광고 받을 수 있도록 사랑해주신 구독자님들 감사합니다. 인터넷 정수기 약정이 끝났다면? 전화 한 통에 인터넷tv 최대 47만 원 정수기 최대 30만 원 지원금 받아가세요! 인터넷 가입할 때 가장 많은 현금 주는 아.정.당 #인터넷가입 #정수기렌탈 #알뜰폰 까지 한번에!?! ☞ 카카오톡 상담하기 pf.kakao.com/_RGxcFxb/chat ☞ SK KT LG 헬로비전 정책표 : cafe.naver.com/movedance/837204 ☞ 알뜰폰 무제한 월 9,900원부터~ ajd.kr/mvno 근거있는 가입자수 1위 아정당!! 1. 설치 당일지급 원칙! 2. 많이 드림! (단통법 내 최대상한 지급) 3. 365일 밤 10시까지 전화상담! 문의만 해보셔도 됩니다. 지금 바로 ☎ 1833-3504 ☎ 전화주세요!
요새 읽남님 영상보면서 7인승 팸카로 보고 고민중인데 Q7 55 냐 조금 무리해서 X7 40i 가야하나고민중인데..두차량 NVH 비교시 차이가 큰가요? 어떤 차량이 더 조용하고 멀미가 덜한지 궁금합니다ㅜ(x7은 타봤는데 Q7은 전화할때마다 없다해서 시승이 참 힘드네요ㅜㅜ)
m850i는 말씀해주신대로 저같은 사람이 조금은 더 과격하게 운전해도 잘 잡아줘서 좋을거 같고 가격적인 할인 메리트도 있고해서 고민이고 lc500 은 현1.8억이더라구요 근데 색감이 미쳤습니다. 포르쉐보다 색칠에 진심인거 같더군요. 모든색이 맘에들어요. 이 둘중에서 많이 고민을 했었는데 10년 후에도 내가 어떤차를 가지고 있을지 상상해봤는데 lc500 이었습니다. 근데 가격도 가격이고 일본차다보니 (일본차에대한 거부감은 없지만 지금 nx200t를 타다보니 2대까지 렉서스를 사야할까?란 생각에;;) 카레라s로 그냥 갈까? 란생각도 해봤습니다. 오래 소장하기에도 좋은차구요. 그런데 요 며칠전부터 펀카의 근본 (개볍고 코너좋은) gr수프라가 눈에 들어오더라구요 (z4 m40i 가 쿠페버전만 있었어도 그걸 샀을겁니다.) 암튼 이런저런 고민 때문에 머리가 너무 아픕니다.
RAV4 22년형 타고 있습니다. 운전을 좀 얌전히하는편이라 주행성능을 한계까지 몰아붙일일이 전혀없어서 아주 좋습니다. 문제는 지옥에서 온 인테리어인데요, 사실 저는 바늘을 더 좋아하고 인터페시아로 네비만 잘나오면 된다고 생각해서 큰 불만은 없습니다. 전에 리뷰하실때는 CR-V 쪽을 더 좋게 말씀하셨던것같은데, 좋게 말해주셔서 감사하네요 ㅎㅎ
@@쭌-e4w 승차감은 레인지로버가 한등급 위인 느낌입니다. 차체에서 느껴지는 고급스런 묵직함과 나름 치고 나가는 것도 괜찮더라고요. 근데 Q8은 레인지로버보다는 덜 묵직하면서 6기통(55tfsi 기준) 회전 질감이 경쾌합니다. 갠적으로 두 차의 이미지는 Q8은 성공한 자영업 30대 싱글남자 느낌, 레인지로버스포츠는 전문직종 스타트업으로 성공한 CEO 느낌인데 40대 가족있는 유부 느낌이 납니다. ㅋㅋ
차알남 님 링컨 에이비에터 비추 , 포드 익스플로러 비추 고장때문, 6500 만원 에서 8000 만원 추천 럭셔리:어큐라 알디엑스, 엠디엑스 렉서스 350, 아우디 큐 5 추천 하지만 뒷자리 좁은편입니다 일반형 :도요타 하이랜더, 혼다 파일럿 . 가족 타시는 분 에따라 생각해보시는게. 저는 운전 경력 28 년 ( 군대 + 한국 13년+ 캐나다 15 년정도) 캐나다 에서 여러 차 운전 했구요. 현재 폭스바겐 티구안 운전중입니다.
영상 잘봤습니다. 다른 차종들은 공감하나 RAV4는 어떤 트림을 선택해도 비추합니다. 렌트카로 2.5l v4 삼일간 150mile 이상 운전해 보고 하브 xse트림도 이틀간 도심에서 운전해 봤는데 우선 신형 모델들에 달려 나오는 하브 엔진과 cvt 조합의 소음과 주행질감이 너무 실망입니다. 그전 v6 엔진의 부드럽고 나름 힘입는 주행질감이랑 완전히 반대되고 하브의 고연비를 극대화 시키려면 완전 할아버지 운전처럼 너무 얀점히 운전해야 하구요. 인포테인먼트 레이아웃은 너무 올드하고 솔직히 어느하나 마음에 드는게 없던 차량 입니다. 신형 시에나와 하이랜더에서도 같은 느낌을 받았구요.
@@B2STISBEST 미국생활 22년째인데 대부분 일제차를 많이 타왔었는데 아직까지 도요타와 랙서스는 그래도 잔고장이 덜하다라고 말할수 있을거 같습니다. 2000년 초중반 하이랜더, 시에나 정말 만족하면서 탔었고 그 경험으로 랙서스도 탔는데 점점 현재로 오면서 도요타/랙서스의 장점이 사라지는거 같아서 아쉬울 따릅입니다. '현대는 왜 이렇게 못만드냐' 라고 생각하던 시대는 지나가고 있다고 봅니다. 미국에서 판매되는 일본차 대부분이 미국에서 디자인되고 조립되면서 예전과 같은 fit & finish는 물건너 같구요..그나마 인정해 주는 파워트레인의 부드러움과 정숙성, reliability도 신형 하브 + cvt 또 터보 엔진으로 넘어가면서 예전같지 못하다고 봅니다. 유일하게 도요타 오너들이 찬향하는 잔고장 없다고 하는데 틀린 소리는 아니지만 한번 출시하면 대부분 7-8년 혹은 10년정도 바뀌지 않고 출시하는데 잔고장이 많으면 이상한게 아닌가 생각합니다. 2023년식 4runner가 2002년에 나온 구식 v6엔진에 5단 변속기 달고 아직까지도 팔리고 있는데 실내 디자인도 바뀐거 없고. 문제가 없으면 바꾸지 않는다는 생각이 틀린건 아니지만 맞다고 생각하지도 않습니다.
@@ericp356토요타 하브 미션보고 cvt라 하시는데 cvt와 아예 설계가 다른 e-cvt이고 기존 내연기관의 복잡한 미션 뜯어내고 고장확률 극도로 낮춘 내구성 끝판급 간결한 설계입니다 현대기아 같은 하이브리드는 내연기관 미션 그대로 가져다쓰면서 그 옆에 전기모터만 덧댄 구조라 부품갯수가 많고 미션 고장확률이 내연기관차보다 더 높습니다. 전기모터 들어오고 나갈때 이질감도 토요타에 비하면 심하고요. 하이브리드 자동차는 정보를 알면 알수록 토요타가 대단하다는걸 느낄수 밖에 없는데 그냥 님은 하이브리드 자동차가 취향에 맞지않으신듯 하니 타시던대로 쭉 내연기관 타시는게 좋을거 같습니다
@@IlllllIl-z8v 도요타 하브에 장착된 cvt가 알려진 cvt처럼 두개의 pulley를 밸트로 연결해 주는게 아닌건 알고 있습니다. 다만 cvt로서 작동원리는 똑같을 뿐이죠. 제가 말한 단점은 주행질감을 말하는 겁니다. 4기통 엔진과 궁합이 연비측면에서는 좋다고 할수 있으나 소음, 페달에서의 느낌, 승차감 면에서는 좋다고 할수 없었습니다. 고속도로에서 추월을 한다던가 가파른 경사면을 오를때만이 아니고 평상시 운전할때도 정차시 가속할때등등 들려오는 엔진 소음과 주행질감은 엔진을 쥐어짜며 달리는, 뭔가 차에 무리가 가는것 같다라는 느낌을 주게하는게 같은 도요타의 그랜드 하이랜더의 4기통 터보 엔진과의 궁합보다 못하다는 느낌이 들고 경쟁사인 크라이슬러 퍼시피카 하이브리드 보다도 주행질감이 좋지 못한거 같습니다. 예로 제가 현재 F150 Hybrid을 소유중인데 3.5 이코부스트 엔진의 넉넉한 토크감 때문에 저 알피엠에서도 전기모터에서 나오는 토크와 맞물려 부드럽고 정숙하게 주행이 가능한데 토요타 시에나, 하이랜더에를 시승해 보면 오히려 제 트럭보다 시끄럽고 답답하다라는 느낌이 듭니다. 프리우스 운전할때는 이런 단점을 못느꼈었는데 그래서 더욱 실망이라는 겁니다.
광고 받을 수 있도록 사랑해주신 구독자님들 감사합니다.
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근거있는 가입자수 1위 아정당!!
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3. 365일 밤 10시까지 전화상담!
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지금 바로 ☎ 1833-3504 ☎ 전화주세요!
아정당 좋음 ㅋㅋ
😊😅😊😊😅😊😊😊😊😊😊😅😊😊😊😅😊😅😅😅5😅5😅😊😊😊😊😊
Q7타는데 X5,GLE안산이유는 3열 때문입니다 7인승이 꼭 필료했는데 그나마 3열이 탈만한게 Q7이네요 그나마입니다 편한편은 아닙니다 3사중 디자인은 떨어지지만 나머진는 다 우수합니다 아주 만족합니다😊
패밀리와 스포츠성 둘다 채우기 위해 sq7뽑았습니다 아직까진 굳입니다^^ q7도 굳이였는데 드림카 꿈도 채우길 위해세 ㅠㅠ
요새 읽남님 영상보면서 7인승 팸카로 보고 고민중인데 Q7 55 냐 조금 무리해서 X7 40i 가야하나고민중인데..두차량 NVH 비교시 차이가 큰가요? 어떤 차량이 더 조용하고 멀미가 덜한지 궁금합니다ㅜ(x7은 타봤는데 Q7은 전화할때마다 없다해서 시승이 참 힘드네요ㅜㅜ)
차는 무조건 벤츠라는 유튜버로 넘쳐나는 나라에서 이런 분도 있네.
벤츠 GLE 타면 차가 출렁출렁, 휘청휘청한데 이걸 승차감이 좋다고 표현하는 사람들 많더라구요.
라브4 타는데 얌전하게 운전해서인지 연비는 20이상 거의 항상 나오고 승차감도 좋고 가속도 잘되요.
올해는 구독자 50만 갑시다!
크 감사합니다!
이분 다른 유튜브와 다른게 정말 세밀하고 객관적인 관점에서 차를 평가하심 ^^
감사합니다 ㅎㅎㅎ
진짜 궁금했는데 감사합니다
Q5타는데 언급되어서 뿌듯합니다. 새해 복 많이 받으십시오:)
새해 복 많이 받으세요 :)
이거보고 라브4사려했는데 잘 고른거 같습니다ㅎㅎ
Q7타는데 패밀리카로는 진짜 개만족.
X5 GLE 왜 안샀냐는 얘기 종종 듣는데 헤비캠퍼라 공간이 중요한데 X5는 솔직히 2열 및 트렁크가 X3하고도 별차이가 안날정도로 준대형급이 맞나싶을정도로 심하게 좁았음ㅜㅜ
Q7 고속주행 탱크느낌 공감함ㅎ
단점은 휠디자인이 븅신이라 22인치 휠로 업글하니 자세나옴ㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ휠다지인 븅신 ㅋㅋㅋ아웃겨 ㅋㅋ
휠디자인 븅신이라니 웃겼음 ㅋㅋㅋㅋ 나만 먼가 맹하다고 생각한게아니었군 ㅋㅋㅋㅋ
이런리뷰 기다렸습니다!!! 아주 유용한 내용입니다👍
차읽남님 혹시 하이랜더는 어떤가요??
하이랜더도 정말 좋아요 다만 무거운 차에 2.5하브를 넣었기 때문에 거기서 오는 엔진 출력의 부족함과 소음이 단점이고 2열의 출렁임도 단점입니다 나머진 너무 굿
이번 페리 gv80과 고민중입니다.. 너무 고민됩니다.. 현재 지방에 거주중이라 아우디서비스센터가 비교적 먼곳에 있는점을 고려하면 역시 그냥 gv80으로 해야될까요..? 마음은 q7인데...ㅠㅠ
q7 구매하세요
펀카로서 극찬해주신 lc500이랑 m850i 사이에서 너무 많이 고민하고 있고 머리도 너무 아픕니다. 그냥 카레라s로 갈까도 생각중이다가도 그냥 가벼운 gr 수프라로 갈까도 고민하고있어요 ㅠㅜ
m850i는 말씀해주신대로 저같은 사람이 조금은 더 과격하게 운전해도 잘 잡아줘서 좋을거 같고 가격적인 할인 메리트도 있고해서 고민이고 lc500 은 현1.8억이더라구요 근데 색감이 미쳤습니다. 포르쉐보다 색칠에 진심인거 같더군요. 모든색이 맘에들어요. 이 둘중에서 많이 고민을 했었는데 10년 후에도 내가 어떤차를 가지고 있을지 상상해봤는데 lc500 이었습니다. 근데 가격도 가격이고 일본차다보니 (일본차에대한 거부감은 없지만 지금 nx200t를 타다보니 2대까지 렉서스를 사야할까?란 생각에;;) 카레라s로 그냥 갈까? 란생각도 해봤습니다. 오래 소장하기에도 좋은차구요. 그런데 요 며칠전부터 펀카의 근본 (개볍고 코너좋은) gr수프라가 눈에 들어오더라구요 (z4 m40i 가 쿠페버전만 있었어도 그걸 샀을겁니다.) 암튼 이런저런 고민 때문에 머리가 너무 아픕니다.
19년형 q7은 어떤가요
외에 중고로 구매해도 괜찮을 suv 있을까요
RAV4 22년형 타고 있습니다. 운전을 좀 얌전히하는편이라 주행성능을 한계까지 몰아붙일일이 전혀없어서 아주 좋습니다. 문제는 지옥에서 온 인테리어인데요, 사실 저는 바늘을 더 좋아하고 인터페시아로 네비만 잘나오면 된다고 생각해서 큰 불만은 없습니다. 전에 리뷰하실때는 CR-V 쪽을 더 좋게 말씀하셨던것같은데, 좋게 말해주셔서 감사하네요 ㅎㅎ
@@토마토통합과학시스템 걸어다니느라 힘들지? 중고차라도 한대 사서 타고다니렴
@@토마토통합과학시스템화났어? ㅋㅋ
라브4 스포츠모드 노멀모드만해도 150우습다. 연비는 안좋아지겠지만
..
구독자 5만 축하요~
감사합니다~~!
xc90은 어떻게 보실까요? q7과 비교해서 궁금합니다^^
캬 진짜 q7, q8 갖고 싶네요
아주 좋은차죠
신형 노틸러스는 어떤가요?
곧 리뷰올라갑니다!
GR86은 꼭 소장하고 싶습니다.
초저상고에서 나오는 동체의 미친 동선을 매일 느껴보고 싶네요~
오랜만이십니다 ㅎㅎㅎ 맞아요 너무 재밌네요 새해 복 많이 받으세요!
RAV 4 하브 4륜 23년식 차주입니다.
정숙성?? 오지게 시끄럽습니다. 방음 자체가 안되있기 때문에 국산차 대비 엄청 시끄럽습니다. 방음시공 다 ~따로합니다.
얌전하게 타는차?? 기본은 그렇습니다.
일단 고속안정 주행성을 죽입니다. 자체를 잘 잡아줍니다. 얌전하게만 타기는 아깝습니다.
스포츠모드로 놓으면 밟는대로 쭉 나갑니다.
연비, 공간성, 시트 승차감, 방지턱은 공감합니다. 좋습니다.
PS. 스피커 상상이상으로 구립니다.
막귀가 들어도 이게 뭐지? 합니다.
읽어주셔서 감사합니다.
조금이나마 도움이 되고자😊
진짜 이분 구독자 한 50만은 되야하는 분임 차에 대해 잘아시는 분
잘 봤습니다 축하해요
감사합니다 :)
잘보고갑니다 ㅎ
형님 하이랜더는 어떤가요?ㅠ
이것도 베스트로 넣을까말까 했는데 토요타의 과도하게 부드러운 댐퍼스프링이 차량 무게를 못버티는 느낌이 약간 있습니다 2열에서 잘느껴져요
형 이런 컨텐츠 너무 좋아❤
믿고보는 대한민국 1위 리뷰어 계속해줘❤❤❤
대박 뭐사야할지
고민햇는데 감사해여
GR86은 타본사람 모두가 너무재밌다고 극찬하는게 정말 신기하네요 날리는 재미가 극이라고 하는데 경험해보고싶습니다
애초에 물량이 더 들어왔으면 했는데.. 아쉽네요
너무 잘보고 있습니다. 현기차 대표차종 아반떼,소나타,스포티지,쏘렌토급 차량들도 리뷰 해주시면 안될까요? 평가가 너무 궁금하네요ㅎ
으 시승차 구해지면 리뷰해보겠습니다 ㅎㅎ
솔직히 1억 언더 패밀리카중 최고는 630i라고 봅니다….
630은 디자인 호불호가 너무갈리는듯
X3 20i는 가족형으로 힘든차인가요??
완벽한 패밀리카로는 승차감이 약간 탄탄해서 힘듭니다
340i 재밌게 타고있습니다
86도 한번 타보고 싶네요!
요즘은 레이 전기차 구입해서 신나게 타고 있습니다
복많이 받으시고 재밌는 리뷰 부탁드립니다
오 레이전기차 구매하셨군요 ㅎㅎ 작은차가 전기차라서 재밌겠네요 ㅎㅎ
@@iknam2 생각보다 잘나가고 도심에서 완전좋네요.. 가다서다가 많은 도심에 딱 어울리는차입니다
겨울철 배터리 광탈 말구는요!
짧은거리 주행에는 큰 불편함 없습니다..
투아렉이 있을줄알았는데!!엄네요
투아렉이 q7 대비 많이 별론가요?
성능 주행성 위주의 리뷰어는 오랜만이네요. 죄다 옵션,인테리어 타령하면서 차잘알인척 오지는데 ㅋㅋ 근데 차량 선호도가 노사장이랑 거의 비슷하네요 ㅎㅎ
역시 많은 고수분들이 가볍고,휠베이스 짧은 차량을 본능적으로 선호하시는거 같습니다 ㅎㅎ
전 갠적으로 300마력 이상 넘어가면 다루기가 무섭더라구요 😅
300마력 이상은 부담이 좀 되긴합니다 ㅎㅎ
역시 믿고 보는 차읽남TV!
읽남님, 위 영상에는 언급이 없었지만 펀카로서 bmw120i 와 audi a3 40tfsi 중 하나 추천해 주신다면 어떤 차를 골라주시겠습니까?^^
a3가 낫다고 봅니다 1시리즈는 차체 강성은 어마어마하지만 토크벡터링 기능이 부재하여 언더가 좀 많이 나는 편입니다
@@iknam2 감사합니다! 올해 복 많이 받으시고 행복한 신혼 즐기시기 바랍니다^^
crv를 더 좋게 얘기 하시던데 라브를 올리신 이유가 있을까요
재작년부터 구독 중인데 김기태, 김한용씨 빼고는 이분만큼 차잘알도 없는거 같은데 아직도 구독자가 5만이라니 믿기질 않는군요.. 올해는 꼭 10만 돌파하시길 바라겠습니다.
김한용은 결이 다릅니다. 전문mc 같은 깔끔한 컨텐츠 전문이죠
국산차도 해주세요
Rx는 어떤가요 Q7이랑 비교했을때
4기통만 참으실 수 있다면 rx추천드립니다
q8 q7 승차감차이 많은가요?
가성비 패밀리카 라브4 강추
q7 q8 승차감차이가 많이 나나요?
아무래도 디자인때문에 q8이 끌리는데..
승차감 차이 없습니다 ㅎㅎ
뷰ㅇ신같은 설명 잘들엇습니다
와이프 추천 차량 있을까요
항상 잘보고있어요 읽남님 m135i랑 320i랑 와인딩 했을때 출력 무시하고 빠른전륜차 느린후륜차 어떤차가 더 재미있을까요?
3시리즈가 와인딩 처음 돌아보면 재밌긴한데 계속 타다보면 출력의 한계와 토크벡터링이나 lsd의 부재로 점점 무뎌지실겁니다
반면 135i는 그래도 300마력의 출력과 단단한 강성으로 와인딩에서 점점 더 재밌게 타는법을 익혀가는 재미는 있을겁니다
320d랑 m235i 탓습니다 비교 할 수 없을정도로 m235i 가 재밌습니다 320은 출력이 확실히 딸리긴 해요
하이엔드로 갈경우 패밀리카는 어떤것이 좋을가여? gls 에비에이터등등 더 위로 가면 레인지로버까지
제가 타본 느낌으로는 gls보다 레인지로버 스포츠가 더 좋았습니다 나머지 x7 레인지로버 등이 있네요
@@토마토통합과학시스템 q8승차감도 좋다고 들었는데 레인지로버스포츠랑 비교하면 어때요?
@@쭌-e4w 승차감은 레인지로버가 한등급 위인 느낌입니다. 차체에서 느껴지는 고급스런 묵직함과 나름 치고 나가는 것도 괜찮더라고요. 근데 Q8은 레인지로버보다는 덜 묵직하면서 6기통(55tfsi 기준) 회전 질감이 경쾌합니다. 갠적으로 두 차의 이미지는 Q8은 성공한 자영업 30대 싱글남자 느낌, 레인지로버스포츠는 전문직종 스타트업으로 성공한 CEO 느낌인데 40대 가족있는 유부 느낌이 납니다. ㅋㅋ
포드 익스 vs 렉서스 nx450 스포츠... 저는 nx가 더 끌리는데 어떠신가요? 익스는 phev모델 재판매 없을거같아서요
크기를 줄인다면 nx450h+도 좋습니다
한국인들이 좋아하는 상품성이 더 좋죠
다만 phev는 정말 phev를 탈만한 환경에 거주하시는 분들에 한해 구매추천을 드립니다
아우디 다 좋은데
최대단점은 애프터서비스... ㅠ
라브4는 올해 공개될 풀체인지가 구더기 같은 인테리어에서 벗어날 예정이라 매우 기대됩니다. 하지만 국내 출시가격은 사악하겠죠. . .😢
라브4 하브5.5세대 타고있습니다
평균 연비18에 2륜 4170만원 현재는 가격이 올랐지만 진짜 이만한 가성비좋은 수입 패밀리카는 없습니다
영상 잘보고 있습니다. 이번 혼다 cr-v 하브는 어떤가용 ..?
아직 그 차는 리뷰를 못했습니다ㅜ
시승기가 있긴해도 미니밴 분야도 이렇게 한번 정리해주시면 좋읗 것 같아요 ㅎㅎ 아무래도 성향이 좀 다른 차량들이다보니..
시에나 하이브리드는 어떨까요?
영상 다 찍어놓고 아 시에나 하브 왜 안말했지... 생각했습니다 너무 좋아요
시네에서 살살다닐때는 연비좋은데 고속도로 올리고 백넘어가면 연비확떨어집니다
엔진과모터 밋션의 조합도 안좋습니다
시에나 차주입니다. 겁나좋아요 ㅎㅎ
@@choi_moon_sung 시에나가 좋다고?!! 안타봤네 ㅋㅋ어떤점이 좋아?
연비가 좋니마니 이딴거말고 ..
좋은거 하나라도 있으면 말해봐
@@바다의왕자-b1n 음 .. 지금 댓글 다신분 보단 오래탔을 것 같은데요 ? 시에나 하브 100km는 타보셨나요 ;;
혼다 오딧세이는 어떤가요? 승차감 이며 3열이며 최고라고 생각했는데
시에나 하이브리드 보다 승차감이 좋은데 연비가 단점입니다... 부담스러울거같아서
시에나보다 핸들링,고속주행,승차감
3열 착좌감 공간 비교불가입니다
연비는 타6기통 만큼나옵니다
와이프가 내외관이 못생겼단 이유로 개니발개솔린7인승을 샀지만 2,3열 공간을 쓰거나 승차감 등등 오딧세이가 아직도 눈에 밟힙니다.
시에나는 차라리 예전6기통 일때가 승차감이 좋았죠
물침대승차감
지금은 엔진도 2.5로 다운사이징되서 엔진과 모터와의 궁합이 엉망진창이고 힘도 겨우 끄는듯한 딸리는 느낌이듭니다
그랜드체로키 4xe 나 rx450h+ 는 어떤가요?
그랜드체로키는 승차감이 패밀리카 치고 탄탄하고 rx 플러그인은 안타봤는데 승차감자체는 확실히 부드러운데 롤은 잘 잡아주고 공간성도 좋습니다
@@iknam2 감사합니다 차읽남님! 리뷰 중에서도 독보적으로 필요한 정보만 요점 정리해서 딱딱 알려주시고, 전문성까지 있어서 정말 참고가 많이됩니다! 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다. 그리고 옷 코디도 깔끔하게 잘 입으십니다 ㅎㅎ 계속 응원할게요
후... 차읽남님꺼를 보다보면 Q7을 고려안할수가없네요 ㅠㅠ 가격적인면도 그렇고... 아이가 이제 둘째태어나고 첫째가 6살인데 x5 50e 생각중입니다.. 경제적인부분과 또한 비엠의 맛을 느껴보고 싶은데 ... 공간감 생각하면 Q7일까요 ㅠㅠ... 진짜 고민이네요
공간감 생각하면 Q7이 낫습니다 공간성은 거거익선..
6gt 타고 있는데 언급이 안되서 아쉽지만 그래도 잼있게 잘 봤습니다~^^
안녕하세요 차읽남님 영상 잘보고있습니다 저는 30초 예비 아빠 입니다 소싯적 21살 전역하고 바로 젠쿱사서
동네형님들하고 밀양댐 달리던 와인딩 좋아하던 차 좋아하던 사람입니다 ㅋㅎ
와이프 임신소식 듣자마자 바로 카니발 하리로 바꿧는데 너무 성급했나 싶네요
영 제스타일이 아닙니다 이열에
카시트 설치해야하는데
애가 멀리가 많이 흔들릴거 같더라고요..
마지막에 타던 차는 삼년동안 이구이 입니다 제가 와이프하고 약속한게있어서 외제는 못가는데 국산중에
그나마 패밀리카 괜찮은게 뭐가 있을까요? 추천해주시면 감사하겠습니다
지프 그랜드체로키 숏바디는 어떤가요 ㅠㅠ
차는 좋긴한데 패밀리카치고 승차감이 좀 탄탄해요
형님 q8 은 패밀리카로 어떤가요
q8도 q7보다 트렁크 공간이 적어지고 2열 시트 리클라이닝이나 앞뒤 움직임이 사라지는 정도긴한데 공간감은 그래도 동급과 비교해서 아쉬운 편은 아닙니다 정말 좋습니다 q8도
6gt 고민 중인데 620d 어떨까요
620d 너무 좋아요 suv보다 공간감은 떨어지지만 극강의 승차감... 다만 8만km 이상 탔을 시 4기통 디젤소리는 어쩔 수 없습니다
@@iknam2 이번에 바꾸면 5년 이상 타야하는대ㅜㅜ
마음편히 가솔린하시는게 좋습니다..
@@iknam2 연 주행거리가 3만km 이상이랔ㅋㅋㅋㅋㅋ 늦은 시간 답변 감사합니다!! 20d, 30i 선택지 고려하겠습니다
Mx5
911카레라와 m8 비교시 승차감 차이가 많이 날까요?
M8이 조금 더 좋습니다 911까레라는 그냥 노면을 읽고가는 느낌..?
차읽남tv 보고 sq5 구매했습니다. 저는 만족하고 타는데 가족과 지인들은 gv70을 삿어야한다고 질타를 받네요 ㅜㅜ 대중다수가 차알못이니 매번 설명을 해야한다는것도 피곤하고 ㅜㅜ 기회가 되신다면 제네시스 시승기도 부탁드립니다.
sq5가 얼마나 대단한데...
Gti 8세대 펀카 6gt 페밀리카 생각중인데 해당항목에없네요 ㅠ
펀카는 너무 많아서 그냥 제 원픽으로만 선정한거고 gti는 빗길에서 주행을 해서 제대로 느껴보지는 못했지만 골프 일반모델도 엄청났기 때문에 아마 gti정도면 엄청 재밌지 않을까 예상되고
6gt도 suv는 싫어하시는 분들이 선택할 수 있는 유일한 최고의 패밀리카입니다
국산차는 자격미달이라서 소개 안해주시는건가요?
그런건 아니고 국산차는 제가 경험을 많이 못해봤습니다 안타깝게도
ㅂㅅ
캠리와 라브4 둘중 고르라면 멀 추천 허시나요??????
캠리 추천.....가격은 라브4가 더 비싸지만 급차이 확실하게 납니다.네비도 더 크고 유리도 훨씬 두툼해요
차알남 님 링컨 에이비에터 비추 , 포드 익스플로러 비추 고장때문, 6500 만원 에서 8000 만원 추천 럭셔리:어큐라 알디엑스, 엠디엑스 렉서스 350, 아우디 큐 5 추천 하지만 뒷자리 좁은편입니다 일반형 :도요타 하이랜더, 혼다 파일럿 . 가족 타시는 분 에따라 생각해보시는게. 저는 운전 경력 28 년 ( 군대 + 한국 13년+ 캐나다 15 년정도) 캐나다 에서 여러 차 운전 했구요. 현재 폭스바겐 티구안 운전중입니다.
미니밴이지
투아렉은 어떤가요?
Q7이랑 승차감은 같은데 가격이 거의 차이가 안나서 그돈이면 아우디라는 느낌이 강합니다
미니밴은 오딧세이가 독보적이다
50만카쥬아~~~
kajuaaa!
Sq5 인테리어만 아니면 샀을텐데 ㅠ
영상 잘봤습니다. 다른 차종들은 공감하나 RAV4는 어떤 트림을 선택해도 비추합니다. 렌트카로 2.5l v4 삼일간 150mile 이상 운전해 보고 하브 xse트림도 이틀간 도심에서 운전해 봤는데 우선 신형 모델들에 달려 나오는 하브 엔진과 cvt 조합의 소음과 주행질감이 너무 실망입니다. 그전 v6 엔진의 부드럽고 나름 힘입는 주행질감이랑 완전히 반대되고 하브의 고연비를 극대화 시키려면 완전 할아버지 운전처럼 너무 얀점히 운전해야 하구요. 인포테인먼트 레이아웃은 너무 올드하고 솔직히 어느하나 마음에 드는게 없던 차량 입니다. 신형 시에나와 하이랜더에서도 같은 느낌을 받았구요.
토요타 하이브리드 차들이 항상 미션이 없어서 rpm을 낮춰줄 수가 없죠... 그 엔진소음은 확실히 단점은 맞습니다
rav4 오너로서 글쓴 분 말에 동의되는 부분도 있지만 안되는 부분도 있네요. 세계시장에서 도요타는 1위 판매차가 단점만 많다면 안사겠져..
물론 타 차처럼 장단점이 다 있어여.
@@B2STISBEST 미국생활 22년째인데 대부분 일제차를 많이 타왔었는데 아직까지 도요타와 랙서스는 그래도 잔고장이 덜하다라고 말할수 있을거 같습니다. 2000년 초중반 하이랜더, 시에나 정말 만족하면서 탔었고 그 경험으로 랙서스도 탔는데 점점 현재로 오면서 도요타/랙서스의 장점이 사라지는거 같아서 아쉬울 따릅입니다. '현대는 왜 이렇게 못만드냐' 라고 생각하던 시대는 지나가고 있다고 봅니다. 미국에서 판매되는 일본차 대부분이 미국에서 디자인되고 조립되면서 예전과 같은 fit & finish는 물건너 같구요..그나마 인정해 주는 파워트레인의 부드러움과 정숙성, reliability도 신형 하브 + cvt 또 터보 엔진으로 넘어가면서 예전같지 못하다고 봅니다. 유일하게 도요타 오너들이 찬향하는 잔고장 없다고 하는데 틀린 소리는 아니지만 한번 출시하면 대부분 7-8년 혹은 10년정도 바뀌지 않고 출시하는데 잔고장이 많으면 이상한게 아닌가 생각합니다. 2023년식 4runner가 2002년에 나온 구식 v6엔진에 5단 변속기 달고 아직까지도 팔리고 있는데 실내 디자인도 바뀐거 없고. 문제가 없으면 바꾸지 않는다는 생각이 틀린건 아니지만 맞다고 생각하지도 않습니다.
@@ericp356토요타 하브 미션보고 cvt라 하시는데 cvt와 아예 설계가 다른 e-cvt이고 기존 내연기관의 복잡한 미션 뜯어내고 고장확률 극도로 낮춘 내구성 끝판급 간결한 설계입니다
현대기아 같은 하이브리드는 내연기관 미션 그대로 가져다쓰면서 그 옆에 전기모터만 덧댄 구조라 부품갯수가 많고 미션 고장확률이 내연기관차보다 더 높습니다. 전기모터 들어오고 나갈때 이질감도 토요타에 비하면 심하고요.
하이브리드 자동차는 정보를 알면 알수록 토요타가 대단하다는걸 느낄수 밖에 없는데 그냥 님은 하이브리드 자동차가 취향에 맞지않으신듯 하니 타시던대로 쭉 내연기관 타시는게 좋을거 같습니다
@@IlllllIl-z8v 도요타 하브에 장착된 cvt가 알려진 cvt처럼 두개의 pulley를 밸트로 연결해 주는게 아닌건 알고 있습니다. 다만 cvt로서 작동원리는 똑같을 뿐이죠. 제가 말한 단점은 주행질감을 말하는 겁니다. 4기통 엔진과 궁합이 연비측면에서는 좋다고 할수 있으나 소음, 페달에서의 느낌, 승차감 면에서는 좋다고 할수 없었습니다. 고속도로에서 추월을 한다던가 가파른 경사면을 오를때만이 아니고 평상시 운전할때도 정차시 가속할때등등 들려오는 엔진 소음과 주행질감은 엔진을 쥐어짜며 달리는, 뭔가 차에 무리가 가는것 같다라는 느낌을 주게하는게 같은 도요타의 그랜드 하이랜더의 4기통 터보 엔진과의 궁합보다 못하다는 느낌이 들고 경쟁사인 크라이슬러 퍼시피카 하이브리드 보다도 주행질감이 좋지 못한거 같습니다. 예로 제가 현재 F150 Hybrid을 소유중인데 3.5 이코부스트 엔진의 넉넉한 토크감 때문에 저 알피엠에서도 전기모터에서 나오는 토크와 맞물려 부드럽고 정숙하게 주행이 가능한데 토요타 시에나, 하이랜더에를 시승해 보면 오히려 제 트럭보다 시끄럽고 답답하다라는 느낌이 듭니다. 프리우스 운전할때는 이런 단점을 못느꼈었는데 그래서 더욱 실망이라는 겁니다.
그랜저 하브랑 혼다 어코드 하브 고민하고 있습니다;;; 어떤게 나을까요?
그랜저 하브를 타보고 말씀드려야할 것 같습니다..
현실 -마누라가 가장 편한차를 산다
라브4 정말 너무 사고 싶은데 와이프는 인테리어가 너무 마음에 안 든대요ㅠㅎㅎ
그리고 알아봤던 Q5도 봤는데 역시나 인테리어 ㅎㅎ
그래도 고른 차들이 추천 되어서 뭔가
뿌듯하네요 ㅋㅋ계속 꼬시는중 입니다. 항상 잘 보고 있습니다^^
인테리어만 빼고 완벽한데ㅜ
저랑 비슷하시군요.... ㅡㅜ 지금 아내가 이쁘다고 눈독들이는 차가 코세어인데.... 난감하네요.... ㅜㅡ
저는 q5 인테리어 맘에 드는데…
라브4 오너입니다
시승이라도 해보시면 결정하기 쉬워지실듯!
저는 화이트에 베이지시트로 1년째 타고다닙니다ㅎㅎ
실물보고 전 괜찮아요.
인테리어 따지면 현기가야죠ㅋㅋ
아직도 디펜더가 최고인가요??
디펜더 여전히 최고입니다 근데 디펜더는 승차감도 좋고 안락하긴한데 일반적인 패밀리카로서가 아니고 디자인과 그 높은 시트착좌감에서 오는 운전의 편의성 이런 측면에서 제 드림카입니다 ㅎㅎ
RRS가 드림카신줄 알았는데 ㅋㅋ 디펜더였군요