Шикарное видео,четкий и по делу, не лишенный юмора обзор происходящего, при просмотре роликов, создается впечатление , что не вольно, сам становишься участником Вашей экспедиции. Получил огромное удовольствие от просмотра. Надеюсь это не последнее Ваше путешествие с приключениями. Желаю Вам и в дальнейшем так же удачно преодолевать все препятствия на Вашем пути. Семь футов под килем и удачи!!!!
Джойстик пря удивил своими возможностями, это ж надо такое придумать. Пятилетний управится со швартовкой. Отличный пароходик, прям мой любимый формат - для путешествий, прогулок и водных лыж. Расход не высокий для размера/веса/мощности. Финансово далеко для меня, хоть слюну пустить и помечтать. Хороший обзор, спасибо!!!
Спасибо большое, за высокую оценку! Джойстик действительно радует. Манёвренность лодки ограничена лишь ее физическими размерами, все манёвры выполняются не выходя из своих габаритов.
Спасибо за информацию . что бы вы предложили мне купить то, что вы считаете наиболее необходимым. Я выбрал коричневый цвет с красными вставками, бимини. Я буду плавать по Адриатике и Балтийскому морю
@@krzysztofzuczek5802 Webasto Холодильник Газовую плиту Раковину (Бойлер можно не ставить) Шторы на окна АИС Радар Увеличенный бак Транцевые плиты Для хождения по морю дополнительные поручни в салоне чтобы держаться в качку (можете так и сказать как в лодке Вивчаренко)
Доброго времени суток всем хорошим людям, спасибо большое за видео обзор 👍👍👍 У вас большое будущее, как у блогера и как у человека, голос приятный, звонкий, речь поставлена, внятно/доходчиво объясняете, мои поздравления с приобретением, пользуйтесь во благо ✊
@@aleksandrvivcharenko Вчера пересмотрел половину всех ваших видео. Теперь у меня появилась мечта купить такой же катер и так же путешествовать. До этого я не знал, что так можно...
Красавчик Кэп!!! Не первый раз смотрю ваши обзоры путешествий. Всё понятно, без заиканий и тупизма. Благодарен и удачи вам в дальнейшем. Может где и пересечёмся на воде. Кстати заметил на левой стойки ветрового стекла косячёк в виде стрещины, что это...?
Спасибо за высокую оценку! Да, цены сейчас кусаются, по нынешним ценам стоить, наверно будет под 20 млн. Но самое плохое что из-за санкций и за эти деньги не купишь(((( двигателей нет, электроники нет.
Отличный обзор. Спасибо. С удовольствием посмотрел все материалы о вашем путешествии в Дагестан по Каспию. Вопрос: почему не выбрали вариант со стационарным двигателем?
Добрый день, Евгений! Спасибо за похвалу. Стационар не выбрал по двум причинам: хотел джойстиковое управление, а для этого нужно два двигателя (два стационара в этот корпус не встанут) и для путешествий нужен максимально большой бак. Поэтому два подвесных и бак 600 литров.
Отличный, дельный и главное аргументированный обзор! Двигатели по 300 сил - отличное признание ! Это не сарказм, правда, впервые вижу настолько глабокий подход... Сам сижу и ищу катер с подходящим конструктивом. И нету! Я в шоке! Зачем на бор 10-ми метрового катера ставить 3 умывальника - убей, не понимаю. Ну сходи ты в каюту помыть три яблока и апельсин)... Обзор на 5+, катер у вас классный! Цену не знаю, но думаю- космос. С другой стороны живём то мы ради чего???
Добрый день, Евгений! Спасибо большое за комментарий! Это прекрасно когда есть выбор и есть из чего выбирать! Тем более А8, если я не путаю, находится в авто габарите. А это большой плюс если планируете путешествовать на катере.
Хороший обзор, хорошая лодка. Расход слегка большеват для такого размера, но понятно чо за такую мощность и возможность ехать очень быстро приходится платить. Я думаю два V6 Меркури по 3,4 литра в 225 л/с (не Верадо) подошли бы больше. Но и максималка конечно бы упала))
Наверно Вы правы по 225 л/с топливо экономили лучше, но к сожалению тест-драйвов нет. И понять, что лучше, что хуже можно только интуитивно. Уже после покупки ходил, на этом же корпусе с одним двигателем 300 л/с. Динамика значительно слабее, а расход не сильно меньше моего. Трудно выбирать не попробовав.
@@aleksandrvivcharenko Спасибо за ответ. У меня несколько предвзятое отношение к Верадо , хотя я ходил только на турбированном варианте. После поменял на атмосферник большего объёма и получил экономию топлива в 20 %)). В ваш круизер конечно просятся пару стационарных дизелей по 200-250 л/с. Но это конечно были бы уже другие деньги 🙂. В любом случае лучше запас мощности чем её недостаток.🙂
@@igorivanchenko5750 Когда заказывал лодку, вместе с производителем просчитывали вариант двигателей по слабее. Почему-то экономия и при покупке и при эксплуатации оказалась копеечной, поэтому остановились на трехсотках. А по верадо не первый раз слышу нарекания на турбированные версии, по атмосферникам, вроде негатива меньше.
Здравствуйте, не подскажете, какого года лодка(возможно упустил)? Если лодка была не нового модельного года, то можно ли на заказ выпустить ещё одну такую?
Добрый День! Мы ее заказали в 2019, а получили с верфи в 2020 году.. Питерская верфь доработала. проект бывшей Grandezza 26. Заказать, думаю можно почему нет?! Свяжитесь с Grizzly Marine. Если потребуется телефоны, дам. Скорее всего проблемы будут с джойстиковым и навигационным оснащением из-за санкций…. … ну и цена думаю будет стремиться к стоимости самолета))) 🤝
Добрый вечер, Сергей! Беру разрешение на перевозку негабаритного груза на сайте Росдормониторинга. Рассказывал об этом в конце серии «Из Варяг в Греки окончание». Первый раз два месяца его ждал, сейчас, весной за две недели дали. Ещё в правах категория нужна Е к В. Разрешение на перевозку ГАИ на дороге не спрашивало, а вот категорию всегда смотрят.
Здравствуйте! Я примерно такие же лодки присматриваю, вот вы как владелец, можете сказать, в четвером, то есть муж жена и 2ое детей, на сколько практично и комфортно будет путешествовать на данной лодке? И ещё, ни как не могу понять, чем кординально отличаются лодки 840,850 и 860, понятно с о длиной, а помимо?
Добрый день! На этой лодке однозначно можно путешествовать вчетвером. Что мы собственно и делаем третий год подряд. Трое спокойно спят в носу, один «на столе». Я выбрал эту лодку из-за того что в ней есть всё: кокпит, камбуз, гальюн, холодильник, она мощная - можно ставить силовую установку до 900 лс. и относительно легкая. Это нужно
Легкость нужна для подъема из воды, выталкивании с мели и т.д. Многие коллеги критикуют ее за малую обитаемость. Нет переборок, отдельных кают. Но я специально искал такую, любая переборка, дверь это лишний вес. 840, 50, 60 - это один корпус, с разными кринолинами под различную компоновку двигателей. Один подвесняк, два, стационар…..
В стандартную комплектацию лодки входит минимальный набор опций, они есть на сайте производителя, а остальное оснащение Вы заказываете дополнительно. Длина лодки здесь не играет роли.
@@aleksandrvivcharenko спасибо за ответ! Ещё если можно пару вопросов, мощность, конечно хорошо когда запас, но я думал поставить например 2 мотора по 150 сил, больше думаю не про налоги, а про то что в сумме 300 сил наверно 50км/ч +- дадут, быстрее уже наверно и не надо и плюс расход по идее должен быть меньше? Поправьте меня если не прав. И с точки зрения, если рыбачить, можно ли 2 мужикам комфортно рыбачить, или все же лодка не для этого?
@@Русский-ъ4ч Два двигателя по 150 лс думаю дадут максимальную скорость километров 65 в час крейсерская скорость будет 35-45 км/ч расход на крейсерской скорости думаю будет литров 45-50 в час. Расход будет падать не прямо пропорционально уменьшению мощности двигателей. Всё же катер тяжёлый с полной загрузкой весит под 4 тонны. У меня расход 65 литров в час. Двум, трём человекам рыбачить с лодки легко…
Сейчас очень сложно сказать! Цены несколько раз поднимались! Нужно запрашивать у производителя. Сейчас ещё и поставки двигателей остановлены. В двадцатом году десять с копейками стоил.
Спасибо автору за отличное видео! Подскажите, пожалуйста, как вы транспортируете лодку по дорогам? На сколько я понимаю, она выходит за допустимый габарит по ширине, а каждый раз подавать заявку в ГИБДД неудобно.
Добрый день, Алексей! Спасибо за добрые слова! Каждый раз за месяц до поездки подаю через интернет заявку в Росдормониторинг на разрешение на провоз не габаритного груза. Госпошлина 1600 р. Выдают, сейчас, за две недели. Без них ехать не вариант…. гарантированная штраф-площадка, до устранения нарушения, т.е. получения разрешения на провоз негабаритна в Росдормониторинге! А ещё важно иметь категорию в правах Е к В. Потому что прицеп тяжелее 750 кг. Проверяют на каждом посту.
Нам транцевые плиты нужны только лишь для выравнивании крена при неравномерной загрузке катера и для снижения эффекта дельфинирования на волнах при глиссировании. Интерцепторы более эффективны чем транцевые плиты для выхода на глиссирование. Но у нас мощности двигателей хватает моментально выходить на глиссирование. А с дельфинированием думаю интерцепторы будут справляться хуже транцевые плит. Хотя надо сравнивать экспериментальным путём.))))
@@aleksandrvivcharenko спасибо за ответ . Пишут ,что время срабатывания интерцепторов во много раз быстрее плит. На ходу почти полностью убирается качка. Для лодки 8 метров 350 мм или 450 мм лучше брать , вот в чем вопрос))
@@ИннокентийСмоктуновский-ч3и Это смотря какие цели перед собой ставить))) Воду раз в год увидеть, конечно, в аренду надо брать…. а для путешествий аренды пока нет….
Добрый день! Да, лодка шире габарита - 270 см. Пока не как не перевожу. По населенным пунктам катаю без разрешения. Гаишники удивленно смотря, но не останавливают. А вот перевезти из Ярославля в Питер на зимовку, уже два месяца не могу взять разрешение в Росдормониторинге. Как возьму обязательно расскажу. Многие этот вопрос задают.
@@DimaDima-ih9zl По дороге на Соловки на моих глазах из шлюза выгнали сухогруз, имевший осадку всего на 2 см!!! больше разрешенной! Все должностные лица обязаны сторно выполнять инструкции. Если в судовом билете будет стоять 256 см - это уже не габарит и штраф-площадка в случае отсутствия разрешения! Насколько можно «определиться» на дороге, вопрос открытый? Пока жду разрешение. 5 ведомств согласовывают))))
Здравствуйте, заказал вот такое чудо. Я должен в мае. Интересно, хороший ли это выбор? Я буду использовать два двигателя Suzuki 300HP.Можете ли вы написать мне свое мнение о лодке. Благодарю и желаю
Добрый день! Этот проект лодки мне очень нравится. Повторюсь может быть то что уже говорил в обзоре. Нам не нужна была каютная лодка, мы в лодке почти никогда не ночуем. Но нужны были элементарные удобства,:гальюн, камбуз, холодильник, удобный кокпит, это всё в лодке есть. Многие люди критикуют этот корпус, якобы из-за недостаточной обитаемости: кают раздельных нет и т.д. Но я специально искал катер без переборок, потому что это лишний вес, лишний расход бензина, лишние сложности со спуском-подъемом лодки. Что касается выбора силовой установки то это больше дело вкуса и предпочтений на той территории, где Вы проживаете. В России много территорий (например Белое море) где кроме Suzuki ничего не признают. Считают самым надежным двигателем. Мне Сузы показались чуть шумноватыми и передающими излишнюю вибрацию на корпус. Но это всего лишь моё мнение)))
Речь идёт не о мели на которую сел на глиссировании, а о прибрежных мелях- волнах на которые лодка залезла при водоизмещающем подходе. На плаву она 3,5 не весит. Выходишь и раскачивая бортовой качкой выталкиваешь….
Добрый день! Сейчас нужно цены на заводе запрашивать. Всё выросло в несколько раз. Но проблема даже не в стоимости, а в отсутствии двигателей и электроники из-за санкций.
Нет. Живу в Ейске Краснодарского края.)) В 2020 прошёл от Ейска до Ярославля. В 2021 замкнул речной маршрут переходом из Питера через Соловки в Ярославль.
ну 2 мотора это во первых безопасность в любом случае откажет один довезет другой вопрос в суммарной мощности 600 сил спорно можно и по 150 повесит побежит не менее веселее если повесить на более скоротную лодку
Да, согласен можно было двигателя меньшей мощности ставить, но очень хотелось джойстиковое управление, а оно ставиться, вроде как только на модели verado от 225 сил. И если честно было желание иметь возможность «погонять на все деньги».)))
Добрый день, Тимур! При этих мощностях и скоростях это относительно приемлемо. Все тяжелые плиссирующие лодки потребляют не скромно. Специально искал корпус без кают, переборок, дверей…. Потому как каждый лишний килограмм в лодке увеличивает расход топлива.
@@aleksandrvivcharenko а стационар дизельный не рассматривали? Где-то встречал комментарий производителя корпуса, что могут какие то модели под стационар адаптировать.
@@ТимурСалихов-д8п у меня было четкое требование к силовой установке - джойстиковое управление, а это два двигателя. На этот корпус два стационарных двигателя не встанут. И даже с одним стационарным двигателем в корпусе место остается для очень маленького бака. А мне нужен был запас хода. Лодка бралась для путешествий. Сейчас стоят два двигателя, есть джойстик, бак 600 литров - запас хода 400+
За такие деньги могли хотя бы каюту отделить перегородкой, как это сделано на буржуйских аналогах. Видел в кабинке гальюна одного обзорщика - там даже не развернуться, не то, что душем пользоваться)) Что помешало разместить кабинку за консолью управления, ближе к каюте, как это сделано в импортных лодках сопоставимого размера - там же больше пространства, ниже пол! Продукт для неприхотливых, чуждых комфорту и эстетике, рыбаков, а денег за это чудо просят как с привередливых, педантичных покупателей, ценящих внимание производителя к деталям. Единственный плюс - морской алюминий
Спасибо большое за комментарий! Но именно эту концепцию я и искал. В лодке мы ночуем при очень крайней необходимости, поэтому уединяться в спальнях целесообразности нет. А каждый килограмм веса лодки (а перегородки это вес) будет оплачиваться лишним расходом топлива и проблемами при подъеме и выталкивании лодки. Можно было выбрать 960 корпус у Grizzly, там и места больше и помещения отделены перегородками, но все это дает добавочный вес. У друга Mery Fisher 895. Ему приходится возить и оплачивать, лишним бензином, двухкомнатную, по весу, квартиру, в которой спит один раз в год. Что до гальюна маленького, то он у них спроектирован правильно и если Вы не 58 размера то сидите в нем удобно, в шторм с унитаза не слетаете, в отличие от многих европейских яхт, на которых есть опыт хождения. А душ при 75 литровом запасе пресной воды принимать кощунственно. Ставить бак больше - вспоминаем про лишний вес. P.S. Для большего уюта на борту заказал у Grizzly шпонированные накладки на стены. Стоят и весят копейки. Но еще не успел приклеить. В следующем сезоне приклею, покажу.
@@aleksandrvivcharenko если обязательно металлический, не очень понимаю зачем, то 960 значительно комфортней. Это уже ближе к яхте, чем к катеру. И если не ставить такую мощность и кучу всего, что только можно, то цена не сильно бы отличалась.
@@RUclips.CHANNEL.NobleDonna. Искали катер для путешествий по России. Вес имеет ключевое значение, так как оставлять лодку на воде практически негде, нужно доставать из воды. Даже с имеющемся весом лодку сложно вытаскивать из воды одной машиной. А 960 из-за веса обречён жить на воде, что в отсутствии яхт клубов на мой взгляд смерти подобно. В лодке практически не ночуем, а лишний вес в путешествиях это лишний расход бензина.
@@aleksandrvivcharenko если вес и расход играет большую роль, то почему не пластик? А если ещё и мобильность, то зачем выходить из габарита? Прошу понять меня правильно, это не спор, ради спора, действительно интересно мнения людей, их аргументы и доводы. Этот сезон точно отхожу на своём, но стал заглядываться на лодки побольше. Хотя вроде всё есть и устраивает и на троих места хватает и туалет и душ и камбузный блок.
@@RUclips.CHANNEL.NobleDonna. Пластиковый катер в большинстве своём тяжелее алюминиевого- там пластика несколько сантиметров. Но при выборе алюминия основным аргументом является прочность. Вообще спор алюминий-пластик такой же вечный как у автомобилистов дизель-бензин, шиповка-липучка. Для меня при выборе роль играли два аргумента:: 1) все профессиональные лодки и у нас и за рубежом алюминиевые (граница, полиция, Гимс, рыбоохрана и т.д.), 2) и на этом и на предыдущем катере налетал на камни, топляки, мели.Алюминий просто мнется и царапается, сложно сказать, чтобы было с пластиком. По поводу не габарита, конечно «габарит» лучше. Но мы искали семейный катер, чтобы все были рядом: я за рулем, жена за столом, дети в носу, на глазах, «строят холобуду». Жене в этом катере понравилась компоновка, мне алюминий, большой бак и мощные двигатели. Всё остальное было вторично.А что-то лучшее будет всегда.
Кааааак это видео попало в рекомендованные??? У меня однушка в ипотеке и Лада Гранта старенькая 🙄😅😁 или Ютуб как бы намекает, мол, почки там, печень... 🤔🤔🤔
Молодец!!! Как же все хорошо и по существу рассказал!!! Было очень приятно, Я просмотрел на одном дыхании!!! Производитель, а ты заплатил парню за такую рекламу???
Добрый день, Сергей! Спасибо за комментарий и похвалу! Я очень старался! Очень!))) Производитель сказал что будет потом оптом расчитываться за рекламу! Когда все водоемы пройду!)))) 🤝
Добрый день, Сергей! Спасибо за комментарий и похвалу! Я очень старался! Очень!))) Производитель сказал что будет потом оптом расчитываться за рекламу! Когда все водоемы пройду!)))) 🤝
Конечно один будет экономичнее, но не в два раза, процентов на 30. Но проиграете в два раза в разгонной динамике, чуть- чуть в управляемости и стабильности хода и во много раз в надежности. А расход он от веса для такой лодки расход 40-50 литров в час это нормально.
Добрый день! Обитаемость была не нужна, нужна была не убиваемость, плюс управляемость. Их и нашли. Если есть какие-то варианты которые просмотрел, посоветуйте, буду благодарен.
Обзор обзором , обзор за частую делает продавец , как сейчас , ( автор ты трепло) (а вот люди купившие этот гризли за частую жалуются на ужасное качество сборки
Из электроники добавил бы ещё камеру ночного видения. Облачной ночью идёшь только по приборам. В живую не видно ничего. А прокатной унитаз из-за того что он меньше ломается чем электрический. Имею горький опыт поломки в походе электрического унитаза.
Добрый день! Да действительно, сам вижу. Друзья говорят: «возьми озвучку, сценариста». А у меня принцип, что я не тупее остальных.))) Учусь, тренируюсь, добавляю оптимизма.🤝
Всегда есть что-то лучше!))) Мы эту то лодку еле-еле вытаскиваем из воды двумя машинами. А 960-ка будет обречена жить на воде. А в условиях Российского отсутствия яхтенной инфраструктуры это смерти подобно….
@@aleksandrvivcharenko что значит "еле вытаскиваем ДВУМЯ машинами"? Сам думаю о волжанке 700 вояджер. Насколько реально ее спускать/поднимать в одного? У вас лодка больше автогаьарита, расскажите про процедуру согласования перевозки, пожалуйста.
@@AndrewGlazkov вот уже два месяца как не могу добиться от Росдормониторинга согласование на перевозку негабарита. Как получу, обязательно отпишусь Вам….
@@AndrewGlazkov про подъем лодки одной машиной: если слип пологий, машина мощная-дизельная и вес лодки не больше 2500 кг. то справится легко. Если один этих факторов хуже…. начинаются вопросы)))
Рекламы в обзоре думаю не много. Рассказал как есть. Качество российских лодок, да и не российских тоже примерно одинаковое. Каждый год в конце сезона беру за границей парусные лодки в чартер, постоянно ломаются! А с владельцами гризли сколько на воде не встречался ни один ни разу сильно качеством не возмущался. Лодка и лодка, как попадёшь.
@@aleksandrvivcharenko в сети есть обзор 600 кабин, там ребята пояснили за кучу косяков лодки, что говорит об отношении производителя к потребителю, где даже материал нормально после раскройки обработать не могут! Где пластик рваный и даже не все саморезы закручивают, где резинки оторваны, либо так приклеены, что клей сантиметрами торчит! Возможно 840 лодка является у них премиальной и к ней они относятся качественнее, но 600 кабин они собирают просто ужасно, люди у кого есть деньги потом сдают их на косметические доделки другим специалистам! Я не пытался обосрать вас или ваш канал, вы показываете всё как есть, но говорить хорошее о гризли... Да что далеко бегать, у нас на базе ребята покупали 660 кабин и она оказался с лопиной в корпусе, новая лодка.
Приятно смотреть обзор, все по существу, грамотным языком, без лишней балтавни!
Спасибо Вам большое за высокую оценку!
Обзор замечательный! Всё по существу и без лишней воды! Автору браво!👍
Спасибо большое за высокую оценку!🤝
@@aleksandrvivcharenko втом то и дело что со стационарным водомётом на малой скорости таких проблем с рысканием и подруливанием не будет
Лучший обзор - самый лучший: Четкие ответы на актуальные вопросы. Просто находка для новичка.
Спасибо Вам большое! Очень приятно видеть такой отзыв!
Шикарное видео,четкий и по делу, не лишенный юмора обзор происходящего, при просмотре роликов, создается впечатление , что не вольно, сам становишься участником Вашей экспедиции. Получил огромное удовольствие от просмотра. Надеюсь это не последнее Ваше путешествие с приключениями. Желаю Вам и в дальнейшем так же удачно преодолевать все препятствия на Вашем пути. Семь футов под килем и удачи!!!!
Сергей, спасибо Вам большое за.тёплые слова! Постараемся и дальше оправдывать ожидания!))🤝
Отличный обзор, шикарная лодка! Посмотрел на одном дыхании, спасибо за видео!
Спасибо Вам большое, за высокую оценку!
Интересная лодка, поздравляю.
Хорошо и быстро всё показали без лишних соплей,
Спасибо Вам большое!
обожаю этого мужика...отличный юмор, без единной эмоции
Спасибо, Вам, Alex, за столь изысканный комплимент!
Не подведём!
А я и не знал что НАШИ делают такие классные и красивые моторные яхты! Удивлён и рад.
Там из нашего только инвертор из Новосибирска))))…… алюминий немецкий, смолы для пластика европейские и т.д.
…. но собирают Наши!!!
Отличной обзор. Все по делу. Без всяких соплей. Так держать 💪
Спасибо большое!
Спасибо за толковый и подробный обзор. Классный комплект !
Спасибо Вам, Андрей, большое! 🤝
Джойстик пря удивил своими возможностями, это ж надо такое придумать. Пятилетний управится со швартовкой. Отличный пароходик, прям мой любимый формат - для путешествий, прогулок и водных лыж. Расход не высокий для размера/веса/мощности. Финансово далеко для меня, хоть слюну пустить и помечтать. Хороший обзор, спасибо!!!
Спасибо большое, за высокую оценку!
Джойстик действительно радует. Манёвренность лодки ограничена лишь ее физическими размерами, все манёвры выполняются не выходя из своих габаритов.
Хороший обзор, все по делу!
Спасибо Вам большое!
Спасибо за информацию . что бы вы предложили мне купить то, что вы считаете наиболее необходимым. Я выбрал коричневый цвет с красными вставками, бимини. Я буду плавать по Адриатике и Балтийскому морю
Что считаете нужным и что порекомендуете, потому что, сижу и выбираю, теряюсь из виду, что достаточно.
Крутой канал. Мой топ знает что
@@krzysztofzuczek5802 Webasto
Холодильник
Газовую плиту
Раковину (Бойлер можно не ставить)
Шторы на окна
АИС
Радар
Увеличенный бак
Транцевые плиты
Для хождения по морю дополнительные поручни в салоне чтобы держаться в качку (можете так и сказать как в лодке Вивчаренко)
Доброго времени суток всем хорошим людям, спасибо большое за видео обзор 👍👍👍
У вас большое будущее, как у блогера и как у человека, голос приятный, звонкий, речь поставлена, внятно/доходчиво объясняете, мои поздравления с приобретением, пользуйтесь во благо ✊
Спасибо Вам большое за высокую оценку моих скромных качеств.🤝
Обзор интересный и лодка крутая 🔥
Спасибо Вам большое, за высокую оценку!🤝
Интересный фильм получился!
Какой класс мореходности у Вашей лодке в судовом билете!
Добрый день! КСIVPIII
Катер и моторы просто супер. Два мотора на мой взгляд это не понты, это удобно и надежно.
Спасибо большое!🤝
Отличный обзор! Прекрасная лодка, мужская.
Спасибо, Александр, огромное!🤝
Шикарный обзор! Четко и по делу
Спасибо Вам большое за высокую оценку!
Хороший обзор, все по факту и ёмко.
Спасибо большое за высокую оценку!
Все грамотно. Спасибо. Хороший обзор.
Спасибо, Вам, Александр, большое за высокую оценку! 🤝
Посмотрел с удовольствием. Спасибо.
Спасибо Вам большое, за хорошую оценку!
Хорошое видео. Поздравляю с удачной покупкой. Буду ждать новых роликов.
Спасибо Вам большое!
Шикарная Лодка 👍
Спасибо Вам огромное!
Большое спасибо за подробный обзор.
Служу!… водно-моторному образу жизни!
Хороший обзор, мы недавно 960 приобрели)
Молодцы! 960-отличный катер! Думаю принесёт Вам много положительных эмоций!
Классный обзор, коих редко встретишь на просторах Ютьюба! Все по делу! Супер! Подписался.
Спасибо Вам, Дмитрий, большое! Буду стараться!)))
@@aleksandrvivcharenko Вчера пересмотрел половину всех ваших видео. Теперь у меня появилась мечта купить такой же катер и так же путешествовать. До этого я не знал, что так можно...
Спасибо, Дмитрий!
Всё получится! На Воде, как на охоте на медведя - главное не бояться!))))
Думаю разочарованы не будете!
Честно, лаконично, достаточно объективно.
Спасибо большое!
Катер - огонь!!! Видео - топчик!!!
Спасибо большое!
Приятная лодка.
Спасибо большое!
Красавчик Кэп!!! Не первый раз смотрю ваши обзоры путешествий.
Всё понятно, без заиканий и тупизма.
Благодарен и удачи вам в дальнейшем. Может где и пересечёмся на воде.
Кстати заметил на левой стойки ветрового стекла косячёк в виде стрещины, что это...?
Спасибо Вам большое за добрые слова!
Трещины - на жаре лопнул пластик… буду как то заделывать..
До встречи на воде!
🤝
Наверное первый обзор без воды и всякой мути...Ещё бы цену этого комплекта назвал ,со всеми приблудами...Лайк 👍
Спасибо за высокую оценку! Сейчас цены 20 года абсолютно не актуальны. В 20 году стоил 10 с хвостиком млн.
@@aleksandrvivcharenko Дорогая игрушка,достойная настоящих мужчин..Сейчас наверное 17 млн...
достойный борт) сейчас стоит такой один на авито) 2019 г) 15 мультов) Maxum SCR 2400 себе взял вчера) на полном фарше, 2002 год 2,8 м)
Спасибо большое за высокую оценку! Ваш выбор тоже одобряю.
Лайк и подписка. Так держать Саня 💪👍
Спасибо большое!
Хороший обзор!
Спасибо большое!
Спасибо за емкий и понятный обзор🤝
Спасибо, Вам, Иван за интерес и похвалу…
🤝
Хороший катер достойный, цена катера тоже наверняка достойная.
Спасибо за высокую оценку! Да, цены сейчас кусаются, по нынешним ценам стоить, наверно будет под 20 млн. Но самое плохое что из-за санкций и за эти деньги не купишь(((( двигателей нет, электроники нет.
Хорошая лодка
Спасибо большое!
Отличный обзор. Спасибо. С удовольствием посмотрел все материалы о вашем путешествии в Дагестан по Каспию. Вопрос: почему не выбрали вариант со стационарным двигателем?
Добрый день, Евгений!
Спасибо за похвалу.
Стационар не выбрал по двум причинам: хотел джойстиковое управление, а для этого нужно два двигателя (два стационара в этот корпус не встанут) и для путешествий нужен максимально большой бак. Поэтому два подвесных и бак 600 литров.
Видел вашу лодку у нас в клубе в Петергофе в начале мая, интересно смотрится.
Спасибо большое, что приютили тогда! Это было очень важно!
Молодец, прям заправил бЕнзин и поехал на двигателЯх.
Спасибо за комментарий!😳
Единственное чему можно позавидовать хороший завистью - это слаженность коллектива😂
Да уж. Коллектив слаженный.
Отличный, дельный и главное аргументированный обзор! Двигатели по 300 сил - отличное признание ! Это не сарказм, правда, впервые вижу настолько глабокий подход... Сам сижу и ищу катер с подходящим конструктивом. И нету! Я в шоке!
Зачем на бор 10-ми метрового катера ставить 3 умывальника - убей, не понимаю. Ну сходи ты в каюту помыть три яблока и апельсин)...
Обзор на 5+, катер у вас классный! Цену не знаю, но думаю- космос. С другой стороны живём то мы ради чего???
Спасибо большое за добрые слова!
Клёвый катер, но мне из этого размера Victory A8 нравится больше
Добрый день, Евгений!
Спасибо большое за комментарий!
Это прекрасно когда есть выбор и есть из чего выбирать! Тем более А8, если я не путаю, находится в авто габарите. А это большой плюс если планируете путешествовать на катере.
Хороший обзор, хорошая лодка. Расход слегка большеват для такого размера, но понятно чо за такую мощность и возможность ехать очень быстро приходится платить. Я думаю два V6 Меркури по 3,4 литра в 225 л/с (не Верадо) подошли бы больше. Но и максималка конечно бы упала))
Наверно Вы правы по 225 л/с топливо экономили лучше, но к сожалению тест-драйвов нет. И понять, что лучше, что хуже можно только интуитивно. Уже после покупки ходил, на этом же корпусе с одним двигателем 300 л/с. Динамика значительно слабее, а расход не сильно меньше моего. Трудно выбирать не попробовав.
@@aleksandrvivcharenko Спасибо за ответ. У меня несколько предвзятое отношение к Верадо , хотя я ходил только на турбированном варианте. После поменял на атмосферник большего объёма и получил экономию топлива в 20 %)). В ваш круизер конечно просятся пару стационарных дизелей по 200-250 л/с. Но это конечно были бы уже другие деньги 🙂. В любом случае лучше запас мощности чем её недостаток.🙂
@@igorivanchenko5750 Когда заказывал лодку, вместе с производителем просчитывали вариант двигателей по слабее. Почему-то экономия и при покупке и при эксплуатации оказалась копеечной, поэтому остановились на трехсотках. А по верадо не первый раз слышу нарекания на турбированные версии, по атмосферникам, вроде негатива меньше.
Здравствуйте, не подскажете, какого года лодка(возможно упустил)? Если лодка была не нового модельного года, то можно ли на заказ выпустить ещё одну такую?
Добрый День!
Мы ее заказали в 2019, а получили с верфи в 2020 году..
Питерская верфь доработала. проект бывшей Grandezza 26.
Заказать, думаю можно почему нет?! Свяжитесь с Grizzly Marine. Если потребуется телефоны, дам.
Скорее всего проблемы будут с джойстиковым и навигационным оснащением из-за санкций….
… ну и цена думаю будет стремиться к стоимости самолета)))
🤝
@@aleksandrvivcharenko Спасибо большое 👍
@@qweikli2590
…. немного соврал по срокам))) …заказали осенью 2020 года, забрали весной 21….
@@aleksandrvivcharenko принял 🙃
Александр, добрый день! Искал в ком-ях, не нашел. Ширина у лодки 2.70 м. Вы перевозите ее по дорогам? Нужны какие-либо разрешения?
Добрый вечер, Сергей!
Беру разрешение на перевозку негабаритного груза на сайте Росдормониторинга. Рассказывал об этом в конце серии «Из Варяг в Греки окончание». Первый раз два месяца его ждал, сейчас, весной за две недели дали. Ещё в правах категория нужна Е к В. Разрешение на перевозку ГАИ на дороге не спрашивало, а вот категорию всегда смотрят.
Мечта
Спасибо, Вам, большое!
Кайф!
Сам Вахере!
Какая цена вторички на конец 2022? Спс
Добрый день!
Даже не подскажу. Не интересовался. Да и какой смысл их сейчас продавать, взамен же ничего не купишь…
Достойный обзор!👍
Спасибо Вам большое!
Здравствуйте! Я примерно такие же лодки присматриваю, вот вы как владелец, можете сказать, в четвером, то есть муж жена и 2ое детей, на сколько практично и комфортно будет путешествовать на данной лодке?
И ещё, ни как не могу понять, чем кординально отличаются лодки 840,850 и 860, понятно с о длиной, а помимо?
Добрый день!
На этой лодке однозначно можно путешествовать вчетвером. Что мы собственно и делаем третий год подряд. Трое спокойно спят в носу, один «на столе».
Я выбрал эту лодку из-за того что в ней есть всё: кокпит, камбуз, гальюн, холодильник, она мощная - можно ставить силовую установку до 900 лс. и относительно легкая. Это нужно
Легкость нужна для подъема из воды, выталкивании с мели и т.д. Многие коллеги критикуют ее за малую обитаемость. Нет переборок, отдельных кают. Но я специально искал такую, любая переборка, дверь это лишний вес.
840, 50, 60 - это один корпус, с разными кринолинами под различную компоновку двигателей. Один подвесняк, два, стационар…..
В стандартную комплектацию лодки входит минимальный набор опций, они есть на сайте производителя, а остальное оснащение Вы заказываете дополнительно. Длина лодки здесь не играет роли.
@@aleksandrvivcharenko спасибо за ответ! Ещё если можно пару вопросов, мощность, конечно хорошо когда запас, но я думал поставить например 2 мотора по 150 сил, больше думаю не про налоги, а про то что в сумме 300 сил наверно 50км/ч +- дадут, быстрее уже наверно и не надо и плюс расход по идее должен быть меньше? Поправьте меня если не прав. И с точки зрения, если рыбачить, можно ли 2 мужикам комфортно рыбачить, или все же лодка не для этого?
@@Русский-ъ4ч Два двигателя по 150 лс думаю дадут максимальную скорость километров 65 в час крейсерская скорость будет 35-45 км/ч расход на крейсерской скорости думаю будет литров 45-50 в час. Расход будет падать не прямо пропорционально уменьшению мощности двигателей. Всё же катер тяжёлый с полной загрузкой весит под 4 тонны. У меня расход 65 литров в час.
Двум, трём человекам рыбачить с лодки легко…
Самое главное волну держал катер, техника безопасности, а-то много случий катера лодки переворачивает.
Производитель лодки специально для устойчивости под корпус катера винты подбирает и программное обеспечение закачивает.
Производитель лодки специально для устойчивости под корпус катера винты подбирает и программное обеспечение закачивает.
Производитель лодки специально для устойчивости под корпус катера винты подбирает и программное обеспечение закачивает.
хороший обзор
Спасибо большое!
Все, на этом гаджеты на ней закончились. 👍
Сейчас бы уже ещё добавил…. кондиционер например, или камеру ночного видения.🤝
Шикарная вещь!!! А сколько стоит вся с аппаратурой и двигателями ?
Сейчас очень сложно сказать! Цены несколько раз поднимались! Нужно запрашивать у производителя. Сейчас ещё и поставки двигателей остановлены. В двадцатом году десять с копейками стоил.
Спасибо автору за отличное видео! Подскажите, пожалуйста, как вы транспортируете лодку по дорогам? На сколько я понимаю, она выходит за допустимый габарит по ширине, а каждый раз подавать заявку в ГИБДД неудобно.
Добрый день, Алексей!
Спасибо за добрые слова!
Каждый раз за месяц до поездки подаю через интернет заявку
в Росдормониторинг на разрешение на провоз не габаритного груза. Госпошлина 1600 р. Выдают, сейчас, за две недели.
Без них ехать не вариант…. гарантированная штраф-площадка, до устранения нарушения, т.е. получения разрешения на провоз негабаритна в Росдормониторинге!
А ещё важно иметь категорию в правах Е к В. Потому что прицеп тяжелее 750 кг. Проверяют на каждом посту.
Почему не поставили интерцепторы? Более эффективно чем транцевые плиты
Нам транцевые плиты нужны только лишь для выравнивании крена при неравномерной загрузке катера и для снижения эффекта дельфинирования на волнах при глиссировании. Интерцепторы более эффективны чем транцевые плиты для выхода на глиссирование. Но у нас мощности двигателей хватает моментально выходить на глиссирование. А с дельфинированием думаю интерцепторы будут справляться хуже транцевые плит. Хотя надо сравнивать экспериментальным путём.))))
@@aleksandrvivcharenko спасибо за ответ . Пишут ,что время срабатывания интерцепторов во много раз быстрее плит. На ходу почти полностью убирается качка. Для лодки 8 метров 350 мм или 450 мм лучше брать , вот в чем вопрос))
@@samachestnost к сожалению у нас нет опыта их эксплуатации. Можно попробовать позвонить в Grizzly Marin, задать им вопрос.
Сколько стоит такая лодка? Со всем оборудованием?
Сейчас сложно сказать…цены значительно выросли. Нужно у производителя интересоваться…. думаю миллионов двадцать.
@@aleksandrvivcharenko упаси Господь! Проще раз в сезон в аренду взять!
@@ИннокентийСмоктуновский-ч3и Это смотря какие цели перед собой ставить))) Воду раз в год увидеть, конечно, в аренду надо брать…. а для путешествий аренды пока нет….
Посмотрел хороша...
Спасибо большое!🤝
Продавать не думали ? Как раз Искал такую..)
Добрый день!
Да нет))) менять не на что))) эту под себя специально делал!
Подскажите, как Вы "гризлика" по дорогам перевозите? Он вроде как не в габарите...
Добрый день! Да, лодка шире габарита - 270 см. Пока не как не перевожу. По населенным пунктам катаю без разрешения. Гаишники удивленно смотря, но не останавливают. А вот перевезти из Ярославля в Питер на зимовку, уже два месяца не могу взять разрешение в Росдормониторинге. Как возьму обязательно расскажу. Многие этот вопрос задают.
@@aleksandrvivcharenko 10 см прям так критично?
@@DimaDima-ih9zl По дороге на Соловки на моих глазах из шлюза выгнали сухогруз, имевший осадку всего на 2 см!!! больше разрешенной! Все должностные лица обязаны сторно выполнять инструкции. Если в судовом билете будет стоять 256 см - это уже не габарит и штраф-площадка в случае отсутствия разрешения! Насколько можно «определиться» на дороге, вопрос открытый? Пока жду разрешение. 5 ведомств согласовывают))))
@@aleksandrvivcharenko быстрее из Ярославля до Питера по воде на нём дойти )))
Сейчас уже три раза брал разрешение на перевозку негабарита. Уходит времени от двух недель до двух месяцев.
… даже серию об этом снял…
Здравствуйте, заказал вот такое чудо. Я должен в мае. Интересно, хороший ли это выбор? Я буду использовать два двигателя Suzuki 300HP.Можете ли вы написать мне свое мнение о лодке. Благодарю и желаю
Добрый день! Этот проект лодки мне очень нравится. Повторюсь может быть то что уже говорил в обзоре. Нам не нужна была каютная лодка, мы в лодке почти никогда не ночуем. Но нужны были элементарные удобства,:гальюн, камбуз, холодильник, удобный кокпит, это всё в лодке есть. Многие люди критикуют этот корпус, якобы из-за недостаточной обитаемости: кают раздельных нет и т.д. Но я специально искал катер без переборок, потому что это лишний вес, лишний расход бензина, лишние сложности со спуском-подъемом лодки.
Что касается выбора силовой установки то это больше дело вкуса и предпочтений на той территории, где Вы проживаете. В России много территорий (например Белое море) где кроме Suzuki ничего не признают. Считают самым надежным двигателем. Мне Сузы показались чуть шумноватыми и передающими излишнюю вибрацию на корпус. Но это всего лишь моё мнение)))
лайк😊
Спасибо Вам большое!🤝
Сколько стоит?
В 20 году 13 млн руб.
Интересно как вы 3.5т с мели выталкивали в одного?!
Речь идёт не о мели на которую сел на глиссировании, а о прибрежных мелях- волнах на которые лодка залезла при водоизмещающем подходе. На плаву она 3,5 не весит. Выходишь и раскачивая бортовой качкой выталкиваешь….
С расходом топлива не напутали? 200л на 100км
Добрый вечер! Не напугал - при скорости 90 км/ч на 1 литре проходишь 0,5 км.
Спасибо за ответ
@@ДмитрийЕрмаков-э3э 🤝
сколько лодка по деньгам вышла?
Добрый день! Сейчас нужно цены на заводе запрашивать. Всё выросло в несколько раз. Но проблема даже не в стоимости, а в отсутствии двигателей и электроники из-за санкций.
Александр, вы в Ярославле живете?
Нет. Живу в Ейске Краснодарского края.)) В 2020 прошёл от Ейска до Ярославля. В 2021 замкнул речной маршрут переходом из Питера через Соловки в Ярославль.
@@aleksandrvivcharenko 👍👍👍круто!!
Сергей, спасибо Вам большое!🤝
ну 2 мотора это во первых безопасность в любом случае откажет один довезет другой вопрос в суммарной мощности 600 сил спорно можно и по 150 повесит побежит не менее веселее если повесить на более скоротную лодку
Да, согласен можно было двигателя меньшей мощности ставить, но очень хотелось джойстиковое управление, а оно ставиться, вроде как только на модели verado от 225 сил. И если честно было желание иметь возможность «погонять на все деньги».)))
Лодка прикольная, сколько стоит такой комплект,если не секрет
Добрый день! Сейчас не знаю,. Цены сильно выросли. Думаю значительно за 10 млн.
Дааа, конечно расход топлива конский. На дальняки не походиш, но для отдохнуть по фану изумительно
Добрый день, Тимур!
При этих мощностях и скоростях это относительно приемлемо. Все тяжелые плиссирующие лодки потребляют не скромно. Специально искал корпус без кают, переборок, дверей…. Потому как каждый лишний килограмм в лодке увеличивает расход топлива.
@@aleksandrvivcharenko а стационар дизельный не рассматривали? Где-то встречал комментарий производителя корпуса, что могут какие то модели под стационар адаптировать.
@@ТимурСалихов-д8п
у меня было четкое требование к силовой установке - джойстиковое управление, а это два двигателя. На этот корпус два стационарных двигателя не встанут. И даже с одним стационарным двигателем в корпусе место остается для очень маленького бака. А мне нужен был запас хода. Лодка бралась для путешествий.
Сейчас стоят два двигателя, есть джойстик, бак 600 литров - запас хода 400+
@@aleksandrvivcharenko отличная лодка!
@@ТимурСалихов-д8п Спасибо большое!
Если буду полезен обращайтесь!
🤝
А гальюн?
Гальюн же показывал. Умывальник, душ, прокатной унитаз. Унитаз прокатной из-за того что есть Горький опыт поломок электрического унитаза….
97 разгоняли, но по течению😉
🤣🤣👍
За такие деньги могли хотя бы каюту отделить перегородкой, как это сделано на буржуйских аналогах. Видел в кабинке гальюна одного обзорщика - там даже не развернуться, не то, что душем пользоваться)) Что помешало разместить кабинку за консолью управления, ближе к каюте, как это сделано в импортных лодках сопоставимого размера - там же больше пространства, ниже пол! Продукт для неприхотливых, чуждых комфорту и эстетике, рыбаков, а денег за это чудо просят как с привередливых, педантичных покупателей, ценящих внимание производителя к деталям. Единственный плюс - морской алюминий
Спасибо большое за комментарий!
Но именно эту концепцию я и искал. В лодке мы ночуем при очень крайней необходимости, поэтому уединяться в спальнях целесообразности нет. А каждый килограмм веса лодки (а перегородки это вес) будет оплачиваться лишним расходом топлива и проблемами при подъеме и выталкивании лодки. Можно было выбрать 960 корпус у Grizzly, там и места больше и помещения отделены перегородками, но все это дает добавочный вес. У друга Mery Fisher 895. Ему приходится возить и оплачивать, лишним бензином, двухкомнатную, по весу, квартиру, в которой спит один раз в год.
Что до гальюна маленького, то он у них спроектирован правильно и если Вы не 58 размера то сидите в нем удобно, в шторм с унитаза не слетаете, в отличие от многих европейских яхт, на которых есть опыт хождения. А душ при 75 литровом запасе пресной воды принимать кощунственно. Ставить бак больше - вспоминаем про лишний вес.
P.S. Для большего уюта на борту заказал у Grizzly шпонированные накладки на стены. Стоят и весят копейки. Но еще не успел приклеить. В следующем сезоне приклею, покажу.
Родимый город)
Спасибо большое за интерес к каналу!🤝
Прочитал комменты - подписался!)
Спасибо большое!🤝
Эти алюминевые рыбатские лодки удобнее раза в 2 тупо из-за большего места
Согласен.
🔥🔥🔥
Спасибо большое!
Цена 7?
Сейчас цена выше. 4980 тр катер + по 1,5 каждый двигатель + и т.д. Необходимо запрашивать стоимость у производителя.
takaia komplektatsia skolko stoit kater? 2 raza pisal na mail grizly otvet net
«Новыми деньгами» думаю миллионов двенадцать. Всё подорожало. А у меня кое-что оставалось со старого катера.
I think “a new money” may be $ 160-170 thousands.
@@aleksandrvivcharenko mnme i bolshe budet))) potomuchto transport + nalog do turtsiu
@@user-gh6ou2jx3r May be Yes
@@aleksandrvivcharenko это как им удается так накачать цену с 4.9млн (на оф.сайте) до 12 млн? Холодильник и унитаз с душем = 7 млн??
Сугубо, как говорится, личное мнение, один из наименование "обитаемых" катеров в таком размере.
Спасибо большое за комментарий! Подскажите, а какая модель Вам кажется более обитаемой?
@@aleksandrvivcharenko если обязательно металлический, не очень понимаю зачем, то 960 значительно комфортней. Это уже ближе к яхте, чем к катеру. И если не ставить такую мощность и кучу всего, что только можно, то цена не сильно бы отличалась.
@@RUclips.CHANNEL.NobleDonna. Искали катер для путешествий по России. Вес имеет ключевое значение, так как оставлять лодку на воде практически негде, нужно доставать из воды. Даже с имеющемся весом лодку сложно вытаскивать из воды одной машиной. А 960 из-за веса обречён жить на воде, что в отсутствии яхт клубов на мой взгляд смерти подобно. В лодке практически не ночуем, а лишний вес в путешествиях это лишний расход бензина.
@@aleksandrvivcharenko если вес и расход играет большую роль, то почему не пластик? А если ещё и мобильность, то зачем выходить из габарита? Прошу понять меня правильно, это не спор, ради спора, действительно интересно мнения людей, их аргументы и доводы. Этот сезон точно отхожу на своём, но стал заглядываться на лодки побольше. Хотя вроде всё есть и устраивает и на троих места хватает и туалет и душ и камбузный блок.
@@RUclips.CHANNEL.NobleDonna. Пластиковый катер в большинстве своём тяжелее алюминиевого- там пластика несколько сантиметров. Но при выборе алюминия основным аргументом является прочность. Вообще спор алюминий-пластик такой же вечный как у автомобилистов дизель-бензин, шиповка-липучка. Для меня при выборе роль играли два аргумента:: 1) все профессиональные лодки и у нас и за рубежом алюминиевые (граница, полиция, Гимс, рыбоохрана и т.д.),
2) и на этом и на предыдущем катере налетал на камни, топляки, мели.Алюминий просто мнется и царапается, сложно сказать, чтобы было с пластиком.
По поводу не габарита, конечно «габарит» лучше. Но мы искали семейный катер, чтобы все были рядом: я за рулем, жена за столом, дети в носу, на глазах, «строят холобуду». Жене в этом катере понравилась компоновка, мне алюминий, большой бак и мощные двигатели. Всё остальное было вторично.А что-то лучшее будет всегда.
Кааааак это видео попало в рекомендованные??? У меня однушка в ипотеке и Лада Гранта старенькая 🙄😅😁 или Ютуб как бы намекает, мол, почки там, печень... 🤔🤔🤔
Начинали мы тоже с шестерки классики и резиновой лодки! Но тогда денег не было на камеру чтобы снимать их…)))🤝
Начинали мы тоже с шестерки классики и резиновой лодки! Но тогда денег не было на камеру чтобы снимать их…)))🤝
Миллионов 12 обошлась лодка...
Сложно сказать сколько будет стоить «новыми деньгами», «старыми» меньше. Некоторые «приблуды» снял со старой лодки.
@@aleksandrvivcharenko круто получилось, тихой воды Вам в путешествиях).
@@familyvideomagazine10rus Спасибо большое! 🤝
Молодец!!! Как же все хорошо и по существу рассказал!!! Было очень приятно, Я просмотрел на одном дыхании!!! Производитель, а ты заплатил парню за такую рекламу???
Добрый день, Сергей!
Спасибо за комментарий и похвалу! Я очень старался! Очень!)))
Производитель сказал что будет потом оптом расчитываться за рекламу! Когда все водоемы пройду!))))
🤝
Добрый день, Сергей!
Спасибо за комментарий и похвалу! Я очень старался! Очень!)))
Производитель сказал что будет потом оптом расчитываться за рекламу! Когда все водоемы пройду!))))
🤝
а один двигатель не должен быть более экономичным? как то 100 литров на 100 км это перебор
Конечно один будет экономичнее, но не в два раза, процентов на 30. Но проиграете в два раза в разгонной динамике, чуть- чуть в управляемости и стабильности хода и во много раз в надежности.
А расход он от веса для такой лодки расход 40-50 литров в час это нормально.
How much ❤❤❤
Very cheaper…🤝🤝🤝
How much ❤😊
Не ужели,за эти деньги ни чего пообитаемей не было?
Добрый день! Обитаемость была не нужна, нужна была не убиваемость, плюс управляемость. Их и нашли.
Если есть какие-то варианты которые просмотрел, посоветуйте, буду благодарен.
Обзор обзором , обзор за частую делает продавец , как сейчас , ( автор ты трепло) (а вот люди купившие этот гризли за частую жалуются на ужасное качество сборки
Посмотрите мои видео. Где я на этой лодке был. По Вашей логике она должна была уже четыре раза развалиться….
По-моему перебор с электроникой. А туалет прокачной.
Из электроники добавил бы ещё камеру ночного видения. Облачной ночью идёшь только по приборам. В живую не видно ничего.
А прокатной унитаз из-за того что он меньше ломается чем электрический. Имею горький опыт поломки в походе электрического унитаза.
@@aleksandrvivcharenko Лучне тепловизор ,сумерки туман лучше любого ночника
@@АндрейГузев-щ5р Согласен. Спасибо за совет!
Буду подыскивать. Если поставлю, расскажу потом об опыте эксплуатации.
@@aleksandrvivcharenko Себе буду ставить Pulsar ,
@@АндрейГузев-щ5р Подскажите какую лучше модель и где брать?
За кадром голос не оптимистичный
Добрый день! Да действительно, сам вижу. Друзья говорят: «возьми озвучку, сценариста». А у меня принцип, что я не тупее остальных.))) Учусь, тренируюсь, добавляю оптимизма.🤝
через два-три года, все это превратиться в хлам. У гризли очень посредственное качество
Оно всё сейчас имеет посредственное качество. Беру яхты в чартер на Средиземном море Beneteau, Bavaria, Dufour….. постоянно Всё ломается….
Это не обзор , это реклама , а хороший товар в рекламе не нуждается , тем более смешно слушать , якобы как от купившего , балабола
Вы считаете что те 6000 км пройденных по мною на этой лодке за два года по воде это всё ради рекламы?! Сколько же она должна стоить?))))
Grizzly 960 намного лучше с двумя 400- тками лучше ямаха .
Всегда есть что-то лучше!)))
Мы эту то лодку еле-еле вытаскиваем из воды двумя машинами. А 960-ка будет обречена жить на воде. А в условиях Российского отсутствия яхтенной инфраструктуры это смерти подобно….
@@aleksandrvivcharenko что значит "еле вытаскиваем ДВУМЯ машинами"? Сам думаю о волжанке 700 вояджер. Насколько реально ее спускать/поднимать в одного?
У вас лодка больше автогаьарита, расскажите про процедуру согласования перевозки, пожалуйста.
@@AndrewGlazkov вот уже два месяца как не могу добиться от Росдормониторинга согласование на перевозку негабарита. Как получу, обязательно отпишусь Вам….
@@AndrewGlazkov про подъем лодки одной машиной: если слип пологий, машина мощная-дизельная и вес лодки не больше 2500 кг. то справится легко. Если один этих факторов хуже…. начинаются вопросы)))
Лодка длинная, а бестолковая внутри до ужаса, места вообще нет считай
Добрый день! Подскажите а какую модель Вы считаете более удобно скомпонованной? Может я что-то не увидел, когда выбирал.
Ну и нахуй она нужна???
🤣🤣 Это уже каждому решать, нужна или не нужна…
Не обзор, а проплаченная реклама!
Много кто знает, что качество лодок гризли ужасно! Будто собирают в подпольных китайских подвалах!
Рекламы в обзоре думаю не много. Рассказал как есть. Качество российских лодок, да и не российских тоже примерно одинаковое. Каждый год в конце сезона беру за границей парусные лодки в чартер, постоянно ломаются! А с владельцами гризли сколько на воде не встречался ни один ни разу сильно качеством не возмущался. Лодка и лодка, как попадёшь.
@@aleksandrvivcharenko в сети есть обзор 600 кабин, там ребята пояснили за кучу косяков лодки, что говорит об отношении производителя к потребителю, где даже материал нормально после раскройки обработать не могут! Где пластик рваный и даже не все саморезы закручивают, где резинки оторваны, либо так приклеены, что клей сантиметрами торчит!
Возможно 840 лодка является у них премиальной и к ней они относятся качественнее, но 600 кабин они собирают просто ужасно, люди у кого есть деньги потом сдают их на косметические доделки другим специалистам!
Я не пытался обосрать вас или ваш канал, вы показываете всё как есть, но говорить хорошее о гризли...
Да что далеко бегать, у нас на базе ребята покупали 660 кабин и она оказался с лопиной в корпусе, новая лодка.