To Moto In Action έχει γινει εθισμός. Ακομα και σε επεισόδια με μηχανές που δε με ενδιαφέρουν, η ολη παρουσίαση είναι σε τόσο τοπ επίπεδο, που απλά καθομαι και απολαμβάνω το καθενα επεισόδιο ξεχωριστα
Καλημέρα φίλε Θανάση μας έφτιαξες πάλι το πρωινό τις Κυριακής ομολογώ ήταν η Best εκπομπή και παρουσίαση καλά Χριστούγεννα φιλαράκι και σε όλη την παρέα του moto in action
Ευχαριστούμε για την παρουσίαση Μια προσωπική άποψη για το keyless είναι ότι πάνω στη μηχανή χάνεται πιο δύσκολα από το να το έχεις στην τσέπη Δεν είναι τίποτα,,,βάζεις το κλειδί και το γυρνάς Δεν θα καταβάλλουμε τόση σπουδαία προσπάθεια στο να γυρίσουμε το κλειδί ώστε να το καταργήσουν Παρόλα αυτά ωραία μότο
Χρόνια πολλά και καλες γιορτές !!! Άλλη μια πολύ καλη εκπομπή φίλε Θανάση !!! Έχω πάθει γεροντοερωτα !!! Θα μπορούσες να μας κανείς μια αναλυτική παρουσίαση ( που μονο εσυ ξερεις να κανεις ) της Royal Enfield Hunter 350 ;;; Άντε ρε Θάνο ....κάνε μου το προξενιό !!! Καλή εβδομαδα να έχουμε !!!
Μπράβο φίλε μου, πολύ χρήσιμο να ξέρουν οι υποψήφιοι αναβάτες για τις τεχνολογίες που κυβερνούν τον χώρο της μοτοσυκλέτας, τώρα ειδικά που λόγω του ιδιαίτερου περιβάλλοντος πολύς κόσμος στρέφεται στα δίτροχα! Εγώ να σημειώσω/συμπληρώσω με τη σειρά μου 2-3 πράγματα για το DCT καθότι κάτοχος και αναβάτης τέτοιας μοτοσυκλέτας: 1. Απαξ και αντιληφθείς το μεγαλείο του τότε δύσκολα επιστρέφεις σε ποδοκίνητο κιβώτιο. Guarantee. 2. Ενα τρομερά σημαντικό πλεονέκτημα για τον αναβάτη είναι η υποβοήθηση στο φρενάρισμα ειδικά στα σπορτίβ προγράμματα οπου κατεβάζει σχέσεις μόνο του απο ψηλά αξιοποιώντας έτσι το δυνατό Engine Brake (στα ηλεκτρόγκαζα ρυθμίζεται ακόμη και η ένταση του) 3. Υπάρχει μια αντιστοιχία για το τριμάρισμα του συμπλέκτη (δεν ισχυρίζομαι βέβαια ότι θα είναι απόλυτη) και είναι η χρήση του πίσω φρένου ταυτόχρονα με το γκάζι. Ολοι έτσι κάνουμε αναστροφές κι έντονους ελιγμούς μέσα στη κίνηση της πόλης.
Ωραια αναλυση του dct, που ειναι το παρον και το μελλον της μοτοσυκλετας.Γιατι εχεις το καλυτερο αυτοματο αλλα και το καλυτερο manual κιβωτιο.Ετσι μπορει να επιλεξει ο οδηγος αυτο που προτιμα αναλογα την περισταση.Καλες Γιορτες Θαναση
Όπως και γω κάτοχος του 310 δεν έχει νόημα να αναβαθμίσεις στο 350. Απλά πήγαινε σε ένα δυκιλινδρο με λιγότερους κρανδασμους. Πραγματικά για μένα δεν αντέχονται καθόλου.
Θανάση καλημέρα!! Χρόνια πολλά!! Καλές γιορτές!! Εξαιρετική παρουσίαση του zontes!! Όμως στην εξήγηση του dct έδωσες ρέστα! Σε ένα οδηγό που ενδιαφέρεται να αγοράσει πρώτη φορά μοτοσυκλέτα, θα πρότεινες dct ή manual?
Στα manual μηχανάκια, εαν μεινεις απο μπαταρία βρίσκεις μια κατηφόρα, συμπλεκτάρεις και πήρε μπροστά. Εδω τι κάνουμε με το DCT ? Επίσης πάλι με DCT, χωρίς μπαταρία γίνεται ρυμούλκιση ?
Καλημερα Θαναση , ωραια παρουσιαση . Οι κινεζικες μηχανες στο μονο που μπορουν να προσφερουν κατα τη γνωμη μου ειναι στις ανταγωνιστικες τιμες κατα τα αλλα αμα εχεις λεφτα παιρνεις μια γερμανικη ή γιαπωνεζικη . Ωραιος ο υμηττος και η παρουσιαση του dct κιβωτιου της HONDA , μια απορια μου Θαναση ειναι γιατι το dct κιβωτιο αφου ειναι καλο δεν το εχουν υιοθετησει και αλλες σοβαρες εταιριες μεχρι τωρα ?
Γιατί είναι το patent pending σε ορισμένες χώρες που ισχύει κ γιατί δεν μπορούν να το φτιάξουν ΕΤΣΙ.σε μερικά χρόνια θα δεις κάποιου είδους παραλλαγή του συστήματος κ σε άλλες μαρκες
Καλή σου μέρα Πέτρο. Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο. Πιστεύω ότι πολύ σύντομα θα δούμε ένα αντίστοιχο σύστημα με το DCT την HONDA και σε άλλες ευκαιρίες. Ηδη η Yamaha έχει τοποθετήσει ένα αντίστοιχο μηχανισμό στο FJR1300.
"Όλοι την παίρνουν"😂😂😂 μόνο ΕΣΎ θα μπορούσες να πεις αυτή την έκφραση σε εκπομπή μοτοσικλέτας. Ερώτηση: Η HONDA που είχες δίπλα σου, αν και μοντέλο DCT , διέθετε μανέτα στο αριστερό γκριπ. Είναι κάποια μορφή χειρόφρενου??? Καλά Χριστούγεννα με Υγεία και όλοι/όλες ΠΆΝΤΑ όρθιοι.
Λοιπόν 4 ζευγάρια παπούτσια ετησίως για 3 χρόνια έχω κάνει απόσβεση το DCT αντε να δω τώρα πότε θα κάνω μισό εκ. χιλιόμετρα να λιώσω το NC...Θανάση κατέβασε το Segway Κρήτη να βοηθήσει στις ελιές και στα ρακοκάζανα...moto in action κυριολεκτικά 😁😁😁
To Moto In Action έχει γινει εθισμός. Ακομα και σε επεισόδια με μηχανές που δε με ενδιαφέρουν, η ολη παρουσίαση είναι σε τόσο τοπ επίπεδο, που απλά καθομαι και απολαμβάνω το καθενα επεισόδιο ξεχωριστα
Να είσαι καλά φίλε μου Γιώργο.
Σ ευχαριστούμε θερμά!!!!
Καλές γιορτές με υγεία αγάπη και πολλά ασφαλή χιλιόμετρα.
Το καλύτερο επεισόδιο ever . Καλά Χριστούγεννα Θανάση
Να είσαι καλά Γιώργο.
Σ ευχαριστούμε πολύ.
Καλές γιορτές!
Καλημέρα Θανάση, χρόνια πολλά καλά Χριστούγεννα !
Καλημέρα Αλέξανδρε.
Χρόνια πολλά και καλά.
Απολαυστικότατο επεισόδιο για ακόμα μια φορά, μπράβο!
Σε ευχαριστούμε πολύ Πάνο!!!
Καλημέρα Θανάση, και καλά Χριστούγεννα να έχετε!!!
Να είσαι καλά φίλε μου.
Χρόνια πολλά και καλά με υγεία!
Πολύ ωραία παρουσίαση Θανάση όπως πάντα ..
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Μπράβο σου Θανάση για μια ακόμα όμορφη παρουσίαση.
Σε ευχαριστούμε πολύ Γιώργο.
Καλή εβδομάδα!
Καλημέρα Θανάση, χρόνια πολλά καλά Χριστούγεννα να έχουμε όλοι μας με υγεία. DCT απλά κορυφαίο τίποτα άλλο.
Να είσαι καλά φίλε Δημήτρη.
Χρόνια πολλά και καλά με υγεία και ασφάλεια!
Καλησπέρα Θανάση, εξαιρετική εκπομπή όπως πάντα. Θέλω περισσότερα τεχνικά θέματα, όπως το σημερινό! Καλές Γιορτές!
Καλησπέρα φίλε Μάνο.
Θα το έχεις φίλε μου.
Πρέπει να γίνει σειρά στην τηλεόραση όλη η εκπομπή, αξίζει
Προβάλλεται σε αρκετά περιφερικά κανάλια.
Μπράβο!Άλλο ένα επεισόδιο με εξαιρετική παρουσίαση και ανάλυση όπως πάντα!!Έρωτας μεγάλος το κόκκινο Africa Twin με DCT....
Καλημέρα Γιώργο.
Σ ευχαριστούμε πολύ.
Καλή εβδομάδα και καλά χιλιόμετρα!!!
Πρώτα like, μετά βλέπουμε την παρουσίαση. Καλά Χριστούγεννα.
Είσαι αρχηγός φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Καλές γιορτές με υγεία και όμορφα χιλιόμετρα!!!!
Υπερπαραγωγή όπως πάντα, για άλλη μια φορά σου πρέπουν πολλά μπράβο! Καλά, η Africa είναι η απόλυτη καψούρα!! Καλές γιορτές Θανάση!
Να είσαι καλά φίλε Νικόλα.
Σ ευχαριστούμε πολύ.
Καλές γιορτές με υγεία και ασφάλεια!!!!
φοβερο επεισοδιο και παρουσιαση,μπραβο θαναση μπραβο στη zontes μπραβο και στο NCT
Καλημέρα Σπύρο.
Σε ευχαριστούμε πολύ φίλε μου.
Καλές γιορτές με υγεία!!!
Καλημέρα φίλε Θανάση μας έφτιαξες πάλι το πρωινό τις Κυριακής ομολογώ ήταν η Best εκπομπή και παρουσίαση καλά Χριστούγεννα φιλαράκι και σε όλη την παρέα του moto in action
Καλημέρα Δημήτρη.
Σ ευχαριστούμε πολύ.
Να έχεις καλές γιορτές, υγεία και πολλά ασφαλή χιλιόμετρα!
Τώρα είδα την ωραία παρουσίαση Μακάρι να μου τύχει το λαχείο να πάρω μια Africa. Καλά Χριστούγεννα σε σένα και σε όλη την ομάδα
Σ ευχαριστούμε πολύ φίλε μου.
Χρόνια πολλά και καλά με υγεία!
Μια από τις καλύτερες παρουσιάσεις μπράβο στην αναλυτική ερμηνεία DCT. Οπαδός της HONDA. Και καχύποπτος στα κινέζικα προϊόντα.
Σ ευχαριστώ πολύ Ηλία.
Καλή εβδομάδα και καλά χιλιόμετρα!!!
Ευχαριστούμε για την παρουσίαση
Μια προσωπική άποψη για το keyless είναι ότι πάνω στη μηχανή χάνεται πιο δύσκολα από το να το έχεις στην τσέπη
Δεν είναι τίποτα,,,βάζεις το κλειδί και το γυρνάς
Δεν θα καταβάλλουμε τόση σπουδαία προσπάθεια στο να γυρίσουμε το κλειδί ώστε να το καταργήσουν
Παρόλα αυτά ωραία μότο
Καλημέρα σου μέρα Θάνο.
Εξέλιξη και ανταγωνισμός.
Καλά Χριστούγεννα, υγεία και δύναμη σε όλους!
Χρόνια πολλά και καλά φίλε μου!!!
Θαναση συγχαρητηρια για τις πληρεστερες ενημερωσεις.Προταση παρουσιασης για το hunter 350.καλες γιορτες
Καλημέρα φίλε Θανάση.
Σε ευχαριστούμε πολύ.
Θα έχεις HNTR την επόμενη εβδομάδα.
Χρόνια πολλά και καλά χιλιόμετρα!!!
Χρόνια πολλά και καλες γιορτές !!! Άλλη μια πολύ καλη εκπομπή φίλε Θανάση !!! Έχω πάθει γεροντοερωτα !!! Θα μπορούσες να μας κανείς μια αναλυτική παρουσίαση ( που μονο εσυ ξερεις να κανεις ) της Royal Enfield Hunter 350 ;;; Άντε ρε Θάνο ....κάνε μου το προξενιό !!! Καλή εβδομαδα να έχουμε !!!
Καλησπέρα φίλε μου.
Θα έχεις το πρώτο video για την HNTR 350 την επόμενη εβδομάδα.
Μπράβο φίλε μου, πολύ χρήσιμο να ξέρουν οι υποψήφιοι αναβάτες για τις τεχνολογίες που κυβερνούν τον χώρο της μοτοσυκλέτας, τώρα ειδικά που λόγω του ιδιαίτερου περιβάλλοντος πολύς κόσμος στρέφεται στα δίτροχα!
Εγώ να σημειώσω/συμπληρώσω με τη σειρά μου 2-3 πράγματα για το DCT καθότι κάτοχος και αναβάτης τέτοιας μοτοσυκλέτας:
1. Απαξ και αντιληφθείς το μεγαλείο του τότε δύσκολα επιστρέφεις σε ποδοκίνητο κιβώτιο. Guarantee.
2. Ενα τρομερά σημαντικό πλεονέκτημα για τον αναβάτη είναι η υποβοήθηση στο φρενάρισμα ειδικά στα σπορτίβ προγράμματα οπου κατεβάζει σχέσεις μόνο του απο ψηλά αξιοποιώντας έτσι το δυνατό Engine Brake (στα ηλεκτρόγκαζα ρυθμίζεται ακόμη και η ένταση του)
3. Υπάρχει μια αντιστοιχία για το τριμάρισμα του συμπλέκτη (δεν ισχυρίζομαι βέβαια ότι θα είναι απόλυτη) και είναι η χρήση του πίσω φρένου ταυτόχρονα με το γκάζι. Ολοι έτσι κάνουμε αναστροφές κι έντονους ελιγμούς μέσα στη κίνηση της πόλης.
Καλησπέρα φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε για το ολοκληρωμένο σχόλιο τις επιπλέον πληροφορίες!!!!
Καλές γιορτές με υγεία και πολλά ασφαλή χιλιόμετρα!!!
Ένα review το Daytona 350X2😋
Θανάση μου καλημέρα.
Καλές γιορτές εύχομαι με υγεία πάνω απ'όλα!
Να είσαι καλά Νικόλα.
Χρόνια πολλά και καλά!!!
Καλημέρα!
Καλημέρα Γιώργο.
Ωραια αναλυση του dct, που ειναι το παρον και το μελλον της μοτοσυκλετας.Γιατι εχεις το καλυτερο αυτοματο αλλα και το καλυτερο manual κιβωτιο.Ετσι μπορει να επιλεξει ο οδηγος αυτο που προτιμα αναλογα την περισταση.Καλες Γιορτες Θαναση
Να είσαι καλά φίλε μου.
Καλές γιορτές με υγεία και πολλά ασφαλή χιλιόμετρα.
Καλά Χριστούγεννα Θανάση με υγεία και πολλά χιλιόμετρα ακόμα...Zontes 350 μιλάμε για μεγάλη καψούρα έχω το 310 και το γλυκό κοιτάζω...ωραία παρουσίαση
Μακριά από κινέζικα, μόνο cf moto και voge είναι καλές
Καλημέρα φίλε Κώστα.
Σίγουρα η Τ2 είναι πιο ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα από το 310.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
@@user-yj5wq4yv5u έχω άλλη αποψη
@@Pegasus.kpapak ναι φίλε η γνώμη μου είναι δεν σημαίνει ότι έχω και δίκιο
Όπως και γω κάτοχος του 310 δεν έχει νόημα να αναβαθμίσεις στο 350. Απλά πήγαινε σε ένα δυκιλινδρο με λιγότερους κρανδασμους. Πραγματικά για μένα δεν αντέχονται καθόλου.
Θανάση καλημέρα!! Χρόνια πολλά!! Καλές γιορτές!!
Εξαιρετική παρουσίαση του zontes!!
Όμως στην εξήγηση του dct έδωσες ρέστα!
Σε ένα οδηγό που ενδιαφέρεται να αγοράσει πρώτη φορά μοτοσυκλέτα, θα πρότεινες dct ή manual?
Δεν υπάρχει λόγος για εμένα το manual γιατί να ταλαιπωρεισε χωρις λόγο forza 750 από τον Μάιο δεν το αλλάζω με τίποτα
Πριν αποφασίσετε καλό είναι να κάνετε και ένα test ride.
Εγώ έδωσα απλά μια γενική εικόνα..
Άλλο επίπεδο....
Την καλησπέρα μου!
Καλή Κυριακή
Καλημέρα φίλε μου.
@@MotoinActiontv οκ
Αν έπρεπε να το συγκρίνουμε με το 390 adv?
Στα manual μηχανάκια, εαν μεινεις απο μπαταρία βρίσκεις μια κατηφόρα, συμπλεκτάρεις και πήρε μπροστά. Εδω τι κάνουμε με το DCT ?
Επίσης πάλι με DCT, χωρίς μπαταρία γίνεται ρυμούλκιση ?
Στην έκδοση DCT πρέπει να έχεις καλή μπαταρία.
Ναι γίνεται ρυμούλκηση.
Με τις καμπάνες λίγο το μπέρδεψες και τα γρανάζια αν το προσέξεις αλλά το νόημα γίνεται απολύτως κατανοητό.
Καλημέρα φίλε μου.
Μακριά,,,,
Ποτέ θα δούμε και την RE HNTR 350 ???
Την επόμενη εβδομάδα.
Καλημερα Θαναση , ωραια παρουσιαση .
Οι κινεζικες μηχανες στο μονο που μπορουν να προσφερουν κατα τη γνωμη μου ειναι στις ανταγωνιστικες τιμες κατα τα αλλα αμα εχεις λεφτα παιρνεις μια γερμανικη ή γιαπωνεζικη .
Ωραιος ο υμηττος και η παρουσιαση του dct κιβωτιου της HONDA , μια απορια μου Θαναση ειναι γιατι το dct κιβωτιο αφου ειναι καλο δεν το εχουν υιοθετησει και αλλες σοβαρες εταιριες μεχρι τωρα ?
Γιατί είναι το patent pending σε ορισμένες χώρες που ισχύει κ γιατί δεν μπορούν να το φτιάξουν ΕΤΣΙ.σε μερικά χρόνια θα δεις κάποιου είδους παραλλαγή του συστήματος κ σε άλλες μαρκες
Καλή σου μέρα Πέτρο.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Πιστεύω ότι πολύ σύντομα θα δούμε ένα αντίστοιχο σύστημα με το DCT την HONDA και σε άλλες ευκαιρίες.
Ηδη η Yamaha έχει τοποθετήσει ένα αντίστοιχο μηχανισμό στο FJR1300.
Η αριστερή μανετα στο Africa τι ρόλο βαράει?
Είναι χειρόφρενο.
Όταν κλείνεις τον κινητήρα μπαίνει αυτόματα νεκρά, όποτε πρέπει να έχεις ένα φρένο για το παρκάρισμα σε κατηφόρα.
"Όλοι την παίρνουν"😂😂😂 μόνο ΕΣΎ θα μπορούσες να πεις αυτή την έκφραση σε εκπομπή μοτοσικλέτας. Ερώτηση: Η HONDA που είχες δίπλα σου, αν και μοντέλο DCT , διέθετε μανέτα στο αριστερό γκριπ. Είναι κάποια μορφή χειρόφρενου???
Καλά Χριστούγεννα με Υγεία και όλοι/όλες ΠΆΝΤΑ όρθιοι.
Καλησπέρα φίλε μου Παναγιώτη.
Ναι είναι το χειρόφρενο .
Άρα ουσιαστικά,το DCT,είναι σαν να έχεις παπάκι GLX 1100.🤔🙄
Οχι ακριβως
Υπαρχει μεγαλη διαφορα
το DCT θεωρείται αυτόματο σύστημα?μπορεί κάποιος που έχει δίπλωμα για αυτόματο να οδηγήσει μηχανή με dct?
Ναι γίνεται.
Πολύ σωστή παρατήρηση.
@@MotoinActiontv εμείς ευχαριστούμε για την τελεία δουλειά που κάνετε όλοι η ομάδα του moto in action
@@user-ch2gl7mg8l να είσαι καλά φίλε μου!
Το 99% των μοτό είναι με συμπλέκτη.
Τέλος.
@@trehanero και τι συμβαίνει αυτό...;;;
Άμα μείνει από μπαταρία τι γίνεται ρε συ Θανάση;
Καλημέρα.
Αν η ερώτηση είναι για το DCT τότε η απάντηση είναι ότι δεν λειτουργεί το σύστημα.
Σ ευχαριστούμε για το σχόλιο.
@@MotoinActiontv όχι για το zontes ρώτησα ευχαριστώ πάντως για το σχόλιο!
@@ggwagoneimaimesstakolpa οκ.
Είναι ηλεκτρονικό-μαγνητικό και δεν έχει μπαταρία.
@@MotoinActiontv σε ευχαριστώ πολύ
Νομίζω 4190€ κάνει 😉
Καλησπέρα Τιλεμαχε.
Να που και η χθεσινή zontes έφθασε τα 5.000€
Καλησπέρα Κώστα.
Λοιπόν 4 ζευγάρια παπούτσια ετησίως για 3 χρόνια έχω κάνει απόσβεση το DCT αντε να δω τώρα πότε θα κάνω μισό εκ. χιλιόμετρα να λιώσω το NC...Θανάση κατέβασε το Segway Κρήτη να βοηθήσει στις ελιές και στα ρακοκάζανα...moto in action κυριολεκτικά 😁😁😁
Χαχαχαχα ωραίος.
Θα σου έρθω του χρόνου για μεροκάματο...
Χρόνια πολλά και καλά με υγεία!!!!
Πολύ άσχημο, ούτε καν.