2024' FIAT MOBI TREKKING 1.0 FIRE | POV TEST-DRIVE
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- Опубликовано: 2 дек 2023
- FIAT MOBI TREKKING 2024
1.0 Fire (4 cilindros)
999 cm³
71/74 cv @ 6250 rpm
9,3/9,7 kgfm @ 3250 rpm
Transmission: 5-speed Manual
0-100 km/h: 14,9 s
Final Speed: 152 km/h
GoPro 9 Hero Black
#FiatMobi #MobiTrekking #AutoPovBrazil 
Авто/Мото
![Finesse2Tymes - Pretty Ricky [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xIoP_mhYRT0/mqdefault.jpg)
Acabei de adquirir um MOBI LIKE 2022, motor fire evo e até então estou gostando muito desse carro. A manutenção e peças são extremamente acessíveis.
Consegui números melhores que os divulgados pelos youtubers, em relação ao consumo, na gasolina. Claro que à depender da topografia, manutenção, condutor e do transito, na cidade ele fez 13,5 km/l, 22km/l na rodovia e 17km/l no regime misto, bastando saber tocar de forma certa.
A proposta do motor 1.0 de 3 cilindros, firefly, produzido de 2016 à 2019, que equipava o MOBI, é muito satisfatória, porém, o problema está na costrubilidade, pois o bloco e o cabeçote são de alumínio e o coletor de escape tem saída única e imediata, localizada na lateral do cabeçote e o cilindro do meio não tem o "descanso" necessário, por ser subordinado aos dois cilindros da ponta, retendo assim muita caloria na região, ao ponto de empenar o cabeçote e queimar a junta, por causa disso, a água se mistura ao óleo do carro, comprometendo a lubricidade e danificando todo o motor.
Esse motor não permite retífica, tendo que colocar outro no lugar do mesmo. Que prejuízo!!!!
E o pior é que a Fiat, não contente, acopla turbo entre a saída de escape e o catalizador, todos juntos numa mesma região do motor, causando ainda mais caloria!!! Vai entender????
Falando sobre o principal adversário do MOBI, o KWIDESGRAÇA, seu motor, assim como os dos seus irmãos, Sandero e Logan, tem problema sério no cabeçote, mais precisamente, nos mancais do eixo de comando, que se desgastam, prematuramente, deixando-o com folga, comprometendo a lubrificação de todo o corpo de cabeçote e sua corrente de comando, tendo que preencher os mancais numa retifica, ou comprar um corpo de comando novo para repor, pois não se vende os mancais à parte. Isso no caso de se atentar para o barulho no motor, como o de tucho batendo, caso o usuário não perceba, mais adiante vai ter que trocar o motor, se a junta queimar por ecesso de caloria do cabeçote, misturando óleo com água, comprometendo a lubricidade de todo o motor, arranhando os cilindros e desgastando todos os componentes num piscar de olhos.
As pessoas ignoram ou se esquecem que, em 95% das vezes, andamos sozinhos ou no máximo com um/uma carona no carro, no dia-dia, sem uso de porta malas. A proposta do MOBI é, exatamente, essa. Um carro de manutenção e peças baratas, com mecânica confiável, econômico, subcompacto, fácil de estacionar, ágil na medida certa, com kit dignidade(ar, vidros, trava) que te traz conforto à bordo. Multimídia com câmera de ré, faróis de neblina e alarme, vc coloca por fora, por, aproximadamente, R$2.500,00 no caso da versão LIKE, como fiz no meu 2022.
A TREKKING, já vem, porém com R$10.000,00 à mais, com o acréscimo da suspensão elevada(4 cms à mais) e hack de teto.
O pensamento limitado de comparar um carro citadino, como o MOBI OU KWID, com carros com mais espaço no porta malas e no habitáculo, porém, mais caros, é o mesmo que comprar uma moto de 100 CC e querer que ela sirva para viagens de longa distância em rodovias.
É muito mais vantajoso alugar um carro de luxo(suv, camionete ou sedan), com mais espaço quando for viajar, uma ou duas vezes no ano, sem que ter que desembolsar, anualmente, nos custos e despesas de um carro dessa categoria e amargar a depreciação absurda desse tipo de veículo, podendo chegar à R$20.000,00 ou mais.
Ótimo Vídeo. Parabéns.
Estou para pegar um Trecking Branco
carro de g4y, façaissonau
Dovrebbero venderla anche in Italia è funzionale e per me anche bella😊
😢
Gente, ele faz ajuste de volante nesse modelo. Alguém sabe dizer se isso saiu no modelo 2025?
Uuup
Não é um Up é um Mobi.😂
Que cidade é essa?
Curitiba.
Un desástre
Falam muito em baixar custos fazendo carros baratos e depois copiam a pior filosofia inventada pelos carros alemães, ou seja, colocam setas direcionais nos retrovisores para que caso sejam danificados, o indicador não tenha mais a função e você possa não passa mais uma roda, revisão...(além de pagar muito mais pela sua substituição)
O cara do Vídeo é mudo ?
voce queria ouvir a vozinha dele Bruno?
orra Bruno quer um video de vozinha kkkk procura ai um asmr do mobi 😂
@@mateusdesouza580Mateizinho, pó! Deixa Bruninho!😂😂😂
Esse vídeo e pra quem e mudo😅😅
Vídeo mudo há há
Nossa você não fala nada só faz o vídeo não fala que que o carro tem que não tem se é bom se é péssimo
O estilo de vídeo é assim, se chama POV, é pra você ter a sensação de estar conduzindo o carro. Não é um vídeo avaliativo.
Esse painel (tipo um tablet)liga sozinho qdo vc liga o carro ou vc tem q ligar?Pra que serve?
@@nagiladamasceno2286 Esse painel é a central multimídia mano, a maioria dos carros atuais tem. Serve para ouvir música por bluetooth por exemplo, você pode conectar ela ao seu celular aí você faz e atende chamadas, usa o GPS, tudo pela tela, tem várias funcionalidades. Costuma ligar junto qnd vc dá partida no carro, algumas só de vc abrir a porta do carro já ligam. Em alguns carros vc consegue configurar e até controlar algumas coisas do próprio veículo por ela.
Apresentador é mudo total falta de respeito
Vídeo em estilo POV não se fala. Quer saber sobre o carro procura um vídeo comentado
Why recording is like p0rn pov