最後はフランス政府巻き込む売却劇 15年ぶり優勝直後に消えた名門チーム【F1歴史解説】【リジェ JS43】

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[@fezrrevscott7048]

プロストの手に渡った瞬間、このチームにとって本当の意味で終わりの始まりだった

[@ナイトセイバーチャンネル]

当時は学生だったので、裏事情は難しくて分かりませんでしたが、そういうことになっていたんですね。
6:24ディニース家の巨大な食品会社パルマラートでもカバー出来なかったというのは、これまでのジタンやロトからは相当な金額が提供されていたんですね…。

[@tanurinra7409]

フォルティから参戦時のペドロ・ディニスは「お金持ちのお坊ちゃん」のイメージが強かったですが、リジェに移籍してから才能を開花させたというか、F1を乗るに相応しい能力を示してくれたドライバーと言えますね。パニスもディニスのことを良いドライバーと評してましたし。
リジェチームはそれなりに歴史があっただけに、こんなドタバタで幕を閉じるのは当時非常に寂しいものがありました。

[@かとうまさる-l4h]

それなりの中堅どころだっただけに、プロストが台無しにした印象。

[@ゴン中原95]

お言葉ですが、
ブリアトーレがダメにしました

[@vab-f3169]

名選手名監督にあらず

[@よしくん-i1z]

無限搭載してからは結構いい車で優勝もしたし、プロスト1年目も速かった。実に勿体無かったと思う。

[@NewRomatic80s]

日本嫌いのプロストがチームに着いた時からチームが没落していく
無限ホンダを捨てた年に1ポイントを獲ったレースで無限ホンダを搭載したジョーダンが優勝してしまうという悲劇に

[@MegaTakaki]

たしか、プロストGPに加入した中野信治には、新開発のパーツを故意に搭載しなかったとか言われてましたね。
オーナーのプロストに抗議する人もいたみたいですが「日本人にはこれで充分だろ」と返答したらしいです。
あと、プロストもオールフレンチを目指してた事を大々的にコメントしてたせいで、
フランス以外のスポンサーからは、当然大顰蹙だったのは言うまでもありません。

[@大丸焼饅頭牛乳島]

エースドライバーで優遇されているパニスにさえ「もっとシンジに走りやすい環境を作ってやってほしい」だからね。

[@s63171]

カネとプライドの盲人トム・ウォーキンショー、フラビオ・ブリアトーレ、バーニー・エクレストン、この３人に絡まれるとどんなチームも生き残れない。

[@hossyakki8790]

常に金はあるけどマネジメントがない印象だった
それはそうとダラーラ191の解説やってほしいです
あの史上最も高いんじゃないかと思うフロントウイングがスキだった

[@対馬裕也]

タバコのスポンサーがジタンからゴロワースに変わってたんだね。
ゴロワースと言えばムッシュかまやつさんの「ゴロワースを吸ったことがあるかい」かな。
ルネ・アルヌー&オリビエ・グルイヤールのコンビも懐かしい。

[@koitaku]

もともとプロストは嫌いだったけど、中野へのイジメとも嫌がらせともとれる対応でますますプロスト嫌いになったな。

[@かわやん-w1y]

なんだかんだいってもギ・リジェは上手くチームを運営していたんだな。さすがに80年代中盤以降にオールフレンチ体制のF1参戦はムリゲーにしても。

[@寿司の暗黒卿]

全盛期のルノー積んでたのにウィリアムズとの格差がものすごかったイメージ

[@cheesebit6439]

ワークス待遇チームとカスタマー待遇チームの格差については、今もそれほど変わってないですよ。

[@対馬裕也]

@@cheesebit6439 様。
かつてのベネトン・フォードとコスワース勢でしたね。
フォードHBを使えたのはベネトンだけで、他のはコスワースDFRでしたね。

[@鈴木光-n9o]

スクーデリア俺達「オールイタリアで勝てないからドイツ人（シューマッハ）やフランス人（ジャン・トッド）や日本の会社（ブリジストン）と組み合わせて勝とうとしてるのに、オールフランスとかないわあｗ」

[@bailout68000]

中野信治はすごいとこ入っちゃったな

[@rickschector1484]

プロストはレーサーとしては良かったがオーナーには向いて無かったな｡

[@Railton-bb]

トムがつき、無限がこねしチーム餅
座りしままに食うはプロスト
なおプロストは「原材料全部フランス産じゃなきゃヤダ!!!」と駄々をこねる模様。

[@アルベルトアムル]

ムッシュ・プロスト氏は『日本が頭を下げて無限ホンダを使わせて良いよ。』と言った事に対して『おやじ（本田宗一郎）氏が聞いたらぶっ飛ばされてるだろうね。』と言うのは知られたお話ではありますよね。

[@ラーメン大好き小早川さん]

上手い！

[@jtpgadmw2468]

どうもフランス人はオールフレンチに拘るフシがありますが、いざオールフレンチになれば、七生報国、一所懸命の気持ちでタイトルを取りに行くのかと思いきや、仲間割れ、言い訳、責任のなすり付け合いとボロボロですからね。

[@小平五郎]

プロスト、「名選手は名監督ならず」を体現してしまったなぁ…。
野球で言うなら立浪和義、鈴木啓治etc

[@ラーメン大好き小早川さん]

西武ファンの自分からすれば伊東勤、伊原春樹も追加してほしい。松井稼頭央は1年目の成績だけ見て判断するのは早急。新庄剛志が後にここに入りそうな気がする

[@対馬裕也]

競馬で言うなら加賀武見、柴田政人、的場均か。

[@シュウ-i8p]

せっかくモナコで優勝したのにその後チームが消滅してしまうとは皮肉なもんだ。今のF1にこのようなチームがないのは何とも寂しい。

[@sakuraidaisuke8049]

僕もプロストはフランス人だからと言ってプジョーエンジンにこだわらず無限エンジンで
勝負するべきだったと思いましたね
せっかく超1流のドライバーだったのに
自分のキャリアを自分で台無しにしてる

[@user-jb23v]

プロストとホンダのわだかまりが最後まで残った末の決断だった。
セナに惨敗した原因をホンダの対応に責任転嫁したのだが、図らずも自身の無能さを証明してしまう事になる（かたや無限ホンダはジョーダンで好成績を残した、プジョーも然り）。

[@Mullen69Rohdes201]

末期は経営で揉めて、オールフレンチ回帰でプロストさんに買ってもらったが、終わりの始まりになってしまった。

[@もめん-y7r]

フランス人の悪い所をグツグツ煮しめてて一晩寝かしたぐらい変なチームだった。ルノー以外はろくなことしないフランス人！...ってイタリア人が言ってた。

[@平平-y6e]

やっぱり、ガンはフレンチ体制ですね…

[@dicsis-c3e]

プロストの露骨な中野外しは酷かった　それなりに優秀なドライバーだったのに

[@MegaTakaki]

「日本人にはこれで充分」
として、旧式のパーツしか与えられなかったらしいですからね。

[@netaka111]

はい
ヨッヘンマスはじめ
ヨーロッパでもちゃんと
中野信治を評価している人いました。。
翌年、ミナルディで
地味だけど良い仕事してましたよね？

[@dicsis-c3e]

@@netaka111 トップドライバーだったかはともかく、中堅クラスのドライバーとは遜色なかったはずで、リジェのチーム規模から考えても、妥当なチョイスだったと思う

[@よしくん-i1z]

翌年テールエンダーのミナルディでなかなかいい走りして、評価挽回したよね。

[@netaka111]

@@よしくん-i1z
信頼性が高いとは思えない
ミナルディーのマシンで
16戦10回完走、さらに4回シングルフィニッシュって
速さはだけじゃない
何かの
能力が無ければ不可能と思いますね。。

[@田中一郎-h7q]

「オールフレンチ」これから脱却できなかったことがリジェというチームの命運を決めてしまったように思えてならない。

[@あおくろ-d5o]

優勝したけど、裏ではこんな大変なことがあったんですね

[@シロップポンタール]

熱血漢のリジェおじさんがやってた時が懐かしい。
ミッテランとか最初から国家の金力チラついて有象無象寄り付きそうな危ういチーム
だったケド...。

[@spafrancorchamp]

プロストは「F1界の長嶋茂雄」には成れなかった、エゴイストのF1ドライバーがF1チームの監督は出来ないことを証明したよね。

[@MegaTakaki]

まぁ、プロストは思い込みの激しい人だったらしいですからね。

[@高橋利暢]

まぁ、その例に挙げた長嶋茂雄も決して褒められた監督ではないですしね。

[@11wildboys]

一応リジェ編完結ぽいけど、できれば初期から86年まで(ラフィー在籍時)も振り返って欲しい。
あとプロストで安定するかと思ったが、更なるドタバタ劇…

[@usamaru.]

中身はどうあれ、どん底から引き上げたブリアトーレとウォーキンショーは功労者と思うんだけど…やっぱりギ・リジェの頃からのオリジナリティが消えちゃったのがね〜……
しかも、追い討ちにプロフェッサーがチームオーナーになってから目も当てられず…気付けばチームが消えてましたね。

[@user-td2nr4ni3]

しばらく時は流れて
ブリアトーレ氏も
ルノーで自分の理想が成功したようですしね。
チームプロストのフレンチ蟻地獄化

[@オデノオディハドゥコン]

リジェの名前で最後の勝利をモナコであげれて良かったと思うな、その後のプロストの誤算はジャンマリー・バレストルがいなかった事かな

[@多羅尾伴内-g1c]

現役時代はよくチーム批判をしていたが、自らが代表になった途端に目を覆うばかりの無能ぶりを見せつけたプロスト。
自らがフェラーリ在籍時に追い落としたフィオリオの優秀さが際立つ結果になってしまったね。
フィオリオのリジェの仕切りは素晴らしかっただけにプロストの無能ぶりがイヤでも目につく。

[@高橋利暢]

パニスの優勝の見出しをを翌日の朝刊で見たときには、ゴルフかなにかの結果と勘違いしたことをよく覚えています。
それにしても、その卓越したドライビング技術とは相反して、最低と言っても差し支えない人間性のプロストに託した時点で、このチームの命運は決していたのでしょうね。

[@takmak29]

閉幕への始まりのシーズン😢

[@taka_kat6945]

９６年のモナコは、タナボタ優勝でしたね。まさかアレジまでもトラブルに見舞われるとは。
リジェは最終的にプロストの手に渡ったが、結局、これが完全破滅へ向かいましたね。

[@ホンカチリドリド]

リジェは　どうだろ？Jラフィーの時代だけで終わったのじゃないですかね
後に煽って来た連中は「悪」ばかり　ウォーキンショーにブリアトーレ
「悪」に狙われ出した時がリジェの終わりだった？思いますね
77年富士で聴いたリジェマトラの音　今でも忘れません

[@日本語教師の端くれ]

明らかに棚ぼただったけど、パニスが優勝した時は泣くほどうれしかった！
結構クルサードに追い詰めらて危なかったけど・・・・・。
序盤の3位争いでアーバインをぶっ飛ばしたな！
何気に96年のマシンかっこいい！

[@渡邉健志-y6h]

有る意味❗、
鈴木亜久里が現役引退を速目た最後の！？
Ｆ１チィー厶😖😤👍🙆🏎️☄️💨🗼🇨🇵❗❗

[@清水久彦-y1c]

ついでに言うなら無限エンジンでの日本人の記念すべき初ポイント！

[@渡邉健志-y6h]

@@清水久彦-y1c 有る意味❗、
嘗てのロォーラ・ラルース・ランボルギィーニで日本ＧＰ鈴鹿で！？
日本人初の３位表彰台を飾った事が有りましたねぇ～👍❗❗

[@万城目J]

ディニスの持込スポンサーなパルマラートの白いスペースがマシンの見た目の印象悪くしていた。