Чувак ты просто крут. Если чесно говоря в ютубе мало кто так доступно номальным и понятным словом может обьяснить. респект тебе и уважение. Спасибо что помог и мне понять роботу своего двидателя.
Ну вот и я добрался до своей Октахи. Перекодировали на 144 ед. ХХ стабилизировался, обороты держатся в пределах 780...800 чётко, трогаться с места стало реально легче, без подгазовок, почти как на автомате. На первой передачи машина катится со скоростью 5....7 км/ч без нажатия на педаль. Расход топлива на хх был 0,7...0,8 л/ч, после кодирования 0,9...1,0 л/ч - не критично, на ВАЗ 2115 был 1,2 л/ч. В целом работой и результатом доволен.
Приветствую, повторял все за тобой, показания лямды было 5,0 Синхронизация впрыска 2,6 На холодную при прогреве все равно троит По мере прогрева троение проходит
Не знаю может это глюки, но после повышения до 138. Расход на трассе сократился. Обычно было надо 500 км немного больше чем четверти бака. А после стало немного меньше половины....
@@CodingVAG ну смотрите, средний расход до повышения был 6.2 за городом при скорости 110-120 постоянно, а сейчас при той же манере езды 7.3, может конечно из-за того, что похолодало)но тряска ушла вообще почти)
Приветствую! Skoda octavia a5 1.6 bse, проблема на ХХ троение, на прогретом двигателе обороты держит около 700-650, при таких оборотах потряхивает не критично, но в моменте двигатель начинает как будто заедать на 0,5сек и обороты падают до 630-610, и потряхивания уже более ощутимы . Дроссельная заслонка чистая, катушка новая, провода проверены в норме, давление в рампе в норме, подсосы не найдены, форсунки вымыты, прокладки заменены, свечи новые. Диагностика по параметрам все в норме кроме бедной смеси. Все датчики в норме. В сервисе говорят что возможно с клапанами проблема, так как в маслянной горловине и под пробкой чёрные скопления (масло лью shell helix ultra 5w-40), масложор отсутствует. Что посоветуешь?
прив. Отключить лямбду первую и посмотреть изментьсчя ли чтото в поведении, затем проверить не тренул ли выпускной коллектор, то есть герметичноть системы до лямбды. И третье скнова искать подсосы на горячую и на холодную
@@CodingVAG Подскажите, можно ли через vcds отключить лямбды или для их отключения необходимо делать прошивку? (катализатора нет, чек периодически выскакивает, лямбды не отключены программно) Ваши видео очень полезны, благодарю за труд!
Двигатель BSE 1.6 ошибки на холодную Р0106, Р0300, 301-304. Троит. Возил к официалам, копались долго. Почистили дроссель, проверили электронику, заменили свечи, проверили давление топлива. Ни его не нашли. Машина на газу. При переходе на газ - проблем нет. Что ещё проверить?
Мужики,кто подскажет.BSE 1,6. Евро 2. Обороты на холостом 800 стабильно. На холостых мотор дергается так что под сраку дает. В чем может быть дело.видел пару видео где грешат на основную косу двигателя. Возможно там проводка подгнила.думаю.туда залезть
Литр расход на ХХ до ремонта был 0,9. Литра, по трассе было 8 , сейчас 9 . 270000 пробег мотор после кап ремонта, все ровно на холодную подергивается обороты заводские, ката нет. Насчёт подсоса не скажу не проверял, но все прокладки впускного и выпускного заменены на новые. Ошибок нет и небыло, но я все таки сделаю как вы сказали.
Приветствую! Можешь показать как через шнурок уменьшить отклик педали? Смотрел акермеханика, он там показывал только на другом авто. У меня тоже 1.6 bse. Благодарю!
на bse такая фича недоступна. Не тот блок управления. Хотя, может от года зависит еще, немного чтото там менялось. В моем БСЕ нет такой фичи. На других авто делал.
Я тоже хотел отклик улучшить после того видео. Мы с мастером залезли в прогу, а там нету длинного кодирования для этой функции на 1.6 BSE. Видимо в прошивку не заложена возможность изменения этой настройки. Надо заливать другую, с уже измененным параметром, где заслонка будет шустрее открываться. У меня правда мотор BSF, но это та же хрень, только упрощённая.
Распространенная болячка, тоже все никак не устраню, руки и время не совпадают. Вопрос почему у тебя на холостых так много ест 0.95-1 л, у меня как показывает бортовик 0.6-0.7 Проверь провода на свечи может стоит заменить
У меня на 2.5 тоже обороты 600 , интересная тема надо разобраться, а для чего сразу делают такие низкие у меня третий автомобиль и на всех были 600 и на японских и на американских
Здравствуйте. А при включении климата на охлаждение летом (живём на юге, постоянно включен климат) оборотов становится уже 1000- для холостого хода не многовато ли когда в пробках 1000 оборотов постоянно!?? Ваше мнение напишите.
Спасибо за подробную инструкцию,получилось сделал 😉👍🦾 Вопрос: В тестах исполнителях есть подсказка рекомендуемые обороты 620-750 а после регулировки (параметр 144) 800-820,какие правильно установить обороты 🧐
Приветствую! У меня гольф 5 1.6 bse, в общем всё удар в удар как у вас, кроме омывателя фар. Поставил 144, работа движка выровнялась, все равно легкое-легкое потряхивание есть, но в целом конечно же лучше и трогаться в том числе. Но что я заметил - на 2ой передаче теперь не нажимая педаль газа машина едет около 20 км/ч сама, это мешает, когда едешь по кочкам и стараешься держать 10-15 км/ч (чтобы уберечь ходовую), ну или в пробках, приходится играть со сцеплением. При этом когда трогаешься на 1ой, проезжаешь 3 метра, а потом на нейтралку- обороты на несколько секунд 3-5 повышаются сами до 1500 и падают до 700-800. Скажите, у вас так же? И есть от этого ещё негатив помимо легкого дискомфорта езды на 1-2 передаче в пробках или по кочкам?
прив, не заметил что на второй стала больше скорость. и обороты не пляшут до 1500, на холостом когда качусь, немного повышаются до 1000, напрягает, но кажется это даже не в этом дело, надо дроссель может почистить.
У меня половина кнопок некликабельна. Смотрел, что нужно авторизоваться через коды в кнопке активация. Материал интересный и полезный, но в моем случае неприменимый, пока не пойму, как активировать необходимые для настройки кнопки. У меня та же проблема с двигателем, но изменить настройки по данному видео не могу. И еще выдает ошибку на одной форсунке, пишет "обрыв цепи или короткое замыкание в питании". Движок иногда подтраивает и расход вырос. У меня Октавия Тур 2003 года. И еще одна проблема. Пр запуске холодного двигателя не работает на оборотах прогрева. То есть , если не держать педаль, глохнет. Через пару минут прогрева уже не глохнет, но обороты не регулируются для прогрева. в чем может быть причина?
Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста. Авто гольф 6 bse, 2011 гв. Подключил Vcds, но не могу войти в длинное кодирование. Этот пункт активен, но при попытке войти, думает, а потом вылетает маленькое окошко с ошибкой (0000000) количество нулей не помню. Таким образом не могу ничего активировать.только считываю и стираю ошибки. Что можно сделать? Заранее спасибо!
Здравствуйте. Не подскажите на 1.8 cdab не принимает никакие значения кроме 128, короче говоря не дает изменить ХХ. Может пароль какой нужно вводить или есть свои нюансы? Подскажите пожалуйста. Спасибо.
Дорогой друг что делать незнаю все делал как по видео использовал васю 1.1 значение 128 не меняется впивал разную цифру 144 134 и т.д не в какую не хочет только 128! Что делать может версию васю надо какуюту?? Помоги пожалусто гольф 4 1.4мотор
У меня другая проблема. Не заводится на холодную. Иногда с 20-30 попытки с горем пополам запустится и херачит прям едкий дым с несгоревшим топливом. Есть адаптация в 4,5 и 8 канале (предпусковой расход, прогревочный и ещё какой-то не помню) подскажи какой канал для начала уменьшать и какой нижний предел?
Адаптации эти для коррекции показаний расхода, из-за того что летом топливо ви все прочее разогревается. А регулировки есть для штатного предпускового подогрева какие-то. О че имено вы?
Просит код доступа для 01 где обороты регулировать вводил не верно что из поиска нашел печально что ждать 10 минут после не правильного ввода чё делать хз и спросить код не у кого
У меня 2.7biturbo, можно сделать такое же? И если можно то как мне узнать какое максмимальное значени я должен поставить у тебя это 144 а как понять сколько ставить мне?
Привет, сделал всё так же, только обороты поднимаются до 800 при температуре 70 градусов, если меньше 70 градусов то падают обратно до заводских 640. Скажите пожалуйста, у Вас так же происходит?
Обязательно сброс, потом адаптацию при рабочей температуре, на вкл зажигании. Зажигание выкл на секунд 30. Потом заводим, эффект может появится сразу, а можете через минут 5 на холостых стоим ждём.
Здравствуйте у меня пассат б 5 1.6 ahl. Проблема другая обороты на холостом держит 900 после прогазовки держит 1500 потом выворичиваешь руль влево или вправо обороты отпускаются до нормы 900. Может кто сталкивался с таких? Дроссель и датчик хола меняли без изменения
Здравствуйте, у меня пассат б6 универсал 2005, бензин-газ, что интересно, я все поменял свечи, катушка, брони-провода, дроссельная почистили, по компьютере Диагностика нет ошибок, ну все равно ей не сильно заметно дергается, на бензине меньше чем на газу! Что ещё можно делать? Капать дальше до катализатора или не надо?
У меня было как-то не ездил где-то 3 недели, машина в холодном гараже стояла, потом когда заводишь даже на холостых не работала, был подсос в 2 и 3 цилиндре, на месте примыкания впускного колетора к головке, доехал кое как на станцию, купил резинки новые (наверно китайские) они оказались тоньше старых,ремонтер говорит типа повело коллектор впускной вобщем на герметик посадили, уже 15к проехал, все в порядке вроде) Вчера был такой случай утром сел в машину запустил мотор, проходит минута, появляется дикий гул из под капота, я с перепуга заглушил, запустил опять все пропало, вечером тоже самое только сразу с запуском, открыл декоративную крышку двига, а там с моторчика воздушного или как он правильно называется, слетел с защелок патрубок, воткнул плотно все пропало(недавно менял термостат может зацепили в процессе)
А до 1000 оборотов можно добавить интересно? Зимой на Турах самое, то, было бы с их печкой. Или 144 максимально допустимое значение. Если 150(допустим) ввести?
@@CodingVAG да ,там легко,но суть в том,что при включении рециркуляции свист усиливается и сброс ошибок климатической установки иногда помогает на время убрать свист,вот думаю,может ли заслонка рециркуляции воздуха так голову морочить в паре с моторчиком печки?
@@Artem.091. смотря откуда свист идет, заслонки не свистят, от щелкают как сверчки)) Если свистит скорее всего моторчик. Его почистить и все. А какие ошибки по климе?
@@CodingVAG прочистил и смазал моторчик по второму разу и проблема ушла. Ошибку не помню,после сброса её пока что нету,летом постоянно что-то щелкало,смотрел твое видео по части разборки заслонки рециркуляции и хочу этим заняться,правда боюсь это делать в мороз
Интересно, если у меня расход на ХХ 0,7л/ч,(вроде меньше) это ненормально мало? Расход вырос. на трассе при 0°С - 9л/100км. В сентябре, при +10°С был 7л/100км? Что то не так..... Еще, стоя на месте, при равномерно нажимаемой педали газа, после 2000об/мин обороты двигателя резко набираются свыше 4000. А в движении, при разгоне, машина медленно разгоняется до 3000, а после 3000 машина резко ускоряется. Что из этого есть нормально/ненормально в моем 1,6 bse?
По поводу разгона у меня такое на второй передаче. Думаю это заложено в прошивке. По поводу расхода это нормально при похолодании. На всякий проверь работает ли перегородка в блоке подмеса горячего воздуха. Она под воздушным фильтром.
Захожу в адаптацию, канал 1, показания 128, по стандарту, обороты 700, показания ставлю выше, тест и иконка сохранения пропадает, то есть новые значения не применить
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня шкода рапид 2014, мотор cfna 1.6. Обороты холостого хода повышены 1000-1100. Исходное значение 178 установлено и не могу убавить никак.
Здравствуйте,Подскажите пожалуйста,не могу сохранить измененные значения, неактивна кнопка сохранить, возможно нужно ввести логин,это имеется ввиду логин приборной панели?шнур vcds 18.9,ошибки читает ,стирает,а поменять ничего не могу,,HELP
Доброе утро а будьте добры подскажите пожалуйста у меня программа висит dcd996 но при адаптации постоянно идёт сброс на первичное значение и обороты не поднимаются Может это в программе дело
попробуйте другую программу, их много. Проверьте порядок: сброс всех адаптаций, заетм устанавливаем обороты и адаптируем дроссель. Обороты могут подняться не сразу, минут пять пусть постоит на холостом ходу. Делать на вкл зажигании, авто заглушено.
Подскажи такой случай, у меня гольф 4 двигатель ВСВ 1,6 16клапанов. Обороты 650, хотел поднять то в 001 групе число стоит 165, а не 128 и я его поднимал и опускал и нифига не поднимаются обороты. Подсоса воздуха нет, иногда ЕГР пишет о слабой пропускной способности.
привет у меня проблема с моим гольфом 5 1.6 102c bse 2007 я не могу изменить значение 128 это не заставляет меня менять кажется мне нужно принять только 128 у вас есть решение помогите пожалуйста привет
МОЯ ПРОБЛЕМА МАЛЕНЬКАЯ СОСУДИТ НА МИНИМУМЕ, ЧТО ОНО СТАБИЛЬНО НА 640 У МЕНЯ НЕТ КОДОВ ОШИБОК В ЭБУ, НО ПРИ СКАНИРОВАНИИ С ВКЛЮЧЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ВЫ НЕ ВИДИТЕ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ЦИЛИНДРОВ 4 И 1
Добрый вечера - подскажите пожалуйста - Тигуан 2.0 бензин 4 месяца машине! При запуске двигателя именно скачут обороты - причем не всегда. Менял заправки не помогает - лил 95 и 98 - что может быть ?
![DDG & G Herbo - Nosey [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/I9Ra0Zc2NlQ/mqdefault.jpg)
![[Limbus Company - Teaser] Season5 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/8anKuEeZLeI/mqdefault.jpg)
Чувак ты просто крут.
Если чесно говоря в ютубе мало кто так доступно номальным и понятным словом может обьяснить.
респект тебе и уважение.
Спасибо что помог и мне понять роботу своего двидателя.
всегда рад помочь)
Псчкычячячя и пссссппсппчр
Псчкычячячя и пссссппсппчр
Ну вот и я добрался до своей Октахи.
Перекодировали на 144 ед.
ХХ стабилизировался, обороты держатся в пределах 780...800 чётко, трогаться с места стало реально легче, без подгазовок, почти как на автомате.
На первой передачи машина катится со скоростью 5....7 км/ч без нажатия на педаль. Расход топлива на хх был 0,7...0,8 л/ч, после кодирования 0,9...1,0 л/ч - не критично, на ВАЗ 2115 был 1,2 л/ч.
В целом работой и результатом доволен.
Ты когда менял обороты ты пин код не вводил ?
Приветствую, повторял все за тобой, показания лямды было 5,0
Синхронизация впрыска 2,6
На холодную при прогреве все равно троит
По мере прогрева троение проходит
Спасибо тебе дружище ! Помогают твои советы в эксплуатации !
Это радует)
@@CodingVAG я могу поднять холостой без пароля . Потому что если я что то меняю в група 01 то там все сбрасывается обратно
Молодец, продолжай, смотрю тебя у меня тоже BSE
Да, неплохой движок. Но хочу 1,4 tsi ))
@@CodingVAG иза малого расхода бензина)?
Да, и коней побольше)
@@CodingVAG меня после перепрошивки BSE на евро 2 + чип тюнинг уверяли что у меня коней добавится. Правда или нет как считаешь?
@@Alissa441 ресурс уменьшится ,отзывчивость педали увеличится и все
Не знаю может это глюки, но после повышения до 138. Расход на трассе сократился. Обычно было надо 500 км немного больше чем четверти бака. А после стало немного меньше половины....
Очень полезное видео,спасибо тебе!!!завтра через елм пойду смотреть обороты двигателя,у меня кстати такая же прога,CAR SCANNER
Проверил сегодня обороты на холостом ходу,735-755 при прогретом двигателе...
BLF 1,6 fsi делай такие же обзоры
Пробовал кто на этом двигателе поднять обороты ??
Мне говорили что так можно сделать, типо поможет. Спасибо за видео, буду думать
А может начать с поиска места подсоса воздуха????????
Супер надо будет поднять. 👍👍👍
Поднял тачка просто поёт 👍👍👍
На холостых 800-830 но когда включаешь драйв то падают до 700 так и должно ? Jetta 5,bse
Сделал по вашему совету, работает ровно, только минус расход вырос и на трассе тоже)
Холостой ход никак не отражается на расходе/)
Просто похолодало))
Вплане значительно не влияет, на литр например не может вырасти расход. На грам 100 возможно, смотря сколько на холостом стоите)
@@CodingVAG ну смотрите, средний расход до повышения был 6.2 за городом при скорости 110-120 постоянно, а сейчас при той же манере езды 7.3, может конечно из-за того, что похолодало)но тряска ушла вообще почти)
Подскажите пожалуйста какой шнурок купить с интерфейсом как у вас, а то в поиске вбил и их там так много
@@dimapysmenny9546 на 5 ступке при постоянной скорости 120 расход 6.2 ??? Просыпайтесь )) это был сон
Приветствую! Skoda octavia a5 1.6 bse, проблема на ХХ троение, на прогретом двигателе обороты держит около 700-650, при таких оборотах потряхивает не критично, но в моменте двигатель начинает как будто заедать на 0,5сек и обороты падают до 630-610, и потряхивания уже более ощутимы . Дроссельная заслонка чистая, катушка новая, провода проверены в норме, давление в рампе в норме, подсосы не найдены, форсунки вымыты, прокладки заменены, свечи новые. Диагностика по параметрам все в норме кроме бедной смеси. Все датчики в норме. В сервисе говорят что возможно с клапанами проблема, так как в маслянной горловине и под пробкой чёрные скопления (масло лью shell helix ultra 5w-40), масложор отсутствует. Что посоветуешь?
прив. Отключить лямбду первую и посмотреть изментьсчя ли чтото в поведении, затем проверить не тренул ли выпускной коллектор, то есть герметичноть системы до лямбды. И третье скнова искать подсосы на горячую и на холодную
@@CodingVAG Подскажите, можно ли через vcds отключить лямбды или для их отключения необходимо делать прошивку? (катализатора нет, чек периодически выскакивает, лямбды не отключены программно) Ваши видео очень полезны, благодарю за труд!
Двигатель BSE 1.6 ошибки на холодную Р0106, Р0300, 301-304. Троит. Возил к официалам, копались долго. Почистили дроссель, проверили электронику, заменили свечи, проверили давление топлива. Ни его не нашли. Машина на газу. При переходе на газ - проблем нет. Что ещё проверить?
Подсосы? Трещины в впускном и выпускном коллекторе? Вентиляция картерных газов?
Мужики,кто подскажет.BSE 1,6. Евро 2. Обороты на холостом 800 стабильно. На холостых мотор дергается так что под сраку дает. В чем может быть дело.видел пару видео где грешат на основную косу двигателя. Возможно там проводка подгнила.думаю.туда залезть
1. Подсос. 2 цепь раслаблена. 3 фазы разбежались. Может ещё что-то , не знаю
Нужно чистить мембрану (вентиляция кантертных газов ВКГ ) У меня всё было ок простая резинка была грязная. Теперь с холостым всё ок
Вкг тоже важен, но обычно он в идеале и обороты всеравно плавают. Ну я про этот движок.
@@CodingVAG у меня BFQ
Чат есть какой-то по Skoda?
Не сталкивался. Ваг чат любой, там же и Шкода)
Литр расход на ХХ до ремонта был 0,9. Литра, по трассе было 8 , сейчас 9 . 270000 пробег мотор после кап ремонта, все ровно на холодную подергивается обороты заводские, ката нет. Насчёт подсоса не скажу не проверял, но все прокладки впускного и выпускного заменены на новые. Ошибок нет и небыло, но я все таки сделаю как вы сказали.
Нужен ли код доступа для поднятия оборотов хх и как его узнать ? Мотор bcb 2002го года
Здравствуй,добрый человек,спасибо за твои видео,что делиться информацией,скажи пож-та,1 группа(лямб.регул.),
32 гр.(лямб.х.х в минусе),(лямб.частичн.сомоадапт.постоянно4,3),на какие показания ориентироваться при определении топл. Коррекции?
Напряжение лямбды1,45,на х.х.амплитуда ровная,изменяется при оборотах,это норм ?
Приветствую!
Можешь показать как через шнурок уменьшить отклик педали? Смотрел акермеханика, он там показывал только на другом авто. У меня тоже 1.6 bse. Благодарю!
на bse такая фича недоступна. Не тот блок управления. Хотя, может от года зависит еще, немного чтото там менялось. В моем БСЕ нет такой фичи. На других авто делал.
Спасибо за ответ.
Я тоже хотел отклик улучшить после того видео. Мы с мастером залезли в прогу, а там нету длинного кодирования для этой функции на 1.6 BSE. Видимо в прошивку не заложена возможность изменения этой настройки. Надо заливать другую, с уже измененным параметром, где заслонка будет шустрее открываться.
У меня правда мотор BSF, но это та же хрень, только упрощённая.
@@gooddron7664 да, прошивки разные
А если показатель вырос литры в час... А обороты 800... Адаптировать заслонку?
Добрий вечир а потрибно щоб машина була чипована
Добрий вечир зробив так як ви пидняв обороти але при заводци обороти залишаюця 640 тильки при нагриванни мотора до 85 градусив тоди стають 800
В чому може бути проблема
Здравствуйте. Скажите а на гольф 4 1.6 AZD 16 клапанов, можно так поднять холостые? Заранее спасибо)
Трясет изза чего? Пропуски в цилиндре?
На прогретом двигателе 1.6BSE, мгновенный расход составляет 0,6-0,7л/ч при 640об/мин.
Без включенного кондея)
@@ЕвгенийГрилюк Да
Распространенная болячка, тоже все никак не устраню, руки и время не совпадают.
Вопрос почему у тебя на холостых так много ест 0.95-1 л, у меня как показывает бортовик 0.6-0.7
Проверь провода на свечи может стоит заменить
У меня чип стоит, да и приборка другие показания показывает чем Вася...кар сканер у меня тоже другие значения показывает
И пидзкажить будь ласка можуть бути пропуски зажигання якщо є пидсос воздуху дякую
У меня на 2.5 тоже обороты 600 , интересная тема надо разобраться, а для чего сразу делают такие низкие у меня третий автомобиль и на всех были 600 и на японских и на американских
Вероятно типо экология и тд.
Где взять эту программу с таким же руским языком ?
О великий google на всё способен
Здравствуйте. А при включении климата на охлаждение летом (живём на юге, постоянно включен климат) оборотов становится уже 1000- для холостого хода не многовато ли когда в пробках 1000 оборотов постоянно!?? Ваше мнение напишите.
За комфорт нужно платить)
Вообще нужно глянуть что по расходу при такой нагрузке, не думаю что сильно там что-то отличаться будет.
Спасибо за подробную инструкцию,получилось сделал 😉👍🦾
Вопрос: В тестах исполнителях есть подсказка рекомендуемые обороты 620-750 а после регулировки (параметр 144) 800-820,какие правильно установить обороты 🧐
они все правильные)
Почему я не могу поменять обороты хх настройки сбрасывается обратно
Это только для bse
@@CodingVAG ппц а как мне быть с моим ВСВ не подскажите ?
Приветствую тебя из солнечного Башкортостана, подскажи мне новичку или ссылку скинь пожалуйста какой шнурок купить для диагностики, движок у меня BSE
вася диагност, vcds, odis
Приветствую вас! Подскажите подключаться через вася диагност?????
да
Приветствую! У меня гольф 5 1.6 bse, в общем всё удар в удар как у вас, кроме омывателя фар. Поставил 144, работа движка выровнялась, все равно легкое-легкое потряхивание есть, но в целом конечно же лучше и трогаться в том числе. Но что я заметил - на 2ой передаче теперь не нажимая педаль газа машина едет около 20 км/ч сама, это мешает, когда едешь по кочкам и стараешься держать 10-15 км/ч (чтобы уберечь ходовую), ну или в пробках, приходится играть со сцеплением. При этом когда трогаешься на 1ой, проезжаешь 3 метра, а потом на нейтралку- обороты на несколько секунд 3-5 повышаются сами до 1500 и падают до 700-800. Скажите, у вас так же? И есть от этого ещё негатив помимо легкого дискомфорта езды на 1-2 передаче в пробках или по кочкам?
прив, не заметил что на второй стала больше скорость. и обороты не пляшут до 1500, на холостом когда качусь, немного повышаются до 1000, напрягает, но кажется это даже не в этом дело, надо дроссель может почистить.
@@CodingVAG чистил дроссель 10 тыс назад и лью хороший бенз, не думаю, что там причина. Ощущение, как будто едешь на подсосе, как в старых жульках😁
У меня тоже самое, стало не комфортно ехать на 1,2 передачах. Вернул обороты назад
@@shevazogs9319 от привычки зависит, я наоборот избавился от этой проблемы) по двору теперь комфортно на первый
при езде на передаче обороты ниже 1000 не падают, это заводская установка
Подскажите, а станет ли трогаться легче после этого? Я езжу на разных авто, но именно на своей Джетте 1.6 БСЕ трогается авто как-то вяло что-ли...
Да, немного легче. Трогаться потому и сложно что низкие обороты и длинное сцепление.
Подскажи, шкода а 5 1.6fsi пробовал изменить хх через васю , вписал новое значение нажал тестировать и хх не изменился осталось прежнее значение 128
это для bse двигателя
Здравствуйте, на бсе 1.6 стоит один датчик охлаждающей жидкости возле блока или есть ещё второй возле радиатора. Напишите ответ.
Есть на радиаторе внизу
Два, возле радиатора и около гбц
Ок.
У меня половина кнопок некликабельна. Смотрел, что нужно авторизоваться через коды в кнопке активация. Материал интересный и полезный, но в моем случае неприменимый, пока не пойму, как активировать необходимые для настройки кнопки. У меня та же проблема с двигателем, но изменить настройки по данному видео не могу. И еще выдает ошибку на одной форсунке, пишет "обрыв цепи или короткое замыкание в питании". Движок иногда подтраивает и расход вырос. У меня Октавия Тур 2003 года. И еще одна проблема. Пр запуске холодного двигателя не работает на оборотах прогрева. То есть
, если не держать педаль, глохнет. Через пару минут прогрева уже не глохнет, но обороты не регулируются для прогрева. в чем может быть причина?
проблема видно с форснукой, искать проблему. Либо короткое замкание гдето по проводке либо проблема с форсункой, менять тогда
Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста. Авто гольф 6 bse, 2011 гв. Подключил Vcds, но не могу войти в длинное кодирование. Этот пункт активен, но при попытке войти, думает, а потом вылетает маленькое окошко с ошибкой (0000000) количество нулей не помню. Таким образом не могу ничего активировать.только считываю и стираю ошибки. Что можно сделать? Заранее спасибо!
Попробуй другую программу, версию. Обнови адаптер если китайский
Здравствуйте. Не подскажите на 1.8 cdab не принимает никакие значения кроме 128, короче говоря не дает изменить ХХ. Может пароль какой нужно вводить или есть свои нюансы? Подскажите пожалуйста. Спасибо.
это только для BSE инструкция, на остльных моторах такого нет
на остальных в прошивке меняется
Хорошие обороты
Дорогой друг что делать незнаю все делал как по видео использовал васю 1.1 значение 128 не меняется впивал разную цифру 144 134 и т.д не в какую не хочет только 128! Что делать может версию васю надо какуюту?? Помоги пожалусто гольф 4 1.4мотор
это только для bse
@@CodingVAG двигатели apе гольф 4 не как нельзя поднять опороты или увеличеть впрыск? Помагите зарание большое вам спасибо
Приветствую! У меня рычаг кпп пинается на первой - второй передаче, после замены мкпп, гольф 5, 1.6 bse, что может быть?
Сцепление тоже меняли или нет?
А если значение вместо 144 142 поставить , проблем не будет ?
1 значение это 10 об/мин ставте чтобы мотор работал ровно .
Желательно не ниже 720 и не выше 800об.мин
@@СаурКиселев в чтоб прогревочные обороты регулировать куда заходить ?
У меня другая проблема. Не заводится на холодную. Иногда с 20-30 попытки с горем пополам запустится и херачит прям едкий дым с несгоревшим топливом. Есть адаптация в 4,5 и 8 канале (предпусковой расход, прогревочный и ещё какой-то не помню) подскажи какой канал для начала уменьшать и какой нижний предел?
Адаптации эти для коррекции показаний расхода, из-за того что летом топливо ви все прочее разогревается. А регулировки есть для штатного предпускового подогрева какие-то. О че имено вы?
@@CodingVAG таблицу откройте адаптации и увидите какой канал для чего. 1 канал для холостых.
Где найти активацию дополнительных функций видео?заказал Васю,хочу доп функции открыть
ох в нете их много) ищи для платфоры PQ35 если джетта у тебя или гольф
@@CodingVAG понял спасибо,а где ты нашол?
Ставьте carista и патчите её, адаптер 1,5.
Кодирует много функций, но не все
Просит код доступа для 01 где обороты регулировать вводил не верно что из поиска нашел печально что ждать 10 минут после не правильного ввода чё делать хз и спросить код не у кого
Обычно код не нужен в первый блок. А если есть то Вася сам подсказывать должен когда заходишь в логин
Под двигатель BFQ подойдёт данная инструкция?
Скорее всего, похожий двигатель
Главный вопрос на долго ли у тебя эта машина,и сколько уже?
Больше двух лет, большее 100 к пробега)
У меня 2.7biturbo, можно сделать такое же? И если можно то как мне узнать какое максмимальное значени я должен поставить у тебя это 144 а как понять сколько ставить мне?
Не, на bse только работает фича, на остальных в прошивке ЭБУ меняется
на 1.6 16 v golf 4 , давление в коллекторе 450 mbar на холостом, ошибок нет и трусит двигатель что можеть быть?
Давление должно быть 320-350. У тебя подсос воздуха
@@CodingVAG ето я понял. Буду искать. Просто переспросил на всяк случай так как Вася подсказивает что типа норма в проге))
Как называется вторая программа по мгновенному расходу топлива
Car scanner
Привет, сделал всё так же, только обороты поднимаются до 800 при температуре 70 градусов, если меньше 70 градусов то падают обратно до заводских 640. Скажите пожалуйста, у Вас так же происходит?
Обязательно сброс, потом адаптацию при рабочей температуре, на вкл зажигании. Зажигание выкл на секунд 30.
Потом заводим, эффект может появится сразу, а можете через минут 5 на холостых стоим ждём.
Обороты 840 при рабочей температуре 90 гр.
@@CodingVAG нет при рабочей температуре 90, 810 оборотов.
@@CodingVAG всё сделал как в видео.
Оставь пожалуйста ссылку где заказывал Васю диагноста
Заранее спасибо👍
На алике напиши VCDS и где высокий рейтинг, тот и бери)
Версия 19.6 например.
Если быстрее то ищи по объявлениям, я так брал.
@@CodingVAG Спасибо большое👍✌️
@@CodingVAG русская версия?
дело в том что у меня точно такая проблема
Код к блоку управления двигателя не могу подобрать
Там нечего делать) особенно в машинах новее, там нельзя поменять холостой ход. На этом двигателе все на видео
Добрый день скажите пожалуйста данная адаптация подходит для 1.4 tsi BMY?
Обороты и адаптацию на любом движке можно сделать также через vcds
@@CodingVAG спасибо большое за информацию
У меня 1,4 просик код доступа,к блоку двигателя,где его взять?
Здравствуйте у меня пассат б 5 1.6 ahl. Проблема другая обороты на холостом держит 900 после прогазовки держит 1500 потом выворичиваешь руль влево или вправо обороты отпускаются до нормы 900. Может кто сталкивался с таких? Дроссель и датчик хола меняли без изменения
Тут такое чувство что с проводкой что-то.
@@CodingVAG а может газовый тросик зажат? Просто он не новый
Какая программа на ELM ?
Car scanner
На исправном автомобиле расход 0,7 л.в час.
Здравствуйте, у меня пассат б6 универсал 2005, бензин-газ, что интересно, я все поменял свечи, катушка, брони-провода, дроссельная почистили, по компьютере Диагностика нет ошибок, ну все равно ей не сильно заметно дергается, на бензине меньше чем на газу! Что ещё можно делать? Капать дальше до катализатора или не надо?
какой двигатель? на холостых или во время движения дергается?
@@CodingVAG двигатель 1,6, BSE, как у вас, проблема на холостых
@@mehdijunior7958 самое важное подсосы найти все устранить. И поднять холостой ход. Идеально не сделаете, такой мотор
@@CodingVAG я вас понял, буду пробовать, спасибо большое
У меня было как-то не ездил где-то 3 недели, машина в холодном гараже стояла, потом когда заводишь даже на холостых не работала, был подсос в 2 и 3 цилиндре, на месте примыкания впускного колетора к головке, доехал кое как на станцию, купил резинки новые (наверно китайские) они оказались тоньше старых,ремонтер говорит типа повело коллектор впускной вобщем на герметик посадили, уже 15к проехал, все в порядке вроде)
Вчера был такой случай утром сел в машину запустил мотор, проходит минута, появляется дикий гул из под капота, я с перепуга заглушил, запустил опять все пропало, вечером тоже самое только сразу с запуском, открыл декоративную крышку двига, а там с моторчика воздушного или как он правильно называется, слетел с защелок патрубок, воткнул плотно все пропало(недавно менял термостат может зацепили в процессе)
Да, подсос это та ещё тема. А резинки желательно менять при каждом вмешательстве если они не оригинальные
Так в чем причина ? В лямбах?
здесь не причина а решеие если хочется обороты повыше)
900 об мин заводской норма
с завода 640 идет
Качество видео плохое
Так это..максимальное поставь)
Это не решение проблемы!!!
это впринципе не проблема, так с завода идет) это просто для комфорта делается подняие оборотов
А до 1000 оборотов можно добавить интересно? Зимой на Турах самое, то, было бы с их печкой. Или 144 максимально допустимое значение. Если 150(допустим) ввести?
144
1000 только через прошивку
Правильно рассказывать научись сперва, смотреть противно
Обиженка
свистит моторчик печки из-за рециркуляции ,че делать и как?
Снять моторчик и смазать. Он вроде даже без болтов. Просто поворачивается и достаётся.
@@CodingVAG да ,там легко,но суть в том,что при включении рециркуляции свист усиливается и сброс ошибок климатической установки иногда помогает на время убрать свист,вот думаю,может ли заслонка рециркуляции воздуха так голову морочить в паре с моторчиком печки?
@@Artem.091. смотря откуда свист идет, заслонки не свистят, от щелкают как сверчки)) Если свистит скорее всего моторчик. Его почистить и все. А какие ошибки по климе?
@@CodingVAG прочистил и смазал моторчик по второму разу и проблема ушла. Ошибку не помню,после сброса её пока что нету,летом постоянно что-то щелкало,смотрел твое видео по части разборки заслонки рециркуляции и хочу этим заняться,правда боюсь это делать в мороз
@@Artem.091. главное смазывать не силиконом или вдшкой а нормальным маслом, хоть моторным)
Добрий вечир а потрибно щоб машина була чипована
это для любой машины, но конкретно для двигателя BSE BSF и похожих
Давление 32kpa это нормальное давление а немного прыгать оно должно у нас такты меняются
Доброго времени суток,вы можете сделать тоже самое на двигателе akl авто 2000 года?
вероятно
Спасибо,буду пробывать
Интересно, если у меня расход на ХХ 0,7л/ч,(вроде меньше) это ненормально мало?
Расход вырос. на трассе при 0°С - 9л/100км. В сентябре, при +10°С был 7л/100км?
Что то не так.....
Еще, стоя на месте, при равномерно нажимаемой педали газа, после 2000об/мин обороты двигателя резко набираются свыше 4000.
А в движении, при разгоне, машина медленно разгоняется до 3000, а после 3000 машина резко ускоряется.
Что из этого есть нормально/ненормально в моем 1,6 bse?
По поводу разгона у меня такое на второй передаче. Думаю это заложено в прошивке.
По поводу расхода это нормально при похолодании. На всякий проверь работает ли перегородка в блоке подмеса горячего воздуха. Она под воздушным фильтром.
А вот на месте при наборе оборотов это непорядок. Дроссель может почистить и адаптировать.
Подскажите код доступа к адаптации блока двигателя. VW Touran 2012 1.4 TSI CAVC (БУ 03C 906027 CS). Спасибо
Нашли код ?
@@СаурКиселев Для доступа к оборотам Х.Х. нет...
@@СаурКиселев Прошу прощения. Думал ответил. Нет, код не нашел. На VW сервисе сказали, что только у них это возможно...
ВИКТОР РЕЙНС И НОУ ПРОБЛЕМ!!!
09 литра в час это сильно много у меня при прогретом 90 градусов 06л в час
Захожу в адаптацию, канал 1, показания 128, по стандарту, обороты 700, показания ставлю выше, тест и иконка сохранения пропадает, то есть новые значения не применить
У тебя явные пропуски зажигания. При поднятии хх ты дожигаешь лишнее топливо с форсов.
у меня vcds показывает расход
всё сделал, отлично, спасибо!!!
Поможет ли это для мотора AZD?
А на АвтоВАЗе можно так сделать?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня шкода рапид 2014, мотор cfna 1.6. Обороты холостого хода повышены 1000-1100. Исходное значение 178 установлено и не могу убавить никак.
Они повышены по другой причине, ищи подсос либо проблемы с дросселем
ПРИВЕТ МНЕ УДАЛОСЬ ИЗМЕНИТЬ ЗНАЧЕНИЕ НА МИНИМАЛЬНОЕ Я ПРОСТО ХОЧУ ЗНАТЬ, ЭТО ЛУЧШЕ ЗНАЧЕНИЕ 134 ИЛИ 144 ???? МОЙ 1.6 БСЭ
Не сильно важно, экспериментируй, если с расходом все ок то оставляй 144
Добрый день
Не могу поднять хх
Не сохраняется значения
Двигатель BVY 2.0
Тест проходит но не сохраняется?
Здравствуйте,Подскажите пожалуйста,не могу сохранить измененные значения, неактивна кнопка сохранить, возможно нужно ввести логин,это имеется ввиду логин приборной панели?шнур vcds 18.9,ошибки читает ,стирает,а поменять ничего не могу,,HELP
попробуйте другую программу скачать, 19.6 например. Если все как в видео делаете, должно все сохранятся.
Решили ?
Доброе утро а будьте добры подскажите пожалуйста у меня программа висит dcd996 но при адаптации постоянно идёт сброс на первичное значение и обороты не поднимаются Может это в программе дело
попробуйте другую программу, их много. Проверьте порядок: сброс всех адаптаций, заетм устанавливаем обороты и адаптируем дроссель. Обороты могут подняться не сразу, минут пять пусть постоит на холостом ходу. Делать на вкл зажигании, авто заглушено.
@@CodingVAG понял, спасибо
А если авто газ/бензин, тогда обороты нужно в газовом блоке управление?
Если с завода, то мозги одни, их не отрегулировать...это в прошивке
Подскажи такой случай, у меня гольф 4 двигатель ВСВ 1,6 16клапанов. Обороты 650, хотел поднять то в 001 групе число стоит 165, а не 128 и я его поднимал и опускал и нифига не поднимаются обороты. Подсоса воздуха нет, иногда ЕГР пишет о слабой пропускной способности.
Там другая инструкция, это инструкция только для bse
@@CodingVAG ну принцип поднятия оборотов я смотрю что тот же, но меняю число, а обороты не меняются. может ты знаешь где искать ответ.
0.9 чет дохрена расход в час
У меня хоть и прыгают обороты но стабильно 0.7 показывает
у меня прошивка чипованая и удален катализатор
здравствуйте! какой диагностический сканер Вы используете?
Вася, vcds на этом видео
привет у меня проблема с моим гольфом 5 1.6 102c bse 2007 я не могу изменить значение 128 это не заставляет меня менять кажется мне нужно принять только 128 у вас есть решение помогите пожалуйста привет
бывает такое, вероятно прошивка двигателя старая
МОЯ ПРОБЛЕМА МАЛЕНЬКАЯ СОСУДИТ НА МИНИМУМЕ, ЧТО ОНО СТАБИЛЬНО НА 640 У МЕНЯ НЕТ КОДОВ ОШИБОК В ЭБУ, НО ПРИ СКАНИРОВАНИИ С ВКЛЮЧЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ВЫ НЕ ВИДИТЕ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ЦИЛИНДРОВ 4 И 1
@@CodingVAG привет решил проблему с заменой б/у дроссельной заслонки. после замены это позволило мне изменить со 128 до 144 800 об / мин.
А не подскажите мотор BCF такой же про него не чего найти не могу
Bsf?
Такой же мотор только с егр
А если установлено ГБО то как то повлияет повышение ХХ на настройки самого ГБО ?
никак, это ведь только холостой ход. Лямбда сама все подкоректирует если понадобится.
Дросель чистый
Добрый вечера - подскажите пожалуйста - Тигуан 2.0 бензин 4 месяца машине! При запуске двигателя именно скачут обороты - причем не всегда. Менял заправки не помогает - лил 95 и 98 - что может быть ?
Тут что угодно может быть. Грязный дросель, подсос воздуха, топливный насос качает плохо
Спасибо
А на 2.0fsi по тому же принципу в васе настраивать ? И по тем же числам ?
да, вроде так же. Ну в любом случае вы увидите там такие же похожие цифры. от 128 до 144