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訂正59:30 普通大阪梅田→普通天下茶屋
飽きないです。ずっと観ていられる。
しゃけ旅さんこんばんは！まさか僕の地元上新庄のとなり、淡路を取り上げてくれてありがとうございます！JR淡路に直通快速が停車するようになって人の流れがえげつないくらいになりました！淡路から阪急の大阪梅田、JRおおさか東線でうめきた、新大阪、久宝寺、奈良といろいろいけるようになったのは大きいです！
なぜかわからんけど心が落ち着いてくるｗいつまででも見てられるわ
ようかんと渋めのお茶が欲しくなる。
時間と列車種別入れてるのいいですね〜どこかでご一緒してるかもしれませんね(笑)
この動画は要塞が完成した暁には貴重な資料になる！いつ完成するかは知らんけど(特に関東民は良く分からない)59:30にちょっとした引っかけがありますので、探してみてください
10年以内にはできるようですが。それにしても時間かかってます。59:30はただの間違いです笑
これ、撮影日は8/7ですね。この日は、T#5062の運用(冒頭の準急、天下茶屋行き)に7320F、T#657(その後に入ってくる、普通、茨木市行き)に1305Fが入ってるので間違いないかと。
間違いないです。
@@shaketabi やはりそうでしたか(笑こうして車両の運用を見たり、記録すると、淡路駅は車両が並ぶ場面も多いので、HMやラッピング等の車両が並ぶところが見たいなと思ってますが、なかなかそれが叶わず...でも、車両編成ごとの走行距離等の計算はするので、記録は大事だなと思います。
7時51分の大阪梅田行き、8452に乗車してた
通過する通勤特急と準特急が多いところに朝ラッシュならではの光景が詰まってますね♪高架の完成は果たしていつになるのか…
通勤特急の本数がかなり減ったのも淡路のこの様子を見てたら仕方がないような気がしました。
未来的には阪堺電気軌道は移動して、石津川駅から羽衣駅迄も高架化になると思って居ましたよ～‼️
先に謝っておきます、2倍速で再生してしまいました🙇♀️🙇♂️十三側の踏切意外と閉まりっぱなしじゃないですね。と思ったら天六側にも踏切あって、結局両方開いてる時間ほぼなかったですね。
8452乗ってたわ！もう一本遅い大阪梅田行きだと8302に乗ってた
上の工事もすすんでるみたいね
20:11はじめ、切り替えたまらんな
訂正
59:30 普通大阪梅田→普通天下茶屋
飽きないです。
ずっと観ていられる。
しゃけ旅さんこんばんは！
まさか僕の地元上新庄のとなり、淡路を取り上げてくれてありがとうございます！
JR淡路に直通快速が停車するようになって人の流れがえげつないくらいになりました！
淡路から阪急の大阪梅田、JRおおさか東線でうめきた、新大阪、久宝寺、奈良といろいろいけるようになったのは大きいです！
なぜかわからんけど心が落ち着いてくるｗ
いつまででも見てられるわ
ようかんと渋めのお茶が欲しくなる。
時間と列車種別入れてるのいいですね〜
どこかでご一緒してるかもしれませんね(笑)
この動画は要塞が完成した暁には貴重な資料になる！
いつ完成するかは知らんけど(特に関東民は良く分からない)
59:30にちょっとした引っかけがありますので、探してみてください
10年以内にはできるようですが。
それにしても時間かかってます。
59:30はただの間違いです笑
これ、撮影日は8/7ですね。
この日は、T#5062の運用(冒頭の準急、天下茶屋行き)に7320F、T#657(その後に入ってくる、普通、茨木市行き)に1305Fが入ってるので間違いないかと。
間違いないです。
@@shaketabi
やはりそうでしたか(笑
こうして車両の運用を見たり、記録すると、淡路駅は車両が並ぶ場面も多いので、HMやラッピング等の車両が並ぶところが見たいなと思ってますが、なかなかそれが叶わず...
でも、車両編成ごとの走行距離等の計算はするので、記録は大事だなと思います。
7時51分の大阪梅田行き、8452に乗車してた
通過する通勤特急と準特急が多いところに
朝ラッシュならではの光景が詰まってますね♪
高架の完成は果たしていつになるのか…
通勤特急の本数がかなり減ったのも
淡路のこの様子を見てたら仕方がないような気がしました。
未来的には阪堺電気軌道は移動して、石津川駅から羽衣駅迄も高架化になると思って居ましたよ～‼️
先に謝っておきます、2倍速で再生してしまいました🙇♀️🙇♂️
十三側の踏切意外と閉まりっぱなしじゃないですね。
と思ったら天六側にも踏切あって、結局両方開いてる時間ほぼなかったですね。
8452乗ってたわ！
もう一本遅い大阪梅田行きだと8302に乗ってた
上の工事もすすんでるみたいね
20:11はじめ、切り替えたまらんな