Buen consejo, creo que trabajar a domicilio al principio es mucho mejor porque no tienes los gastos de gestión que en un local grande si, ademas puedes ser más competitivo.
Hablemos de la cuota de autónomos, las dos ITVs del vehículo por ser vehículo de empresa (llevar carga en el vehículo tipo herramienta etc si te paran los guardias no llevar anclada, sujeta la carga y no ser vehículo de empresa conlleva multas)
La cuota de autónomos la tienes que pagar trabajando a domicilio o en un local y no sé de que dos itv´s hablas porque yo trabajo en la calle con algo parecido y coche de empresa y sólo paso una itv llevando carga a diario... Y por otro lado creo que hoy en día que estamos acostumbrados a la comodidad los clientes prefieren que vayas tú a donde están ellos y no tener que moverse con la jodienda de dejar el coche en el local, esperar, que si te retrasas en algo.. de la otra manera el cliente solo se preocupa de pagar y fuera.
@@knarionnnnnn8210 en el caso de furgonetas registradas como vehículo industrial o de empresa ( o como los taxis) pasan dos itvs anuales, al ser un vehiculo particular solo una al año, ya lo de la cuota lo añado como un gasto mas independiente donde o como se realice la actividad
@@antoniosimonpoveda3003 Tenemos opiniones diferentes entonces, insisto, trabajo con furgoneta de uso industrial y para una empresa y no pasamos dos itvS al año. Lo de los taxis que dices es un poco contradictorio porque los taxis son de uso particular y dices que es una vez al año? No sé
Tengo una duda, si hago el servicio a domicilio, donde puedo limpiar los coches? Ya q en la calle misma está prohibido, le digo al cliente q me acerque el coche a un auto lavado???
Estuve mirando tu web, y me llamo la atención la parte del pulido. Que diferencias hay entre el pulido en 1 paso.. 2 y 3? Ultizas los mismos discos? Pulimentos? o la diferencia esta en el tiempo que inviertes con cada disco "Pads".. sea el de corte etc..? o cual seria la diferencia en el desempeño del mismo. Muchas gracias 👍
Cuantos mas pasos de pulido, mas defectos puedes corregir y mas refinado es el trabajo. En cada paso utilizas distintos pulimentos (mas o menos abrasivos) y diferentes pads (de corte, pulido, o acabado). Espero que haya aclarado tu duda 😊
Pues los pasos son las veces que vas a dar corrección, y es evidente que vas a ir cambiando pads o pulimentos dependiendo de cuanta habilidad tengas. Si una pintura está muy dañada y el cliente pagó por un servicio ya de corrección pues lo que harías sería ir con pulimentos abrasivos para poder corregir correctamente la pintura, porque hay ocasiones donde un pulimento medio no te va a corregir bien o te vas a llevar mucho producto y ahí optarías por uno de corte, igual aplica lo mismo para los pads. Aquí ya depende de la experiencia que tengas y es mejor que practiques y te instruyas en ese rubro para que no vayas a cometer un error grave con algún cliente.
Buenas , video muy interesante para los que queremos empezar, tengo una cuestion , si lo haces a domicilio al principio como conseguias los clientes, dejabas flyers en los coches o tarjetas en locales, gracias.
Buah Miami, allí sí q se hace dinero con esto, yo estuve hace poco allí trabajando y ahora estoy en España con ganas de empezar a limpiar coches como tú, pero cobrando mucho menos 😢😂
Mejor negocio con local , y también das opción a domicilio , haces ambas
Buen consejo, creo que trabajar a domicilio al principio es mucho mejor porque no tienes los gastos de gestión que en un local grande si, ademas puedes ser más competitivo.
Exacto 👍🏻
Hablemos de la cuota de autónomos, las dos ITVs del vehículo por ser vehículo de empresa (llevar carga en el vehículo tipo herramienta etc si te paran los guardias no llevar anclada, sujeta la carga y no ser vehículo de empresa conlleva multas)
La cuota de autónomos la tienes que pagar trabajando a domicilio o en un local y no sé de que dos itv´s hablas porque yo trabajo en la calle con algo parecido y coche de empresa y sólo paso una itv llevando carga a diario... Y por otro lado creo que hoy en día que estamos acostumbrados a la comodidad los clientes prefieren que vayas tú a donde están ellos y no tener que moverse con la jodienda de dejar el coche en el local, esperar, que si te retrasas en algo.. de la otra manera el cliente solo se preocupa de pagar y fuera.
@@knarionnnnnn8210 en el caso de furgonetas registradas como vehículo industrial o de empresa ( o como los taxis) pasan dos itvs anuales, al ser un vehiculo particular solo una al año, ya lo de la cuota lo añado como un gasto mas independiente donde o como se realice la actividad
@@antoniosimonpoveda3003 Tenemos opiniones diferentes entonces, insisto, trabajo con furgoneta de uso industrial y para una empresa y no pasamos dos itvS al año. Lo de los taxis que dices es un poco contradictorio porque los taxis son de uso particular y dices que es una vez al año? No sé
Tengo una duda, si hago el servicio a domicilio, donde puedo limpiar los coches? Ya q en la calle misma está prohibido, le digo al cliente q me acerque el coche a un auto lavado???
Estuve mirando tu web, y me llamo la atención la parte del pulido. Que diferencias hay entre el pulido en 1 paso.. 2 y 3? Ultizas los mismos discos? Pulimentos? o la diferencia esta en el tiempo que inviertes con cada disco "Pads".. sea el de corte etc..? o cual seria la diferencia en el desempeño del mismo. Muchas gracias 👍
Cuantos mas pasos de pulido, mas defectos puedes corregir y mas refinado es el trabajo. En cada paso utilizas distintos pulimentos (mas o menos abrasivos) y diferentes pads (de corte, pulido, o acabado). Espero que haya aclarado tu duda 😊
Pues los pasos son las veces que vas a dar corrección, y es evidente que vas a ir cambiando pads o pulimentos dependiendo de cuanta habilidad tengas. Si una pintura está muy dañada y el cliente pagó por un servicio ya de corrección pues lo que harías sería ir con pulimentos abrasivos para poder corregir correctamente la pintura, porque hay ocasiones donde un pulimento medio no te va a corregir bien o te vas a llevar mucho producto y ahí optarías por uno de corte, igual aplica lo mismo para los pads. Aquí ya depende de la experiencia que tengas y es mejor que practiques y te instruyas en ese rubro para que no vayas a cometer un error grave con algún cliente.
Buenas , video muy interesante para los que queremos empezar, tengo una cuestion , si lo haces a domicilio al principio como conseguias los clientes, dejabas flyers en los coches o tarjetas en locales, gracias.
Yo hice tarjetas de presentacion y se las doy a las personas que me interesan como clientes.
Algunos me llaman,otros no,pero asi es esto
Yo recomiendo empezar usando publicidad en Instagram o Google Ads 👍🏻
Gracias a los dos por vuestras aportaciones y consejos.
Hola buenas dentro del curso que tienes en la web hay algun tipo de contacto directo para alguna pregunta o algo?
Hola! Escribeme por Instagram 😊
Oye, que pasó con tu ayudante, que ya no sale en los últimos vídeos.
Marcos era un chico que estuvo 10 dias aprendiendo conmigo y ahora está en la península con su propio negocio de detailing 😊
Y si es a domicilio, donde saca el agua? No creo que del cliente??
Obviamente no, se modifica tu furgoneta para llevar un tanque adecuado de agua
Das cursos ? Por que es algo que me gusta y me molaria aprender mas al detalle , saludos maquina👍
Hola amigo! Si, aqui tienes la info de mi curso online: www.jmdetail-academy.com/detailing-a-domicilio
Saludos como se maneja el tema de los lugares donde no puedes mojar el suelo y esos lugares disculpa, en ese caso realizas lavado al seco
Llevo 32 años trabajando a domicilio en Miami, creo que no lo cambiaría por un local
Buah Miami, allí sí q se hace dinero con esto, yo estuve hace poco allí trabajando y ahora estoy en España con ganas de empezar a limpiar coches como tú, pero cobrando mucho menos 😢😂
mejor la furgoneta, dinerito en b y a tomar por .................
No es todo tan bonito 😅