В этом,на самом деле,ничего страшного нет.Совковые масла ,типа М8,менялись через 10000 км.Современные масла намного работоспособней старых масел. Меняю масло на своей машине раз в 10000 км.Но иногда,из-за работы,бывает и 12-13тысяч.Ничего страшного не происходит.
Андрей Тоскин --- Вас кто нибудь когда нибудь не називал Андрей ТОКСИН вот прям на язике крутится ))) Тем более машинку химией чистите. А я вон ту тушенку в черной банке попробовал не понравилась много шляпы в ней и мясо не цельными кусками перемолото. Спасибо Вам за то что делитесь знаниями.
Всё же после промывки цилиндров брейк клинером , я рекомендую залить в цилиндры немножко масла ( что бы не было сухомятки и повысить компрессию в момент запуска ) и дабы избежать вероятности поцарапать зеркало цилиндра !
Ручной опрыскиватель для огорода, примерно на 8 литров с перепускным клапаном, способен заменить тормозную жидкость через заливной бачок, промыть форсунки, промыть впуск, продуть и пролить масленые каналы чистым маслом... Предохранительный клапан на опрыскивателе срабатывает примерно на 3 атм., для всего этого за глаза.👍👍👍
Здравствуйте! Огромное спасибо вам за ваши интересные видеоматериалы! Все ваши видео нужны и важны! Вы могли бы нам показать как чистить клапанную крышку от нагара (у многих авто пластина маслоуловитель под клапанной крышкой заклепана), чистку системы вентиляции картерных газов (сапун, клапан ВКГ), связь картерных газов с масложором, объяснить причины повышенного давления картерных газов, влияние сапуна на выдавливание сальников и прокладок и т.д. Очень актуальная тема для многих. Большое спасибо!
Про тушенку все выпуски смотрел с удовольствием! Ни как ни зря. Эти тушенки в большинстве своем и в наших магазинах. Уже примерно стало понятно какое г... не покупать
Прекрасный,очень надёжный,простой и надёжный автомобиль. Жил в Хабаровске,был такой автомобиль. Только Прекрасные воспоминания.Обслуживал сам.Единственное,что поставил на него дополнительно-вебасто на запуск.
Я с масляного поддона после слива масла , большим медицинским шприцом , через шланчик с с изогнутой на конце металической трубкой , я откачиваю несливаемый остаток примерно 200-250-300 мл . Это для тех кто любит слил-залил .
Единственная польза от этого может быть это если владелец проверка и не менял очень долго масло и масло было не качественным,закоксовать кольца появился масло жор,вот тогда Да это нужно делать,раскоксовать и почистить камеру згорания👍
@Виталий Михайлов с нашим топливом хоть на каком масле 15 нельзя катать,тем более в Якутии,то что мотор чистый,так это вопрос времени при такой смене,за раз он не загадится!
Хозяина жизнь вообще не учит. Двигатель был весь в коксе. Всё исправили. А он на масле по 13 тысяч гоняет. Это хороший клиент. Стабильно вам будет доход приносить. А я сейчас думаю с каким мотором эскудик брать. Если g16a такое отношение выдерживает, надо с ним брать. Реально выносливый мотор.
Без работы Вы не останетесь!! Экономия на масле и увеличенные пробеги приведут к Вам,индустрия промывок процветает за счет экономии на масле низкого качества.В результате же: стоимость промывки плюс плохое масло=хорошее масло.Только состояние мотора разное:на хорошем масле -хорошее на плохом-промытое...
Купить кучу промывок, посоветовать всем менять масло раз в 20тысяч и грести деньги лопатой. Мастер даже не не удивился что масло не менялось давно......
Здравствуйте. Смотрю ваш канал недавно. Очень нравится. Вы настоящие спецы. Я с Благовещенска Амурская область. Доехать к вам к содержанию нет возможности. Может знаете хороших спецов с Благовещенска. Просто такая проблема 1 nz двигатель. Обороты при полном прогреве ДВС падают до 500 и начинается немного вибрация чувствуется на подлокотнике дверях и сидениях. Машина 4 месяца в РФ пробег 117000. Как будто не хватает ей потому что на шилдике 600- 650 оборотов. Незнаю просто что уже делать заезжал на 4 Сто на сканер нечего не нашли все показатели в норме ошибок нет. Чистил дросель с разбором. Чистил МАФ менял свечи все на NJK. Подушки все целые. Резина мягкая. Что можно посмотреть ещё может если не знаете спецов с Благовещенска хоть подскажете что посмотреть. Уже устал такое ощущение что в моем городе нет спеуов. Если несложно напишите в вот сап 89146121578. Компрессию мерял 10.2-10.3 на 4аждом целиндре. Даже водородом продул.
Привет. Смотрите параметр NT - это к чему стремится ЭБУ. Если он равен 500 - причина в этом. Тут уже нужно разбираться почему NT низкий (температура/нагрузка или еще чего)
@@АндрейТоскин можете пожалуйста написать в личку свой телефон я заеду на сканер скину вам фотографии может подскажете что, можно вопрос что такое параметр NT это обороты? ЭБУ я понимаю что электронный блок управления на сканере нужно температуру посмотреть? Вот у меня когда двигатель градусов 60 все нормально а когда 90 то вот начинается вариатор переключается нормально машина едит 500 когда на хх или стоишь на д на тормозе.
это клапана так стучат? Может стоило их отрегулировать? Или это всё за кадром будет, чтобы не увидели нагар под клапанной и не подумали что это из-за равенола.
Андрей, добрый день. Я на Вас подписался недавно и может чего-то ещё не знаю, подскажите пожалуйста с какого сайта Вы заказываете химию BG? Просто у нас в городе Курске её нигде нет.
103 не сняли,это динамическая отчистка,в комплекте из двух канистр по 5.6 литров или в литровой таре! Сняли как раз 105,по причине не надобности двух промывок,да и зачем когда есть 109
@@ДмитрийНагорный-й2ъ Ну 105 по сути слабее 109 и естественно 103. И 103 есть не только 5.6л но 946мл bg-moskva.ru/products/bg-10332-dinamicheskaya-promyvka-maslyanoj-sistemy
Молодцы! Жаль у нас таких специалистов нет. Может вы подскажите, у меня такой же ДВС только 1993 год, тумблер стоит. В общем нестабильные холостые обороты и немного постреливает в глушитель. Когда газуешь работает нормально не стреляет, заслонку мыли, свечи, броне провода меняли, ГРМ поменяли... Куда ещё залезть даже не знаю
Подскажите, а как же помочь стареньким авто с большими пробегами? Если их опасно подвергать жесткой "химиотерапии"? Как профилактировать? Лить BG109 через замену масла?Хочется помочь своему ниссановскому sr18de моторчику пожить подольше...
Привет труженикам колхозного гаража!!! 😀✊ Мужики, наклейте на лобовое владельцу Эски рекомендуемый интервал замены масла. Желательно БОЛЬШИМИ ЖИРНЫМИ БУКВАМИ на обоих языках! Это просто пи... дец какой-то, 13 000. Это как надо не навидеть свой авто??? На повторную диагностику деньги есть, а на масло не хватило? А может не стоило ему говорить про масло, пусть бы ездил и дальше... Вот только машину жалко. Спасибо за видео!
Аааа! Якутский колхоз? Прувед вам из солнечного Солнцева от солнцевских! Ну достали химию для раскоксовки из набора химзащиты? Ждем с нетерпением ваших опытов!
Андрей, через твои руки прошло миллион движков, подскажи в хонда цивике 2008г.в.R18 есть крашеные детали? ест на 2000 литр масла, я бы приехал к вам на раскоксовку, но между нами около 9000км.
Ну и тушёнка зашла на ура :) Теперь смотрю в магазине толко ту что у вас получила положительную оценку :) А то на первом канале "контрольная закупка" одно сплошное наебалово... тот кто больше вкинул бабла тот и лучший ...
@@АлексейМоскаленко-л6л на тесте раскоксовок они показали, что самый эффективный и нейтральный к узлам двигателя препарат. Но тоже интересно почему перестали применять...
Как к Вам попасть на тест? Купил Прадо на 1gr, установил гбо, это прошло уже год. Поменял масло с мотьюл 5w-30, (прежний хозяин лил такое масло) я залил равенол 5w-30hdx, меняю масло каждые 5тыс, масло при замене чистое. Хотелось бы к Вам попасть на диагностику, интересует чистота именно в камере сгорания. На последней замене масла залил BG-109 этот эффект тоже хотелось бы увидеть
Пробовал и гзокс и валеру, по очистке они практически одинаковые, но мне показалось что гзокс вымывается и выдувается из камеры сгорания намного легче чем валера. Какие у вас наблюдения в этом плане?
Приветствую, Андрей, в одном из ранее вышедших роликов про раскоксовку, Вы говорили, что после применения BG-109, необходимо первые 500-1000 км проехать на недорогом масле, чтобы убрать из двигателя остатки BG. Здесь же сразу заливаете хорошее масло. Недорогое можно исключить?
по сути да, можно исключить. 325 милилитров BG-109 на 4-6 литров старого масла, которое потом слили и залили новое - остаётся мизер промывки, которая гасится моющими присадками нового масла. Но можно и промыть. Или залить еще какую-то BGномер_непомню, которая специально для этого создана, чтобы нейтрализовать остатки BG-109...
В медную трубку диаметром 10 мм я засунул 3 нейлоновых веревки длинной 20 см и обжал термоусадкой. На утро в поместил эти веревки в камеру, поднял поршень вверх и вращал трубку с веревками. Заметно лучше чистит.
Давно меня одолевала подобная мысль, про физическую чистку нагара, после размягчения промывкой. Ну и как получается? Каково пятно очистки? Только строго под отверстием или захватывает всю поверхность поршня?
@@russian_uncitizen у меня Ниссан, колодцы сверху. Края поршня не охватывает, только цепляет. А вот клапана и голову совсем не берет. Мыл Валерой, а надо было Шумой.
Может, чтобы поелозить по всей поверхности поршня, нужно попробовать длинные и упругие прутики. Например, какие нибудь из нейлонового веника? Есть такие в хозмаге. Засунуть этот пучок и крутить, чтобы он скрёб поршень.
Хорошая профилактика! Только вот ни разу нигде не упоминалось про состояние лямбды, после такой ядрёной химии. У меня лямбда "отравилась" после чистки. Даже выскочил "чекэнжин". Думал что умерла совсем. Но через сутки ожила сама. Видимо испарилась химия. Правда я вмести с карбклинером, промыл ещё бензином немного.(просто тупо не хватило начатого баллончика, а бежать покупать новый было не с руки). Вот везде рекомендуют на момент промывки и первого пуска после, ставить старые свечи. Мол, чтобы не загадить. А вот про кислородный датчик, мало кто вспоминает. А это очень нежный прибор, в плане отравления какой либо химией. Как обстоит с этим у вас, в колхозном гараже? И что думаете про мой случай? Что виной было - бензин, плохой продув или конструкция коллектора? У меня киа сид. А на корейцах, кат и лямбда стоят прям чуть ли не на цилиндрах.
Так я тоже всё промывал и откачивал тщательно. ! И всё же... Видимо что то попадает иногда, на этот датчик. Для себя сделал вывод : на момент промывки буду выкручивать лямбду из коллектора и заглушу отверстие или болтом, или старой убитой лямбдой. . А потом, когда заведу и всё выгорит, уж и поставлю на место этот кислородник и новые свечи.
@@ИрекГимазов-м6э Катализатор не сильно страдает в этом случае. Чтобы убить кат, нужно сильно постараться его залить химией. В малых дозах, вся химия выгорит. А вот когда лямбда отравляется, то она или умирает, или выдаёт "чек". Ей много для этого не надо. А это и накладно, и проблематично, в плане работы двигателя. Поэтому, можно обойтись без отсоединения ката при подобных методах раскоксовки. Но с выкручиванием лямбды, на всякий пожарный случай. Я так думаю.
Уважаемый, ПРАВИЛЬНО ТОЛКУЕШЬ, я из тех которые знают что говорят - вообще на месте владельца смотрел бы на масло 0W-20, И ОЧЕНЬ ВАЖНО УСТАНОВИЛ БЫ ГАЗ. Но видимо не кому посоветовать-подсказать, МЫТЬ ЖЕ ПРОЩЕ, ДА И АППАРАТ ЖЕ ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ(не пылиться же ему стоять)😀😉...
Всем здоровья!!! Мысль для размышления. Все сделать так же, но начать с раскаксовки. Кокс с поршней добить агресивными промывками . Есть смысл так, или...???
Андрей я смотрю у Вас такой же налобник как и у меня, но он уже где то валется потому что я попробовал Skilhunt H04 очень удобное управление ничего лишнего и малый вес очень удобный каждий день в работе. ссылку нашел какая первая попала можете поискать где вам удобнее fonarik4you.ru/skilhunt-h04/
Спасибо Вам Большое парни. Редко встретишь людей с добрыми сердцами и умными головами ))
Жаль нет у нас такого Андрея. Моторы бы блестели и снаружи, и внутри. Опыт огромный конечно, молодец!
Мотор в шоке от того, что масло меняют раз в 13 тыс.км. )) видео класс!
В этом,на самом деле,ничего страшного нет.Совковые масла ,типа М8,менялись через 10000 км.Современные масла намного работоспособней старых масел. Меняю масло на своей машине раз в 10000 км.Но иногда,из-за работы,бывает и 12-13тысяч.Ничего страшного не происходит.
Парни молодцы так держать!
Приятно смотреть вас
Будьте здоровы. 👍🏻🤝😉
Менять масло каждые 5-7 тыс не судьба видать - тем более , что живет в Якутии
Грамотно и по делу ! И главное точно сказано , ПРОФИЛАКТИКА на нормальном ДВС . А то многие ждут чуда от убитого двс заливая все эти жидкости .
Андрей Тоскин --- Вас кто нибудь когда нибудь не називал Андрей ТОКСИН вот прям на язике крутится ))) Тем более машинку химией чистите.
А я вон ту тушенку в черной банке попробовал не понравилась много шляпы в ней и мясо не цельными кусками перемолото.
Спасибо Вам за то что делитесь знаниями.
WORKSHOP ТОКСИН ))))))) а я думаю что в голове крутиться)))) надо канал поменять на Токсин ))))
Всё же после промывки цилиндров брейк клинером , я рекомендую залить в цилиндры немножко масла ( что бы не было сухомятки и повысить компрессию в момент запуска ) и дабы избежать вероятности поцарапать зеркало цилиндра !
Ухх как четко и правильно.👍🏆
Отличная профилактика👍
Отличное видео ! ЛАЙК! В старых добрых традициях "колхозного гаража", а не кулинарное шоу с "форелькой"(трое в лодке).
Благодарю! Целое кино! Буду искать в Благе аналогичную мастерскую... Удачи!
Ручной опрыскиватель для огорода, примерно на 8 литров с перепускным клапаном, способен заменить тормозную жидкость через заливной бачок, промыть форсунки, промыть впуск, продуть и пролить масленые каналы чистым маслом... Предохранительный клапан на опрыскивателе срабатывает примерно на 3 атм., для всего этого за глаза.👍👍👍
там все прокладочки ни разу не масло-бензостойкие. не говоря уже о едкой химии.
@@CTARYI.D. пользуюсь уже несколько лет, ещё и масло в мкпп, раздатку и задний редуктор заливаю, у меня их два, для тормозухи отдельный, оба Hozelock👍
Ну наконец-то, а то тушёнка одна
Здравствуйте! Огромное спасибо вам за ваши интересные видеоматериалы! Все ваши видео нужны и важны! Вы могли бы нам показать как чистить клапанную крышку от нагара (у многих авто пластина маслоуловитель под клапанной крышкой заклепана), чистку системы вентиляции картерных газов (сапун, клапан ВКГ), связь картерных газов с масложором, объяснить причины повышенного давления картерных газов, влияние сапуна на выдавливание сальников и прокладок и т.д. Очень актуальная тема для многих. Большое спасибо!
@@alalmaty6428 Согласен! Тема очень актуальна, хорошо если автор прочитает ваш акцент на данную тему
Про тушенку все выпуски смотрел с удовольствием! Ни как ни зря. Эти тушенки в большинстве своем и в наших магазинах. Уже примерно стало понятно какое г... не покупать
Привет с Сахалина. Лойса прожал.
Прекрасный,очень надёжный,простой и надёжный автомобиль. Жил в Хабаровске,был такой автомобиль. Только Прекрасные воспоминания.Обслуживал сам.Единственное,что поставил на него дополнительно-вебасто на запуск.
Нууу дождались👍
Сольвент в десятки раз дешевле, да и почище отмывает на горячие целиндры, причём им же можно и промывать. Не вредит резине, металу и краске.
Я с масляного поддона после слива масла , большим медицинским шприцом , через шланчик с с изогнутой на конце металической трубкой , я откачиваю несливаемый остаток примерно 200-250-300 мл . Это для тех кто любит слил-залил .
Категорический салам с Ташкента🖐
Правильно все гвришь Андрей👏🏻после диагностики☝🏻
как всегда чётко 👍
Вернулись таки!! Наконец то!! Надоело давиться слюной)))
Парни привет с Хабаровска
Привет Макс!
Всем привет!
По технологии Андрея, этим летом помыл впуск, форсунки и камеру сгорания с поршеньками. Поршня заблестели! Пробег 180т.
Смысл этих действий?
Единственная польза от этого может быть это если владелец проверка и не менял очень долго масло и масло было не качественным,закоксовать кольца появился масло жор,вот тогда Да это нужно делать,раскоксовать и почистить камеру згорания👍
Ребята, категорически вас приветствую! 👋👋👋 🙂
На что я подписывался, где обзор кильки в томате?
Шутник однако)) Кильку нужно диагностировать под рюмочку, а ребята в завязке, поэтому пролет с килькой)
Да-да и шпроты,а то сегодня не знал какие покупать то!!!))
Двигу помыл снаружи, а теперь внутри😀
Вы супер.
Личный опыт. Резинку м/фильтра, смазываю графиткой. Откручивается без сьемников и приспособ.
Пробег на масле 13 тыс.км👀👀👀👀👀👀🙊🙊🙊🙊😂😂😂😂😂
С учетом холостых там все 20 наверное
Перебор однозначно
@Виталий Михайлов "синтетика рассчитана на 15 000 км" - это развод, почитайте форумы, не гробьте двигатель
@Виталий Михайлов с нашим топливом хоть на каком масле 15 нельзя катать,тем более в Якутии,то что мотор чистый,так это вопрос времени при такой смене,за раз он не загадится!
@Виталий Михайлов Какая глупость...
Добрый день! 13ты км на масле это просто жесть,😬 или я не прав? 🤔
Хозяина жизнь вообще не учит. Двигатель был весь в коксе. Всё исправили. А он на масле по 13 тысяч гоняет. Это хороший клиент. Стабильно вам будет доход приносить. А я сейчас думаю с каким мотором эскудик брать. Если g16a такое отношение выдерживает, надо с ним брать. Реально выносливый мотор.
Молодцы 👍👍👍
Андрей 👍
молодцы так держать!
Приветствую! Спасибо за полезный ролик ! Что за аппарат для раскоксовки?
Забыли сказать, что при прокачке старого масла давление воздуха 2-3 очка достаточно.
Привет ребята, вопрос а почему инжектор не мыли bg211 а моете bg210 вы же делали тест 211 лучше мыла чем 210.
Лайк и лайка ))))
Без работы Вы не останетесь!! Экономия на масле и увеличенные пробеги приведут к Вам,индустрия промывок процветает за счет экономии на масле низкого качества.В результате же: стоимость промывки плюс плохое масло=хорошее масло.Только состояние мотора разное:на хорошем масле -хорошее на плохом-промытое...
Купить кучу промывок, посоветовать всем менять масло раз в 20тысяч и грести деньги лопатой. Мастер даже не не удивился что масло не менялось давно......
Ура ! Наконец без тушёнки
Что за бред.Я на тушенку подписывался,зачем мне эти ведра?😃😃😃
Тушенка была в кадре :). Специально для Вас
@@АндрейТоскин Спасибо,увидел.Готовим вилки,ложки.😁😁😁
🤣🤣🤣
@@АндрейТоскин Андрей каким бж промыть двигатель 2nz 109 бж не подымет краску на поддоне подскажите?
@@ДимаЗотов-ж1е в видео говорили что он краску ест
АКУМ конечно мощный особенно зимой😆
Уруй-Айхал ✊🏻
Здравствуйте. Смотрю ваш канал недавно. Очень нравится. Вы настоящие спецы. Я с Благовещенска Амурская область. Доехать к вам к содержанию нет возможности. Может знаете хороших спецов с Благовещенска. Просто такая проблема 1 nz двигатель. Обороты при полном прогреве ДВС падают до 500 и начинается немного вибрация чувствуется на подлокотнике дверях и сидениях. Машина 4 месяца в РФ пробег 117000. Как будто не хватает ей потому что на шилдике 600- 650 оборотов. Незнаю просто что уже делать заезжал на 4 Сто на сканер нечего не нашли все показатели в норме ошибок нет. Чистил дросель с разбором. Чистил МАФ менял свечи все на NJK. Подушки все целые. Резина мягкая. Что можно посмотреть ещё может если не знаете спецов с Благовещенска хоть подскажете что посмотреть. Уже устал такое ощущение что в моем городе нет спеуов. Если несложно напишите в вот сап 89146121578.
Компрессию мерял 10.2-10.3 на 4аждом целиндре. Даже водородом продул.
Привет. Смотрите параметр NT - это к чему стремится ЭБУ. Если он равен 500 - причина в этом. Тут уже нужно разбираться почему NT низкий (температура/нагрузка или еще чего)
99% Что хана АКПП, у меня такое же было)
Забыл сказать ещё менял резинки на катушках. А вы не знаете может кто в Благовещенске может посмотреть. Я мало в этом соображаю.
@@БулиТютюли 9145572444 попробуйте позвонить - возможно помогут с диагностикой
@@АндрейТоскин можете пожалуйста написать в личку свой телефон я заеду на сканер скину вам фотографии может подскажете что, можно вопрос что такое параметр NT это обороты? ЭБУ я понимаю что электронный блок управления на сканере нужно температуру посмотреть? Вот у меня когда двигатель градусов 60 все нормально а когда 90 то вот начинается вариатор переключается нормально машина едит 500 когда на хх или стоишь на д на тормозе.
это клапана так стучат? Может стоило их отрегулировать? Или это всё за кадром будет, чтобы не увидели нагар под клапанной и не подумали что это из-за равенола.
Андрей, добрый день. Я на Вас подписался недавно и может чего-то ещё не знаю, подскажите пожалуйста с какого сайта Вы заказываете химию BG? Просто у нас в городе Курске её нигде нет.
Андрей привет из Питера ✌ Ошибся в самом конце 103 сняли она очень хорошо моет лак...
103 не сняли,это динамическая отчистка,в комплекте из двух канистр по 5.6 литров или в литровой таре! Сняли как раз 105,по причине не надобности двух промывок,да и зачем когда есть 109
@@ДмитрийНагорный-й2ъ Ну 105 по сути слабее 109 и естественно 103. И 103 есть не только 5.6л но 946мл bg-moskva.ru/products/bg-10332-dinamicheskaya-promyvka-maslyanoj-sistemy
@@Serg81s я написал про литровую тару,сам ей пользовался! Кстати есть еще 120 промывка
Я бы на vmp не ездил больше 5 тысяч
13тысяч пробег на масле!
ой-вей!!!
VMP держит такой пробег легко. Это PAO масло. Очень крепкое.
Скажи спасибо, что двигатель помыл с наружи перед диагностикой!!!
В Якутии мытьем двигателя, видать никто не грешит..?)
@Виталий Михайлов видео пересмотрите там прекрасно слышно, что маслу уже всё, хана. А ему "всего лишь" 13тысяч... О каких 15 тысячах может идти речь?
Молодцы! Жаль у нас таких специалистов нет. Может вы подскажите, у меня такой же ДВС только 1993 год, тумблер стоит. В общем нестабильные холостые обороты и немного постреливает в глушитель. Когда газуешь работает нормально не стреляет, заслонку мыли, свечи, броне провода меняли, ГРМ поменяли... Куда ещё залезть даже не знаю
Подскажите, а как же помочь стареньким авто с большими пробегами? Если их опасно подвергать жесткой "химиотерапии"? Как профилактировать? Лить BG109 через замену масла?Хочется помочь своему ниссановскому sr18de моторчику пожить подольше...
Привет труженикам колхозного гаража!!! 😀✊
Мужики, наклейте на лобовое владельцу Эски рекомендуемый интервал замены масла. Желательно БОЛЬШИМИ ЖИРНЫМИ БУКВАМИ на обоих языках! Это просто пи... дец какой-то, 13 000. Это как надо не навидеть свой авто??? На повторную диагностику деньги есть, а на масло не хватило?
А может не стоило ему говорить про масло, пусть бы ездил и дальше... Вот только машину жалко.
Спасибо за видео!
Аааа! Якутский колхоз? Прувед вам из солнечного Солнцева от солнцевских! Ну достали химию для раскоксовки из набора химзащиты? Ждем с нетерпением ваших опытов!
Привет. Увы.. Никто не прислал. Ждем покамест
@@АндрейТоскин О как...
Ну кто старое помянет - тому и посылку собирать!
Давай адреса, пароли, явки!
Попробуйте ещё очиститель монтажной пены тоже штука убойная.
Спасибо за полезное видео. Очень интересно. Вопрос. Где достать такой распылитель в разные стороны, который Вы подключали к очистителю тормозов?
Он идет в комплекте с аппаратом. Но можно и самому сколхозить подобное.
Наконец-то норм видео а кто было до этого шлак
шлак на 1 канале , а здесь всё для настоящих мужиков
Привет ребята, сколько будет стоить такая профилактика у вас на ипсуме?конечная сумма со всеми промывками?
А компрессию проверить сперва и потом показать разницу?
Андрей, через твои руки прошло миллион движков, подскажи в хонда цивике 2008г.в.R18 есть крашеные детали? ест на 2000 литр масла, я бы приехал к вам на раскоксовку, но между нами около 9000км.
Ну и тушёнка зашла на ура :) Теперь смотрю в магазине толко ту что у вас получила положительную оценку :)
А то на первом канале "контрольная закупка" одно сплошное наебалово... тот кто больше вкинул бабла тот и лучший ...
О-о, тушняк сузуки на пробу принесли)))
Рейтинг обновить не забудьте 😁
А carbon-x. Не стали использовать? Не понравился?
Привет. Андрей уточнил- Что поддон снимать сложно. Поэтому и Gzox выбрали, а так химия огонь.
На предыдущей профилактике тоже этот вопрос задавал. Тем более тест был по пенным раскоксовкам... Вроде как лидер. Почему снова к гзоксу вернулись?
@@АлексейМоскаленко-л6л на тесте раскоксовок они показали, что самый эффективный и нейтральный к узлам двигателя препарат. Но тоже интересно почему перестали применять...
@@АлександрКиселев-о6о Восток дело тонкое!😂 Может, что у них там к Японцам ближе. Полки завалины их продукцией, а с другой сложнее. Дефицит.😁
Добрый день.Андрей когда раскроете особенности профилактики VAG мотора?Спасибо.
Увы.. Мы по VAGу не спецы т.к. их у нас в регионе считанные единицы. Но скоро покажем технологию, которую применяют химики в европейской части России.
Будем ждать.Спасибо заранее.
В Якутске ваги не вывозят))
ура новый видос! а посоветуете такой движок? вот хочу брать эскудо с таким мотором
G16 не советую брать. Сейчас на него проблема найти запчасти. Берите с J20 или J25. Они поновее и пободрее будут
Как к Вам попасть на тест? Купил Прадо на 1gr, установил гбо, это прошло уже год. Поменял масло с мотьюл 5w-30, (прежний хозяин лил такое масло) я залил равенол 5w-30hdx, меняю масло каждые 5тыс, масло при замене чистое. Хотелось бы к Вам попасть на диагностику, интересует чистота именно в камере сгорания. На последней замене масла залил BG-109 этот эффект тоже хотелось бы увидеть
800 лайк мой
Андрей каким бж промыть двигатель 2nz масляную систему 109 не подымет краску на подоне
Пробовал и гзокс и валеру, по очистке они практически одинаковые, но мне показалось что гзокс вымывается и выдувается из камеры сгорания намного легче чем валера. Какие у вас наблюдения в этом плане?
а одновременно впуск и форсы не вариант мыть на этом аппарате?
Вопрос! АКБ на 50Ам/ч для Якутии норм?
Так там генератор родной 60-ка, если не меняли на более мощный. Недозаряды быстро убьют акб.
Приветствую, Андрей, в одном из ранее вышедших роликов про раскоксовку, Вы говорили, что после применения BG-109, необходимо первые 500-1000 км проехать на недорогом масле, чтобы убрать из двигателя остатки BG. Здесь же сразу заливаете хорошее масло. Недорогое можно исключить?
по сути да, можно исключить. 325 милилитров BG-109 на 4-6 литров старого масла, которое потом слили и залили новое - остаётся мизер промывки, которая гасится моющими присадками нового масла. Но можно и промыть.
Или залить еще какую-то BGномер_непомню, которая специально для этого создана, чтобы нейтрализовать остатки BG-109...
У вас там холодно пипец, почему масло 5w 30 а не 0 w30?
Потому, что теплый гараж.
Доброе время суток, подскажите чем отличается двиготель дж16а, от дж16в заранее спасибо
А не опасно продувать масляные каналы высоким давлением? Может регулятором выставить две атмосферы!
Почему на машине 1998 года полкапотное пространство такое чистое? Все как новое??
Категорически 👋 Андрей сколько стоит такой эндаскоп ?
Категорический привет. Как можно с вами связаться?)
А кроме BG 105 какая нибудь химия убирает лак?
Почему вы не добавляете после промывки масло в цилиндры???? ОНИ ВЕДЬ БЕЗ СМАЗКИ ПЕРВЫЙ СТАРТ!!!
Андрей добрый день! Скажите пожалуйста, при продувке воздухом масляной системы, давление воздуха в компрессоре снижаете?
Да. До 2-3Кг
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, как на SUZUKI SX-4 обучить дроссельную заслонку?
Андрей, добрый день! А как насчет GDI? И вообще двигателей с непосредственным впрыском.... Есть отличия?
Есть. Есть отличия. Но не принципиальные. У GDI впуск сильнее засоряется.
Здравствуйте, скажите а джизокс поможет с мойкой целендров москвич 412?
В медную трубку диаметром 10 мм я засунул 3 нейлоновых веревки длинной 20 см и обжал термоусадкой. На утро в поместил эти веревки в камеру, поднял поршень вверх и вращал трубку с веревками. Заметно лучше чистит.
Давно меня одолевала подобная мысль, про физическую чистку нагара, после размягчения промывкой.
Ну и как получается? Каково пятно очистки? Только строго под отверстием или захватывает всю поверхность поршня?
@@russian_uncitizen у меня Ниссан, колодцы сверху. Края поршня не охватывает, только цепляет. А вот клапана и голову совсем не берет. Мыл Валерой, а надо было Шумой.
Может, чтобы поелозить по всей поверхности поршня, нужно попробовать длинные и упругие прутики. Например, какие нибудь из нейлонового веника? Есть такие в хозмаге.
Засунуть этот пучок и крутить, чтобы он скрёб поршень.
@@russian_uncitizen дело в том, что веревка скручивается , если бы она распушилась и зафиксировалась, а так она с спираль скручивается.
такая процедура стоит новерно не дорого
Всем категорический Салам алейкум!!🤣🤣🤣
И вам Салам, Аяз Ата!!!
Хорошая профилактика!
Только вот ни разу нигде не упоминалось про состояние лямбды, после такой ядрёной химии.
У меня лямбда "отравилась" после чистки. Даже выскочил "чекэнжин". Думал что умерла совсем. Но через сутки ожила сама. Видимо испарилась химия.
Правда я вмести с карбклинером, промыл ещё бензином немного.(просто тупо не хватило начатого баллончика, а бежать покупать новый было не с руки).
Вот везде рекомендуют на момент промывки и первого пуска после, ставить старые свечи. Мол, чтобы не загадить. А вот про кислородный датчик, мало кто вспоминает. А это очень нежный прибор, в плане отравления какой либо химией.
Как обстоит с этим у вас, в колхозном гараже? И что думаете про мой случай? Что виной было - бензин, плохой продув или конструкция коллектора? У меня киа сид. А на корейцах, кат и лямбда стоят прям чуть ли не на цилиндрах.
Именно чтобы не "отваливались" датчики и катализаторы получали шок поменьше мы так заморачиваемся с откачиванием и промывками.
Так я тоже всё промывал и откачивал тщательно. !
И всё же... Видимо что то попадает иногда, на этот датчик.
Для себя сделал вывод : на момент промывки буду выкручивать лямбду из коллектора и заглушу отверстие или болтом, или старой убитой лямбдой. . А потом, когда заведу и всё выгорит, уж и поставлю на место этот кислородник и новые свечи.
Все верно, как ни промывай -продувай, а лямбда и кат. вполне могут пострадать. Гнездо лямбды заглушить то можно, а катализатор только отсоединять🙃
@@ИрекГимазов-м6э Катализатор не сильно страдает в этом случае. Чтобы убить кат, нужно сильно постараться его залить химией. В малых дозах, вся химия выгорит. А вот когда лямбда отравляется, то она или умирает, или выдаёт "чек". Ей много для этого не надо. А это и накладно, и проблематично, в плане работы двигателя.
Поэтому, можно обойтись без отсоединения ката при подобных методах раскоксовки. Но с выкручиванием лямбды, на всякий пожарный случай. Я так думаю.
Для Якутии в зиму 0w-30 мне кажется поактуальней будет чем 5w-30. Что скажете?
чем ? Авто при -40 и ниже практически не глушат.
Двигатель старый уже, поэтому и вязкость масла должна быть густая
0w30 не гуще 5w30 но позволяет запускаться при -35 в отличие от 5w30 где гарантированно можно запускаться при -30.
@@userhellsbells -40 и ниже не всю зиму в Якутске стоит а месяца 2...
Уважаемый, ПРАВИЛЬНО ТОЛКУЕШЬ, я из тех которые знают что говорят - вообще на месте владельца смотрел бы на масло 0W-20, И ОЧЕНЬ ВАЖНО УСТАНОВИЛ БЫ ГАЗ. Но видимо не кому посоветовать-подсказать, МЫТЬ ЖЕ ПРОЩЕ, ДА И АППАРАТ ЖЕ ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ(не пылиться же ему стоять)😀😉...
Интересно, если продувать маслоканалы не воздухом, а каким-нибудь моющим составом прогонять, эффект будет лучше или овчинка выделки не стоит?)
будет лучше конечно, но это отдельная тема.
Всем здоровья!!! Мысль для размышления. Все сделать так же, но начать с раскаксовки. Кокс с поршней добить агресивными промывками . Есть смысл так, или...???
Так больше машине достанется работать на масле после раскоксовки. А после промывок его лучше менять.
@@АндрейТоскин согласен. Впринципи и после хии раскоксовке легче.
Андрей доброго ))) А где взяли приблуду для форсунки воздушной или самоделка ???
в комплекте с установкой шла
Спасибо
И сколько по цене выходит такая профилактика?
А сколько стоит у вас такая профилактика если не секрет
Хочу записаться на диагностику двиг куда звонить или подьехать
А какая температура у вас ? В Туле -2.
Андрей я смотрю у Вас такой же налобник как и у меня, но он уже где то валется потому что я попробовал Skilhunt H04 очень удобное управление ничего лишнего и малый вес очень удобный каждий день в работе. ссылку нашел какая первая попала можете поискать где вам удобнее fonarik4you.ru/skilhunt-h04/