Μπράβο μάστορα τα απλα πράγματα σε αυτές της δουλειές που διαλέξαμε να κάνουμε καμία φορά μας κάνουν την ζωή δύσκολη κ μας εκθέτουν .Είσαι πολύ σωστός...
εννοειτε οτι η θεωριτικη καταρτηση ειναι το παν αλλα το 99% των πτυχιουχων που βγαινουν απο τα πανεπιστημια στη πραξη ειναι εντελως ασχετοι , ενας καλος δασκαλος και η μεγαλη θεληση για μαθηση σε εξελισει
ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΚΑΙ ΜΠΡΑΒΟ!!! ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΑΛΗ ΠΑΤΕΝΤΟΥΛΑ ΠΟΥ ΕΚΑΝΑ ΑΡΚΕΤΑ ΠΑΛΙΑ, ΤΑ ΕΒΑΖΑ ΠΑΝΩ ΜΕ ΤΑ ΑΚΡΑ ΤΟΥΣ .ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΠΟΥ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙΣ
Συγχαρητήρια Γιώργο !!!! Είσαι Μηχανολογάρα όχι για τα πολλά ή λίγα που ξέρεις και κάνεις αλλά κυρίως για τον τρόπο που σκέφτεσαι για να λύσεις ενα πρόβλημα που 'χεις..Εκεί είναι ο μηχανικός.. Μπράβο για την προσφορά σου στον τομέα ;-)
ειμαι καινουριος σε ενα μηχανουργειο και δεν ξερω ακομα πολλα πραγματα.....εχω καποιες αποριες σχετικα μ αυτη τη δουλεια κι αν γνωριζει καποιος ας μου δωσει καποια συμβουλη........ 1.) το ρολοι που το φερνουμε στο μηδεν μετρα μικρα η εκατοστα του χιλιοστου; 2.)τι βιδι χρησιμοποιουμε σε μια τετοια δουλεια (εστω και τι βιδι ειναι αυτο); 3.)τι επιφανεια θα πρεπει να αφησουμε για να μη σφυριζουν τα φρενα (πχ τραχια , λεια ή κατι ενδιαμεσο; 4.)θα ηταν καλο να κανουμε ρεκτιφιε στα τυμπανα (2 με 3 εκατοστα του χιλιοστου) για να ειναι 100% παραλληλο ως προς τη καθετοτητα οταν πατησει στη φλατζα; 5.)οταν σφηχτει η 17αρα βιδα η που εμποδιζει τη περιστροφη δεν υπαρχει περιπτωση τασης στο ταμπουρο; ευχαριστω πολυ , καλες δουλειες και παντα στη δουλεια με το μυαλο μας εκει για να μη γινει καμια μαλακια!!!!
έξυπνο το κόλπο για το μιδένισμα. κλ είναι ομος τα φαγώματα σε τέτια πράγματα να μν γήνοντε για λογούς ασφαλείας (οκ δν είναι κ δισκόπλακα), ο κατασκευαστής ορίζει τα πάχη κ με βάση την αντοχή που θα πρέπει να έχει ,σίγουρα έχει κ κάποιους συντελεστές ασφαλείας οπότε μάλον με 0,5mm λογικά δν θα σπάσει. μου αρέσουν τα βιντέο σ κ το μεράκι σ φοιτητής μηχανολογίας είμαι εγώ κ από θεωρία αυτό ξέρω, στην πράξη λίγα πράγματα.
υπαρχει ενα μεγαλο διλημμα πολες φορες αν τα εχεις ξανατορνιρει μεχρι ποσα χιλιοστα ταμπουρο μπορεις να αφισεις χωρις να υπαρξει προβλημα με καποιο φρεναρισμα η να στρεβλωσει απο μεγαλες θερμοκρασιες δεν ξερω αν υπαρχει απαντηση η απο καποια εμπειρια
+andy kar ολα τα ταμπουρα αναγραφουμν μεγιστη εσωτερικη διαμετρο.μεχρι εκει πας...ο λογος που στραβωνει το ταμπουρο δεν ειναι απο δυνατο φρεναρισμα ουτε α΄πο παχος υλικου....
+kostas mak δεν ειπα απο δυνατο φρεναρισμα ειπα σε καποιο φρεναρισμα αφου εχει πρωτα υπερθερμανθει η να στραβωσει η και να σπασει η μετα απο αποτομη ψυξη παραδειγμα αφου εχει κοκκινησει να περασεις απο νερα τελος παντον το οτι γραφουν μεγιστη εσωτερικη διαμετρο δεν το ηξερα παντως ευχαριστω φιλε κωστα αν μπορεις να μου πεις που ακριβως το γραφει επανω στο ταμπουρο θα σου ειμουν ευγνωμων
Γεια σου Γιώργο! Έχω κι εγώ ένα Vitara wagon 1600 JLX (1992 μοντέλο) και το καλοκαίρι θα κάνω τη δουλειά στα πίσω φρένα και παίζει να χρειάζονται καθάρισμα... Θα σε ενοχλήσω όταν το λύσω! Άλλαξες και κυλινδράκια;
Ερωτηση πηγα για καθαρισμο ταμπουρα το χειροφρενο εχει γινει σκληρο και εξωτερικα οπως το βλεπεις εχουν ανοιξει τρυπα πρεπει να το ψαξω μηπως γινει καμια μαλακια
+Ps4 Games gr Τα πισω φρενα του αυτοκινητου. Στα πιο καινουρια υπαρχουν και δισκοφρενα και ταμπουρα πισω. Τα ταμπουρα χρησιμοποιουνται απο το χειροφρενο και τα δισκοφρενα απο το πενταλ του φρενου
Η ταμπουρα είναι ο ταμπουρας μουσικό όργανο,τα ταμπουρα είναι είδος φρένων τουτου ,τα ταμπουρια είναι κ δεν είναι, καλό μήνα με υγεία χαρη αρετή κ Ισμήνη
Γιώργο, θα μπορούσες σε παρακαλώ να κάνεις μερικά πειράματα με μπουζί, σχετικά με τα επόμενα βίντεο? Κυρίως αυτό που , προσωπικά, θεωρω ενδιαφέρον, είναι το εάν πραγματι η πορσελάνη του μπουζί είναι τόσο ειδικό υλικό. ruclips.net/video/MCldSlR7YdY/видео.html ruclips.net/video/_rXD2JYqjWI/видео.html
xalasi πως γίνεται κάθε φορά...ενώ έχω κάνει εγγραφή σε τόσα κανάλια στο youtube, όταν βλέπω ότι υπάρχει νέο βίντεο στο δικό σου κανάλι χαίρομαι περισσότερο απ'ότι για τα υπόλοιπα
Μαστορα αποτι φαινεται δεν γνωριζεις δυστυχως οπως και οι πλειοψηφια μας τα περι αμιαντου....ευχομαι να μην τα μαθεις με την ασχημη , ποτε.... κατα τα αλλα σαν δουλεια οπως παντα αψογα.
+ALXD1974 Φίλε (Αλέξανδρος να υποθέσω???) Ο αμίαντος στα φρένα έχει καταργηθεί εδώ και χρόνια!!! Η σκόνη όμως από κάθε λογής τρίψιμο έχει και αυτή την επικυνδινότητά της...
Μια ευκολη δουλεια οπου ευκολα... μπορει να γινει μαλακια! Μεγαλη κουβεντα... :)
Μπράβο μάστορα τα απλα πράγματα σε αυτές της δουλειές που διαλέξαμε να κάνουμε καμία φορά μας κάνουν την ζωή δύσκολη κ μας εκθέτουν .Είσαι πολύ σωστός...
Χωρίς να έχει χαρτί Πανεπιστήμιου από γωνίες και μοίρες είναι άριστος. Παίζει στα χιλιοστά Μπράβο σου.
εννοειτε οτι η θεωριτικη καταρτηση ειναι το παν αλλα το 99% των πτυχιουχων που βγαινουν απο τα πανεπιστημια στη πραξη ειναι εντελως ασχετοι , ενας καλος δασκαλος και η μεγαλη θεληση για μαθηση σε εξελισει
ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΚΑΙ ΜΠΡΑΒΟ!!! ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΑΛΗ ΠΑΤΕΝΤΟΥΛΑ ΠΟΥ ΕΚΑΝΑ ΑΡΚΕΤΑ ΠΑΛΙΑ, ΤΑ ΕΒΑΖΑ ΠΑΝΩ ΜΕ ΤΑ ΑΚΡΑ ΤΟΥΣ .ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΠΟΥ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙΣ
Συγχαρητήρια Γιώργο !!!! Είσαι Μηχανολογάρα όχι για τα πολλά ή λίγα που ξέρεις και κάνεις αλλά κυρίως για τον τρόπο που σκέφτεσαι για να λύσεις ενα πρόβλημα που 'χεις..Εκεί είναι ο μηχανικός.. Μπράβο για την προσφορά σου στον τομέα ;-)
Ωραίος ο μάστορας !!! Μπράβο Γιώργη
Μπράβο μάστορα πολύ καλή δουλειά!!!!
Γιωργη εισαι μερακλης!Ευγε!!!
καλησπέρα Γιώργη ....ε καλά αυτή ή δουλειά ήταν πασατεμπος για σένα !!!!
Γιώργη εισαι ωραιος ρε. Ευγε.!
Εισαι ωραιος. Δουλευω σε συνεργιο αυτοκ. σαν μαθητης και σε παρακολουθω
Εχει σημασια η διαμετρος των ταμπουρων να ειναι η ιδια ?
Ευχαριστω
ωραια δουλεια φιλε μου...δε μας κανεις και μια παρουσιαση τον τορνο σου να δουμε τι εργαλειο δουλευεις να μαθαινουμε κι εμεις???
ειμαι καινουριος σε ενα μηχανουργειο και δεν ξερω ακομα πολλα πραγματα.....εχω καποιες αποριες σχετικα μ αυτη τη δουλεια κι αν γνωριζει καποιος ας μου δωσει καποια συμβουλη........
1.) το ρολοι που το φερνουμε στο μηδεν μετρα μικρα η εκατοστα του χιλιοστου;
2.)τι βιδι χρησιμοποιουμε σε μια τετοια δουλεια (εστω και τι βιδι ειναι αυτο);
3.)τι επιφανεια θα πρεπει να αφησουμε για να μη σφυριζουν τα φρενα (πχ τραχια , λεια ή κατι ενδιαμεσο;
4.)θα ηταν καλο να κανουμε ρεκτιφιε στα τυμπανα (2 με 3 εκατοστα του χιλιοστου) για να ειναι 100% παραλληλο ως προς τη καθετοτητα οταν πατησει στη φλατζα;
5.)οταν σφηχτει η 17αρα βιδα η που εμποδιζει τη περιστροφη δεν υπαρχει περιπτωση τασης στο ταμπουρο;
ευχαριστω πολυ , καλες δουλειες και παντα στη δουλεια με το μυαλο μας εκει για να μη γινει καμια μαλακια!!!!
ωραιος !!!
Πολύ οραία ολα σου τα βιντεάκια Συγχατιτήρια . Στο συγκεκριμενο εχω μια απορεία .Μετά το τορνίρισμα είναι οι δύο διάμετροι τών ταμπούρων ίδιες ;
μπράβο ρε Γιώργη άλλη μια δουλίτσα με μεράκι. ...
Γιωργαρε και τα κρεμμυδια στον κηπο να σκαλιζεις τραβα το video. Δε σε χορταινουμε αδερφε. Εισαι πολυ μερακλης μπραβο
έξυπνο το κόλπο για το μιδένισμα.
κλ είναι ομος τα φαγώματα σε τέτια πράγματα να μν γήνοντε για λογούς ασφαλείας (οκ δν είναι κ δισκόπλακα), ο κατασκευαστής ορίζει τα πάχη κ με βάση την αντοχή που θα πρέπει να έχει ,σίγουρα έχει κ κάποιους συντελεστές ασφαλείας οπότε μάλον με 0,5mm λογικά δν θα σπάσει.
μου αρέσουν τα βιντέο σ κ το μεράκι σ
φοιτητής μηχανολογίας είμαι εγώ κ από θεωρία αυτό ξέρω, στην πράξη λίγα πράγματα.
Γιώργο αν μπορείς ένα βιντεάκι για το πως έκανες την μανέλα ανέβασε. Εκτός αν το έχεις ανεβάσει και δεν το έχω δει, αν και δύσκολο :P !
Ελα γιωργο καλησπερα.χαθηκαμε?Αριστα.Πες μας ομως απο τι αμαξι ειναι το 5τρυπο και αρκετα μεγαλο καρε ταμπουρο;
+ΜΑΝΟΣ ΚΑΡΑΜΙΓΚΟΣ vitara 1600 ειναι Μανο
μεσα απο τα βιντεο μας μεταφερεις το μερακι σου γιωργη..μπραβο!θα ηταν χρησιμο να μας εδειχνες και την τοποθετηση.
η τοποθέτηση γίνεται βάζοντας το ταμπουρο στο μουαγιε και σφιγκοντας Το μόνο Στο κεντρικό παξιμαδι τι ένα πιστεύω έτσι γίνεται σε όλα σχεδόν
Α ρε Χαλάση, είσαι μεγάλος!
υπαρχει ενα μεγαλο διλημμα πολες φορες αν τα εχεις ξανατορνιρει μεχρι ποσα χιλιοστα ταμπουρο μπορεις να αφισεις χωρις να υπαρξει προβλημα με καποιο φρεναρισμα η να στρεβλωσει απο μεγαλες θερμοκρασιες δεν ξερω αν υπαρχει απαντηση η απο καποια εμπειρια
+andy kar υπαρχει απαντηση φιλε μου...
+kostas mak οπως΄
+andy kar ολα τα ταμπουρα αναγραφουμν μεγιστη εσωτερικη διαμετρο.μεχρι εκει πας...ο λογος που στραβωνει το ταμπουρο δεν ειναι απο δυνατο φρεναρισμα ουτε α΄πο παχος υλικου....
+kostas mak δεν ειπα απο δυνατο φρεναρισμα ειπα σε καποιο φρεναρισμα αφου εχει πρωτα υπερθερμανθει η να στραβωσει η και να σπασει η μετα απο αποτομη ψυξη παραδειγμα αφου εχει κοκκινησει να περασεις απο νερα τελος παντον το οτι γραφουν μεγιστη εσωτερικη διαμετρο δεν το ηξερα παντως ευχαριστω φιλε κωστα αν μπορεις να μου πεις που ακριβως το γραφει επανω στο ταμπουρο θα σου ειμουν ευγνωμων
+andy kar συνηθως ειναι με χτυπημενα γραμματα στο προσωπο που παταει η ζαντα...θες να μαθεις για καποιο συγκεκριμενο αυτοκινητο???
Γεια σου Γιώργο! Έχω κι εγώ ένα Vitara wagon 1600 JLX (1992 μοντέλο) και το καλοκαίρι θα κάνω τη δουλειά στα πίσω φρένα και παίζει να χρειάζονται καθάρισμα... Θα σε ενοχλήσω όταν το λύσω!
Άλλαξες και κυλινδράκια;
+Koukoudaman ναι ολα
nice
χάθηκες εδώ και πόσο καιρό ούτε ένα βίντεο τι έγινε τρελε μ
Ερωτηση πηγα για καθαρισμο ταμπουρα το χειροφρενο εχει γινει σκληρο και εξωτερικα οπως το βλεπεις εχουν ανοιξει τρυπα πρεπει να το ψαξω μηπως γινει καμια μαλακια
Τι είναι η ταμπουρα
+Ps4 Games gr Τα πισω φρενα του αυτοκινητου. Στα πιο καινουρια υπαρχουν και δισκοφρενα και ταμπουρα πισω. Τα ταμπουρα χρησιμοποιουνται απο το χειροφρενο και τα δισκοφρενα απο το πενταλ του φρενου
+Dennis V thanks
Η ταμπουρα είναι ο ταμπουρας μουσικό όργανο,τα ταμπουρα είναι είδος φρένων τουτου ,τα ταμπουρια είναι κ δεν είναι, καλό μήνα με υγεία χαρη αρετή κ Ισμήνη
Γιωργο εισαι κορυφη σ αυτα που κανεις.
Γιώργο, θα μπορούσες σε παρακαλώ να κάνεις μερικά πειράματα με μπουζί, σχετικά με τα επόμενα βίντεο? Κυρίως αυτό που , προσωπικά, θεωρω ενδιαφέρον, είναι το εάν πραγματι η πορσελάνη του μπουζί είναι τόσο ειδικό υλικό.
ruclips.net/video/MCldSlR7YdY/видео.html
ruclips.net/video/_rXD2JYqjWI/видео.html
Αλλά κι ο Γιώργης τα σπάει!
Για πανε στο 8.50 μια χαρα ξέρει... απλα δεν τελει
Παιδιά αγοράστε 2 ταμπούρα με 20 ευρώ αν βαριέστε να χρησιμοποιήσετε τον τόρνο που πάντα έχετε πρόχειρο στην αυλή σας
xalasi πως γίνεται κάθε φορά...ενώ έχω κάνει εγγραφή σε τόσα κανάλια στο youtube, όταν βλέπω ότι υπάρχει νέο βίντεο στο δικό σου κανάλι χαίρομαι περισσότερο απ'ότι για τα υπόλοιπα
Πως έφτασα εδώ. εβλεπα βίντεο για κλωνοποίηση και επιστήμη... Και έχω 3μερες βλέπω τον μάστορα ενδιαφέρον
γιωργο οταν κανεις δουλεια και δεν εχει φωνη το βιντεακι να βαζεις την μουσικη που εβαζες παλια ,δυναμη εισαι..
Aλβανος ειναι ο μαστορας?
Βουλγαρος
Μαστορα αποτι φαινεται δεν γνωριζεις δυστυχως οπως και οι πλειοψηφια μας τα περι αμιαντου....ευχομαι να μην τα μαθεις με την ασχημη , ποτε....
κατα τα αλλα σαν δουλεια οπως παντα αψογα.
+ALXD1974 Φίλε (Αλέξανδρος να υποθέσω???) Ο αμίαντος στα φρένα έχει καταργηθεί εδώ και χρόνια!!! Η σκόνη όμως από κάθε λογής τρίψιμο έχει και αυτή την επικυνδινότητά της...
Asbestos free γραφουν τα τακακια απο την εποχη του '90, εχει καταργηθει πλεον ο αμιαντος απο πολλα πραγματα πχ ''ελενιτ''.