Gostei muito.
Nao conhecia, mto lindo. Gosto da fiat. Ja me falaram q motor 1.3 é a melhor. Mana me levando p onde queira ir, manual msm com ar cond., econômico , tá td certo. Tenho um idea há 10a guelinha mas amo por ser espaçoso. Agora q troquei amortecedor e a embreagem. Nunca me deu dor de cabeça. Um mecânico que estuda carro seria a melhor resposta.
A melhor apresentação da
Quatro Rodas
é com ela sem dúvida
Com certeza pelo custo benefício, a drive
Apresentadora show de bola manja demais
Eu gostei da apresentadora. Sabe apresentar um carro de uma forma clara com os prós e contras.
Mais um vídeo excelente! Tudo muito bem explicado. Parabéns à repórter!
Valeu, jovem. Ótimo vídeo!
Tá praticamente na economia que faço com meu mobi. Com fé em Deus vou comprar um desses. Com um preço Altíssimo da gasolina, para mim esse é o melhor!
A explicação da diferença de versões ficou muito claro, difícil ver assim em outros vídeos.
Parabéns pra quem comprou. Tou com o Pulse Impetus desde janeiro, que promete 14,6 na restrada e 12 na cidade, até hoje não fêz 12 nem na estrada. Não passa de 11,5, seu maior feito! Esse inmetro!
Eu também tenho um ate hoje não fez nem 7 na cidade na estrada fiz 13 na gasolina.
@@ivanirdelimavieiravieira7995 Por isso que digo: Esse inmetro!
Gostei fiquei bem informado 👍👍
Quando Esse carro Foi lançado partia de 80 mil agora custa 100 mil.... É uma piada de burrice compra um carro desse tamanho por esse preço.. Deixa pq tem Trouxa que Compra.... Mas se for entre ele e o Renegade Eu iria de Pulse.
Excelente jornalista! Ótima matéria.
É um carro excelente com bom custo beneficio
Que sucesso QR, com a apresentadora inteligente e bonita mesmo sendo fora dos padrões de moda, gostei demais de tudo.
18 km com 1 litro abraça também fui nessa ideia comprei o argo me ferrei fazendo 9 por litro gasolina teste mesmo e Na bomba mesmo esse negócio de painel de cosumo engana muito
O melhor custo benefício!👏👏👏
Parabéns! Como sempre ela dando show nas análises.
Parabéns pela apresentação! Continuo achando que o Pulse não passa de um Argos customizado. Chamam de SUV porque virou modinha, pois não existe nada de utilitário esportivo nele. Pelo que foi apresentado acredito que seja um bom carro para o circuito urbano, para quem vai de casa para o trabalho, por exemplo.
maravilha de apresentação
Sinceramente para um uso urbano essa versão é ótima
Parabéns 👏🏽 ❣️ 👏🏽
Você explica muito bem.
Excelente vídeo, mas fica como sugestão que o vídeo deveria ter menos comparação com as versões turbo, foi o vídeo inteiro fazendo está comparação,poderia fazer o paralelo dele c seus eventuais concorrentes que inclusive tem poucos concorrentes diretos
Boa colocação,estive a mesma percepção,falou demais do 1.0 turbo.
Eu tenho uma estrada 20/21 É Fasso 16.5 só vendo na gasolina
Eu cheguei a ficar confusa, sobre qual carro estava falando, dirigindo e, ou se referindo, se era o qual estava andando, ou se era sobre outra versão do mesmo pulse... 🤔E qual ficou mais eficiente em consumo e a torque... 🤔(mas a moça é uma graça de pessoa, linda e calma)
Eu ficaria com a 1,3 drive manual, melhor custo beneficio e manutenção mais barata no futuro.
Drive 1.3 CVT tem a desvalorização menor.
@@zigfrietztazogh5647 e consome menos que o manual.
@@claudioleonardo
Na metodologia do Inmetro, o consumo médio é o mesmo.
@@zigfrietztazogh5647 mais e a manutenção desse câmbio? Acho que foi isso que ele se refere!
òtimo vídeo!! A aprsentadora é muito boa!! Parabéns!!
Isadora, essa versão não bebe mas não anda. No frigir dos ovos o interessado na aquisição do Pulse tem que considerar gastar mais com combustível e ter mais tecnologia e melhor acabamento, ou frequentar menos o posto de combustível. Pra mim, sem dúvida, o Pulse Impetus seria mais adequado. Como sempre Isadora, excelente matéria. Valeu!
Papai da Solara, bom dia! Concordo contigo, no que tange o bem-estar, “dirigibilidade.” Esse motor 1.3 8 válvulas é razoável em baixa rotação, em alta ele é sofrível; falo por experiência, tenho um Argo 1.3 S-Desing, tem um bom consumo em cidade, onde a velocidade empregada é em baixa giro. Sem falar que quem for comprar um pulse 1.3 CVT irá investir na aquisição no mínimo 100,000,00, creio eu, que é algo para se levar em conta, prazer e satisfação ao volante. Com mais 8 mil reais leva-se um motor turbo, o melhor dos mundos, economia e potência!
Nossa, faz quase 18 km por litro na estrada??? Um gol 16v 1998 a gasolina fazia 20 km/litro a 80 Km/h. A evolução dos carros modernos no quesito consumo mostra a estagnação.
já comecei a gostar!
Estou pensando em trocar meu carro por um pulse manual mesmo espero não me arrepender parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Muito bom o carro e o vídeo!
Boa tarde achei legal esse teste que você falou gostei muito valeu mesmo
Excelente apresentação , por se tratar de câmbio CVT como .ode perceber variação ;;! ..
Faltou ela falar e mostrar mais detalhes como porta , espaço interno , câmbio , tipo de direção, cinto de segurança, etc
nas bancas de jornais e revistas tem a 4 rodas, jornaleiro tem família, vc poderia dizer que a revsita 4 rodas está em uma banca de jornal mais próxima - toda a assinatura de uma publicação mata um jornaleiro!
Parabéns pela excelente explanação do veículo.
Mais de 13 segundos no 0 a 100?! 😱 Parabéns pela apresentação!
Eu adoro este motor 1.3, muito econômico e durável, a única coisa que eu digo sobre ele é que com o câmbio manual em altas velocidades ele fica em muita alta rotação, perdendo eficiência
Felipe vc indicaria a compra do Pulse 1.3 automático ou o manual? e porquê?
Parabéns pelo vídeo!
O consumo é realmente muito bom .
O modelo Impetus me parece mais charmoso. Mas esse consumo também seduz.
Principalmente com esse combustível no preço que está.
Esse consumo é no álcool ou na gasolina?
Carro muito bonito, a frente dele ficou show.
O carro é TOP.....
Excelente apresentadora, especifica bem as características dos carros.
Fiz pedido dessa versao estou aguardando azul amalf
Muito boa a apresentação. Parabéns
Parabéns 👏👏 ótimo vídeo 🙏🙏
Parabéns pelo vídeo bem explicativo.👍
Acho ele bonito, gosto da Fiat foi meu primeiro carro Fiat Mille ELX. Mas pelo preço você leva um Honda City mais espaço, porta malas maior e melhor qualidade de materiais e acabamento. Você explica bem e tranquilamente. Parabéns..👏👍
Me desculpa amigão, acho que vc está confundindo os preços um Honda City está quase 20 mil reais mais caro que o pulse, isso se for a versão de entrada do City, se for a top de linha ai a diferença chega a 40 mil.
Tenho Strada 1.3 com mesmo motor. Faz 12,5 na estrada e 9 na cidade
Parabéns pelo vídeo!
Parabéns pelo vídeo 👏 show
Excelente apresentadora
Muito top essa apresentação 👏👏👏
Em questão de média de combustível, o estilo de dirigir do motorista é o que faz a diferença! Faça um teste praticando uma direção econômica. Abração!
Quanto a cabine , e excelente porém compromete a visibilidade relação a elevação do capuz próximo o vidro dianteiro !
Como também pode a cumular bastante sujeira !
Dica do dia: meu pulse 1.0 turbo ímpetus faz 7 na cidade e 10 na estrada na gasolina. Horroroso real resultado.
Confiança fiat carros pensados no cliente brasileiro.Todo carro da fiat são ótimos de direção ,ar ,motor e bem robustos exeção do marea .
Marea, 147, tipo, tempra... kkkkkk
Acho o Nivus highline uma opção mais interessante que a versão Impetus.
Porém esse 1.3 CVT me atrairia pela economia de combustível e manutenção a longo prazo.
Tô pensando na mesma coisa , na dúvida se troco meu Tracker pelo pulse 1.3 cvt
Exatamente minha análise!
Parabéns pela apresentação
Pessoal, minha sugestão, façam testes no aspirado e no turbo e avaliem com cuidado, porque o aspirado é muito mais econômico neste carro. Eu aluguei um pulse turbo e sinceramente o motor 3 cilindros vibra mais e o barulho dele não me agradou em nada.
Eu prefiro mil vezes o aspirado, por ser mais econômico que o turbo, eu prezo por conforto ao digigir e o motor 3 cilindros do turbo parece uma batedeira eletrica kkkkkkk
Afinal fica uma dúvida: A capacidade real do bagageiro é 370 ou 300 litros? O HRV vai ter na mesma unidade de medida 353, menor, então? Favor explicar e detalhar o volume real nas memas unidades de medida.
mulher da memória boa, parabéns mia filha
Tudo é opcional e custa mais 900 e poucos reais. Será que os pneus vem cheios ou tem que pagar para encher.
*E pasme deve ser acima de 100 mil tempos atrás por 125 mil levava uma MB gente vamos garimpar e dar valor ao dinheiro e cuidado com a bolha automobilística em que vivemos.*
Excelente carro
Caraca, segundo vídeo que percebo um desnível enorme na tampa do porta luvas em relação ao restante do painel. Parece que a montagem desse carro deixa muito a desejar, e provavelmente o bate bate dos plásticos será grande...
Muito bom só é bom ter cuidado com a gravação andando no acostamento.
Ótima apresentação. Tudo nesse carro me parece adaptado.
Ótimo vídeo!
Mas acho dispensável olhar tanto pra câmera enquanto dirige. O risco pode ser pequeno (nem tanto), mas é desnecessário.
Excelente custo-benefício.
Se este FIAT é SUV, o CROSS FOX é um SUV também.
pois a mola é alta também
Verdade
Kkkkkkkkkk já fiz esses questionamentos, suv que tem "tamanho e espaço interno" de Hatch médio kkk
Muito bem explicado vídeo parabéns
BOM REVÊ-LA, BOM OUVÍ-LA! Isadora, cadê o Nissan Kicks Híbrido ? Aguardo ansiosamente o lançamento desse veículo no Brasil . . . Mas, se Yaris chegar primeiro, nessa versão híbrida, pulo nela. DÊ NOTÍCIAS sobre isso, pf.
Novamente 13 na cidade impossível, a não ser que você só ande acima de 80 por hora! Bota ele no trânsito bravo do dia a dia pra ver!
Só em bairro completamente plano, na gasolina, com vento a favor, sem peso no carro, a melhor das gasolinas e ainda assim depende....
Meu Argo andando de boa faz 15 na gasolina na cidade.
Qual a dificuldade que vocês da 4R tem de empurrar a tampa do porta-luvas para ela fechar corretamente? Ou é só para arranjar alguma crítica ao acabamento do carro? Os caras estão acostumados a Fusca pelo visto, que só tem 1 trava central.