Marea é Nave, Marea é Vida e Marea é Paixão. Sou o feliz proprietário de um Brava HGT 1.8 16v 2000, uma Marea Weekend HLX 2.4 20v Automático 2003 e um Marea HLX 2.4 20v Automático 2005, completamente originais. Todo mundo baba quando saio com eles justamente pela originalidade e estado de conservação. Só fala mal quem foi relapso com a manutenção ou quem nunca andou em um. Só quem andou e cuidou, sabe a máquina que é e o prazer que o ronco dos 5 cilindros causam. Muito à frente do seu tempo, com um design interno e externo atemporal, o Marea vem, gradativamente conquistando mais fãs e ignorando as piadinhas e memes... Neo-Classico que merece todo o carinho na preservação pelo ícone que se tornou.
Opa, beleza? Legal o vídeo, porém vamos corrigir alguns pontos: 01) 03:28 as lanternas Good Boy(ou amendoim) são até 2001. As Bad Boy sairam nos Marea 2001/02 em diante. 02) 04:36 pra fazer a substituição da correia dentada e seus tensores, basta deslocar o motor. Não é fácil, mas não precisa remover radiador, suspensão e etc. 03) 06:30, o botão "lock" desativa ou ativa os comandos elétricos dos vidros traseiros. 04) 07:39, esta alavanca onde tu disse que era a chave de setas, é na verdade a dos limpadores de parabrisa, e os piscas(ou setas) são acionados na mesma alavanca de iluminação a esquerda. 05) 07:51, os difusores não tem nada a ver com a potência. Eles mudaram em 2000, passando a ter o painel central liso, diferente dos 98/99 que tinham essa "continuidade" das alhetas. 06) 12:25, se não me falha a memória, em 2000, a Fiat disponibilizava como opcional o 3° Encosto de Cabeça com Cinto de Três Pontos Central. 07) 12:52, na verdade, o ronco dos 3 Cilindros é que lembra vagamente o dos 5 Cilindros né... logicamente que menos encorpado do que o ronco do Fivetech que saiu BEM antes. Creio eu, ser pelo número ímpar de cilindros. 08) 13:12, novamente digo, os novos é que lembram o Marea. 09) 13:59, já andei mas nunca dirigi outros Marea a não ser o meu HLX 2.4. Esse ponto citado sobre ser "morto" em baixa, ouvi dizer que foi por isso que a Fiat lançou posteriormente as versões 2.4, que é uma outra pegada. 10) 14:10 é um carro que consome sim, mas quem tem um motorzão 5 Cilindros não deve esquentar muito com consumo. Bom, vamos a conclusão. Só por ter Marea já vale o like!! Tirando estes detalhes, o vídeo ficou excelente. O carro é um Matea 2.0 20v ELX azul e está bem bonito, digno pra um vídeo explicativo. Parabéns pelo vídeo e pelo conteúdo. Sucesso pro canal e boa venda ao proprietário do Marea. Espero que após a venda ele não se arrependa* Instagram: @marea2.4hlx
Uma pequena errata: 12:20 nesse ano/versão o carro realmente não possuía cintos de três pontos para todos os ocupantes do banco traseiro,mas a partir da linha 2002 todos os ocupantes do banco traseiro tem disponível cintos de 3 pontos e encostos de cabeça. 6:33 o botão "Lock" na porta do motorista junto aos comandos de vidros elétricos é para habilitar/desabilitar o acionamento dos vidros elétricos traseiros.😉
Eu tinha 8 anos na época, ainda lembro quando fui com meu pai numa concessionária Fiat pra vê-lo de perto, depois de um jogo da Copa do Mundo. Me apaixonei de primeira, carro muito top. E tão diferente de tudo que eu já havia visto. O farol bem interessante, não sei se era xenon, mas lembro de quando visto de frente, tinha um tom azul-arroxeado, que nem os de xenon, mas notava que isso só acontecia quando o facho era visto de frente, de lado a cor era de lâmpada comum. A lanterna traseira também diferente, com aquela "bolha" cobrindo os elementos de luz...tanto que hoje eu acho o pré-facelift mais bonito que o pós.
Que relato legal! Esse efeito é por conta do farol com projetor, realmente é muito interessante. Tem prefiro o desing original, mas o modelo resstilizado também é bonito. Abs!
@@Tudodecarro Fato. E também único, né...eu acho que o Brasil foi o único país que teve essa versão reestilizada? O uso das lanternas traseiras do Lancia Lybra caiu muito bem no Marea, ficou um resultado que você não diria que é uma "gambiarra de fábrica", kkkkk Abs, fera! Continue o conteúdo top! 😎👍
Tenho um 98/99 HLX, Top de linha, carro fantástico. Mais completo que muito carro novo, já vem de serie bancos em couro, Teto-Solar, air-bag duplo e ABS. Carro muito bom mesmo, porém a manutenção é mais puxada.
Esses botão que aparece a temperatura no Painel,Ele é Feito pro ar condicionado ex:se a temperatura Externa Estiver 35° o ar condicionado ficará bem gelado,mas se estiver em uma temperatura de 12° e apertar o Botão,Irá acionar o Aquecedor
Gosto tanto do sedã quanto da perua Marea, apesar que ainda prefiro o Tempra. É um carro que passa a impressão de conforto e refinamento e, sinceramente, não vejo tantos sucateados por aí. Cada vez mais só deve valorizar porque tem seu público. Quanto a esse carro, tá bonito hein! Mesmo pra versão básica da época, parece completa, e mesmo aquelas SX parecem boas opções. Parabéns ao dono e boa sorte na venda. Muito legal ver um vídeo em detalhes sobre esse carro!
Obrigado Nilo! Realmente o carro já é um Neo Clássico e merece reconhecimento. O Tempra é um carro que tenho curiosidade em conhecer mais profundamente. Abs!
Sou suspeito para falar desse carro hahaha, gosto muito! Principalmente um exemplar tão original, com as rodas mais bonitas da linha, a do Marea HLX. Além disso, tem o charme do clássico veludo azul, tanto que queria muito um Palio ELX 500 Anos só por conta deles.
Pois é, ouviu e não procurou saber. Se vc ler a respeito da história do Marea saberá que o carro ficou com má fala muito por conta de erros de publicação no manual da Fiat, descuido e falta de técnica dos mecânicos. Hoje um carro moderno dependendo tem mais desafios na manutenção que um desse.
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Pessoal, segue o link do modelo anunciado:
facebook.com/marketplace/item/823225242453876/?mibextid=dXMIcH
Marea é Nave, Marea é Vida e Marea é Paixão.
Sou o feliz proprietário de um Brava HGT 1.8 16v 2000, uma Marea Weekend HLX 2.4 20v Automático 2003 e um Marea HLX 2.4 20v Automático 2005, completamente originais. Todo mundo baba quando saio com eles justamente pela originalidade e estado de conservação.
Só fala mal quem foi relapso com a manutenção ou quem nunca andou em um.
Só quem andou e cuidou, sabe a máquina que é e o prazer que o ronco dos 5 cilindros causam.
Muito à frente do seu tempo, com um design interno e externo atemporal, o Marea vem, gradativamente conquistando mais fãs e ignorando as piadinhas e memes...
Neo-Classico que merece todo o carinho na preservação pelo ícone que se tornou.
Hoje andei em um e me apaixonei,pensa num carro confortável.
Estou adquirindo um sedã 2002/2003 automático. Muitíssimo bem cuidado. Carro de mecânico mareeiro. Vc tem alguma dica para manter bem o câmbio?
Sonho consumo! A Weekend está na lista vip da garagem dos sonhos representando as peruas dos anos 90/00.
Opa, beleza?
Legal o vídeo, porém vamos corrigir alguns pontos:
01) 03:28 as lanternas Good Boy(ou amendoim) são até 2001.
As Bad Boy sairam nos Marea 2001/02 em diante.
02) 04:36 pra fazer a substituição da correia dentada e seus tensores, basta deslocar o motor.
Não é fácil, mas não precisa remover radiador, suspensão e etc.
03) 06:30, o botão "lock" desativa ou ativa os comandos elétricos dos vidros traseiros.
04) 07:39, esta alavanca onde tu disse que era a chave de setas, é na verdade a dos limpadores de parabrisa, e os piscas(ou setas) são acionados na mesma alavanca de iluminação a esquerda.
05) 07:51, os difusores não tem nada a ver com a potência.
Eles mudaram em 2000, passando a ter o painel central liso, diferente dos 98/99 que tinham essa "continuidade" das alhetas.
06) 12:25, se não me falha a memória, em 2000, a Fiat disponibilizava como opcional o 3° Encosto de Cabeça com Cinto de Três Pontos Central.
07) 12:52, na verdade, o ronco dos 3 Cilindros é que lembra vagamente o dos 5 Cilindros né... logicamente que menos encorpado do que o ronco do Fivetech que saiu BEM antes.
Creio eu, ser pelo número ímpar de cilindros.
08) 13:12, novamente digo, os novos é que lembram o Marea.
09) 13:59, já andei mas nunca dirigi outros Marea a não ser o meu HLX 2.4.
Esse ponto citado sobre ser "morto" em baixa, ouvi dizer que foi por isso que a Fiat lançou posteriormente as versões 2.4, que é uma outra pegada.
10) 14:10 é um carro que consome sim, mas quem tem um motorzão 5 Cilindros não deve esquentar muito com consumo.
Bom, vamos a conclusão.
Só por ter Marea já vale o like!!
Tirando estes detalhes, o vídeo ficou excelente.
O carro é um Matea 2.0 20v ELX azul e está bem bonito, digno pra um vídeo explicativo.
Parabéns pelo vídeo e pelo conteúdo.
Sucesso pro canal e boa venda ao proprietário do Marea.
Espero que após a venda ele não se arrependa*
Instagram: @marea2.4hlx
Sou proprietário de um Marea SX 2007. Amo meu carro, é uma nave !
Tive uma identica essa, mesma cor e tudo! Foi um sonho de infância realizado! E só me deu alegria!
Tenho o meu HLX 2.4 2001/2002 Preto Vulcano desde 2010 e não pretendo vender. O ronco dos 5 cilindros é terapêutico!
Realmente o ronco é bonito 😁
Tive uma dessa cor 2.0 20v hlx ano 99
Uma pequena errata:
12:20 nesse ano/versão o carro realmente não possuía cintos de três pontos para todos os ocupantes do banco traseiro,mas a partir da linha 2002 todos os ocupantes do banco traseiro tem disponível cintos de 3 pontos e encostos de cabeça.
6:33 o botão "Lock" na porta do motorista junto aos comandos de vidros elétricos é para habilitar/desabilitar o acionamento dos vidros elétricos traseiros.😉
Encosto de cabeça para os 3 ocupantes era um opcional que vc adquiria a parte. E não um item de série.
Eu tinha 8 anos na época, ainda lembro quando fui com meu pai numa concessionária Fiat pra vê-lo de perto, depois de um jogo da Copa do Mundo.
Me apaixonei de primeira, carro muito top. E tão diferente de tudo que eu já havia visto. O farol bem interessante, não sei se era xenon, mas lembro de quando visto de frente, tinha um tom azul-arroxeado, que nem os de xenon, mas notava que isso só acontecia quando o facho era visto de frente, de lado a cor era de lâmpada comum.
A lanterna traseira também diferente, com aquela "bolha" cobrindo os elementos de luz...tanto que hoje eu acho o pré-facelift mais bonito que o pós.
Que relato legal!
Esse efeito é por conta do farol com projetor, realmente é muito interessante. Tem prefiro o desing original, mas o modelo resstilizado também é bonito.
Abs!
@@Tudodecarro Fato. E também único, né...eu acho que o Brasil foi o único país que teve essa versão reestilizada?
O uso das lanternas traseiras do Lancia Lybra caiu muito bem no Marea, ficou um resultado que você não diria que é uma "gambiarra de fábrica", kkkkk
Abs, fera!
Continue o conteúdo top! 😎👍
Amei a avaliação, realmente bombásticas!
Obrigado! Tomará que a avaliação também bombe!
Tenho um 98/99 HLX, Top de linha, carro fantástico. Mais completo que muito carro novo, já vem de serie bancos em couro, Teto-Solar, air-bag duplo e ABS. Carro muito bom mesmo, porém a manutenção é mais puxada.
Esses botão que aparece a temperatura no Painel,Ele é Feito pro ar condicionado ex:se a temperatura Externa Estiver 35° o ar condicionado ficará bem gelado,mas se estiver em uma temperatura de 12° e apertar o Botão,Irá acionar o Aquecedor
Show. Só faltou dar uma esticadinha pra gente ouvir o ronco dele
Em 1998 eu tinha 10 anos de idade 😊
E eu 3 😅
Esse modelo de faróis e frente foi o mais bonito até 2002
Gosto tanto do sedã quanto da perua Marea, apesar que ainda prefiro o Tempra. É um carro que passa a impressão de conforto e refinamento e, sinceramente, não vejo tantos sucateados por aí. Cada vez mais só deve valorizar porque tem seu público.
Quanto a esse carro, tá bonito hein! Mesmo pra versão básica da época, parece completa, e mesmo aquelas SX parecem boas opções. Parabéns ao dono e boa sorte na venda.
Muito legal ver um vídeo em detalhes sobre esse carro!
Obrigado Nilo! Realmente o carro já é um Neo Clássico e merece reconhecimento. O Tempra é um carro que tenho curiosidade em conhecer mais profundamente.
Abs!
Mais uma vez um carro nosso aii hehehe top irmão, tmj!
Nóis!
Sou suspeito para falar desse carro hahaha, gosto muito! Principalmente um exemplar tão original, com as rodas mais bonitas da linha, a do Marea HLX. Além disso, tem o charme do clássico veludo azul, tanto que queria muito um Palio ELX 500 Anos só por conta deles.
Os interiores dos Fiat's dessa época são espetaculares, gosto muito! A Palio Weekend sport pra mim é outro sonho de consumo, hehehe.
Abs!
@@Tudodecarro Com o volante momo, é sem igual!!
Excelente vídeo, ótima apresentação e carisma excepcionais.
+1 inscrito hehehe, abraços!
Tenho um Marea 99 troquei num Vectra, depois de fazer um test diver no Marea sedan.
Uma correção,o Motor Fivetech Não era Totalmente importado,as peças eram importadas e eram montadas aqui no Brasil
Cara, que carro lindo
Ele envelheceu muito bem com o tempo, né?
@@Tudodecarro Com certeza
Pelo valor da FIPE é muito carro pelo o que vale. Tenho curiosidade de ter um algum dia.
Sim! Pelo nível de conforto é muito barato. Fiquei curioso para andar nos Mareas mais novos. Abs!
Esse negócio que Marea é ruim . É mentira é um excelente carro. Correia dentada não precisa desmontar tudo como diz o narrador.
Eu mesmo tenho um Tempra e uma Marea Weekend, ambos da mesma cor cinza steel.
Cara encontrei um Marea 98 cor prata bem arrumado e conservado pelo visto e o dono ta pedindo 7.800, tu acha que ta valendo?
Peguei um marea elx o meu tem desembaçador dos retrovisores
Tenho 2.4 e bom
O tentando arrumar uma de uns 20k .. desfila com ela.
Eu tenho pra mim que esse carro aí é casamento 😅
Eu acho que todo carro tem seu público, se tiver bem conservado, vende rápido
@@Tudodecarro Pelo pouco que já ouvi sobre esse veículo,a fama dele não é das melhores...porém você está correto tem público pra tudo 👍
Pois é, ouviu e não procurou saber. Se vc ler a respeito da história do Marea saberá que o carro ficou com má fala muito por conta de erros de publicação no manual da Fiat, descuido e falta de técnica dos mecânicos. Hoje um carro moderno dependendo tem mais desafios na manutenção que um desse.
@@Cidfull Sim,é verdade,os mecânicos daquela época não estavam preparados tecnicamente para dar manutenções nesses motores.
Tá pedindo quanto?
Eu tenho um 2.4 20 V 2002 tô vendendo
Primeiro
Raspa a frente nada , nunca teve Logan 2015 isso que é raspa frente suspensão seca banco duro, Marea tá muito na frente
E 127 não 120 cv
Segundo