Gute Tipps, ich würde ergänzen: entweder Reduntantes Licht dabei haben oder zumindest darauf achten, das die Akkus bei Kälte deutlich schneller entladen sind bzw. nicht ihre übliche Kapazität haben. Das merke ich vor allem im Januar und Februar, ich lade dann jeden Tag und habe auch einmal hinten und vorn aufgeladen als Notlicht dabei, falls ich doch mal länger fahren will als geplant.
Wohne und radel seit Jahren in Norwegen. Versuche auch den ganzen Winter lang mit dem Rad zur Arbeit zu fahren (ca. 20km), ausser es geht halt garnicht wg. extremer Kälte oder Neuschnee. Merida Silex und Canyon Grizl. Ein paar Erfahrungen: 1) Winterschuhe (SPD) gibt’s schon recht günstig wenn man nicht auf eine bestimmte Marke setzt. Ich habe North Wave mit Gore Tex. Zusammen mit Regenüberziehern wenn’s wirklich kalt wird, sollte das für jede Temperatur reichen. 2) Gore Tex Infinium Jacke wenn’s kalt und trocken ist (atmungsaktiver als Gore Tex, winddicht, aber nur wasserabweisend), Gore Tex wenn’s richtig kalt ist oder regnet. PacLite ist meine Wahl. Eine Nummer grösser für den Winter, damit genug Schichten drunter passen. 3) Jacke ohne Fütterung, ansonsten stinkt sie nach jeder Fahrt. Lieber ein Unterhemd mehr. 4) Gore Tex cap (shakekdry ist meine Wahl) unter dem Helm, dann braucht man auch keinen Aero-Helm. Balaclava wenn’s richtig eisig ist. 5) Ersatz-Rückleuchte am Rucksack oder sonstwo. Rücklichter gehen nun mal kaputt oder haben nicht richtig geladen. Morgens/abends in der Dunkelheit kann das sonst wirklich gefährlich werden. 6) Blinkende Rücklichter sind soweit ich weiss in Deutschland verboten (verstehe, wer will…), das begrenzt dann die Wahl die “Blinkmusters”. Hier sind insbesondere die Rückleuchten gut sichtbar, die ein unregelmässiges Blinkmuster haben. 7) Brille nicht mit Metallrahmen, sondern Plastik. Leitet die Kälte weniger an den Kopf. 8) Ich habe noch keine 100% wasserdichten Handschuhe gefunden (egal was die Werbung sagt). Für längere Touren Wechselhandschuhe in den Rucksack. Wenn die Finger erstmal nass-kalt sind, ist die Tour sonst schnell zu Ende. 9) Der Moderator hat’s ja selbst gesagt, aber komplett schwarz geht garnicht, insbesondere falls man ausserhalb der Stadt fährt. Fällt die Rückleuchte aus ohne dass man es bemerkt, werden die paar Reflektoren zum Glückspiel. 10) Habe einen leichten, komfortablen Rucksack für den Alltag, und einen 100% wasserdichten aus Neopren wenn’s stark regnet. Weniger windschnittig, aber die Wechselklamotten und der Laptop für die Arbeit werden’s danken. 11) ich habe mit wasserdichten Socken/Neopren schlechte Erfahrungen gemacht. Wenn mal Wasser eindringt (z.B. von oben), staut sich das in den Socken. Nehme lieber dicke Merino-Socken, das geht auch noch falls die mal feucht werden. 12) Alles einpacken, was den Schlauchwechsel im Fall der Fälle so einfach wie möglich macht, zB Schmiermittel für die Felge für das Aufziehen des Reifens. Platter Reifen im Dunkeln bei Schneeregen mit kalten Fingern ist was anderes als im Sommer. 13) Fahre mit minimalen, billigen Schutzblechen gut genug (“Ass Guard”, die unter den Sitz gesteckt werden).
Es deckt sich viel mit meinen Erfahrungen. Ich fahre sehr gern im Winter auch deutlich unter 0 Grad und habe viel mit Kleidung experimentiert. Ich habe auch North Wave Winterschuhe, funktioniert besser als zwei Socken (Merino ist muss) und Überschuh. Ersatzrückleuchte immer dabei. Zwei Spar Tips hab ich. Als Brille eine 15€ Arbeitsschutzbrille von Uvex, was Staub abhält hilft auch sehr gut gegen kalten Wind. Merino Unterhandschuhe (GripGrab) unter den Neopren Handschuhen (Die halten sogar Feuchtigkeit ab und sorgen für warme Fingerspitzen) günstig und gut.
Verboten sind Blinkies nur, wenn sie direkt am Fahrzeug, also dem Fahrrad, befestigt sind. Am Körper, der Jacke, an Rucksack oder Fahrradhelm befestigt, sind Blinkies und rote Rückleuchten im Blink-Modus definitiv erlaubt.
Vielen Dank für die ausführliche Auflistung. Was das blinkende Rücklicht angeht: Das ist mir sowas von egal. Ich wurde deswegen auch noch nicht verwarnt. Hauptsache ich werde besser gesehen. Habe zu zur zeit nur zusätzlich montiert. Bin dieses Jahr auf Narbendynamo umgestiegen, das war die beste Investition für mein Arbeitsrad, was ich je getätigt habe. Was das Rad von Tobi angeht würdeich mir mehr Reflektoren wünschen. Die Speichenreflektorstäbe z.b. . Sehen zwar an einem Rad nicht so schön aus, sind aber vom Verkehr nicht zu übersehen. Ansonsten spielt bei meinem Arbeitsrad die Optik eine untergeordnete Rolle. Hauptsache sicher und wartungsarm...
Ich kann mir ungefähr nichts der genannten Teile leisten haha, ich stell mein Winteroutfit zusammen aus allen möglichen DIngen, lange Hose ist vom Laufen, obenrum ein Sportpulli und in die Schuhe zwei paar Socken damits warm bleibt
Ich bin beruhigt, dass ich nicht der einzige bin der mit Schutzblech fährt. Danke! :D Falls es zu Schneematsch kommt hatte ich oft Probleme, dass der Schneematsch vom Vorderrad auf das Kettenblatt gespritzt wird und wenn das von der Kette zur Kassette bewegt wird fängt es an zu frieren und wird Klumpig. Danach war nicht mehr an Schaltperformance zu denken. Seitdem ich von "Fahrer" die Schmutzlappen an mein vorderes Schutzblech angebracht habe war Ruhe damit. Auf meinem Arbeitsweg geht es am Anfang sehr lange gemäßigt bergab. Deswegen habe ich mir für unter 0Grad beheizbare Handschuhe gegönnt. Wenn man jeden Tag fährt lohnt sich das und freut sich mit warmen Händen Schalten und Bremsen zu können!
Es gibt auch noch solche Überzieher aus Neopren (Lenkerhandschuhe), die man über den Lenker stülpt. Das ist auch nicht verkehrt. Bei beheizter Kleidung hast ja wieder Akkus, die irgendwann zu Müll werden und auch geladen werden müssen.
Selbst wenn man genügend Klamotten zum durchwechseln hat, gehören Sportsachen (vor allem die Bib) sofort nach der Tour in die Waschmaschine. Sportwaschmittel verwenden, Programm Feinwäsche, Handwäsche oder 15/30min Kurzprogramm, 20/30°, max 400-600U/min schleudern und dann halten die Sachen auch lange.
Thermoradflaschen waren bei mir der absolute Gamechanger im Winter. Bei nasskalten Temperaturen bewirkt ein Schluck heißer Kräutertee Wunder. Ich empfehle die Elite Deboyo, damit bist du für die gesamte Ausfahrt safe.
Elite Deboyo habe ich auch. Top! Vor dem Einfüllen in die Flaschen sollte man den Tee aber tatsächlich etwas abkühlen lassen. Letzten winter war der Tee beim ersten Halt nach 30 min in der Flasche immer noch so heiß, dass ich ihn nich ttrinken konnte :D
Das mit der Route bzw. dem bergab fahren in den kalten Monaten ist ein nicht zu unterschätzender Punkt. Bin seit November 2020 nachhaltig "geschädigt" was das angeht, als ich von besagtem Großen Feldberg nach Frankfurt runter gerollt bin. Hab noch nie in meinem Leben so gefroren wie damals 🥶 Seitdem auch deutlich seltener bei kalten Temperaturen draußen unterwegs gewesen, aber zum Glück gibt es dafür ja Zwift 😄
Aus diesem Grund habe ich im Winter immer eine zusätzliche Jacke im Rucksack oder der Trikottasche, wenn ich in den Bergen unterwegs bin. Vor der Abfahrt zieh ich mir sie dann immer an. Ist ja im Grunde genau dasselbe, wenn man im Sommer die hohen Berge und Pässe in den Alpen über 2000hm hochfährt. Im Juli diesen Jahres hatte ich mal bei einer Fahrt übers Timmelsjoch 2 Grad auf der Passhöhe, während es im Talort St. Leonhard um die 25 Grad hatte.
@@mm.2432 das musste ich im schwarzwald mal machen...bei 20 °C losgefahren und im herbst wirds da ja sibirisch sobald die Sonne weg ist 🥶hab mir dann ne bild-Zeitung an der tanke gekauft - immerhin einen anwendungszweck für das schmierblatt gefunden🙃
Könnt ihr mal ein Video machen zum Thema "Fahrradpflege für Faule?" Was ist das absolute Minimum an Wartung, die man seinem Rad zukommen lassen sollte, und welche Bauteile sind wartungsintensiver als ihre Alternativen? (Scheiben- vs Felgenbremsen, Schlauchreifen vs Tubeless usw)
Das allerwichtigste ist das der Antrieb sauber ist denn sonst hast du bald auch keine Freude mehr am Fahren weil die Schaltung hakt. Dafür würde ich dir Kettenwachs empfehlen, trägst du genauso wie öl auf aber es bleibt einfach nichts kleben die Kette ist immer sauber. Der Rest der Komponenten verschleißt kaum durch Dreck eher durch normale Nutzung. Natürlich schadet es nicht alles was geschmiert ist (Lager,Gelenke usw) zur reinigen und ggf neu Fetten aber das muss nicht so regelmäßig wie Antriebsreinigung gemacht werde .
Na da oute ich mich mal als Warmduscher 😇unter 18°C fahre ich einfach auf Rouvy auf sonnigen Strecken 🌞das klappt dann auch am Abend nach Feierabend, wenn es draussen dunkel ist
@@alexontour9753 ja das reicht mir, ich sag ja Warmduscher 😇😉 als ich noch jung war, bin ich auch bei -20°C gefahren, heute muss ich das nicht mehr haben, da bin ich dank der Indoor Möglichkeiten, bequem geworden
Jägermeister schmeckt bei -8°C am besten. Da braucht es keine isolierte Flasche 😉 Wenn der Winter hier im Schwarzwald so richtig kickt, nehme ich das Mountainbike zur Arbeit. Spikes drauf und man ist unaufhaltbar. Vom Schnee bedeckte Hindernisse werden besser weggefedert, ein rutschen lässt sich mit einem breiten Lenker besser fangen und die leichten Gänge helfen dass man auch in Schnee und Matsch die Berge ohne groß zu schwitzen bezwingt.
Im Herbst tausche ich mein RR gegen ein MTB aus. Klamotten mit Goretex gehören zur Pflichtausstattung. Teuer, aber unglaublich gut. Kaufe diese direkt bei Gorewear ein. So macht fahren im Winter weiterhin Spaß 😊 Wünsche euch allzeit gute Fahrt.
Zum Waschen - ich habe mir angewöhnt, zumindest die Basis-Ausrüstung in einem 5 Liter Eimer aufzubewahren. Damit sind die Sachen immer greifbar, man muß nur noch Wasser warm machen und vielleicht den Schlauch anschließen. Wobei ich im Winter nur Indoor fahre - in den Alpen haben wir ja zumindest etwas weiter oben noch etwas, das die Bezeichnung „Winter“ verdient…
Hab für den Herbst und Winter jetzt die SKS Raceblade Pro XL. Für die Füße reicht es zwar nicht, da sind Überschuhe weiterhin Pflicht, aber Rücken und Beine bleiben schon trockener und sauberer.
Was ich noch dringend empfähle: (Einzel-)Speichenstrahler und Bremslicht! Gerade die Signalwirkung von Bremslichtern ist der Wahnsinn! Habe oft nach einer Bremsung hinter mir quietschende Autoreifen gehört. Zu Beispiel wenn ich hier am Haus mit Restspeed 40 ankomme und eine Vollbremsung mache. Der Autofahrer müßte gar nicht bremsen, da ich am Straßenrand bleibe - aber es ist gut zu wissen, daß er erstmal bremst - solange er niht weiß, warum ich bremse (Arm raus bringt hier nichts - würde er auf die Stichstraße 25 m weiter beziehen). Und generell: Immer besser zu viele Lampen und Strahler als zu wenige! In der Dämmerung fahren Autos auf der Landstraße viel vorsichtiger an mir vorbei als im Hellen! (Natürlich nur die wenigen Sportflitzer, die meine gigantische Tretpower übersteigen können!) Alles, was den Autofahrer zunächst verwirrt und Dich scheinbar größer macht, ist gut für Dich! Wer nur eine einzelne flackernde Lampe am Helm hat, könnte auch mit einem Jogger oder Gassigeher _neben_ der Straße verwechselt werden! Ich fahre sogar immer mit 2 Scheinwerfern! Erstens hat manb, wenn der Akku zur Neigung geht, einen in Reserve, außerdem kommt es bei extremer Dunkelheit gut, einen Lichtkegel für den näheren und einen für den ferneren Bereich zu haben. Was die Strecken anbelangt: Ich fahre gerne Trails und Äcker. Von denen fallen einige im Winter aus wegen Verschlammung! Über den trockenen Acker zu heizen bringt Bock. Aber wenn man 20 cm tief versinkt und nach 30 min Fahrt 60 min putzen muß, ist das eher mäßig spaßig. Außer für die Leute, die meinen, ein Crossrad sei einzig dafür da, sich maximal einzusauen! Aber auch die freuen sich, wenn sie einen Tobi haben, der ihnen ihr Rad putzt. Und einen solchen haben nicht alle.
Bin 365 Tage am pendeln. Mittlerweile bin ich nur noch am verfeinern 🤤 Anfang der Woche war aber ein Witz , 0 grad in der Früh und am Nachmittag 18. gefühlt ist man dann mit dem Reisekoffer wieder nachhause gefahren 😂
@@tobiasstuber811 ich nehme 365 als grobe Zahl 😂 ich wohne sozusagen so gut, das ich ausschließlich Fahrrad fahre. In ca. 8j versuche ich dann wieder an mein Schein zu kommen
Ich Wechsel vom Rennrad aufs Mtb und nehme jede fütze und jedes schlammloch mit wachsender Begeisterung ❤😂🎉 Meine Kleidung ist ausnahmslos kurze Hose ,Turnschuhe und thermoshirt mit Windstopper …Achja und Mütze
Vielen Dank für deine Tipps,macht echt Spaß dir zu zuhören, jetzt hab ich richtig Lust auf Fahrradfahren 🚲🚲🚲😂😇👌😘.. freue mich auf weitere Tipps von dir
Ich hab mir für die Wintersaison zwift geholt dazu den hub one, bin damit auf jeden Fall super zufrieden und kann vor der Arbeit und nach dem gassi gehen ez aufs Rad 😎
Apropos Großer Feldberg: ich hab beim Runterfahren vom Feldberg schon mal ununterbrochen gebremst, damit ich ordentlich mittreten konnte, um Wärme zu erzeugen. Ich nehme aber in der Regel im Rucksack eine frische Garnitur Unterhemd/Trikot mit, auch trockene Mütze, Halstuch, evtl. Handschuhe, dann klappt das auch mit dem Feldberg im Winter. Noch was: Heißgetränk in einer gut schließenden Plastikflasche, eingewickelt in die trockene Wechselunterwäsche, hält sich nicht nur gut warm, sondern wärmt auch die Wäsche! Die genannte Thermosflasche fürs Rad kann ich auch nur empfehlen. Ein Freund von mir benutzt im Winter sogar Wärmepads in den Schuhen, die wärmen stundenlang. Am besten ist es, wenn man sich oben warm umgezogen hat, und dann zufällig der Bus kommt, der einen warm nach unten bringt.
Kommt sehr auf die Temperaturen und Wetterbedingungen an. Unter 10° bin ich nicht mehr auf der Strasse und wenn dann nur noch bei trockenen Bedingungen. Ansonsten Indoor, ist ja rasch montiert.
Gutes Video !! Ich bin seit nunmehr 35 wintern draussen unterwegs, Helm vorne zukleben mit Leuchtfolie, die Fussspitzen mit Alufolie schützen, notfalls wasserdichte Socken aus dem skisport nehmen, Winterrad meist Fixie oder alter Stahlrahmen, Licht auf den Helm da höchster Punkt, in die Schlaüche tubeless-milch, reifen schwalbe durano plus, Kette im winter ölen da das wachs zu zäh wird, Spritzlappen am VR - Blech und hinten, Schutzblech hinten mit refelx-streifen bekleben, weniger reifendruck, VODKA anstatt Wasser ! Oder die Flasche hinten im Trikot transportieren....ich wohne auch im Rhein-Main-Gebiet... so wenig wie möglich im dunkeln fahren, möglichst waldfreie strecken fahren wie z.b. in rheinhessen.
Das Licht bitte zusätzlich auch am Rahmen befestigen. Warum? 1. Gesetzliche Vorschrift 2. Egal wo Du gerade den Kopf hindrehst, Dein Rahmen schaut in der Regel in Fahrtrichtung. Du wirst also auch gesehen, wenn Du mal wegschaust. 3. Beinah an jedem Fahrzeug befinden sich die Lampen unten, damit sie eben nicht blenden, den Boden gut ausleuchten etc. Das Licht wird also auch tiefer erwartet. Gerade ein Autofahrer sitzt tiefer. Wenn der z. B. links abbiegt, die Lichter sich in den Tropfen reflektieren, Fußgänger und A Säule die Sicht versperren, freut er sich, wenn Du schnell sichtbar wirst. Und Du sowieso, wenn Du nicht über die Haube fliegst. Denkt daran, nur weil ihr ihn seht, sieht er euch noch lange nicht. Bzw. nicht so schnell. Allzeit gute Fahrt!
Ich bin auch schon aufs Indoortraining gewechselt. Wenn es aber das Wetter und die Zeit zulässt, mache ich auch mal eine Runde draussen mit Rennrad oder Mountainbike.
Apropos #FragGCN Wieviel Arbeitsstunden hat die Woche eines GCN Moderators und wieviel im Vorhinein wird der Content produktiv? Gibt es einen Notfallfolge falls mal beide krank sind? Ich freue mich auf eure Antworten #FragGCN
Im Winter radeln ich nur mit dem trekking bike gemütlich dahin und nur 20-30km bei frostigen Temperaturen bei Pausen noch ne Daunen/textil jake mitnehmen
#FragGCN Könnt ihr das mit der Rad-Bundesliga mal erklären?! Ich kenne nur die Fußballbundesliga und kann die nicht so recht auf den Radsport transferieren. Viele Grüße aus München, Alex
0:00 Intro 0:20 Anmoderation 0:46 Die Bekleidung 4:30 Das Material 8:08 Die Verpflegung 9:36 Die Routenwahl 11:38 Outro (Bei der Konditorei vorbeigefahren, anstatt anzuhalten - Skandal!) #FragGCN Könnt ihr das mit der Rad-Bundesliga mal erklären?! Ich kenne nur die Fußballbundesliga und kann die nicht so recht auf den Radsport transferieren. Viele Grüße aus München, Alex
Fraktion Indoortraining bei weniger als 10 Grad für RR oder weniger 5Grad beim MTB. Trotzdem gute Tipps. Irgendwie kann man anziehen was man will. Der Fahrtwind drückt auf die Brust und kühlt...
Mich würde interessieren welche Isolierflasche ihr mit mindestens 0,7 oder ein Liter ihr im Winter verwendet🤔ich habe bis jetzt eine Deboyo .. Die mit schwarzen Hals und roten Schnabel... habe ich schon bestimmt drei oder vier Jahre und kann sie auf jeden Fall empfehlen.. aber ich hätte gerne eine Flasche wo noch etwas mehr Milliliter reinpassen😅 aber kein Kompromiss mit der Wärme machen..vielleicht hat ja jemand so seine Favoriten Flasche fuer sehr kalte Tage... aber das Getränk in der Flasche sollte schon mindestens eine Stunde warm bleiben😊.., bis dahin allzeit gute Fahrt 👍und viele Grüße von Andreas aus dem Elsass
Finde den Tipp mit der Regenjacke bisschen irreführend, da ihr in einem anderen Video erklärt, dass man seine Regenjacke im Winter besser nicht als zusätzliche wärmende Schicht tragen sollte, da sie nicht Luftdurchlässig ist und man so durchs schwitzen eher schnell kalt bekommt 🤔
Fahrt im Winter noch vorsichtiger als sonst, ein Sturz auf einer angeeisten Brücke mit den gezeigten schicken Winterklamotten hat mich mal >1K € gekostet. (Helm, Brille, Jacke, Trikot, Hose, DI2 Schaltwerk)
ich werde nicht fahrrad fahren wenns zu kalt wird. habe da angst zu stürzen wenn ich mal gefrorenen boden übersehe. übrigens, der boden kann an gewissen stellen auch schon gefrieren, wenn es über 0° ist. von daher gut aufpassen!
Ich bin früher viel im Winter gefahren und hatte irgendwann fast alles im Griff; nur die Füße waren immer eisig. Von Heizsohlen bis Überschuhe-so recht hat nichts geholfen.
Ich bräuchte mal einen Tipp vom Profi. Ab 7 Grad und weniger geht bei meinem Rennrad immer in den Shimano Ultegra Schalthebeln keine Schaltung in Richtung kleine Kleine Ritzel ⚙️ hinten. Als würde der Hebel nicht mehr greifen…. Woran könnte es liegen? Und was kann ich da tun? Oft ist es dann so. Wenn ich nachmittags nach Hause fahre, die Temperaturen höher sind, funktioniert die Schaltung wieder einwandfrei.
Beim Fahren in der Dunkelheit trage ich noch am linken Handgelenk ein reflektierendes Armband, damit Autofahrer hinter mir die Chance haben mein Handzeichen beim Abbiegen zu sehen. @FRAGGCN Habt Ihr Tipps gegen gefrorene bzw. durch Kälte zu hart gewordene Riegel? Ich hatte schonmal Probleme nach 3h bei um die 0°C meinen Riegel aus der Trikottasche zu essen. 😀
Gerade wenn es dunkel ist und man zur Arbeit fährt ist es extrem gefährlich bei weniger als 3 Grad mit Glatteis. Habt ihr da einen Tipp wie man herausfinden kann ob es glatt ist ohne es zu testen und auf der Nase zu liegen?
Im video war die rede, dass man mit einem „guten“ Rennrad auch im Winter fahren kann. Meine Frage als nicht-Kenner wäre was ein „gutes“ Rennrad in der Hinsicht definiert, das wäre für meine Radwahl von Bedeutung, ich will nämlich eig. ein Rennrad aber evtl. Wird es ein Gravel weil ich im Winter nicht wegrutschen will 😅 ( Ich hätte nichts dagegen im Winter mäßig zu fahren allerdings sind die Reifen ja schon echt glatt und soweit ich als Laie bisher weiß gibt es für Rennräder ja nur glatte Mäntel…
Frieren 😂, Ich Fahre im Winter mit den selben Sommer Sachen und zieh nur Bein/Armlinge drüber und so eine Polartec Alpha Jacke. Warum? Weil mich das ganze Outfit sonst 1000 Euro und mehr kostet das ist doch Wahnsinn. Meistens ist es ja auch so das „günstig“ eben nicht so gut wärmt/atmungsaktiv ist etc…
Weiß jemand welche Schutzbleche da an dem Rad sind? Die gehen am Hinterrad echt weit runter und scheinen auch werkzeuglos montierbar zu sein.. Ich finde irgendwie nur Bleche die eine Eigenschaft davon haben. Danke schon mal im Voraus 💪
Also diejenigen die schon mehrere Jahre, auch im Winter, fahren dürften doch „ihren Weg“ gefunden haben für die „Basics“ , oder? Für alle für die es jetzt der erste Herbst/Winter auf dem Bike wird sind die Tips ganz brauchbar. Und JA, schwarze oder dunkle Klamotten sehen ganz unheimlich toll und stylisch aus, sind aber der Sichtbarkeit wegen einfach nur Mist. Wobei ich dann neon-orange auch besser finde als neon-grün/gelb, am besten große farbige Fläche am Oberteil/Trikot/Jacke. Bei niedrigen Temperaturen vielleicht die erste Runde nicht gleich zu groß planen….
Indoor Training ist leider absolut nichts für mich. Habe es mal im Fitnessstudio ausprobiert und es wahr einfach so unfassbar langweilig das ich mir keinen indoor Trainer anschaffen werde
Ist bei mir auch so. Hab es schon oft versucht, aber nach spätestens 1 Stunde hab ich einfach keinen Bock mehr und ich breche ab. Man sieht einfach immer dasselbe, draußen kommt man wenigstens wo rum.
Stellt euch mal nicht so an ihr Mädchen, ich fahr im Winter wie im Sommer mit gleicher Bekleidung. Tretet mal ordentlich in die Pedale, dann erledigt sich das von selbst.
Brillentipp!: Es gibt z.B. von Julbo mittönende Gläser Zebra Kat.1-3. Damit fahre ich Tag und Nacht ohne überlegen zu müssen. Nie wieder was anderes 👍🏻
Welche Tipps habt ihr für die kalte Jahreszeit? ❄
Gute Tipps, ich würde ergänzen: entweder Reduntantes Licht dabei haben oder zumindest darauf achten, das die Akkus bei Kälte deutlich schneller entladen sind bzw. nicht ihre übliche Kapazität haben. Das merke ich vor allem im Januar und Februar, ich lade dann jeden Tag und habe auch einmal hinten und vorn aufgeladen als Notlicht dabei, falls ich doch mal länger fahren will als geplant.
Wohne und radel seit Jahren in Norwegen. Versuche auch den ganzen Winter lang mit dem Rad zur Arbeit zu fahren (ca. 20km), ausser es geht halt garnicht wg. extremer Kälte oder Neuschnee. Merida Silex und Canyon Grizl. Ein paar Erfahrungen:
1) Winterschuhe (SPD) gibt’s schon recht günstig wenn man nicht auf eine bestimmte Marke setzt. Ich habe North Wave mit Gore Tex. Zusammen mit Regenüberziehern wenn’s wirklich kalt wird, sollte das für jede Temperatur reichen.
2) Gore Tex Infinium Jacke wenn’s kalt und trocken ist (atmungsaktiver als Gore Tex, winddicht, aber nur wasserabweisend), Gore Tex wenn’s richtig kalt ist oder regnet. PacLite ist meine Wahl. Eine Nummer grösser für den Winter, damit genug Schichten drunter passen.
3) Jacke ohne Fütterung, ansonsten stinkt sie nach jeder Fahrt. Lieber ein Unterhemd mehr.
4) Gore Tex cap (shakekdry ist meine Wahl) unter dem Helm, dann braucht man auch keinen Aero-Helm. Balaclava wenn’s richtig eisig ist.
5) Ersatz-Rückleuchte am Rucksack oder sonstwo. Rücklichter gehen nun mal kaputt oder haben nicht richtig geladen. Morgens/abends in der Dunkelheit kann das sonst wirklich gefährlich werden.
6) Blinkende Rücklichter sind soweit ich weiss in Deutschland verboten (verstehe, wer will…), das begrenzt dann die Wahl die “Blinkmusters”. Hier sind insbesondere die Rückleuchten gut sichtbar, die ein unregelmässiges Blinkmuster haben.
7) Brille nicht mit Metallrahmen, sondern Plastik. Leitet die Kälte weniger an den Kopf.
8) Ich habe noch keine 100% wasserdichten Handschuhe gefunden (egal was die Werbung sagt). Für längere Touren Wechselhandschuhe in den Rucksack. Wenn die Finger erstmal nass-kalt sind, ist die Tour sonst schnell zu Ende.
9) Der Moderator hat’s ja selbst gesagt, aber komplett schwarz geht garnicht, insbesondere falls man ausserhalb der Stadt fährt. Fällt die Rückleuchte aus ohne dass man es bemerkt, werden die paar Reflektoren zum Glückspiel.
10) Habe einen leichten, komfortablen Rucksack für den Alltag, und einen 100% wasserdichten aus Neopren wenn’s stark regnet. Weniger windschnittig, aber die Wechselklamotten und der Laptop für die Arbeit werden’s danken.
11) ich habe mit wasserdichten Socken/Neopren schlechte Erfahrungen gemacht. Wenn mal Wasser eindringt (z.B. von oben), staut sich das in den Socken. Nehme lieber dicke Merino-Socken, das geht auch noch falls die mal feucht werden.
12) Alles einpacken, was den Schlauchwechsel im Fall der Fälle so einfach wie möglich macht, zB Schmiermittel für die Felge für das Aufziehen des Reifens. Platter Reifen im Dunkeln bei Schneeregen mit kalten Fingern ist was anderes als im Sommer.
13) Fahre mit minimalen, billigen Schutzblechen gut genug (“Ass Guard”, die unter den Sitz gesteckt werden).
der sinn von neopren ist, dass wasser eingelassen wird
@@Gufolicious beim Taucheranzug, ja. Stehendes Wasser in den Socken beim Radfahren - nicht optimal.
Es deckt sich viel mit meinen Erfahrungen. Ich fahre sehr gern im Winter auch deutlich unter 0 Grad und habe viel mit Kleidung experimentiert. Ich habe auch North Wave Winterschuhe, funktioniert besser als zwei Socken (Merino ist muss) und Überschuh. Ersatzrückleuchte immer dabei. Zwei Spar Tips hab ich. Als Brille eine 15€ Arbeitsschutzbrille von Uvex, was Staub abhält hilft auch sehr gut gegen kalten Wind. Merino Unterhandschuhe (GripGrab) unter den Neopren Handschuhen (Die halten sogar Feuchtigkeit ab und sorgen für warme Fingerspitzen) günstig und gut.
Verboten sind Blinkies nur, wenn sie direkt am Fahrzeug, also dem Fahrrad, befestigt sind. Am Körper, der Jacke, an Rucksack oder Fahrradhelm befestigt, sind Blinkies und rote Rückleuchten im Blink-Modus definitiv erlaubt.
Vielen Dank für die ausführliche Auflistung. Was das blinkende Rücklicht angeht: Das ist mir sowas von egal. Ich wurde deswegen auch noch nicht verwarnt. Hauptsache ich werde besser gesehen. Habe zu zur zeit nur zusätzlich montiert. Bin dieses Jahr auf Narbendynamo umgestiegen, das war die beste Investition für mein Arbeitsrad, was ich je getätigt habe. Was das Rad von Tobi angeht würdeich mir mehr Reflektoren wünschen. Die Speichenreflektorstäbe z.b. . Sehen zwar an einem Rad nicht so schön aus, sind aber vom Verkehr nicht zu übersehen. Ansonsten spielt bei meinem Arbeitsrad die Optik eine untergeordnete Rolle. Hauptsache sicher und wartungsarm...
Ich kann mir ungefähr nichts der genannten Teile leisten haha, ich stell mein Winteroutfit zusammen aus allen möglichen DIngen, lange Hose ist vom Laufen, obenrum ein Sportpulli und in die Schuhe zwei paar Socken damits warm bleibt
Ich bin beruhigt, dass ich nicht der einzige bin der mit Schutzblech fährt. Danke! :D
Falls es zu Schneematsch kommt hatte ich oft Probleme, dass der Schneematsch vom Vorderrad auf das Kettenblatt gespritzt wird und wenn das von der Kette zur Kassette bewegt wird fängt es an zu frieren und wird Klumpig. Danach war nicht mehr an Schaltperformance zu denken. Seitdem ich von "Fahrer" die Schmutzlappen an mein vorderes Schutzblech angebracht habe war Ruhe damit. Auf meinem Arbeitsweg geht es am Anfang sehr lange gemäßigt bergab. Deswegen habe ich mir für unter 0Grad beheizbare Handschuhe gegönnt. Wenn man jeden Tag fährt lohnt sich das und freut sich mit warmen Händen Schalten und Bremsen zu können!
Es gibt auch noch solche Überzieher aus Neopren (Lenkerhandschuhe), die man über den Lenker stülpt. Das ist auch nicht verkehrt. Bei beheizter Kleidung hast ja wieder Akkus, die irgendwann zu Müll werden und auch geladen werden müssen.
Selbst wenn man genügend Klamotten zum durchwechseln hat, gehören Sportsachen (vor allem die Bib) sofort nach der Tour in die Waschmaschine.
Sportwaschmittel verwenden, Programm Feinwäsche, Handwäsche oder 15/30min Kurzprogramm, 20/30°, max 400-600U/min schleudern und dann halten die Sachen auch lange.
Thermoradflaschen waren bei mir der absolute Gamechanger im Winter. Bei nasskalten Temperaturen bewirkt ein Schluck heißer Kräutertee Wunder. Ich empfehle die Elite Deboyo, damit bist du für die gesamte Ausfahrt safe.
Stimmt absolut! Kann die Elite ebenfalls voll empfehlen.
Elite Deboyo habe ich auch. Top! Vor dem Einfüllen in die Flaschen sollte man den Tee aber tatsächlich etwas abkühlen lassen. Letzten winter war der Tee beim ersten Halt nach 30 min in der Flasche immer noch so heiß, dass ich ihn nich ttrinken konnte :D
Das mit der Route bzw. dem bergab fahren in den kalten Monaten ist ein nicht zu unterschätzender Punkt. Bin seit November 2020 nachhaltig "geschädigt" was das angeht, als ich von besagtem Großen Feldberg nach Frankfurt runter gerollt bin. Hab noch nie in meinem Leben so gefroren wie damals 🥶 Seitdem auch deutlich seltener bei kalten Temperaturen draußen unterwegs gewesen, aber zum Glück gibt es dafür ja Zwift 😄
Damals zu meiner Zeit, fuhr man noch in Klamotten aus Wolle und einer Zeitung drunter auf die Brust geschoben 😂😂.
@@mm.2432 hat schon seine Gründe warum man das heutzutage nicht mehr so macht 😉
Aus diesem Grund habe ich im Winter immer eine zusätzliche Jacke im Rucksack oder der Trikottasche, wenn ich in den Bergen unterwegs bin. Vor der Abfahrt zieh ich mir sie dann immer an. Ist ja im Grunde genau dasselbe, wenn man im Sommer die hohen Berge und Pässe in den Alpen über 2000hm hochfährt. Im Juli diesen Jahres hatte ich mal bei einer Fahrt übers Timmelsjoch 2 Grad auf der Passhöhe, während es im Talort St. Leonhard um die 25 Grad hatte.
@@mm.2432 das musste ich im schwarzwald mal machen...bei 20 °C losgefahren und im herbst wirds da ja sibirisch sobald die Sonne weg ist 🥶hab mir dann ne bild-Zeitung an der tanke gekauft - immerhin einen anwendungszweck für das schmierblatt gefunden🙃
Könnt ihr mal ein Video machen zum Thema "Fahrradpflege für Faule?" Was ist das absolute Minimum an Wartung, die man seinem Rad zukommen lassen sollte, und welche Bauteile sind wartungsintensiver als ihre Alternativen? (Scheiben- vs Felgenbremsen, Schlauchreifen vs Tubeless usw)
Das allerwichtigste ist das der Antrieb sauber ist denn sonst hast du bald auch keine Freude mehr am Fahren weil die Schaltung hakt. Dafür würde ich dir Kettenwachs empfehlen, trägst du genauso wie öl auf aber es bleibt einfach nichts kleben die Kette ist immer sauber. Der Rest der Komponenten verschleißt kaum durch Dreck eher durch normale Nutzung. Natürlich schadet es nicht alles was geschmiert ist (Lager,Gelenke usw) zur reinigen und ggf neu Fetten aber das muss nicht so regelmäßig wie Antriebsreinigung gemacht werde .
Riiiiichie!! Hier ruft jemand nach dir!
Nächstes mal alles verlinken , würde helfen. Top video 👍
Na da oute ich mich mal als Warmduscher 😇unter 18°C fahre ich einfach auf Rouvy auf sonnigen Strecken 🌞das klappt dann auch am Abend nach Feierabend, wenn es draussen dunkel ist
Gerade im Dunkeln ist es geil. Schön im Scheinwerferlicht allein durch den Wald bügeln.
what? Unter 18 Grad nicht draußen? dann geht deine Outdoorsaison mai - september?
@@alexontour9753 ja das reicht mir, ich sag ja Warmduscher 😇😉 als ich noch jung war, bin ich auch bei -20°C gefahren, heute muss ich das nicht mehr haben, da bin ich dank der Indoor Möglichkeiten, bequem geworden
@@grumbazorgerade sowas sollte man nicht tun, da die Tiere auch ihre Ruhe brauchen...
@@Sportsfreund78 Alternative ist eingeleitplankte Bundesstraße ohne Radweg oder riesenumweg
Hi, ich bin zurzeit der einzige nicht Bot Kommentar ✌️
Jägermeister schmeckt bei -8°C am besten. Da braucht es keine isolierte Flasche 😉
Wenn der Winter hier im Schwarzwald so richtig kickt, nehme ich das Mountainbike zur Arbeit. Spikes drauf und man ist unaufhaltbar. Vom Schnee bedeckte Hindernisse werden besser weggefedert, ein rutschen lässt sich mit einem breiten Lenker besser fangen und die leichten Gänge helfen dass man auch in Schnee und Matsch die Berge ohne groß zu schwitzen bezwingt.
Im Herbst tausche ich mein RR gegen ein MTB aus. Klamotten mit Goretex gehören zur Pflichtausstattung. Teuer, aber unglaublich gut. Kaufe diese direkt bei Gorewear ein. So macht fahren im Winter weiterhin Spaß 😊 Wünsche euch allzeit gute Fahrt.
Preis Leistung ist da auch ganz gut, vor allem wenn es Angebote gibt.
Super Video mal wieder. Danke!
Das freut uns! ❤
06:40 - Nicht genau durch die Pfützen zu fahren ist bestimmt auch vorteilhaft. 🤣🤣🤣
Zum Waschen - ich habe mir angewöhnt, zumindest die Basis-Ausrüstung in einem 5 Liter Eimer aufzubewahren. Damit sind die Sachen immer greifbar, man muß nur noch Wasser warm machen und vielleicht den Schlauch anschließen.
Wobei ich im Winter nur Indoor fahre - in den Alpen haben wir ja zumindest etwas weiter oben noch etwas, das die Bezeichnung „Winter“ verdient…
Hab für den Herbst und Winter jetzt die SKS Raceblade Pro XL. Für die Füße reicht es zwar nicht, da sind Überschuhe weiterhin Pflicht, aber Rücken und Beine bleiben schon trockener und sauberer.
Was ich noch dringend empfähle:
(Einzel-)Speichenstrahler und Bremslicht! Gerade die Signalwirkung von Bremslichtern ist der Wahnsinn! Habe oft nach einer Bremsung hinter mir quietschende Autoreifen gehört. Zu Beispiel wenn ich hier am Haus mit Restspeed 40 ankomme und eine Vollbremsung mache. Der Autofahrer müßte gar nicht bremsen, da ich am Straßenrand bleibe - aber es ist gut zu wissen, daß er erstmal bremst - solange er niht weiß, warum ich bremse (Arm raus bringt hier nichts - würde er auf die Stichstraße 25 m weiter beziehen).
Und generell:
Immer besser zu viele Lampen und Strahler als zu wenige!
In der Dämmerung fahren Autos auf der Landstraße viel vorsichtiger an mir vorbei als im Hellen! (Natürlich nur die wenigen Sportflitzer, die meine gigantische Tretpower übersteigen können!)
Alles, was den Autofahrer zunächst verwirrt und Dich scheinbar größer macht, ist gut für Dich!
Wer nur eine einzelne flackernde Lampe am Helm hat, könnte auch mit einem Jogger oder Gassigeher _neben_ der Straße verwechselt werden!
Ich fahre sogar immer mit 2 Scheinwerfern! Erstens hat manb, wenn der Akku zur Neigung geht, einen in Reserve, außerdem kommt es bei extremer Dunkelheit gut, einen Lichtkegel für den näheren und einen für den ferneren Bereich zu haben.
Was die Strecken anbelangt:
Ich fahre gerne Trails und Äcker. Von denen fallen einige im Winter aus wegen Verschlammung!
Über den trockenen Acker zu heizen bringt Bock. Aber wenn man 20 cm tief versinkt und nach 30 min Fahrt 60 min putzen muß, ist das eher mäßig spaßig.
Außer für die Leute, die meinen, ein Crossrad sei einzig dafür da, sich maximal einzusauen!
Aber auch die freuen sich, wenn sie einen Tobi haben, der ihnen ihr Rad putzt. Und einen solchen haben nicht alle.
Bin 365 Tage am pendeln. Mittlerweile bin ich nur noch am verfeinern 🤤
Anfang der Woche war aber ein Witz , 0 grad in der Früh und am Nachmittag 18. gefühlt ist man dann mit dem Reisekoffer wieder nachhause gefahren 😂
Ich bin auch nur am Pendeln… diese bei mir -2 Grad in der Früh waren eine echte Überraschung.
365 tage??? Wohin pendelst da??
@@tobiasstuber811 gemütlich einfach 22km Erlangen-Nürnberg und tagtäglich zu meinen Eltern essen 🙈
Bei Glatteis nehme ich Gleitzeit.
@@clueson1274 ok täglich zum esse leuchtet ein 🤣👍 bei pendeln denke ich immer zur Arbeit pendeln. Aber 365 tage? 🙂
@@tobiasstuber811 ich nehme 365 als grobe Zahl 😂 ich wohne sozusagen so gut, das ich ausschließlich Fahrrad fahre. In ca. 8j versuche ich dann wieder an mein Schein zu kommen
Ich Wechsel vom Rennrad aufs Mtb und nehme jede fütze und jedes schlammloch mit wachsender Begeisterung
❤😂🎉
Meine Kleidung ist ausnahmslos kurze Hose ,Turnschuhe und thermoshirt mit Windstopper …Achja und Mütze
„Kauft Sachen in Neon Farben“ - Er fährt in komplett Schwarz😅
😅 Wir lernen selbst immer wieder was von unseren Videos 👀
@@gcnaufdeutschGenau mein Humor!
Leider sieht man in einigen Videos dass GCN ihre eigenen Ratschläge nicht beherzigt
Sind einfach Lümmel! Besonders der Ritchy@@gerri7786
(Aber er sagt ja auch gleich, daß die GCN-Klamotten mit Reflektoren ausgestattet sind.)
11:11 Ein ultraleichtes Fahrradschloss ist auch gut, wenn man das für den Notfall, (Bäckerei, Tankstelle, Dixi ;-) ). dabei hat!
Vielen Dank für deine Tipps,macht echt Spaß dir zu zuhören, jetzt hab ich richtig Lust auf Fahrradfahren 🚲🚲🚲😂😇👌😘.. freue mich auf weitere Tipps von dir
Ich hab mir für die Wintersaison zwift geholt dazu den hub one, bin damit auf jeden Fall super zufrieden und kann vor der Arbeit und nach dem gassi gehen ez aufs Rad 😎
Einfach Wasser durch Wodka ersetzen. Der sollte nicht so einfach einfrieren... 🤷🏽♂️
Ich fahre im Winter definitiv Strecken mit mehr Hm (allerdings max 300 am Stück) - lange Flachstücke können auch ziemlich kalt sein
Haha, ein zweites mal anziehen...Brudi der Bums geht mal stabil ne Woche ohne Waschen😂😅
🤮
Seh ich auch so, man ist ja draußen unterwegs, da riecht es eh keiner 😊
Beim anziehen denkt man als kurz ouhhh das riecht. Egal hilft nix. Rein da. Riecht doch keiner 😂
Kleiner Tipp, Handschuhe auch gut bei decathlon kaufen. Falls jemand nicht die besagten teuren Goore tex Handschuhe kaufen möchte.
Apropos Großer Feldberg: ich hab beim Runterfahren vom Feldberg schon mal ununterbrochen gebremst, damit ich ordentlich mittreten konnte, um Wärme zu erzeugen. Ich nehme aber in der Regel im Rucksack eine frische Garnitur Unterhemd/Trikot mit, auch trockene Mütze, Halstuch, evtl. Handschuhe, dann klappt das auch mit dem Feldberg im Winter. Noch was: Heißgetränk in einer gut schließenden Plastikflasche, eingewickelt in die trockene Wechselunterwäsche, hält sich nicht nur gut warm, sondern wärmt auch die Wäsche! Die genannte Thermosflasche fürs Rad kann ich auch nur empfehlen. Ein Freund von mir benutzt im Winter sogar Wärmepads in den Schuhen, die wärmen stundenlang. Am besten ist es, wenn man sich oben warm umgezogen hat, und dann zufällig der Bus kommt, der einen warm nach unten bringt.
Kommt sehr auf die Temperaturen und Wetterbedingungen an. Unter 10° bin ich nicht mehr auf der Strasse und wenn dann nur noch bei trockenen Bedingungen. Ansonsten Indoor, ist ja rasch montiert.
Das Grizl in dem Setup ist halt ein ultimatives Winterrad, hätte ich auch gern in der Ausführung.
in der version aus alu sogar mit anschraubösen für einen gepäckträger. Damit ein radonneur. Leider hat die gabel keine option für licht.
Gutes Video !! Ich bin seit nunmehr 35 wintern draussen unterwegs, Helm vorne zukleben mit Leuchtfolie, die Fussspitzen mit Alufolie schützen, notfalls wasserdichte Socken aus dem skisport nehmen, Winterrad meist Fixie oder alter Stahlrahmen, Licht auf den Helm da höchster Punkt, in die Schlaüche tubeless-milch, reifen schwalbe durano plus, Kette im winter ölen da das wachs zu zäh wird, Spritzlappen am VR - Blech und hinten, Schutzblech hinten mit refelx-streifen bekleben, weniger reifendruck, VODKA anstatt Wasser ! Oder die Flasche hinten im Trikot transportieren....ich wohne auch im Rhein-Main-Gebiet... so wenig wie möglich im dunkeln fahren, möglichst waldfreie strecken fahren wie z.b. in rheinhessen.
Das Licht bitte zusätzlich auch am Rahmen befestigen.
Warum?
1. Gesetzliche Vorschrift
2. Egal wo Du gerade den Kopf hindrehst, Dein Rahmen schaut in der Regel in Fahrtrichtung. Du wirst also auch gesehen, wenn Du mal wegschaust.
3. Beinah an jedem Fahrzeug befinden sich die Lampen unten, damit sie eben nicht blenden, den Boden gut ausleuchten etc. Das Licht wird also auch tiefer erwartet. Gerade ein Autofahrer sitzt tiefer. Wenn der z. B. links abbiegt, die Lichter sich in den Tropfen reflektieren, Fußgänger und A Säule die Sicht versperren, freut er sich, wenn Du schnell sichtbar wirst. Und Du sowieso, wenn Du nicht über die Haube fliegst. Denkt daran, nur weil ihr ihn seht, sieht er euch noch lange nicht. Bzw. nicht so schnell.
Allzeit gute Fahrt!
Ich bin auch schon aufs Indoortraining gewechselt. Wenn es aber das Wetter und die Zeit zulässt, mache ich auch mal eine Runde draussen mit Rennrad oder Mountainbike.
Alles gute Tipps 👍🏻
Danke euch fürs Video, für mich als Einsteiger und erste Wintersaison sind da sehr gute Tipps dabei.😊🤝
Sehr stark, dass du auch im Winter dabei bist 💪 Gute Fahrt und viel Spaß auf dem Rad!
Apropos #FragGCN Wieviel Arbeitsstunden hat die Woche eines GCN Moderators und wieviel im Vorhinein wird der Content produktiv? Gibt es einen Notfallfolge falls mal beide krank sind? Ich freue mich auf eure Antworten #FragGCN
Indoor Training gibts bei mir nicht ich fahre das ganze Jahr draußen in der Schweiz. 🚴🏻♀️😊
Im Winter radeln ich nur mit dem trekking bike gemütlich dahin und nur 20-30km bei frostigen Temperaturen bei Pausen noch ne Daunen/textil jake mitnehmen
#FragGCN Könnt ihr das mit der Rad-Bundesliga mal erklären?! Ich kenne nur die Fußballbundesliga und kann die nicht so recht auf den Radsport transferieren.
Viele Grüße aus München, Alex
Gute Tipps ! Sehr gut. Was für eine Rahmengröße fährst Du auf dem Canyon Grizl denn ?
0:00 Intro
0:20 Anmoderation
0:46 Die Bekleidung
4:30 Das Material
8:08 Die Verpflegung
9:36 Die Routenwahl
11:38 Outro (Bei der Konditorei vorbeigefahren, anstatt anzuhalten - Skandal!)
#FragGCN Könnt ihr das mit der Rad-Bundesliga mal erklären?! Ich kenne nur die Fußballbundesliga und kann die nicht so recht auf den Radsport transferieren.
Viele Grüße aus München, Alex
Willst du Likes ?
Danke 😊
Fraktion Indoortraining bei weniger als 10 Grad für RR oder weniger 5Grad beim MTB. Trotzdem gute Tipps. Irgendwie kann man anziehen was man will. Der Fahrtwind drückt auf die Brust und kühlt...
Mich würde interessieren welche Isolierflasche ihr mit mindestens 0,7 oder ein Liter ihr im Winter verwendet🤔ich habe bis jetzt eine Deboyo
.. Die mit schwarzen Hals und roten Schnabel... habe ich schon bestimmt drei oder vier Jahre und kann sie auf jeden Fall empfehlen.. aber ich hätte gerne eine Flasche wo noch etwas mehr Milliliter reinpassen😅 aber kein Kompromiss mit der Wärme machen..vielleicht hat ja jemand so seine Favoriten Flasche fuer sehr kalte Tage... aber das Getränk in der Flasche sollte schon mindestens eine Stunde warm bleiben😊.., bis dahin allzeit gute Fahrt 👍und viele Grüße von Andreas aus dem Elsass
Habe mir jetzt den ersten Winter eine Rolle geholt
Hätte ein Tipp um die Dinge aus dem Weg zu gehen… auswandern in ein warmes Land 🌝
super tipps🙂
Warum soll ich jetzt meine gewachste kette trocknen und neu wachsen nach jeder ausfahrt?
Ich dachte das Zeug hält das wasser ab?
Finde den Tipp mit der Regenjacke bisschen irreführend, da ihr in einem anderen Video erklärt, dass man seine Regenjacke im Winter besser nicht als zusätzliche wärmende Schicht tragen sollte, da sie nicht Luftdurchlässig ist und man so durchs schwitzen eher schnell kalt bekommt 🤔
Fahrt im Winter noch vorsichtiger als sonst, ein Sturz auf einer angeeisten Brücke mit den gezeigten schicken Winterklamotten hat mich mal >1K € gekostet. (Helm, Brille, Jacke, Trikot, Hose, DI2 Schaltwerk)
Spinbike für ne Stunde paar mal die Woche reicht aus, um sich etwas auszupowern. Ist aber kein Vergleich zum Fahrrad , was den Spass angeht.
Ich habe im Winter einen Ski Helm an, da ist eine integrierte mütze, die Ohren sind zu, und leicht ist es trotzdem
ich werde nicht fahrrad fahren wenns zu kalt wird. habe da angst zu stürzen wenn ich mal gefrorenen boden übersehe. übrigens, der boden kann an gewissen stellen auch schon gefrieren, wenn es über 0° ist. von daher gut aufpassen!
5:50 also ich habe ja immer die Zeit da dem Radweg lang zu fahren. 😊
Ich bin früher viel im Winter gefahren und hatte irgendwann fast alles im Griff; nur die Füße waren immer eisig. Von Heizsohlen bis Überschuhe-so recht hat nichts geholfen.
Hallo was hast du für ein Schutzblechset auf deinem Rad? ✌️
Radfahren im Winter im Allgäu = Indoor oder Skitour/Langlauf. Täler sind meist kälter als ein Anstieg / Abfahrt auf Südhängen
Ich bräuchte mal einen Tipp vom Profi. Ab 7 Grad und weniger geht bei meinem Rennrad immer in den Shimano Ultegra Schalthebeln keine Schaltung in Richtung kleine Kleine Ritzel ⚙️ hinten. Als würde der Hebel nicht mehr greifen…. Woran könnte es liegen? Und was kann ich da tun? Oft ist es dann so. Wenn ich nachmittags nach Hause fahre, die Temperaturen höher sind, funktioniert die Schaltung wieder einwandfrei.
Beim Fahren in der Dunkelheit trage ich noch am linken Handgelenk ein reflektierendes Armband, damit Autofahrer hinter mir die Chance haben mein Handzeichen beim Abbiegen zu sehen.
@FRAGGCN Habt Ihr Tipps gegen gefrorene bzw. durch Kälte zu hart gewordene Riegel? Ich hatte schonmal Probleme nach 3h bei um die 0°C meinen Riegel aus der Trikottasche zu essen. 😀
Gerade wenn es dunkel ist und man zur Arbeit fährt ist es extrem gefährlich bei weniger als 3 Grad mit Glatteis. Habt ihr da einen Tipp wie man herausfinden kann ob es glatt ist ohne es zu testen und auf der Nase zu liegen?
Im video war die rede, dass man mit einem „guten“ Rennrad auch im Winter fahren kann. Meine Frage als nicht-Kenner wäre was ein „gutes“ Rennrad in der Hinsicht definiert, das wäre für meine Radwahl von Bedeutung, ich will nämlich eig. ein Rennrad aber evtl. Wird es ein Gravel weil ich im Winter nicht wegrutschen will 😅 ( Ich hätte nichts dagegen im Winter mäßig zu fahren allerdings sind die Reifen ja schon echt glatt und soweit ich als Laie bisher weiß gibt es für Rennräder ja nur glatte Mäntel…
MAINRADWEG 😍🤙🤙
Die Route am Main entlang ist meine Hausstrecke, vielleicht sieht man sich ja mal 😂.
Im Winter wenn’s trocken ist gerne draußen, sonst auch mal auf der Rolle.
Ich nochmal. 😅 Habt ihr einen Link zur Vorder und Rücklampe? 😁
Ich ziehe immer eine Shorts über meine Bib, ds gibt noch einmal zusätzliche Wärme. Kommt aber bei vielen lycra dudes echt nicht gut an.
Mich würd ja mal interessieren, ob für den Herbst/Winter Schutzbleche empfehlenswert sind, habt ihr gar nichts zu gesagt 🤔🤭
Ich steig im Winter lieber aufs MTB 👌☝️
.... genau oder Crossrad. Dann macht im Frühjahr der Renner gleich doppelt Spass!
Ich empfehle einen Nierengurt, damit die Kälte nicht hochzieht. Gibt es zB Gore.
Hi was hast du für ein Licht vorne am Lenker?
Lg Christian
Im Winter bei -30°C mit dem Fatbike auf Spikes.
Frieren 😂, Ich Fahre im Winter mit den selben Sommer Sachen und zieh nur Bein/Armlinge drüber und so eine Polartec Alpha Jacke. Warum? Weil mich das ganze Outfit sonst 1000 Euro und mehr kostet das ist doch Wahnsinn. Meistens ist es ja auch so das „günstig“ eben nicht so gut wärmt/atmungsaktiv ist etc…
Was ist das für ein schöner Park? Wo ist das?
Ich steig einfach aufs skifahren um :)
Im Rhein-Main-Gebiet? Da sind dann aber auch Räder dran, sonst läuft das nicht. ;-D
Frage: kann mann mit eine Gravel Bike durch alten Straßen aus Stein, durch Regen und Schnee fahren ?
Seid ihr ein Alu Grail in dem Video gefahren? Oder habe ich mich verguggt?
Weiß jemand welche Schutzbleche da an dem Rad sind? Die gehen am Hinterrad echt weit runter und scheinen auch werkzeuglos montierbar zu sein.. Ich finde irgendwie nur Bleche die eine Eigenschaft davon haben. Danke schon mal im Voraus 💪
Gibt es denn Empfehlungen für ein gutes Geschäft für Fahrradbekleidung in Frankfurt?
ASSOS Store, Zweirad Stadler, B.O.C
So viel Kleidung!!! mein Rennrad bleibe im Winter zuhause 😉🥶
Hy,
Könnt ihr bitte mal eure Beleuchtung verlinken?
Danke 🙃
Die in dem Video gezeigte Beleuchtung wird die Sigma Aura/Blaze 80 sein, hab ich selbst mit dem integrierten Brems-sensor im Rücklicht 👍
Dankeschön 🚴♂️
Ich war bisher eher Schönwetterfahrer, beabsichtige doch jetzt auch mal im Winter draußen zu radeln.
Mit dem Rennrad fahre ich indoor. Das Gravel und Mtb bleibt draußen.
Indoor 😊
Welche Schutzbleche sind das denn bei dir?
Die von Canyon, Grizl Bleche
Ich fahre im Winter mit Ski Helm.
Also diejenigen die schon mehrere Jahre, auch im Winter, fahren dürften doch „ihren Weg“ gefunden haben für die „Basics“ , oder? Für alle für die es jetzt der erste Herbst/Winter auf dem Bike wird sind die Tips ganz brauchbar. Und JA, schwarze oder dunkle Klamotten sehen ganz unheimlich toll und stylisch aus, sind aber der Sichtbarkeit wegen einfach nur Mist. Wobei ich dann neon-orange auch besser finde als neon-grün/gelb, am besten große farbige Fläche am Oberteil/Trikot/Jacke. Bei niedrigen Temperaturen vielleicht die erste Runde nicht gleich zu groß planen….
Diese Zehnspitzenwärmer triggen mich so hart. Sieht immer aus wie so ein Clownschuh
@@JoehnDoue wenn das Logo auf der Seiten wäre, sehe das deutlich besser aus
Sollte man im Winter/Herbst auch die Beine rasieren?
Wenn du in deiner Freizeit kurze röckchen trägst, schon 🤷♂️
Ne aber die Eier
Warum nicht, ich mache es auch im Winter. Fühle mich, nach Jahrzehnten, einfach wohler damit, bzw. Ohne
Schwarze Fahrradklamotten für Herbst und Winter sind ein absolutes no-go.
Ich fahr im Winter zuerst mit dem Wind dann bin ich nicht so früh ausgekühlt
Wieso braucht Mann im Sommer eine Hose beim Radeln?😂😂😂
Ich gehe laufen im Winter 😅
Indoor Training ist leider absolut nichts für mich. Habe es mal im Fitnessstudio ausprobiert und es wahr einfach so unfassbar langweilig das ich mir keinen indoor Trainer anschaffen werde
Ist bei mir auch so. Hab es schon oft versucht, aber nach spätestens 1 Stunde hab ich einfach keinen Bock mehr und ich breche ab. Man sieht einfach immer dasselbe, draußen kommt man wenigstens wo rum.
Hast du Velofahrer gesagt???? 🙂
Beim Bikepacking in der Schweiz haben wir uns eine ganz neue Vokabular-Palette draufgeschafft🇨🇭💪
3:27 gibt leider viel zu viele Hersteller, die auf dunkel Farben setzen...
It’s what sells. Simple as that. Bright colours do not sell as quickly.
Im Winter nach Mallorca umziehen 😂
Ich finde die Tipps nicht so hilfreich.... eigentlich ist der Anfänger Fehler im Herbst das man oft zu warm angezogen ist.
Fahrrad suchen ? Wer versteckt deine räder denn bitte kmmer tobi? Hahahaha am anfang beik vorstellen der Regenjacke redet tobi wie der Richard 🤣🤣🤣
Stellt euch mal nicht so an ihr Mädchen, ich fahr im Winter wie im Sommer mit gleicher Bekleidung.
Tretet mal ordentlich in die Pedale, dann erledigt sich das von selbst.
Brillentipp!: Es gibt z.B. von Julbo mittönende Gläser Zebra Kat.1-3. Damit fahre ich Tag und Nacht ohne überlegen zu müssen. Nie wieder was anderes 👍🏻
99.9 lol