В 93 году мой брат в Москве купил эту машину, с 93 гда она у нас до сих пор, в Гудермесе ЧР. Две войны пережила, кроме двигателя и коробки все остальное в печальном состоянии.
Poltrona, momo, sipea, marelli,carrello- все эти фирмы трудились для рождения итальянских машин. До середины нулевых любая Лянча или Альфа чем-то запоминалась любому кто на ней проехался. А сейчас в тачках все одинаково и зависит от цены.
Если вы это ещё не сделали вам надо сделать обзор про сафран битурбо мощностью в 270 лошадок и со скоростью примерно такой же где-то 270 км ч. Если снять ограничитель можно было достичь мощности в 330 лошадок но к сожалению пятая передача кроме ускорения и возможности развалить её каждых 1000 км ничего больше вам не обеспечивала Ну кроме разгона Конечно Потому что автомобиль был с полным приводом
Ты серьезно полагаешь что Энцо сел бы в лягушачью поделку, когда у него на выбор весь итальянский автопром? И вишневая предпоследняя, и серая последняя в видео - обе Лянчи (на первой смотри дверную ручку, на второй - заднюю оптику и эмблему на крышке багажника).
Renault Safrane biturbo б/у реализован лишь только 88104 экземпляра потому что он стоил дороже чем BMW 5 но никто мне не скажет что Престиж BMW ниже престижа Renault поэтому продажи прошли прошли неуспешно хотя машина была из Кореи и ускоряя Лодзь быстрее чем там 5 по поводу полного привода
Мой друг работает директором техцентра FIAT.Я однажды загорелся идеей купить такую Лянчу и попросил его найти мне такую в хорошем состоянии,но он преложил мне лучше сразу купить пистолет и застрелиться,что бы не мучиться.😁
на фото салон велюр, да и мотор от феррари не делает эту клянчу лучшей лянчей. Вот стратос, интеграле... это другое дело Дизайн Москвич святогор отстой короче
Очень крутой выпуск, я бы даже сказал один из лучших
А по мне милая классическая квадратная и шустрая! Плюс внутри какой шик!
Была у меня Тема с v6 - машинка огонь. Про салон и сказать нечего - там натуральное дерево и алькантара,все мягенькое. Спасибо за обзор
Вот заливает ! )))
Блин автор емае, я второй год охочусь за этой моделью, теперь повысил конкуренцию....
Хах.. Их нет в продаже))
И где ты за ней охотишься?
@@астероидистины я тоже слежу за их появлением. По моим данным в РФ 8 шт, из них 1 точно была в разборе.
В 93 году мой брат в Москве купил эту машину, с 93 гда она у нас до сих пор, в Гудермесе ЧР. Две войны пережила, кроме двигателя и коробки все остальное в печальном состоянии.
Салон вообще шик!
Эх,была Лянча 3,0 альфовским бензиновым- реактивный чемодан.
Отличный автомобиль. Именно не ширпотребный за большие деньги, как большинство. А дизайн лично мне кажется на 5+ баллов!
У меня сааб 9000 I поколения .
Машиной доволен , гниёт уже 2 год ...
... денег нет , но вы ... поняли )
Крома 90год. Металл заводской, масло не ест, валит жуть... Тему универсал разбили(((
Обожаю этот авто ещё с детства.
Универсал вообще бомба!
универсал сам по себе редкий
Автомобиль как искусство!!!
Обожаю этот автомобиль .В сотню раз лучше чем любой нынешний итальянский автомобиль среднего класса
Стильный автомобиль, но люди по большей части вкусом не обладают, в будущих саабах что-то есть от этой машины, наверное...
Poltrona Frau, не многие знают эту фирму, они делали сиденья для заряженной версии Лянчи
Королевские кожевники швейцарии
Poltrona, momo, sipea, marelli,carrello- все эти фирмы трудились для рождения итальянских машин. До середины нулевых любая Лянча или Альфа чем-то запоминалась любому кто на ней проехался. А сейчас в тачках все одинаково и зависит от цены.
@@gghg9859 Турин, Италия
сделай видео про альфа ромео 164 qv, машина почти из той же эпохи, будет интересно глянуть
200 сил ?
@@TheALFISSIMA чуть больше
Шикарная машина!
Предыдущий проект Лянчи - Дельта - имел заводской индекс 831. Держу в курсе
Хороший выпуск я на такой катался за рулём
Доброе видео)
"с овечьей шерсти", "соответствовала к роскошному крейсеру", "смотреть с окна"
Помимо мощного двигателя от "Феррари", эта машина была очень стильной и пропорциональной.
Все прекрасно , но передний привод все портит , Да и как можно с V 8 говорить о супер управляемости .
А надпись на моторе напомнила на сеате ибица старом надпись - инжиниринг бай поршЕ
Кстати Thema 2 поколения стала копией Краслер 300с 2 поколения
а я то смотрю, боковушка напоминает Fiat Croma, только из видео понял что платформа одна))
Мне понравилась. Хорошая машина
Если вы это ещё не сделали вам надо сделать обзор про сафран битурбо мощностью в 270 лошадок и со скоростью примерно такой же где-то 270 км ч. Если снять ограничитель можно было достичь мощности в 330 лошадок но к сожалению пятая передача кроме ускорения и возможности развалить её каждых 1000 км ничего больше вам не обеспечивала Ну кроме разгона Конечно Потому что автомобиль был с полным приводом
Друже, хороший обзор. Но перед тем как говорить заменили "флэт" коленвал на "Икс'(это что такое????) Разберись что это!
Спасибо.))
С этими моделями и умерла Ланчия, Сааб, Фиат
А как же Kappa и Thesis, они полностью соответствовали имиджу марки. Thesis и сейчас актуально смотрится.
Хороший альянс был,лянча дедра была ещё у них спорт кар,
Lancia delta integrale вот как назывался спорткар. Победитель многих ралли.
@@mykolasoprovych624 и Дедра Интеграле
Забавно, когда три литра v8 от феррари надирает рядная двухлитровая четвёрка от форда ) Таки достойно "Форд против Феррари 2". Сеерра форева! ))
Не знаю, что вы там про дизайн.. Стандартный "кирпич" из 70-х..
Уважаемый блогер, никогда Лянча Тема не была представительским классов, а всего лишь - бизнес 🤷🏼♂️!!!
Перед тем как выпускать ролик, поинтересуйтесь!
У знакомого была давно очень ( в годах 2003-2004) тащился от спойлера в багажнике выездного
А на последних кадрах Энцо выходит из Пежо вроде бы 309, а совем нр из лянчи
Ты серьезно полагаешь что Энцо сел бы в лягушачью поделку, когда у него на выбор весь итальянский автопром? И вишневая предпоследняя, и серая последняя в видео - обе Лянчи (на первой смотри дверную ручку, на второй - заднюю оптику и эмблему на крышке багажника).
Жду когда в джулию v8 от феррарии запихнут лимитированно
0:45 что это за машина?
Это скорее всего Сааб 900. Одна из его многих модификаций.
@@500hp я нашёл уже, это saab 900 turbo
Я его слепить хочу
Я хочу такой нашел за копейки в хорошем состоянии
Очень жаль что не авто не получил большой популярности
Слишком дорого, поэтому она и не стала популярной
Renault Safrane biturbo б/у реализован лишь только 88104 экземпляра потому что он стоил дороже чем BMW 5 но никто мне не скажет что Престиж BMW ниже престижа Renault поэтому продажи прошли прошли неуспешно хотя машина была из Кореи и ускоряя Лодзь быстрее чем там 5 по поводу полного привода
Мой друг работает директором техцентра FIAT.Я однажды загорелся идеей купить такую Лянчу и попросил его найти мне такую в хорошем состоянии,но он преложил мне лучше сразу купить пистолет и застрелиться,что бы не мучиться.😁
Ряд работ по обслуживанию производится со снятием двигателя .
Правду друг сказал. Старые итальянцы ездят по принципу: день ездишь, 3 на СТО.
Типо не гранённый алмаз. Жду от аффтора отдельный выпуск про М5
Весь текст спизженный с автогурмана. Дизлайк от чистого сердца ставлю
Изначально это был двигатель для раллийной Лянчи интеграле
Дизайнер сделал безликую машину. По сравнению с бмв или мерседесом в городе была как 99 лада. Хотя тачка была серьёзная. Никто вокруг это не понимал
Мне очень нравиться
И все это на ПЕРЕДНЕМ приводе
*безполезно
ну когда тонна спереди и пол позади не все так плохо)
Похож на сааб9000
а слушать сказанное не надо... Слепые и глухие...
на фото салон велюр, да и мотор от феррари не делает эту клянчу лучшей лянчей. Вот стратос, интеграле... это другое дело
Дизайн Москвич святогор отстой короче