Обязанности 2ПКМ. На что забывают обратить вниманиепри принятии обязанностей.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2021
  • Welcome on board. Ч.4 - Обязанности 2ПКМ. Вданном видео уроке мы поговорим об обязанностях 2ПКМ, его ответственности и о тех вещах, на которые обычно не обращают внимание при принятии обязанностей и исправить последствия бывает очень сложно.
    #обязанности2ПКМ, #обязанностичленовэкипажа, #2ndofficerresponsibility, #shipboardresponsibilities, #welcomeonboard, #ошибкиприпринятииобязанностей, #ошибки2ПКМ, #работавморе, #работаморяком, #запискисудоводителя

Комментарии • 12

  • @mikexray969
    @mikexray969 10 месяцев назад +1

    И на контейнере,от вишипс третим работал, на контейнере, то еще в 2011 году было. На баке швартовался,чиф на мосту второй - корма !

    • @navinotes
      @navinotes  10 месяцев назад

      Добрый вечер.
      Это нормальная схема. На баке швартуется самый не опытный из команды, потому что с моста видно все что происходит на баке и можно предотвратить ошибки.

  • @inquisitive5418
    @inquisitive5418 5 месяцев назад +1

    Собираюсь ехать первый раз из ab сразу 2м пом на 6тыс general cargo. Честно сказать даже не знаю с чего начать и что делать по приезду, что бы не ударь грязь в лтцо перед капитаном и старпомом

    • @navinotes
      @navinotes  5 месяцев назад +2

      Добрый. Прочитать Bridge procedure guide и Bridge team!

  • @mikexray969
    @mikexray969 Год назад

    Сейчас, работал на контейнерах второй на баке, третий на корме, чиф на мосту.

    • @navinotes
      @navinotes  10 месяцев назад

      Странное расположение. Хотя если с моста хорошо видно всю корму, то все объяснимо.

    • @mikexray969
      @mikexray969 10 месяцев назад +1

      @@navinotes а шо, у меня в вишипсе, на контейнерах, в 2011 году тоже был третий на баке, вообще. Второй - корма, чиф - мост. И третий - якоря все его. Даже, если ночью, мастер его подрывал. Хотя щас , в последнее время, чъя вахта, того и на бак, капитан отправляет, на мосту он сам справляется.

    • @navinotes
      @navinotes  10 месяцев назад +1

      Ну капитан на мосту в момент бросания якоря оставаться не может, это явное нарушение bridge team и уверен SMS компании.

    • @mikexray969
      @mikexray969 10 месяцев назад +1

      @@navinotes в смысле, в момент бросания якоря оставаться не может, не понял ? А где он ?

    • @navinotes
      @navinotes  10 месяцев назад +1

      @@mikexray969 Добрый вечер.
      Спасибо за вопрос. Это тот случай когда пропуск одного слова меняет суть полностью. Хотел написать, что он не может оставаться на мосту один 😁. Издержки печатания на телефоне.

  • @hattoryhanzo1945
    @hattoryhanzo1945 Год назад +3

    полный понос!😝 противно слушать

    • @navinotes
      @navinotes  10 месяцев назад

      У нас здесь полная демократия.