Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
A Mechwart-os éveim köszönnek vissza! Köszönöm a feltöltést!❤
@@balazsmolnar115 Igazán nincs mit! A Dombóváron található Vasútas múzeum engedélyével került fel.
A jövő nem az automata vágányfékekhez, hanem a magánvasúttal továbbított irányvonatokhoz vezetett. Egyes kocsi szolgáltatás nincs.
Milyen új volt még ekkor minden.
vállalom a tudatlanságom: van még Magyarországon vhol üzemelő gurítódomb?
Vélhetően a Fradiban. Rákrendezőt, és Rákost tönkretették.
Ferencváros, Miskolc és valahol Záhony környékén.
@@zoltanfilep2646 a Fradis még üzemel?! :O
@@zoltanfilep2646 Talán még Szolnokon ahol volt vágányfék is. Hozzánk (Rákosra) a 60-as vágányról jött az elegy.
@@gaborkrizsan7198 A Keleti igen, a Nyugati az 1990-es években leállt.
Még vannak OPW-s kocsik.
Budapest -Ferencváros
A Mechwart-os éveim köszönnek vissza! Köszönöm a feltöltést!❤
@@balazsmolnar115
Igazán nincs mit! A Dombóváron található Vasútas múzeum engedélyével került fel.
A jövő nem az automata vágányfékekhez, hanem a magánvasúttal továbbított irányvonatokhoz vezetett. Egyes kocsi szolgáltatás nincs.
Milyen új volt még ekkor minden.
vállalom a tudatlanságom: van még Magyarországon vhol üzemelő gurítódomb?
Vélhetően a Fradiban. Rákrendezőt, és Rákost tönkretették.
Ferencváros, Miskolc és valahol Záhony környékén.
@@zoltanfilep2646 a Fradis még üzemel?! :O
@@zoltanfilep2646 Talán még Szolnokon ahol volt vágányfék is. Hozzánk (Rákosra) a 60-as vágányról jött az elegy.
@@gaborkrizsan7198 A Keleti igen, a Nyugati az 1990-es években leállt.
Még vannak OPW-s kocsik.
Budapest -Ferencváros