아우디가 유독 한국에서 내려깍기를 많이 당하는데...아우디는 컴포트한 승차감이 장점이지만 전륜쪽 무게 편향으로 인해 고속 주행감이 타사대비 매우 안정적입니다. 거기에 콰트로를 통해 노면 추종성을 높여주지요. 그리고 아우디 엔진들은 15년 이상된 사골 엔진으로 내구성면에서는 타사대비 검증이 끝난 물건들입니다. 고질적인 누수,누유 문제가 있지만 벤츠 비엠처럼 실린더가 손상되거나 타이밍 체인이 절손되는 중대 결함은 없죠. 특히 4기통 엔진들은 관리도 쉽고 고장도 거의 없는 명품엔진들입니다. 허나 6기통 이상부터는 극악의 정비성으로 인해 공임이 만만치 않습니다.
그냥 차량내부 소개 및 공도에서 대충 차량주행하는 타 유튜버와는 달리 구독자들이 뭘원하는지를 헤아려 궁금한 부분을 정확히 집어 설명해주는 차읽남님! q7 에 대해 다시보게 되네요!! 50tdi 에 비해 어떤지도 궁금하네요!! 고생히셨는데 ,,,,,,,구독 좋아요 ! 열번 누르고 싶네요^^
x5 하도 좋다고 하길래 타봣더니 스포츠모드에서도 극한의 부드러움 직진가속때도 도로를 움켜쥐고 다니는 느낌보단 쿠션좋은 국산차 감각이라 생각보다 많이 불안햇슴 핸들의 감각도 유격이 좀 큰 느낌 이게 독일산 차량맞나라는 이질감 뚱뚱한 suv 타는 감각 뭐 하중이동좋으니 롤이 생겨도 지지고 가는 느낌을 좋아하는 사람도 있겠지만 suv의 본질상 그렇게 운전하다간 2열에서 티슈 날라옴 차체가 높은 suv는 아우디의 세팅이 진가를 발휘함 섀시의 치밀함과 에어서스가 주는 거동이 쓸데없는 피로감을 주지않음 x5가 배타는 느낌이면 아우디는 열차를 타는 느낌
가족용 suv를 타면서 뒷자석 리클라이닝도 안해주는 차를 탄다면 이기적인거죠 ㅠ (제가 어릴때 소원 중 하나가 아빠가 제발 2열 리클라이닝 되는 차로 바꾸는 거였어요. 끝까지 안들어주셨음...명절 할머니댁 가는 길에.. 굽혀지지도 않는 2열 시트에서 목이 꺾인채 잠들고 6시간 7시간을 갇혀있는 느낌이란..휴 ) 이젠 제가 제 아이를 위해 2열 승차감이 좋고 리클라이닝이 되는 차로 구매하고자 합니다..
@@이기현-z8r SQ7, SQ8 두 모델이 본래 V8 TDI 모델이었으나 8기통 디젤이 단종되면서 TFSI로 바뀌었습니다. 국내에 들어오는 SQ7 역시 TFSI모델로 V8 507마력 셋팅입니다. SQ8은 국내 시장 여건상 RSQ8하고 포지션이 겹칠수 있어 SQ7, RSQ8 이런 포지션으로 간다고 합니다.
전... 다른 차읽남 님의 리뷰를 상당히 좋아하는 편이지만 Q7과 X5의 운동특성 비교는 조금 애매하네요. 무게가 더 무거우면 Q7이 더 좋다라고 하는부분은.. 글쎄요.. 와인딩을 하시면서 사람 더 많이 타면 Q7이 더 좋다 라고 하는 부분은 좀 이해가... 저도 개인적으로 비교를 해보긴 했는데, 이부분은 저랑은 의견이 좀 다르신 것 같네요.
안녕하세요! 제가 말씀드린 부분은 아우디 차량들은 무게가 무거울 수록 아우디가 추구하는 운동성능의 장점이 더 체감된다라는 뜻이었습니다. 그만큼 아우디는 무거운 공차중량에 대한 컨트롤이 쉬운 브랜드라는 것이고 반면에 BMW는 무게가 가벼운 차일 수록 BMW가 추구하는 운동성능의 장점이 더 체감됩니다. 그만큼 BMW는 무게에 대한 컨트롤이 아우디에 비해 떨어진다고 느꼈습니다.. ㅎㅎ
이 시승기를 왜 지금 보게되었을까??? 한참전에 제게도 알림이 왔을텐데... 저도 차읽남님과 동일한 생각입니다. Q7은 저도 작년에 시승을 몇번했는데 정말 좋은 차였어요. 승차감도 좋고, 주행성능도 좋고, 차량의 크기도 좋았던. 말씀하신대로 2열 시트가 별로 좋지 않았다는 것만 제외하면 최고로 좋았습니다. 다만, 가격이 조금 애매해서 그정도 가격이면 아예 조금더 비싼 값을 주고 x7 사는게 좋지 않을까? 하는 생각을 계속 했던 차입니다. 사실 x5도 저는 가격이 조금 애매해서 그값이면 그냥 x7으로 가자 했거든요. x5는 저는 사실 시승해보고 많이 실망을 했던 차라.... (승차감 부분에서)
아우디는 차선유지가 아니라 차선이탈 방지의 개념이라 그렇습니다. 즉, 기본적으로 운전자가 핸들을 잡고 어느정도 조향을 한다는 개념에서 차선의 이탈만 방지하는 개념이죠 하지만, 이것도 베컴으로 코딩풀면 차선 센터 잡고 잘갑니다. 대박인건 가감속이 정말 부드럽습니다. 특히 저속에서 가다서다할때
저도 제가 어떻게 말했는지 모르겠지만 다시 정리드리면 X5는 굉장히 부드러운 주행감입니다 약간 출렁거리지만 날카로운 움직임이 장점이죠 아마 와인딩에서 그 부분에서 칭찬을 많이 했을겁니다 Q7은 본 영상에서도 말씀드렸다시피 X5랑 정반대의 주행감이죠 묵직하고 탱크같은 Q7은 와인딩시 그립을 통해 끈적하게 돌아가는게 장점이고 X5처럼 날카로운 움직임은 없습니다 오해없으시길 바라겠습니다ㅎㅎ
@@iknam2 에공.. 괜히 마음쓰이게 한것 같아 죄송합니다.. 12월 구매를 앞두고 X5(or X6)와 Q8을 두고 고민하고 있어서 결정을 두고 마음이 심란했나봐요; 디자인과 실내공간은 Q8이 끌리는데 현재 유럽에 출시된 페이스리프트 모델이 국내엔 들어오질 않아 지금 구매하기엔 너무 구형모델을 사는거 같다라는 생각에 머뭇거리고 있었습니다. Bmw와 아우디의 서비스센터 측면도 고려가 되구요.. 흠.. 멀로 가는게 맞을까요..?ㅠ 전체적인 측면을 고려한다면 차읽남님은 어떤걸 사시겠어요? 궁금합니다!
gle450 타다보니 정숙하고 부드럽고 승차감 너무 좋고 디자인도 맘에 들었으나 차가 너무 크고 심심한 부분 때문에 가족지향적인 부분을 좀 버리고 x6 40i로 기변했습니다. 3식구고 아이가 어려서 아직은 탈만한데 가끔 멀미를 좀 하네요~ㅠ 운전의 재미는 확실히 좀 더 낫구여~ 쿠페형이 좀 더 제 스타일이 맞는 것 같아 다음 페리 때 q8 고려중이에요~
@@취중진땀-w4j 뭘 잘 모르시넹,,, 타보고 얘기해야지~ㅎ gle1년 타고 넘겼고 gle 공간, 개방감, 그리고 마하 정숙성 , 엔진 들어오고 나갈 때 이질감 없는거 부드러운 서스 셋팅값 감안하면 답 딱 나오는데~ㅋ 웃기지도 않게 웃고 가시넹~ 그리고 잘 읽어보시오, x5가 아니고 x6 얘기한건데,,, 난독증인가~ㅎㅎㅎ
@@remedios7140 성인 남성 기준 멀미랑 여성, 아이 기준 멀미는 다른 것 같아요~ 저는 뭘타도 왠만해선 멀미 안하거든요~ gle 탈 때 인디비쥬얼모드로 서스펜션 -2로 낮추고 다녔어요~ 롤링이나 피칭이 어느정도 개선되거든여~ x7 40i는 승차감은 인정!! ㅎ
언니 시승기 한 3년만에 올라오는거 같네요.. 개인적으로 SUV관심 없지만 예전에 사고나고 대차받았을때 탄 Q7진짜 편안했습니다. 공간도 넓고 요즘 주구장창 SUV만 시승기 올려주는 읽남 언니가 싫지만 이런말 하기는 싫지만 . . 시승기 정말 깔끔하고 맛깔난다아!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
잔고장은 독삼사 종특입니다. 능력치를 최대로 뽑는게 독삼사라서 여유분이 많이 없다보니 일본차나 한국차보다 잔트러블이 많아요 하지만, 엔진 스크레치같은 치명적인 문제가 아우디는 없어요 (유튜브에 비엠 벤츠는 실린더 스크래치 영상 많아요) AS는 안좋다기 보다는 판매량 때문에 서비스 센터가 비엠,벤츠보다 적어서 바로 옆에 없을수 있는데, 결국 판매대수와 비례하는 정비수요 때문에 비엠, 벤츠도 예약잡으려면 시간걸리는거는 마찬 가지라고 봅니다
좋은 영상 감사합니다. 궁금한 것이 하나 있는데요. 울트라콰트로도 토센하고 기본적인 구동원리는 같지 않나요? 울트라도 센터 디퍼렌셜에서 전/후륜으로 토크 분배가 이뤄지는 것으로 알고 있는데 아닌가요? 다만 구동배분이 토센처럼 후륜에 80까진 못보내고 최대 50까지만 되는거로 알고 있습니다~ 그래서 토센이 더 스포티한 주행이 가능하고요. 혹시 두 구동방식간의 차이에 대해서 설명 가능하실까요?
울트라꽈트로는 쉽게말해서 BMW Xdrive 벤츠 4matic과 같은 다판클러치 방식입니다 하나의 오일 통안에 여러개의 '원형'판들이 있어서 오일 그게 끈끈하게 서로 붙으면 뒤로 리어로도 구동력을 보내주는데 토센은 그런 다판형식이 아닌 기본적으로 전륜과 후륜에 동시에 연결이 되어있는 방식이죠 그래서 울트라꽈트로 같은 경우에는 리어로 동력을 보내는 프로펠러샤프트가 없는 모델도 존재하지만 (A4 기본모델) 토센은 전륜모델 또는 후륜모델이라는게 존재할 수 없는 구조죠
suv 본연의 목적에 도로를 움켜잡는 운동성능에 부드러운 승차감까지 더한 q7을 타보고 싶네요! BMW는 매니아적 측면이 강하고 요즘 아우디보면 옛날의 독삼사에서 반계단 내려와 있지만 차츰차즘 조금씩 올라가고있지않나 싶습니다 비엠이나 벤츠에비해 가성비좋은 아우디가 정직함으로 승부한다면 예전의 명성을 찾지 않을까 싶네요 날카롭고 정확한 분석의 시승기 잘 봤습니다 시승구경 가고 싶습니다 불러 주세요!
X5, XC90,링컨 에비에이터 GV80, RX450까지 시승하고 Q7 55TFSI 사서 2만키로 타고 있습니다 승차감, 공간감, 주행질감 저에게는 모든게 다 가장 좋았습니다 가장 마지막에 시승했는데 시승마치고 들어와서 바로 계약했습니다 이 차를 운전하는 시간이 24시간중 가장 즐거운 시간입니다
![[리뷰] 2024 아우디 Q7 55 TFSI 콰트로 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/Q4ru4chnsDM/mqdefault.jpg)
진짜 무지성으로 아우디 깔고가는 여럿 자동차유튜버, 딜러유튜버들보다 정말 객관적으로 잘 비교해주시는듯.
ㅎㅎ감사합니다
저는 x5를 샀지만 끝까지 q7과 말씀하신 이유로 고민했었습니다. 1억 초반 예산에 패밀리카로 독3사 중 고른다면q7이 팔방미인형으로 훌륭한 차인것 같습니다.
이분은 찐입니다 고민상담도 들어주시고 바쁘실텐데 최고입니다
앜ㅋㅋㅋ 감사합니다!
7년전 쌍둥이 임신소식에 아가들 안전을 위해 독삼사 비교하다가.. 뒷좌석땜에 1도 고민없이 Q7 8기통 디젤 선택했는데 폐차때까지 탈껍니다...앞뒤 295 떡그립에 가끔 코너감아돌릴때 느낌이란...캬~~ 왠만한 세단들 산길 못따라오죠 토크가 깡패라...콰트로 느낌 지대로 느끼시려면 아우디SUV 로 고고~~
이게 진짜 자동차 리뷰지.. 굳이 긴 영상시간이 아니라도 보는사람들이 궁금한 내용을 모두 포함 하고 있으면서 전문지식까지 포함된…
앞으로도 좋은 영상 부탁드리겠습니다!
ㅎㅎ감사합니다!!
아우디가 유독 한국에서 내려깍기를 많이 당하는데...아우디는 컴포트한 승차감이 장점이지만 전륜쪽 무게 편향으로 인해 고속 주행감이 타사대비 매우 안정적입니다.
거기에 콰트로를 통해 노면 추종성을 높여주지요.
그리고 아우디 엔진들은 15년 이상된 사골 엔진으로 내구성면에서는 타사대비 검증이 끝난 물건들입니다.
고질적인 누수,누유 문제가 있지만 벤츠 비엠처럼 실린더가 손상되거나 타이밍 체인이 절손되는 중대 결함은 없죠.
특히 4기통 엔진들은 관리도 쉽고 고장도 거의 없는 명품엔진들입니다.
허나 6기통 이상부터는 극악의 정비성으로 인해 공임이 만만치 않습니다.
차읽남님 시승기보고 아우디 q8 구매한 오너입니다.
벤비아 다 타보고 결정했는데 차읽남님 시승기가 큰 도움이 되었죠.
차량 본질을 꿰뚫는 시승기...
경쟁차량과의 비교가 상당히 재미있고 좋습니다. 개인적으로 유투버분들 중 최고레벨이라고 생각되네요.
판매량은 x5가 많겠지만 suv 목적에 더 충실하고 거주성을 묵직함은 q7의 몫이죠.
gle나 x5같은 차량들은 뒷자석 리클라이닝 부재가 참 이해안됩니다.
차값이 얼마인데 그걸 아끼는지...
저는 차읽님 티비 보고 에비에이터 구매했어요.
차 넘 좋아요 .
Q8도 넘사벽 👍
와우 두분 다 좋은 차 사셨네요! 정말 만족할 수 있는 차들... 부럽습니다
@@iknam2 ㅋㅋ 차읽남님 땜에..뽐뿌외서 무리한건..비밀 ㅋㅋ
@@crom1789 에비에이터 어떠신가요?
아무리봐도 진짜 리뷰어다…!!!빠르게 10만 가즈아
ㅎㅎㅎㅎ 실버버튼 받고싶드아..!
그냥 차량내부 소개 및 공도에서 대충 차량주행하는 타 유튜버와는 달리 구독자들이 뭘원하는지를 헤아려 궁금한 부분을 정확히 집어 설명해주는 차읽남님! q7 에 대해 다시보게 되네요!! 50tdi 에 비해 어떤지도 궁금하네요!! 고생히셨는데 ,,,,,,,구독 좋아요 ! 열번 누르고 싶네요^^
크..! 항상 댓글 감사합니다 ㅎㅎ 50tdi도 되게 물건입니다! 약간의 터보렉이 있지만 그것만 빼면 디젤 + 6기통이라 토크가 어마어마합니다 ㅎㅎ 즐거운 연휴 보내세요^^
아우디는 차읽남에게 광고 줘라 이정도면 최고의 극찬이다
정말 이분이 왜 구독자가 100만이 안되는지 이해가 안됩니다 시승기가 정말 정확하고 섬세하게 승차감 등을 잡아내시는게 김한용 윤성로 노사장 김기태 등 유명매체보다 훨씬 정확하고 날카로운 분이신데...
정말 리스펙합니다 차읽남님♡
김기태피디는 인정해줘야죠.
기태형은 넘사야
기태형은 넘사고 노사장은 차읽남님이 개바르실듯.
좋은 말씀 감사합니다 ㅎㅎ 저도 개인적으로 오토뷰 영상 정말 많이 좋아하고 참고도 많이해요!!ㅎㅎ
저도 동감합니다~! 노보스는 엔터요소?가 좀 있어서 인기가 있는듯하고, 오토뷰는 오래된 고정팬이 있어서 그런듯합니다. 동일차량의 리뷰 비교해서 보는재미도 있고요 ㅋ
그냥 느낌만 말해주는게 아니고 느낌에 대한 근거를 제시해줘서 도움이 되는거같습니다
도움이 돼서 다행입니다!ㅎㅎ
리뷰 좋습니다 차의 특성을 잘 설명해주신다는,무조건 풀악셀을 외치는 사람과 확실히 차이나는 정보를 제공해 주시네요
수납공간이 이 큰 차 에 정말 부족한것
2열 시트가 타사 대비 덜 편함이 아쉽죠.
전 차 타고 문 닫으면 귀가 아프더라구요.
구매를 고려하는 분들은 꼭 시승을 해보세요.
x5 하도 좋다고 하길래 타봣더니 스포츠모드에서도 극한의 부드러움 직진가속때도 도로를 움켜쥐고 다니는 느낌보단 쿠션좋은 국산차 감각이라
생각보다 많이 불안햇슴 핸들의 감각도 유격이 좀 큰 느낌 이게 독일산 차량맞나라는 이질감
뚱뚱한 suv 타는 감각 뭐 하중이동좋으니 롤이 생겨도 지지고 가는 느낌을 좋아하는 사람도 있겠지만 suv의 본질상 그렇게 운전하다간 2열에서 티슈 날라옴
차체가 높은 suv는 아우디의 세팅이 진가를 발휘함 섀시의 치밀함과 에어서스가 주는 거동이 쓸데없는 피로감을 주지않음
x5가 배타는 느낌이면 아우디는 열차를 타는 느낌
와 와인딩속도감이 장난아닌데 대단하네요
리클라이너가 되고안되고 차이는 어마어마합니다. 비엠은 등각이 좀 서있다는 느낌이 좀 강한것같음
인정합니다 ㅎㅎ
시청해주셔서(쉬고)(쉬고)(쉬고) 감사합니다!ㅋㅋㅋ
읽남이형 리뷰가 자동차 리뷰중에는 최고다 진짜! 다음 리뷰도 기대할게~~
ㅎㅎ다음 리뷰 때 뵐게요!^^ㅎㅎ
Q7 x5 비교하다 x5샀는데 45tdi는 인테리어가 너무아쉬워요
2열공간 가운데 시트너비등은 q7이 훨씬 좋은것 인정
취향적인부분더 선택에 큰 한몫하죠
현금으로 14% 할인 받고 9천만원 대로 55tfsi 구입 했는데 (금융은 그 이상)할인 거의 안해주는 x5대비 가성비가 정말 좋은 차임
어디에서 14% 할일을 받으셧나요?
@@breege8305 유카로요 보증 5년에 엔진오일 평생 무료 조건 이었습니다
엑빠 1억 언저리구매가능요
아우디에 가장큰 단점은 이미 해외에서는
신형 lci모델이 나와서타고다니는대 출시한지 한참됨이미
국내에는 어디 재고떨이 전모델이나 전기형 모델만 팔아재끼는게 큰문제 입니다. A8 60tdi 전에탔던 오너로서
지금은 s580넘어왔지만 아우디좋죠
근대 지금 국내에서 신모델은 판매도안하고 구형만 판매하면 누가사고싶을까요? 국내 판매전략부터 틀려먹었어요. Bmw 벤츠 전부신형 모델나와 경쟁하는대 아우디 구형나와서 팔아대면 누가사나요?
저도 차 정말 좋아하는데, 너무 도움 많이되요
와 인트로 진짜 잘찍으셨네요 리뷰야 원래 잘했고, 촬영이랑 편집실력도 점점 늘어가는듯 ㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 알아봐주셔서 감사해요!!!
공간성 넓고 승차감 괜찮고 저정도 주행안정성이면 무조건이지
Q8 가솔린 오너입니다.
동급대비 후륜조향도 들어가있고 전동선블라인드
옵션도 더 많아요...2열도 넓구요.
1억초반대 패밀리카로 찾는 분들한테 추천합니다.
타보시면 아우디 선입견 없어질껄요...
잔고장은 어떤가요?
@@JY-fk6un 21년도 4월에 출고해서 통신모듈 한번 교체외엔 잔고장 없이 잘타고있습니다.
노사장 리뷰 보다 아우디 그저 무지성으로 까대기만 하고 콰트로에 대한 설명도 틀려, 지오메트리타령...여기와서 마음 정화하고 갑니다.
노사장님도 Q7 는 친창엄청했습니다
노사장님은BM빠지만Q7은
그냥 x5말고 패밀카로이걸사라 했네요
근데 코너돌때 롤없는거 진짜 대박이네여
패밀리카로서는 구조적으로 확실히 X5보다 장점이 있는 차네요!!!
다음에 GLE450과 비교가 궁금해집니다
확실히 x5보다 경쟁력이 있는듯합니다!ㅎㅎ
가족용 suv를 타면서 뒷자석 리클라이닝도 안해주는 차를 탄다면 이기적인거죠 ㅠ (제가 어릴때 소원 중 하나가 아빠가 제발 2열 리클라이닝 되는 차로 바꾸는 거였어요. 끝까지 안들어주셨음...명절 할머니댁 가는 길에.. 굽혀지지도 않는 2열 시트에서 목이 꺾인채 잠들고 6시간 7시간을 갇혀있는 느낌이란..휴 ) 이젠 제가 제 아이를 위해 2열 승차감이 좋고 리클라이닝이 되는 차로 구매하고자 합니다..
가족을 태우는게 목적이라면 Q7
자기가 모는게 즐거우려면 x5 근데 꼭 suv여야만해가 아니라면 본인의 즐거움을 위해 x5 가격의 대안이 많은 것 같습니다
물론 자동차라는게 이성으로만 타는게 아니긴하죠
리뷰 항상 잘보고 있습니다. bmw 만 보다가 q7 관심생겨서 봤는데 역시 좋은 리뷰네요. 오늘 허민과장님 찾아뵐 예정입니다^^
X5를 보다가 GLE로 넘어갔는데 Q7 칭찬을 많이 하셔서 페밀리카 목적이라 Q7으로 기울고 있어요. Gle랑 비교해도 우위에 있을까요
지엘이가 제일 후져요 미션도그렇고 옵션도그렇고 벤츠마크하나만 본다면 괜춘
x5는 타이어가 돌땡이런플렛입니다 일반타이어로 주행해보시면 방지턱 느낌 달라집니다
출고 타이어를 돌땡이런플렛으로 끼워서 파는 비엠이 못하는겁니다. 차는 좋은데 차의성능을 깎아먹게만드는 브랜드
형~!! 드디어 구독자 4만명 달성!! 축하해요!!!^^ 5만명때도 축하해줄게~~~
축하 감사합니다!!!!!
6gt와 q7 중 어떤차량이
더 좋은가요?
객관적인 리뷰 잘 봤습니다 ~ㅎ
x5와 정말 자세한 비교 도움많이 됐네요!
감사합니다 ㅎㅎ
차읽남님 보실지 모르겠는데 q7 55tfsi 랑 rx350 비교하면
차읽남님은 렉서스쪽에 좀 더 손들어주실까요??
저라면 q7살거같아요 집에 충전환경이 정말 잘 돼있으면 rx450
@@iknam2 예전글이었는데 감사합니다!!
Q7과 에비에이터 중 패밀리용으로 머가 더 좋을지요
49th. Like
광고 정주행 했습니다.
광고가 많이 붙는것을 보니...
차읽남 채널이 점점 번창한다는게 느껴집니다!
항상 감사합니다 이게 광고가 자동으로 붙는거라 저는 잘 모르겠네요ㅜㅜㅜㅎㅎㅎ
또 멋진 리뷰로 찾아뵙겠습니당 ㅎㅎ
곧 SQ7도 국내 출시합니다. 리뷰 기대하겠습니다.
sq8은 tdi모델로 출시했었는데
sq7은 가솔린으로 나오려나요??
sq8 엔진이랑 똑같을까요?
@@이기현-z8r SQ7, SQ8 두 모델이 본래 V8 TDI 모델이었으나 8기통 디젤이 단종되면서 TFSI로 바뀌었습니다. 국내에 들어오는 SQ7 역시 TFSI모델로 V8 507마력 셋팅입니다. SQ8은 국내 시장 여건상 RSQ8하고 포지션이 겹칠수 있어 SQ7, RSQ8 이런 포지션으로 간다고 합니다.
@@빵찌니 국내에 팔았던 435마력짜리 V8 TDI엔진은 이미 글로벌에서 단종되었기때문에 507마력짜리 V8 TFSI 엔진으로 두 차종 모두 바뀌었습니다. GLE 53처럼 V6+전기모터 조랍이 아닌 X5, X6 M50i 모델들처럼 V8 엔진으로 승부합니다.
우와 SQ7이 나오는군요?
정말 최고의 리뷰세요..감탄나옵니다.ㅎ
혹시 볼보차량 xc90 v90 등 도 리뷰예정 있으실지요?
볼보는 아직 기회가 안생기네요ㅜ
전... 다른 차읽남 님의 리뷰를 상당히 좋아하는 편이지만
Q7과 X5의 운동특성 비교는 조금 애매하네요.
무게가 더 무거우면 Q7이 더 좋다라고 하는부분은.. 글쎄요.. 와인딩을 하시면서 사람 더 많이 타면 Q7이 더 좋다 라고 하는 부분은 좀 이해가...
저도 개인적으로 비교를 해보긴 했는데, 이부분은 저랑은 의견이 좀 다르신 것 같네요.
안녕하세요!
제가 말씀드린 부분은 아우디 차량들은 무게가 무거울 수록 아우디가 추구하는 운동성능의 장점이 더 체감된다라는 뜻이었습니다. 그만큼 아우디는 무거운 공차중량에 대한 컨트롤이 쉬운 브랜드라는 것이고
반면에 BMW는 무게가 가벼운 차일 수록 BMW가 추구하는 운동성능의 장점이 더 체감됩니다. 그만큼 BMW는 무게에 대한 컨트롤이 아우디에 비해 떨어진다고 느꼈습니다.. ㅎㅎ
차는 좋은데, 내부 콘솔박스가 없어서 불편함. 글로브 박스도 엪 칸막이가 없어서 물건이 옆으로 세고 떨어짐.
55tfsi기준 q8 과 q7의 주행성능에서의 차이가 있을까요?
롤 억제력이 q8이 훨씬 좋습니다
승차감도 더 단단하고요
답변 감사합니다.
롤링이나 바운딩에서 Q7은 타의추종을 불허한다고 여겨집니다.
정말 맞습니다 ㅎㅎ
@@iknam2 Q7은 SUV를 타면서 세단을 타고 있는것 같은 와인딩 느낌으로 다른 브랜드들은 이 느낌 나게 하려면 최소한 3000 이상 비싸질 것입니다. 그만큼 압도적이라고 봅니다.
이 영상보구 아우디 매장 어제 다녀왔습니다 그런데 막상 55tfsi 를 직접보니 원가절감으로 그냥 나왔습니다
헤드라이트가 좀 바꼈죠ㅜㅜ
반도체 이슈 이후에 뭐가 많이 빠짐
이 시승기를 왜 지금 보게되었을까??? 한참전에 제게도 알림이 왔을텐데...
저도 차읽남님과 동일한 생각입니다. Q7은 저도 작년에 시승을 몇번했는데 정말 좋은 차였어요.
승차감도 좋고, 주행성능도 좋고, 차량의 크기도 좋았던.
말씀하신대로 2열 시트가 별로 좋지 않았다는 것만 제외하면 최고로 좋았습니다.
다만, 가격이 조금 애매해서 그정도 가격이면 아예 조금더 비싼 값을 주고 x7 사는게 좋지 않을까?
하는 생각을 계속 했던 차입니다.
사실 x5도 저는 가격이 조금 애매해서 그값이면 그냥 x7으로 가자 했거든요.
x5는 저는 사실 시승해보고 많이 실망을 했던 차라.... (승차감 부분에서)
x7은 정말 넘사죠 ㅎㅎ 정말 좋은 차입니다
Q7과 디스커버리 비교 궁금하네요
목소리가 제가 듣기에는 먹방 유튜버 광마니님이랑 비슷해서 먹방 찍으시다 차량 리뷰하시는 줄....그냥 저만의 생각이었습니다 ^^
너무 사고 싶은데 올스페이스 두배 넘는 가격!!! 군침만 흘리다 갑니다
리뷰 퀄리티 너무 좋네요~ 혹시 GLE랑도 비교해주실 수 있나요? 승차감이 아우디 벤츠 둘 다 좋은걸로 알고있는데 어떤 차이가 있는지 궁금하네요:)
담에 기회되면 GLE도 자세히 언급드리겠습니다!
스프링과 댐퍼가 일체형인 독삼사 플래그쉽은 어떻게 좋은 승차감을 만드나요?
독 3사 차종 중 리어 스프링 댐퍼가 일체형이 경우가
3시리즈 5시리즈 7시리즈 X3 X5 X7
S클래스인데
X7을 제외하고 댐퍼의 길이가 상당히 긴편입니다ㅎㅎ
차읽남님 근데 q7이 자동주행모드에서 차선을 잘 읽지 못한다고 하는데 이 부분은 어떤지 알고 싶네요 ㅎㅎ??
아우디는 차선유지가 아니라 차선이탈 방지의 개념이라 그렇습니다. 즉, 기본적으로 운전자가 핸들을 잡고 어느정도 조향을 한다는 개념에서 차선의 이탈만 방지하는 개념이죠
하지만, 이것도 베컴으로 코딩풀면 차선 센터 잡고 잘갑니다. 대박인건 가감속이 정말 부드럽습니다. 특히 저속에서 가다서다할때
아 Q7 사고싶네요ㅋㅋ
공간은 둘째치고 와인딩에서
르반떼 gts이상급과 비교하면 어디쪽 손을 들어주실지 궁금해요 ^^;
두차의 성향이 너무 달라서 르반떼는 조금 헐거운 느낌이지만 그것 만의 매력이 있고 Q7 이나 SQ7 카이엔 같은 차들은 완전 떡그립으로 돌아가는 차들이라... 저는 솔직히 르반떼의 느낌을 더 선호합니다 하지만 그립주행을 선호하시면 아우디 포르쉐 계열의 차들이 좋습니다
X3타는데 다운힐때 무게 때문에 버겁습니다.
언더 심하죠. 앞이 심하게 눌리면서..
앞이 찝히는 느낌. 앞이 285에 타이어 스펙도 높으니 롤도 없으니..빠르겠습니다.q7
정확합니다 ㅎㅎ
X5고민중인데 진짜... Q7 가야하나요?ㅠㅠ 패밀리카 문의입니다.
저라면 무조건 q7갈듯요
@@iknam2 저도보니 무조건이네요 ㅠ 근데 우리나라 아우디이미지 어쩔 ㅠ
형님 볼보좀해주세요!!!❤
저도 하고싶은데 시승차가ㅜㅜ
가족탑승 suv : Q7, x7
1인탑승 suv : X5, x3
다른영상에선 주행에 있어 x5가 한등급 위처럼 느껴진다고 말씀하셨는데... 아우디 협찬영상인가요..?ㅠ
@@Kkm-n1j 어떤영상일까요?
@@iknam2 한영상 안에서 두차를 바로 와인딩하는 장면에서 나온 말씀이었는데 다시 찾을래니까 못찾겠네요;;
저도 제가 어떻게 말했는지 모르겠지만
다시 정리드리면 X5는 굉장히 부드러운 주행감입니다 약간 출렁거리지만 날카로운 움직임이 장점이죠
아마 와인딩에서 그 부분에서 칭찬을 많이 했을겁니다
Q7은 본 영상에서도 말씀드렸다시피 X5랑 정반대의 주행감이죠 묵직하고 탱크같은 Q7은 와인딩시 그립을 통해 끈적하게 돌아가는게 장점이고 X5처럼 날카로운 움직임은 없습니다
오해없으시길 바라겠습니다ㅎㅎ
@@iknam2 에공.. 괜히 마음쓰이게 한것 같아 죄송합니다..
12월 구매를 앞두고 X5(or X6)와 Q8을 두고 고민하고 있어서 결정을 두고 마음이 심란했나봐요; 디자인과 실내공간은 Q8이 끌리는데 현재 유럽에 출시된 페이스리프트 모델이 국내엔 들어오질 않아 지금 구매하기엔 너무 구형모델을 사는거 같다라는 생각에 머뭇거리고 있었습니다. Bmw와 아우디의 서비스센터 측면도 고려가 되구요..
흠.. 멀로 가는게 맞을까요..?ㅠ 전체적인 측면을 고려한다면 차읽남님은 어떤걸 사시겠어요? 궁금합니다!
영상 너무 재미있습니다 sq5 너무 재미있게 타고 있는데 300키로나 무거운 q7 움직임이 sq5랑 비슷해 보이네요? 궁금한게 Rs3 국내출시 할일 없겠죠?
q7은 "와.." sq5는 "와.. 미쳤다 뭐지?" RS3는 가능성 거의 없어보이네요ㅜ
RS3 이미 인증 끝나서 국내 출시 준비중입니다. 그전에 SQ7이 먼저 나오구요. 그전에 S3, S8이 더 먼저 나옵니다.
하지만 출시했쥬?
형 gv80 리뷰도 좀 해줭
이차 맘에 들어 심각하게 고려중인데 풀일반유 괜찮을까요? 폐차까지...
아우디 엔진 경험 있으신 분들도 의견 부탁드립니다.
괜찮아요 ㅎㅎ
일반유1년주유중입니다 노킹없고요 지가적응해서 큰문제없어요 아우디엔진문제없습니다 누유는 비엠이에요 아우디는 냉각수누수가 고질병인데 요즘은 또잠잠합니다 아우디는 초창기에 미션이 좀 골머리썩엇는데 지금아우디는 모든게환골탈태해서 미션문제도 없습니다
승차감만 따지면 Q7보다 X7이 더좋은가요?
x7이 더 좋습니다 훨씬
q7 에어서스 없는거랑 있는거랑 천지차이임.그놈에 매트릭스 마이너스만 없었어도 삿는데 매트릭스 없는 아우디는 볼품이 없더라구요.
Q7 2년째 따고있는데 절대 정말로 사지마세요..
엄청후회합니다
차 안좋나요??
국산차랑 비교하기 좀 모하지만 비슷한 크기의 소렌토나 팰리세이드랑 승차감 비교해보면 어떤가요??
부들부들한건 팰리세이드가 더 나을 때도 있습니다 ㅎㅎ
@@iknam2 소렌토랑 비교하면 어때요?
오늘 인트로 브금 좋네요ㅎㅎ 복장이 훅 가을가을하게 변했군요 폴로 상의 너무 잘어울리십니다 ㅋ
그리고 4만명 축하드립니다~😀
4만명 축하 감사드려요! 더 열심히 할게요 ㅎㅎ 즐거운 연휴 되세요^^
gle450 타다보니 정숙하고 부드럽고 승차감 너무 좋고 디자인도 맘에 들었으나 차가 너무 크고 심심한 부분 때문에 가족지향적인 부분을 좀 버리고 x6 40i로 기변했습니다. 3식구고 아이가 어려서 아직은 탈만한데 가끔 멀미를 좀 하네요~ㅠ 운전의 재미는 확실히 좀 더 낫구여~ 쿠페형이 좀 더 제 스타일이 맞는 것 같아 다음 페리 때 q8 고려중이에요~
Q8정말 물건입니다 장담합니다 ㅎㅎ
GLE탈때도 안나던 멀마가 x5타니까 난다구요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@취중진땀-w4j 뭘 잘 모르시넹,,,
타보고 얘기해야지~ㅎ gle1년 타고 넘겼고
gle 공간, 개방감, 그리고 마하 정숙성 , 엔진 들어오고 나갈 때 이질감 없는거 부드러운 서스 셋팅값 감안하면 답 딱 나오는데~ㅋ 웃기지도 않게 웃고 가시넹~ 그리고 잘 읽어보시오, x5가 아니고 x6 얘기한건데,,, 난독증인가~ㅎㅎㅎ
Gle 너무 출렁거려서 저는 뒷자리 멀미 나던데요 ; 제가 비엠 취향이라 더 그럴수도 있고요. 저는 x7 / gle /gls 시승하고 x7 40i 로 갔습니다.
@@remedios7140 성인 남성 기준 멀미랑
여성, 아이 기준 멀미는 다른 것 같아요~ 저는 뭘타도 왠만해선 멀미 안하거든요~ gle 탈 때 인디비쥬얼모드로 서스펜션 -2로 낮추고 다녔어요~ 롤링이나 피칭이 어느정도 개선되거든여~
x7 40i는 승차감은 인정!! ㅎ
q8과 승차감 차이는 어떤가요?? xc90타다가 요철이나 방지턱에서 허리로오는 충격이쌔서 기변하려는데 q7 좋은건알겠는데 디자인이 안땡기네요 x7 q8 q7 x5 gle중 4인가족 추천좀 부탁드립니다 막 밟는 스타일은 아닙니다 겁쟁이 쫄보라ㅋㅋ
Q8과 승차감은 크게 차이가 없습니다
말씀하신 차들 중에서는 X7이 제일 좋습니다 ㅎㅎ
Q7 가솔린 모델도 정차시나 저속시 헬기소리 나나요?? 너무 스트레스입니다
저도 55 q7 인데 처음에는1열과 2열어딘가에서 두두두거리는데 예열되고다니다보면 안나서 그려러니합니다..
언니 시승기 한 3년만에 올라오는거 같네요..
개인적으로 SUV관심 없지만 예전에 사고나고 대차받았을때 탄 Q7진짜 편안했습니다. 공간도 넓고
요즘 주구장창 SUV만 시승기 올려주는 읽남 언니가 싫지만 이런말 하기는 싫지만
.
.
시승기 정말 깔끔하고 맛깔난다아!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
suv를 싫어하시는 우리 TBW님.. ㅎㅎㅎ 다음주 차는 아직 안정해졌지만 세단일지 SUV일지 저도 궁금하네요........ㅎㅎㅎ 항상 댓글 감사해요!
x5는 통통튀는 느낌, 물에 떠가는 느낌이 있다고 해주셨는데요~! sq5를 비교 하면 주행질감이 어떤가요!? sq5도 q7과 비슷한 묵직하고 끈끈한 느낌을 주나요?
q7만큼 묵직한 느낌은 없습니다 오히려 가볍고 액간 튄다는 느낌이 있습니다
1초정도의 터보렉이 있고
스포츠성과 안정성은 x5보다 살짝못하지만
비슷하다~~~^ㅋㅎㅋㅎㅋ^^
승차감은 s클이 젤좋죠?
그렇죠 ㅎㅎㅎㅎ 얼마 뒤에 레인지로버 시승예정인데 아마 그 차가 더 좋을 수도 있겠네요 ㅎㅎ
@@iknam2 s클 승차감 10 정도면 x5 q7은 몇 정도 된다고 느끼시나요 레인지로버는 확실히 s보다 좋다네요
s가 10이면 x5나 q7은 미안하지만 5정도 됩니다... 비교하는게 민망할정도입니다
레인지로버 기대되네요 ㅎㅎ
@@iknam2 혹시 국산차도 리뷰 가능하신가요? 그랜져같은
@@최원석-l5n1p 국산차 리뷰는 불가능합니다ㅜㅜㅜㅜㅜ 사정상
Sq5랑 비교해서 어떤가요? 차이가 많이 큰가요
sq5는 LSD가 있고 가볍기 때문에 운동성에 있어서는 차이가 아주 많이 납니다.. 괜히 S가 붙는게 아닌 느낌이에요 ㅎㅎ
고민중인데 1. 잔고장 많다는 소리가 있고, 2. As가 안좋다는 소리가 있던데 어떻게 생각하시나요?
잔고장은 독삼사 종특입니다. 능력치를 최대로 뽑는게 독삼사라서 여유분이 많이 없다보니 일본차나 한국차보다 잔트러블이 많아요
하지만, 엔진 스크레치같은 치명적인 문제가 아우디는 없어요 (유튜브에 비엠 벤츠는 실린더 스크래치 영상 많아요)
AS는 안좋다기 보다는 판매량 때문에 서비스 센터가 비엠,벤츠보다 적어서 바로 옆에 없을수 있는데, 결국 판매대수와 비례하는 정비수요 때문에
비엠, 벤츠도 예약잡으려면 시간걸리는거는 마찬 가지라고 봅니다
@@DyeSeller 자세한 설명 감사합니다!!
@@DyeSeller 결국 사람들이 우려할정도의 큰 불편은 아닌것 같네요. 자세한 설명 감사합니다!!
좋은 영상 감사합니다. 궁금한 것이 하나 있는데요. 울트라콰트로도 토센하고 기본적인 구동원리는 같지 않나요? 울트라도 센터 디퍼렌셜에서 전/후륜으로 토크 분배가 이뤄지는 것으로 알고 있는데 아닌가요? 다만 구동배분이 토센처럼 후륜에 80까진 못보내고 최대 50까지만 되는거로 알고 있습니다~ 그래서 토센이 더 스포티한 주행이 가능하고요. 혹시 두 구동방식간의 차이에 대해서 설명 가능하실까요?
울트라꽈트로는 쉽게말해서 BMW Xdrive 벤츠 4matic과 같은 다판클러치 방식입니다 하나의 오일 통안에 여러개의 '원형'판들이 있어서 오일 그게 끈끈하게 서로 붙으면 뒤로 리어로도 구동력을 보내주는데
토센은 그런 다판형식이 아닌 기본적으로 전륜과 후륜에 동시에 연결이 되어있는 방식이죠
그래서 울트라꽈트로 같은 경우에는 리어로 동력을 보내는 프로펠러샤프트가 없는 모델도 존재하지만 (A4 기본모델)
토센은 전륜모델 또는 후륜모델이라는게 존재할 수 없는 구조죠
bmw x7 vs 아우디 q7
비교한다면 어느 차량이 좋을까요?
패밀리카 용도입니다~
x7이 더 낫습니다
엠비 언트 라이트 가 안보이네 요
Q7은플러그인 하브는 안나오는건가요?
아마 안나올 가능성이 클듯하네요..
왜 한국은 sq7이 안나왔을까요 ㅠㅜ
곧 나온대요 ㅎㅎ
전 안살 이유가 있어요.
💰~~이 엄써요~~ ㅠㅠ 😭
Q7 55 tfsi 는 에어서스에 후륜조항 2열공간 승차감 최고입니다
노사장 김기태피디님도 시승기에서 극찬을 했지요
q7 45tdi 디젤모델은 에어서스가 안들어가서 모르겠지만 상위모델 q7 55tfsi 가솔린모델은 노사장이 시승기에서 시속180키로에서 잡아돌리면서 스팅어보다 고속안정성이 몇배는 더 좋다고 한 차죠
노보스 노사장 q7 55tfsi 시승기 한번 보세요 여러분들
노보스 ㅋㅋㅋㅋ 웃고갑니다
q7 좋은데 안사는이유 : 아우디코리아
suv 본연의 목적에 도로를 움켜잡는 운동성능에 부드러운 승차감까지 더한 q7을 타보고 싶네요!
BMW는 매니아적 측면이 강하고 요즘 아우디보면 옛날의 독삼사에서 반계단 내려와 있지만 차츰차즘 조금씩 올라가고있지않나 싶습니다
비엠이나 벤츠에비해 가성비좋은 아우디가 정직함으로 승부한다면 예전의 명성을 찾지 않을까 싶네요
날카롭고 정확한 분석의 시승기 잘 봤습니다
시승구경 가고 싶습니다
불러 주세요!
헉 제가 BMW 세단 라인업이나 고성능 라인업 탈 때 한번 연락드리겠습니다 ㅎㅎ 중미산에서 뵙죠 ㅋㅋㅋ
@@iknam2 기다려지고 기대되네요!
저는 엑빠 샀지만
2열은 동급 SUV중 최강인 것 같습니다.
suv는 비엠이라고 생각했는데 q7도 좋은가봅니다
운동성능이 비엠이고 거주성 묵직함과 떡그립은 q7,8의 몫이죠.
비엠은 경쟁차대비 넘 좁아서 패밀리카로는 솔직히 그닥임. 1열만 좋음.
gv80이랑 뒷자리 승차감 비교좀해주세요!
x3 뒷자리승차감 안좋아서 후회중!! q5살걸..
기회가 된다면 gv80도 시승하면서 말씀드려볼게요! ㅎㅎ
X5, XC90,링컨 에비에이터
GV80, RX450까지 시승하고 Q7 55TFSI
사서 2만키로 타고 있습니다
승차감, 공간감, 주행질감
저에게는 모든게 다 가장 좋았습니다
가장 마지막에 시승했는데
시승마치고 들어와서 바로 계약했습니다
이 차를 운전하는 시간이 24시간중
가장 즐거운 시간입니다
부럽습니다 정말!ㅜㅜ
아우디가 애매함..벤츠보다 편한것도 아니고 비엠보다 잘달리는것도 아님 ..
할인 많이 해주니까요
반대로 생각하세요. 벤츠보다 잘달리고 비엠보다 편하다고.
@@ericclapton723 오 정답이네요
딱두개본다 차읽남이랑 기태형... 빤스보일듯 억까 썸네일 다는 유사리뷰채널 안본다 코맹맹이 소리나내면서 마스크 아직도 쳐끼는 마기꾼들 개 꼴뵈기싫음
너무 영광 ㅜㅜ
@@iknam2 이게 리뷰지...본질에 집중하는...너무잘보고있음..
@@iknam2 x7 lci 나오면 리뷰 맡길게요
저도 그렇게 2개 봅니다
아 닥신까지
제네시스 GV80 비교하면 어떨까요-?
어따비빔 ㅋㅋㅋㅋ
아우디 suv가 괴물들이라 그렇지 gv80가격 7천 중후반에 타협한다면 최고의 가성비 차량이라 생각합니다
GV80이 낄 곳은 아닌거 같습니다.
gv80은 승차감이 너무 튑니다ㅜㅜ
@@iknam2 아하 고급지지 않게 단단하기만 하나보네요ㅜㅜ 감사합니다
X5 7인승은 리클라이너 됩니다~
젊은 놈이 무엇으로 1억 짜리 차를 사는가...
직출된다 = 안팔림 ㅋㅋ
실내외 디자인이 너무 별로ㅋㅋ
근데 Q7 잔고장으로 유명하지 않나 ㅜㅘ
생긴게 영 마음에 안들고
뒷모습은 구닥다리 경운기같아 마음이 가지 않습니다
운전의 재미 X5
가족의 편안함 GLE
가격대비 가성비 Q7