بخاطر این ویدیوی جالب شما بنده رفتم تارا وی ۴ خریدم و بسیار نزدیک به حسی بود که شما دادید و خیلی راضیم ازش.فقط اون چرخ چوروغی که از صندلی شما میاد دیگه توی وی ۴ بخاطر اینکه کاملا برقی شده و سیستمش عوض شده دیگه نداره.ممنون از زحمات شما
Привет, я из России, купил IKCO Tara в сентябре и машина меня очень сильно радует. Спасибо вашей стране за такой замечательный автомобиль за небольшую стоимость😊
این ویدیو از صدتا نقد و بررسی تارا که قبلا دیدم بهتر بود یعنی واقعا عالی بود کیفیت تصویر و صدا هم بی نظیر در کل بهترین حالتی که میشد مزایا و معایب ماشین رو فهمید نشون دادی داداش و صداهای اضافی ماشین مشخص بود دمت گرم 😍😍🌹🌹
بسیار عالی بود. در ایران چنین سبک تست و بررسی ندیده بودم.قطعا شما از پیشتازان هستید. اما باید یجوری فضا و زمان خیلی خیلی بیشتری برای تست پیدا کنید.تست در بین دوربینهای جاده ای نه استاندارد هست نه کافی.(البته متوجه محدودیتها هستم)نمیدونم بتونید یا نه اما مثلا میشه یک جاده فرعی مناسب رو با هماهنگی پلیس نیم ساعت بست که کار هم امن باشه هم استاندارد و هم بشه راحت به سرعتهای بالا رسید
ممنونم از پیام شما 🙏🏻🌹 کاملا موافق هستم، به هر حال شرایط این تست استاندارد و ایمن نیست، هر چند که نهایت تلاش رو میکنم تا خطری ایجاد نشه مخصوصا برای خودرو های دیگه. با چند نفر صحبت کردم تا ببینم امکانش هست اینکارو انجام بدم یا خیر امیدوارم در آینده شرایط بهتری ایجاد بشه 🙏🏻
واقعا عالی و با کیفیت بود فیلم برداری فقط اگ صحبت کنید همراهس توضیح بدید خیلی خوب میشع بعد من از اتومات زیاد سرم نمیشه حالت عادی رو 5هزار دنده رو عوض میکنه یا میشه تنظیمش کرد?
ممنون ، من این سبک رو خیلی دوست دارم و کارتون هم عالیه، صدای باد خیلی تو ماشین میومد و صدای جیر جیر قطعات و اجزای داخل ماشین و کنسول وسط واقعا رو اعصاب خورد کنه و خودش به سختیای رانندگی اضافه می کنه به خصوص اگر مسافت های طولانی بخوایم رانندگی کنیم که دیگه نگو
ویدیو وقاعا جالبی بود برام فقط نمیدونم ای کاس یک جاده خلوت بود بشه دیگه تهش رو رفت فقط یک سوال مهدی جان بقیه هم اگر دقیق میدونن جواب بدن جعبه دنده قشنگ تا دورای اخر میرفت اون رو اتومات بود یا دستی ؟ چون من توی ماشینای خارجی هم که توی ایران میان میبینم دور موتور رو یاسپورت هم تا اخر نمیره
ممنونم از پیامت 🙏🏻🌹 امیدوارم در آینده یه اتوبان بدون محدودیت سرعت داشته باشیم بله، تو تمام مسیر دنده رو حالت اتومات و مود اسپورت بود و من دنده عوض نمیکردم اما واقعا انتهای توان موتور بود و حس میکنی که داره فشار زیادی به موتور میاد و انقدر صدای موتور زیاد میشه که ترجیح میدی دیگه خیلی گاز ندی! تارا برای رانندگی عادی ماشین خوبیه و انصافا موتور ۱۶۰۰ برای این کارا نیست! :)
سلام و عرض ادب! حاجیییییی ویدئو فوق العاده بی‌نظیر بود. دم شما گرم. فقط من تارا رو تازه تحویل گرفتم؛ می‌خواستم ماشین رو به اصطلاح آب بندی کنم. برای اینکه بشه سرعت بالا رفت شما چه جاده‌هایی رو پیشنهاد می‌دید که مثل این جاده خلوت باشند؟
داداش عالی عالی. یه سوال داشتم از شخص خودت... بین دنا پلاس توربو، تارا اتومات و دویست و هفت اتومات کدوم رو خودت ب شخصه برمیداری. بیشتر از نظر موتور و جا دار بودن کابین و نهایتا امکانات... ممنون
ایران خودرو دوتا ماشین داره 206 و 405 حالا فیس لیفت های مختلفی ازشون اومده تارا هم 206 است با اتاق بزرگتر که مال این پلتفرم نیست، شما باید ببینی کدوم عیب ها برات قابل کنار امدن هست و کدام عیب ها رو ترجیح میدی نباشند! همشون معیوبند کدام کمتر روی اعصب شماست همون رو انتخاب کن. چیزی بی عیبی در این گزینه ها نیست
ببخشید ۲ تا سوال : اول اینکه سرعت ۱۹۰ و ندیدم ۱۷۲ بود که پس چرا تو تیترتون زدید ۱۹۰ ؟ دوم اینکه نظر شما نسبت به هندلینگ و پایداری تارا چی بود با وجود سیستم esp و در تفاوت با مثلا هندلینگ ۲۰۷
١٩٠ حداکثر سرعت اعلامی کمپانی هستش که کنارش علامت سوال و تعجب گذاشتم تا ببینم به این سرعت میرسه یا نه، اما در عکس کیلومتر و در توضیحات حداکثر سرعتی که بهش رسیدم رو مشخص میکنم. هندلینگ تارا واقعا نسبت به ٢٠٧ بهتره و شما این موضوع رو موقع رانندگی مخصوصا در پیچ ها کاملا حس میکنید 👌🏻
همانطور که دیگه کاملا مشخص شده 207 ما ربطی به 207 پژو ندارد همون 206 هست با داشبرد طراحی ایرانخودرو (بجای قبلی که پژو بود) و چراغ عقب و جلوی متفاوت و هندلینگ 207 و 206 هم چون یک محصول هستند یکسان است و همگی اینها پلتفرم PF1پژو هستند مثل تارا با این فرق که ایران خودرو بیان کرده ما تغییراتی در پلتفرم PF1 پژو(که میدانیم برای ماشین های هاچ بک است ) داده ایم پس چطور میتواند باشد پلتفرم ماشین هاچبک 206 با دستکاری ایران خودرو و گذاشتن اتاق بزرگتر؟ ضعیف تر از 206 عمل میکند سر پیچ و توان مانور کمتری دارد. ESp اش هم سر پیچ تند با سرعت 60 طوری بود که اگر سرعت 70 بود ماشین رفته بود. و تاکید شده روی ان حساب نکنید ( مثل ماشین های خارجی وقتی حرف از ESPبه میان میاید نیست ادم دچار توقع خاصی میشود که وقتی بفهیمد توقع اش بیجا بوده دیر شده!)
این حجم از اطلاعات غلط رو از کجا اوردید ؟ اصلا اون موقع که پژو ۳۰۱ تولید شد ۲۰۶ از رده خارج بوده چطور امکان داره پلتفرم این دو ماشین یکی باشه؟ در مورد فرانسه صحبت میکنیم نه ایران و شما مطمئن باشید تو ماشین های ایرانی خیچکدم به اندازه تارا هندلینگ ندارند کافیه یک بار با این ماشین برید تو جاده تا اختلافش رو مخصوصا با پارس متوجه بشید @@reviewerchoise
سلام آقایون داداشام.... بی زحمت کسانی که در اتوبان یا جاده تست کردن ب بنده بگن تارا دنده ای در دنده پنج دور موتور روی سه هزار چندتا سرعت میره یا در دور موتور۳/۵چندتا میره ممنون
ممنون از پیامت، امیدوارم لذت برده باشی 🙏🏻🌹 بله واقعا ایمن نیست این کار هم برای خودم هم خودرو های دیگه، سعی میکنم زمان خلوت و اتوبان خلوتی رو پیدا کنم 👌🏻
سلام دوست عزیز بنده این سبک ویدیو را دوس دارم ولی اگر امکانش هست برای دوربین کیلومتر به صورتی نصب بشه که کیلومتر را کامل بگیره و بتونیم دور موتور هم ببینیم و غیر از تاپ اسپید،ضریب دنده ها را بررسی کنید،مثلا اگر ۱۲۰ تا بریم سر گاز دور موتور روی چه عددی هست.
رو حالت عادی دنده ها تو دور موتور های پایین تری عوض میشن و کاملا آروم تره اما همینکه پا رو گاز بذارید و معکوس بکشه و دور موتور بالا بره نتیجه میشه چیزی که در ویدیو دیدین
مدل دنده ای در این جاده بدون چالش نهایتا صدای موتور کمتری میشنویم با تعویض دنده صحیح تر! این جاده چالش نداشت در سر بالایی بیشتر از اسب موتور ، گششتاور مهم است که 140 بسیار بسیار کم است و موتور ساده سمند و دنا بدون توربو ، بخاطر گشتاور بیشتر از پشت در سربالایی چراغ میزنند که برو کنار راهو باز کن!
خیلی عالی بود! یه AutotopNL ایرانی خفن دیدیم خسته نباشی👌
خیلی ممنونم از پیامت 🙏🏻
خوشحالم که لذت بردی
امیدوارم در آینده یه اتوبان بدون محدودیت سرعت هم داشته باشیم که تکمیل بشه کار 🙏🏻❤️
ارع والا🤩🤙🏽
میشه AutotopIR
بخاطر این ویدیوی جالب شما بنده رفتم تارا وی ۴ خریدم و بسیار نزدیک به حسی بود که شما دادید و خیلی راضیم ازش.فقط اون چرخ چوروغی که از صندلی شما میاد دیگه توی وی ۴ بخاطر اینکه کاملا برقی شده و سیستمش عوض شده دیگه نداره.ممنون از زحمات شما
Привет, я из России, купил IKCO Tara в сентябре и машина меня очень сильно радует. Спасибо вашей стране за такой замечательный автомобиль за небольшую стоимость😊
can I ask how much it costs in russia?
خداوند عمو پوتین رو حفظ کنه 😅
@@mahyarmoosavi8787
😂😂
@@سعیداکبرزاده-غ7ه
باور کردی؟
بابا این ایرانیه الان اینو میگه که بگن تارا خوبه💔😂
How much bro?
تا به حال انقدر از تست و بررسی ماشین ایرانی لذت نبرده بودم 🎉
مرسی از پیامت
خوشحالم که دوست داشتی 🙏🏻❤️
هر چی از این سبک ویدیو تا حالا دیدم از همشون تو ایرانیا با کیفیت تر و بهتر بود موفق باشی در کل عالی
ممنون از پیام شما، امیدوارم لذت برده باشین 🙏🏻🌹
منتظر ویدیو های بعدی باشین 🙏🏻🙏🏻
این ویدیو از صدتا نقد و بررسی تارا که قبلا دیدم بهتر بود یعنی واقعا عالی بود کیفیت تصویر و صدا هم بی نظیر در کل بهترین حالتی که میشد مزایا و معایب ماشین رو فهمید نشون دادی داداش و صداهای اضافی ماشین مشخص بود دمت گرم 😍😍🌹🌹
ممنونم از پیامت 🙏🏻❤️🌹
خوشحالم که ویدیو رو دوست داشتی، نظر شما بسیار دلگرم کننده هستش، امیدوارم در آینده ویدیو های بهتری آماده کنم
درودبرشما ممنونم بابت اشتراک گزاری این ویدئو دمتونم گرم موفق باشید❤
جای این سرک از ویدیو ها توی بررسی خودرو خالیه ممنون از برسی خوب شما
ممنونم از پیام شما 🙏🏻🌹
امیدوارم لذت برده باشین
عالی بود این شکل و شیوه بررسی
با سپاس از شما
من دنا پلاس داشتم صندلی راننده اینجوری صدا میکرد خیلی اذیت میکرد فکر نمیکردم تارا هم اینجوری باشه .
بی نظیر بود خیلی حس خوبی گرفتم.... دوباره تست بزار لطفا
ممنونم از پیامت 🙏🏻
ایشالا به زودی ماشینای بیشتر 👌🏻
خیلی جالب بود😊😊
دمت گرم خیلی با حال بود
ویدئو بیشتر بزار
خوشحالم که لذت بردی
حتما 🙏🏻🙏🏻
ویدیو های بیشتری تو راه هستن
خیلی جذاب بود ، باز هم ازین دست ویدئو ها بزازید
ممنون از پیام شما، امیدوارم لذت برده باشین 🙏🏻🌹
Khaili be nazar mirese mashin daghoone engar mersi az video
ممنونم 🙏🏻🙏🏻
بهتره با همرده های خودش مقایسه بشه به نظرم.
در استفاده روزمره و عادی ماشین خوبیه
Oon ke 100%
مهدی جان خدا قوت. عالی بود و متفاوت.
لذت بردیم.
واقعاً نمیشه یه کاری واسه صدای کنسول وسط کرد!؟ من خییییییلی رو این چیزا حساسم
خیلی ممنونم محمد جان 🙏🏻🙏🏻
متاسفانه الان صندلی صدای بیشتری داشت که باید برای تعمیر یا تعویض بره نمایندگی
کنسول هم نهایتا بازش میکنیم 😅
بازم مثل همیشه عالی👌👌👌
خیلی عالی بود ، فقط ای کاش مصرف سوختش رو بعد از این فشار ها می گفتی...❤❤❤
عالی 👍
تو اون همه فشار توی سربالایی امپر بالا نرفته بود؟ و عملکرد ترمزش چطور بود؟
دست خوش خیلی خوب بود 👍
ممنون از پیام شما 🙏🏻 خوشحالم لذت بردین
بسیار عالی بود. در ایران چنین سبک تست و بررسی ندیده بودم.قطعا شما از پیشتازان هستید.
اما باید یجوری فضا و زمان خیلی خیلی بیشتری برای تست پیدا کنید.تست در بین دوربینهای جاده ای نه استاندارد هست نه کافی.(البته متوجه محدودیتها هستم)نمیدونم بتونید یا نه اما مثلا میشه یک جاده فرعی مناسب رو با هماهنگی پلیس نیم ساعت بست که کار هم امن باشه هم استاندارد و هم بشه راحت به سرعتهای بالا رسید
ممنونم از پیام شما 🙏🏻🌹
کاملا موافق هستم، به هر حال شرایط این تست استاندارد و ایمن نیست، هر چند که نهایت تلاش رو میکنم تا خطری ایجاد نشه مخصوصا برای خودرو های دیگه.
با چند نفر صحبت کردم تا ببینم امکانش هست اینکارو انجام بدم یا خیر
امیدوارم در آینده شرایط بهتری ایجاد بشه 🙏🏻
عالی بود به سبک متفاوتی طرفش رفتی عالی
داداش فقط پرشیا رو هم با موتور tu5 بررسی کن.
ممنونم از پیامت 🙏🏻🌹
ایشالا در اولین فرصت
ویدیو عالی بود 👏
اگه ماشین یه ریمپ بشه بیشتر هم میره
عالی بود ، سبک خوبیه و حس رو منتقل میکنه ، اگه دنا اتومات هم بذارید عالی میشه
ممنونم از حمایت شما 🙏🏻 امیدوارم لذت برده باشین، ایشالا به زودی دنا رو بررسی میکنیم 👌🏻
عالی بود ولی سعی کن همین سبک ویدیو بزاری ولی از ماشینای دیگه و ماشینای خفن تر
بسیار ممنونم 🙏🏻🙏🏻
ایشالا هر ماشینی که بدستم برسه این چند مدل ویدیو رو ازش میگیرم
عالی بود
ممنون میشیم اگه دنا پلاس توربو هم تست کنید
ممنونم از پیام شما 🙏🏻 ایشالا به زودی 👌🏻
عالی بود
🙏🏻❤️
تست جالبی بود و تقریباً حس رانندگی رو میداد، ولی ارتفاع دوربین یکم بالا بود و یکم اذیت کننده. ممنون 🙏
ادامه بده پرقدرت.عالیی
داش عالی بود لطفا رو پارس TU5 هم تست کن ممنون
ممنونم از پیامت 🙏🏻 ایشالا 👌🏻
دمت گرم کارت عالیه
ممنونم از پیامت 🙏🏻🙏🏻
واقعا عالی و با کیفیت بود فیلم برداری فقط اگ صحبت کنید همراهس توضیح بدید خیلی خوب میشع بعد من از اتومات زیاد سرم نمیشه حالت عادی رو 5هزار دنده رو عوض میکنه یا میشه تنظیمش کرد?
ممنونم از پیامت 🙏🏻 حتما، بخش سوم بررسی تارا همراه با توضیحات خواهد بود 👌🏻
تعویض دنده ها بسته به نحوه ی رانندگی در دور موتورهای متفاوت انجام میشه
همه چی عالی❤
ماشالله ❤🎉
خیلی ممنون عالی ❤️
جالب بود!
فقط کاش دوربین یکم پایین ترو نشون میداد و تست ترمز اضطراری هم بود.
ممنون
واقعا حال میکنم با ویدیوهات❤
دمت گرم داداش ویدیون عالی بود
ممنونم از پیامت 🙏🏻🙏🏻
خوشحالم ویدیو رو پسندیدین
ممنون ، من این سبک رو خیلی دوست دارم و کارتون هم عالیه، صدای باد خیلی تو ماشین میومد و صدای جیر جیر قطعات و اجزای داخل ماشین و کنسول وسط واقعا رو اعصاب خورد کنه و خودش به سختیای رانندگی اضافه می کنه به خصوص اگر مسافت های طولانی بخوایم رانندگی کنیم که دیگه نگو
عالی بود ممنونم خسته نباشین
عالی
عالی داداش
همین مدل ادامه بده عالیهههه 💫💎❤️
ممنونم از حمایتت 🙏🏻 امیدوارم‌لذت برده باشی ❤️
It's so good, keep going...
خیلی خوب بود این سبک لطفاً با دنا توربو هم تست کنین ممنون
ممنونم از پیام شما 🙏🏻 انشالله به زودی 👌🏻
خیلی عالی افرین
ممنونم 🙏🏻🙏🏻
این سبک ویدیو عالیه
قشنگ حس رانندگیش رو منتقل میکنه
خوشحالم دوست داشتین 🙏🏻🙏🏻
سلام خسته نباشی
این سبک ویدیو هم بنظرم جالبه!
خیلی بهتر میشه راه رفتن ماشین رو دید
اگر امکانش هست یک ویدیو هم از ساینا اتومات بذار
ممنون از پیام شما، امیدوارم لذت برده باشین 🙏🏻🌹
ایشالا، اگر ساینا در دسترس بود حتما ویدیو ش رو آماده میکنم 👌🏻
@@mhdzti ممنون از شما ک ب مخاطب احترام میزارین
تو سرعت بالا خیلی افت توان داره
ما ی ۲۰۶ sd تیپ ۵ مدل ۹۰ داریم اصلا با این قابل قیاس نیست
تیوفایو پلاس که میگفتن اینه ؟
واقعا عالی ، چیه اینایی که ویدویو میگیرن یکسره حرف میزنن، این ویدیو وافعا عالی بود توی سکوت کامل
ویدیو وقاعا جالبی بود برام
فقط نمیدونم ای کاس یک جاده خلوت بود بشه دیگه تهش رو رفت
فقط یک سوال مهدی جان
بقیه هم اگر دقیق میدونن جواب بدن
جعبه دنده قشنگ تا دورای اخر میرفت
اون رو اتومات بود یا دستی ؟
چون من توی ماشینای خارجی هم که توی ایران میان میبینم دور موتور رو یاسپورت هم تا اخر نمیره
ممنونم از پیامت 🙏🏻🌹
امیدوارم در آینده یه اتوبان بدون محدودیت سرعت داشته باشیم
بله، تو تمام مسیر دنده رو حالت اتومات و مود اسپورت بود و من دنده عوض نمیکردم
اما واقعا انتهای توان موتور بود و حس میکنی که داره فشار زیادی به موتور میاد و انقدر صدای موتور زیاد میشه که ترجیح میدی دیگه خیلی گاز ندی! تارا برای رانندگی عادی ماشین خوبیه و انصافا موتور ۱۶۰۰ برای این کارا نیست! :)
این سبک ویدیو هارو خیلی دوست دارم
خوشحالم لذت بردین 🙏🏻
امیدوارم در آینده ویدیو های بهتری بشه بذارم
Really good
خیلی خوب بود ، خسته نباشید ❤
لطفا همین تست با دنا پلاس توربو هم انجام بدید نتیجه رو بشه تو این رنج قیمت مقایسه کرد
ممنون از پیام شما، امیدوارم لذت برده باشین 🙏🏻🌹
انشالله، دنا پلاس رو به زودی بررسی میکنم 👌🏻
@@mhdzti ۶ دنده اتومات توربو
عالی بود❤
سلام و عرض ادب!
حاجیییییی ویدئو فوق العاده بی‌نظیر بود. دم شما گرم.
فقط من تارا رو تازه تحویل گرفتم؛ می‌خواستم ماشین رو به اصطلاح آب بندی کنم. برای اینکه بشه سرعت بالا رفت شما چه جاده‌هایی رو پیشنهاد می‌دید که مثل این جاده خلوت باشند؟
معنی آب بندی رو اشتباه متوجه شدی دوست عزیز،آب بندی حداقل تا هزار کیلومتر اول زیر هشتاد تا سرعت داشته باشی😂
خدا قوت مهدی جان همینطور پر انرژی ادامه بده✌
دمتون گرم خوشم اومد مثل اون چنل خارجی عالی بود به نظرم چهارصدوپنج جی ال ایکس بهتر راه بره
این سبک از ویدئو ها واقعا عالی بازم از این سبکا بزار ❤️❤️
ممنون از حمایتت
ایشالا
حتما 🙏🏻❤️
خوب بود ادامه بدین
فقط کاش راجب دما آب و سیستم موزیک هم میگفتین همونطور که راجب صدای صندلی گفتین
ممنون خسته نباشی
مخلصم، ممنون از پیامت 🙏🏻🙏🏻
دمت گرم خسته نباشی
ممنونم از پیامت
امیدوارم لذت برده باشی 🙏🏻🙏🏻
عالیییییی❤
عالیییی♥️اگه میشه لطفا جکj4 رو هم بررسی کن برای تارا رقیب خوبیه
ممنون از پیام شما، امیدوارم لذت برده باشین 🙏🏻❤️
هر زمان که در دسترس شد حتما ویدیو ش رو میذارم 👌🏻
داداش عالی عالی. یه سوال داشتم از شخص خودت... بین دنا پلاس توربو، تارا اتومات و دویست و هفت اتومات کدوم رو خودت ب شخصه برمیداری. بیشتر از نظر موتور و جا دار بودن کابین و نهایتا امکانات... ممنون
اگر عیب و ایرادای تارا رو بتونی کنار بیای باهاش
بقیه مواردش اوکیه
جاداره، موتورش بی دردسره، امکانات و ظاهر خوبی هم داره 👌🏻👌🏻
ایران خودرو دوتا ماشین داره 206 و 405 حالا فیس لیفت های مختلفی ازشون اومده تارا هم 206 است با اتاق بزرگتر که مال این پلتفرم نیست، شما باید ببینی کدوم عیب ها برات قابل کنار امدن هست و کدام عیب ها رو ترجیح میدی نباشند! همشون معیوبند کدام کمتر روی اعصب شماست همون رو انتخاب کن. چیزی بی عیبی در این گزینه ها نیست
خیلی عالی بود ... لطفا اگه برای صدای صندلی کاری کردی اطلاع رسانی کن منم همین مشکل رو دارم 😣
ممنونم از نظر شما 🙏🏻🙏🏻
فعلا که سر و صدا داره، باید سر فرصت ببرم نمایندگی ببینم کاری میکنن یا نه 🤦🏻♂️
ببخشید ۲ تا سوال : اول اینکه سرعت ۱۹۰ و ندیدم ۱۷۲ بود که
پس چرا تو تیترتون زدید ۱۹۰ ؟
دوم اینکه نظر شما نسبت به هندلینگ و پایداری تارا چی بود با وجود سیستم esp و در تفاوت با مثلا هندلینگ ۲۰۷
١٩٠ حداکثر سرعت اعلامی کمپانی هستش که کنارش علامت سوال و تعجب گذاشتم تا ببینم به این سرعت میرسه یا نه، اما در عکس کیلومتر و در توضیحات حداکثر سرعتی که بهش رسیدم رو مشخص میکنم.
هندلینگ تارا واقعا نسبت به ٢٠٧ بهتره و شما این موضوع رو موقع رانندگی مخصوصا در پیچ ها کاملا حس میکنید 👌🏻
@@mhdzti یعنی اگه مثلا با تارا با سرعت ۱۰۰ تا وارد یه پیچ تند شیم مشکلی نداره ؟
همانطور که دیگه کاملا مشخص شده 207 ما ربطی به 207 پژو ندارد همون 206 هست با داشبرد طراحی ایرانخودرو (بجای قبلی که پژو بود) و چراغ عقب و جلوی متفاوت و هندلینگ 207 و 206 هم چون یک محصول هستند یکسان است و همگی اینها پلتفرم PF1پژو هستند مثل تارا با این فرق که ایران خودرو بیان کرده ما تغییراتی در پلتفرم PF1 پژو(که میدانیم برای ماشین های هاچ بک است ) داده ایم پس چطور میتواند باشد پلتفرم ماشین هاچبک 206 با دستکاری ایران خودرو و گذاشتن اتاق بزرگتر؟
ضعیف تر از 206 عمل میکند سر پیچ و توان مانور کمتری دارد.
ESp اش هم سر پیچ تند با سرعت 60 طوری بود که اگر سرعت 70 بود ماشین رفته بود. و تاکید شده روی ان حساب نکنید ( مثل ماشین های خارجی وقتی حرف از ESPبه میان میاید نیست ادم دچار توقع خاصی میشود که وقتی بفهیمد توقع اش بیجا بوده دیر شده!)
این حجم از اطلاعات غلط رو از کجا اوردید ؟ اصلا اون موقع که پژو ۳۰۱ تولید شد ۲۰۶ از رده خارج بوده چطور امکان داره پلتفرم این دو ماشین یکی باشه؟ در مورد فرانسه صحبت میکنیم نه ایران و شما مطمئن باشید تو ماشین های ایرانی خیچکدم به اندازه تارا هندلینگ ندارند کافیه یک بار با این ماشین برید تو جاده تا اختلافش رو مخصوصا با پارس متوجه بشید @@reviewerchoise
عالی داداش بزرگترین ایراد تارا صدای کابینش هست و پرگاز کردن موتور که انگار فریاد میکشه
مخلصم🙏🏻، دقیقا، موتور فریاد میکشه اما نتیجه ای نداره
کابین هم تو سرعت بالا واقعا پر سر و صداس
عالی بودی عزیز عالی،، فقط ای کاش پشت آمپرو کامل میگرفتی تا دمای آب و غیره کامل ببینیم
ممنونم از پیامت 🙏🏻🙏🏻
تجهیزات بهتری نیاز هست، سعی میکنم اضافه کنم این موارد رو 👌🏻
این سبک ویدیو عالیه👍👍👍👍
مرسی از حمایتت 🙏🏻❤️
خیلی حرفه ای عالی
ممنونم از نظر شما 🙏🏻🙏🏻
عالی بود خسته نباشید❤️❤️💪💪
ممنونم از شما
خوشحالم که لذت بردین 🙏🏻❤️
سلام آقایون داداشام....
بی زحمت کسانی که در اتوبان یا جاده تست کردن ب بنده بگن تارا دنده ای در دنده پنج دور موتور روی سه هزار چندتا سرعت میره یا در دور موتور۳/۵چندتا میره ممنون
در سرعت 120 روی 3.500 قرار داره در مدل پنج دنده
عالیی بود 👌🏻🔥
آقا دمت گرم راضی نیستیم با این وضع جاده و ترافیک ،خطر داره
nice😏
👌🏻😅
این سبک ویدیو واقعا عالی و جذابه - فقط مراقب خودت باش - به ایمینی این ماشینا اعتمادی نیست و خسته نباشی واقعا لذت بردیم
ممنون از پیامت، امیدوارم لذت برده باشی 🙏🏻🌹
بله واقعا ایمن نیست این کار هم برای خودم هم خودرو های دیگه، سعی میکنم زمان خلوت و اتوبان خلوتی رو پیدا کنم 👌🏻
عالیی عجب زاویه و عجب کیفیتی 😍
ممنونم، خوشحالم لذت بردی 🙏🏻😍
真不错啊真不错
عالی بود. فقط بخش سوم تست و بررسی رو نذاشتی.
ممنونم از پیامت 🙏🏻 بخش سوم رو به زودی آماده میکنم 👍🏻
عالی بود ممنون
ممنونم از حمایت شما 🙏🏻🌹
بیشتر ویدئو بزار
ایشالا ویدیوهای جدید رو به زودی میذارم 👍🏻
کاش با نمونه دنده ای هم این تست رو انجام میدادین ، البته میگن شمع های ماشین کیفیت خوبی ندارند و ای سی یو هم محدود شده به شدت .
ایشالا اگر در دسترس بود حتما تست میکنم 🙏🏻👌🏻
به نظرم محدودیت برای موتور ۱۶۰۰ تصمیم بدی نیست و نباید فشار زیادی به موتور وارد کرد 😅
با دنا یا سمند سورن یه کلیپ همین مدلی بساز لطفن
ایشالا در اولین فرصت 👌🏻✌🏻
برای صدای باد میشه کاری کرد؟ عایق بندی اضافه؟
راستش اطلاعی ندارم،
ولی ایده خوبیه، شاید عایق بندی اضافه شرایط رو بهتر کنه 👌🏻
سلام دوست عزیز
بنده این سبک ویدیو را دوس دارم ولی اگر امکانش هست برای دوربین کیلومتر به صورتی نصب بشه که کیلومتر را کامل بگیره و بتونیم دور موتور هم ببینیم و غیر از تاپ اسپید،ضریب دنده ها را بررسی کنید،مثلا اگر ۱۲۰ تا بریم سر گاز دور موتور روی چه عددی هست.
پیشنهاد خوبیه 👌🏻
ایشالا از ویدیو های بعدی این موضوع رو اضافه میکنم 🙏🏻
ممنون کوتاه و مختصر بدونه حرف اضافه مطلب رو رسوندی به نظر این خودرو با قیمت کارخانه ارزنده است اما با قیمت های بازار خیر و البته تمام خودروهای ایران
ممنونم از پیام شما 🙏🏻❤️
تارا در مجموع ماشین خوبیه ولی متاسفانه این روزا قیمت هیچ چیزی خوب نیست!
سلام مهدی جان خسته نباشی لطفا درگ بین ماشین های ایرانی با خارجی انجام بده
اتوبان خوبی انتخاب کردی
🙏🏻✌🏻
عالی👍
ممنونم از حمایت شما 🙏🏻🌹
خیلی خوب بود
خوشحالم که ویدیو رو پسندیدین 🙏🏻🌹
رو حالت عادی هم میزاشتی ببینیم اونجا چقدر سر و صدا داره و رانندگی شهریش چطوره
کیفیت که معلومه یا این همه صدای صندلی و بادو....
رو حالت عادی دنده ها تو دور موتور های پایین تری عوض میشن و کاملا آروم تره اما همینکه پا رو گاز بذارید و معکوس بکشه و دور موتور بالا بره نتیجه میشه چیزی که در ویدیو دیدین
خیلی هم عالی
فقط میخوام بدونم تو اون سرعت تعادل و هندلینگ ماشین چطوره؟
ممنونم از پیام شما 🙏🏻🌹
هندلینگ تارا نسبت به محصولات قبلی ایرانخودرو قشنگ یه سر و گردن بالاتره 👌🏻👌🏻
بله انتظار میرفت
مرسی از پاسخگویی تون 🙏🏼
موفق باشید 🌹
@@theAMD64 ❤️✌🏻
Alhamdulillah nice car! Bravo Iran!
HOW TO DISABLE SPEED ALARM BEEP AT 120 KM/H ?!
لطفا سرعت سنج رو توی تصویر کوچکتر کنید و زاویه دید راننده بهتر بشه
ایشالا در ویدیوهای بعدی اصلاح میکنم 👌🏻🙏🏻
عالیه، کاشکی یخورده دوربین رو بیاری پایین تر سقف زیاد معلوم نباشه جاده بیشتر معلوم باشه
ممنونم 🙏🏻
درست میگی، زاویه دوربین رو باید بهتر تنظیم کنم 👌🏻👌🏻
خسته نباشی عالی بود
تارا قطعا تو ماشینای ایرانی جزو رده های بالا هست🤝🏻♻️
دقیقا، تارا در مجموع خودروی خوب و انتخاب مناسبیه 👌🏻
دنده ایش رو هم اگه میشه به همین سبک برسی کن ممنون ✅🌹
ایشالا در اولین فرصت 👌🏻✌🏻
@@mhdzti ۲ ماه گذشت ک 🥲
مدل دنده ای در این جاده بدون چالش نهایتا صدای موتور کمتری میشنویم با تعویض دنده صحیح تر!
این جاده چالش نداشت در سر بالایی بیشتر از اسب موتور ، گششتاور مهم است که 140 بسیار بسیار کم است و موتور ساده سمند و دنا بدون توربو ، بخاطر گشتاور بیشتر از پشت در سربالایی چراغ میزنند که برو کنار راهو باز کن!
عالی بود داداش ریو هم اگه میشه تست کنید
ممنونم از پیام شما 🙏🏻🙏🏻
ایشالا اگر در دسترس بود حتما 👌🏻
کاش یدونه با دنا بزاری tu5 موتوری نیست که بتونه شتاب بگیره سرعت خوب بره ef7 یدونه امتحان کن
ایشالا در اولین فرصت 👌🏻🙏🏻
داش اون سرو صدا ها از کدوم بخش بود ؟
صندلی و کنسول وسط
که صدای صندلی فاجعه بود!