Saya beli Fu 2012 bekas standar sampai skr 2023 msh awet blm prnh ganti boring/piston,cuma ganti kampas kopling serta oli yg rutin padahal cuma bwt harian kadang jarak jauh.irit tergantung jokinnya coy
Satria sy 2012 mesin segel, karbu standart. Kalo jarum skep dipindah posisi tengah, setelah angin 2.5 putaran dr posisi kanan mentok, rpm mesin mentok 8000, speed 85km/jam, bensin dpt 1liter/40km. Posisi jarum skep posisi bawah sendiri, setelah angin 5.5 putaran dr posisi mentok kanan, rpm dpt 11000, speed bisa 120km/jam. Bensin dpt 1liter/32km. Nyoba setel2 sendiri.
Pabrikan sudah membentuk noken as dari berbagai merk montor itu bentuknya berbeda" semakin noken agak jenong brarti agak boros cuma tarikan montor lebih kencang larinya di awal .
Bukan noken as bro melainkan karbunya yg udah rusak. Jangankn fu, supra 125 atopun vario yg terkenal "irit" Bisa boros melebihi ninja 2t klo part yg saya jelasin rusak
Yg merasa boros coba kasih plastik atau karet di pilot jet 100% sembuh debit bensin naik sampai pangkal pilot jet jadi bensin masuk lewat drat nya yg mengakibatkan boros
@@muhammadmaududiwicaksono318 kalo diberi lilitan daleman kabel yg tembaga sama aja lah mas ? Tapi minusnya di rpm atas agak kaya bensin telat naik gtuh ;D
jujur ya...kl menurut sy,karbu standarnya fu itu irit. cm sy sayang ama itu karbu,akhire sy copot dan ganti ama karbu rxking. alhamdulillah 1 liter 34 kiloan. paling boros 1:29. cm rata2 1:34
saya sebagai pengguna satria FU, ketika adanya pemahaman ini, sungguh sangat bermanfaat, terimakasih Bang, sudah bagikan ilmunya 🙏 salam sukses selalu.
Trus settingan yg pas gimana bg ,,karbu saya pj 15 ,mj std ,,trus clip jarum posisi tengah ...saya pake toring ternyata irit bgt ..dan busi bagian tengah jg putih ..bbm pake pertamax ,,klip jarum enak nya di taruh paling bawah gimana biar lebih boros ..soalnya ngerasa tarikkan atas kurang
mas rekomendasi ukuran karbu pe yg bisa hemat bbm tp gak bikin mesin menjerit diputaran atas, fu saya thn 2011,gak pernah modif/settiing macem2 tp kog bbm boros bgt ,isi bbm 20ribu cuma bisa 2x jalan,jaraknya rmh smp tempat kerja sekitar 11-12kilo an,kalo dikalikan 2 brarti baru sekitar 24kilo an,dan jalanannya pun gak macet
Ada dua sih. Tapi yg pertama karbu. Soalnya banyak motor karbu tipe vacum kalo udah berumur jadi boros melebihi 2tak. Yg kedua itu stelan klep, nah biasanya klo fu dibuat bikin halus klepnya diakali dengan ganjal celah klep pake silet alhasil suara lebih halus tapi efek negatifnya mesin panas karena terlalu rapat dan durasi bukaan klep terlalu lama. alhasil banyak bensin yg kebuang gak kebakar sempurna. Jadinya benain yg kebakar sedikit seakan2 kurang bensin jadinya panas dan boros
@@RamaPutra-o5t enak gak? Klo enak gk pa2. Tapi habis itu lihat dulu kepala businya. Klo klipnya di paling atas nantinya jarum terlalu nusuk ke bawah jadinya irit, tandanya kepala businya putih
@@RamaPutra-o5t initnya gini semakin klip jarum skep di paling atas maka semakin irit bensin semakin klip jarum dipindah kebawah maka semakin boros bensin. Untuk memastikan itu bisa dicek dari kepala busi. Kalo kepala busi putih itu keiritan kalo hitam keborsan kalo merah berarti pas
Yang namanya motor bekas pasti ada pr mas, klo gk mau ada pr ya motor baru. Tapi klo kita mau beli motor bekas usahakan yang sedikit pr nya. Minimal secara kasat mata tampilan mulus, secara feeling mesin enak tarikan oke dan suara msin halus. Dan handling enak diabawa manuver. Gitu aja mas klo sepengalaman saya 😄
Bang, saya kan baru beli motor satria fu 150 seken masih mulus lah Nah yg saya tanyakan itu knapa motor saya klo pake karbu standar di RPM 5 itu mati ngbrebet? Jdi gini penjelasannya. Kan saya beli mtr itu cod Nah pas saya pake, saya beli bensin 1liter itu cuma nyampe 3 kilo meter doang udh habis. Nah pas saya liat ytb tentang penjelasan karbu sma keborosan itu saya bongkar langsung karbunya dan saya belikan parkit barunya Soalnya pilot jet nya itu lubangnya lebih besar dari parkit barunya Sma jarum skepnya juga posisi ada di paling bawah stelannya Nah pas saya ganti semua daleman karbunya Mulai dari pilot jet, main jet, jarum skep, stelan jarum skep posisi di tengah, pelampung sya posisi di gariskan seimbang. Pilot jet sma main jet saya ganti standar, pokonya daleman karbu itu udh saya seting setelan pabrik semua, tapi kenapa pas di RPM 5 itu mati. Tapi pas saya ganti itu pilot jet sma main jet nya ke karbu asal nya (sebelum saya bongkarnya) itu boros tapi RPM itu sampe ke normalnya 12?. saya cek dan bersihkan semua mulai dari karbu, busi, ais, kelistrikan kiprok. Pokonya semuanya itu udh setandar bawaan pabirk aja udh saya bersihkan semua. Cuma mesin aja blm soalnya sya blm paham soal mesin Kira kira apanya ya bang jika semua bawaan pabrik tapi masih di RPM 5 itu mati ngbrebet Mohon solusinya bang biar di standar itu bisa dan gx boros🙏🏻
Karet vacum skep, skepnya, dan pernya oke gk kondisinya? Coba test sekali lagi pake ukuran standaran itu ketika di gaspol skep naik full gk? Ato simak video saya yg lainya yg bahas seputar satria fu mas. Ada di playlist satria fu. Di chanel saya ruclips.net/p/PLsE4VLTljSPxup3dWkRCb5Msky7yFkfPH
@@ride1motor klo jarum ama karet ama per nya mah masih karet masih elastis Kelonggaran juga sedikit hampir gx ada Udh saya utak atik semuanya Main jet udh saya besarin klo pilot jeh nya standar yg kecil Masih aja susah tpi klo putaran pertama mah nteng bosku Kira kira apa nya itu
Setiap mengganti setelan jarum karbu akan merusak mesin pembakaran tidak normal karna bentuk noken sudah di tentukan dadi pabrikan semakin di setel" ngasal mesin menjadi lebih cepat panas .
Kang satria f punya saya sebelum servis karbu itu irittt kang bensina. Tapi tadi sesudah servis karbu sama ngebersihin,boros bangett kang bensinnya?? Itu apanya yang harus di benerin kang,supaya sya bisa balik kebengkel lgi kang??
mau nanya bang,satria fu saya th 2012 dan karbu std.mesin std,saya tes konsumsi bbm itu jadi 32km perliternya.nah habis itu.saya pake stop n go 1km berenti.lanjut 1km lagi.pokoknya sering berenti bang.dan saya cek lagi 1 liter bbm gak jadi sampe 15km bang..baru pake 12km bbmnya tinggal 200ml(1gelas) itu knpa bang bisa gitu
Mas motor saya fu 2013 knalpot racing..jarum skep berada di paling bawah..nh untuk pengaturan angin angin karbunya idealnya berapa putaran mas.. * karbu masih ori bawaan mas
Ada yg bisa kasih info: apakah spuyer karbu standard versi facelift dan versi 2012 k bawah beda dudukan model nya.??.... 🙏🙏 Krn ane berusaha cari pj / mj.. Tp blum ktemu toko ny.. Mohon info 🙏
@@ride1motor tp knp y d smua toko online slalu d bilng utk spuyer satria old 2012 ke bawah... Trus tiap ane tnya... Klu satria facelift bisa... Mreka jwb 'nga'.. Ini uda k 7 toko ane sambangin... Mohon penjelasan ny 🙏🙏 klu mmg sama bntuk model n ulir drat nya... Ane beli tuk spuyer baik pilot jet n main jet ny... Trm ksh guys.
mantap mas semangat terus bagi2 ilmunya...sekalian mau tanya enakan karbu ori ap pke PE mas..satria saya boros bgt trs klo mesin panas ditarik gas ngempos kaya bensin gak naik..it kebapa kira2 ya mas...?
satria saya lebih boros lagi om,saya tinggal di depok,deket perbatasan kab.bogor,nah saya iseng main ke puncak abis 50k om sekali jalan(isi 2x),kurang lebih jarak dari rumah ke puncak cuman 40kilo
RIDE1 MOTOR CHANEL sudah om,saya bawa ke bengkel,sama kang servis nya katanya di kecilin sedikit spuyer nya,eh pas saya coba malah ngga ada lari nya sama sekali om,bener bener jarum rpm nya lambat banget naik,kata kang servis nya padahal pengapian nya bagus,mesin juga masih standar belom di otak atik
Nyetingnya belum bener itu bro. Ya semua karbu bisa setting irit boros. Cuman bedanya klo karbu nonstandar mesti setting2 klo karbu std ori/kw tinggal pasang pake. Soal kualitas ada harga ada rupa
Bg punya saya nglotor trus dari saluran pembuangan.. Kalo motor diem aman.. Kalo motor jalan bensinya ngalir.. Udah bolak balik ke bengkel dan bolak balik ganti pentilator tetep aj gan.. Gimana solusinya gan
Vacum biasanya bang robek jadinya angin bawa bensin ngalir terus.. saya juga baru sembuh dari itu.. ganti yg ori kalo bisa di kasih lem tribon semua lapisan pak biar angin ngedap
Izin nanya mas kalau Mio pake karbu std ORI satria fu yang lain nya normal normal saja cuma ketika di lepas gas nembak nembak izin bales bang terimakasih 🙏
Bang kalo satria FU punya gua knalpot bobokan suaranya brebet karbu bukaan bensin satu bar cuman 5 km kalo digas setengah Boros ngk bang,, itu apanya bang
Karbunya cek ketika di gas, skepnya ngangkat gk?. Itu stelan supyer brpa putaran? Pasnya 3putaran penuh. Cek pj mj nya pke ukuran berapa? Atau cek lubang pj mj nya siapa tau dah di rojok2.
Mohon izin bertanya juga mas 🙏🙏🙏 Fu saya klu karbu udah di servis tarikan nya bagus atas bawah dapat Cuman masalah nya klu misal motor rutin dipakai tiap hari Paling sekitar 1 mingguan+ Kok tarikan nya jadi loyo Settingan nya kayak berubah sendiri padahal karburatornya gak ada di apa"in Masukkan nya mas 🙏🙏🏻🙏
Filter udara masih terpasang gk? Kalo fu penyakit yg sering kambuh itu tensioner ketengnya yg lemah. Alternatif modif daleman tenaionernya pernya di seting lebih kuat. Atau paling gampang tensionernya ganti pke punya thunder yg original. Pasti mantap
@@ride1motor Klu filter udara STD saya emg wajib pasang🙏🙏🙏 Tensioner maksudnya yang untuk setelan rantai keteng itu kah ??? Mf saya cuma pengguna motor bukan mekanik 🙏🙏🙏
Bng MP sya mau tanya.motr sya kn Mio soul karbu.tp pke krbu stria.kallau d pagi hari th d saat mesin dingin sush hidup y.pdhl busi bru pakum baru krbu dpt servis.tpi lalu PGI sush hidup y.kalau hidup nunggu mesin pnas bru nisa d gas.kira peyebab y apa bng
@@ride1motor heeuh iye guess di meserkeun pj 15 mj 115. Iue masi make pj 17.5 mj na masi bawaan. Geus curhat pan boros a teu Puguh wkwk katinggalan pulisi mah wkwk nuhun a
@@ride1motor a mun geus ganti knalpot recing. Kalo gigi 2 3 rpm dibawah opat rebu rada ngeden kunaon tah yak? Kamari geus serpis sih karbunya oge. Apa emg daekna dibawa lari yak motor teh? Haha nuhun masbro sharing2 deui
@@kevinmuhammadazhari7624 ngeden teh lantaran kurang bensin soalna kondisi mesin teu imbang jng knalpot racing nu terlalu plong. Paling solusina pilot jetna. Taekn.
Klo pd kondisi awal dingin mau dinyalakan kadang langsam kadang engga, trs giliran buka gas langsung mati, jd sy mau ga mau tiap mau pake (panasin) mesti tarik choke dlu , setelah motor ky mau mati baru tutup choke baru bisa langsam. Itu kira2 kendalanya apa ya om ??
@@ride1motor iya bang sy pakai pertamax dan shell super. Jd kemungkinan karbu ga ada masalah ya bang, cm kadang suka heran sm fu orang lain sekali star engine 3 detik bisa lgsg Goo !, klo fu sy mesti di panasin dlu 2-3 menit, itupun dg bantuan choke
@@ride1motor klo kondisi pas dingin start engine iya enak om di gas2 jg ga ada brebet, ga ada jeda..tp klo udh stabil kebalikannya klo choke masih terbuka , trs gas di tutup malah mati,
@@IndraGunawan-id4zf kalo gitu bensinya ganti pakai pertalite bro. Fu org lain bisa langsung start bensin nya apa bro? Kalo pertamax di fu std itu memang kyk gitu jadi pas nyalain kadang susah hidup itu karena oktane yg tinggi sedangkan kompresi fu relatif sedang gak tinggi gak rendah cuma 10,2:1 jadi bensin sulit dibakar karena kurang padat, makanya harus diberi bensin extra supaya kompresinya padat nah disinilah fungsi coke digunakan. Cuma kalo udah narik coke beberapa detik mesin nyala dan meninggi lalu tiba2 mati nah itu tandanya mesin udah siap dipanaskan lagi tanpa coke. Tunggu beberapa detik supaya pembakaran pertamax ini optimal jadi kalo benain pertamax kalo mau stabil harus di suhu panas tertentu gak bisa cek jreng.
@@ride1motor makasih bang nanti tak coba. Karena servicepun percuma, soalnya kan klo service mah kita motor jalan ke bengkel aja motor udh panas,jd ya ky ga ada masalah, kecuali service di rumah bisa tuh paham mekaniknya.
Kalo sekitaran 6 liter ( 2 kali isi ) buat jakarta selatan - puncak PP .. masih sisa 2 batang termasuk irit kah ?. Motor saya FL 2014 Kondisi boncengan ama bini BB saya 85 kg ,, bini saya 50 Kg 😁
@@ride1motorTapi setingan msh standar pabrik Ap bnr ya pertalite baru ini bikin boros Sebelum nya perjalanan segitu paling 1liter lebih Trus penyakit ny dri gigi 6 klo kita oper gigi semisal jln rusak ato ad lobang minimal gigi 2 itu tenaga langsung drop kadang mau di bantu pake kopling ato oper gigi 1 bru muncul lagi
@@ikhsanedward5932 iya bro pertalite sekarang octane nya dikurangi. Jadinya bensin gampang kebakar alhasil pasti lebih boros, ke mesin juga gampang rusak soalnya pembakaran terjadi lebih awal. Mnding pke pertamax aja. Ato klo mau ngirit di campur aja pertalit ama pertamax 50:50 tapi gk sya saranin y.
Fu saya 2011 akhir... Masih standar semua.. Dari indramayu_jakarta barat habis bensin 40 ribu... Itu juga masih ada 1 gari.. Itu termasuk boros banget apa irit....???? Mentok gas.. 120 kmpj... Boncengan...
@@muhwira5262 sama 3 putaran soalnya itu titik paling maksimal ya paling klo kebasahan kurangin setengah. Soalnya karbu vacum kebalikan dari karbu skep tarik biasa
Om Fu saya Thun 2012,Bru beli Bru 3 bln, trnyta Karbu udh pe. Jdi jarak tmpt krja saya 12 KM, jdi klo PP 24 KM,isi FULL TANK,jalan mulus , klo isi full tank pemakaian cmn 3 hri,apa kah itu trmsuk irit atau boros om?mhon bantuan nya
maaf bang. tanya itu kabel/selang yg ngacir masuk nya kmana.? apakah ke AIS. ?? soalnya pny sy brebet spulang dari bngkel. trnyata selang yg itu ngga dipasang. mhon pncerahan nya
@@akang_bandrek6021 selang ke karbu kan ada 3. 1 selang bensin, 2 selang nafas bensin, 3 selang vacum kran bensin. Kalo selang nafas bensin memang dibiarkan gk di colok ke manapun. Lain halnya sama selang vacum itu harus nyolok nyambungin karbu sama kran bensin supaya katup bensinnya terbuka. Klo misalkan brebet mungkin stelan karbunya gk pas atau memang kondisi karbunya udah rusak
@@ride1motor ok.. trimakasih bnyak ilmunya bang... 🙏 mau lanjutin ngoprek lagi tapi kburu tangki bensin nya ksong.. 🤪 jadinya ngopi dlu sblm tidur... salam sukses bang 👌
Bng kalau bensin 1 liter dapat 25km itu termasuk irit apa boros bng? Karena setelah ganti cop buti rasing rasanya jadi boros motor saya Tolong jawabnya bng🙏
Waduh trus punya fu ku 2km aja hbis 1L karbu ori mesin std kira" apa nya ya bang tarikan awal berat kayak kehabisan bensin tpi klo rpm 4rb ke atas enteng
Asalamualaikum wr.wb . Mohon info bang tolong : apa penyebap motor satria gas tidak mau naik dan mesin mati sendiri ketika di kecepatan 120km dengan jarak tempuh 3 kilo . Jadi gini bang : motor satria saya klo dari gigi 1 - 2 - 3 - 4 - 5 gass pool mentok tetap laju sampai kecepatan 120km dengan jarak tempuh jalan aspal lurus sepanjang 3 kilo . Nah pass masuk ke gigi 6 gass poll tiba tiba motor kehilangan tenaga , gass ndak mau naik , dan kecepatan malah berkurang sendiri meski gass tetap poll dan saya paksa tanpa lepas gas dan akhir nya mesin mati sendiri .. Dan itu apa penyebab nya bang . kondisi mesin motor saya baru bang. mohon tolong infonya bang makasih moga tuhan yg balas ilmu pengetahuan nya 🙏
Busi nya warna hitam bang ... kadang kalau saya paksa gigi 6 sampai mesin mati sendiri , pasti busi nya langsung kalah dan ikut mati gan , dan harus ganti busi yg baru . barulah motor nya baru mau hidup kembali bang .. tapi meski sudah ganti busi baru tetap mati kalau buat laju gass pol di gigi 6 bang ..
Yang penting ukuranya bro. Gk masalah ini dari vega itu dari skywave ato dari motor apapun, yg pnting ukurannya. Irit boros, enak enggak nya tergantung gede kecil ukuran pj mj
Mas mau nanya nih Fu ku itu boros yh . Klo di ksih BBM 2 liter itu . Paling cumn 3 hri itu juga hrus isi BBM lgi .. mislkn di iritkn dri jarum nya jh pH TDK ngaruh .. di stelan angin dan langsamnya mohon infonya mas mksih
Fu saya ngga mau lari, apa lagi di tanjakan sama polisi tidur itu lemot harus main gigi 1, sama nafas nya pendek, ada yg tau dari apa bisa lemot ilang tenaga gitu?
@@andrisusanto5586 bukan maslah pernah diotak atiknya masbro itu gejala umu karbu fu yg sudah berumur. Ada banyak faktor yg bisa bikin skepnya gk naik. Bisa dari karet skep vacum yg bocor, bisa dari seal penggerak koin yg bocor. Mesti dicek sih klo masih bisa diperbaiki ya diperbaiki. Klo udah gk bisa diperbaiki ya beli karbu baru yg sama lagi ato pke karbu pe
Abg kalau juga gx mau di sdh saya buat kayak abg blng di yt ituu saya ikutin saya lihat gx ada yang robek,tapi minyak motor saya masih boros menjint nya udah saya turunin jdi 100 tpi msih bros mohon kasih sulusi nya bg
Bang mau tanya lepas filter box tarikanya enak . Tapi kalo filter box di pasang kok di gas nyendat nyedat kayak mau habiis bensin. Trima kasih sebelumnya
ciri² RUclipsrs yang aku suka ,kalau ada yang komen semua ditanggapi dengan baik dan detail
Saya beli Fu 2012 bekas standar sampai skr 2023 msh awet blm prnh ganti boring/piston,cuma ganti kampas kopling serta oli yg rutin padahal cuma bwt harian kadang jarak jauh.irit tergantung jokinnya coy
Klu diagram sdh diganti masih boros coba cek di setelan angin di dlm ada karet sel. Di situ penyakit satria Fu yg jarang di ketahui
Satria sy 2012 mesin segel, karbu standart.
Kalo jarum skep dipindah posisi tengah, setelah angin 2.5 putaran dr posisi kanan mentok, rpm mesin mentok 8000, speed 85km/jam, bensin dpt 1liter/40km.
Posisi jarum skep posisi bawah sendiri, setelah angin 5.5 putaran dr posisi mentok kanan, rpm dpt 11000, speed bisa 120km/jam.
Bensin dpt 1liter/32km.
Nyoba setel2 sendiri.
Pabrikan sudah membentuk noken as dari berbagai merk montor itu bentuknya berbeda" semakin noken agak jenong brarti agak boros cuma tarikan montor lebih kencang larinya di awal .
Bukan noken as bro melainkan karbunya yg udah rusak. Jangankn fu, supra 125 atopun vario yg terkenal "irit" Bisa boros melebihi ninja 2t klo part yg saya jelasin rusak
Motor,bukan montor
new bie pengguna satria fu ikut nyimak kak nambah Ilmu.. semoga pembuat konten sehat selalu..
Yg merasa boros coba kasih plastik atau karet di pilot jet 100% sembuh debit bensin naik sampai pangkal pilot jet jadi bensin masuk lewat drat nya yg mengakibatkan boros
Srius kang?
Main jet yg gede tengah kali bukan pilot jet yg kecil
@@muhammadmaududiwicaksono318 kalo diberi lilitan daleman kabel yg tembaga sama aja lah mas ? Tapi minusnya di rpm atas agak kaya bensin telat naik gtuh ;D
Sangat bermanfaat mas ilmunya...,,sukses yo mas...
Makasih bang tutorialnya 🙏 sangat mudah dimengerti👌
Pinter Mas, 👍👍, bermanfaat. Penjelasannya detail.
Ku kira aku saja yg ngalami krbu std Fu boros sampai 1liter banding 20km
Ane 40km gan. Karbu ente g normal.
@@aguspetok4515 punya saya ful tang tinggal 1 strip cuma dapat 44km
Di kasih ring karet atau plastik di pilot jet.100% sembuh disebabkan debit bensin tinggi sampai pangkal pilot jet ada celah masuk bensin dari drat
Gua malah 15 km bng
menurut saya EMG boros dari pabrikan soalnya sy gres dari dealer jg EMG boros motor itu
Kejadian sma saya pas ganti membran auto kaget jdi irit.... tp memang tenaga agak beda.... secara aku stel angin ulang lgi
jujur ya...kl menurut sy,karbu standarnya fu itu irit. cm sy sayang ama itu karbu,akhire sy copot dan ganti ama karbu rxking. alhamdulillah 1 liter 34 kiloan. paling boros 1:29. cm rata2 1:34
Lebih enak apa gmna bos
Pnp atau ada yg di ubah lgi
Pak knpa yh motor saya boros banget bensin 10 ribu... Cumn 25 km udah abis..
Ya paling kasusnya sama dengan yg sya jelasin di video
Sama punya saya
mantaps bang...sya jd nmbah pngthuan buat fu sya...smga sukses amin..👍
saya sebagai pengguna satria FU, ketika adanya pemahaman ini, sungguh sangat bermanfaat, terimakasih Bang, sudah bagikan ilmunya 🙏 salam sukses selalu.
Trus settingan yg pas gimana bg ,,karbu saya pj 15 ,mj std ,,trus clip jarum posisi tengah ...saya pake toring ternyata irit bgt ..dan busi bagian tengah jg putih ..bbm pake pertamax ,,klip jarum enak nya di taruh paling bawah gimana biar lebih boros ..soalnya ngerasa tarikkan atas kurang
Iya coba aja klipnya pindahin ke bawah secara logika atasnya harus nya lebih boros
Pj sma mj standarnya satria brpa si
mas rekomendasi ukuran karbu pe yg bisa hemat bbm tp gak bikin mesin menjerit diputaran atas, fu saya thn 2011,gak pernah modif/settiing macem2 tp kog bbm boros bgt ,isi bbm 20ribu cuma bisa 2x jalan,jaraknya rmh smp tempat kerja sekitar 11-12kilo an,kalo dikalikan 2 brarti baru sekitar 24kilo an,dan jalanannya pun gak macet
Simak video saya yg bahas pe 26 dan pwk 28
Sama bang masalah kita.. aku mau tetap di vakum apa ada solusi bang buat lebih irit tpi tenaga tetap ngisi
Bang mohon.penjelasan.nya..gimana cara pasang kabel cook..karburator standar Fu..bli seken dh gak kepasang..
Di videonya maykel setiawan ada bro
Ijin masbro. Sy baru beli fu karbu 2015. Bensin 3 liter hnya dapet 40 km.
Buset boros banget itu
@@ride1motor ijin bang. Itu sudah pasti karbunya yg bermasalah ya?? Bukan mesinnya bang??
Ada dua sih. Tapi yg pertama karbu. Soalnya banyak motor karbu tipe vacum kalo udah berumur jadi boros melebihi 2tak. Yg kedua itu stelan klep, nah biasanya klo fu dibuat bikin halus klepnya diakali dengan ganjal celah klep pake silet alhasil suara lebih halus tapi efek negatifnya mesin panas karena terlalu rapat dan durasi bukaan klep terlalu lama. alhasil banyak bensin yg
kebuang gak kebakar sempurna. Jadinya benain yg kebakar sedikit seakan2 kurang bensin jadinya panas dan boros
Motor satria Fu saya tahun2010 bos masa isi full tank Ampe satu garis cuma jalan 30an km bos coba penjelasannya
Simak videonya baik2 masbro. Kalo masih kirang ngeuh beli aja repairkit karbu satria fu pasangin di bengkel.
@@ride1motor makasih om.. coba dulu .. like pkoknya
Hello. What size of main jet and Pilog jet are you using?
38 for pilot jet and 112 for main jet
Bang saya mau tanya ,kenapa motor fu saya pas di gas di rpm bawah suka brebet dan ga bisa lamsang ,karbu yang saya pake bukan vacum,solusinya gimana ?
Simak video sya yg bahas pe 26
Satria fu sy thn 2010. Msh standar. Bbm 1 lter bsa tempuh sktr 50 km. Untuk jln rata2 lari 60-70 km/jm.
Bner nya ini bg... sya isi 15 ribu koq boros x yaa
Harus di setting sama org berpengalaman karbu vacum. Salah seting bisa boros.
Ya, sy beli bekas blm lama. Bekas pemakaian cwek, msh ori alias blm di otak atik.
Kata teman saya diganti karbu ninja bisa irit gan..
Kata teman saya diganti karbu ninja bisa irit gan..
Bang mau tanya .klo ukurn jarum skep itu posisi sepi'a d tengah apa d atas ya bang ..mohon pencerahana ..
Standar pabriknya di Tengah
@@ride1motor oh..sya taruh bagian atas bang...bermasalah ga y
@@RamaPutra-o5t enak gak? Klo enak gk pa2. Tapi habis itu lihat dulu kepala businya. Klo klipnya di paling atas nantinya jarum terlalu nusuk ke bawah jadinya irit, tandanya kepala businya putih
@@ride1motor enak sih..oh .gitu ya bang ..klo pantat busi'a ga putih kepala busi'a..harus d balikin lg gitu ya bang 🙏
@@RamaPutra-o5t initnya gini semakin klip jarum skep di paling atas maka semakin irit bensin semakin klip jarum dipindah kebawah maka semakin boros bensin. Untuk memastikan itu bisa dicek dari kepala busi. Kalo kepala busi putih itu keiritan kalo hitam keborsan kalo merah berarti pas
Skep jarumnya kalau di posisi paling atas irit atau boros bang
Dan dalam posisi alamsam bunyi dug dug dug ituh ke borosan yaaa bang
Mas fu ku pakei karburator PE 28 tolong PJ mj nya ukuran berapa biar irit tidak ngempos tolong
Minta info bang cara masang kancing jarum skep gimana ya ?
Om kalau beli motor satria fu bekas kata penjualnya sih baik2 saja masih normal gk ada kerusakan lah...tapi saya apa perlu menyervis motornya??
Yang namanya motor bekas pasti ada pr mas, klo gk mau ada pr ya motor baru. Tapi klo kita mau beli motor bekas usahakan yang sedikit pr nya. Minimal secara kasat mata tampilan mulus, secara feeling mesin enak tarikan oke dan suara msin halus. Dan handling enak diabawa manuver. Gitu aja mas klo sepengalaman saya 😄
@@ride1motor ok om terimakasih infonya
bang mau tanya, klo pj mj nya 15/112,5 karbu vakum satria fu untuk setelan angin nya brp putaran bang dari mentok
3putaran
Bos karbu masih standar pabrik tp boros,,trus ngembun,gimana solusinya bos
Bang, saya kan baru beli motor satria fu 150 seken masih mulus lah
Nah yg saya tanyakan itu knapa motor saya klo pake karbu standar di RPM 5 itu mati ngbrebet?
Jdi gini penjelasannya.
Kan saya beli mtr itu cod
Nah pas saya pake, saya beli bensin 1liter itu cuma nyampe 3 kilo meter doang udh habis. Nah pas saya liat ytb tentang penjelasan karbu sma keborosan itu saya bongkar langsung karbunya dan saya belikan parkit barunya
Soalnya pilot jet nya itu lubangnya lebih besar dari parkit barunya
Sma jarum skepnya juga posisi ada di paling bawah stelannya
Nah pas saya ganti semua daleman karbunya
Mulai dari pilot jet, main jet, jarum skep, stelan jarum skep posisi di tengah, pelampung sya posisi di gariskan seimbang. Pilot jet sma main jet saya ganti standar, pokonya daleman karbu itu udh saya seting setelan pabrik semua, tapi kenapa pas di RPM 5 itu mati. Tapi pas saya ganti itu pilot jet sma main jet nya ke karbu asal nya (sebelum saya bongkarnya) itu boros tapi RPM itu sampe ke normalnya 12?. saya cek dan bersihkan semua mulai dari karbu, busi, ais, kelistrikan kiprok. Pokonya semuanya itu udh setandar bawaan pabirk aja udh saya bersihkan semua. Cuma mesin aja blm soalnya sya blm paham soal mesin
Kira kira apanya ya bang jika semua bawaan pabrik tapi masih di RPM 5 itu mati ngbrebet
Mohon solusinya bang biar di standar itu bisa dan gx boros🙏🏻
Karet vacum skep, skepnya, dan pernya oke gk kondisinya? Coba test sekali lagi pake ukuran standaran itu ketika di gaspol skep naik full gk? Ato simak video saya yg lainya yg bahas seputar satria fu mas. Ada di playlist satria fu. Di chanel saya
ruclips.net/p/PLsE4VLTljSPxup3dWkRCb5Msky7yFkfPH
Kalo masih blm bisa. kirim aja karbunya ke tempat saya.
@@ride1motor daerah mna lur
@@fahrudin_1912 saya daerah palmerah jakarta selatan.
@@ride1motor klo jarum ama karet ama per nya mah masih karet masih elastis
Kelonggaran juga sedikit hampir gx ada
Udh saya utak atik semuanya
Main jet udh saya besarin klo pilot jeh nya standar yg kecil
Masih aja susah tpi klo putaran pertama mah nteng bosku
Kira kira apa nya itu
Mantep banget. ..
Tips yg bagus👍👍👍☕☕
Setiap mengganti setelan jarum karbu akan merusak mesin pembakaran tidak normal karna bentuk noken sudah di tentukan dadi pabrikan semakin di setel" ngasal mesin menjadi lebih cepat panas .
Broo mau taya ni apa peyebab nya kalo di gas kok kadang tarikan nya lama baru normal dan tidak mau Selo itu aja broo
Seal penggerak koin bocor. Walhasil menimbulkan banyak angin yg masuk ke ke karbu sampe pembakran.
Asalamu alaikum, saya dari lampung seken bang moga sehat selalu
Clip jarum buat knalpot racing open filter posisi no berapa bos?
No 2 dari bawah aja
Baru pertama megang fu,jarak tempuh 35 kilo habis 1 ltr bbm,itu irit apa boros ya ?
Sedeng bro
Tanda" Motor Keiritan Gimana Ya Bang ?
Cek dari busi mas. Kalo kepala businya putih keiritan, merah pas, hitam keborosan
Kang satria f punya saya sebelum servis karbu itu irittt kang bensina. Tapi tadi sesudah servis karbu sama ngebersihin,boros bangett kang bensinnya?? Itu apanya yang harus di benerin kang,supaya sya bisa balik kebengkel lgi kang??
Wah bisa gitu ya. Cek diafragma power jet nya takutnya bolong atau pernya lupa di pasang
Per kecilnya ya bang??
Bang jarum skep fu em bisa di stel turun trimaksh smoga jaya terus🙏🙏
Bisa
mau nanya bang,satria fu saya th 2012 dan karbu std.mesin std,saya tes konsumsi bbm itu jadi 32km perliternya.nah habis itu.saya pake stop n go 1km berenti.lanjut 1km lagi.pokoknya sering berenti bang.dan saya cek lagi 1 liter bbm gak jadi sampe 15km bang..baru pake 12km bbmnya tinggal 200ml(1gelas) itu knpa bang bisa gitu
Klo sering stop n go ya jelas. Kan sering buka tutup trotle di gigi rendah. Akselerasi dan ngeden pun lebih sering.
vakum/skep ngaruh ngga bos, kalo karetnya udah bolong 1 jarum ngaruh boros irit ngga ya
Klo boros iritnya enggak. Tapi ngaruh lemot responnya
Mas motor saya fu 2013 knalpot racing..jarum skep berada di paling bawah..nh untuk pengaturan angin angin karbunya idealnya berapa putaran mas..
* karbu masih ori bawaan mas
2,5 sampe 3
@@ride1motor ok mas.kalo lbih dari 3 keborosan yah..terima kasih infonya smoga chanelnya sukses
@@ride1motor o ia satu putarannya 360 derajat apa 180 derajt
360 bro
Maaf bang numpang naya karbu fu kalo dingin susah hidup tapi kalo panas gampang hidup itu apanya? 🙏
@@riskisoak7034 kompresinya udah lemah. Bisa jadi bensin oktann terlalu tinggi
@@ride1motor tapi kalo pake pe gampang nyala bang karbu orinya sudah besarin pj aja masih susah nyala
Bang punya sya bgtu jarak 3KM habis 1lt.kan parah bang apanya y kira2 karbu std hanya saja gada box filter
Fu 2014.. kondisi std porting 147.. dapat 30-32 km/ liter.... Pj 27.5
Tutor seting bos ku
Ada yg bisa kasih info: apakah spuyer karbu standard versi facelift dan versi 2012 k bawah beda dudukan model nya.??.... 🙏🙏 Krn ane berusaha cari pj / mj.. Tp blum ktemu toko ny.. Mohon info 🙏
@@ride1motor tp knp y d smua toko online slalu d bilng utk spuyer satria old 2012 ke bawah... Trus tiap ane tnya... Klu satria facelift bisa... Mreka jwb 'nga'.. Ini uda k 7 toko ane sambangin... Mohon penjelasan ny 🙏🙏 klu mmg sama bntuk model n ulir drat nya... Ane beli tuk spuyer baik pilot jet n main jet ny... Trm ksh guys.
@@ride1motoratau mas bro bisa ksi rekomendasi tmpt jual spuyer satria facelift.. 🙏🙏🙏🙏
@@denwardhana8421 oh iya beda sory masbro. Di bukalapak ada nama tokoknya hocan motor salah satunya
@@ride1motor wah tx u mas bro... Info ny sy subscribe....
mantap mas semangat terus bagi2 ilmunya...sekalian mau tanya enakan karbu ori ap pke PE mas..satria saya boros bgt trs klo mesin panas ditarik gas ngempos kaya bensin gak naik..it kebapa kira2 ya mas...?
Klo carbu bawaan iti tipe vacum. Klo sudah mulai aus skep sama karet vacumnya itu tarikanya kayak ketahan. Enakan pke pe
@@ride1motor ok makasi mas sarannya..
@@ride1motor karbu pe nya ukuran berapa bang
PE 26 wajib setel pj dan mj
motor Fu saya 1 liter 15km padahal karbu masih ORI dan belum pernah di otak atik😥
Bang Nanya dong
fu sya,, ful tank pulang-pergi cuma dapat 44km. brtti 88km.cuma sisa satu strip.
Apakah Termasuk Boros.
Ya termasuk boros. Tapi tergantung kondisi jalan juga. Klo sering macet2an sama nanjak terus mah wajar. Tapi kalo relatif lancar segitu termasuk boros
@@ride1motor
jalan Nanjak banjarnegara arah baturaden gunung slamet,+ boncengan alias berdua,,,
satria saya lebih boros lagi om,saya tinggal di depok,deket perbatasan kab.bogor,nah saya iseng main ke puncak abis 50k om sekali jalan(isi 2x),kurang lebih jarak dari rumah ke puncak cuman 40kilo
Mesti di cek itu kang. Borosnya gk wajar
RIDE1 MOTOR CHANEL sudah om,saya bawa ke bengkel,sama kang servis nya katanya di kecilin sedikit spuyer nya,eh pas saya coba malah ngga ada lari nya sama sekali om,bener bener jarum rpm nya lambat banget naik,kata kang servis nya padahal pengapian nya bagus,mesin juga masih standar belom di otak atik
Hmm 🤔 kirim aja ke tempat saya karbunya mas nanti saya cek dan test di fu saya
RIDE1 MOTOR CHANEL ada alamat nya kah om?
tunggu bang.. ini abang naik FU apa naik avanza ke puncaknya? 😂
Bg satria fu saya udah pe boros bg🤦♂️🤣 klo bli karbu vacum satria yg kw bisa irit gk bg🙏
Nyetingnya belum bener itu bro. Ya semua karbu bisa setting irit boros. Cuman bedanya klo karbu nonstandar mesti setting2 klo karbu std ori/kw tinggal pasang pake. Soal kualitas ada harga ada rupa
@@ride1motor pj pakai mio 38 mj 138 udah ganjel kabel masih bg mungkin shim kerapatan x bg ya blom di cek mksh bg ilmunya sehat selalu👍👍🥰
@@samsungsamsug9767 yah klo diganjel gitu mah kurang akurat bro. Nih saya kasih datanya klo pe28 pke pertamax pj 32, mj 115.
Saya ber pulang pergi dari rumah ke pasar yang berjumlah 5 kilo meter 2 liter abis mas
Kalau di kurang Ngin mainzetnya kira kira bisa irit ga bang🙏
Mau nanya kalo pj sama mj ukuran 15 sama 115 masih aman ga? Mau di pasang di karbu standart 26 mikuni. Apa ada yg jual originalnya
@@ManusiaBaja86 aman
@@ride1motor masih ada yg jual ori suzukinya ga ukuran 15 115
Susah bro sya aja pje ktc
Bg punya saya nglotor trus dari saluran pembuangan.. Kalo motor diem aman.. Kalo motor jalan bensinya ngalir.. Udah bolak balik ke bengkel dan bolak balik ganti pentilator tetep aj gan.. Gimana solusinya gan
Vacum biasanya bang robek jadinya angin bawa bensin ngalir terus.. saya juga baru sembuh dari itu.. ganti yg ori kalo bisa di kasih lem tribon semua lapisan pak biar angin ngedap
Kak saya punya satria karbu facelift itu bensin 1 liter buat 2 hri dan apa itu boros atau gimana kak
Izin nanya mas kalau Mio pake karbu std ORI satria fu yang lain nya normal normal saja cuma ketika di lepas gas nembak nembak izin bales bang terimakasih 🙏
@@mynameisme1826 ke iritan bisa, atau karbu minta serpis dan di setting ulang
Bang kalo satria FU punya gua knalpot bobokan suaranya brebet karbu bukaan bensin satu bar cuman 5 km kalo digas setengah Boros ngk bang,, itu apanya bang
Karbunya cek ketika di gas, skepnya ngangkat gk?. Itu stelan supyer brpa putaran? Pasnya 3putaran penuh. Cek pj mj nya pke ukuran berapa? Atau cek lubang pj mj nya siapa tau dah di rojok2.
Ikut nyimak bang
Klaw gnti membren fwerjed itu aja ditokoh apa ada yg jual bg?.klw di bengkel sya tnya2 ga ada
Ada banyak di toko bawa aja contohnya
@@ride1motor tkoh yg menjual alt2 seperti ap bg. Klw di bengkel motor ..biasa sya tnya ga ada katanya
@@emjuri6239 kalo susah nyarinya di toko. Beli online aja masbro bayak kok
@@ride1motor ok lh bg. Nnti sya lihat klw ada. Mksih ats ulasannya
Mohon izin bertanya juga mas 🙏🙏🙏
Fu saya klu karbu udah di servis tarikan nya bagus atas bawah dapat
Cuman masalah nya klu misal motor rutin dipakai tiap hari
Paling sekitar 1 mingguan+
Kok tarikan nya jadi loyo
Settingan nya kayak berubah sendiri padahal karburatornya gak ada di apa"in
Masukkan nya mas 🙏🙏🏻🙏
Filter udara masih terpasang gk? Kalo fu penyakit yg sering kambuh itu tensioner ketengnya yg lemah. Alternatif modif daleman tenaionernya pernya di seting lebih kuat. Atau paling gampang tensionernya ganti pke punya thunder yg original. Pasti mantap
@@ride1motor
Klu filter udara STD saya emg wajib pasang🙏🙏🙏
Tensioner maksudnya yang untuk setelan rantai keteng itu kah ???
Mf saya cuma pengguna motor bukan mekanik 🙏🙏🙏
@@azazainal5813 iya betul masbro.
@@ride1motor ok makasih banget masukannya mas 🙏🙏🙏
Kalo ganti setelan rantai keteng ap rantainya juga bang.. pnp kah??
Bng MP sya mau tanya.motr sya kn Mio soul karbu.tp pke krbu stria.kallau d pagi hari th d saat mesin dingin sush hidup y.pdhl busi bru pakum baru krbu dpt servis.tpi lalu PGI sush hidup y.kalau hidup nunggu mesin pnas bru nisa d gas.kira peyebab y apa bng
Bensin pake apa?
@@ride1motor pertamak
@@yeyenpermna2137 coba ganti bensin dulu pke pertalite ato premium
Sudh bang
Kalau mesin dingin th bnr2 susah hidup y.kallau hidup nunggu meisn pnas dulu Bru bisa d gas.kallaau belum pannas d gas mati
Kang kamari geuus ganti knalpot pro liner. Lamun geus ganti knalpot racing. Naon deui yg harus disetting nyak? Nuhunnn
Karbu pj mj taekn 1step. Mun brebet balikn deui ka stelan awal. Awas di ragaji polisi a 😀😂
@@ride1motor heeuh iye guess di meserkeun pj 15 mj 115. Iue masi make pj 17.5 mj na masi bawaan. Geus curhat pan boros a teu Puguh wkwk katinggalan pulisi mah wkwk nuhun a
Oh ok sigana pas pj 15 mj 115.
@@ride1motor a mun geus ganti knalpot recing. Kalo gigi 2 3 rpm dibawah opat rebu rada ngeden kunaon tah yak? Kamari geus serpis sih karbunya oge. Apa emg daekna dibawa lari yak motor teh? Haha nuhun masbro sharing2 deui
@@kevinmuhammadazhari7624 ngeden teh lantaran kurang bensin soalna kondisi mesin teu imbang jng knalpot racing nu terlalu plong. Paling solusina pilot jetna. Taekn.
Ijin bertanya klo main jet naik ke 115 apakah boros dan pilot jet naik juga 1 step
Sedikit boros
@@ride1motor saran yg engga boros mending pilot jet dan main jet ukuran berapa 🙏
@@imamhambali7483 makin gede makin boros bro
@@ride1motor mending standar aja ya bang jangan di rubah" yg penting engga rusak part nya
@@imamhambali7483 iya bro
Klo pd kondisi awal dingin mau dinyalakan kadang langsam kadang engga, trs giliran buka gas langsung mati, jd sy mau ga mau tiap mau pake (panasin) mesti tarik choke dlu , setelah motor ky mau mati baru tutup choke baru bisa langsam. Itu kira2 kendalanya apa ya om ??
Ya memang begitu bro apalagi kalo pake bensin pertamax. Itulah fungsinya coke buat membantu pas manasin mesin
@@ride1motor iya bang sy pakai pertamax dan shell super. Jd kemungkinan karbu ga ada masalah ya bang, cm kadang suka heran sm fu orang lain sekali star engine 3 detik bisa lgsg Goo !, klo fu sy mesti di panasin dlu 2-3 menit, itupun dg bantuan choke
@@ride1motor klo kondisi pas dingin start engine iya enak om di gas2 jg ga ada brebet, ga ada jeda..tp klo udh stabil kebalikannya klo choke masih terbuka , trs gas di tutup malah mati,
@@IndraGunawan-id4zf kalo gitu bensinya ganti pakai pertalite bro. Fu org lain bisa langsung start bensin nya apa bro? Kalo pertamax di fu std itu memang kyk gitu jadi pas nyalain kadang susah hidup itu karena oktane yg tinggi sedangkan kompresi fu relatif sedang gak tinggi gak rendah cuma 10,2:1 jadi bensin sulit dibakar karena kurang padat, makanya harus diberi bensin extra supaya kompresinya padat nah disinilah fungsi coke digunakan. Cuma kalo udah narik coke beberapa detik mesin nyala dan meninggi lalu tiba2 mati nah itu tandanya mesin udah siap dipanaskan lagi tanpa coke. Tunggu beberapa detik supaya pembakaran pertamax ini optimal jadi kalo benain pertamax kalo mau stabil harus di suhu panas tertentu gak bisa cek jreng.
@@ride1motor makasih bang nanti tak coba. Karena servicepun percuma, soalnya kan klo service mah kita motor jalan ke bengkel aja motor udh panas,jd ya ky ga ada masalah, kecuali service di rumah bisa tuh paham mekaniknya.
Bang,kira kira knalpot racing bisa jadi penyebab bensin boros ga
Iya bisa masbro
Bg karbu pe itu yg gk boros karbu apa iiaa bg,, motor fu saya juga boros bg.. Saya juga gk fham bgian mesin...
Masalah boros tergantung stelan
Kalo sekitaran 6 liter ( 2 kali isi ) buat jakarta selatan - puncak PP .. masih sisa 2 batang termasuk irit kah ?.
Motor saya FL 2014
Kondisi boncengan ama bini
BB saya 85 kg ,, bini saya 50 Kg 😁
Ya masih keitung irit
Kang klo kire2 70km konsumsi bbm 3 liter dengan kecepatan 80km/jam kira2 boros gak itu
Rada boros itu bro. Tapi klo situ enak pke motornya y gk pa2.
@@ride1motorTapi setingan msh standar pabrik
Ap bnr ya pertalite baru ini bikin boros
Sebelum nya perjalanan segitu paling 1liter lebih
Trus penyakit ny dri gigi 6 klo kita oper gigi semisal jln rusak ato ad lobang minimal gigi 2 itu tenaga langsung drop kadang mau di bantu pake kopling ato oper gigi 1 bru muncul lagi
@@ikhsanedward5932 iya bro pertalite sekarang octane nya dikurangi. Jadinya bensin gampang kebakar alhasil pasti lebih boros, ke mesin juga gampang rusak soalnya pembakaran terjadi lebih awal. Mnding pke pertamax aja. Ato klo mau ngirit di campur aja pertalit ama pertamax 50:50 tapi gk sya saranin y.
Punya saya carbu standar fu kok nggko ya udah di gas full tenaga nggk ada gak bisa langsam apakah karena per nya terlalu panjang?
@@SaepulRohman007 karet vacumnya bocor
@@ride1motor ciri² vakum bocor gimana banh
Fu saya 2011 akhir... Masih standar semua.. Dari indramayu_jakarta barat habis bensin 40 ribu... Itu juga masih ada 1 gari..
Itu termasuk boros banget apa irit....????
Mentok gas.. 120 kmpj... Boncengan...
Masih terhitung ckup irit masbro soalnya berboncengan. Klon sendiri pasti lebih irit lagi
@@ride1motor ok..boos... Thanks.... 😉😉😉😉
Bang motor saya boros klw mslah lari enak saya bongkarin pilot jet nyh bolong nyh ga bulet apa itu bekas ngebesarin apa gimn
Iya itu bekas di rojok pke rambut baja
mas motor saya. pas setelah idup. gas nya di buka sedikit. suka mati. kaya kehabisan bensin gitu. itu apa nya ya mas.
tolong di baca 😇🙏
Pilot jet kurang gede
lebih baik karbu standart dengan kondisi normal atau pwl 26 ori copotan ninja kondisi normal,motor fu mesin standart,aki,koil,cdi semua standart,
Ya mnding standar gk ada ubahan tinggal plek
Mau tanya bang apakah vakum juga termasuk penyebab bensin boros soalnya punya saya masih ORI dealer mohon penjelasannya bang
Vacum skep? Iya bisa bro
@@ride1motor vakum skep.nya yg ada karet nya itu bang?
@@ride1motor kalo semisal diganti garbu Pe 26 bang cocok gak?
@@sonifantastis9354 bisa
@@ride1motor ok Abang terima kasih respon satu lagi bang PE 26 dan yang garbu aslinya lebih boros yg mana?
Px gua parah borosnya..
Tpi tarikan dan larinya jozz..
Tpi keborosan..
Gara2 per aku potong dan ampelas vakum atas..
Apa masalah dr itu ya bang?
penjelasan nya sangat detail terimakasih mas.
mau tanya mas, masnya kalo boleh tau bengkelnya dimana ya?
Sya blm punya bengkel masbro :)
Bang , FU saya habis ganti PJ sama MJ putaran angin yang pas itu ada di berapa putaran yah?? Mohon pencerahan bang, penunggang bru FU 🙏
Karbu standar? Klo karbu standar 3 puraran soalnya karbu model vacum
Iya bang karbu standar FU , tapi hbis ganti pJ sama MJ dari 12,5 ke 15 terus dar 110 ke 115
@@muhwira5262 oh kalo naikin 1 step sih masih aman.
Untuk putaran anginnya itu tetep sama bang 3 putaran atau di lebihin lagi 🙏
@@muhwira5262 sama 3 putaran soalnya itu titik paling maksimal ya paling klo kebasahan kurangin setengah. Soalnya karbu vacum kebalikan dari karbu skep tarik biasa
Om Fu saya Thun 2012,Bru beli Bru 3 bln, trnyta Karbu udh pe.
Jdi jarak tmpt krja saya 12 KM, jdi klo PP 24 KM,isi FULL TANK,jalan mulus , klo isi full tank pemakaian cmn 3 hri,apa kah itu trmsuk irit atau boros om?mhon bantuan nya
Agak boros klo cuma dipake kerja doank mah
Saya barusan service krbu, buka karet diagram nya posisi per didalam apakah ada kendala bg
?? Pernya dipasang di sisi dalam diafragma bro?
Ktika saya buka posisi per nya berbeda sama yg dvidio abg
@@nurismail7168 berarti sebelumnya salah pasang bro
@@ride1motor kendala nya gmna ya bg jika slah pasang ,dan karetnya juga ada yg kropos dikit cuma tidak bolong
@@nurismail7168 biasanya boros sih atau langsam gk stabil. tapi klo gk ada masalah mah biarin aja.
Suzuki 2014 saya,boros knp y mas.bisa di jelasin scra tertulis biar ke bengkel bisa ganti apa ke kurangan,takutnya org bengkel tidak paham👏👏👏
maaf bang. tanya itu kabel/selang yg ngacir masuk nya kmana.?
apakah ke AIS.
??
soalnya pny sy brebet spulang dari bngkel.
trnyata selang yg itu ngga dipasang.
mhon pncerahan nya
Selang ngacir yg mana y?
@@ride1motor itu yg masih nmpel di karbu nya..
tapi udh ganti sy psng lagi dari bkas slng bensin..
tapi ttep aja lngsam gbisa normal. sll mati ..
@@akang_bandrek6021 selang ke karbu kan ada 3. 1 selang bensin, 2 selang nafas bensin, 3 selang vacum kran bensin. Kalo selang nafas bensin memang dibiarkan gk di colok ke manapun. Lain halnya sama selang vacum itu harus nyolok nyambungin karbu sama kran bensin supaya katup bensinnya terbuka. Klo misalkan brebet mungkin stelan karbunya gk pas atau memang kondisi karbunya udah rusak
@@ride1motor ok.. trimakasih bnyak ilmunya bang... 🙏
mau lanjutin ngoprek lagi tapi kburu tangki bensin nya ksong.. 🤪
jadinya ngopi dlu sblm tidur...
salam sukses bang 👌
Bng kalau bensin 1 liter dapat 25km itu termasuk irit apa boros bng?
Karena setelah ganti cop buti rasing rasanya jadi boros motor saya
Tolong jawabnya bng🙏
Sedikit boros masbro.
Waduh trus punya fu ku 2km aja hbis 1L karbu ori mesin std kira" apa nya ya bang tarikan awal berat kayak kehabisan bensin tpi klo rpm 4rb ke atas enteng
Kalo 1 liter 15 kilo aja boros banget gk sih.. perasaan boros banget rasanya di spek full standar.. solusing bang tolong
Klo utk karbu pe brp yg irit gan
Asalamualaikum wr.wb .
Mohon info bang tolong : apa penyebap motor satria gas tidak mau naik dan mesin mati sendiri ketika di kecepatan 120km dengan jarak tempuh 3 kilo .
Jadi gini bang : motor satria saya klo dari gigi 1 - 2 - 3 - 4 - 5 gass pool mentok tetap laju sampai kecepatan 120km dengan jarak tempuh jalan aspal lurus sepanjang 3 kilo .
Nah pass masuk ke gigi 6 gass poll tiba tiba motor kehilangan tenaga , gass ndak mau naik , dan kecepatan malah berkurang sendiri meski gass tetap poll dan saya paksa tanpa lepas gas dan akhir nya mesin mati sendiri ..
Dan itu apa penyebab nya bang .
kondisi mesin motor saya baru bang.
mohon tolong infonya bang makasih moga tuhan yg balas ilmu pengetahuan nya 🙏
Mesin masih inreyen kali bro klo dipaksa panas nanti bisa macet pistonnya
udah 2 tahun boss , tapi dulunya ndak mati kok boss mesin nya , ..
@@aguztmanja3524 wah aneh ya pas gigi enam doank matinya. Cek busi warna apa?
Busi nya warna hitam bang ...
kadang kalau saya paksa gigi 6 sampai mesin mati sendiri , pasti busi nya langsung kalah dan ikut mati gan , dan harus ganti busi yg baru .
barulah motor nya baru mau hidup kembali bang ..
tapi meski sudah ganti busi baru tetap mati kalau buat laju gass pol di gigi 6 bang ..
@@aguztmanja3524 karbunya masih bawaan? Itu tandanya keborosan
bang coba experimen pj vega sama mj skywafe katanya irit
Yang penting ukuranya bro. Gk masalah ini dari vega itu dari skywave ato dari motor apapun, yg pnting ukurannya. Irit boros, enak enggak nya tergantung gede kecil ukuran pj mj
@@ride1motor kalo pj make 17,5 bensinya boros ga bang
@@akaboy8920 ya klo lebih gede dari std pasti lebih boros.
@@ride1motor oke makasih infonya bang
@@ride1motor kalo beli repairkit gitu ukuranya biasanya std apa nggak bang
ganti PJ 17,5 MJ 120 enak bgt. clip jarum paling atas. pake shell v power / pertamax turbo. mak nyuss
boros ga bang ?
Mas mau nanya nih Fu ku itu boros yh . Klo di ksih BBM 2 liter itu . Paling cumn 3 hri itu juga hrus isi BBM lgi .. mislkn di iritkn dri jarum nya jh pH TDK ngaruh .. di stelan angin dan langsamnya mohon infonya mas mksih
Jarum gk terlalu ngaruh irit boros. Tetep aja ukuran pj mj yg nentuin boros apa gk. Sama katup power jet klo robek/bolong pasti boros
@@ride1motor ma ku blm TK CK sih mas karbu nya .. maf yg ku kurang phm bgian Pj ma MJ itu p mas .. 😁🙏
@@setya.7452 Pilot jet dan main jet
ijin bos..mj 110 .pj 15 satria fu saya..ko malah gk normal yaaa...tpi kalau pj nya standar normal gtu..
Iya berarti pj 15 keborosan. Kdang tiap motor beda setingan walopun motornya sama
Fu saya ngga mau lari, apa lagi di tanjakan sama polisi tidur itu lemot harus main gigi 1, sama nafas nya pendek, ada yg tau dari apa bisa lemot ilang tenaga gitu?
Karbu bawaan? Itu skep karbunya gk naik. Penyakit umum karbu satria fu
Karbu bawaan blm pernah di utak atik bang, kalo skep kaga naik berarti harus ganti skep nya ya?
@@andrisusanto5586 bukan maslah pernah diotak atiknya masbro itu gejala umu karbu fu yg sudah berumur. Ada banyak faktor yg bisa bikin skepnya gk naik. Bisa dari karet skep vacum yg bocor, bisa dari seal penggerak koin yg bocor. Mesti dicek sih klo masih bisa diperbaiki ya diperbaiki. Klo udah gk bisa diperbaiki ya beli karbu baru yg sama lagi ato pke karbu pe
Ohh gitu ya bang, makasih banyak bang informasinya 🙏👍, nanti saya coba cek yg dibilangin tadi 🙏
bang klo paking head selembar apakah ngaruh ke boros iritnya bbm bang
Enggak. Tapi klo makin panas iya.
Oohh iya bang... Makasih bang jawabannya smoga jaya slalu bang
sepengalaman saya bensin boros itu di sebabkan ada klep in yg bengkok
Klo fu saya,, oli 3minggu udah tinggal sedikit,,berkurangnya banyak bnget,, nalpot juga gk ngebul bang,, knpa ya?
Coba gas full ngebul gk?
@@ride1motor nggk bang.. mngkin msin trllu cpet pnas,oli mnguap , tp pnyebab msin pnas brlebih krn ap ya?
@@rudicemplis9350 gampang panas. Bisa karena karbu terlalu irit, stelan cepah klep terlalu rapat, atau salah oli
Busi item semua bang?? Keborosan kh
@@rudicemplis9350 item ya berarti olinya nembis ke pembakaran
Sangat bermanfaat bos
Abg kalau juga gx mau di sdh saya buat kayak abg blng di yt ituu saya ikutin saya lihat gx ada yang robek,tapi minyak motor saya masih boros menjint nya udah saya turunin jdi 100 tpi msih bros mohon kasih sulusi nya bg
Pilot jet coba cek jangan2 sudah di rojok2 beli repairkitnya aja. Sama cek membran power ket
Bang panas nya motor fu itu yang normal setelah berapa menit di nyalain?
1 mnit juga udah mulai anget. Tergantung suhu tempat
Mau tanya bang mohon di jawab🙏harga biaya servis karburator fu itu berapa ya bang,,tapi montor lama nggak di pakek
45rb(jakarta) tergantung daerah.
Bang mau tanya lepas filter box tarikanya enak . Tapi kalo filter box di pasang kok di gas nyendat nyedat kayak mau habiis bensin. Trima kasih sebelumnya
Klo box filter di pasang otomatasi daya hisap benain makin besar alhasil pasti lebih boros dan pasti brebet. Itu kecilin aja pj sam mj nya satu step