Nie znam się, nie mam ciężarówki, jeździłem jedynie B. I trochu A :D. Ale gość tłumaczy wszystko przejrzyście, ciekawie. Bam. Oglądnąłem do końca. Zadowolony jestem. Film ciekawy. Dobry. Po łapkach idzie stwierdzić, że nie jestem sam w tym rpzekonaniu. Skąd biorą się Ci ludzie z dołu komentarzy, którzy wyzywają tutaj twórcę? Dlaczego tak piszecie o nim źle? Dajcie jakieś wytłumaczenie. Pochwalcie się swoją wiedzą. I koniecznie poproszę o link.
Jako kierowca karty B, powiem tyle. To jest dla mnie czarna magia. SERIO. Wielki szacun dla was że umiecie obsługiwać takiego manuala w tirach 😃 Jakbym ja byłbym kierowcą tira, to koniecznie automat 😅
Bardzo dobre info po swojsku przekazane.W ciezarowce MAN wkurza mnie wsteczny czasami łapie jak chce wrzucic jedynke!Juz w osobowka jest lepiej odseparowany wsteczny od innych biegów!Lekka porazka
Dzieki wielkie za tydzień zaczynam w nowej firmie a tam są tylko manuale a ja jeździłem automatem i mialem obawy że to czarna magia a tu takie proste się wydaje.
Póki sam nie spróbujesz i ktoś ci na żywo nie pokaże jak to działa to nie zrozumiesz. Ja przed kursem oglądałem ten filmik z 10 razy i nie bardzo kumałem 🤣 Ale na kursie ogarnąłem wytłumaczył mi to na pierwszej jeździe i dałem radę jeździć po mieście bez problemu.
Fajny filmik. Ale nie probujcie ruszac z 3-ki w Renault i Volvo ze skrzynia Opti-Drive. Te samochody maja tak skonstruowany uklad napedowy, ze bardzo szybko szlag trafia sprzeglo. Jak dostalem zlecenie gwarancyjne na sprzeglo w tych samochodach, to kazalem sobie przyslyc wydruk z komputera i wtedy okazywalo sie, ze kierowca w np. 68 % ruszal z 3-ki. Pozwalalo mi to odrzucic zlecenie i firma musiala sama zaplacic tak ok. 5000 € (przewaznie ze sholowaniem i nadgodzinami). I to tylko dlatego, ze nikt kierowcy nie uprzedzil, ze system ukladu napedowego dziala na innej koncepcji (obroty walu napedowego sa ok 100% wieksze niz w wiekszoci innych samochodow).
Paul Radmacher tym autem zrobiłem 300 tysięcy kilometrów, łącznie na tym sprzęgle miał zrobione 700 tysięcy, gdy go oddawałem. Sprzęgło dalej działało oczywiście. Myślę, że to niezły wynik, mimo ruszania z trójki w odpowiednich warunkach.
Uwaga dla wszystkich kierowcow Renault. Przy kazdym zleceniu gwarancyjnym dotyczacym sprzegla, kazalem sobie przyslac wydruk z komputera pokladowego z danymi z ktorego biegu kierowca ruszal z miejsca. i jak widzialem, ze w ok. 70% ruszal z drugiego albo trzeciego biegu, to gwarancji nie bylo.
...no ja w traktorze mam tylko 4 biegi do przodu , ale za to na każdym 4 półbiegi , a raczej ćwiartki :) i też mogę bez sprzęgła przekładać gdy już się toczy
+Paweł Trucker Jeśli Cię to nadal interesuje: Niska skrzynia - biegi 1-4; wysoka - 5-8. Pustym autem rozpędzasz się np.: 3 - 5 - 6 - 7 - 8. albo 3 - 5 - 7połówka - 8. Samym ciągnikiem możesz jechać 5-7-8. Moc na to pozwala. Załadowanym na full autem rusza się zazwyczaj z 2 - 3 biegu, albo 4połówki. Dalej zmiana co 1 - 1,5 biegu. Wszystko zależy od obciążenia auta, i warunków na drodze. Volvo na przykład ma 6 biegów + połówki, czyli 12 przełożeń. Aktualnie takim jeżdżę. W automacie, z trybem ręcznym. Przy 400KM (czyli stosunkowo mało) i 40t masy całkowitej (czyli full) wygląda to tak: 3-5-7-9-10-11-12. Pustym zestawem (12t) 5-7-9-10-11-12 lub 6-8-10-11-12 Półbiegi po prostu uzupełniają gamę pełnych biegów. Dodatkowo czasem przy podjazdach wystarczy zredukować o pół biegu, aby silnik pracował w zakresie optymalnej mocy. Przebijanie z pełnego biegu na połówkę (i odwrotnie) trwa szybciej niż normalna zmiana biegu. Wystarczy najpierw przestawić przełącznik, a następnie nacisnąć i puścić sprzęgło. Im krócej trwa redukcja, tym auto mniej zwalnia, więc na podjeździe to jest bardzo dobra rzecz.
Ten z przodu zakresów też zatwierdzany sprzęgłem,czy jeśli masz sprzęgło wciśnięte i go zmieniasz na duł i przeieżdżasz nim przez luz to czy w tedy też zatwierdzi zmianę np stare volvo kture ma tylko naiwięcej sześć biegów
W Manie i Volvie musisz przejść przez luz, żeby przełączyć góra-dół. Wiem, że były samochody, które zmieniały zakres samym wciśnięciem sprzęgła - ale nigdy takim nie miałem okazji pojeździć.
@@KikutoR raczej volvo takim co ma wysunięty przód coś jak amerykańskie ciężarówki tam jest lewarek ja jak w jelczu jeśli do przodu mam 1z4 a do tyłu jest 2 i 5 to chyba z pół metra go sie przeciąga to raczej przez luz nieprzełancza zakresu.Masz coś takiego np jedziesz niepełnom czwórkom dojeżdżasz do ronda jeśli nic nie jedzie to spokojne przejeżdżasz,ale jeśli coś nadjedzie i hapniesz szypciej sprzęgło przychamuiesz niby ona się leko toczy ale już z tej niepełnej czwórki nie pójdzie,w tym momencie masz już wciśnięte sprzęgło zakres zmieniasz do dołu ciągniesz na 2 która jest z 5 przez luz nie przełącza jest 5 trzeba na luz puścić sprzęgło ponownie wcisnąć przełączy i dalej 2 i w tym momencie przy tak długim jeszcze skoku lewark ona zdąży się zatrzymać sama i niema tej płynności jazdy.Lub ta sama sytułacia na światłach
Marcin M w Manie nie pozwala ruszać z górnej skrzyni, więc zaczynasz od czwórki całej, potem duże 6 i na małe 8, pół do góry i koniec 😉 A jak Ci nie zależy na szybkim rozpędzeniu to możesz i co bieg wrzucać 😉
Thorin SonOfThrain mogą i większość nowych aut wyjeżdża z automatem, ale manualne skrzynie mają swoje zalety i ja prywatnie wolę sam mieć kontrole nad wyborem biegów. Szczególnie w zimę lub na niepewnej nawierzchni, jak błoto czy coś w tym rodzaju 😉
szkoliłem przed przed przyjeciem na etat kierowców niby zawodowych ( takich z łapanik co jeździli zwłaszcza kosiarką do trawy) z 10 do pracy dostało się 3 a w pracy został 1. Wot taka prosta z tym sprawa zwłaszcza w 4 oście i w terenie. Pozdro dla tych co myślą że są zawodowi po jednym fimie :-)
Pół roku jeździłem Actrosem 8x4 z manualną skrzynią, 4+4 z połówkami na przebitce. Faktycznie cenna uwaga, bo w terenie trzeba to naprawdę opanować perfekcyjnie i nie ma miejsca na pomyłki :-)
@@darkol1028 mam pytanie czy Comfort shift mogę używać też przy przerzucaniu np na górna skrzynie? 2 czy jak przerzucam na górna skrzynie i zapadke przed wcisnieciem sprzęgła już przerzucę do góry czy niszczy to skrzynie?
Krzysio teraz ci wytłumaczę młody. MAN posiada 8 biegów do jazdy w przód po 4 na piętrach. Do tego 2 wsteczne biegi. Każdy bieg posiada połówkę. A MAN na górnej skrzyni na wstecznym jedzie 60km/h. Ale ty udajeszc cwaniaka. Więc poproś tatę jak jeździ takim autem by ci wytłumaczył albo pokazał.
Miła uwaga, miałem małą awarię, paradoksalnie związaną ze skrzynią biegów. Ale już wyczyściłem. Jednakże zazdroszczę pracy i życia na takim poziomie, że nie trzeba brudzić rąk :-)
a ten dalej to samo. chłopie nie osmieszaj się przecierz to jest proste i nie trzeba tego tłumczyć. hyba że jak chcesz to pusc ten film w przeczkolu to bedziesz miał słuchaczy hahahaha :)
Film bez większego sensu. Nic nie wnosi, dla osób które jeżdżą ciężarówką/ciągnikiem wiedzą jak się ją obsługuje, dla osób które dopiero się uczą to dowiedzą się tego w szkole na jazdach.
+Marcin Sojka Kolego w szkole nauki jazdy nie ma samochodów z połówkami tylko górna i dolna skrzynia a osoby jeżdżące ciężarówkami nie muszą oglądać tego typu filmów także wniosek jest jeden twój komentarz jest bez sensu pozdrawiam
chłopie nieośmieszaj sie co ty jesteś jakiś instruktor. zrobiłes pajaca z siebie zmiana biegów w tirach jest bardzo prosta nawet kobieta umie bez twojego smiesznego instruktarzu .
Авто/Мото
"potwierdzam sprzęgłem wybór swojej połówki"
Na mocy nadanej mi przez producenta, sprzęgam Was ze sobą.
Nie znam się, nie mam ciężarówki, jeździłem jedynie B. I trochu A :D. Ale gość tłumaczy wszystko przejrzyście, ciekawie. Bam. Oglądnąłem do końca. Zadowolony jestem. Film ciekawy. Dobry. Po łapkach idzie stwierdzić, że nie jestem sam w tym rpzekonaniu.
Skąd biorą się Ci ludzie z dołu komentarzy, którzy wyzywają tutaj twórcę? Dlaczego tak piszecie o nim źle? Dajcie jakieś wytłumaczenie. Pochwalcie się swoją wiedzą. I koniecznie poproszę o link.
czarna magia jak tylko osobówką sie jeździ
2 tygodnie za Kółkiem siodlowego i masz to w mały palcu ;D.
Świetnie wytłumaczone i w rzeczywistości bardzo proste. Wielkie dzięki :)
Wszystko! Pierwszy film i więcej nie trzeba szukać. Konkretnie opowiedziane.
Możesz spokojnie zostać instruktorem jazdy. Lepiej tłumaczysz jak mój instruktor
xD😂😂😂😂
dzieki kolego bardzo przydatny jest Twoj filmik pozdrawiam
Rzekłbym, gość się chyba minął z powołaniem bo ma dar do tłumaczenia ;)
Trochę brzmi i tłumaczy jak Krystian Karczyński :D
Instruktor który nie krzyczy wow
Ja nic nie zrozumiałem
szacun za konkretne wyjaśnienie ;))A hejterom drążek w d....e
Swietnie wyjasnione 👍..kazdy zaczynal od czegos...
No w końcu ktoś to normalnie wytłumaczył:):)Dzięki
i wszystko teraz jasne. dzięki!
Jako kierowca karty B, powiem tyle. To jest dla mnie czarna magia. SERIO. Wielki szacun dla was że umiecie obsługiwać takiego manuala w tirach 😃
Jakbym ja byłbym kierowcą tira, to koniecznie automat 😅
To tylko tak brzmi. Wsiadlbys to byś jechał, najlepiej uczyć się w praktyce. To jest dosyć dobrze przemyślane i intuicyjne.
Właśnie nigdy nie miałem doczynienia z połówkami ale wiem jak to działa po 1 minucie filmu dzięki! :)
Bardzo dobre info po swojsku przekazane.W ciezarowce MAN wkurza mnie wsteczny czasami łapie jak chce wrzucic jedynke!Juz w osobowka jest lepiej odseparowany wsteczny od innych biegów!Lekka porazka
Dzisiaj mam pierwsza jazdę na C więc mi się bardzo przydało dzięki 👍👊
Nareszcie ktos zrobil film ze sprzeglem. :) W Stanach to samo, tylko bez sprzegla. ( Sprzeglo tylko zeby ruszyc)
Dzięki wielkie! Za niedługo rozpoczynam kurs na "C" i zawsze się zastanawiałem jak to działa ;)
jak tam kurs? jeździsz? zadowolony jesteś?
Chyba nie żyje
Dzieki wielkie za tydzień zaczynam w nowej firmie a tam są tylko manuale a ja jeździłem automatem i mialem obawy że to czarna magia a tu takie proste się wydaje.
elegancki koń :D wszystko białe, salon nie dla skoczka
🍀 szerokości 🍀wszystkim 👍
Wolę szóstkę w osobówce masakra pełen szacun 👌
jak dla mnie spoko wyjasnione.dzieki
Dzieki,dobrze wylozone
Dzięki stary
dzięki za wiadomosc z pół biegami
Pozdrawiam turystów na you tubie z marca 2021 roku.
Póki sam nie spróbujesz i ktoś ci na żywo nie pokaże jak to działa to nie zrozumiesz. Ja przed kursem oglądałem ten filmik z 10 razy i nie bardzo kumałem 🤣 Ale na kursie ogarnąłem wytłumaczył mi to na pierwszej jeździe i dałem radę jeździć po mieście bez problemu.
Fajny filmik. Ale nie probujcie ruszac z 3-ki w Renault i Volvo ze skrzynia Opti-Drive.
Te samochody maja tak skonstruowany uklad napedowy, ze bardzo szybko szlag trafia sprzeglo.
Jak dostalem zlecenie gwarancyjne na sprzeglo w tych samochodach, to kazalem sobie przyslyc wydruk z komputera i wtedy okazywalo sie, ze kierowca w np. 68 % ruszal z 3-ki. Pozwalalo mi to odrzucic zlecenie i firma musiala sama zaplacic tak ok. 5000 € (przewaznie ze sholowaniem i nadgodzinami). I to tylko dlatego, ze nikt kierowcy nie uprzedzil, ze system ukladu napedowego dziala na innej koncepcji (obroty walu napedowego sa ok 100% wieksze niz w wiekszoci innych samochodow).
Paul Radmacher tym autem zrobiłem 300 tysięcy kilometrów, łącznie na tym sprzęgle miał zrobione 700 tysięcy, gdy go oddawałem. Sprzęgło dalej działało oczywiście. Myślę, że to niezły wynik, mimo ruszania z trójki w odpowiednich warunkach.
Potwierdzam. U mnie w firmie chłopaki mają Volvo w manualu (ja mam automat) i w manualnych po 100tys musieli mieć sprzęgła wymieniane
Fajna sprawa :)
pięknie wyczyszczone wnętrze
He he Proste :-) ale dla kogoś kto nie spróboawał to brzmi okrótnie trudno :-)
Bardzo proste bardzo bardzo proste.
Nikt nie zrozumiał tabelki
Co to za bajkowa podłoga- z jakiego materiału ją sobie uszyłeś? Też bym chciał taką do busa, ale mi się ciągle w nim błoci- mam wsiadać bez butów?
PL Artur Zagaj Ja jeżdżę bez. Kupiłem ten materiał na metry w jakiejś hurtowni tapicerskiej. Już niestety nie pamiętam dokładnie gdzie :-)
Pierwsze słysze zeby nie wciskać sprzegla cos sie nie douczyłeś reszta mi pasuje
zajebiście wytłumaczone Ale nadal tego nie rozumiem :o
Koniec z tłumaczeniem trzeba przejść na praktykę to samemu się ogarnie
Ato jest skrzynia Mana?
Uwaga dla wszystkich kierowcow Renault.
Przy kazdym zleceniu gwarancyjnym dotyczacym sprzegla, kazalem sobie przyslac wydruk z komputera pokladowego z danymi z ktorego biegu kierowca ruszal z miejsca. i jak widzialem, ze w ok. 70% ruszal z drugiego albo trzeciego biegu, to gwarancji nie bylo.
Tytuł wprowadza w bład, jestem tu dlatego bo myslalem że zobacze shemat kół zembatych i synchronizatorów
Przepraszam :)
Kiedyś były skrzynie fullera, fajna sprawa
To chyba jedna z lepszych skrzyń widziałem jak to jest w Aktrosie tam jest pojebany dżojstik
chyba zrobię filmik z działania skrzyni biegów w traktorze z4 biegami i 4 połówkami
Pierwszy raz słyszę że połówka to "złamany bieg" ale nazwa ciekawa.
Powiem wam że mam 40 biegów do przodu i 18 w tył i też nie jest to skomplikowane.
W Premium jest jeszcze prościej bo drążkiem tylko przebijasz na wysokie biegi.
A redukcja ?? Nie jeździłem z "połówkami" i było by machania.... poprawcie jeśli się mylę....
...no ja w traktorze mam tylko 4 biegi do przodu , ale za to na każdym 4 półbiegi , a raczej ćwiartki :) i też mogę bez sprzęgła przekładać gdy już się toczy
+fergul11 Ja mam 16 do przodu i 4 do tyłu ;p sprzęgła w ogóle nie trzeba używać.
Ja mam rower i się nie trudze :P
Można tego nie rozumieć??
Wsteczny też jest na dolnej i górnej skrzyni i ma połówkę?
Tak
nie mogła być skrzynia sterowana jak dyna-4, 4 zakresy 4 półbiegi
kiedy się daje gorna a kiedy dolna skrzynie i kiedy się daje te połbiegijak możesz to podaj jakies sytuacje :D
+Paweł Trucker Jeśli Cię to nadal interesuje:
Niska skrzynia - biegi 1-4; wysoka - 5-8.
Pustym autem rozpędzasz się np.: 3 - 5 - 6 - 7 - 8. albo 3 - 5 - 7połówka - 8. Samym ciągnikiem możesz jechać 5-7-8. Moc na to pozwala.
Załadowanym na full autem rusza się zazwyczaj z 2 - 3 biegu, albo 4połówki. Dalej zmiana co 1 - 1,5 biegu.
Wszystko zależy od obciążenia auta, i warunków na drodze.
Volvo na przykład ma 6 biegów + połówki, czyli 12 przełożeń. Aktualnie takim jeżdżę. W automacie, z trybem ręcznym. Przy 400KM (czyli stosunkowo mało) i 40t masy całkowitej (czyli full) wygląda to tak: 3-5-7-9-10-11-12.
Pustym zestawem (12t) 5-7-9-10-11-12 lub 6-8-10-11-12
Półbiegi po prostu uzupełniają gamę pełnych biegów. Dodatkowo czasem przy podjazdach wystarczy zredukować o pół biegu, aby silnik pracował w zakresie optymalnej mocy.
Przebijanie z pełnego biegu na połówkę (i odwrotnie) trwa szybciej niż normalna zmiana biegu. Wystarczy najpierw przestawić przełącznik, a następnie nacisnąć i puścić sprzęgło. Im krócej trwa redukcja, tym auto mniej zwalnia, więc na podjeździe to jest bardzo dobra rzecz.
Jasne,ze tak
dzięki kolego! ;)
Ten z przodu zakresów też zatwierdzany sprzęgłem,czy jeśli masz sprzęgło wciśnięte i go zmieniasz na duł i przeieżdżasz nim przez luz to czy w tedy też zatwierdzi zmianę np stare volvo kture ma tylko naiwięcej sześć biegów
W Manie i Volvie musisz przejść przez luz, żeby przełączyć góra-dół. Wiem, że były samochody, które zmieniały zakres samym wciśnięciem sprzęgła - ale nigdy takim nie miałem okazji pojeździć.
@@KikutoR raczej volvo takim co ma wysunięty przód coś jak amerykańskie ciężarówki tam jest lewarek ja jak w jelczu jeśli do przodu mam 1z4 a do tyłu jest 2 i 5 to chyba z pół metra go sie przeciąga to raczej przez luz nieprzełancza zakresu.Masz coś takiego np jedziesz niepełnom czwórkom dojeżdżasz do ronda jeśli nic nie jedzie to spokojne przejeżdżasz,ale jeśli coś nadjedzie i hapniesz szypciej sprzęgło przychamuiesz niby ona się leko toczy ale już z tej niepełnej czwórki nie pójdzie,w tym momencie masz już wciśnięte sprzęgło zakres zmieniasz do dołu ciągniesz na 2 która jest z 5 przez luz nie przełącza jest 5 trzeba na luz puścić sprzęgło ponownie wcisnąć przełączy i dalej 2 i w tym momencie przy tak długim jeszcze skoku lewark ona zdąży się zatrzymać sama i niema tej płynności jazdy.Lub ta sama sytułacia na światłach
Jakich biegów używać jadąc samym koniem ?
Marcin M w Manie nie pozwala ruszać z górnej skrzyni, więc zaczynasz od czwórki całej, potem duże 6 i na małe 8, pół do góry i koniec 😉 A jak Ci nie zależy na szybkim rozpędzeniu to możesz i co bieg wrzucać 😉
Można wcisnąć sprzęgło w trakcie zmiany połówki?
Można, ale to bez sensu 😃
Popieram kolegów,wszystko jasne?
łatwo ogarnąć tako skrzynie biegów? ? ;D
nie jest to bardzo trudne kilka może kilkanaście dni i już na pamięć już znasz
POŁÓWEK TUKU
To jest hokus pokus trafić 🎯 w 1
Po co używać polowek przy tak niskich biegach?
Andreas Bialystok przecież to tylko przykład, żeby zrozumieć o co chodzi 😉
Czy na egzamin można wypożyczyć automat?
Na ciężarówkę nie 😉
Jaka to marka i model ciężarówki Panie?
Man TGA, D20 430 euro 4, 2006 rok produkcji.
Pany mam pytanko za 100pkt wie ktoś jaka jest odległości między górna częscią przełącznika polbiegow a górą gałki pozdro
w koncu
Jak długi jest skok takiego lewarka od max wychylenia do przodu do max wychylenia do tyłu
ta ciężarówka to man tga?
tak
czeski film .....;)
Nie rozumiem! Żarcik już to na żywo widziałem jak jechaliśmy razem. Łysy lepiej zrób betoniarkę na żółto.
Czy to magnum?
man tga albo tgx
jak to dziala... wlaczasz D i jedziesz
Ja R jest tam Gdzie 2 to jest trochę do dupy bo czasami wbijesz nie to co trzeba np R przy ruszaniu na światłach
Nie ma takiej możliwości, wbicie wstecznego wymaga użycia większej siły.
@@KikutoR Głupoty gadasz na Kursie C CE wbiłem wsteczny zamiast dwójki conajmiej 8 razy jak nie więcej przy ruszaniu ze świateł
@@kakakakamilllo6333 mi przez 4 lata nie zdarzyło się ani razu. No, ale różnie to bywa, może się po prostu nie znam ;)
@@KikutoR albo nie miałeś takich wyrobionych sprzętów
Okurła chyba najpierw musze przejsc na 6 bez niczego :) bo to za wiele jak dla mnie
kilka dni i już na pamięć znasz wszystko nie jest to trudne
dla mnie to czarna magia myśle o zrobieniu prawka na C ale to mnie odstręcza chyba że można zrobić prawko tylko na automat
Czy ciężarówki nie mogą po prostu mieć automata ?
Thorin SonOfThrain mogą i większość nowych aut wyjeżdża z automatem, ale manualne skrzynie mają swoje zalety i ja prywatnie wolę sam mieć kontrole nad wyborem biegów. Szczególnie w zimę lub na niepewnej nawierzchni, jak błoto czy coś w tym rodzaju 😉
Automat nie do końca się sprawdza niestety. Gubi się często, męczy silnik czasem poniżej 1000 obrotów. A do tego zimą nie wykopiesz się.
Jak wytłumaczyć żeby wszystko zostało tajemnicą😅😅😅he he
nic nie zrozumiałem xD
Bo jezdzisz rowerem
@@stefanstefanek1606 ale zamknij łeb nikt nie pytał
@@sm00ku71 Teraz już rozumiesz?
Ale paznokcie to mógł by pan ogarnąć
Ludzka mentalość. Nie było do czego się dojebać, to se kurwa paznokcie znalazł. 😤
Dobrze gada ale daje ogromny minus za pokaz na zgaszonym silniku mimo hydraulicznego lewarka w Marianie...
Sławomir Furmańczyk przy wyłączonym zapłonie i tak skrzynia nie reaguje na zmianę zakresów ani półbiegów. A biegów nie wrzucałem 😉
Lo panie komu to potrzebne zajebal bym się w akcji
szkoliłem przed przed przyjeciem na etat kierowców niby zawodowych ( takich z łapanik co jeździli zwłaszcza kosiarką do trawy) z 10 do pracy dostało się 3 a w pracy został 1. Wot taka prosta z tym sprawa zwłaszcza w 4 oście i w terenie. Pozdro dla tych co myślą że są zawodowi po jednym fimie :-)
Pół roku jeździłem Actrosem 8x4 z manualną skrzynią, 4+4 z połówkami na przebitce. Faktycznie cenna uwaga, bo w terenie trzeba to naprawdę opanować perfekcyjnie i nie ma miejsca na pomyłki :-)
Może i film z 2014, ale pomógł :D
A w jakiej sytuacji ciężarowym rusza się z 1 tak z ciekawości?
Ty MNIE pytasz? XD
Ja dopiero jazdy zacząłem na C
@@VVixusz Heh rozumiemn spoczko i ja się szykuje ,powodzonka💪💪💪
@@ukasz4311 również niech Ci się wiedzie 😁😁
skomplikowane to troche, wolal bym automat :)
myslalem ze takie rzeczy to tylko w ameryce
co?????
Bardziej skomplikowane niż biegi w rusku
MAN? Volvo w manualu ma prościej bo ma po trzy biegi na każdym pokładzie
wyższa matematyka
twszystko fajnie tylko ruszając manem z 3 uszkadza się synchronizatory
Dlaczego ?
@@loxenix7108 w manualu tak się dzieje , że ruszając z 3 uszkadzają się synchronizatory i potem 3 i 6 zgrzytaja przy wbijaniu tych biegów
@@darkol1028 mam pytanie czy Comfort shift mogę używać też przy przerzucaniu np na górna skrzynie?
2 czy jak przerzucam na górna skrzynie i zapadke przed wcisnieciem sprzęgła już przerzucę do góry czy niszczy to skrzynie?
@@loxenix7108 wg mnie nie niszczy bo w skrzyni są zaworu które pozwalają zrzucić z górnej na dolną skrzynie dopiero przy pewnej prędkości pojazdu
Kurwa za duzo
z przykrością cię poinformuję że nie 16 a 20 biegów. A Manikiem można ganiać na wstecznym 60km/h
Krzysio widzisz jaki ty głupi jesteś. jeszcze w zyciu malo widziałeś
Krzysio teraz ci wytłumaczę młody. MAN posiada 8 biegów do jazdy w przód po 4 na piętrach. Do tego 2 wsteczne biegi. Każdy bieg posiada połówkę. A MAN na górnej skrzyni na wstecznym jedzie 60km/h. Ale ty udajeszc cwaniaka. Więc poproś tatę jak jeździ takim autem by ci wytłumaczył albo pokazał.
Krzysio Idź się lecz
Niuk Niuken wygrales
nie lubię głupoty ludzkiej :(
A guzik..... Bo przebijanie na górną skrzynię powinno odbywać się na neutralnym.
Tak.
Dokladnie.
ale oblesne pazury, chyba dlugo w trasie byles
Miła uwaga, miałem małą awarię, paradoksalnie związaną ze skrzynią biegów. Ale już wyczyściłem. Jednakże zazdroszczę pracy i życia na takim poziomie, że nie trzeba brudzić rąk :-)
+Daniel Olszewski to chyba dlugo naprawiales ta skrzynie biegow skoro tak ci pazury urosly, a jesli chodzi o moja prace to akurat ta sama branża
Się nie podoba to nie oglądaj
Pojebane
nie umiesz tłumaczyć totalnie . 😂
Nie umiesz tłumaczyc
Kolego, chyba nie umiesz liczyć. Między 3 a 5 jest jeden bieg różnicy. 4.
A 5 bieg? Od 3 do 5 jest 2 biegi 4 no i finalnie 5... Przynajmniej ja to rozumiem
I_am_the_Pole_you_seek_for koleś nigdy nie jeździł nawet rowerem dlatego nie załapał ile to 2 biegi w górę. On by 6 tke wsadził nawet w małym fiacie
@Plotusiek
Liczac po twojemu, jesli miedzy 3 i 5 jest jeden bieg, to o ile biegow przelaczasz z 3 na 4? ;-)
a ten dalej to samo. chłopie nie osmieszaj się przecierz to jest proste i nie trzeba tego tłumczyć. hyba że jak chcesz to pusc ten film w przeczkolu to bedziesz miał słuchaczy hahahaha :)
jarek575 haha
jarek575 haha beka w chuj
Ty się lepiej ze słownikiem JP przeproś a nie innych pouczaj.
g... z tego wiem, połówkę to ja ze szwagrem robię, tłumaczysz do dupy, jakbym już jechał na tym, ogarnij lżejszy tutorial
Film bez większego sensu. Nic nie wnosi, dla osób które jeżdżą ciężarówką/ciągnikiem wiedzą jak się ją obsługuje, dla osób które dopiero się uczą to dowiedzą się tego w szkole na jazdach.
niektórzy chcą sie dowiedzieć jak działa taka skrzynia z ciekawości.
Ciekawość to pierwszy stopień do piekła. Jak ktoś jest tak bardzo zainteresowany to niech idzie na kurs ;)
na kursie jeżdżę manem bez połówek wiec taki film ma sens, a ty jak nie potrzebujesz to nie oglądaj
iść na kurs tylko dlatego, żeby dowiedzieć się jak funkcjonuje skrzynia w ciężarówce.. fucking logic :D
+Marcin Sojka Kolego w szkole nauki jazdy nie ma samochodów z połówkami tylko górna i dolna skrzynia a osoby jeżdżące ciężarówkami nie muszą oglądać tego typu filmów także wniosek jest jeden twój komentarz jest bez sensu pozdrawiam
chłopie nieośmieszaj sie co ty jesteś jakiś instruktor. zrobiłes pajaca z siebie zmiana biegów w tirach jest bardzo prosta nawet kobieta umie bez twojego smiesznego instruktarzu .
+jarek575 sam się "nie ośmieszaj" pajacu... instruktaŻu to trzeba Tobie udzielić... z pisowni
:) masakra... weź człowieku wróć do podstawówki i zerknij w słownik...
pajac wielka filozofia .
o filozofii to Ty tylko słyszałeś :) science fiction jak dla Ciebie co :) ?
Wbija się gwoździe! Biegi się włącza! Nie szuraj tyle kierowco!
mogę ruszyć z trójki bo mogę i koniec kropka.Krótko i na temat.