Witam.Mam pytanie.Dlaczego dwa dodatkowe środkowe tory są tylko do Plaszowa,a nie do Biezanowa?Przecież było tam na tyle miejsca,żeby wybudować drugi środkowy tor!Oglądając czasami przystanek w Prokocimiu ,nie wiem czy jest tam na tyle miejsca,żeby w przyszłośći odbudować tam drugi środkowy tor,ale być może się mylę.Czy PKP planuje wybudowanie drugiego środkowego toru pomiędzy Plaszowem a Biezanowem?Jeśli nie planuje,to kolejny błąd PKP!
Mam pytanie, kiedy dokładnie będzie oddany do użytku nowy peron nr 4 oraz przebudowany stary peron 2 ? Kiedy do użytku będzie oddany dodatkowy tor pomiędzy Krakowem Płaszowem a Krakowem Bieżanowem ?
Obecna faza modernizacji stacji Kraków Płaszów zakończy się w wakacje. Wtedy też do użytku zostaną oddane perony numer 2 i 4, oraz zwiększy się przepustowość szlaku w kierunku stacji Kraków Bieżanów.
To wszystko naprawde cieszy!!Aczkolwiek prosimy o stawianie dlugich zadaszen a nie malych punktowych wiat przystankowych!!!Coraz wiecej ludzi korzysta z koleji i z roku na rok bedzie ich przybywac! Coraz wiecej ludzi bedzie czekalo na peronach ktore nie sa zadaszone! Nie ukryjemy sie przed deszczem ...Tutaj podaje propozycje -koncepcje zadaszen... www.sitkszczecin.org.pl/images/dokumenty/materiały/2017/Hering%20-%20Systemowe%20rozwiązania%20konstrukcyjne%20w%20budownictwie.pdf
Witam serdecznie! Polska to dziwny kraj!Czy ktos mi moze wytłumaczyć,dlaczego w Karkowie Płaszowie pomiedzy peronem nr 2 a nr 4 jest tylko jeden tor,a nie dwa?Przeciez to jest wbrew logice!!!Miedzy peronami 2 i 4 powinny byc dwa tory!Gdzie był problem,zeby przesunąć nowy peron nr 4 i wybudować tam drugi tor!!!
Jeden dodatkowy tor wystarczy do spełnienia przyjętych przez nas założeń eksploatacyjnych. Budowa drugiego wiązałaby się z ingerencją w tory techniczne na bocznicy stacji Kraków Płaszów.
Witam.To jeden tor techniczny się wyrzuca, bo jest ich tam dużo i napewno by starczyło!Wg mnie dramatuczny blad PKP!!!Mam pytanie.Czy dobrze myślę.Peron nr 4 będzie obsługiwany tylko z krawędzi od torów technicznych?Czy jeśli tak,na krawędzi peronu 4 od strony peronu 2 będzie jakieś ogrodzenie,żeby pasażerowie mieli bezpieczniej i nie mylili się,gdy macie ten tor pomiędzy próbami 2 i 4 wjedzie pociąg?
Odcinek numer 57 ;)
Jak znaczna część taboru obsługującego nowe przystanki ;)))
Oczywiscie jak zawsze swietny odcinek..Pozdrowienia dla Pani Beaty oraz pana Piotra.
Witam.Mam pytanie.Dlaczego dwa dodatkowe środkowe tory są tylko do Plaszowa,a nie do Biezanowa?Przecież było tam na tyle miejsca,żeby wybudować drugi środkowy tor!Oglądając czasami przystanek w Prokocimiu ,nie wiem czy jest tam na tyle miejsca,żeby w przyszłośći odbudować tam drugi środkowy tor,ale być może się mylę.Czy PKP planuje wybudowanie drugiego środkowego toru pomiędzy Plaszowem a Biezanowem?Jeśli nie planuje,to kolejny błąd PKP!
Pan Piotr chyba dawno nie był u fryzjera 😉
Mam pytanie, kiedy dokładnie będzie oddany do użytku nowy peron nr 4 oraz przebudowany stary peron 2 ? Kiedy do użytku będzie oddany dodatkowy tor pomiędzy Krakowem Płaszowem a Krakowem Bieżanowem ?
Obecna faza modernizacji stacji Kraków Płaszów zakończy się w wakacje. Wtedy też do użytku zostaną oddane perony numer 2 i 4, oraz zwiększy się przepustowość szlaku w kierunku stacji Kraków Bieżanów.
@@PolskieLinieKolejowe kiedy do użytku zostanie oddany drugi tor pomiędzy Krakowem Płaszowem a Podłężem.
@@kubosz3746 Na całym tym odcinku na przełomie bieżącego i następnego roku.
Pan Piotr ma bardzo przyjemny głos.
Kochany! Nie trzeba brać oddechu po każdej sylabie.
No chyba że bierzemy przykład z Pani Katatzyny - WielkiBiust - Figury ;D
Ta to wieczną ma zadyszkiĘ ! ;-}}
To wszystko naprawde cieszy!!Aczkolwiek prosimy o stawianie dlugich zadaszen a nie malych punktowych wiat przystankowych!!!Coraz wiecej ludzi korzysta z koleji i z roku na rok bedzie ich przybywac! Coraz wiecej ludzi bedzie czekalo na peronach ktore nie sa zadaszone! Nie ukryjemy sie przed deszczem ...Tutaj podaje propozycje -koncepcje zadaszen... www.sitkszczecin.org.pl/images/dokumenty/materiały/2017/Hering%20-%20Systemowe%20rozwiązania%20konstrukcyjne%20w%20budownictwie.pdf
A co z Modernizacją linii kolejowej Kraków Płaszów-Skawina-Oświęcim? Przecież ta linia kolejowa jest w złym stanie.
Oskar ta linia jest juz w remoncie,troche spisz haha
A co z peronem numer 3? Gdzie on jest?
Witam Peron 3 jest z lewej strony stacji Krako Plaszow,służy do połączeń do Zakopanego.
Witam serdecznie! Polska to dziwny kraj!Czy ktos mi moze wytłumaczyć,dlaczego w Karkowie Płaszowie pomiedzy peronem nr 2 a nr 4 jest tylko jeden tor,a nie dwa?Przeciez to jest wbrew logice!!!Miedzy peronami 2 i 4 powinny byc dwa tory!Gdzie był problem,zeby przesunąć nowy peron nr 4 i wybudować tam drugi tor!!!
Jeden dodatkowy tor wystarczy do spełnienia przyjętych przez nas założeń eksploatacyjnych. Budowa drugiego wiązałaby się z ingerencją w tory techniczne na bocznicy stacji Kraków Płaszów.
Witam.To jeden tor techniczny się wyrzuca, bo jest ich tam dużo i napewno by starczyło!Wg mnie dramatuczny blad PKP!!!Mam pytanie.Czy dobrze myślę.Peron nr 4 będzie obsługiwany tylko z krawędzi od torów technicznych?Czy jeśli tak,na krawędzi peronu 4 od strony peronu 2 będzie jakieś ogrodzenie,żeby pasażerowie mieli bezpieczniej i nie mylili się,gdy macie ten tor pomiędzy próbami 2 i 4 wjedzie pociąg?
A ten gostek to na co dzień co robi? Czyta bajki dzieciom?
Tak się czułem XD
Szepcze żonie do ucha nieorzyzwoitości same G-;