Omega fah'n is wie als wennste fliechst. Man muss ihn einfach lieben. Mein VfL ist von 96 und läuft und läuft und läuft. Es ist ein Auto, was seiner Zeit weit voraus war und sich selbst heute nicht verstecken muss. Würde ihn niemals gegen einen W 210 eintauschen.
@@Allias320 laut einer Harvard Studie aus dem Jahre 1467. Sollen Vectra Fans zu 90% Homosexuellen Vergewaltigungen neigen. Mit freundlichen Grüßen Dr.Agemo Lepo
Man muss wirklich kein Opel Fan sein, aber der Omega B Facelift war dem schon zur damaligen Zeit altbacken wirkenden Benz sowohl im zeitlosen Design als auch im zeitgemäßen Innenraum um Jahre voraus... Also mit dem eindeutig fehlerhaften Fazit hat sich Auto-Motor und Sport TV seinerzeit so ziemlich selbst zum Obst gemacht :D
Opel war den w210 voraus hahahaahahaha ich lach mich schlapp. Der w210 ist sogar den neuen Opel 2020 voraus. W210:Elektrische sitze, sitzheizung, sitzkühlung, Kühlschrank, Bildschirm mit Navi, standheizung, elektrische Spiegel, Elektrische heck Klappe.integrierte Kindersitze. Einparke Sensoren. V8 Motoren. All das hat Opel nicht mal heute zu bieten und v8 erst recht nicht😂 Also was laberst du hier? Und wie ein Auto aussieht ist nach wie vor Geschmackssache. Ich finde den w210 absolut Hammer. Während ich den Opel zum kotzen finde. Sieht einfach eiskalt nach so eine billig karre aus. Sowas wollte der E klasse Konkurrenz machen. Wie lächerlich. Ist doch klar das Opel schlechte Karten hat. Mercedes ist eine Legende. Opel soll erstmal Qualität lernen und v8 zu bauen und Technik auszuweitern und zu verbessern. Dann reden wir eventuell mal über Konkurrenz lol
@@c4-dok4k15 "Mercedes ist eine Legende." Hast du selber geschrieben. Und jede Legende fängt an mit "es war einmal" wie die bekannten Märchen. Und Mercedes war ma, ist aber nicht mehr. Und in Sachen Qualität müsste Mercedes auch erst mal die Schulbank drücken. Da helfen nämlich weder V8 noch Kühlschrank weiter.
@@matthiaseckert4022 wenn andere Innenräume nach 100000 km aussehen als hätte man mit einer Axt da drin rum gehackt. Und ein Benz mit 500.000 aussieht wie neu im Innenraum kann man da nicht vom besten reden ? Ist das keine Qualität. Und ja Legende ..denn die neuen gefallen mir nicht.
@@c4-dok4k15 Und wenn ich für jedes Wenn einen Euro bekommen würde, bräuchte ich nicht mehr zur Arbeit. Das es in der Hauptsache darauf ankommt, wie man mit dem Innenraum umgeht ist dir noch nie in den Sinn gekommen, richtig? Und der Benz hält im Normalfall keine 500.000km, dann ist er dir unter dem Hintern weggerostet.
ja man muss sich auch mal überlegen, damals wurde Opel mit Mercedes verglichen....jetzt ist der Vergleich Peugeot (gehören auch noch zum selben Konzern). Der Omega B war der letzte echte Opel.
Mein 96er Omega B CD (Vorfacelift) hat die gleiche Maschine (2,5-V6) wie das Testfahrzeug und ist obendrein trotz seiner mittlerweile knapp 263.000 km fast rostfrei, bei normaler Pflege und Wartung. Da kenne ich aber so einige E-Klassen, die man hingegen mittlerweile zusammenfegen kann. Das ist ja unglaublich, mit welcher rosaroten Mercedes-Brille Opel hir mutwillig schlechtgeredet wird. Ich bin jedenfalls mit meinem äußerst zuverlässigen Omega nach wie vor sehr zufrieden und würde ihn nicht freiwillig hergeben. Ach ja, wie man auf über 12 Liter Verbrauch beim Omega kommt, ist mir auch nicht so ganz plausibel....ich verbrauche mit meinem im Schnitt zwischen 9 und 9,5 Liter / 100 km, im Winter ist es etwa ein halber Liter mehr. Und ich fahre nicht wie ein Rentner, sondern absolut zügig, flüssig, den Verhältnissen angepasst und unter wechselnden Bedingungen (Stadt, Land, Autobahn). Und das biedere Design betreffend noch: Wo bitte soll der Mercedes in seiner konservativen Formgebung weniger bieder als der Opel sein ???
Finde ich auch. Angesichts des horrenden Preises der Rost - Klasse , ist der Omega klar das bessere Angebot gewesen. Im Unterhalt liegt der Omega wegen seiner günstigen Ersatzteilpreise ohnehin viel besser als der Mercedes!
Schon witzig, die Horror Visage der E-Klasse als besonders zu bezeichnen. Und wer heute in einer E-Klasse den gammelnden Softlack anfassen muss, wäre über die weit bessere Materialqualität des Opel glücklich.
Ich habe eine alte c klasse e36 und einen w210 so wie w211 als 55 gefahren beide mit über 300tkm auf dem Tacho. Nie ein Problem oder rost oder andere Probleme . Wer die Autos vernünftig gepflegt hat, hat nie Probleme. Gammelnder Softlack!? Habe ich noch nie bei einer e-klasse gesehen oder einem anderen Mercedes. Die Autos sind so solide gebaut, da passiert nichts. Wer das Kfz gepflegt hat, hatte auch nie Rost ...
@@milimnava2111.... der 210er hat bereits nach 3 Jahren zuverlässig an allen Blechfalzen, welche der Witterung ausgesetzt waren, gerostet. Einmal die Türgummis oben umklappen oder die Dichtung vom Kofferraum und ist der Edelrost zu erkennen. Geschweige denn, von der Mitteltraverse und den Schwellerenden. Da waren sogar der / 8 und der 123er besser dran. Mit dem 210er und dem dazugehörigen Kundenumgang, hat sich Daimler auf lange Zeit einem über Jahrzehnte gewachsenen Kundenstamm entledigt. .... wenn man mal so zurück schaut, bekam man für 34 k€ ne luxuriöse Oberklasse ...... heute nicht mal mehr nen Golf.
@@c4-dok4k15 ja, als 320er CDI und als Benziner den 420er...außerdem habe ich die Optik angesprochen, da muss man nicht gefahren sein. Lesen und verstehen. Im Rost tun sie sich schon mal nix. Der 320er war glaube vor mopf und hatte nicht übermäßig viel Ausstattung, da kommt auch kein Mehrwert auf. Der 420er hatte so ziemlich volle butze, da geb ich dir recht, Verarbeitung und Lederzustand waren nach 190 000 km wirklich ein anderes Level. Vielleicht hatte ich auch nur Glück man weiss es nicht. Fahre tatsächlich einen Omega Caravan im Moment, und vermisse nix am 210er... ausser den V8...
Vorallem als es mit Fahrleistungen los ging. "Der Omega ist zwar geringfügig schneller auf 100, aber die Elastizität ist beim Benz besser" Elastischer Bereich = zwischen höchstem Drehmoment und Höchster Leistung. Beim Omega von 3200-6000, beim Benz von 4500-5500. Die Karren mögen sich zwar schön fahren aber was Werkstattkosten und Langzeiterhaltung angeht ist es speziell aus dem Baujahr ne Katastrophe.
@@kuttabhendi476 oh man ...nennst du den Opel ein Auto? Du armer ... Lerne Geld zu sparen dann reicht es beim nächsten Autokauf Mal für ein vernünftiges Auto. Nen schönen Benz 😉❤️ Vor 3 Jahren haben beide Autos im Video 1500 gekostet. Heute kostet der Opel immer noch das selbe und der Benz ist an wert gestiegen und kratzt an die 6000€. Du hast keine Ahnung was gut ist aber rede ruhig. Fahr dein Opel wo nach 100.000 der Innenraum so aussieht als hätte man mit der Axt da drin rum gehackt. Während der Benz mit 500.000 auf der Uhr noch aussieht wie neu. Qualität macht sich bewährt. Ich zahle beim Auto Neukauf lieber 2000€ mehr habe dafür nen Stern wie als wenn ich son Opel Müll oder allgemein ne andere Marke kaufe. Lächerlich
Ja ,aber nicht mit der scheiß Franzosentechnik ,die habe ich bei Peugeot mit 2 Motorschäden mit weniger als 10000 Km auf dem Tacho bezahlt. NIE WIEDER PSA !
Mein w210 ist von 1997. Hat null Rost. 350.000 kilometer bekommen habe ich ihn mit 230.000 Nicht eine Reparatur hatte ich bisher. Kein Rost . Mal reifen gewechselt, mal TÜV. Aber ansonsten 😉 Hast du jemals im w210 gesessen? Ich besaß auch den omega vor meinem w210. Und schon nach einem halben Jahr kamen die ersten probleme. Unterboden war komplett durch gerostet. Habe kein TÜV mehr bekommen nichts. Müll karre. Der w210 spielt in einer ganz anderen Liga. Schon alleine das Fahrgefühl. Einfach eine andere Welt. Der omega ist so billig wie ein polo
@@dustoftime1904 ja das stimmt. Aber der Rest die Technik und Qualität ist echt hartcore gut. Habe den w210 e430 v8 und bin nicht zimperlich zu dem. Zieh hart durch mit dem 😂 Aber keine Reparatur habe ihn seid 2 Jahren und musste nicht einen cent ausgeben. Er hat wirklich nur den makel Rost. Der Rest des Autos ist extrem zuverlässig Ich fahre auch los wenn ich nur Chips brauche. Auf den ist verlass. Gab kein tag wo der nicht anspring
@@c4-dok4k15 Leider ist beim W210 die Qualität und bei Mercedes eine ganze Zeit lang eine richtige Katastrophe gewesen, dafür das man das beste Herstellen wollte.
@@dustoftime1904 bei Rost ja weil damals ein Fehler bei der Lackiererei passiert ist. Die Qualität hat trotzdem gestimmt. Schau dir am besten mal gebrauchte an mit 200.000 Kilometer oder 300.000 Kilometer macht kein Unterschied. Qualität ist top im innenraum wie auch die Teile. Zuverlässigkeit bis ins kleinste Detail. Nur der Rost ist schade. Aber ich denke dafür bekamen die Kunden sicher eine Entschädigung.
Opel Omega 👍👍👍👍👍👍👍 Омега В 2.5 v6 170 л.с. акпп моя первая машина была песня а не машина приятно ехала и по тем времена довольно таки динамичная.Сейчас тоже такая есть только на ручке за год раз 10 ездил на ней надо продавать)))
Der omega rostet viel schlimmer und das sogar bei wichtigen teilen wo dir die Achsen weg fliegen können. Wenn du sterben willst ist der omega also eine gute Wahl xd Da hast du dann deine angebliche Lektion in Sachen Qualität du idiot 😂
@@dustoftime1904 Bei solchen hardcore Mercedes Fanboys ist der Verstand komplett ausgeschaltet. Der hat hier schon an mehreren Stellen seine Sonderschulreife bewiesen. Wahrscheinlich schläft der sogar in seinem Benz, weil das Geld für eine Wohnung nicht mehr reicht.
@@matthiashornbostel8240 das hat mit Mercedes fanboys nix zu tun. Ich bin hardcore opelaner. Wirklich durch und durch... Aber er hat recht. Omega b rostet wirklich schlimm. Und auch an wirklich ekligen Stellen. Ist leider so. Hab schon mehrere dieser sonst wirklich überlegenen Autos in die ewigen jagdgründe schicken müssen. Allerdings ist der 210er Benz nichts besser
@@MasterThimself Zumindest teilweise stimmt das. Die frühen OmegaB haben schon heftig gerostet. Mein später 2003er hat aber nicht einen einzigen Pickel Rost. Während der langen Bauzeit des OmegaB wurde die Qualität kontinuierlich besser. Meiner steht immer in einer trockenen Garage und sieht neuwertig aus. Meinen 210er E240 musste ich trotz bester Pflege wegwerfen. Der rostete im Zeitraffer. Technisch war der Mercedes aber einwandfrei und die Materialien innen hochwertiger. Der Mercedes hatte allerdings auch einen heftigen Neupreis. Insgesamt ist der Omega das dankbarere Auto und man sieht noch viele gepflegte Modelle. Gute 210er sind seltener, obwohl viel mehr gebaut wurden. Bin aber kein Mercedes Hasser. Viele Fans einer bestimmten Marke haben leider den Bezug zur Realität verloren und lehnen andere Marken und Meinungen komplett ab.
Ich habse beide mehr oder weniger :D Opel Omega Caravan als 2.2 DTI mit 300k km. Und einen Mercedes CLK 320 mit 144k km. Ich mag sie beide, der CLK macht Spaß und ist Sportlich, der Omega Komfortabel und ein Raumwunder. Und der Diesel macht für die Größe vom Fahrzeug immernoch anständig Druck!
Ich spiel mal den late bird: Der CLK basiert technisch und von der Bodengruppe her auf der C-Klasse 202 und hält damit dem Vergleich im obigen Video nicht wirklich stand ;)
Mercedes-Benz hatte in der Zeit ein Problem mit Rost. Definitiv. Ich fahre eine A Klasse aus der Zeit und die ist so etwas von am Rosten. Wohingegen die Opel Modelle aus der Zeit kaum (sichtbaren) Rost haben.
Habe mir vor 2 Wochen einen W210 E240 BJ99 geholt. Bin sehr zufrieden. Hat nur an den Kotflügeln ein wenig rost der sich gut in den Griff bekommen lässt. Die Maschine hat 160k runter. Aber der V6 und die Automatik machen Spaß. :D
@@c4-dok4k15 Du hast bis jetzt unter jedem Kommentar etwas geschrieben. Junge der w210 ist das hässlichste was Mercedes je auf die Beine gestellt hat. So einen würde ich nicht mal als Geschenk annehmen geschweige denn kaufen. Da kann der von mir aus auch den neuen v8 amg Motor der aktuellen w213 Baureihe haben. Der w210 ist einfach an hässlichkeit nicht zu überbieten ,doch ein Auto fällt mir ein Der Fiat Multipla.
Der W210 ist eine Rostbeule unter unserem Herrn. Abgesehen davon ist er auch heute noch gut ausgestattet und komfortabel (auch in der Classic-Ausstattung). Leider kann ich die Qualitätsmängel das Omega B nur bestätigen, sonst wäre der Opel wohl überlegen gewesen.
Bis auf den (leider Gottes) gravierenden Rost ist die E-Klasse W210 besser: Bessere Sicherheitsausstattung, individuelles Design, höhere Verarbeitungs-und Materialqualität im Innenraum. Nichtsdestotrotz ist der Omega kein schlechtes Auto.
Also ich finde als absoluter mercedes fan und ich fahre und liebe selbst die w210er reihe muss ich denoch sagen das der opel omega b hier komplett falsch dargestellt wurde der opel omega b ist sowol als facelift und auch vorfacelift ein absolut traumhaftes auto und mit dem w210 auf jeden fall auf einer länge klar der mercedes hatte vorteile was verarbeitung angeht aber das durfte man früher teuer bezahlen der opel omega ist was heute angeht ein absoluter geheimtipp was ein günstigen oberklasse wagen angeht nur würde ich beim opel nicht den 2,2 liter benziner kaufen sondern lieber den 2,0 und bei den dieseln auf jeden fall den 2,5 liter BMW motor
Wie heißt denn das Lied ab Minute 1.46? Viele Grüße aus hessen
6 лет назад+23
nur schlechte Autos brauchen ESP und Design war schon immer Geschmackssache... der Omega sieht heute immer noch chick aus, im Gegensatz zu dem alten Auto dieses Vergleichs
ESP gab es im letzten Produktionsjahr des Omega B auch. Der Facelift V6 (wie der Vorgestellte) hat bereits TC+. Also Traktionskontrolle mit Einzel-Eingriff in alle 4 Bremsen und Moter-Steuerung. Die in der Praxis genauso gut arbeitet wie ESP. (Die älteren Modelle hatten als Option eine mechanische Sperre) Ich habe selbst erlebt wie die TC+ in einer 100 km/h Kurve bei Nässe das ausbrechende Heck gefangen hat. Und besonders im Winter zieht einen der Omega jeden Berg hoch. PS Ich habe mehrere tausend Kilometer auf beiden Fahrzeug Modellen "absolviert", beides Klassiker!
Der w210 hatte eindeutig ein Rostproblem und damit war er zu dieser Zeit nicht allein, denn es gab noch ein paar andere Modelle bei Mercedes die ähnliche Probleme hatte. Wenn man sich die Preise bei Mercedes anschaut im Vergleich zu den Konkurrenten, war das schon eine ziemliche Frechheit. Sicherlich rostet der Omega auch, aber nicht mehr als der Durchschnitt der Fahrzeuge dieser Zeit. Ich hatte schon viele Opel, jung und alt. Natürlich auch andere Marken wie Ford, Skoda und SEAT. Einmal hatte ich eine 97er Mercedes C Klasse, C 280. Niemals zuvor und bis jetzt danach hatte ich ein Fahrzeug was so extrem von Rost befallen und die Elektronik so anfällig war. Einmal Mercedes, niemals mehr Mercedes.
boa, bei dem opel bashing bekomm ich nen 180er ruhepuls. 12.8 liter/100 hab ich um fair zu sein auch.... wenn ich aussschließlich in der stadt fahre, sowie da nen bisschen überland oder autobahn dazukommt, meiner ist wie im video der 2.5 V6 er, 130 tempomat und lass rollen so ca. 8-9, und bei uns gerade im norden die a7 (wird die jemals fertig?) 15km am stück nur tempo 80 und auch da einfach rollen lassen und der gönnt sich nur 6,5 bis 7
Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend.
Even tough the Omega is a great car it looks like a common car; The Mercedes is a great car and is recognized wherever it goes, even when it's an older car it's status quo is always luxurious.
Der Mercedes ist deutlich überlegen, auch mit dem Rost. Ich fuhr bis vor kurzem einen W210 E240 und er war in Maßstäben Komfort, Agilität, Sicherheit, Sportlichkeit einfach nur TOP. Aber man kann keinen Benz mit einem Rüsselheimer vergleichen. Der Omega hat eine Front, die wie ein zusammengequetschter A6 aussieht. Und von innen ist alles Plastik ;)
Also ein w210 war nie sportlich Agil auch nicht , das konnte die Konkurenz von Bmw damals auch schon besser. Der w210 sieht wie ein Elefantenfuss aus und hier einfach behaupten der Opel wäre hässlich genau mein Humor. Ich selber fahre auch Mercedes nur als kleine Info am Rande.
@@Allias320 Dieser Kommentar war vor 6 Monaten, mir ist der Omega ziemlich zu liebe gekommen, besonders weil er meiner Meinung „der letzte Opel“ ist. Er ist modern, hat einen top Motor und sieht tatsächlich in seiner Form ziemlich nett aus. Jedoch (falls man kein Exclusive hat) ist das Ding immer noch pur General Motors von innen. Viel Plastik, was der 210 einfach besser kann. In Sachen Agilität; ich bin mal 2014 um meine Fähre zu bekommen in Ancona, IT mit 80 über einen so steilen Berg gefahren dass der 210 abgehoben ist (um die 5m geflogen ist) und dann wieder aufgekommen ist. Er hat sich zwar nur eine Federung etwas gebrochen, aber trotzdem lief er so gut, dass man es nicht merken konnte. BMW hat dies natürlich besser gemacht weil der 5er ja auch sportlicher sein sollte. Trotzdem ist der W210 nicht zu vergessen und immer noch ein super Auto und sollte nicht der verhasste Mercedes sein, der er immer war.
@@Allias320 Und sportlich ist er, und wie! Natürlich ist ein 220 kein großes Ding, jedoch ging der 240 sehr ab. Wobei man sagen muss dass ich ihn 260000km bewegt habe (1. Hand, 1999-2021) und ihn deswegen so liebe.
@@jnel4238 Dann hast du aber eine emotionale Bindung zum Fahrzeug ist ja auch nicht verwerlich aber hat einen riesen Einfluss auf deine subjektive und nicht objektive Meinung. Das der w210 gut verarbeitet ist steht ja nicht zu Debatte eben so ist aber der Omega auch ein gutes Auto , richtiges Raumwunder. Optisch ist halt der w210 einfach nur hässlich, Front sowie Heck. Der Omega ist um vieles schöner vorfacelift , Facelift sowieso , nicht nur der Omega sondern auch seine direkten Konkruenten, Seitenansicht und Front Audi a6 , die Heckparti ist auch nicht umbedingt so gelungen. Dem bmw 5er ist der w210 sowieso überall unterlegen. Ich finde einfach das im allgemeinen der Marke Opel vieles an unrecht angetan wird, durch die ganzen nicht objektiv Berichten.
Der Omega sieht altbacken aus? Brille kaufen - als Empfehlung an den Moderator und VOX ! Fährt einfach nur gut so ein Omega. Uns rostet auch an gewissen Stellen, aber nicht so stark wie die E-Klasse. Ein guter Gebrauchter bereitet viel Fahrfreude und langlebig ist er auch. Viel Auto und Komfort für wenig Geld!
@@zeincexxx1285 was laberst du und er? Der w210 macht den omega in sekunden platt wie eine Brief Marke. Das bedarf keiner Diskussion. Das ist einfach Fakt. Schonmal w210 gefahren am besten v8? Opel hat es noch nie geschafft v8 zu bauen 😂und das bis heute nicht 🤣 Zieh mal leine Opel Versager
Ich bin am überlegn ob ich mir einen 3.2er omega holen soll. Positiv ist der hinterradantrieb. Negativ ist das er zu wenig leidtung hat. 218 ps ist für das schlachtschiff nicht viel
Ich bin eig Porsche, Audi, BMW und Mercedes-Benz-Fan, aber hier mag ich den Opel echt lieber... zumindest von außen. Innen nicht so, da gewinnt der Benz. Viel fließendere, stimmigere und glatte & schöne Form. Mercedes aber vorne Vieraugen-Fresse und hinten kastig? Ne danke
@@c4-dok4k15Gab es doch genügend Besitzer von diesem Gammel Benz in der Fachpresse, wie eine Oma mit ihrem 3 Jahre alten Benz , wo die Kisten schon durchgerostet waren. Oder der Rentner aus Berlin , der in 5 Jahren seinen CLK 230 komplett einmal umgeschweisst hat.
@@alminhabibovic4847 Opel war den w210 voraus hahahaahahaha ich lach mich schlapp. Der w210 ist sogar den neuen Opel 2020 voraus. W210:Elektrische sitze, sitzheizung, sitzkühlung, Kühlschrank, Bildschirm mit Navi, standheizung, elektrische Spiegel, Elektrische heck Klappe.integrierte Kindersitze. Einparke Sensoren. V8 Motoren. All das hat Opel nicht mal heute zu bieten und v8 erst recht nicht😂 Also was laberst du hier? Und wie ein Auto aussieht ist nach wie vor Geschmackssache. Ich finde den w210 absolut Hammer. Während ich den Opel zum kotzen finde. Sieht einfach eiskalt nach so eine billig karre aus. Sowas wollte der E klasse Konkurrenz machen. Wie lächerlich. Ist doch klar das Opel schlechte Karten hat. Mercedes ist eine Legende. Opel soll erstmal Qualität lernen und v8 zu bauen und Technik auszuweitern und zu verbessern. Dann reden wir eventuell mal über Konkurrenz lol
@@c4-dok4k15 der Benz bleibt trotzdem eine Gammelkarre 😅😁 Geh mal lieber an deinem Benz die Rostlöcher spachteln . Junge du bist voll Peinlich und merkst es gar nicht.
@@alminhabibovic4847 Der w210 rostet ja aber der omega auch. Und der omega ist besonders in Hohlräumen und am unterboten extrem. Der w210 sieht am unterboden stets aus wie ein Neuwagen. Und meistens rostet der w210 an den Kotflügeln. 50€ kosten 2 neue. Nicht der Rede wert. Aber wenn dir im omega die achsen weg fliegen während der fahrt. Du andere und dich selbst in Gefahr bringst mit deiner Autowahl dann ist das schon der rede Wert. Und bei gibt es nichts zu spachteln. Meiner hat nicht ein Rostloch. Kotflügel musste ich einmal wechseln wie gesagt 50€. Der wagen ist Rostfrei. Vorher hatte ich omega. 144 ps 2.2 Maschine Teilweise 30 liter benzin auf 100 geschluckt. Hinzu kommt das der unterboden durchgerostet war sodass TÜV nicht mehr möglich war. Innenraum das ganze plastik alles zerkratzt und trage gelenke musste ich auvh ständig wechseln. W210 4.3 liter v8 Motor. 10 liter Benzin auf 100 Kein Rost. Keine Reparaturen. Innenraum sieht aus wie frisch aus der Fabrik. Der omega wie auch der w210 haben identische lautleistung. Der omega hat 230.000 und wie gesagt TÜV unmöglich. Den w210 habe ich mitterlweile auf fast 300.000 und ohne eine Reparatur seid 220.000 als ich ihn kaufte. Zählen wir zusammen W210 300.000 kilometer keine Reparatur Omega schrottreif kein TÜV mehr möglich. W210 4.3 Maschine v8 /knapp 300 PS 10 liter auf 100 Omega 2.2/144 PS Teilweise 30 liter Durchschnitt 15-20. Omega innenraum sah aus als hätte man mit einem Messer party da drin gemacht. Schlechte Qualität W210 innenraum wie frisch aus der Fabrik Und das bei mehr lauf Leistung. Egal... Opel fans sind eh nicht für Realität offen. Man muss sich den opel halt schön reden. Ich muss mein w210 nicht schön reden. Er ist schön 💪
Ich bin Mercedes Fahrer aktuell S211 aber ich finde den Opel Omega vom Design viel schöner als den w210. Privat hatte ich mal einen Opel Omega A 2,6i uns es war ein sehr schönes Fahrzeug. Ich glaube aber das das Thema Rost beim w210 und Omega gleich schlimm sind.
Пришлось пользоваться такими авто практически в один период. Отличные машины! В движении Мерс приятнее в городском цикле. По трассе Опель понравился больше. В плане надёжности Опель в данном сравнении, может быть на удивление, но надёжнее особенно если сравнить кузова
Also ich bin der Meinung, dass beide Autos ihre Vorteile sowie Nachteile haben. Ich habe allerdings mit meinem Opel keine wirklich gute Erfahrung gemacht. Ein Auto darf nicht schon mit 6 Jahren und 138000 km anfangen Öl zu verlieren. Habe die Ölwannendichtung vor zwei Jahren erneuert. Jetzt verliert der schon wieder Öl. Aber das ist ein allgemeines Problem bei Opel. Billigkram vom Werk eingebaut.
Bin zwar Mercedes-Fahrer und Mercedes-Fan, aber ich seh das hier komplett anders. Die E-Klasse ist optisch ein Reinfall, das Rostproblem ist mehr als bekannt und ansonsten seh ich wenig, was den Opel übertrifft. Der Opel hingegen überrascht mit einem mindestens 25 Jahre alten Design, das heute immer noch frisch wirkt, nicht neu, aber frisch. Über die Airbags kann man bei Opel mal reden, aber dafür punktet der Opel mit der Durchlademöglichkeit, was ein Witz ist, dass man das bei Mercedes nicht mal per Aufpreis bekommen hat. Naja....
Was erzählt der Tünnes da fürn Blech? 😂 Gut, ich bin Opelaner solange ich Auto fahre, aber ich bin auch von Benz nicht abgeneigt. Allerdings sollte der sich mal schlau machen, selbst mein 96er Omega B hat schon eine Fahrdynamikregelung, beim Omega heisst sie halt TC TractionControl Und mein 98er Omega hat auch sehr wohl seitenairbags in den Sitzen, die in dem im Video gezeigten Omega standard waren... Durstig und Rostig sind se beide 😂 Aber schön sind auch beide 🤷🏼♂️
@@user-ko4ne1kc6o После рестайлинга в 2000 году (на видео как раз такая омега) появились магнитолы siemens ncdc2013 и siemens ncdc2015. Они идут в связке с бк . т.е. все настройки магнитолы отображаются именно на дисплее бк и да, он цветной. Знаю о чем говорю, у самого омега б)
Da gabs mal nen Test auf RUclips wo die mit 'nem Omega um die Kurven geballert sind wie Gestörte und auf ner Kuppe sogar Luft unter den Rädern hatten.. Denke nicht, dass sowas auf hochfrequentierten Landstraßen gedreht wird.. Wahrscheinlich wird sogar abgesperrt für solche Aufnahmen.. Zumindest hoffe ich das..
Alle machen Opel schlecht. So ist es seit langer Zeit und so wird es auch vermutlich noch lange bleiben. Das Markenimage wurde durch die Sparmaßnahmen einfach ein bisschen kaputt gemacht. Aber: Der Opel kostete über 10.000 Mark weniger, was für mich ein klares Kaufargument gewesen wäre.
Das beruht auf Erfahrung. Opel ist ein Brot und Butter Hersteller. Das einzige Prestigeträchtige was es von denen gab waren die Kapitän später Senator Zeiten und das ist Jahrzehnte her. Mercedes Benz produzierte schon Autos die gegen Rolls Royce Konkurrierten da baute BMW noch Kabinenroller und Audi war noch ein glitzern in den Augen von der Auto Union. Einen Opel deswegen über einen Mercedes zu stellen grenzt schon an Wahnsinn da sind qualitative und Entwicklungstechnische Welten zwischen diesen Marken. Wenn auch der W210 bestimmt der schlechteste Stern aller Zeit ist.
00:15: "Bieder" ist ein toller Ausdruck, wenn man ein Auto herunterputzen will, einem aber keine Argumente einfallen. Was soll das bedeuten? Dass ein Opel-Zeichen vorne drauf ist? Die jämmerliche Mercedes-Qualle war jedenfalls bei der Präsentation so scheußlich anzusehen wie bei Produktionsende. Erst der Nachfolger hat wieder gezeigt, dass Mercedes nicht ausschließlich automobile Scheußlichkeiten auf die Räder zu stellen vermag.
En México no tubo éxito creo la prensa se Lo acabo, yo tengo un cadillac catera 3.0 y todabia se ve bien, no se ve viejo y la verdad lo tengo desde el 99 es. 99 y su linea no pasa para mi un carrazo
Na wenn hier nicht Mercedes fleißig Scheinchen an den Sender geschickt hat. Vom Rost schenken sich beide nichts, je nachdem, wie das Auto gepflegt wird. Die Innenausstattung bei Opel schaut altbacken aus, zugegeben. Aber ansonsten steht Opel dem Mercedes nichts nach. Achja, 12 l /100 km ist schon weit hergeholt. Ist das eine Angabe im Dauerstadtverkehr oder ständiger Volllast ?
Weil ich das erst jetzt gesehen habe. Mein W210 E240 fährt sich super und hat nur bisschen rost am Kotflügel. W210 ist bekannt für seinen Rost. Aber wenn man einen erwischt wo die Versiegelung vom Werk aus ok war dann hat man eine gute Basis. Habe jetzt schon mehrere Opel im Familienkreis gesehen (Corsa, Omega, Vectra, Astra & Zafira) Und muss sagen der Omega und der Vectra waren die besten von Opel. Den einen Zafira den meine Ex-Schwiegermutter hatte der gammelte nach 3 Jahren an stellen da wurde mir schlecht. Zudem fielen immer Anbauteile wie Zierleisten oder die Spiegel ab. Grausam.
Fahre einen 210er T-Modell, 320 cdi mit mittlerweile 300tsd auf der Uhr (Erster Motor, Turbo und Getriebe)....Rost hält sich in Grenzen, die Qualitätsanmutung im Innenraum ist immer noch top, und ich liebe dieses Auto aufgrund seines Platzangebotes und seiner Eigenschaft ganz entspannt Anhänger zu ziehen.
Der Vergleich ist Sch… Der Omega verbraucht 2 Liter mehr? Warum? Weil der einfach Besser klingt und geht. Damals waren die Testfahrer auch noch normal. Was Spaß bringt, wird getreten. Grüße
Wer hätte damals gedacht, dass der Opel letzlich das qualitativ hochwertigere Auto war...Aber - Mercedes hat sich seit dem deutlich gebessert, und Opel hat sich aus dem Oberklasse-Segment komplett zurückgezogen.
Ein w210er mit nem Omega zu vergleichen ist ja lächerlich, der 210er ist die beste E Klasse die gebaut wurde, robust, solide und zuverlässig, lediglich Rost war ein Problem,meiner hat kein Funken Rost 😊, Als Advangarde mit Vollaustattung als E240. Der Omega ist dagegen einen Schüssel...
Yes that is what they are saying. Mercedes had better gearboxes, especially when it comes to automatic. I love and owned several versions of both (because they are kinda similar; much closer than A6 or 5 series of that time). Also Mercedes did offer V8 engines, but these models are expansive to maintain. Design wise I prefer the Omega inside and outside - the video says otherwise...
Man würde vielleicht sagen, dass der Omega ein eher langweiliges Design hat, aber dafür ist es zeitlos. Der Omega B sieht heute noch wie ein schickes Auto aus. Der Mercedes sieht nunmal wie ein alter Mercedes aus. Das Problem hatte BMW zu dieser Zeit auch nicht. Der E39 und E60 sind auch deutlich zeitlosere Designs
Авто/Мото
Omega fah'n is wie als wennste fliechst. Man muss ihn einfach lieben.
Mein VfL ist von 96 und läuft und läuft und läuft. Es ist ein Auto, was seiner Zeit weit voraus war und sich selbst heute nicht verstecken muss. Würde ihn niemals gegen einen W 210 eintauschen.
Mein Opa liebt seinen Opel Omega aus 2003 mit original 72.000 km. Und obwohl ich eher der vectra Fan bin, mag ich den Omega auch sehr gerne.
Vectra Fan 😂
Vectra Fan 😂
Wieso soll das so lustig sein wenn er bei Opel
Den Vectra mehr bevorzugt als
Den Omega ?
@@Allias320 laut einer Harvard Studie aus dem Jahre 1467. Sollen Vectra Fans zu 90% Homosexuellen Vergewaltigungen neigen.
Mit freundlichen Grüßen
Dr.Agemo Lepo
Vectra Fan 😂
ich habe selber einen omega b und mehr als nur zufrieden und würde ihn nie wieder hergeben
Haben sie den Omega noch? 😅😅😅😅😅😅😅
Zumindest hat der Omega weniger gerostet als der W210
Stimmt aber findet man einen w210 heute nicht verrostet ist der immer noch geiler 🤷♂️
@Avaиtgarde "Man muss nur wissen, wo die Stellen sind". Als ob das nicht schon der letzte Hinterwäldler mitbekommen hat, wo die sind 🤦🏻♂️ .
@Avaиtgarde Literally everyone I see are rusted out
Man muss wirklich kein Opel Fan sein, aber der Omega B Facelift war dem schon zur damaligen Zeit altbacken wirkenden Benz sowohl im zeitlosen Design als auch im zeitgemäßen Innenraum um Jahre voraus... Also mit dem eindeutig fehlerhaften Fazit hat sich Auto-Motor und Sport TV seinerzeit so ziemlich selbst zum Obst gemacht :D
Das stimmt. Und ich frage mich auch, warum sie beim Mercedes den zu tief sitzenden Navi Bildschirm nicht bemängelt haben.
Opel war den w210 voraus hahahaahahaha ich lach mich schlapp.
Der w210 ist sogar den neuen Opel 2020 voraus.
W210:Elektrische sitze, sitzheizung, sitzkühlung, Kühlschrank, Bildschirm mit Navi, standheizung, elektrische Spiegel, Elektrische heck Klappe.integrierte Kindersitze. Einparke Sensoren.
V8 Motoren.
All das hat Opel nicht mal heute zu bieten und v8 erst recht nicht😂
Also was laberst du hier?
Und wie ein Auto aussieht ist nach wie vor Geschmackssache.
Ich finde den w210 absolut Hammer.
Während ich den Opel zum kotzen finde. Sieht einfach eiskalt nach so eine billig karre aus.
Sowas wollte der E klasse Konkurrenz machen. Wie lächerlich.
Ist doch klar das Opel schlechte Karten hat.
Mercedes ist eine Legende.
Opel soll erstmal Qualität lernen und v8 zu bauen und Technik auszuweitern und zu verbessern.
Dann reden wir eventuell mal über Konkurrenz lol
@@c4-dok4k15 "Mercedes ist eine Legende." Hast du selber geschrieben. Und jede Legende fängt an mit "es war einmal" wie die bekannten Märchen. Und Mercedes war ma, ist aber nicht mehr. Und in Sachen Qualität müsste Mercedes auch erst mal die Schulbank drücken. Da helfen nämlich weder V8 noch Kühlschrank weiter.
@@matthiaseckert4022 wenn andere Innenräume nach 100000 km aussehen als hätte man mit einer Axt da drin rum gehackt.
Und ein Benz mit 500.000 aussieht wie neu im Innenraum kann man da nicht vom besten reden ? Ist das keine Qualität.
Und ja Legende ..denn die neuen gefallen mir nicht.
@@c4-dok4k15 Und wenn ich für jedes Wenn einen Euro bekommen würde, bräuchte ich nicht mehr zur Arbeit. Das es in der Hauptsache darauf ankommt, wie man mit dem Innenraum umgeht ist dir noch nie in den Sinn gekommen, richtig? Und der Benz hält im Normalfall keine 500.000km, dann ist er dir unter dem Hintern weggerostet.
Normallerweise mag ich Mercedes. Aber dieser Open sieht heute noch geil aus und rostet nicht wie der im video gezeigte mercedes.
ja man muss sich auch mal überlegen, damals wurde Opel mit Mercedes verglichen....jetzt ist der Vergleich Peugeot (gehören auch noch zum selben Konzern). Der Omega B war der letzte echte Opel.
Dazu sieht der Mercedes heute viel älter aus als der Omega. Besonders im Vergleich zu dem Facelift.
Dafür rosten sie heute aber alle
Doch rostet gans gut meine scwager auch omega gehabt unter var komolet verostet gewesen
E classe ab 2009 wersingt besere karoseri aber eine welt marke past wirklich nicht dafür betzahlende leute mehr geldt als andere auto
Opel Omega
Mein 96er Omega B CD (Vorfacelift) hat die gleiche Maschine (2,5-V6) wie das Testfahrzeug und ist obendrein trotz seiner mittlerweile knapp 263.000 km fast rostfrei, bei normaler Pflege und Wartung. Da kenne ich aber so einige E-Klassen, die man hingegen mittlerweile zusammenfegen kann. Das ist ja unglaublich, mit welcher rosaroten Mercedes-Brille
Opel hir mutwillig schlechtgeredet wird. Ich bin jedenfalls mit meinem äußerst zuverlässigen Omega nach wie vor sehr zufrieden und würde ihn nicht freiwillig hergeben. Ach ja, wie man auf über 12 Liter Verbrauch beim Omega kommt, ist mir auch nicht so ganz plausibel....ich verbrauche mit meinem im Schnitt zwischen 9 und 9,5 Liter / 100 km, im Winter ist es etwa ein halber Liter mehr. Und ich fahre nicht wie ein Rentner, sondern absolut zügig, flüssig, den Verhältnissen angepasst und unter wechselnden Bedingungen (Stadt, Land, Autobahn). Und das biedere Design betreffend noch: Wo bitte soll der Mercedes in seiner konservativen Formgebung weniger bieder als der Opel sein ???
Finde ich auch. Angesichts des horrenden Preises der Rost - Klasse , ist der Omega klar das bessere Angebot gewesen. Im Unterhalt liegt der Omega wegen seiner günstigen Ersatzteilpreise ohnehin viel besser als der Mercedes!
Schon witzig, die Horror Visage der E-Klasse als besonders zu bezeichnen. Und wer heute in einer E-Klasse den gammelnden Softlack anfassen muss, wäre über die weit bessere Materialqualität des Opel glücklich.
Klar mein w210 rostet, braucht aber nur 10l mit 4.3l v8 ;-)
Ich habe eine alte c klasse e36 und einen w210 so wie w211 als 55 gefahren beide mit über 300tkm auf dem Tacho. Nie ein Problem oder rost oder andere Probleme . Wer die Autos vernünftig gepflegt hat, hat nie Probleme. Gammelnder Softlack!? Habe ich noch nie bei einer e-klasse gesehen oder einem anderen Mercedes. Die Autos sind so solide gebaut, da passiert nichts. Wer das Kfz gepflegt hat, hatte auch nie Rost ...
@@milimnava2111.... der 210er hat bereits nach 3 Jahren zuverlässig an allen Blechfalzen, welche der Witterung ausgesetzt waren, gerostet. Einmal die Türgummis oben umklappen oder die Dichtung vom Kofferraum und ist der Edelrost zu erkennen. Geschweige denn, von der Mitteltraverse und den Schwellerenden. Da waren sogar der / 8 und der 123er besser dran. Mit dem 210er und dem dazugehörigen Kundenumgang, hat sich Daimler auf lange Zeit einem über Jahrzehnte gewachsenen Kundenstamm entledigt.
.... wenn man mal so zurück schaut, bekam man für 34 k€ ne luxuriöse Oberklasse ...... heute nicht mal mehr nen Golf.
Какая Омега красивая перед Мерседесом.!!!Омега, опередила свое время!!!
Омега Ахуееееная,а мерс квадратная залупа,210 гниет еще хуже Омеги
омега и внешне и внутренне куда скучнее, чел
War wohl schon immer so das Opel in den Test nichts bezahlt hat 😂
Optisch ist der Omega doch echt nicht biederer als dieser Elefantenfus
Schwachsinn.
Schonmal nen w210 gefahren? Da schmeißt du dein omega direkt in den Müll.
@@c4-dok4k15 ja, als 320er CDI und als Benziner den 420er...außerdem habe ich die Optik angesprochen, da muss man nicht gefahren sein. Lesen und verstehen.
Im Rost tun sie sich schon mal nix. Der 320er war glaube vor mopf und hatte nicht übermäßig viel Ausstattung, da kommt auch kein Mehrwert auf. Der 420er hatte so ziemlich volle butze, da geb ich dir recht, Verarbeitung und Lederzustand waren nach 190 000 km wirklich ein anderes Level. Vielleicht hatte ich auch nur Glück man weiss es nicht. Fahre tatsächlich einen Omega Caravan im Moment, und vermisse nix am 210er... ausser den V8...
Vorallem als es mit Fahrleistungen los ging. "Der Omega ist zwar geringfügig schneller auf 100, aber die Elastizität ist beim Benz besser" Elastischer Bereich = zwischen höchstem Drehmoment und Höchster Leistung. Beim Omega von 3200-6000, beim Benz von 4500-5500. Die Karren mögen sich zwar schön fahren aber was Werkstattkosten und Langzeiterhaltung angeht ist es speziell aus dem Baujahr ne Katastrophe.
@@c4-dok4k15 klassisches Eigentor 😂
@@patrickpeh2245 Was für ein Eigentor? Depp
Und die E-Klasse sieht heute aus wie ein Relikt. Zum Glück hatten Opel und BMW zu der Zeit wesentlich modernere Spuren.
Schwachsinn
@@c4-dok4k15 leider kein schwachsinn.
@@flaptrack737 die E Klasse sieht zwar älter aus aber ist Deutlich hübscher
@@c4-dok4k15 du laberst Schwachsinn
@@kuttabhendi476 oh man ...nennst du den Opel ein Auto?
Du armer ...
Lerne Geld zu sparen dann reicht es beim nächsten Autokauf Mal für ein vernünftiges Auto.
Nen schönen Benz 😉❤️
Vor 3 Jahren haben beide Autos im Video 1500 gekostet.
Heute kostet der Opel immer noch das selbe und der Benz ist an wert gestiegen und kratzt an die 6000€.
Du hast keine Ahnung was gut ist aber rede ruhig.
Fahr dein Opel wo nach 100.000 der Innenraum so aussieht als hätte man mit der Axt da drin rum gehackt.
Während der Benz mit 500.000 auf der Uhr noch aussieht wie neu.
Qualität macht sich bewährt.
Ich zahle beim Auto Neukauf lieber 2000€ mehr habe dafür nen Stern wie als wenn ich son Opel Müll oder allgemein ne andere Marke kaufe.
Lächerlich
3:07 Vorbildlich, was "Abstand halten" anbelangt ... ;)
Kein Wunder dass der Mercedes weniger verbraucht hat, wenn er ständig im Windschatten unterwegs war ;)
Wunderschöne Limousinen freue mich wenn ich sie heute noch fahren sehe!!
Opel 4ever
@@bmwe30fan23 hau bitte ab 💩😂😂
Dein Ernst 🤣🤣🤣🤣
-?-
Ja ,aber nicht mit der scheiß Franzosentechnik ,die habe ich bei Peugeot mit 2 Motorschäden mit weniger als 10000 Km auf dem Tacho bezahlt.
NIE WIEDER PSA !
@@janein5067 Yep so sad that Opel/Vauxhall got sold to PSA
Mein Omega von 2001 hat 270 K Km drauf und fährt noch sehr gut und hat kaum Rost, der Stern ist eine Rostlaube!
Mein w210 ist von 1997.
Hat null Rost. 350.000 kilometer bekommen habe ich ihn mit 230.000
Nicht eine Reparatur hatte ich bisher. Kein Rost .
Mal reifen gewechselt, mal TÜV.
Aber ansonsten 😉
Hast du jemals im w210 gesessen?
Ich besaß auch den omega vor meinem w210.
Und schon nach einem halben Jahr kamen die ersten probleme.
Unterboden war komplett durch gerostet.
Habe kein TÜV mehr bekommen nichts.
Müll karre.
Der w210 spielt in einer ganz anderen Liga. Schon alleine das Fahrgefühl.
Einfach eine andere Welt. Der omega ist so billig wie ein polo
Beide rosten, aber der w210 war echt ein schlimmer roster.
@@dustoftime1904 ja das stimmt. Aber der Rest die Technik und Qualität ist echt hartcore gut.
Habe den w210 e430 v8 und bin nicht zimperlich zu dem. Zieh hart durch mit dem 😂
Aber keine Reparatur habe ihn seid 2 Jahren und musste nicht einen cent ausgeben.
Er hat wirklich nur den makel Rost.
Der Rest des Autos ist extrem zuverlässig
Ich fahre auch los wenn ich nur Chips brauche. Auf den ist verlass. Gab kein tag wo der nicht anspring
@@c4-dok4k15 Leider ist beim W210 die Qualität und bei Mercedes eine ganze Zeit lang eine richtige Katastrophe gewesen, dafür das man das beste Herstellen wollte.
@@dustoftime1904 bei Rost ja weil damals ein Fehler bei der Lackiererei passiert ist.
Die Qualität hat trotzdem gestimmt.
Schau dir am besten mal gebrauchte an mit 200.000 Kilometer oder 300.000 Kilometer macht kein Unterschied. Qualität ist top im innenraum wie auch die Teile.
Zuverlässigkeit bis ins kleinste Detail.
Nur der Rost ist schade.
Aber ich denke dafür bekamen die Kunden sicher eine Entschädigung.
Ich war mit dem Opel Omega Caravan damals sehr zufrieden, aber auch der E200T Mercedes hat mir immer sehr gute Dienste erwiesen.
Danke für das Video!
Opel Omega 👍👍👍👍👍👍👍
Омега В 2.5 v6 170 л.с. акпп моя первая машина была песня а не машина приятно ехала и по тем времена довольно таки динамичная.Сейчас тоже такая есть только на ручке за год раз 10 ездил на ней надо продавать)))
Der Benz fing wahrscheinlich schon während des Tests das Rosten an … wohingegen Opel seine Lektion in Sachen Qualität schon gelernt hatte.
Der omega rostet viel schlimmer und das sogar bei wichtigen teilen wo dir die Achsen weg fliegen können.
Wenn du sterben willst ist der omega also eine gute Wahl xd
Da hast du dann deine angebliche Lektion in Sachen Qualität du idiot 😂
@@c4-dok4k15 der Idiot ist wohl eher der der deinen Kommentar geschrieben hat.
@@dustoftime1904 Bei solchen hardcore Mercedes Fanboys ist der Verstand komplett ausgeschaltet. Der hat hier schon an mehreren Stellen seine Sonderschulreife bewiesen. Wahrscheinlich schläft der sogar in seinem Benz, weil das Geld für eine Wohnung nicht mehr reicht.
@@matthiashornbostel8240 das hat mit Mercedes fanboys nix zu tun. Ich bin hardcore opelaner. Wirklich durch und durch... Aber er hat recht. Omega b rostet wirklich schlimm. Und auch an wirklich ekligen Stellen. Ist leider so. Hab schon mehrere dieser sonst wirklich überlegenen Autos in die ewigen jagdgründe schicken müssen. Allerdings ist der 210er Benz nichts besser
@@MasterThimself Zumindest teilweise stimmt das. Die frühen OmegaB haben schon heftig gerostet. Mein später 2003er hat aber nicht einen einzigen Pickel Rost. Während der langen Bauzeit des OmegaB wurde die Qualität kontinuierlich besser. Meiner steht immer in einer trockenen Garage und sieht neuwertig aus. Meinen 210er E240 musste ich trotz bester Pflege wegwerfen. Der rostete im Zeitraffer. Technisch war der Mercedes aber einwandfrei und die Materialien innen hochwertiger. Der Mercedes hatte allerdings auch einen heftigen Neupreis. Insgesamt ist der Omega das dankbarere Auto und man sieht noch viele gepflegte Modelle. Gute 210er sind seltener, obwohl viel mehr gebaut wurden. Bin aber kein Mercedes Hasser. Viele Fans einer bestimmten Marke haben leider den Bezug zur Realität verloren und lehnen andere Marken und Meinungen komplett ab.
Ich habse beide mehr oder weniger :D Opel Omega Caravan als 2.2 DTI mit 300k km. Und einen Mercedes CLK 320 mit 144k km. Ich mag sie beide, der CLK macht Spaß und ist Sportlich, der Omega Komfortabel und ein Raumwunder. Und der Diesel macht für die Größe vom Fahrzeug immernoch anständig Druck!
Ich spiel mal den late bird: Der CLK basiert technisch und von der Bodengruppe her auf der C-Klasse 202 und hält damit dem Vergleich im obigen Video nicht wirklich stand ;)
Mercedes-Benz hatte in der Zeit ein Problem mit Rost. Definitiv. Ich fahre eine A Klasse aus der Zeit und die ist so etwas von am Rosten. Wohingegen die Opel Modelle aus der Zeit kaum (sichtbaren) Rost haben.
Жаль, что Опель не выпускает больше Е класс.
Der Opel ist der Hammer. Sieht mega gut aus.
Jetzt in 2019 würde ich beide Fahrzeuge jederzeit als Gebrauchtwagen holen. Die E Klasse würde ich bevorzugen da mir der Innenraum besser gefällr
Habe mir vor 2 Wochen einen W210 E240 BJ99 geholt. Bin sehr zufrieden. Hat nur an den Kotflügeln ein wenig rost der sich gut in den Griff bekommen lässt. Die Maschine hat 160k runter. Aber der V6 und die Automatik machen Spaß. :D
@@ryudo84 dann fahr mal den v8.
Der Opel hat keine chance. Punkt
@@c4-dok4k15
Du hast bis jetzt unter jedem Kommentar etwas geschrieben.
Junge der w210 ist das hässlichste was Mercedes je auf die Beine gestellt hat.
So einen würde ich nicht mal als Geschenk annehmen geschweige denn kaufen.
Da kann der von mir aus auch den neuen v8 amg Motor der aktuellen w213 Baureihe haben.
Der w210 ist einfach an hässlichkeit nicht zu überbieten ,doch ein Auto fällt mir ein
Der Fiat Multipla.
80-120 km/h starting in what gear? Because 14s or 16s is specific time of a 1.2 Opel corsa starting with 3rd gear
In the highest gear.
Sie hätten den V8 halt echt bringen sollen
Im Omega ?
@@orgelfan1675 ja
Aber leider hatte das Getriebe nicht so harmoniert mit dem v8 also hatte nicht der Leistung vom Achtzylinder stand gehalten ☹☹☹
@@lyrikzz_v2977 selbst das halte ich für eine ausrede.. die Holden in Australien sind ja dieselbe Plattform.. da wäre bestimmt was gegangen
my favorite omega👍
Opel👍
Der W210 ist eine Rostbeule unter unserem Herrn. Abgesehen davon ist er auch heute noch gut ausgestattet und komfortabel (auch in der Classic-Ausstattung). Leider kann ich die Qualitätsmängel das Omega B nur bestätigen, sonst wäre der Opel wohl überlegen gewesen.
Opel The Best!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Remis S. 👍👍👍👍
Bis auf den (leider Gottes) gravierenden Rost ist die E-Klasse W210 besser: Bessere Sicherheitsausstattung, individuelles Design, höhere Verarbeitungs-und Materialqualität im Innenraum. Nichtsdestotrotz ist der Omega kein schlechtes Auto.
Да чел так и есть👌
Opel omega is better and modern to mercedes.
Also ich finde als absoluter mercedes fan und ich fahre und liebe selbst die w210er reihe muss ich denoch sagen das der opel omega b hier komplett falsch dargestellt wurde der opel omega b ist sowol als facelift und auch vorfacelift ein absolut traumhaftes auto und mit dem w210 auf jeden fall auf einer länge klar der mercedes hatte vorteile was verarbeitung angeht aber das durfte man früher teuer bezahlen der opel omega ist was heute angeht ein absoluter geheimtipp was ein günstigen oberklasse wagen angeht nur würde ich beim opel nicht den 2,2 liter benziner kaufen sondern lieber den 2,0 und bei den dieseln auf jeden fall den 2,5 liter BMW motor
Wie heißt denn das Lied ab Minute 1.46? Viele Grüße aus hessen
nur schlechte Autos brauchen ESP und Design war schon immer Geschmackssache... der Omega sieht heute immer noch chick aus, im Gegensatz zu dem alten Auto dieses Vergleichs
Jörg Meiring und deshalb haben fast alle modernen Autos ESP...
Deshalb ist esp auch gesetzlich vorgeschrieben....
ESP gab es im letzten Produktionsjahr des Omega B auch.
Der Facelift V6 (wie der Vorgestellte) hat bereits TC+.
Also Traktionskontrolle mit Einzel-Eingriff in alle 4 Bremsen und Moter-Steuerung.
Die in der Praxis genauso gut arbeitet wie ESP.
(Die älteren Modelle hatten als Option eine mechanische Sperre)
Ich habe selbst erlebt wie die TC+ in einer 100 km/h Kurve bei Nässe das ausbrechende Heck gefangen hat.
Und besonders im Winter zieht einen der Omega jeden Berg hoch.
PS Ich habe mehrere tausend Kilometer auf beiden Fahrzeug Modellen "absolviert", beides Klassiker!
У меня такаяя же Омега, машина супер!
И у меня есть такая)))
Jezdzilem jednym i drugim z różnymi silnikami. Jednak Mercedeses to jest klasa sama w sobie,nawet zapach w środku jest charakterystyczny. Mercedes ❤
Ich finde beide sehr Schön aber am liebsten als Avantgarde oder Opel MV6 und am liebsten als T-Modell oder Caravan
Der w210 hatte eindeutig ein Rostproblem und damit war er zu dieser Zeit nicht allein, denn es gab noch ein paar andere Modelle bei Mercedes die ähnliche Probleme hatte. Wenn man sich die Preise bei Mercedes anschaut im Vergleich zu den Konkurrenten, war das schon eine ziemliche Frechheit. Sicherlich rostet der Omega auch, aber nicht mehr als der Durchschnitt der Fahrzeuge dieser Zeit. Ich hatte schon viele Opel, jung und alt. Natürlich auch andere Marken wie Ford, Skoda und SEAT. Einmal hatte ich eine 97er Mercedes C Klasse, C 280. Niemals zuvor und bis jetzt danach hatte ich ein Fahrzeug was so extrem von Rost befallen und die Elektronik so anfällig war. Einmal Mercedes, niemals mehr Mercedes.
For the price the Opel was a lot better than the older looking Benz.
Ngl, the Omega looks more appealing😍
boa, bei dem opel bashing bekomm ich nen 180er ruhepuls. 12.8 liter/100 hab ich um fair zu sein auch.... wenn ich aussschließlich in der stadt fahre, sowie da nen bisschen überland oder autobahn dazukommt, meiner ist wie im video der 2.5 V6 er, 130 tempomat und lass rollen so ca. 8-9, und bei uns gerade im norden die a7 (wird die jemals fertig?) 15km am stück nur tempo 80 und auch da einfach rollen lassen und der gönnt sich nur 6,5 bis 7
90er autos mit normal hubraum. Keine turbo 4 zylinder.
Peter Jarabek heutzutage sind es nur 3 Zylinder Turbo weil wir müssen ja an die Umwelt denken
Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend.
Nutzt nur nichts wenn inhaltlich jede Objektivität fehlt
Even tough the Omega is a great car it looks like a common car; The Mercedes is a great car and is recognized wherever it goes, even when it's an older car it's status quo is always luxurious.
Hoy en el 2022 aún tengo un Cadillac catera 99 y se mucho más nuevo que un Mercedes de su mismo año saludos desde Guadalajara Jalisco México
Der Mercedes ist deutlich überlegen, auch mit dem Rost. Ich fuhr bis vor kurzem einen W210 E240 und er war in Maßstäben Komfort, Agilität, Sicherheit, Sportlichkeit einfach nur TOP. Aber man kann keinen Benz mit einem Rüsselheimer vergleichen. Der Omega hat eine Front, die wie ein zusammengequetschter A6 aussieht. Und von innen ist alles Plastik ;)
Also ein w210 war nie sportlich
Agil auch nicht , das konnte die Konkurenz von Bmw damals auch schon besser.
Der w210 sieht wie ein Elefantenfuss aus und hier einfach behaupten der Opel wäre hässlich genau mein Humor.
Ich selber fahre auch Mercedes nur als kleine Info am Rande.
@@Allias320 Dieser Kommentar war vor 6 Monaten, mir ist der Omega ziemlich zu liebe gekommen, besonders weil er meiner Meinung „der letzte Opel“ ist. Er ist modern, hat einen top Motor und sieht tatsächlich in seiner Form ziemlich nett aus. Jedoch (falls man kein Exclusive hat) ist das Ding immer noch pur General Motors von innen. Viel Plastik, was der 210 einfach besser kann. In Sachen Agilität; ich bin mal 2014 um meine Fähre zu bekommen in Ancona, IT mit 80 über einen so steilen Berg gefahren dass der 210 abgehoben ist (um die 5m geflogen ist) und dann wieder aufgekommen ist. Er hat sich zwar nur eine Federung etwas gebrochen, aber trotzdem lief er so gut, dass man es nicht merken konnte. BMW hat dies natürlich besser gemacht weil der 5er ja auch sportlicher sein sollte. Trotzdem ist der W210 nicht zu vergessen und immer noch ein super Auto und sollte nicht der verhasste Mercedes sein, der er immer war.
@@Allias320 Und sportlich ist er, und wie!
Natürlich ist ein 220 kein großes Ding, jedoch ging der 240 sehr ab. Wobei man sagen muss dass ich ihn 260000km bewegt habe (1. Hand, 1999-2021) und ihn deswegen so liebe.
@@jnel4238
Dann hast du aber eine emotionale Bindung zum Fahrzeug ist ja auch nicht verwerlich aber hat einen riesen Einfluss auf deine subjektive und nicht objektive Meinung.
Das der w210 gut verarbeitet ist steht ja nicht zu Debatte eben so ist aber der Omega auch ein gutes Auto , richtiges Raumwunder.
Optisch ist halt der w210 einfach nur hässlich, Front sowie Heck.
Der Omega ist um vieles schöner vorfacelift , Facelift sowieso , nicht nur der Omega sondern auch seine direkten Konkruenten, Seitenansicht und Front Audi a6 , die Heckparti ist auch nicht umbedingt so gelungen.
Dem bmw 5er ist der w210 sowieso überall unterlegen.
Ich finde einfach das im allgemeinen der Marke Opel vieles an unrecht angetan wird, durch die ganzen nicht objektiv Berichten.
Burdan Serhat İnci ye selamlar😂😂✋✋🇹🇷
вот немцы молодцы,какие машины!
W210 facelift 🔥
Wie alt ist das Video dass man da noch über Mark spricht
Ich vermisse die gute alte D Mark.
Der Omega sieht altbacken aus? Brille kaufen - als Empfehlung an den Moderator und VOX ! Fährt einfach nur gut so ein Omega. Uns rostet auch an gewissen Stellen, aber nicht so stark wie die E-Klasse. Ein guter Gebrauchter bereitet viel Fahrfreude und langlebig ist er auch. Viel Auto und Komfort für wenig Geld!
sponsert by Mercedes Benz (c)!! ...was ein bullshit!!
O. Schwede was laberst du
@@michaelfink5042 was labert eher du?
@@zeincexxx1285 was laberst du und er? Der w210 macht den omega in sekunden platt wie eine Brief Marke. Das bedarf keiner Diskussion. Das ist einfach Fakt. Schonmal w210 gefahren am besten v8?
Opel hat es noch nie geschafft v8 zu bauen 😂und das bis heute nicht 🤣
Zieh mal leine Opel Versager
@Avantgarde lass sie... Die wissen nicht wovon sie reden.
@@c4-dok4k15 junge, geh wieder in die Schule!
Opel
Opel Omega was really a great car
Опель современее выглядит👌😍
Ich bin am überlegn ob ich mir einen 3.2er omega holen soll. Positiv ist der hinterradantrieb. Negativ ist das er zu wenig leidtung hat. 218 ps ist für das schlachtschiff nicht viel
omegaaa
Ich bin eig Porsche, Audi, BMW und Mercedes-Benz-Fan, aber hier mag ich den Opel echt lieber... zumindest von außen. Innen nicht so, da gewinnt der Benz.
Viel fließendere, stimmigere und glatte & schöne Form.
Mercedes aber vorne Vieraugen-Fresse und hinten kastig? Ne danke
Klar müssen Kasten sein.
Oder willst du mit einen ball auto fahren.sowas hässliches
I would choose omega if it was older omega
gott, ist das vintage 😂
210er hatte doch skisack-durchreiche im angebot 🤔
Der Einzige, der hier bieder ist, ist der MB, der Omega läuft und läuft, ein Klasse Auto
Voll falsch !!! Dieses model von MB (W210) Rosteten schon bei guter pflege nach 2-3 jahren schon.
1.bin ich da anderer Meinung
2. Hast du ein Opel Bild und das macht deine Aussage unglaubwürdig,👍
@@c4-dok4k15Gab es doch genügend Besitzer von diesem Gammel Benz in der Fachpresse, wie eine Oma mit ihrem 3 Jahre alten Benz , wo die Kisten schon durchgerostet waren. Oder der Rentner aus Berlin , der in 5 Jahren seinen CLK 230 komplett einmal umgeschweisst hat.
@@alminhabibovic4847 Opel war den w210 voraus hahahaahahaha ich lach mich schlapp.
Der w210 ist sogar den neuen Opel 2020 voraus.
W210:Elektrische sitze, sitzheizung, sitzkühlung, Kühlschrank, Bildschirm mit Navi, standheizung, elektrische Spiegel, Elektrische heck Klappe.integrierte Kindersitze. Einparke Sensoren.
V8 Motoren.
All das hat Opel nicht mal heute zu bieten und v8 erst recht nicht😂
Also was laberst du hier?
Und wie ein Auto aussieht ist nach wie vor Geschmackssache.
Ich finde den w210 absolut Hammer.
Während ich den Opel zum kotzen finde. Sieht einfach eiskalt nach so eine billig karre aus.
Sowas wollte der E klasse Konkurrenz machen. Wie lächerlich.
Ist doch klar das Opel schlechte Karten hat.
Mercedes ist eine Legende.
Opel soll erstmal Qualität lernen und v8 zu bauen und Technik auszuweitern und zu verbessern.
Dann reden wir eventuell mal über Konkurrenz lol
@@c4-dok4k15 der Benz bleibt trotzdem eine Gammelkarre 😅😁
Geh mal lieber an deinem Benz die Rostlöcher spachteln .
Junge du bist voll Peinlich und merkst es gar nicht.
@@alminhabibovic4847 Der w210 rostet ja aber der omega auch.
Und der omega ist besonders in Hohlräumen und am unterboten extrem.
Der w210 sieht am unterboden stets aus wie ein Neuwagen.
Und meistens rostet der w210 an den Kotflügeln.
50€ kosten 2 neue.
Nicht der Rede wert.
Aber wenn dir im omega die achsen weg fliegen während der fahrt. Du andere und dich selbst in Gefahr bringst mit deiner Autowahl dann ist das schon der rede Wert.
Und bei gibt es nichts zu spachteln.
Meiner hat nicht ein Rostloch.
Kotflügel musste ich einmal wechseln wie gesagt 50€.
Der wagen ist Rostfrei.
Vorher hatte ich omega.
144 ps 2.2 Maschine
Teilweise 30 liter benzin auf 100 geschluckt.
Hinzu kommt das der unterboden durchgerostet war sodass TÜV nicht mehr möglich war.
Innenraum das ganze plastik alles zerkratzt und trage gelenke musste ich auvh ständig wechseln.
W210
4.3 liter v8 Motor.
10 liter Benzin auf 100
Kein Rost. Keine Reparaturen.
Innenraum sieht aus wie frisch aus der Fabrik.
Der omega wie auch der w210 haben identische lautleistung.
Der omega hat 230.000 und wie gesagt TÜV unmöglich.
Den w210 habe ich mitterlweile auf fast 300.000 und ohne eine Reparatur seid 220.000 als ich ihn kaufte.
Zählen wir zusammen
W210
300.000 kilometer keine Reparatur
Omega schrottreif kein TÜV mehr möglich.
W210 4.3 Maschine v8 /knapp 300 PS
10 liter auf 100
Omega 2.2/144 PS
Teilweise 30 liter Durchschnitt 15-20.
Omega innenraum sah aus als hätte man mit einem Messer party da drin gemacht. Schlechte Qualität
W210 innenraum wie frisch aus der Fabrik
Und das bei mehr lauf Leistung.
Egal... Opel fans sind eh nicht für Realität offen.
Man muss sich den opel halt schön reden.
Ich muss mein w210 nicht schön reden. Er ist schön 💪
Ich bin Mercedes Fahrer aktuell S211 aber ich finde den Opel Omega vom Design viel schöner als den w210.
Privat hatte ich mal einen Opel Omega A 2,6i uns es war ein sehr schönes Fahrzeug.
Ich glaube aber das das Thema Rost beim w210 und Omega gleich schlimm sind.
Normal wäre 20m abstand im video 1.20 m
Wie alt und kacke die E Klasse neben den Omega wirkt 😂
irgendwie mal so gar nicht
Омега на вид красивее в разы.
Пришлось пользоваться такими авто практически в один период. Отличные машины! В движении Мерс приятнее в городском цикле. По трассе Опель понравился больше. В плане надёжности Опель в данном сравнении, может быть на удивление, но надёжнее особенно если сравнить кузова
Also ich bin der Meinung, dass beide Autos ihre Vorteile sowie Nachteile haben. Ich habe allerdings mit meinem Opel keine wirklich gute Erfahrung gemacht.
Ein Auto darf nicht schon mit 6 Jahren und 138000 km anfangen Öl zu verlieren. Habe die Ölwannendichtung vor zwei Jahren erneuert. Jetzt verliert der schon wieder Öl.
Aber das ist ein allgemeines Problem bei Opel. Billigkram vom Werk eingebaut.
THAT english comment.
Bin zwar Mercedes-Fahrer und Mercedes-Fan, aber ich seh das hier komplett anders. Die E-Klasse ist optisch ein Reinfall, das Rostproblem ist mehr als bekannt und ansonsten seh ich wenig, was den Opel übertrifft. Der Opel hingegen überrascht mit einem mindestens 25 Jahre alten Design, das heute immer noch frisch wirkt, nicht neu, aber frisch. Über die Airbags kann man bei Opel mal reden, aber dafür punktet der Opel mit der Durchlademöglichkeit, was ein Witz ist, dass man das bei Mercedes nicht mal per Aufpreis bekommen hat. Naja....
Was erzählt der Tünnes da fürn Blech? 😂
Gut, ich bin Opelaner solange ich Auto fahre, aber ich bin auch von Benz nicht abgeneigt.
Allerdings sollte der sich mal schlau machen, selbst mein 96er Omega B hat schon eine Fahrdynamikregelung, beim Omega heisst sie halt TC TractionControl
Und mein 98er Omega hat auch sehr wohl seitenairbags in den Sitzen, die in dem im Video gezeigten Omega standard waren...
Durstig und Rostig sind se beide 😂
Aber schön sind auch beide 🤷🏼♂️
Keine Bilder vom Innenraum. Im Vergleich zu heute ein schlechter Test.
Der opel soll bieder wirken?? Man dieser Mercedes ist derart haesslichste Mercedes überhaupt. Und rostet beim zugucken..
Omega looks better
Tja, der Stern macht halt schön... Leider
Genau umgekehrt hahaa :D
der w210 is zwar keine weltschönheit aber es gibt noch viele, viele, viele mercedes die viel hässlicher sind... beispiel a klasse oder der clc🤮
@@xipo3532 Todes Stern
Цветной экран на Омега Б впервые такое вижу
Со всеми магнитолами ncdc2013/2015 идёт цветной бк
@@petermingwe4530 При чем тут магнитолы 2015г Омега Б выпускалась с 1994г тогда таких магнитол не было, а тут еще и с завода стоит цветной бк
@@user-ko4ne1kc6o
После рестайлинга в 2000 году (на видео как раз такая омега) появились магнитолы siemens ncdc2013 и siemens ncdc2015. Они идут в связке с бк . т.е. все настройки магнитолы отображаются именно на дисплее бк и да, он цветной. Знаю о чем говорю, у самого омега б)
80-120kph in 16s? Lol no.
Und wenn man dann über viele Jahre Opel und Mercedes "durch hat", dann ist man in einem LEXUS-Toyota endlich "angekommen"!
Δεν έχετε βάλει την περίπτωση με 0και υποδιαστολή
Sicherheitsabstand auf der öff. Landstr. ca. 4,5 m, tolle tester
Da gabs mal nen Test auf RUclips wo die mit 'nem Omega um die Kurven geballert sind wie Gestörte und auf ner Kuppe sogar Luft unter den Rädern hatten..
Denke nicht, dass sowas auf hochfrequentierten Landstraßen gedreht wird.. Wahrscheinlich wird sogar abgesperrt für solche Aufnahmen.. Zumindest hoffe ich das..
Hauptsache der Benz is der Beste und Opel wird immer schön schlecht gemacht, was für ein Sh...!!!!
Alle machen Opel schlecht. So ist es seit langer Zeit und so wird es auch vermutlich noch lange bleiben. Das Markenimage wurde durch die Sparmaßnahmen einfach ein bisschen kaputt gemacht.
Aber: Der Opel kostete über 10.000 Mark weniger, was für mich ein klares Kaufargument gewesen wäre.
Das beruht auf Erfahrung.
Opel ist ein Brot und Butter Hersteller.
Das einzige Prestigeträchtige was es von denen gab waren die Kapitän später Senator Zeiten und das ist Jahrzehnte her.
Mercedes Benz produzierte schon Autos die gegen Rolls Royce Konkurrierten da baute BMW noch Kabinenroller und Audi war noch ein glitzern in den Augen von der Auto Union.
Einen Opel deswegen über einen Mercedes zu stellen grenzt schon an Wahnsinn da sind qualitative und Entwicklungstechnische Welten zwischen diesen Marken.
Wenn auch der W210 bestimmt der schlechteste Stern aller Zeit ist.
Prestige ist halt alles was zählt in dieser Welt. Aufscheppen was das Zeug hält. Leider...
@@emperorpalpatine6637 genauso ist es
@@emperorpalpatine6637 da kenne ich aber so einige andere missratene Sterne die es unter den w210 schaffen hahaha
Der Film ist von 1999
00:15: "Bieder" ist ein toller Ausdruck, wenn man ein Auto herunterputzen will, einem aber keine Argumente einfallen. Was soll das bedeuten? Dass ein Opel-Zeichen vorne drauf ist? Die jämmerliche Mercedes-Qualle war jedenfalls bei der Präsentation so scheußlich anzusehen wie bei Produktionsende. Erst der Nachfolger hat wieder gezeigt, dass Mercedes nicht ausschließlich automobile Scheußlichkeiten auf die Räder zu stellen vermag.
En México no tubo éxito creo la prensa se Lo acabo, yo tengo un cadillac catera 3.0 y todabia se ve bien, no se ve viejo y la verdad lo tengo desde el 99 es. 99 y su linea no pasa para mi un carrazo
Na wenn hier nicht Mercedes fleißig Scheinchen an den Sender geschickt hat. Vom Rost schenken sich beide nichts, je nachdem, wie das Auto gepflegt wird. Die Innenausstattung bei Opel schaut altbacken aus, zugegeben. Aber ansonsten steht Opel dem Mercedes nichts nach.
Achja, 12 l /100 km ist schon weit hergeholt. Ist das eine Angabe im Dauerstadtverkehr oder ständiger Volllast ?
Warum schreibt hier eigentlich kein Daimlerfahrer irgendetwas?
Weil ich das erst jetzt gesehen habe. Mein W210 E240 fährt sich super und hat nur bisschen rost am Kotflügel. W210 ist bekannt für seinen Rost. Aber wenn man einen erwischt wo die Versiegelung vom Werk aus ok war dann hat man eine gute Basis. Habe jetzt schon mehrere Opel im Familienkreis gesehen (Corsa, Omega, Vectra, Astra & Zafira) Und muss sagen der Omega und der Vectra waren die besten von Opel. Den einen Zafira den meine Ex-Schwiegermutter hatte der gammelte nach 3 Jahren an stellen da wurde mir schlecht. Zudem fielen immer Anbauteile wie Zierleisten oder die Spiegel ab. Grausam.
Fahre einen 210er T-Modell, 320 cdi mit mittlerweile 300tsd auf der Uhr (Erster Motor, Turbo und Getriebe)....Rost hält sich in Grenzen, die Qualitätsanmutung im Innenraum ist immer noch top, und ich liebe dieses Auto aufgrund seines Platzangebotes und seiner Eigenschaft ganz entspannt Anhänger zu ziehen.
Der Vergleich ist Sch… Der Omega verbraucht 2 Liter mehr? Warum? Weil der einfach Besser klingt und geht. Damals waren die Testfahrer auch noch normal. Was Spaß bringt, wird getreten. Grüße
Der M112 als 240er ist dafür bekannt, wenig Dampf und viel Verbrauch zu haben, der 320 ist viel besser
Die schwarze Omegalimo. gefällt mir sehr gut. Kleines bisschen Ganstastyle.
Heute bringen einem die sparsamen Fahrzeuge auch nichts denn der Sprit kostet das 4 fache.
Serhat inciiiiii
Opel candır
Der Omega sieht definitiv besser aus, und 10 Jahre jünger noch dazu.
Wer hätte damals gedacht, dass der Opel letzlich das qualitativ hochwertigere Auto war...Aber - Mercedes hat sich seit dem deutlich gebessert, und Opel hat sich aus dem Oberklasse-Segment komplett zurückgezogen.
Ein w210er mit nem Omega zu vergleichen ist ja lächerlich, der 210er ist die beste E Klasse die gebaut wurde, robust, solide und zuverlässig, lediglich Rost war ein Problem,meiner hat kein Funken Rost 😊, Als Advangarde mit Vollaustattung als E240. Der Omega ist dagegen einen Schüssel...
Opel omega like!!
Der Mercedes ist besser (alleine schon von der Sicherheit her), aber dank der Lacke und dem Rost hat man heutzutage vom Opel wohl mehr...
Der Mercedes besticht durch seinen Rost ohne Ende...
Und der 210 wurde schon aus rostenden Blechen gepresst ...🤦🏻♂️
Laci , sen misin ?
I don't speak German, but the Mercedes is quicker through the gears and more economical than the Opel.
Yes that is what they are saying.
Mercedes had better gearboxes, especially when it comes to automatic.
I love and owned several versions of both (because they are kinda similar; much closer than A6 or 5 series of that time).
Also Mercedes did offer V8 engines, but these models are expansive to maintain.
Design wise I prefer the Omega inside and outside - the video says otherwise...
Омега 2,5 это дизель, бензин был 2,6.
Beim Verbrauch kann etwas nicht stimmen.
Man würde vielleicht sagen, dass der Omega ein eher langweiliges Design hat, aber dafür ist es zeitlos. Der Omega B sieht heute noch wie ein schickes Auto aus. Der Mercedes sieht nunmal wie ein alter Mercedes aus. Das Problem hatte BMW zu dieser Zeit auch nicht. Der E39 und E60 sind auch deutlich zeitlosere Designs
OPEL OMEGA 1994. - 2003. - POLOVNJAK , KOMFOR, MOTORI, KVAROVI
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