Это наш подробный обзор Volkswagen Multivan T7 2022 года. Мы рассмотрим экстерьер, салон и технологии. ►Канал автора на английском языке ruclips.net/channel/UCwqs7-BnUreBJMfXHU4dZFg Анатомия Автомобиля-это русская версия канала Autogefühl.
Фольксваген всегда был эталоном автобусов. Теперь это шаг назад. Всё, что я увидел тут, давно уже есть в пежо тревеллер, причём в два-три раза дешевле. Это фиаско…
Я разачарован, где задний диван мульта??? Это было самое шикарная опция в этоц машине☹️, приеха ла природу разложил диван, у меня мульт т5, дети втроем спят нет проблем, мы с женой в палатке, а в этом где спать,??? Это уже не мульт а срань легковая, еще наверное за бешенные деньги☹️☹️☹️, короче за т5 вам спасибо 😄👍, а это засуньте себесами знаете куда😛
У меня был Т6. Т6.1 пошел в сторону модных гаджетов, а действительно нужные исправления не были сделаны. Надеялся, что в Т7 сделают работу над ошибками, но они вообще ушли в другую сторону, в сторону Шарана. Что , как по мне , идеальный Т6? Это все то же самое, плюс хорошая шумоизоляция (легковая), шестерка дизель в 249 (похоже пора забыть навсегда), решение вопроса со стуками в сдвижных дверях( застучали на пробеге 17 тыс), удобные (мягкие) сиденья с подколенным подпором и...все. Больше ничего не надо добавлять. Ну вот столик, с рельсами вдоль всего салона, разве что добавил бы еще теперь.
@@Dimych82 Хз.У меня с доводчиками на две стороны был.Постукивал сам палец и плюс гремело в области рельсы направляющей, что то в механизме. На дилере говорили, что явления эти не уникальные. Регулировали, смазывали и уплотняли, но постукивания возвращались.Так и продал.
У меня доводчик иногда не работал, на пассажирской двери на t6 carravella. Бесит ещё парктроники они тупо внутрь входят, хоть и дтп не было. Добавили бы просто современный салон и лазерную оптику, сделали бы мотор 2.5 di 249 по паспорту и 270-300 в реале чтобы ходил хорошо, панораму, экран взади с ютубом и тд. Адаптивный круиз более интересный он уже если я не ошибаюсь есть.
Если прекратят выпуск мультивена на платформе Т6, то буду юзать свой Т6 до дыр. Т7 не возьму. Какая то малолитражка. Низкий потолок, нет пространства. На третьем ряду тесно. Бус Опель Зафира и то солиднее смотрится. И дешевле.
Т6.1- последний нормальный Мульт! Успейте купить! Если….. это вам по карману, конечно;) глянул по наличию- Comfortline за 7+ млн, а Highline почти за 10 - это что-то!
Дизайнер WV, сидя в кожаном офисном кресле, прижав колени к груди и покачиваясь в зад в перёд: - " Мне очень нравится Alphard, мне очень нравится Alphard, нам нужен урод, нам нужен урод"
Что то хрень какую-то сделали. Мультик всегда был нечто большим чем микрик, а это один из новомодных обмылков для гейропейцев. Нужно успевать Т 6 брать
Ну немцы зажгли🤣🤣🤣дизайн это что то...всю историю запороли с выходом т7...ушли от класического стиля и тем самым проиграли...погнались за новыми идеями...и зря!!!Много постоянных клиентов потеряют...
@@knab1sss ne scazal bi tac esli ne bil pobit a cstati t4 perejiviot t7 pro t t3 molciu i vose v vec viso hih tenaloghii savsem scora nacnut teniti starie masin za sciot svoei prostatu i nadiojnasti cac avtamata calasnicova i cac uvides t4 uhojenii srazu u mnoghie liubitelea busov sliunii tect.
колесная база не меняется , что лонг, что коротыш- это плохо! экстерьер- какой-то не понятный, как француз ... хорошо что оставят caravelle и transporter в кузове Т6.1 да ещё и бензиновый движок вернут для них!!!
Интересный бус! Особенно прикольно что можно его принудительно подзаряжать и по городу ездить только на электротяге, правда не далеко. Понравилась идея разделения заднего дивана на 3 отдельных сиденья. В своем мульте т6 диван ни разу не вынемал, так как знаю как это тяжело и не удобно, особенно с одной сдвижной дверью. А так всеже я бы свой т6 даже в минималке трендлайн не поменял бы на т7, маловат как мне кажется и клиренс меньше. Но в европе 100% зайдет этот микрик с их проблемами с парковкой и дорогущим бензином. Интересно будет ли гибрид дизель?
Ну по длине то примерно одинаково. А вот в салоне судя по видео как-то тесновато стало очень. А так я мечтаю о подобном гибриде. У меня жена на работу катает по 5 км. Было бы прикольно ездить это только на электричестве, а летом на дальняки на топливе, только дизель надо.
@@drkind-hf6zi возможно навигация у V никакая, кресла(перестановка) отвратные. Отсутсвие Car play. Ну и расход топлива. Плюсы которые не переплюнул VW мощность звукоизоляция и плавный ход. Ехать V на скорости 140-150 одно удовольствие. Прекрасно держит дорогу и зимой, и в дождь.(на автобане)
Фольц это или Хундай Стариа уже можно спутать в потоке. У меня Т5 Лонг (длинный) всегда радовал большой багажник без сдвижки сидений в перед как здесь предлагают. Очень разочарован таким форматом. передняя дверь заканчивается на середине кузова. Немцы сдаются, пластик на торпеде дубовый после т4 и всё не меняют. Ждём китайцев с лучшим дизайном и в два раза дешевле.
Ну вот, Хундай отказался от Старекса и выпустил убожество Старию, теперь еще и Фотксваген перестает делать транспортеры... Остается только Трафик, может хоть он продолжит выпускаться ибо недоавтомобили на легковой платформе явно не для наших дорог
У японцев все эти опции с90 х годов в салонах микроавтобусов ,альфард вообще далеко опередил этот микрик ,а немцы только начали делать такие автобусы про мультимедиа просто промолчу
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Это наш подробный обзор Volkswagen Multivan T7 2022 года. Мы рассмотрим экстерьер, салон и технологии.
►Канал автора на английском языке ruclips.net/channel/UCwqs7-BnUreBJMfXHU4dZFg
Анатомия Автомобиля-это русская версия канала Autogefühl.
Это уже какой-то новый "шаран" а не мультивен...
Даа это уже не мой Т5 с клиренсом 23 см , на рыбалку на таком в село Ебеня не поедешь.... 😔
слышал оставят в caravelle и Transporter в кузове Т6.1 и вернут бензиновый двигатель в линейку моторов!...
посмотрим... время покажет!
@@user-ce1qg8sr7z да вроде каравеллу и транспортёр оставят «прежними»
А как клиренс увеличил? Проставки? Меня мастер от них отговаривает. Не будет ли ходовка от них страдать?
У меня 20 см за счёт шин 225/70 16
Обосрали модельный ряд Т. Похож на старый Ситроен, особенно передние стойки, очень жаль....
Фольксваген всегда был эталоном автобусов. Теперь это шаг назад. Всё, что я увидел тут, давно уже есть в пежо тревеллер, причём в два-три раза дешевле. Это фиаско…
Это уже больше раздутый минивен, а не микроавтобус.
Я разачарован, где задний диван мульта??? Это было самое шикарная опция в этоц машине☹️, приеха ла природу разложил диван, у меня мульт т5, дети втроем спят нет проблем, мы с женой в палатке, а в этом где спать,??? Это уже не мульт а срань легковая, еще наверное за бешенные деньги☹️☹️☹️, короче за т5 вам спасибо 😄👍, а это засуньте себесами знаете куда😛
Полностью согласен с Вами.
У меня был Т6. Т6.1 пошел в сторону модных гаджетов, а действительно нужные исправления не были сделаны. Надеялся, что в Т7 сделают работу над ошибками, но они вообще ушли в другую сторону, в сторону Шарана. Что , как по мне , идеальный Т6? Это все то же самое, плюс хорошая шумоизоляция (легковая), шестерка дизель в 249 (похоже пора забыть навсегда), решение вопроса со стуками в сдвижных дверях( застучали на пробеге 17 тыс), удобные (мягкие) сиденья с подколенным подпором и...все. Больше ничего не надо добавлять. Ну вот столик, с рельсами вдоль всего салона, разве что добавил бы еще теперь.
VW T5 GP - идеальный уже был!))) Т6 и Т6.1 ничем практически по тех.характеристикам не отличаются от Т5 GP
убили легенду.... как по мне
У меня в сдвижке ничего не стучит за 10 лет и 260к. Ну она только механическая, может в электро какие проблемы.
@@Dimych82 Хз.У меня с доводчиками на две стороны был.Постукивал сам палец и плюс гремело в области рельсы направляющей, что то в механизме. На дилере говорили, что явления эти не уникальные. Регулировали, смазывали и уплотняли, но постукивания возвращались.Так и продал.
У меня доводчик иногда не работал, на пассажирской двери на t6 carravella. Бесит ещё парктроники они тупо внутрь входят, хоть и дтп не было. Добавили бы просто современный салон и лазерную оптику, сделали бы мотор 2.5 di 249 по паспорту и 270-300 в реале чтобы ходил хорошо, панораму, экран взади с ютубом и тд. Адаптивный круиз более интересный он уже если я не ошибаюсь есть.
🤦♂️Весь шик мульта изчес, ушёл, пропал. Поднимайте как хотите я в истерике от этого чуда юдо.
Согласен
Мультиван Т7 разочаровал размерами. Интересно, останется ли Мультиван на нынешней платформе Т6?
Останется.
это размеры первого мб-вито класс. т5-6 чуть автобуснее
@@shoker5667 при чем здесь вообще вито первого поколения?
Если прекратят выпуск мультивена на платформе Т6, то буду юзать свой Т6 до дыр. Т7 не возьму. Какая то малолитражка. Низкий потолок, нет пространства. На третьем ряду тесно.
Бус Опель Зафира и то солиднее смотрится. И дешевле.
Реально коротыши выпустили. Рассказывают о длинной базе а там багажник меньше чем в т5 коротком.
V class
Это не автобус... И "прекрасный пикник" На нём не устроишь.
Ну почему?))... На поле для гольфа самое то😁
Т6.1- последний нормальный Мульт! Успейте купить! Если….. это вам по карману, конечно;) глянул по наличию- Comfortline за 7+ млн, а Highline почти за 10 - это что-то!
Сейчас уже каравеллы по 7 стоят...
Дизайнер WV, сидя в кожаном офисном кресле, прижав колени к груди и покачиваясь в зад в перёд:
- " Мне очень нравится Alphard, мне очень нравится Alphard, нам нужен урод, нам нужен урод"
Это конечно вкусовщина, но по моему мнению альфард самый что ни на есть настоящий урод
@@nurkenr , мой коммент выше вроде и расшифровуется как : " Т7 похож на альфард , который очень не красив" ))
@@nurkenr Альфард красавец и брутал по сравнению с этим отстойным недоразумением
Т-7 похоронил всё историю.😡
Наоборот. Самое классное поколение.
Что то хрень какую-то сделали. Мультик всегда был нечто большим чем микрик, а это один из новомодных обмылков для гейропейцев. Нужно успевать Т 6 брать
Ну немцы зажгли🤣🤣🤣дизайн это что то...всю историю запороли с выходом т7...ушли от класического стиля и тем самым проиграли...погнались за новыми идеями...и зря!!!Много постоянных клиентов потеряют...
Это не Staria
Это все на вкус и цвет, от эволюции никуда не деться, так что говорите за себя
Бывший дизайнер наверное ушёл на пенсию
+😂
У меня т 4 и я понимаю что его неначто менять)
У меня был т4 мультивен 1993 года теперь поменял на т5 мультивен 2008 года. А Вот т7 правда похоронили микро автобус
Может на что-то что не гниет на сквозь? 🤣 или на что-то, что не выглядит так, как будто на нём выехали из прошлого в 22 год
@@knab1sss ne scazal bi tac esli ne bil pobit a cstati t4 perejiviot t7 pro t t3 molciu i vose v vec viso hih tenaloghii savsem scora nacnut teniti starie masin za sciot svoei prostatu i nadiojnasti cac avtamata calasnicova i cac uvides t4 uhojenii srazu u mnoghie liubitelea busov sliunii tect.
Я думаю, что ценник такой, что везти его сюда смысла нет. Фольксваген, как микроавтобус, умер.....
колесная база не меняется , что лонг, что коротыш- это плохо!
экстерьер- какой-то не понятный, как француз ...
хорошо что оставят caravelle и transporter в кузове Т6.1
да ещё и бензиновый движок вернут для них!!!
За возможность трансформации салона лайк.
Интересный бус! Особенно прикольно что можно его принудительно подзаряжать и по городу ездить только на электротяге, правда не далеко. Понравилась идея разделения заднего дивана на 3 отдельных сиденья. В своем мульте т6 диван ни разу не вынемал, так как знаю как это тяжело и не удобно, особенно с одной сдвижной дверью. А так всеже я бы свой т6 даже в минималке трендлайн не поменял бы на т7, маловат как мне кажется и клиренс меньше. Но в европе 100% зайдет этот микрик с их проблемами с парковкой и дорогущим бензином. Интересно будет ли гибрид дизель?
Ну по длине то примерно одинаково. А вот в салоне судя по видео как-то тесновато стало очень.
А так я мечтаю о подобном гибриде. У меня жена на работу катает по 5 км. Было бы прикольно ездить это только на электричестве, а летом на дальняки на топливе, только дизель надо.
@@Dimych82 По большому счету гибрид только ради аустического комфорта нужен, так на разницу в цене гибрида и обычного можно лет 10 заправлятся бензом.
Пропала презентабельность и солидность
Обалденный бус, люблю Т- шки
Это не тешка. Это скорее для любителей Пассатов универсал
Что все в обмылки ударились хендай со старией теперь фольксваген с т 7 дизайнеры что-то курят из колумбии😅
а что плохого в высокой посадке и ощущении что ты сидишь в большой машине, хотя наверное мамкам в европе не нравятся большие машины
Честно говоря вообще не впечатлил...=(((
стремный,похоже,на т6 закончился мультик
Дизайн став як у японських авто! На якусь мазду чи тойоту схожий)
Є щось спільне
Не то
Мое субъективное мнение, единственное что мне не нравится, это передняя часть автомобиля, она просто убогая, а в остальном не плохо.
По компоновке он стал похож на Mercedes class V
Как же им далеко к отечественным авто блогерам
Он вообще в курсе что рулетки существуют, сначала рукой мерил, затем палкой какой-то, давай уж в попугаях😂😂😂
0:28 Немного СТРАННО🙌
Нафига выпускать еще один шаран?
По идеологии новый Т7 стал ближе к MB V-klass.
Далеко им до V klass
@@konstantyzadvorny258 да ну:( V-klass это уже "старье" с технологической точки зрения. Ждём чем ответит Mercedes....
@@drkind-hf6zi возможно навигация у V никакая, кресла(перестановка) отвратные. Отсутсвие Car play. Ну и расход топлива.
Плюсы которые не переплюнул VW мощность звукоизоляция и плавный ход. Ехать V на скорости 140-150 одно удовольствие. Прекрасно держит дорогу и зимой, и в дождь.(на автобане)
Мне лично не нравится
Немцы конечно психанули....Это шедевр 👍👍👍
это отстой
Очнись.
RIP…. Multivan((((((
Это Ситроен,,😂
Класс, просто класс!
Когда будет перевод Mercedes V ?
Ждём
Чувак, ты через Гугл транслейтер когда переводишь, хоть редактируй текст перед записью
Хорошая, удобная и красивая машина для комфортной жизни! :)
Куда дели спальное место? Это же мультивен!
Руль точь в точь как у меня на т 6.1
Боюсь что мультивен на т6 закончился
У него будет полный привод?
Он сказал что потом в какой-то топовой версии добавят электро мотор на заднюю ось
Каравела, маршрутка навороченая! Где мульт с кроватью?
Меня больше комплектация Калифорния интересует ... ;-)
Тоже хотелось бы её увидеть:) Надеюсь, что Томас получит к ней доступ ;-)
мне кажется, что для Калифорнии т7 все же маловат.
@@igornewhouser1028 хочется ответить кажется так тадыть молись но ай так думаю комплектация бичь для сёрферов так точно будет ... ;-)
Простите но с боку и с зада похож на японцев(
Хуйдай
Фольц это или Хундай Стариа уже можно спутать в потоке. У меня Т5 Лонг (длинный) всегда радовал большой багажник без сдвижки сидений в перед как здесь предлагают.
Очень разочарован таким форматом. передняя дверь заканчивается на середине кузова.
Немцы сдаются, пластик на торпеде дубовый после т4 и всё не меняют. Ждём китайцев с лучшим дизайном и в два раза дешевле.
А лично я проверяю качество покраски Т7 в Ганновере, машинка ну очень дорогая .
Фольксваген подаруйте мені його, бо купмти його немає можливості а це авто мрія мого життя!!!
Это Фольксваген кэди они перепутали
Цена будет от 10, стабильность
В общем все тоже но в два раза дороже
Это пиздец, при такой цене автомобиля радоваться обогрева руля....
Внешка полный отстрой! Другое дело электро хипи мобиль VW!!!! 6.1 будет легендой навсегда!
Скорее Это не мультивэн это шаран новый
Т6 был нечего,а этот страшнинький да ещё половой краской покрасили-жесть.
Это больше на шаран похоже,
Multivan T7 стал как пежо или рено 😑
Ээээхххх... Весь бас убили(
Ну вот, Хундай отказался от Старекса и выпустил убожество Старию, теперь еще и Фотксваген перестает делать транспортеры... Остается только Трафик, может хоть он продолжит выпускаться ибо недоавтомобили на легковой платформе явно не для наших дорог
Жесть
Только последовательный гибрид. Все остальное ерунда
це уже не,.транспортер,,
Т6 намного лучше
Шаран
Жесть!!!
Мультиван должен быть только черным!!!!
У японцев все эти опции с90 х годов в салонах микроавтобусов ,альфард вообще далеко опередил этот микрик ,а немцы только начали делать такие автобусы про мультимедиа просто промолчу