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Excelente entrevistador y entrevistado!. Mucha pero mucha calidad. Es curioso que los genios suelen tener una personalidad como la de Elon. Me surge la duda que esa decisión de despedir por "puntazos" sea inteligente y optimizadora en si. Primero creas una cultura que el personal está con un estrés negativo porque equivocarse se penaliza y otra al que despide hay que reemplazarlo y nadie te asegura que es mejor que el que has despedido. Este sistema tan agresivo puede obtener resultados a corto y medio plazo pero a largo plazo es pernicioso.
Me está encantando la conversación. Si bien no comparto eso de q la filosofía de Musk de mejora continua sea la mejor: las mejoras rara vez se pueden evaluar a corto plazo (y en esto creo que estamos de acuerdo los que somos más value investors).
Buen análisis de Elon ,las Empresas valen lo que valen sus directivos y TESLA pese a todos sus críticos y enemigos es una de los Siete Samurais Juan y Emerito un saludo y felicidades por la exposicion
Como siempre gracias por el contenido. Deberíais saber un poco mejor qué es un Tesla. De verdad. La calidad general, holguras, soldaduras chapuceras, volantes que se aflojan, moduras interiores que se desprenden, puertas que se abren solas o que dejan de funcionar, baterías con perdida acelerada de capacidad, sistemas que se reinician sin previo aviso, el servicio post-venta, un desastre tremendo Juan. Por cierto el Can-Bus para la conexión de centralitas y componentes se utiliza desde hace +15 años en los coches y en motos.
Veo que probablemente tiene el trastorno narcisista de la personalidad, no me gustaría trabajar para él. Ahora como inversor pues tampoco, prefiero algo má tranquilo.
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Soy inversor de Numantia. Maravilla de entrevistado, entrevistador y entrevistado
¡Magnífica entrevista!
Esperando la segunda parte...
¡Un placer escucharos!
Muy buena entrevista. Emérito y sus fondos lo mejor de lo mejor. Espectacular exposición de Tesla y Musk. 👏👏
Enorme el vídeo, Emérito es un crack! Muchas gracias!
Me ha gustado mucho la entrevista. Muy amena e instructiva. Enhorabuena por tu trabajo, Juan. Seguimos aprendiendo!
Muchas gracias!!
Lo he disfrutado un montón, muchas gracias!
Gracias Andrés!
Me ha enganchado. Muy bueno.
Enhorabuena
Un placer escuchar estás conversaciones .
Espectacular. Gracias.
Excelente entrevistador y entrevistado!. Mucha pero mucha calidad. Es curioso que los genios suelen tener una personalidad como la de Elon. Me surge la duda que esa decisión de despedir por "puntazos" sea inteligente y optimizadora en si. Primero creas una cultura que el personal está con un estrés negativo porque equivocarse se penaliza y otra al que despide hay que reemplazarlo y nadie te asegura que es mejor que el que has despedido. Este sistema tan agresivo puede obtener resultados a corto y medio plazo pero a largo plazo es pernicioso.
Espectacular Emérito, gracias!
Emérito es un libro abierto. Gracias por la charla.
Brutal el video, espero puedan sacar la segunda parte.
Me apunto a esa segunda, o tercera parte del podcast con Emerito
Buenisimo
Muy entretenido, hacer una segunda parte!
Por favor segunda parte, y tercera !
Me está encantando la conversación. Si bien no comparto eso de q la filosofía de Musk de mejora continua sea la mejor: las mejoras rara vez se pueden evaluar a corto plazo (y en esto creo que estamos de acuerdo los que somos más value investors).
Buen análisis de Elon ,las Empresas valen lo que valen sus directivos y TESLA pese a todos sus críticos y enemigos es una de los Siete Samurais
Juan y Emerito un saludo y felicidades por la exposicion
Interesante saber si TSLA, usa Agile, con estructuras y prácticas agiles (Tribus, Squads, OKRs, Scrum Master, Agile Coach, Product Owner)
Como siempre gracias por el contenido.
Deberíais saber un poco mejor qué es un Tesla.
De verdad.
La calidad general, holguras, soldaduras chapuceras, volantes que se aflojan, moduras interiores que se desprenden, puertas que se abren solas o que dejan de funcionar, baterías con perdida acelerada de capacidad, sistemas que se reinician sin previo aviso, el servicio post-venta, un desastre tremendo Juan.
Por cierto el Can-Bus para la conexión de centralitas y componentes se utiliza desde hace +15 años en los coches y en motos.
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Veo que probablemente tiene el trastorno narcisista de la personalidad, no me gustaría trabajar para él. Ahora como inversor pues tampoco, prefiero algo má tranquilo.
Buenísimo espisodio Juan!!! 👏👏👏