Схему подключения вы можете найти в наших новых соцсетях, ссылки как всегда в описании. Там публикуются свежие новости о канале и полезная информация для автомобилистов. Поставьте лайк, если я снял хорошее видео. Подпишитесь на канал и нажмите колокольчик, чтобы не пропустить важное видео о ремонте вашего автомобиля. Сделайте репост, чтобы поддержать автора. СПАСИБО!
Они не запараллелены. С блока идут разные провода на левую/переднюю и правую/заднюю сторону, у них отдельные предохранители. Так делается на всех машинах для надёжности. Если неисправна одна цепь, то останется работать вторая
не только. при парковке так же можно использовать - оставляете включённым поворотник (левый или правый) и у вас при выклбченном зажигании горят габариты по одной стороне (левой или правой соотв) - удобно, если пришлось остановиться на обочине - потребление энергии в 2 раза меньше
Хорошая работа. Не могу сказать за все модели и производителей "немецких" авто, но на одной модели точно есть дополнительные выходы на заднем фонаре - в проводку лезть не надо.
Ну как стихотворения на память рассказали , ну как тут лайк не поставить ))) Работа как всегда качественная . Руки золотые , приятно смотреть . спасибо Вам !!!!
Гильзы и наконечники надо спец смазкой мазать(даже на подсоединении внутри салона) и обжимать спец. инструментом, а не утконосами)))) Через год после такого монтажа на прицепе цветомузыка будет, а на лодочном прицепе к середине сезона!
Мне кажется, что в данном случае очень маловероятно, что в розетку может попасть влага с провода по двум причинам: изоляции накручено очень много, вода будет стекать до пластикового жгутика и капать с него.
с удовольствем посмотрю инстукцию по установке электропривода двери багажника в Вашем исполнении. очень нравится то как Вы подробно и понятно всё объясняете. Давно уже думаю сделать так, чтобы багажник сам поднимался и опускался, но не знаю с чего начать и как делать.
Я в таких случаях применяю специальные контакты с ножевыми соединителями и закрывающиеся. Не нужно провода зачищать а потом изолировать, просто нужно найти нужный провод и одеть в любом месте этот контакт потом завести повод к розетке и вдавить ножевой соединитель, затем закрыть крышечкой.
что меня всегда смущает при подключении проводки прицепа, так это то, что минусовой провод выполнен тем же сечением, что и вся проводка на потребители. и когда при включеных габаритах жмешь на тормоз, то вся сеть прицепа просаживается. поэтому. когда я раньше подключал прицепы, то на минус менял провод на 2,5 мм. кв и проблема пропадала
проблема такая себе) если у тебя прицеп весь не на массе то да есть такое явление , а если у тебя как на авто вся масса через кузов то проблем нет, через прицепное львиная доля "массы" протекает не сильно нагружая сам провод
меган 3. купил фаркоп и розетку. вроде понятно, но очкую сам подключать. тесторов и прицепа нет проверить. буду мастеров искать, хотя это тяжело в нашей деревне. а в городе дорого. сам поставил уже фаркоп и электрику подвел. осталось за малым
Мне на машину вешали отдельный блок с реле и предохранителей на каждый провод. Т.к нагрузка на штатную проводку возрастает. При замыкании на прицепе у машины не вылетают предохранители!
Сейчас и вовсе новые подключения. Ставится доп блок по кан-шине+питание, от блока стандартный пучок проводов. Прицеп подключен, задница авто отключается. А-то некоторые современные машинки при уменьшении сопротивления в цепи освещения могут и вовсе отрубать это дело.
Как то пришел клиент и попросил подключить фаркоп через релюшки. Авто была тойота прадо. Хотелось біы посмотреть видео как это все далается и куда прячутся раземы, откуда берется плюс ну и тд
В фирме Балтекс заказывал фаркоп так все схемы и черчежи у них на официальном сайте есть и можно скачать бесплатно! Качество у них на высоте! Рекомендую!
Мне очень нравится этот канал, много правильных вещей тут показывают и учат, но этот ролик меня просто убил! Это самый ненадежный, но най чаще используемый, вариант подключения розетки прицепа. К тому же проканает не на всех новых европейских автомобилях. В интернете есть много готовых модулей, и к обычным авто, и к авто с CAN. Ну и конечно же никто не запрещает самому сделать, чтото подобное к этим модулям, с обычных автомобильных реле и предохранителей. Подтягиваем новый, защищенный предохранителем "+", "-" - как показано с кузова, ну и соответственно нужные нам сигналы ( повороты, стопы, хватит и одного габарита, ...) Сигналы с автомобиля заводим на обмотки реле (реле потребляет малый ток в противенстве от прицепа). Реле нам комутируют, через предохранители, наш, раньше приготовленый "+", на розетку прицепа. На габариты хватит одного реле, с которого через два предохранителя розводим сигнал на соответственные контакты в розетке. При такой схеме подключения, при каких либо неисправностях в сети прицепа или еще хуже, в случае механического повреждения нашей розетки, што не есть редкостью, в худшем случае, мы рискуем только парочкой предохранителей. В случае, если кому то не приятно слышать щелкания релюшек при включении поворотов, либо при торможении, можно в розрыв "-", вставить еще одно реле, которое безпосредне подключено к нашим: "+" и "-", и комутирует "-" на наши реле. А раньше упомянутый защищеный "+" пускаем через кнопку, либо тумблер. Тогда можем вкючать питание прицепа только тогда, когда оно нам нужно.
Провода под гильзовку НИКОГДА не скручивают! В гильзу заводятся зачищенные от изоляции провода, а если гильза сильно прослаблена, то добавляют для заполнения объема еще провода, а затем обжимают.
Красавчик ..работу зделал замечательно ,..только вот почему не поставил предохранители на каждый канал ...и зачем снял белую изоляцию с проводов ...а так все гуд .с меня лайк
Подписывайтесь и следите за новостями, вступите в группы, там есть вся инфа facebook.com/groups/blogergarag/ здесь огласили розыгрыш ruclips.net/video/7F_eL5uN5DY/видео.html вот этих клещей www.autoklad.ua/buy/yato_YT2270
Больше интересует подключение фаркопа на авто с управлением задними фонарями по КАН шине. На тех авто, на которых даже замена лампочки на отличающую по мощности от родной приводит к сигнализировании на приборной панеле. В интернете деляться мнения про необходимость подключения через "модуль согласования фаркопа". От хотелось бы послушать о том так званом "модуле согласования фаркопа", где он необходим а где можно обойтись без него?! Ставим лайки чтобы увидел!!!!
Реле и подтащить плюс (через предохранитель) в багажник. Обмотка параллельно родной лампе, силовые контакты через плюс в розетку. Обмотка реле потребляет 1 ватт, ни один блок не догадается, что оно есть.
спасибо за вопрос, блок фаркопа необходим на машинах с тонкой проводкой и жестким контролем мощности ламп, подключается не сложнее любого другого дополнительного оборудования, если буду ставить такое, обязательно сделаю видео
термо усадка большого размера и обычная скрутка без пропайки это если не себе.Для прокладки проводов использую гофру, благо есть любого размера и удобно чем мотать изолентой
скажи пожалуйста как подключается земля на разетке я просто чёт туплю от проводки в фарах и к разетке фаркопа или от разетки на корпус авто если можно обьесни пожалуйста не кто не отвечает
Я себе такую из старой индикатора-отвёртки сваял. Только с батарейками не стал заморачиватся. Делов то пачку "таблеток во внутрь подкинуть... Кстати по этому же принципу работает кабель трекер. У Ивана есть обзор по нему ruclips.net/video/RWJ-FEXWJok/видео.html . Разница только в исполнении корпуса и вместо жала пробника, провод с зажимом "крокодил"
Подскажите пожалуйста! Сколько нужно остарвлять провода от дошла до вилки? Чтобы при поворотах не оборвало? Сантиметров 50? Сколько там производитель проводки оставляет?
Схему подключения вы можете найти в наших новых соцсетях, ссылки как всегда в описании. Там публикуются свежие новости о канале и полезная информация для автомобилистов. Поставьте лайк, если я снял хорошее видео. Подпишитесь на канал и нажмите колокольчик, чтобы не пропустить важное видео о ремонте вашего автомобиля. Сделайте репост, чтобы поддержать автора. СПАСИБО!
про смазку загнул что любая)) сейчас начнут графитками и медными мазать))) любая нетокопроводящая смазка)
Привет Иван! Ссылку на контрольку в студию!!!
Иван Сайченко шо за машина була
Добрый день. Дайте пожалуйста свой номер тел. хочу записаться к вам на сто
Приятно смотреть как красиво работает профессионал , лайк
Отличная установка! Внутренний перфекционист в восторге. Прямо как по учебнику=)
По учебнику нужен блок согласовония.Но это уже проблема заказчика.Ваня-молодец.
красота а не работа) Всегда приятно смотреть на правильно выполненнную работу)
Отличный способ соединения. Главное не нужен паяльник.
Ребята с Украины отличные ребята! Сәлем из Қазақстана, г. Қарағанды!
Отличный гайд! Всё чётко без воды!
Дай Вам Бог здоровья.Вы честный человек и добросовестный мастер.
спасибо
Бальзам для глаз...красавчик...руки из того места растут
Иван Сайченко,самый грамотный и адекватный автоэлектрик на Ютубе!
надежность просто зашкаливает)
Золорые руки! Больше нечего сказать)
ну я просто восторге как ты упаковываешь провода, жаль что так далеко находится ваш автосервис !!
Габаритами на память попутал)))) А так респект!!!!
Не имеет значения они запараллелены как и стопы.
Они не запараллелены. С блока идут разные провода на левую/переднюю и правую/заднюю сторону, у них отдельные предохранители. Так делается на всех машинах для надёжности. Если неисправна одна цепь, то останется работать вторая
Правильно, не задумывался об этом. Спасибо. Но, суть с прицепом не меняется :)
Да перепутал) но может так даже лучше, может помните на некоторых автомобилях предохранители на габариты и подфарники по диагонали сделаны
не только. при парковке так же можно использовать - оставляете включённым поворотник (левый или правый) и у вас при выклбченном зажигании горят габариты по одной стороне (левой или правой соотв) - удобно, если пришлось остановиться на обочине - потребление энергии в 2 раза меньше
Спасибо за работу,за ролики вы молодец.
Всё по людски, где же таких мастеров брать?
Здравствуйте как всегда хорошая работа и Я думал я один матаю от провода 220 волт лайк и успехов Вам
Нас таких много 😉
Хорошая работа. Не могу сказать за все модели и производителей "немецких" авто, но на одной модели точно есть дополнительные выходы на заднем фонаре - в проводку лезть не надо.
Да, все верно. Гильзы тоже ставлю и после перед установкой розетки всю контактную часть забрызгиваю аэрозольным Мовилем от Астрохим
Качественная работа. На сто редкость такое встретить
Красиво. Просто красиво!
Ваня добрый день! Большой привет из Люберец👋👍👌, всегда тебя смотрим, рады что такой профессионал как ты в строю.
На память надо знать))) перепутал левый/правый габарит. Молодец, посмешил!
ну молодец) все классно и доступно
Кому-то тоже жалко немного стяжек длинньіх или я один такой жлоб?)))
MrGangstarM Ты не один!
Если кончаются нужные, а работать нужно?
Вот именно, берем то что есть!
А цена при закупе оптом, не так уж и отличается!
Я тоже не могу такое терпеть
Раньше тоже экономил их капец. Потом как-то после электриков насобирал целую пачку и одну пачку свистнул. Меня до и после не узнать.)))
Ты один такой
Прыкольная контролька! Лайк за видео!
Термоусадка с клеем харошая вещь, давно такую использую. У неё степень ужатия в 4раза, у обичной в 2. Только стоит как золотая))
хз как у вас , у меня обычная это 4х, а золотая это 8х как обсадишь прям глаз радуется))
Красавчик.
С удовольствием делаешь свою работу.
Но я бы все-таки поставил реле.
Как никак два лишних фонаря. Нагрузочка на штатную проводку.
Ну как стихотворения на память рассказали , ну как тут лайк не поставить ))) Работа как всегда качественная . Руки золотые , приятно смотреть . спасибо Вам !!!!
Гильзы и наконечники надо спец смазкой мазать(даже на подсоединении внутри салона) и обжимать спец. инструментом, а не утконосами)))) Через год после такого монтажа на прицепе цветомузыка будет, а на лодочном прицепе к середине сезона!
Какие гильзы и утконосы?😅 Самое лучшее соединение - пайка. Можете не благодарить.
Прикольный набор колечек. Важный момент: внешний жгут к розетке надо проводить с провисанием посредине, чтобы вода не стекала в розетку.
я бы вместо этой резиночки гермоввод засунул было бы поприкольнее
Мне кажется, что в данном случае очень маловероятно, что в розетку может попасть влага с провода по двум причинам: изоляции накручено очень много, вода будет стекать до пластикового жгутика и капать с него.
Красава!!! С габаритами попутал, но надо всегда сверятся. Супер. Все по делу.
привет Иван все супер грамотна и просто
Быстро, чётко , без соплей !!!
В этот раз я не буду нудить, что это не так, то не так)))) Красиво и надёжно! Лайк!
Прям идеально! 👍
с удовольствем посмотрю инстукцию по установке электропривода двери багажника в Вашем исполнении. очень нравится то как Вы подробно и понятно всё объясняете. Давно уже думаю сделать так, чтобы багажник сам поднимался и опускался, но не знаю с чего начать и как делать.
Иван, спасибо за видос! С твоей помощью подключили разетку на королле.
Очень качественная работа. Перфекционизм. Спасибо большое!
Все збс))) Улыбнуло что габариты по памяти перепутал)))))
Я в таких случаях применяю специальные контакты с ножевыми соединителями и закрывающиеся. Не нужно провода зачищать а потом изолировать, просто нужно найти нужный провод и одеть в любом месте этот контакт потом завести повод к розетке и вдавить ножевой соединитель, затем закрыть крышечкой.
это от которых через пару лет проводка в труху?или я не про те подумав?
Наверное не про те, я когда то снимал их с десятилетних машин и применял по новой, у нас тогда таких и в помине не было.@@eizenhornpowerwolfovich5256
что меня всегда смущает при подключении проводки прицепа, так это то, что минусовой провод выполнен тем же сечением, что и вся проводка на потребители. и когда при включеных габаритах жмешь на тормоз, то вся сеть прицепа просаживается. поэтому. когда я раньше подключал прицепы, то на минус менял провод на 2,5 мм. кв и проблема пропадала
проблема такая себе) если у тебя прицеп весь не на массе то да есть такое явление , а если у тебя как на авто вся масса через кузов то проблем нет, через прицепное львиная доля "массы" протекает не сильно нагружая сам провод
и дать массу нужно было на центральный 7 контакт так удобнее было бы
расул гасанов это уже нарушение стандартной конструкции фаркопа.
Купил проводку для фаркопа, так вот там уже минусовой идет толще чем все остальные.
молодец все красиво и аккуратно, не точто большая часть тупо на скрутках которые через месяца 2 зеленый
Это хорошая работа. Как самому себе сделал.молодец!
меган 3. купил фаркоп и розетку. вроде понятно, но очкую сам подключать. тесторов и прицепа нет проверить.
буду мастеров искать, хотя это тяжело в нашей деревне. а в городе дорого. сам поставил уже фаркоп и электрику подвел. осталось за малым
Фаркоп Это Идеальная Защита Для Бампера ))
или больше увечий тому, кто сзади будет.
Очень аккуратно и качественно!Лайк!
А задний ход на какой контакт подключают? Или все прицепы без него? Спасибо
Грамотно собрал проводку💪
Лайк и подписка,за полезный ролик и за отсутствие музыки раздражающей постоянно.Все ок.
Всё на высоте, один вопрос,. ,,а где блок прицепного устройства от перегрузки?,,
Молодец!!! Аккуратно и красиво!
Мне на машину вешали отдельный блок с реле и предохранителей на каждый провод. Т.к нагрузка на штатную проводку возрастает. При замыкании на прицепе у машины не вылетают предохранители!
И где это все хранить? Щиток дополнительный вешать в багажнике?
@@димачурсин-б2б блоки согласования продаются, все в одной коробочке.
Молодец работа аккуратно и качественно 👍👍👍
Какой аккуратный Хлопчик!
Сейчас и вовсе новые подключения. Ставится доп блок по кан-шине+питание, от блока стандартный пучок проводов.
Прицеп подключен, задница авто отключается. А-то некоторые современные машинки при уменьшении сопротивления в цепи освещения могут и вовсе отрубать это дело.
Спасибо за красивое видео, а вот как открыть глаза и посмотреть на таблицу, то где левый габарит, правый поворот?
А без обрезки проводов, как можно врезаться и изолировать? Не хочется перерезать штатную проводку.
ХОТЬ БЫ ЧТО ТО НАКОСЯЧИЛ)))) ТАК НЕ ИНТЕРЕСНО!!!! ЛАЙК
Глаз радуется, мне установщики внутри багажника провод на скотч малярный и изоленту к кузову приклеили
Как то пришел клиент и попросил подключить фаркоп через релюшки. Авто была тойота прадо. Хотелось біы посмотреть видео как это все далается и куда прячутся раземы, откуда берется плюс ну и тд
В фирме Балтекс заказывал фаркоп так все схемы и черчежи у них на официальном сайте есть и можно скачать бесплатно! Качество у них на высоте! Рекомендую!
Молодец, что скажешь. Чётко!
Мне очень нравится этот канал, много правильных вещей тут показывают и учат, но этот ролик меня просто убил!
Это самый ненадежный, но най чаще используемый, вариант подключения розетки прицепа.
К тому же проканает не на всех новых европейских автомобилях.
В интернете есть много готовых модулей, и к обычным авто, и к авто с CAN.
Ну и конечно же никто не запрещает самому сделать, чтото подобное к этим модулям, с обычных автомобильных реле и предохранителей.
Подтягиваем новый, защищенный предохранителем "+", "-" - как показано с кузова, ну и соответственно нужные нам сигналы ( повороты, стопы, хватит и одного габарита, ...)
Сигналы с автомобиля заводим на обмотки реле (реле потребляет малый ток в противенстве от прицепа).
Реле нам комутируют, через предохранители, наш, раньше приготовленый "+", на розетку прицепа. На габариты хватит одного реле, с которого через два предохранителя розводим сигнал на соответственные контакты в розетке.
При такой схеме подключения, при каких либо неисправностях в сети прицепа или еще хуже, в случае механического повреждения нашей розетки, што не есть редкостью, в худшем случае, мы рискуем только парочкой предохранителей.
В случае, если кому то не приятно слышать щелкания релюшек при включении поворотов, либо при торможении, можно в розрыв "-", вставить еще одно реле, которое безпосредне подключено к нашим: "+" и "-", и комутирует "-" на наши реле. А раньше упомянутый защищеный "+" пускаем через кнопку, либо тумблер. Тогда можем вкючать питание прицепа только тогда, когда оно нам нужно.
почти так же делаю,единственное вместо смазки набиваю розетку простым герметиком
Провода под гильзовку НИКОГДА не скручивают! В гильзу заводятся зачищенные от изоляции провода, а если гильза сильно прослаблена, то добавляют для заполнения объема еще провода, а затем обжимают.
Ага,ВЕСЬ секрет в изоленте.Чувак,успехов тебе.и твоим клиентам.
Грамотно,маладес!
Красавчик ..работу зделал замечательно ,..только вот почему не поставил предохранители на каждый канал ...и зачем снял белую изоляцию с проводов ...а так все гуд .с меня лайк
Привет!
Работа супер качествинва.все красива!жаль что я не в Украине.Так бы отогнал би свой ваг к тебе!
Продалжай в том же духе!
Respect!👍
Смело можно доверить вам свою ласточку молодец мастер класс
А зачем вы снимали двойную белую изоляцию с нового жгута проводов?
да тоже не понятен этот момент
защита лишней не бывает
скорей всего под гофруй не влезет либо обшивка багажника не ляжет, заизолировал всё идеально по-моему и букашка не пролезет =)
белая изоляция слишком толстая и на морозе хрупкая
Ваня ты же вроде соединения делаешь) называйте вещи своими именами!!! Не на лайф канале ж😉👍👍👍😊
Дуже гарно лайк!!!
отличный видос! Сделай розыгрыш кусачек для зажима гильз и конекторов =)))
Подписывайтесь и следите за новостями, вступите в группы, там есть вся инфа facebook.com/groups/blogergarag/ здесь огласили розыгрыш ruclips.net/video/7F_eL5uN5DY/видео.html вот этих клещей www.autoklad.ua/buy/yato_YT2270
Автоподбор Киев подписан на всех доступных ресурсах. В Инстаграме проще отслеживать)
Про блок реле и предохранителей забыли... нагрузка на проводку идет.Но если использовать на прицепе диоды то сайдет
Классно...как на заводе..лайк.
Давай уже евро розетку с мировыключателем туманное и машину поинтереснее чтоб ругалась на фаркоп. А так весь молодец!
При обжиме проводов с помощью гильз провода не надо скручивать. А так во всем остальном красота.
Больше интересует подключение фаркопа на авто с управлением задними фонарями по КАН шине. На тех авто, на которых даже замена лампочки на отличающую по мощности от родной приводит к сигнализировании на приборной панеле. В интернете деляться мнения про необходимость подключения через "модуль согласования фаркопа". От хотелось бы послушать о том так званом "модуле согласования фаркопа", где он необходим а где можно обойтись без него?! Ставим лайки чтобы увидел!!!!
Реле и подтащить плюс (через предохранитель) в багажник. Обмотка параллельно родной лампе, силовые контакты через плюс в розетку. Обмотка реле потребляет 1 ватт, ни один блок не догадается, что оно есть.
спасибо за вопрос, блок фаркопа необходим на машинах с тонкой проводкой и жестким контролем мощности ламп, подключается не сложнее любого другого дополнительного оборудования, если буду ставить такое, обязательно сделаю видео
я ставил и без блока согласования просто на прицепе меняешь все лампочки на диоды
термо усадка большого размера и обычная скрутка без пропайки это если не себе.Для прокладки проводов использую гофру, благо есть любого размера и удобно чем мотать изолентой
Газовый паяльник купи. третий в этом построении. Очень тебе нравился.
Как называется этот инструмент который проверяли электричество? Индикаторная отвёртка?
Все как всегдачетко и качественно
Молодец! Хорошая работа!👍👍👍
скажи пожалуйста как подключается земля на разетке я просто чёт туплю от проводки в фарах и к разетке фаркопа или от разетки на корпус авто если можно обьесни пожалуйста не кто не отвечает
3 контакт розетки на кузов, можно продублировать на фонарь
смотрел про Дастер там массу от разетки соединяют с землёй в фишке фонаря
И ещё вопрос а вы не ставили придохранители
В этом случае дополнительных предохранителей нету
Здравствуй Иван!Лайк за отличную работу.Дай ссылку на контрольку.
Я себе такую из старой индикатора-отвёртки сваял. Только с батарейками не стал заморачиватся. Делов то пачку "таблеток во внутрь подкинуть...
Кстати по этому же принципу работает кабель трекер. У Ивана есть обзор по нему ruclips.net/video/RWJ-FEXWJok/видео.html . Разница только в исполнении корпуса и вместо жала пробника, провод с зажимом "крокодил"
приветствую ru.aliexpress.com/item/Car-Circuit-Tester-DC-6V-12V-24V-Voltage-Auto-Vehicle-Gauge-Test-Light-MA669/32651700178.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.300.NlvCUB
Иван Сайченко
Христос Воскрес! С Празником Пасхи! Спасибо за ссылку)))
Подскажите пожалуйста! Сколько нужно остарвлять провода от дошла до вилки? Чтобы при поворотах не оборвало? Сантиметров 50? Сколько там производитель проводки оставляет?
Toyota carina e тоже также дел на прицеп
Хорошо сделал,качество+ надёжно, ток от гофры с наружи надо бы отказаться, так как туда забивается песок и работает как образив,трет,трет....
Добрый. Сечение 1.5 квадрата на розетку фаркоп на ниву не многовато?
Подскажите, пожалуйста, каких фирм качественные розетки?
Я правильно понимаю, это всё можно взять с одного прихода проводов на заднюю фару?
красавчик говоришь правый габаритный огонь на память а в инструкции написано левый )👍
Добрый день. Подскажите пожалуйста можно ли подключить проводку для прицепа без блока согласования. Машина солярис 2015 года выпуска.
скажите вы резали провода либо снимали изоляцию и потом наматывали не могу понять вроде как отрезали и потом заново скручивали провода? Спасибо
Молодец, лайк!
Лайк👍🏻Потом просмотр✌️😎
Круто, доступно