А когда Дерипаска пришел, то для аргументации убыточности Волги, была закрыта линия как текущих авто, так и двух преемниц, хотя на тот момент все кто ездил на новых волгах из руководства не жаловались. А нужно было развивать того же Бурлака на базе волги, место которое заняли каблучки пежо и ситроен.
Помню тогда эти пикапы мне очень понравились, видел их в журнале за рулем, особенно низкий заднеприводный. Сейчас он мог бы составить огромную конкуренцию ВИСам, он же на раме был.
Не неполучилось. Я лично был на совещании в хкб где пугин будучи ещё директором завода сказал, что он не будет создавать конкуренцию полноприводной Газели. А то что это разные сегменты, что атаман в то время военные были готовы с руками отовать, заместо уазов. к нам на выставке подходили и готовы были с переплатой взять атаман прямо с пьедестала. Вот так решение одного не оспореное многими и погубило авто. Все держались за контракты. Да там были кое какие решения требующие доработки и они были исправлены. Но не инженера принимают решение жить модели или стать безвестной. В свое время Видяев поднял завод из долгов, а пугин довел его до продажи дерипаске.
А когда Дерипаска пришел, то для аргументации убыточности Волги, была закрыта линия как текущих авто, так и двух преемниц, хотя на тот момент все кто ездил на новых волгах из руководства не жаловались. А нужно было развивать того же Бурлака на базе волги, место которое заняли каблучки пежо и ситроен.
Помню тогда эти пикапы мне очень понравились, видел их в журнале за рулем, особенно низкий заднеприводный.
Сейчас он мог бы составить огромную конкуренцию ВИСам, он же на раме был.
Не неполучилось. Я лично был на совещании в хкб где пугин будучи ещё директором завода сказал, что он не будет создавать конкуренцию полноприводной Газели. А то что это разные сегменты, что атаман в то время военные были готовы с руками отовать, заместо уазов. к нам на выставке подходили и готовы были с переплатой взять атаман прямо с пьедестала. Вот так решение одного не оспореное многими и погубило авто. Все держались за контракты. Да там были кое какие решения требующие доработки и они были исправлены. Но не инженера принимают решение жить модели или стать безвестной. В свое время Видяев поднял завод из долгов, а пугин довел его до продажи дерипаске.