3:00 sur l'explication et video honda il y a un cable d'embrayage mécanique fonctionnel (sinon on ne pourrait pas l'utiliser de façon manuelle). le contact ne sert qu'à detecter l'utilisation manuelle et désengager l'automatisme 3:10 qu'est-ce que c'est que ça ? un cable ?
Ca fait un peu "tache" sur le côté droit du moteur. Comme tu le dis, en cas de chute, le moteur prendra cher. La CB 650 R fut ma première moto. 🥰. Bonne fin de semaine ✌
Salut je tiens juste à dire à toute les personnes qui souhaite avoir cette moto en tant que première moto que certe elle est magnifique très maniable et très sécurisé. Mais qu’elle coûte chère surtout pour une première moto que vous risquez de faire tomber, donc n’oubliez pas que l’assurance pour moto coûte très chère sur des motos comme ça et comme première moto mieux vos s’acheter une moto un peu moins bien mais que vous pourrez assumer financièrement et qui ne vous donnera pas envie de mettre fin à vos jour si vous la faites tomber 😅. Si quand même vous décider de la prendre neuve assurez vous bien avant de l’acheter que l’assurance vous permet le tout risque parce que l’on tombe tous un jour avec notre première moto. Sur ce bonne Route et faites attention à vous 👍
Salut l'équipe, système intéressant mais ce petit 650 4 cylindres c'est une catastrophe en agrément comme toutes les petites cylindrées 4 cylindres : c'est très mou à bas et mi-régime, y a que de la patate à haut régime et c'est le genre de moteur que je déteste... Y a que les grosses cylindrées en 4 ou 6 cylindres qui vont bien, je regrette la disparition de la CB1300, avec un tel système de boîte ce serait génial... Mais chez Honda maintenant il n'y a que le choix du bicylindre 1100 rugueux à bas régime ou du 6 cylindres mais qui est lourd et trop cher...
Bonjour Olivier et toute l équipe, elle est belle! Et pourquoi pas équiper toutes la gamme honda et abandonner sur certains modèles le DCT qui pèse 10kilos.....ça n'engage que moi bien sûr. Merci pour les jolies vidéos, ride safe✌✌😉😉
Belle présentation, j'ai commandé la moto il y'a un mois de ça Le seul soucis, les délais de livraison semble être très long, pas avant octobre d'après les concessions 😢
Merci, pour l'essai, juste dommage qu'on est logé comme les français à ne pas avoir le choix du e-clutch ou pas. Les allemands ou espagnols par exemple peuvent avoir un modèle 2024 sans e-clutch...
Ne tient qu'à vous d'aller chez un concessionnaire Honda qui serait à la frontière allemande, il fera ce qu'il faut pour vous en avoir une qui vient de là. En tout cas c'est ce que je compte faire, car cette e-clutch ne m'intérresse pas, le fonctionnement est bien, mais ça ressort trop à mon goût.
Je trouve ça assez incohérent sur une sportive, mais ça peux être cool sur la CB ça rajoute du confort, mais pour la CBR je suis content de ne pas avoir attendu la 2024 et d’avoir acheté celle de 2023 c’est une super moto mais c’est vrai qu’en cas de chute ça va faire mal au moteur 🥲
Bonsoir les Amis, Wouaw, une CB restera toujours une très belle moto, d'ailleurs, j'ai fait mes premiers tours sur une CBX... Mais, là, à vous suivre, j'ai remarqué la position et je me suis dit que ce n'était plus pour moi, mes 50 balais passés et mes blessures... 😂 Autant avertir également les "kekes" du dimanche au feu rouge pour se faire remarquer par les demoiselles, damoiseaux, qu'ils risquent cher avec le démarrage direct... Là, aussi, je préfère attendre la suite des évolutions pour voir la vraie utilité du système, idem pour le démarrage en côte. 😉 Encore merci à tous les deux, Yves, toi et nos tendres épouses pour l'excellent week-end en prime... 🤩 A bientôt les Amis ✌
Je pense que c'est juste la motorisation qui ne correspond pas à la boîte. Mais j'ai quand même du mal à comprendre qu'Honda avec le DCT nous sorte cette boîte...
Non justement je ne regarde pas les autres vidéos au préalable car je préfère votre approche et votre sens de l'esthétique plutôt que la taille de l'écran TFT. Belle continuation
Belle machine, certes...Reste à voir la réelle plus- value d'une telle technologie dont perso je ne sens pas le besoin (comme la DCT ou l'ASA au demeurant...)
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
3:00 sur l'explication et video honda il y a un cable d'embrayage mécanique fonctionnel (sinon on ne pourrait pas l'utiliser de façon manuelle). le contact ne sert qu'à detecter l'utilisation manuelle et désengager l'automatisme
3:10 qu'est-ce que c'est que ça ? un cable ?
Oui, oui, tu as raison, mais je parle du fait que l'E-Clutch anticipe mécaniquement le mouvement !
Avec le E-Clutch qui dépasse bien, Il existe des tampons de protections en cas de chute ?
Je ne pense pas, l'E-Clutch est très exposé !
Ca fait un peu "tache" sur le côté droit du moteur. Comme tu le dis, en cas de chute, le moteur prendra cher. La CB 650 R fut ma première moto. 🥰. Bonne fin de semaine ✌
+1 abonnée pour vous merci beaucoup car elle me chauffe énormément
Génial !
Salut je tiens juste à dire à toute les personnes qui souhaite avoir cette moto en tant que première moto que certe elle est magnifique très maniable et très sécurisé.
Mais qu’elle coûte chère surtout pour une première moto que vous risquez de faire tomber, donc n’oubliez pas que l’assurance pour moto coûte très chère sur des motos comme ça et comme première moto mieux vos s’acheter une moto un peu moins bien mais que vous pourrez assumer financièrement et qui ne vous donnera pas envie de mettre fin à vos jour si vous la faites tomber 😅.
Si quand même vous décider de la prendre neuve assurez vous bien avant de l’acheter que l’assurance vous permet le tout risque parce que l’on tombe tous un jour avec notre première moto.
Sur ce bonne Route et faites attention à vous 👍
Merci pour ton commentaire constructif, top !
Très belle machine encore plus en vrai. Le son est terrible 😍
Bonsoie plus confort qun roadster ?merci
Non, la CB ou la Hornet sont plus confortables qu'une sportive !
Salut l'équipe, système intéressant mais ce petit 650 4 cylindres c'est une catastrophe en agrément comme toutes les petites cylindrées 4 cylindres : c'est très mou à bas et mi-régime, y a que de la patate à haut régime et c'est le genre de moteur que je déteste... Y a que les grosses cylindrées en 4 ou 6 cylindres qui vont bien, je regrette la disparition de la CB1300, avec un tel système de boîte ce serait génial... Mais chez Honda maintenant il n'y a que le choix du bicylindre 1100 rugueux à bas régime ou du 6 cylindres mais qui est lourd et trop cher...
Je suis ton analyse ;-)
Très très belle moto merci pour la présentation
Avec plaisir 👍
Bonjour Olivier et toute l équipe, elle est belle! Et pourquoi pas équiper toutes la gamme honda et abandonner sur certains modèles le DCT qui pèse 10kilos.....ça n'engage que moi bien sûr. Merci pour les jolies vidéos, ride safe✌✌😉😉
Bonne question, les deux boîtes travaillent de manière différente. La DCT peut être complètement automatique, pas l'E-Clutch...
Belle présentation, j'ai commandé la moto il y'a un mois de ça
Le seul soucis, les délais de livraison semble être très long, pas avant octobre d'après les concessions 😢
A oui, quand même. Je ne savais pas !
Merci, pour l'essai, juste dommage qu'on est logé comme les français à ne pas avoir le choix du e-clutch ou pas. Les allemands ou espagnols par exemple peuvent avoir un modèle 2024 sans e-clutch...
C'est clair !
Ne tient qu'à vous d'aller chez un concessionnaire Honda qui serait à la frontière allemande, il fera ce qu'il faut pour vous en avoir une qui vient de là. En tout cas c'est ce que je compte faire, car cette e-clutch ne m'intérresse pas, le fonctionnement est bien, mais ça ressort trop à mon goût.
Bonne présentation de la Honda et belle essai routier de la Suz 🤪
😁
belle machine, mais certains conducteurs font pas la distinction entre un 2 et 4 cylindres, pendant le passage de vitesse.malheureusement .
Belle moto,un simple shifter est largement suffisant, pas besoin de cette boîte proéminente..
Totalement d'accord
ca sert a quoi par rapport a une boite de vitesse d africat twin mieux intégré ????
Excellente question, on peut se poser la même par rapport à un bon Shifter ;-)
@@olilebelgeelle gère le point de patinage je crois par rapport au shifter ?
Je trouve ça assez incohérent sur une sportive, mais ça peux être cool sur la CB ça rajoute du confort, mais pour la CBR je suis content de ne pas avoir attendu la 2024 et d’avoir acheté celle de 2023 c’est une super moto mais c’est vrai qu’en cas de chute ça va faire mal au moteur 🥲
Oui, j'attends de le tester sur la CB !
Bonsoir les Amis,
Wouaw, une CB restera toujours une très belle moto, d'ailleurs, j'ai fait mes premiers tours sur une CBX...
Mais, là, à vous suivre, j'ai remarqué la position et je me suis dit que ce n'était plus pour moi, mes 50 balais passés et mes blessures... 😂
Autant avertir également les "kekes" du dimanche au feu rouge pour se faire remarquer par les demoiselles, damoiseaux, qu'ils risquent cher avec le démarrage direct...
Là, aussi, je préfère attendre la suite des évolutions pour voir la vraie utilité du système, idem pour le démarrage en côte. 😉
Encore merci à tous les deux, Yves, toi et nos tendres épouses pour l'excellent week-end en prime... 🤩
A bientôt les Amis ✌
Tu as raison, on ne remercie pas assez nos charmantes épouses !
Qu'elle horreur cette boite 🤦 , dommage que l'ont peux pas acheter sans cette m.....
Je voulais passer commande, tenpi je passe
Je pense que c'est juste la motorisation qui ne correspond pas à la boîte. Mais j'ai quand même du mal à comprendre qu'Honda avec le DCT nous sorte cette boîte...
Pk dans la video tu dezinc pas concernant cette boite ? @@olilebelge
Ben, parce que le concept sera parfait avec le bicylindre de la Hornet ou de la Transalp par exemple ...
👍👍
Non justement je ne regarde pas les autres vidéos au préalable car je préfère votre approche et votre sens de l'esthétique plutôt que la taille de l'écran TFT.
Belle continuation
Oh merci beaucoup !
Belle machine, certes...Reste à voir la réelle plus- value d'une telle technologie dont perso je ne sens pas le besoin (comme la DCT ou l'ASA au demeurant...)