Por que a Tailândia está dividindo o seu território em duas partes?
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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O governo Tailandês está criando um novo canal que irá dividir seu território. E assim transformar a economia mundial, pois atualmente a maioria dos navios vindos da Ásia Oriental e Sudeste Asiático e com o novo canal da Tailândia os navios poderão ter acesso a uma nova "rota da seda", ou em inglês Silkroad.
E isto beneficia a China pois a própria tem um plano para uma nova rota também. Com países como Singapura, Indonésia e diversos outros podendo ser beneficiados pela nova rota.
Por que a Tailândia está dividindo o seu território em duas partes?
Nossa, seus videos explicam coisas que parecem tão difíceis e os tornam fáceis, obrigado por esse conteúdo!
Muito inteligente essa interação com mapas, é uma ideia muito boa e leva informação geográfica para quem não tem noção!
posso dizer que literalmente já vi todos os seus video no canal kkkkkkkkkkkkk voce é foda a ediçao e o carinho com o trabalho tá demais. Me lembra as aulas do professor HOC e meu professor de geopolítica no cursinho pré vestibular em curitiba, o Repolho, sou grato a todos vocês por abrirem nossa visão de mundo, foda pra caralho. Já tão ajudando muito (dadas proporções obvio) o brasil
Muito obrigado meu querido, fico muito feliz mesmo. Nem sabia que tinham pessoas que se interessavam na Área de membros, vou fazer. Muito obrigada de coração '-'
@@CapitalFinanceiro Obrigad*A*?
Verdade... também acompanho as aulas do professor HOC e achei a qualidade desse vídeo tão profissional quanto os dele. Parabéns pela iniciativa e pela didática na abordagem do tema.
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A qualidade desse canal é monstruosa. Isso que é um conteúdo de verdade!
Ao mesmo que países próximos a China tem vistos os benefícios econômicos, de estar ao lado do gigante asiático, eles acabam vendo seus países serem dominados pouco a pouco pela influência chinesa, além de passarem a estar em meio a disputas geopolíticas, como as do Mar do sul da China.
Mas a China é um melhor vizinho para eles do que os EUA são para Guatemala, Honduras e El Salvador.
Na verdade o medo foi da Índia !!!
@@madjames1134 Exatamente kkkk
@@madjames1134 Bem errado esse seu conceito, os EUA não interfere nos interesses ou problemas internos desses países, já a China Sim, sem contar que a China não ajuda porque se importa com o Oriente, mas porque tem seus próprios interesses econômicos, o que a China faz hoje é similar ao que a Holanda fazia no século 17, extorquindo países para obter controle em todos os continentes, ironicamente, acabou que no caso da Holanda quem acabou se sobressaindo foram os
britânicos, agora para o caso da
China, ela JÁ domina todos os continente e não existe concorrência, visto que grandes potências como Rússia, Índia, EUA, Brasil e UE não podem fazer nada além de negociar diplomaticamente com a ditadura comunista.
@@henrytiepner784 fonte: Coelho da Páscoa.
Se tem uma coisa que os EUA são bom, é de interferir nos países alheios. O nosso é exemplo.
Conteúdo de primeira, Parabéns!
Verdade
@@aaronlima5022 It's true my friend kk
@@rubensr.desousaoliveira2149 it's kk
_Só uma curiosidade: a cidade de malaca pertencia ao império Português.🇵🇹🇧🇷_
Seu trampo é foda, vocês fazem tudo ser simples de entender, parabéns a toda equipe desse canal.
Toda equipe se resume em uma pessoa hahaha
Nao faz muito sentido. Eu consigo entender os canais do Panama e de Suez, que encurtam distancias gigantescas, mas esta e uma peninsula pequena em comparacao. Nao sei se compensaria os recursos gastos e os danos naturais que um eventual canal causaria.
Encurtar a viagem de um navio cargueiro em 2 dias seria ótimo, a grande questão é quanto se cobraria por esse atalho e se pagaria o gasto(investimento)?
Com certeza farão um cálculo para ver o máximo a ser cobrado e o que seria interessante para os comerciantes escolherem alí!!!
Futuramente essa parte do país se desenvolverá e crescerá sozinha pelo crescimento do movimento comercial!!!
Singapura é alinhada com os Estados Unidos, isso direcionaria a influência para a China. Veja as brigas políticas, parece na América do Sul, quando tiveram incentivos a ditaduras.
Existem tantos profissionais envolvidos no assunto e vem um anônimo e contesta com um enorme "eu acho". Kkkkkk estou rindo, mas preocupado com essas reações. 🤣🤣
O investimento é de interesse tailandês. O risco de um mal retorno, também é! Para as empresas é econômico em gastos com tempo e combustível. Traduzindo, o investimento é válido e interessante para ambos os lados.
@@deividgomes_mg Tu não deve entender merda nenhuma de geopolítica e quer pagar de esperto kklkk
Faz um vídeo sobre a história da Austrália e como esse país se tornou desenvolvido 🇦🇺🇦🇺
Se tornou desenvolvido porque foi colonizado por Ingleses, que implementaram a Direita Liberal (liberalismo econômico) no poder (assim como nos USA e no Canadá), com Leis Rígidas e um Parlamento onde 50% é Direita pró Governo sempre, 10% Centro e 40% Oposição...no Brasil a Esquerda é o nome do Atraso do País, por isso a gente está permanecendo atrasado por tanto tempo
Boa !!!
Mais alguém aí percebeu que fazer esse canal seria inviável desde o início? essa ideia da Tailândia é insana.
Não é inviável de todo. Se olhares para a riqueza de Singapura é fácil perceber como alguém quereria ocupar o seu lugar
Se realmente só for possível construir um de 50 metros, então não faz sentido algum. O risco de acontecer igual o canal de suez de um navio acabar fechando todo o canal só faz o interesse por aquele canal diminui, principalmente com uma outra roda que só aumentaria alguns dias.
Sem contar que esqueceram de um detalhe importantíssimo nesse vídeo , essa região da Tailândia é de maioria étnica malaia e todos por ali são muçulmanos, uma região que abriga grupos terroristas separatistas, pq não aceitam fazer parte da Tailândia que é de maioria étnica Tai e Tai chinês e de maioria budista, o canal dividiria quase que precisamente essas duas tailandia e seria bem capaz do país perder o controle da porção ao sul do canal , nasceria outra nação ali enfim de maioria malaia e muçulmana , cheia de terroristas e leis de sharia...
Não é inviável, só não vale a pena construir.
Típico de políticos quererem gastar trilhões em obras faraônicas que não dão lucro
Estou fazendo um trabalho sobre a Tailândia é me deparo com isso!
Qual a chance kk
Moro na Tailandia ha 14 anos.
@@wilsondassumpcao2089 sério??
Kaly Kolombya.
Buena suerte y bueno trabajo.!!!!!
Un saludos desde acá Brasília-DF Brasil. 🇱🇺 🇧🇷 🇱🇺
Cara estava vendo outro vídeo seu agora
Mais um excelente vídeo.
Parabéns pelo conteúdo. Muito bem produzido e informativo.
Porque a ilha era cheia de chineses e os malaios não queriam uma província de maioria chinesa no seu território.
Bom video good like,
Parabéns pelo Trabalho. Me senti na Aula de Geografia e História. Ganhou mais um inscrito.
Vídeo muito bem feito com um assunto complicado, mas que foi perfeitamente bem explicado, sem vícios ou redundâncias... Meus parabéns.
Vídeo elucidativo, didático. Parabéns pelo conteúdo! 👏🏼
cara, seus videos são incríveis devia ser o maior canal do brasil e não felipe neto e companhia. parabéns, de verdade, libera os membros pra gente aí brother
Excelente vídeo como sempre, meu amigo :) Parabéns pela excelente qualidade nos seus vídeos!
Eae cara
Sou fã deste canal!
Sempre aprendendo com este canal.... Faça um vídeo sobre Portugal 🥰❤️
Esse canal está cada vez melhor. A informação agregada é muito valiosa, sem contar a edição que é excepcional.
brabissimo o vídeo, parabéns
Excelente vídeo!
Uma sugestão seria por quê que a Malásia *expulsou* a Singapura da sua Federação?
Dois motivos: Singapura era de maioria chinesa e indiana (os malaios eram só a quarta maior etnia lá) e era pobre demais (difícil de acreditar hoje, mas na década de 60 Singapura era uma ilha tão pobre quando a Indonésia ali ao lado). Logo, seria um problema para os malaios.
@@madjames1134 sou capaz de apostar que tem religião no meio dessa expulsão.
@@carlossn6915 Não parece, porque outros Estados da Malásia (os da ilha de Bornéu) são de maioria protestante.
Interessante, pois atualmente Cingapura é um lugar muito bonito e próspero.
Eso.!!!!
Muito obrigado por excelente conteúdo, de vez enquanto o Yt me recomenda canais interessantes como esse.
Conteúdo bem feito e bem falado, Parabéns pelos vídeos!
Cara curto muito seu conteúdo, recentemente comecei um canal para produzir conteúdo de qualidade para as pessoas e prosperar nesse mar azul que é a internet. Obrigado pela inspiração 💪🏻🧠
Ótimo conteúdo!!
3:20 o comércio de ópio não era tão presente nas rotas terrestres. Ele existia, mas algodão, porcelana e especiarias eram mais explorados, acho que poderia ter deixado mais detalhado melhor está parte. Ótimo vídeo.
Maior bom! Grato
Canal inviável
Parabéns pela matéria !!!! Bem didática ilustrada e de fácil compreensão !!!!!!
Cara, adoro o seu canal... Porque video é uma palestra, parabéns.
Há um pequeno erro, a *Companhia das Índias Ocidentais* era holandesa e recebeu o alvará de funcionamento do governo holandês em 1621. Portanto não era inglesa.
A Inglaterra tinha uma companhia das índias orientais também
@@arthurrelke Mas essa era Holandesa
@@crystalpink6535 Ceylon e Malaysia eram britânicas
Era a mesma campainha que nasceu como Holandesa mas que depois de 1674 passou às mãos da Inglaterra quando ela venceu a Holanda em um conflito militar
A Tailàndia tem que ser a dona do canal, pra nao terminar igual o Panamá sem dominio do canal ; o canal hoje e dos Eua em domínio.
Sei não mas se só passa um navio por vez vai ficar uma fila de navio esperando; o tempo que eles esperam poderia dar a volta por baixo sem pagar nada talvez
Muito e muito interessante esse vídeo. Parabéns.
amei o video, conteudo muito bom
Cara, os vídeos desse canal são muito bonitos, slc. 🙏
Muito obrigado 😊. Fiquei muito feliz com seu comentário
@@CapitalFinanceiro Tmj!
O RUclips Me recomendou esse video,chocados com esses fatos,não sabia que um canal pode decidir um pais,ora sera que isso acontecerá tem chance sim desse projeto ir ora frente,insano
Muito interessante seu canal. Obrigada
Muito Boa suas explicações.parabens pelo vídeo.
Vou pegar a pipoca pra ver os indiano abrindo um canal na Tailândia, muito obrigado.
Excelente vídeo, ótimo trabalho.
Será um grande impacto ambiental
Alem de desnecessário
Muito bom como sempre.
parabéns pelo conteúdo, trabalho de primeira !!!!
*Estou viciado em seus vídeos.😂kkkk*
Muito bom conteúdo parabéns.
Bom vídeo como de sempre :)
Amo esse canal. Show
Me inscrevi no seu canal….vídeo muito bom 👍👍
Aqui o Brasil também está dividido. Em Sampa temos um exemplo:
A brasilândia e a cracolândia.
Muito bom 👏 assisto De Cruzeiro do Sul- Acre- Brasil 🇧🇷
Cara seu canal é incrível , e tem um conteúdo espetacular , que agregam muito .
Não desista , pois logo vc estará com 100 mil inscritos .
Sou fã do seu canal!
O ocidente investiu no desenvolvimento da Ásia, sendo que a América Latina estava bem mais perto para receber esse investimento e se desenvolver
Pois é...nunca entendi como Richard Nixon levou os USA lá pra China e deixou seu quintal (américa latina) de fora deste desenvolvimento...hoje os USA estão vendo países Sulamericanos sendo tomados/assediados pelos Chineses em seu próprio quintal...o gigante Chinês poderá engolir a dominância dos USA agora...erro incrível. A única justificativa é que a China tinha Bilhões de Pessoas para consumirem seus produtos em um único país e mão de obra baratinha...sei lá....
🖐️😎 muito bom esse vídeo 👏😎
Seus vídeos são muito bom slcc só na pazz, bora pra china 😅😂😂
Adoro a sua voz
Excelente vídeo, mas esse canal seria um grande elefante inutilizado, pq a volta ao canal de Malaca não aumentaria em muito a viagem, tlvz um ou dois no máximo, e considerando o tempo de travessia no canal e os pedágios não seria mt vantajoso!
Ia comentar que essa construção seria uma bobagem. Seria cara e não daria lucro.
Não sei o que quem protesta diz, mas é possível entender que a metade sul não quer ficar isolada do resto do país e ser dependente de balsa.
Não tenho detalhes mas o mapa mostra uma cadeia de montanhas no caminho...
Muito bom, ganharam um inscrito.
Ótimos os seus documentos ❤👍
Excelente vídeo
• *Por favor, faz um vídeo sobre Portugal.* 🇵🇹 _Seja sobre sua geografia ou outra coisa._ 🌐
Será o próximo vídeo meu amigo, está ficando muito legal :) Pode nos chamar no nosso instagram que lhe enviaremos algumas imagens, para pensar o que pode ser, abraço.
Queridas amizades, sim, Paulo de Tarso diz em seu Livro aos Gálatas 6.14-16: "Longe esteja de mim, gloriar-me a não ser na Cruz de nosso Senhor Jesus Cristo, pela qual o mundo está crucificado para mim, e eu para o mundo..." A cruz de nosso Senhor Jesus Cristo, é o único instrumento, dado por Deus, pelo qual podemos manter o mundo longe de nossos corações, isto é, no chão muito abaixo de nossos pés, e aqui ainda fica mais interessante - nos coloca desprendido, a meio caminho do reino-paraíso-céu, como o criminoso crucificado, que tendo a vitima inocente ao seu lado direito, descobriu a lonjura tanto do céu quanto da terra, mas bendito seja Deus, o humanoDeusJesusCristo estava bem ali, ao alcance de sua voz-suplica: "Senhor, lembra-te de mim, quando entrares no teu Reino." E, ainda repetimos; estando com os pés pendurados, cravado no madeiro, impossibilitando-o de caminhar neste mundo, e os braços pregados também em cruz, não lhe permitindo 'tocar' os céus, pode dirigir com sua arrependida vós; resoluta, intrépida, podendo ouvir da boca do crucificado do meio, relatado no Livro de Lucas 23.42,43: "Ainda hoje estarás comigo no Paraíso...", só por grande exercício empático, é que podemos entender superficialmente, quão inimaginavelmente foram os sofrimentos de Cristo ali por nós... Vejam como é lindo e consolador, quando percebemos que Ele está, como crucificado, junto a nós quando ocupamos em glória a mesma Cruz que Ele um dia ocupou, e sobre a horrível cruz venceu o mundo e aquele que detinha até então o poder da morte e do inferno como relatado está no Livro aos Hebreus 2.14,15 e, no livro do Apocalipse 1.18: "E, visto como os filhos participam da carne e do sangue, também ele-Cristo, participou das mesmas coisas, para que, pela morte, aniquilasse o que tinha o império da morte, isto é, o Diabo, e livrasse todos os que, com medo da morte, estavam por toda a vida sujeitos à servidão. / Eu-Jesus fui morto, mas eis aqui estou vivo para todo o sempre. Amém! E tenho as chaves da morte e do inferno." Entendamos que não é a nossa Cruz, como diz Paulo, é a Cruz de Cristo, a Cruz da VITÓRIA... Se nosso Senhor ali triunfou, nós também em tudo triunfaremos, lembremo-nos que Ele-Cristo é o humanoDeusJesusoEmmanuelDeusconosco‼ Bom tudo a todos, sempre na doce companhias d'aquEle que vive para interceder por nós‼🌹😷
Obrigado.
O Brasil deveria fazer um canal no Equador que ligasse o Rio Amazonas ao pacífico pra facilitar a logística. Os desafios existem como a geografia e a vontade do governo do Equador mas é possível expandir até o pacífico.
da não, brow
Muito bom o vídeo
Sou brasileiro, residente na Tailândia desde 2017, trabalho trazendo empresas ocidentais para o Sudeste Asiático. Video interessante, porém com alguns equívocos. Pronuncia-se Estreito de “Málaca”, não “Maláca”. Ao contrário do que o título do vídeo diz, não houve uma decisão de construir o Canal da Tailândia. Ao contrário, o que prevalece agora é a decisão de que o canal NÃO será construído.
E essa parte da Tailândia ao sul ela é completamente diferente do país inteiro , lá eles são de origem malaia e muçulmanos.... sem contar que é uma região que enfrenta conflitos separatistas com vários atentados terroristas... o canal passaria bem em cima dessa região dividindo o país é dando de mão beijada para os terroristas e separatistas aquela porção sul do país .
Você não ia colocar fontes na descrição a partir daquele vídeo? Eu gosto dos seus vídeos, só um aviso pra ser mais confiável mesmo
amo esses videos
Eu curto muito conhecer os Países ❤
E amo os Indonésios
Muito obrigada Bruno 🤗🤝
Video muito bem feito
Faz um video relacionado sobre a construção do porto de Buba em Guiné-Bissau...
Quero mostre ao mundo, como é que os políticos da minha terra (Guiné-Bissau) não pensam no desenvolvimento do nosso país. Olhem só com construção daquele porto, haverá uma decida significativa do nível do desemprego no país e também com isso a nossa economia irá aumentando cada vez mais, porque é um dos portos com mais profundeza na nossa costa...
Mais como somos alvos da política externa, porque cá não temos união e políticos só pensam em enriquecer o partido e si mesmos.
E isso faz com que a pobreza continua ser o quotidiano de 95% da toda a população guineense.
9:00 Como o Mar de andamão pode ser mais alto que o Golfo da Tailândia?
Investimento muito alto e talvez pouco retorno. Pode dar muito certo com o aumento das exportações e da globalização e pode dar muito errado já que há uma passagem gratuita.
Como está o Porto de Mariel em Cuba que está ligado a Rota da Seda para baratear os custos da China ao entrar nos EUA, junto as boas relações do Brasil com Cuba... Assim como a possível construção do mais um canal (não estadunidense) no Caribe !?
Muito bom vídeo! Só umas pequenas correções: é Málaca, e não Malaca; e Golfo de Bengala, e não da Bengala.
A construção desse canal é totalmente incabível, pois destruiria a geografia local, ao contrário do estreito de Malaca que possuí uma passagem natural pros navios, e é bem próximo.
Qualidade da edição do vídeo smp muito boa, assim como o conteúdo.
Vcs poderiam falar da dificuldade de ampliar as rotas de transatlântico no Brasil. O que há de tão LIMITANTE na lei de cabotagem no Brasil !?
Muito bom
Vídeo bom, pena que o criador do conteúdo não se atentou em como falar os nomes das cidades chinesas, tailandesas... Tradutor tá aí pra isso e é de graça, mas ótimo o vídeo.
O mais brabo 🥰❤️❤️
Parando pra pensar a outra vertente no caso dos engenheiros faz muito mais sentido, ok dinheiro é super importante para o crescimento do país mas tem muitos contras nisso, não só pq o outro canal é gratuito mas a questão de dias, eles antecipação a viagem em 3 dias apenas, diferente do canal de Panamá que faz um milagre, diminui em semanas, dividir no meio não é muito vantajoso, talvez saia até mais caro essa brincadeira, homens inteligentes ao iriam fazer algo assim sem pensar melhor
Malaca pertenceu a Portugal durante muito tempo.
Muito legal, não sabiamos amigo. Em que período sabe nos dizer?
@@CapitalFinanceiro Durante o periodo de expansão marítima portuguesa. Aliás a principal fortaleza de Malaca foi construída pelos portugueses.
Dispensável... Vai encurtar muito pouco o trajeto
Brasil tinha que pensar assim, uma via terrestre com via ferrovia saindo do portos Rio e São Paulo Br do mar Atlântico Sul até mar pacífico Sul. Poderiam trazer mais lucro estrangeiros.
Boa tarde. Capital Financeira. Belmonte-BA. Seu canal não está no comentário?
👍 gostei
Interessante ...Essa diferença de 2 a 3 mts de níveis...! PORQUÊ!?? SERIA à PRESSÃO das correntes de algum deles!??? Ou à PRESSÃO gravitacional!????
pelo que foi dito no vídeo pra mim ambos estão certos e errados ao mesmo tempo, pq blz mais opções realmente é melhor, mas eu tbm concordo com o outro ponto de vista, imagina tu gastar uma caralhada de dinheiro pra construir o outro canal e ninguém usar pq ele é caro e o outro é de graça? Aí vão fazer oq cobrar do que é de graça?
Quanto será investido para fazer 2 vias??? Quantos anos vai demorar??? E o custo da passagem por navio??? A....cho pouco compensador.
Acredito que esse assunto ainda vai longe.🤔
Boa
TOP.