예전에 160마력 튜닝한 스파크를 본 적 있습니다. 다만 엔진 수명이 확 줄어들죠 출력 높였다고 가속 페달 계속 밟고 다니면 실린더가 엔진블록을 깨버릴 수도 있어서 순간순간 속도만 내고 평소에는 진짜 얌전히 운행한다고 하더군요, 고성능 튜닝을 해도 될 정도 엔진 설계가 잘됐다고 하더라고요.
신형 스파크는 반드시 시승해 보시고 구입하세요. 정지 했다가 출발할때 속도가 30-40 키로 근처에서 갑자기 뒤에서 잡아 당기는 순간이 있습니다. 물론 기분 더럽고요 가속도 주춤합니다. 사업소에선 cvt 미션 특유의 현상이며 지극히 정상 이랍니다. 저의 sm5 도 cvt미션인데 걔는 그런현상 없거든요.
가속 페달을 깊게 밟으면 그런 현상 나타납니다. 게다가 밟은 시간이 길다 싶으면 고속가 올라가도 킥다운이 늦게 되어 웅웅 거리면서 주행하는 시간이 길어집니다. 말씀하신 대로 전적으로 CVT 탓은 아닙니다. 하지만 CVT라도 제조사마다 특성이 있고 이를 소프트웨어로 완성 차마다 다르게 제어하니까 SM5와 스파크를 직접 비교하기는 어렵습니다. 다만 이걸 단점으로 볼지 장점으로 볼지는 판단하기 어려운 것이 모닝의 경우 아예 이런 현상을 막아버려서 답답하다는 평을 받기도 하기 때문입니다. 또 이런 현상은 길들이기 따라서 이후에 잘 나타나지 않기도 합니다.
@@gd3np6uz 제 차도 6개월까지는 그런 현상이 가끔 나타났는데 지금은 쿨렁거림은 덜합니다. 물론 뒤에 잡아끄는 듯 변속기가 헤메는 구간이 아직 있긴 합니다. 뭐~ 그런 느낌 올 것 같으면 직접에 가속 페달 더 밟거나 아예 떼어서 예방하는 편이라 그래서 그런 현상이 없는 것일 수도 있고요.
2021년 식의 경우 7월말 부터 계약된 것으로 압니다. 다만 8월 초 구입이라면 2020 더뉴 스파크와 2021년 식이 혼재해 있을 수도 있습니다. 가격 차이가 있거든요. 프리미어는 트림 명칭입니다. 시승차의 경우 프리미어 트림에 마이핏 드레스업 키트가 기본 장착된 것입니다.
정보 감사합니다. 참고로 사족을 달자면 스파크에 달린 프로젝션은 전구 뒤의 반사경의 구조를 의미합니다. 프로젝션은 비교적 좁은 곳에 빛을 집중하는 방식이고 반사형은 넓게 비추는 식입니다. 전자는 특정 부위는 밝은 반면 전체적으로 보면 어두워보이고 후자는 전조등이 골고루 분산되지만 앞쪽만 보면 반대로 어두워 보입니다.
내비게이션 연결 케이블이라면 무엇을 의미하는 것일까요? 혹시 안드로이드오토와 애플카플레이 등의 커넥티드 앱 연결을 말씀하시는 건가요? 그렇다면 2021년형 스파크의 경우 센터디스플레이가 탑재된 모델의 경우 두가지 모두 사용할 수 있습니다. 아니면 USB 케이블이 기본 제공되냐는 말씀인신지요? 그렇다면 아닙니다. 소유하진 핸드폰에 맞는 것으로 직접 마련해서 사용하시면 됩니다.
대우자동차 이름을 들어본게 얼마만인지 모르겠습니다. 마티즈 제조사는 정확하게는 GM대우입니다. 대우그룹 해체 후 원래부터 협력관계였던 GM이 대우자동차의 지문을 인수하면서 만들어진 회사죠. 스파크는 한국GM에서 개발 생산해서 쉐보레 엠블렘 달고 팔고 있습니다. 역사로 보면 같은 회사입니다. 다만 마티즈는 스즈키 알토 계열이고 스파크는 순수 국내개발로 완전히 다른차입니다. 하지만 마티즈 크리에티브와 스파크는 같은 계열입니다.
인터넷에 '쉐보레순정몰'이나 '쉐보레순정품구매'로 검색하면 순정몰 URL을 찾을 수 있습니다. 아니면 www.c-mall.co.kr/에서 THE NEXT SPARK 메뉴에서 두가지 블랙보타이 제품을 발견할 수 있습니다. 보통 전용 헤라로 기존 엠블렘을 떼어내고 붙이는데 제거 과정에서 주변 도장의 클리어층을 끓을 수도 있어서 가능하면 썬팅, 랩핑점에 부탁하면 3에서 4만원 선에 작업해줄껍니다. 오래전 정보라 정확하지는 않습니다.
@@초보매니아두팡 큰차이는 없긴하죠 , 다만 쿠션감이나 허리나 엉덩이 양쪽을 받쳐주는건 모닝이 더 낫다~ 라는거죠 체형에 따라 크신분들은 그게그거일수도있기에 방석을 깔고 앉으시면 좀 나아요 어차피 경차에 한계죠 모든점이 부족한 그러다보니 매년 사람들이 스파크는 모닝은 하면서 비교하고 아쉽고 보완할점에 늘 말하죠 ㅎ
스파크는 역시 좋은차네요.
터보튜닝해서 120마력대로 출력을 키워도 탈만할거 같습니다. 200마력까지 가능하다네요. ㄷㄷ 문제는 돈이죠. :)
예전에 160마력 튜닝한 스파크를 본 적 있습니다. 다만 엔진 수명이 확 줄어들죠 출력 높였다고 가속 페달 계속 밟고 다니면 실린더가 엔진블록을 깨버릴 수도 있어서 순간순간 속도만 내고 평소에는 진짜 얌전히 운행한다고 하더군요, 고성능 튜닝을 해도 될 정도 엔진 설계가 잘됐다고 하더라고요.
@@fass777bravo 역시 엔진 설계가 잘 되었군요! :)
스파크 최고.
^.^
마티즈 크레이티브랑 같은 모델인 스파크 모델과 완전 디자인 바뀐 스파크 모델의 가장 큰 변화된 모습은 오토바이형 계기판과 장난감 같은 핸들..이 그나마 좋게 개선된 거 같아요
외관도 좀 더 진지한 모습이죠? 맞습니다. 오래전에 타본 마티즈 크리에이티브의 계기판 생각해보면 현행 클러스터는 격차가 커요.
@@fass777bravo 실내 인테리어도 군더더기 없이 정말 멋집니다 제 주관적인 생각은 외관도 경차지만 국내 시판되는 어떤 차랑 견주어도 손색이 없는 스포티하면서도 경차지만 뭔가 가볍지 않고 무게감 있는 너무 너무 예쁜 차 물건 이라 생각합니다 ^^
제가 현재 뽑은 신차에요 마이핏은 아니구 프리미어 오토에요 옵션은3가지 넣어놨어요 스탑엔스타트는 거의다 안 하더라구요 전 갠적으로 마크는 골드 십자가가 더 좋아요
골드 보타이가 오리지널이죠. 쉐보레 유저들이 블랙 보타이로 많이 바꾸다보니 블랙 에디션이 나오기는 했지만 개인적으로도 쉐보레하면 골드 컬러라고 생각합니다. 하지만 가끔 색을 바꾸고 싶은 유혹은 있습니다.
저희집은 4인이 경차로 다녀요
그럼요 뒤 좌석에 두명 탈 수 있습니다. 우리 가정도 3명이 탄답니다. ^.^ 개인적인 경험 공유해주셔서 감사합니다.
구독했어요~ 제차가 넥스트스파크2016년껀데 블랙보타이 앞뒤 바꾸고싶은데 쉐보래 스파크서비스센터에 가면 바꿔주나요?
블랙보타이 엠블렘 통쨰로 가는 것 말씀이죠. 직접 구입해서 틴팅, 래핑점 가시면 몇 만원에 교체 작업해줍니다. 구체적인 금액은 모르겠네요. 쉐보레 서비스 센터에서는 사고로 탈거되거나 판금도색으로 엠블렘을 제거하는 경우가 아니면 못해준다고 그럴껍니다.
구독 감사합니다.
B필러 스티커 시공은 마이핏과 레드픽 에디션에만 기본 적용됩니다.
신형 스파크는 반드시 시승해 보시고 구입하세요. 정지 했다가 출발할때 속도가 30-40 키로 근처에서 갑자기 뒤에서 잡아 당기는 순간이 있습니다.
물론 기분 더럽고요 가속도 주춤합니다. 사업소에선 cvt 미션 특유의 현상이며 지극히 정상 이랍니다. 저의 sm5 도 cvt미션인데 걔는 그런현상 없거든요.
가속 페달을 깊게 밟으면 그런 현상 나타납니다. 게다가 밟은 시간이 길다 싶으면 고속가 올라가도 킥다운이 늦게 되어 웅웅 거리면서 주행하는 시간이 길어집니다. 말씀하신 대로 전적으로 CVT 탓은 아닙니다. 하지만 CVT라도 제조사마다 특성이 있고 이를 소프트웨어로 완성 차마다 다르게 제어하니까 SM5와 스파크를 직접 비교하기는 어렵습니다. 다만 이걸 단점으로 볼지 장점으로 볼지는 판단하기 어려운 것이 모닝의 경우 아예 이런 현상을 막아버려서 답답하다는 평을 받기도 하기 때문입니다. 또 이런 현상은 길들이기 따라서 이후에 잘 나타나지 않기도 합니다.
@@fass777bravo수고 하십니다. 스파크 프리미어를 작년에 구입하여 세컨카로 시내 다닐때 이용 합니다.가속페달을 깊게 밟지 않고 다른차와 마찬가지로 가볍게 밟고 출발 하는데도 매번 정확히 이런현상이 나타납니다.참고로 스파크는 제 8번째 차량 입니다.
@@gd3np6uz 제 차도 6개월까지는 그런 현상이 가끔 나타났는데 지금은 쿨렁거림은 덜합니다. 물론 뒤에 잡아끄는 듯 변속기가 헤메는 구간이 아직 있긴 합니다. 뭐~ 그런 느낌 올 것 같으면 직접에 가속 페달 더 밟거나 아예 떼어서 예방하는 편이라 그래서 그런 현상이 없는 것일 수도 있고요.
몇월 출시인가요? 제차는 프리미어 문구가 없어요 (8월 구입)
2021년 식의 경우 7월말 부터 계약된 것으로 압니다. 다만 8월 초 구입이라면 2020 더뉴 스파크와 2021년 식이 혼재해 있을 수도 있습니다. 가격 차이가 있거든요. 프리미어는 트림 명칭입니다. 시승차의 경우 프리미어 트림에 마이핏 드레스업 키트가 기본 장착된 것입니다.
스파크는 전트림 프로젝션 헤드램프라고 본거 같네요~
정보 감사합니다. 참고로 사족을 달자면 스파크에 달린 프로젝션은 전구 뒤의 반사경의 구조를 의미합니다. 프로젝션은 비교적 좁은 곳에 빛을 집중하는 방식이고 반사형은 넓게 비추는 식입니다. 전자는 특정 부위는 밝은 반면 전체적으로 보면 어두워보이고 후자는 전조등이 골고루 분산되지만 앞쪽만 보면 반대로 어두워 보입니다.
네비게이션 연결USB케이블은 지원되지않나요?
타사제품을직접구매해서 사용해야하나요? 궁금합니다 알려주실수있나요?
내비게이션 연결 케이블이라면 무엇을 의미하는 것일까요? 혹시 안드로이드오토와 애플카플레이 등의 커넥티드 앱 연결을 말씀하시는 건가요? 그렇다면 2021년형 스파크의 경우 센터디스플레이가 탑재된 모델의 경우 두가지 모두 사용할 수 있습니다. 아니면 USB 케이블이 기본 제공되냐는 말씀인신지요? 그렇다면 아닙니다. 소유하진 핸드폰에 맞는 것으로 직접 마련해서 사용하시면 됩니다.
암레스트가 없네요..장거리 운전하면 어디 팔 한쪽은 기대고 가야 편한데..
센터 터널이 있긴 하지만 아주 낮아 센터 팔걸이 따로 없습니다. 다만 아래 깡통 트림이 아니면 운전석에 붙은 팔걸이를 전개해서 사용할 수 있습니다. 개인적으로는 운전할 때 센터터널 팔걸이를 아예 사용하지 않기 때문에 이 팔걸이를 한번에 내려 사용한 적이 없습니다.
40만원 더 낼테니 밝은 색 시트 옵션 좀 넣어주세요...그레이, 베이지, 레몬색 좋잖아요
이전 마이핏에는 컬러 옵션이 있었는데 2021년식에는 빠졌더라고요.
쉐보레 스파크 대우 마티즈랑 같은 제조사에요?
대우자동차 이름을 들어본게 얼마만인지 모르겠습니다. 마티즈 제조사는 정확하게는 GM대우입니다. 대우그룹 해체 후 원래부터 협력관계였던 GM이 대우자동차의 지문을 인수하면서 만들어진 회사죠. 스파크는 한국GM에서 개발 생산해서 쉐보레 엠블렘 달고 팔고 있습니다. 역사로 보면 같은 회사입니다. 다만 마티즈는 스즈키 알토 계열이고 스파크는 순수 국내개발로 완전히 다른차입니다. 하지만 마티즈 크리에티브와 스파크는 같은 계열입니다.
잘보고갑니다
감사합니다. 꾸벅~
본인이 구매해서 사용하야하는거면 어딜껄 구매하면좋은가요?
USB케이블에 대한 질문이라면 앞에 알려드린대로 자신의 핸드폰에 맞는 것으로 구입하시면 됩니다. 케이블 품질은 천차만별이라 뭘 추천해야 할지 모르겠습니다. ^.^;;;;;
안개등있나요?제차는 프리미어급인데도 안개등이없어요ㅠㅠ
마이핏 트림의 경우 DRL과 전구가 들어간 안개 등이 함께 제공됩니다. 제가 개인적으로 소유한 차량은 2020년형 하위 트림으로 DRL이 없고 안개등이 항상 켜집니다. 몇년식인가요?
@@fass777bravo 2019형이에요 중고로 샀는데 주간주행등이 안개등 인줄 알았어요ㅠㅠ
@@lanternmankim176 요즘은 전조등에 안개등이 삽이되는 경우가 많습니다. 제가 다시 확인해보닌 DRL 이 달린 트림의 경우 안개등이 따로 없습니다.
보타이 39000원이면 구매가능하다하셨는데
어디서 구매후 장착하나요?
이번에 프리미어 신차가
나오거든요~
인터넷에 '쉐보레순정몰'이나 '쉐보레순정품구매'로 검색하면 순정몰 URL을 찾을 수 있습니다. 아니면 www.c-mall.co.kr/에서 THE NEXT SPARK 메뉴에서 두가지 블랙보타이 제품을 발견할 수 있습니다. 보통 전용 헤라로 기존 엠블렘을 떼어내고 붙이는데 제거 과정에서 주변 도장의 클리어층을 끓을 수도 있어서 가능하면 썬팅, 랩핑점에 부탁하면 3에서 4만원 선에 작업해줄껍니다. 오래전 정보라 정확하지는 않습니다.
@@fass777bravo 좋은정보 감사해요~^^
자세한 설명 잘 봤습니다.
그런데 차량을 GM으로부터 제공받아서 소개하는 영상인데 '제 차에도 방음패드가 없어서 구매해서 부착할 예정'이라시는 건 앞뒤가 맞지 않는 듯 합니다.
안녕하세요. 영상에 소개한 스파크 마이핏은 시승차이고 제가 소유한 스파크가 한대 있어서 그차에 방음, 방진패드를 시공하겠다는 설명입니다. 해당 작업은 몇 달전에 끝났고 해당 영상도 업로드된 상태입니다. 참고하세요. 의미 전달이 잘 안된 점 양해 부탁드립니다.
쉐보레 스파크 17년식 6만6천키로 20년9월 구입후
4개월만에 밋숀고장수리견적 113만원 나왔습니다
엔진,밋숀 1개월 2,000키로 성능점검 보장이어서
구매고객만 생돈 들어가게 생겼습니다 어떻게
해결해야 할까요
중고로 구입하신 듯 한데 안타깝네요.
판매량 저조로 2022년 단종 차량
그 이야기는 지난 2019년부터 나오던 이야기입니다. 하지만 연말에 페이스리프트 모델 출시했고요. 아마 세대 교체는 어려울테고 연식변경으로 연명할 가능성은 있습니다. 하지만 단종은 공식적으로 확인된 바 없습니다.
아직도 이소리네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2012년형 M300 때 부터 단종 이야긴 들었어요 ㅋㅋ 그때도 그래서 살까 말까 망설였던. 벌써 2021년이네요. 쉐보레 안에서 판매1 위는 스파크죠. 판매마진이 경차라 낮긴 하겠죠.
결국 단종.
스파크 마이핏 잘나왔네요
일단 외장 컬러와 액센트가 튀어요!
2021년스파크풀옵션
현대.엑센트
두제품안전성 문의
전방 충돌 안전성은 스파크가 높지만 후방 추돌의 경우 스파크 후방의 스크럼블 존이 작아서 엑센트가 조금 더 높죠. 업무용이고 무엇보다 스파크 크기에도 괜찮다면 스파크 추천 드립니다. 가족이 함께 타시는 거라면 조금 더 큰차가 좋겠죠.
저도 더넥스트 스파크 17년식 6만5천 주행인데 밋숀 밸브바디콘트롤 소착 문제로 문제 부품만 교체하는데 서비스센터에서 113만원 견적 받았습니다
스파크 밋숀 고장문제 리콜 처리해야 하는거 아닐까요?
한두푼도 아닌 몇백여만원이고 수리해도 얼마안가 또 수리해야 한다면 밋숀 자체가 설계불량 같은데 전국적으로 피해자 확인하여 단체소송 들어가야 할거 같습니다
고수님들 의견 부탁드립니다
변속기 설계 불량인지는 제가 판단할 바는 아닌 것 같습니다 만 참고로 스파크의 경우 보증 수리 기간이 3년 6만 킬로미터 이하라서 님의 경우 안타깝게 됐습니다.
방음패드는 좀 달아주지 좀,, 1700만원돈인뎅
그러게 말입니다. 씨테크 트림 정도는 달아줄만도 한데... 안달아도 조용하기는 합니다만. 전 1월쯤에 자작으로 달 생각입니다. 의견 감사합니다.
스파크 단종 되나요?
단종 소문이 몇 년 간 지속적으로 들리는데요. 공식적으로는 '아니다' 또는 아직 '정해진 바 없다'입니다.
@@fass777bravo 아~네~
계약했는데
그냥 타려구요~^^
보타이 39000원에
어디서 장착하는건가요?
@@ji3ji4sun 블랙 보타이는 손재주와 헤라가지고 계시면 직접 교체해도 되는데 가능하면 블랙박스, 내비달아주는 샵에 맞기세요. 잘 타세요.
이렇게 산뜻한 바디컬러에 속은 시커멓고. 이제 시커먼 속은 싫다~
2019년 마이핏에는 블루컬러 액센트가 있었는데 2020 마이핏에는 회색뿐이어서 아쉽습니다.
전 캐리비안 브루..
오호! 원색 좋아요.
시트 불편/ 내장내비없음/ 안전사양 및 기타기능들부족/ 1등급 판정(이것만좋음)/차가 잘나감 끝 그외엔 없음 좋은게 /암레스트없음
시트는 모닝도 불편하긴해요
커블 놓구타세요
@@초보매니아두팡 스파크보단 나아요
@@chicken_beer81 전 비슷하더라구요 등받이가 둘다 딱 굴곡형이라 개개인마다 체형이 달라 적응하는데 시간이 걸리는거 같아요
@@초보매니아두팡 큰차이는 없긴하죠 , 다만 쿠션감이나 허리나 엉덩이 양쪽을 받쳐주는건
모닝이 더 낫다~ 라는거죠
체형에 따라 크신분들은 그게그거일수도있기에
방석을 깔고 앉으시면 좀 나아요
어차피 경차에 한계죠 모든점이 부족한
그러다보니 매년 사람들이 스파크는 모닝은 하면서
비교하고 아쉽고 보완할점에 늘 말하죠 ㅎ
스파크 최고.
^.^