MERCEDES EQE 350+ (2024): Lisboa-Porto numa só carga?
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- Опубликовано: 15 сен 2024
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Авто/Мото
Sem dúvida uma bela máquina principalmente para quem necessite de fazer longas viagens e manter uma velocidade mais alegre, não é só o tamanho da bateria mas também a velocidade de carregamento que ajuda nas viagens mais longas, haja postos de carregamento disponíveis nas AEs para carregar sem ter que estar à espera.
Bom trabalho
Olá, amigo Mário Maia. Obrigado pelo comentário. E sim, se houver carregadores bem localizados, este Mercedes é dos melhores carros para fazer longas viagens.
Boa tarde.
Sou seguidor do seu canal há já algum tempo e tenho visualizado quase todas as novidades que tem apresentado…
Desde já grato pelo seu dedicado trabalho.
Sugestão para um futuro vídeo(?)
- Não sou ainda proprietário de um veículo eléctrico mas penso que estará para breve!
Pelo que tenho visto, ter um carro elétrico implica uma logística muito diferente de que a simples aquisição de um veículo a combustão.
Face a este paradigma, sugeria uma explicação transversal para fazer face a uma utilização despreocupada da mobilidade elétrica.
(Carregamento em lugar de garagem - simples; carregamento em via pública - cartões SEME a possuir; e outros cuidados que hoje teria e não teve quando adquiriu o seu primeiro carro elétrico.
Não sei se entendeu o fundamento da minha ideia mas essencialmente prende-se com a segurança de iniciar uma viagem por Portugal, mais ou menos longa com a situação relativa ao carregamento controlada.
Mais uma vez, grato pela atenção.
Abraço
Olá. Obrigado pelo comentário e sugestão de vídeo. Tenho já feito alguns vídeos onde retrato o que se deve ter em conta quando se viaja, que aplicações usar, etc.
Muito bom video.
Será sem dúvida o meu futuro EV este EQE…..embora o model X não me sai da cabeça!
Mas poder fazer +400km sem carregar começa a ser um dos meus projetos de vida! Kkkkkkkk
Este modelo usado, já começa a ser muito, muito apetecível e penso que a garantia de bateria seja de 10 anos ( ainda não consegui confirmar no site da Mercedes e é uma informação não muito divulgada)
Bons kilometros e bons vídeo, obrigado.
Olá. Obrigado pelo comentário. E sim, lá fora começa a haver óptimas propostas por este carro.
As jantes de 19 para 20 , desde que a largura do piso não seja maior , até ajuda em AE .
Olá. Obrigado pelo comentário.
Bom dia filas de carregamento de carros elétricos não é verdade eu estive de ferias em agosto e nunca tive problemas de carregamento reveja as informações que dá!!
Caro Sr. Obrigado pela partilha da sua experiência. Contudo, se me permite e com todo o respeito, a sua experiência não a torna numa verdade absoluta. Infelizmente, há várias alturas em que existem filas de espera para carregar, que podem ser maiores ou menores, dependendo do sítio e do número de carregadores que existem disponíveis. Inclusive, recentemente publicámos um vídeo onde se viu várias vezes algumas filas de espera para carregar. Há, para além disso, na web várias experiências onde se verificaram também filas para carregar. Portanto, antes de colocar em causa o que aqui afirmamos, dê-nos, ao menos, o benefício da dúvida. Até porque, fazendo no canal mais de 100 km por ano, é normal que a noção da realidade que verificamos seja mais completa do que aquela que alguém que, por ano, só faz uma viagem grande pode ter.
Até que ponto compensa ter um carro 100% elétrico se apenas efetuar carregamentos em postos de carregamento da rua? É que o mercado dos carros elétricos cada vez mais me é interessante, mas tenho o problema de não ter garagem e dessa forma não tenho como carregar em casa. A minha questão é vale a pena investir num eléctrico para apenas carrega-lo em postos de carregamento na rua?
Olá. Se fizer escolhas acertadas no que toca aos carregadores que vai usar, sim compensa.
@@carrosev Eu deverei utilizar com a maior frequência os carregadores do lidl pois são os mais próximos da minha residência
Olá Tiago.
Na minha opinião acho que se vai arrepender carregar o carro nos carregadores, se fosse em casa valia a pena.
E se fizeres muitos kilometros aí ainda piora!
E carro elétrico compensa através de empresas há muitos benefícios .
Eu tenho um Audi q4 etron, e compensa porque faço os carregamentos em casa, e ando 55000 kilometros por ano, assim compensa.
@@belmirooliveira7220 obrigado pela sua opinião. Pois eu realmente faço muito poucos kms (cerca de 8000km anuais) pois trabalho 100% remoto a partir de casa. Mas acho que já consegui dar a volta à situação e vou conseguir fazer carregamentos em casa por isso acho que acaba por me compensar relativamente a um carro a combustão.
Ontem estive em Fátima mesmo a meio entre os super carregadores da Tesla e os carregadores do Continente. Tendo o continente um valor de 0,24€ kWh, o que leva o pessoal da Tesla a esperar um bom bocado nesta altura do ano para carregar, tendo ao lado 2 carregadores DC de 50kwh ao mesmo preço e sem ninguém o dia inteiro. Alguma fé inabalável, desconhecimento de outros carregadores ou efeito manada?
Ola. Obrigado pelo comentário. Se bem me recordo, os carregadores do Continente não cobram ao kWh, mas sim por minuto. Assim, o custo será de 24kWh/minuto. O kWh no continente anda na casa dos 36 cêntimos. Ou seja, mais caro do que se cobra na Tesla. Por outro lado, são mais lentos a carregar e só existem dois. Naturalmente que, numa situação de elevada saturação dos carregadores da tesla, qualquer outra solução é viável… mas nenhuma é tão barata.
No papel, carregar no Continente a 0,24€/min fica a 14,40€/hora.
Se o posto carregar realmente a 50 kW e a eficiência fôr de 100%, o custo total da energia fica a 0,288€/kWh, imbatível em Portugal neste momento, exceptuando a Tesla.
Mas numa carga quase até aos 100% é bem provável que a potência média de carregamento desça para 40 kW, ficando o preço em 0,36€/kWh, como referiu.
O Continente efetivamente tem um custo de 0,24€/min para os DCs.
No meu caso com um Tesla Model 3 2024, na melhor das hipóteses nestes carregadores tenho conseguido 46kwh, o que dá 0.313€/kwh.
Tipicamente utilizo os do Continente da Amadora, um dos 3 no país com o projeto piloto de happy hour, ou seja com períodos de 1h em que 5%, ou 25% ou mesmo 50% do custo do carregamento vão para o saldo do cartão Continente (horas de desconto e percentagem notificadas pela respetiva app no dia anterior).
Existe ainda a oferta em saldo do cartão Continente do valor correspondente aos primeiros 15mins de carregamento, caso tenha uma compra no Continente >30€ terminada antes de finalizar o carregamento.
Alinhados estes fatores, ou um deles, o Continente efetivamente está praticamente imbatível nos postos públicos (em espaço privado e alheio à rede do monopólio Mobi.E)
Ainda assim, a conveniência e facilidade de utilização, a rapidez de carregamento (muito superior), a proximidade da A1 (no caso referido de Fátima), a transparência do custo que aparece em realtime durante o carregamento, e o valor por Kwh tipicamente de 0.27€ ou 0.30€ já com IVA, tornam imbatíveis os Supercharger da Tesla, seja onde for.
Existe ainda e por último o tema para quem quer carregar até 100% ou próximo, onde a taxa de carregamento diminui e muito.
Na Tesla continuamos a pagar o mesmo por Kwh. No Continente continuamos a pagar o mesmo por minuto, mesmo estando a usar muitíssimo menos capacidade disponível para carregamento, mais vale mudar para os carregadores AC.
(Esta última é também transversal a todos os OPCs da rede Mobi.E que insistem em cobrar ao minuto).
@@carrosevsim é ao minuto, erro da minha parte grave pois uso 1 a 2x por semana. Mesmo assim, como referi, estive em Fátima das 11h até 17h30 e foi mesmo muito curioso ver que as famílias preferiam ir missa enquanto o carro estava à espera para carregar, do que ir às compras ao supermercado enquanto o carro carrega. Nem entro em velocidade de carregamento pois imagino que o hub de Fátima completamente cheio não consiga debitar nem 75kwh. Tinha dado um bom vídeo ir entrevistar os proprietários dos Tesla para saber o que lhe ia na alma enquanto esperam na fila para carregar.
Bom dia, sem dúvida a velocidade de carregamento.
Nao e carro para mim. Tive-o para uns dias e entreguei quase de imediato. Ficava sempre enjoado a andar nele.
Olá. Obrigado pelo comentário e partilha.