Этот 15 дюймовый экран в середине создаёт уютную атмосферу офиса. Если выходя с работы вы скучаете по своему рабочему месту, фольцваген скрасит ваше ожидание нового рабочего дня
Так большинство китайских авто дизайнят как раз европейские студии. А если учесть, что китайский авторынок является одним из крупнейших, то это даже в плюс😂
В точку! Как китаец 5 летней давности... Я бы даже сказал напоминает jac немного, который Москвич. Отстали немцы в дизайне минимум на поколение от тренда - печально видеть это.
Специалистов по эргономике из VW окончательно выгнали. Полностью убрать кнопки, перекинуть все дисплей( хорошо, хоть стеклоподемники и зеркала не тронули ), и, тадам, мы убрали рычаг коробки и на его место вписали совершенно бесполезную шайбу, которой не отвлекаясь от дороги пользоваться будет невозможно, поскольку он многофункциональная и мы туда еще модный экранчик поставим, зачем вообще не ясно, на него же никто смотреть не должен у нас же огромный экран. Мне вообще кажется, что современные дизайнеры интерьеров VW, это те самые ребята на самокатах, которые на машинах не ездят.
@@rv6819 углы 90% у вас признак мужика, а авто с улучшенной аэродинамикой ( с 0,32 до 0,28 изменили коэффициент сопротивления воздуха) - бабский? Ну что ж, ешьте свиные хрящи, а я пожалуй каре ягненка предпочту
Первое что пришло на ум- очередная мыльница. И нафига этот телевизор в центре панели? Можно было впихнуть 32 дюйма и кричать об очередном достижении. Все технические усовершенствования приветствую и одобряю😁👍
Боже, Вальтер де Сильва, который выступил дизайнером экстерьера, 2-го поколения Тигуан, на котором собственно езжу я, просто бог дизайна, в сравнении с этим безликим обмылком!! Даже новый Кодьяк не выглядит, так стрёмно!
Не нравится ни внешность, ни салон! Выглядит дешево, нет ощущения дорого авто!! Хотя уверена стоить будет как боинг! Буду дальше ездить на своей джетте!!!
6,3млн лонг, 4х4, 220 л.с, 2.0л. Купил и кайфую! Имел и первое поколение и второе, рассматривал Ли7 как вариант, но Фольц ни разу не подводил и не решился все же.
Это опять-таки фактически рестайлинг,колёсная база и платформа не изменились но все внешние панели и заднее окошечко чуть поменяли но силовая структура кузова и дверные проёмы остались неизменными Так что такая себе новизна, он повторил рестайлинг гольфа который назвали «8»
@@aleksandr4409 здрасьте, Вы видимо не в курсе? Там фактически чисто номинально изменения, внесены они в подрамник, для начала бы советовал хоть статью про гольф «8» почитать, где русским по белому было сказано, да это рестайлинг и что означает «эво» >Поэтому я даже рад, что новейший Golf по шасси мало чем отличается от предыдущего. По большому счету смену поколений скорее можно назвать глубоким рестайлингом, который необходим, чтобы в восприятии приблизить Golf к электромобилю ID.3. Вот сама статья, и по гольфу видно что кузов вообще сбоку изменений не притерпел, 7 от 8 вообще не отличить как и в салоне и багажнике несмотря якобы на «новую» платформу не прибавилось не сантиметра autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/vw-golf-8#!comment=1533916
@@mr.eugeneg5247 я даже не о платформе, они фактически кузов сохранили (силовую структуру и габариты, сохранив колёсную базу) а могли бы с ноля кузов создать с другой базой и размерами, это глубокий рестайлинг а не новая модель по факту вышла
Не знаю, ошибка это перевода или особенности локальных версий, но фразы "задние обшивки стали жёсткими", "появились газовые упоры капота" или "новые гибридные версии" звучат странно. Обшивки даже в топовых комплектациях сзади и раньше были дубовыми. Газовый упор капота тоже был на прошлом поколении. Гибриды тоже на прошлом поколении были, возможно, появились с рестайлингом. Так что максимум это обновление по части ёмкости батарей. Также вызывает сомнение, что сзади над головой стало больше места, по силуэту видно, что в угоду аэродинамике "завалили" крышу. А в остальном россиянам можно расслабиться, эти машины, конечно, затащат в ограниченном количестве, но без официального сервиса их обслуживание превратится в дикий геморрой с несоразмерными финансовыми затратами, потому что эмкуби эво с его сфд-системой пёрнуть в машине без онлайн-подключения наверняка не даст, так что нечто сложнее сброса индикатора сервиса на приборной панели будет вызывать боль и страдания владельца. Не говоря уж об отсутствии возможности приобрести качественные запчасти и игру в рулетку с напыленными гильзами в двигателе. И это ещё при условии, что кто-то купит машину миллионов за восемь класса "ширпотребный городской семейный кроссовер с пакетом сока под капотом". :)
Вопреки довольно странному дизайну внешки у большинства свежих моделей volkswagen, новый tiguan получился довольно сбалансированным и интересным. Но салон... Максимально бедная центральная часть, где хотелось бы видеть удобную ручку переключения режима коробки и несколько кнопок для навигации, теперь максимально безликая кнопка запуска двигателя и дешманский регулятор громкости. А телевизор посередине с зашитым функционалом под сенсор - ярчайший пример того, что на покупателях лучше экономить (такой дисплей дешевле в производстве, чем панель с кнопками), чем прислушиваться и подать это как инновацию
@@Black7un Если тебе нужен крутой салон тогда пожалуйста покупай Мерседес или Ауди какие проблемы, а это всего на всего, простой, обыкновенный, нородный Тигуан!
ЗАЧЕМ?! Пожалуйста, кто понимает, знает ответ - зачем они это делают? Что не так с предыдущим? Сколько он пробыл на рынке? 2-3 года? Единственное, что понравилось: руль. И ВСЁ!!!
@@mercy8241 Поверьти мне, я езжу на машине с рулём с сенсорными кнопками, и, ни разу у меня не было проблем! Да, конечно есть ложные нажатия но, на механических кнопках ложные нажатия тоже никуда не делись.
Конструкцию наружных ручек дверей наконец-то срисовали у корейцев... Начали портить эргономику водителю... Шумоизоляция? Основной шум от арок колёс, остальное-маркетинг.
Дизайн конечно не очень.... Впрочем и предыдущие были тоже очень даже не очень. Пасат Б8 стал похож на камри, гольф кстати ничего так. Ну че брать будут, ведь брали предыдущие модели. А вообще фолькс это про технику и эргономику а не дизайн. Надеемся что техника будет на уровне.
Этот 15 дюймовый экран в середине создаёт уютную атмосферу офиса. Если выходя с работы вы скучаете по своему рабочему месту, фольцваген скрасит ваше ожидание нового рабочего дня
У меня Тигуан 2019 года. Я считаю, что он более брутальный и мужской.
А зачем "мужской"-то? :)
Вот и настал тот день, когда можно смело говорить, что европейские машины, стали похожи на китайские :))
Абсолютно!
100%
Так большинство китайских авто дизайнят как раз европейские студии. А если учесть, что китайский авторынок является одним из крупнейших, то это даже в плюс😂
Из потока эта тачка будет сразу выделяться по сравнению с китайским барахлом
В точку! Как китаец 5 летней давности... Я бы даже сказал напоминает jac немного, который Москвич. Отстали немцы в дизайне минимум на поколение от тренда - печально видеть это.
Экран маловат, подожду до 72 дюйма...
Визуально стал похож на среднестатистического китайца.
Задняя часть на очень сильного любителя этой модели, да и перед спорный. Если снять шильдики VW, от какого-нибудь Changan не отличить
Мне так Кашкай первого поколения напомнил.
Да, чунгачанга.
самый тупой комментарий)@@ckoque1
Reno Kadjar
И по качеству , к сожалению, тоже почти....
Специалистов по эргономике из VW окончательно выгнали. Полностью убрать кнопки, перекинуть все дисплей( хорошо, хоть стеклоподемники и зеркала не тронули ), и, тадам, мы убрали рычаг коробки и на его место вписали совершенно бесполезную шайбу, которой не отвлекаясь от дороги пользоваться будет невозможно, поскольку он многофункциональная и мы туда еще модный экранчик поставим, зачем вообще не ясно, на него же никто смотреть не должен у нас же огромный экран. Мне вообще кажется, что современные дизайнеры интерьеров VW, это те самые ребята на самокатах, которые на машинах не ездят.
Спасибо за видео. Какое внимание к мелочам у VW молодцы. Мне комплектация элеганс больше понравилась .
Непривычно как-то.. Прошлый кузов, как для меня, интереснее выглядит
У меня предыдущий и мне больше нравится который был до этого)
Безликий стал совсем. Девочки , наверное, заценят. А я на предыдущем дорестайле покатаюсь пока
Офигенный. Просто огонь. Хорошо, что прежний не купил.
Можно подумать, ваш девочки не заценили🤣
Взял Лонг, полный, 220лс. Автомобиль выше всяких похвал, хотя у меня было их не мало
Предыдущий выглядел круче
На любителя. Мне предыдущий слишком кубиковат. Похож на кубик. 😊
@@user-mu6dw7hs6xа это стал бабским
@@rv6819 углы 90% у вас признак мужика, а авто с улучшенной аэродинамикой ( с 0,32 до 0,28 изменили коэффициент сопротивления воздуха) - бабский?
Ну что ж, ешьте свиные хрящи, а я пожалуй каре ягненка предпочту
Стал выглядеть как электромобиль.
Мда, Фолькс явно рассчитывают на китайский рынок. Внутри, да и снаружи, выглядит, как новогодняя ёлка. Не в хорошем смысле слова....
Концерн VW просто красавчик! На мой взгляд наверное самый лучший в Европе.
Первое что пришло на ум- очередная мыльница. И нафига этот телевизор в центре панели? Можно было впихнуть 32 дюйма и кричать об очередном достижении. Все технические усовершенствования приветствую и одобряю😁👍
На одной крутёлке управление звуком и режимами вождения, это же так "удобно".
И зачем в автомобиле такой огромный экран? Это же не космический корабль... он только будет отвлекать по-моему.
Улучшение аэродинамики - это конечно хорошо, но "толстого Миделя" никто не отменял (площадь в поперечном сечении стала больше). Так что...🙂
Он постепенно вернется к внешности 13-15 года) Судя по рестайлингам
мне нравится, но только в белом цвете
Задняя часть вообще китайщина. У меня 2021 г.в. тигуан 2.0. намного харизматичнее смотрится чем этот.
Как стремно выглядит когда открыта дверь на приборке машина в рамке
Новый Тигуан чётко 👍
Боже, Вальтер де Сильва, который выступил дизайнером экстерьера, 2-го поколения Тигуан, на котором собственно езжу я, просто бог дизайна, в сравнении с этим безликим обмылком!! Даже новый Кодьяк не выглядит, так стрёмно!
Блин, но этот колхозно прилепленный центральный дисплей на саморезах просто трэш какой-то. Эти тоже от дизайнеров Мерседес научились? 🤦
Просрали продажи в Китае… на очереди весь мир…
Дизайнера бы им нового!
а лучше вернуть старого
дисплей ужасен, почему не сделать монолитно.... куча света, как ёлка... Во внешнем виде строгость пропала совершенно... Внутри этот дисплей ужасен
Сбоку, сзади отлично выглядит, передок тоже норм
БМВ учитесь у VW, хорошее обновление модели, Тигуан классная тачка
Что классного?
Если инженеры Audi пойдут по стопам WV, это будет полное фиаско.
Tiguan попросту лишили харизмы и сделали аморфным клоном китайского автопрома 🤦♂️
За кнопки на руле спасибо ❤ Сенсорные были отстойные
Китаец с немецким шильдиком
Четкий Фольц
Прикольный
Нравится фраза Возможно меньше шума.надо добавить но это не точно
Озвучка все лучше и лучше💪💪
Машина красивая ❤
Этот телевизор ахахахахах 😂 ну почему нельзя было сделать как в туареге, боже….
Места нет может быть?
Не нравится ни внешность, ни салон! Выглядит дешево, нет ощущения дорого авто!! Хотя уверена стоить будет как боинг!
Буду дальше ездить на своей джетте!!!
6,3млн лонг, 4х4, 220 л.с, 2.0л. Купил и кайфую! Имел и первое поколение и второе, рассматривал Ли7 как вариант, но Фольц ни разу не подводил и не решился все же.
Благодарю Вас за видео! 🙂👍
Это опять-таки фактически рестайлинг,колёсная база и платформа не изменились но все внешние панели и заднее окошечко чуть поменяли но силовая структура кузова и дверные проёмы остались неизменными
Так что такая себе новизна, он повторил рестайлинг гольфа который назвали «8»
платформа изменилась, была mqb стала mqb evo
@@aleksandr4409 здрасьте, Вы видимо не в курсе? Там фактически чисто номинально изменения, внесены они в подрамник, для начала бы советовал хоть статью про гольф «8» почитать, где русским по белому было сказано, да это рестайлинг и что означает «эво»
>Поэтому я даже рад, что новейший Golf по шасси мало чем отличается от предыдущего. По большому счету смену поколений скорее можно назвать глубоким рестайлингом, который необходим, чтобы в восприятии приблизить Golf к электромобилю ID.3.
Вот сама статья, и по гольфу видно что кузов вообще сбоку изменений не притерпел, 7 от 8 вообще не отличить как и в салоне и багажнике несмотря якобы на «новую» платформу не прибавилось не сантиметра
autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/vw-golf-8#!comment=1533916
@@EK-ii1sh о, спасибо, почитаю
@@EK-ii1shвроде бы это одна из самых технологичных гражданских платформ, чего вы ждали? Космический корабль?
@@mr.eugeneg5247 я даже не о платформе, они фактически кузов сохранили (силовую структуру и габариты, сохранив колёсную базу) а могли бы с ноля кузов создать с другой базой и размерами, это глубокий рестайлинг а не новая модель по факту вышла
Выглядит классно
Не знаю, ошибка это перевода или особенности локальных версий, но фразы "задние обшивки стали жёсткими", "появились газовые упоры капота" или "новые гибридные версии" звучат странно. Обшивки даже в топовых комплектациях сзади и раньше были дубовыми. Газовый упор капота тоже был на прошлом поколении. Гибриды тоже на прошлом поколении были, возможно, появились с рестайлингом. Так что максимум это обновление по части ёмкости батарей. Также вызывает сомнение, что сзади над головой стало больше места, по силуэту видно, что в угоду аэродинамике "завалили" крышу. А в остальном россиянам можно расслабиться, эти машины, конечно, затащат в ограниченном количестве, но без официального сервиса их обслуживание превратится в дикий геморрой с несоразмерными финансовыми затратами, потому что эмкуби эво с его сфд-системой пёрнуть в машине без онлайн-подключения наверняка не даст, так что нечто сложнее сброса индикатора сервиса на приборной панели будет вызывать боль и страдания владельца. Не говоря уж об отсутствии возможности приобрести качественные запчасти и игру в рулетку с напыленными гильзами в двигателе. И это ещё при условии, что кто-то купит машину миллионов за восемь класса "ширпотребный городской семейный кроссовер с пакетом сока под капотом". :)
экран большой ну зачем. был же маленький аккуратный. это же машина блин а не кинотеатр. Итак ездить не умеем, а тут еще экран дурацкий
Теперь немцы берут пример с китайцев???
Судя по внешнему дизайну и величине экрана- главный расчёт на китайский рынок.
Машина огонь ❤. Езжу на тигуне 2021 года. Куплю этот обязательно как только будет в России
Когда будет в России, ты станешь нищебродом.
Хорошая презентация без цены. И как же переход от 2030 на электрику?
Цены будут позже. Сейчас это только презентация. Будет видео с тест-драйвом и ценой, всё как обычно.
До 30 года еще 6 лет. Это считайте почти поколение. В середине еще рестайлинг успеют сделать. Так что все по плану
Надеюсь планы поменяются у них
6,3 взял месяц назад. Лонг, полный фарш
Вопреки довольно странному дизайну внешки у большинства свежих моделей volkswagen, новый tiguan получился довольно сбалансированным и интересным. Но салон... Максимально бедная центральная часть, где хотелось бы видеть удобную ручку переключения режима коробки и несколько кнопок для навигации, теперь максимально безликая кнопка запуска двигателя и дешманский регулятор громкости. А телевизор посередине с зашитым функционалом под сенсор - ярчайший пример того, что на покупателях лучше экономить (такой дисплей дешевле в производстве, чем панель с кнопками), чем прислушиваться и подать это как инновацию
Все хорошо, но такой дизайн должен был быть 3-4 года назад.
Стал похож на спортедж
На зеркалах динамических поворотников нет,у меня на предыдущем тигуане есть
Серьезно что ли? У меня есть, правда комплектация макс
А как же зелёный технологии, ДВС сказали же делать не будут
Машинка хороша. Печалька , нам на ней не кататься.
Подождать, когда великого вождя в страну большой охоты призовут, тогда и погоняем
Да будут ввозить, дороже процентов на 30
@@freeeekон, быстрее нас в мученники, запишет...
@@freeeekЯ думаю ты быстрее туда уйдёшь.😅
@@freeeekэто ты про наркомана Зелю?
Никогда не думал что напишу следующее, после китайцев не впечатляет) Уж дисплей на торпеде можно было бы и монолитный на всю торпеду сделать.
А ты не смотри на фантик
@@kotek77simpa ну понятно по ходу и агрегатам ваг лучше, но и цены разные. А в салоне китайцы лучше.
@@Black7un Если тебе нужен крутой салон тогда пожалуйста покупай Мерседес или Ауди какие проблемы, а это всего на всего, простой, обыкновенный, нородный Тигуан!
А мне понравился в комплектации элеганс,
Китайщина лет 5ти назад!!! Современные китайцы красивее за эту цену !!!
это калина спорт.
😂
Что за дурацкая мода ставить планшет вверху торпеды, выглядит как инородное тело и то у всех как инкубатор
Убери значек спереди и можно подумать что очередной китаец))))
Классный,но не очень большой, багажник хочется побольше
Ну наконец то не Китай
На Калину спереди похож, а салон чисто китайский стал
Лучше бы коробку дсг доработали , а то сыпятся ужасно
Не понравилась морда и особенно щиток приборов, сделали тупо прямоугольник, очень дёшево смотрится
Какая коробка ?!
На фоне китайцев как то бледненько смотрится
Китайский дизайн 2000- х годов..о Майн Год😮😮..куда Германия "летит"...
Испортили машину. Нет агрессивной морды, зализанный зад, в салоне много глянца + безвкусно натыкали телевизоров. Очередное аниме от вага
ЗАЧЕМ?!
Пожалуйста, кто понимает, знает ответ - зачем они это делают? Что не так с предыдущим? Сколько он пробыл на рынке? 2-3 года?
Единственное, что понравилось: руль. И ВСЁ!!!
Сбоку не отличить от XC60
Китайцы задохнулись со смеху😂😂
Хорошая тачка!! Ничего не сказать!! Ну так иди в салон и купи если он там продаётся!!
Шикарная машина.
Зачем сенсорные кнопки с руля убрали?🤦🏻
Они оказались аварийноопасные, об этом есть соответствующую брошюра на немецком сайте. Больше volkswagen сенсорные кнопки руля производить не будет
@@mercy8241 Поверьти мне, я езжу на машине с рулём с сенсорными кнопками, и, ни разу у меня не было проблем! Да, конечно есть ложные нажатия но, на механических кнопках ложные нажатия тоже никуда не делись.
Это единственное, что в новом сделали правильно))
По моему теперь немцы копируют китайцев ))
УГ для 2023
Щас даже кодиак новый и то приятней, чем это.
Exeed LX - а нет это фольц, ну да ну да!
Откровенная китайщина! Верните брутального Тига! Эта китайская новогодняя ёлка на фиг не нужна с этим экраном в 15 дюймов!
Тайрон и Тигуан одно и тоже 😂😂😂 поналипили одинаковых моделей пади разбери кто есть кто 😂😂
Конструкцию наружных ручек дверей наконец-то срисовали у корейцев... Начали портить эргономику водителю... Шумоизоляция? Основной шум от арок колёс, остальное-маркетинг.
Ебать пробили дно. Да любой китаец за эти же деньги просто разорвёт по всем параметрам.
Это же чанган
Скоро Китай на фоне европейцев будет теряться
Дизайн конечно не очень.... Впрочем и предыдущие были тоже очень даже не очень. Пасат Б8 стал похож на камри, гольф кстати ничего так. Ну че брать будут, ведь брали предыдущие модели. А вообще фолькс это про технику и эргономику а не дизайн. Надеемся что техника будет на уровне.
Испортиши машину. Нет агрессивной морды, зализанный зад. Очередное аниме от вага
Теперь на дороге тигуан сольется со среднестатистическим китайцем .
испортили внешку ваще жесть ((
Какой то Exceed LX...
У VAG серьезные планы на Китайский рынок. Потому - вполне может быть, они тоже могут у китайцев идеи "заимствовать"
Кодик лучше и больше. Наполнение такое же.
Как-будто чанган
Так же стоит отметить , что журналист весит 40 кг . И поэтому обзор машины считаю не коректным !!!!
Не спасибо. Кодиак будет поприятнее этого тигуан. Хотя комплектация Элеганс ничего такая. И мне понравилась вставка в дверях и в торпедо с подсветкой.
Внешне и внутри как Пассат
Внешне на любителя.🤢🤮
265 кобыл!! Его можно даже в Revo не чиповать)
aircross c5😅
Это какой-то трэшак
Чем то черри эксид напоминает.
Не красивый.