@@В3РОСЛЫЙ силикон не на долго.на моей субару порвался первый пыльник,пробег 130к, 07 г.в. менять буду оригинальным,а они там пластмассовые.с бутылкой там не прокатит,если только со стеклянной 😅😅😅
А вы знали что для этого вам нужен специальный пыльник который в два раза дороже. А вы знали что для снятия шруса осталось всего лишь стопор вынуть и снять гранату. А вы знали что если пыльник порвался то без замены смазки шрусу осталось не долго.
Эхх, щас бы за десять минут поднять машину, скинуть колесо, отцепить рулевой наконечник, датчик абс, тормозной суппорт в сборе, открутить ступичную гайку, отцепить нижнюю шаровую от кулака, открутить два болиа на стойке, выбить шрус из шлицов ступицы а потом извозивщись в грязи не отмывая рук, внутренностей шруса, разрезать какую-то бутылку, чтобы попытаться натянуть пыльник, который окажется не растягивается и за оставшиеся 9 минут на ремонт собрать всё в обратном порядке и выпить чаю😅
А вы знали, что не просто так нужно снимать шрус во время замены пыльника. Это замена смазки в нем, и дефектовка. Причем, если пыльник был рваный, это надо делать обязательно.
Права надо покупать а учись лучше в Grand Turismo 2-5 и NFS 4 поверь такие навыки тебе никакая автошкола не даст. Ну и для города пройти driver San Francisco, погонять в гта с видом из кабины и 3д инструктор
Если есть бутылки разного диаметра можно у большей срезать горлышко, а у меньшей донышко, эта процедура не займет у тебя более 10 минут. Пользуйся, не забывай воду менять
Когда у меня порвался пыльник на шрусе,а погода была как раз то что надо, дождь со снегом, я купил в магазине автоваз какой-то первый попавшийся на глаза по размеру и количеству гофр подходящий пыльник, разрезал его вдоль, наложил сверху на старый порванный пыльник на Хонде и тремя пластиковыми хомутами зафиксировал. Вся эта трихомудия ездила потом несколько лет и заменена была вместе со ступичным подшипником и шаровой. Применяйте только качественные пластиковые хомуты и напихайте в разрез смазки и все будет хорошо, до сих пор старый шрус работает, хотя это хонда, а не жугули конечно
А вы знали что можно менять пыльник без бутылки и без съёма чего либо, надо всего лишь разрезать пыльник в доль специальной полоски, отдать мастеру ключнику за углом, он вшивает туда молнию и вуаля, вы теперь не только легко его одените, но и можете его многократно снимать и ставить на место. А на зимний вариант нужно применять специальный - утепленный пыльник, чтоб суставы не мерзли😂😂😂😂
Ага.... только два не больших ньюанса. Пыльник должен быть специальный, мягкий! Обычный не растянется. А второе, эти пыльники долго не ходят 😂😂😂 Два , три месяца и рвуться как презервативы 😂😂😂😂😂
У меня пластиковые пыльники, попробовал натянуть через бутылку, натянул бутылку на шрус, спасибо. Теперь могу видеть ы каком состоянии смазка, через многофункциональную пыльник-бутылку. Спасибо за совет. Думаю ещё пробку сбоку от бутылки впаять, чтоб смазку менять быстро. Кстати не подскажите через какой пробег менять смазку в гранатах?
@@Replicant-ce8wo дело не в смазке,а в эластичности,фактически диаметр 25 мм надо растянуть до 100,чтоб та часть пыльника,которая фиксируется на валу привода,маленьким хомутом,проскочила корпус шруса,который,приблизительно, в 4 раза толще. Обычный пыльник просто лопнуть может.
Кроме бутылки надо подъёмник, съёмник один, съёмник другой, новые гайки, болгарка, держатели пружины, теплый бокс, времени вагон. Но главное денег не надо никому платить 😂😂😂
Это просто отдельная тема, для крахоборов. Напокупал кучу инструмента, который потом не пригодится, измазался весь, заебался, потерял выходной, зато сэкономил 300₽
@@9ivitalikя как-то так решил сэкономить на маздн 323 много лет назад, живя в квартире без гаража. По итогу : 3 дня, покупка болгарки и удлинителя + знакомство с соседями из первого этажа у которых подключался, натфелей для оживления шлицов и искусанная комарами спина. Просто не хотел сойти ни кувалдой ничем. Зажевало ступор внутри .
С помощью замечательной непривзайденнай незаменимой много функциональной прелестной умопомрачительной и .т.д. и тому подобное.0.5.л.бутылки лучше двух,можно натворить и не таких чудес. 0.5.л.- Моя Прелесть 🤗
На моём канале есть видео, как поменять колёсеые шпильки, не разбирая ступицу и не спиливая подшипник. А то "мастера" в сервисах дерут три шкуры за замену подшипника, и снятие ступицы. А можно сделать без тотального разбора, имея нужные ключи-головки.
@@СергейМороз-о4у 150 ударная головка и 250 головка с малым квадратом. И в ожидании инструмента я так же ездил, ограничивая себя в превышениях скорости. Платите барыгам на СТО, либо вы сам стошный барыга.
🤔👆На Мерседесе 190 менял не давно, там такое точно не пройдёт если оригинальные родные ставить, там по краям железный круг, а чтобы снять надо наверное болгаркой прорезать
Да знал мне 30 лет назад рассказывал один дядька во Франции меняют пыльник у них говорит воронка как нос у буротина ставят и ранее натягивают ( я думал гонит ) 😂
Аха, если учесть несколько факторов, 1 универсальный пыльник( а не оригинальный или хороший аналог) 2 сделанный из хз чего и как он себя поведёт в агрессивной среде...
Бутылочных дел мастер) Менял недавно этот самый пыльник на внешней гранате. Мастер снимал привод с коробки) Насмотревшись разных таких видео, спрашиваю его а чего на подъемнике просто не выбить шрус. На что он мне ответил, я мог бы поипаться с ним как ты говоришь, но денег с тебя сервис возьмет столько же) За то проверили масло в коробке и внутренний трипод, все нормуль ездим дальше братья)
у меня друг решил сам поменять шрус но привод из кпп не вынимал. в итоге не до конца забил шрус а лишь на 5мм до кольца стопорного в итоге срезало вал в месте где стоит стопорное кольцо. новый шрус на выброс-обломок не достать. в итоге с разборки привод всборе брать пришлось.
@@avtorazborkolpino Я на внешний шрус второй раз залетел. Чуть больше года назад в гаражном сервисе умелец выбил его не снимая привод. Вроде все встало нормально подтеков масла из МКПП не было, сход-развал тоже не выявил проблем. Этой весной в апреле менял резину а плятский кожух на этом самом ШРУСе порвало, в итоге пришлось работу по новой делать, благо зимой новый шрус не засрало и смазки там было дохрена еще, сервисмэн добавил грамм 30-50, ну и новый кожух конечно)
Автор забыл сказать, что для обеспечения доступа к приводному валу необходимо расколоть половину подвески. С шаровой или рулевым наконечником можно прилипнуть на пол дня, если ты ковыряешь на картонке во дворе и из инструмента у тебя только молоток и китайский набор ключей. Да и со ступичной гайкой можно прилипнуть, мама не горюй! Когда на стоячей на земле машине колесо вместе с ключем проворачивается, при том, на включенной передаче! Да и на счет грязи и смазки люди правильно написали! Центробежная сила через небольшое отверстие в пыльнике всю смазку за неделю выкинет, а через большую - за несколько километров! А несколько проездов по луже с рванным пыльником умножат шарнир на ноль. Но сервисоненавистников, совершенно не понимающих суть ремонта, отписалось много! Зы: я свои машины сам чиню, можете на канале глянуть 😂
По сошке молотком, используя рычаг ( раз про домашние условия- лом , черенок от лопаты ) и шаровая и наконечник вылетают , Ступичная гайка (узнать для начала какая резьба 😂 ) Товарищ выжал тормоз- открутили Если так вышло,что друзей у вас нет - Деревяшкой на тормоз и упереть в салазки седенья(аля выжать тормоз) Делов то ПыСы сам связан с авто и работал и работаю в автосалонах , ну и на дому))
Много раз менял шрус вне гаража, однажды прямо трассе и замена всего шруса не когда не занимала больше 2 часов! Можно конечно поменять в автомастерской уплатив стоимость второго шруса!
@@ДаниилПримак по сошке молотком? А накой тогда пыльник менять? Можно и так ездить! Видать, не прилипал пока, раз такое пишешь. На сервисе с кучей инструмента иной раз без газа вообще никак! Никогда не приходилось доставать задний болт продольного рычага на Субару? Или развальные болты на американцах? Когда полез менять пыльник ШРУСа, а перетряхнул всю подвеску и попутно поотрывал датчики абс 😂 Зы: я бы посмотрел на манипуляции с черенком от лопаты и ломом, пара неверных ударов, и вышеописанные проблемы станут реальной головной болью. И видимо никогда сошку не отламывали, наверное мало опыта. В сервисе за удар по цапфе слесаря с работы выгоняют, если сервис ремонтом машин конечно занимается, а не лошадей подковывает.
@@АлексейСаламатов-д4ч От автомобиля многое зависит и от квалификации. Рекорд по скоростной замене пыльника, который я сам лично фиксировал, был на Фольксваген Бора, 6 минут. А самый долгий, тоже у нас, на Митцубиши Паджеро, когда снимали кулак и везли вал на 40т пресс. Закис в ступице. Наш пресс на 20т ему был, как ладошкой по одному месту. Трое суток работа отняла. Да, были времена!
Многие люди едут в сервис не потому что не умеют, а потому что им это не надо самим делать. У них нет времени на это и достаточно денег на обслуживание своей машины.
Сейчас такие сервисы,что я лучше сам сделаю.Деньги дерут неплохо,а делают так что потом переделывать приходится!Ещё и запчасти поснимают,ставят поломанные.Либо вообще ничего не делают,а требуют деньги за вымышленный ремонт и запчасти!Ну их нах..й эти автосервисы.
Пыльник универсальный motus uni 90 неопреновый стоит недорого часто даже дешевле чем штатный аналог ходит хорошо в мороз остаётся мягким, имеет 3 размера подходит почти на все легковые машины на джипы uni 110, но для замены надо запастись целым набором пластиковых бутылок разных диаметров и длинн, и по хорошему если пыльник порван то надо обязательно шрус снять и разобрать по шарикам тщательно помыть собрать обратно и надавить смазки шрус в центральное отверстие пока из под шариков не полезет, если есть износ, канавки от шариков то можно поменять шрусы с права на лево ещё походят отлично! Конечно некоторые гранаты особенно тойотовские не хотят сходить не в какую с вала приходиться снимать полностю вал и менять через внутреннюю и сразу в трипоиде тоже смазку заменить, так что такой пыльник целесообразнее применять когда видишь что пыльник с трещинами и скоро порветься но пока ещё цел, и то надо обязательно вокруг все очистить от пыли и грязи чтобы в процессе замены не налетело на свежую смазку самые лучшие шрусы наверное у опеля и шевроле у них стопор снаружи а не внутри просто разжимаешь и снимаешь, или ауди фольксваген там крепится не гайкой а болтом его просто вытаскиваешь из ступицы и болт в него закручиваешь до талова и болт стягивает шрус с вала, непонятно зачем тойота так сделала что не снять практически с вала.
Я так фильтр воздушный меняю, подцепляешь проволочкой, через гофру вытаскиваешь и засовываешь новый, и не надо тратить целую минуту на откручивание четырех болтиков) Ещё удобно масло сливать с двигателя, без снятия пробки и поддона-откручиваешь только заливную пробку, ложишь машину на крышу, трясешь-и всё масло вытекает, потом просто переворачиваешь обратно и заливаешь новое
Эти что пыльник поменять... 😂 Мы на ВАЗ-21099 кран печки 3/три/ недели меняли... ☝️☝️☝️ 🤓🤓🤓😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Рекорд Гиннесса, блин... 🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦 "Сожрато" было много... Даже очень много... 🤦🤦🤦🤭
Одно уточнение... Так можно одеть только говно универсальное.... Которое собственно будет выдавливать смазку из всех щелей через неделю, а через месяц придёт конец пыльнику....
Если пыльник порвался, шрус надо промывать, а для этого проще снять, вытащив трипоид внутенего шруса, а дальше, на большинстве автомобилей, останется снять только стопор.... А так да, тема рабочая....
Никому не нужная информация и советы!!! Раз пыльник порванный, обычно там внутри говна дохуя, и в 95% случаев шрус подлежит замене... А в оставшихся случаях требует полного разбора узла, промывки, удаления старой смазки, иногда лучше промыть бензином, просушить, чтобы крупинки песка не прилипали случайна (к остатку масла)... Потом собрать , набить новой смазкой и только потом пыльник закрепить...
Блин, оказывается все так просто😂. А я голову ломал как напихнуть пыльник. У меня гранату не получалось сбить. Надевал через внутренний ШРУС, отстёгивал внутренний пыльник.
Ну и бред. Пыльники из термопласта ты так не наденешь. А во-вторых, если уж полез менять пыльник, то нужно со ШРУСа вымыть старую смазку и забить его новой.. которая, кстати, идёт в комплекте с пыльником.
Пыльник такой стоит мягко говоря дороже, ресурс у него тоже не очень, разобрать при этом надо, практически тоже что и при обычной замене, а самое главное, вы на таком пыльнике по трассе хорошо "шагали"??? Очень часто между пыльником и соседними деталями, типа стойки или крепления шаровой несколько миллиметров! Кто в школе, вместо уроков, в носу ковырял или в морской бой, с соседом играл про центробежную силу конечно не слышал... Есть и другой вариант такой замены, разрезной пыльник с пазом, который "садится" на клей, схема рабочая, только надо умудриться не испачкать место склейки в смазке и все это собрать на месте....
Не более 10 минут??? Мы на ебучем логане через бутылку 1,5 часа натягивали всей командой, предварительно смазав маслом, и ещё отвертками помогали, дабы не менять ещё подшипник на полуоси (кто шарит, тот поймет)
Чтобы был толк от замены порваного пылиника, нужно ШРУС тщательно промыть от грязной смазки, а не снимая его с привода этого хорошо не сделать! Натянул пыльник с грязью и через 500 км пойдешь за новым ШРУСом
Пыльник БРТ (Балаково) из коробки достаёшь с опаской, т.к. если быстро вынуть, он может рассыпаться от АГРЕССИВНОЙ среды, четверга и встречного потока поздуха, а Вы нам тут про бутылку. Это не стёб над автором, а обращение к БРТ. Научитесь ПОЖАЛУЙСТА делать качественно свою продукцию!!! Менять патрубки раз в год и пыльники на ШРУС'ах уже не смешно. Перевёл на силиконовые патрубки и пыльники от тоёты. Ради интереса, БУ пыльник тоёты стоит уже 6 лет, как новый, остальным по году, заменил ШРУС и пыльник от БРТ не прошел даже 1 зиму... Есть видео, где спустя год продукция от БРТ, что идет от термостата до радиатора разлетается как стекло🫠
Я тебя наверно удивлю! Такие пыльники мы привозили еще в далеком 1996 году! Могу смело сказать , что это для временного использования, когда нет возможности установить нормальный пыльник! Боле того еще были разрезные пыльники, в комплекте шел клей для склеивания!! Ну и на последок у тебя не сервис , а колхоз!! Потому, что с этими пыльниками шли пластмассовые конуса. И тут ты такой решил удивить !😂😂😂😂😂
Если просто поменять и пыльник достаточно мягкая конструкция. И ты просто лентяй, безсовестеый человек. Потому что я меняя пыльник промывал шрус от старой смазки и мелких частиц металла. А ещё шрус это не масло, не салидол с графитом, не смазка Шрус - это Ш шарнир,, Р равно У угловых С скоростей
Это я отработал довольно давно.Пользуюсь пластиковой бутылку от Швепса.,так как горловину очень подходить для эту цели..Рузбовую часть я запиляю,что бы не мешает .
Я знал что инет помойка, а теперь убедился! ))))))) удачи всем тем кто решил так сделать. Не забудьте заснять это на видео, чисто поржать.😂 Народ один из сотни, который будет отвратного качества, тонкий бесформенный как презерватив может и натяните, а нормального качества скорее порвёте. Так что берите сразу два, второй поставите как все, сняв стопорное кольцо. И не забудьте вымыть старую смазку, которая будет с песком если пыльник был порван, иначе долго шруз не проходит.
Ага спасибо, только что делать если надо поставить нормальный пыльник такой чтоб не порвался через неделю я это к тому что большенство оригинальных пыльников деревяные, т.е очень тверные а эта сапля которую через бутылку натянуть можно на следующий день порвется
Автор ,видимо,забяыл сказать,что простой резиновый порвётся ( возможно, силиконовый,который стоит два-три таких пыльника). Но если есть сомнение,что пришла пора менять и ШРУС,то лучше менять и то,и другое.
Всегда знал, что любой ремонт не обходится без бутылки!
+ счёт 😅
Зачет)))
Красава😂
Лучший❤😂
Есть такое дело😅
Послушал и анекдот вспомнил где безработный Гинеколог сделал Капиталку двигателя 😂 Через выхлопную трубу
Автор жги, жду когда смазку в шрус через глушитель наталкаешь😂
😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍
А что так можно было! 😅😅😅
Как в анекдоте про гинеколога который свечи через выхлопную трубу менял
Это прошлый век, через глушитель, смазку в бак в ДВС и не забудьте про КПП на приводах же меняться должна😂😂😂😂
😂😂😂
На большинство пыльников ты можешь сесть, когда надоест сидеть на бутылке
Перед тем как начинать ,нужно купить 2 пыльника. Когда первый порвётся ,всётаки снять гранату и вставить новый пыльник по нормальному.
Так это ж хорошо. Если пыльник порвался, значит бракованный, - срезал его, а новый опять через бутылку.
10ый лансер передаёт привет)
(Съем гранаты, только болгаркой)
На Логане не снимается шрус. Только если весь привод менять
нужно просто сразу купить специальный пыльник,который идет на замену без демонтажа шруса,продавцы знают
А че , вот эту резинку еще нужно одевать???
Представляю сколько домашних мастеров теперь пытаются натянуть сову на глобус😂
😂😂😂
Это нужен не обычный пыльник, а особотягучий. Это хорошо для авто, в которых пыльник меняется через выхлопную трубу.
😂😂
😂😂😂
😂😂😂
Сосед уже 3 дня пытается, пластиковый пыльник, через бутылку поставить, спасибо за видео
😂
Возьмите силиконовый в чем проблема??????вариант рабочий
@@В3РОСЛЫЙ силикон не на долго.на моей субару порвался первый пыльник,пробег 130к, 07 г.в. менять буду оригинальным,а они там пластмассовые.с бутылкой там не прокатит,если только со стеклянной 😅😅😅
Это что! Я с бутылкой неделю пыльник меннял.😂😂😂
@@россияниня-л4бЯ зашёл в комменты чтобы написать про субаровский пыльник 😂
Одеваю чехлы на сиденье авто не открывая дверей.
Научи меня.
Адресс???😂
Меняю чехлы не отрывая задницы от сиденья .
😂😂😂
С помощью многофункциональной бутылки ? 🤣🤣
А вы знали что для этого вам нужен специальный пыльник который в два раза дороже. А вы знали что для снятия шруса осталось всего лишь стопор вынуть и снять гранату. А вы знали что если пыльник порвался то без замены смазки шрусу осталось не долго.
А может быть специальный пыльник,который в два раза дороже и прослужит в два раза дольше?
@@ЕргалымАубакировнет.
Специальный пыльник в моем случае прослужил в два раза меньше, он оказался не маслостойким. Разбух и растрескался. Производитель JTC
а как же тачки на которых граната не съёмная?вот просто заводом изготовителем не предусмотрено снятие гранаты ! тойоты есть и киа.
Знал
Один знакомый наловчился менять пыльник не снимая колеса, через обрезаное ведро!!!))
Уровень!...😊
Ты обманываешь нас ,это невозможно 🤨
😆👏😆👏😆👏👍👍👍
😂😂😂подтверждаю, не обманывает! Главное смазки на ведро - ведро☝️ Сам проверял, честное пионерское!😅
😂😂😂😂😂😂😂😂ору.......😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Классссссс😂😂😂😂😂😂
😂😂😂
Эхх, щас бы за десять минут поднять машину, скинуть колесо, отцепить рулевой наконечник, датчик абс, тормозной суппорт в сборе, открутить ступичную гайку, отцепить нижнюю шаровую от кулака, открутить два болиа на стойке, выбить шрус из шлицов ступицы а потом извозивщись в грязи не отмывая рук, внутренностей шруса, разрезать какую-то бутылку, чтобы попытаться натянуть пыльник, который окажется не растягивается и за оставшиеся 9 минут на ремонт собрать всё в обратном порядке и выпить чаю😅
И всё это на улице, под дождём или на снегу.
Один раз помучаешься и всё решится 😂! Хоть через ведро ,хоть под дождём-есть упёртые и хозяйственные!😂
10 минут только на замену пыльника. Про все остальное речь не идет
Попроси Хоттабыча.😂😂😂
Точно!
😂😂😂
А вы знали , что если перевернуть табурет,то на него можно посадить четыре таких лайфхакера.
😂👍
Лайфхакерши будут рады такому табурету 😂
😂😂😂
👍
Ты, вероятно, стошник?😂😂😂
Ждем видео где изобретут приспособу для установки пыльника привода через колесо
Расстрою он давно изобретен. Толи на защелке как пакет , толи склеивать надо по всей длине.
@@ARB69TVERесть такой пыльник,разрезан по длине и вдоль разреза с одной стороны шип а с другой стороны паз
😂😂😂👍👍👍
В Африке просто пакетом обматывают
Элементарно, просто бутылку надо брать от кулера😂
Кому 1,5 л хватает поменять пыльник а кому и три мало,вдруг с соседом меняешь 😂😂😂
С помощью бутылки не только ШРУС меняют😂. С помощью бутылки у нас и дома строят😂
ГРАМОТНЫЕ АЛКАШИ😅😅😅😅
Ещё садятся на них
@@Yarik-Mudryi под свой размер
@@Андрей-ц2й1м там уж как повезёт, какую дадут)
Верно заметил, без баклажки никуда😂😂😂
Кто-то уже написал про жёсткий, почти как пластик пыльники??? ))😂
Кто-то не подумал про строительный фен
Обычный женский фен тоже пойдёт . сильно греть нельзя .@@ЯрославУризченко
@@ЯрославУризченкот.е. материал после нагрева и растяжки опять уйдёт в первоначальную форму? Не каждый пыльник можно вот так "натянуть" 😂
@@ЯрославУризченко да хоть два фена, пыльник специальный а не любой.и да я пробывал и порвал и заказал специальные.
@@XSReiter если больше 100°С не ставить, проблем не будет
Главное не забыть покурить через эту бутылку 😂
😂😂😂😂😂🤝👍👏👏👏😂😂😂😂
С начала покурить...
😅😅😅
Я и до , и после курю
Высокосортная АНАША...
Весело читать комментарии. Юмор это лучшее общение.
А вы знали, что не просто так нужно снимать шрус во время замены пыльника. Это замена смазки в нем, и дефектовка. Причем, если пыльник был рваный, это надо делать обязательно.
Если пыльник рваный, то скорее всего гранате хана
@@АлексейПетрович-ж8зесли её помыть продуть и смазать,она норм послужит!
Не всегда@@АлексейПетрович-ж8з
вообще не факт
А если разогреть то идёт ещё лучше
Никогда не выкидываю бутылки, вдруг пыльник поменять придётся, осталось только машину купить и на права отучится. А бутылки уже есть!
😮это для тех у кого есть АВТОМОБИЛЬ а не бутылка😢😢😢😢
Вот и я сегодня своей сказал,не выбрасывай полторашку☝️.... пригодится
Права надо покупать а учись лучше в Grand Turismo 2-5 и NFS 4 поверь такие навыки тебе никакая автошкола не даст. Ну и для города пройти driver San Francisco, погонять в гта с видом из кабины и 3д инструктор
Если есть бутылки разного диаметра можно у большей срезать горлышко, а у меньшей донышко, эта процедура не займет у тебя более 10 минут. Пользуйся, не забывай воду менять
С чего-то нужно начинать. 🍾💵🚘
Да можно, но только пыльник нужен специальный. 😊
Совершенно верно специальный нужен пыльник, к сожалению эти пыльники совсем недолго ходят большинство случаев это пыльники такие фирмы фебест)))
И цена этого пыльника штука и выше.Обычный хорошего качества по рвётся.
При усердии можно и обычный натянуть, но ох каком усердии😂
Обычный так ставил
@@bazelbazel2773может хотя б полиуретан? 😮
Я когда бутылку в руки беру, то меня дома неделю найти не могут 😂😂😂
😂 ну кросава 👍
Канешна,ты в гараже 🤭
Автор скрыл, что так же можно менять почти все при ремонте: масло, фильтры и даже сцепление 😂
И капреионт двигателя через выхлопную трубу делать 😂😂😂. Он просто скрывает это.😂😂😂
Я с бутылкой через масло заливную горловину кольца на поршнях менял, только там еще палку лыжную надо
Мастерская и бутылка - связаны на вечно!
🖐️😁👍
Когда у меня порвался пыльник на шрусе,а погода была как раз то что надо, дождь со снегом, я купил в магазине автоваз какой-то первый попавшийся на глаза по размеру и количеству гофр подходящий пыльник, разрезал его вдоль, наложил сверху на старый порванный пыльник на Хонде и тремя пластиковыми хомутами зафиксировал. Вся эта трихомудия ездила потом несколько лет и заменена была вместе со ступичным подшипником и шаровой. Применяйте только качественные пластиковые хомуты и напихайте в разрез смазки и все будет хорошо, до сих пор старый шрус работает, хотя это хонда, а не жугули конечно
Так же с помощью пластиковой бутылки можно поменять авто, квартиру и даже жену.
😂😂😂
И ориентацию. Не благодарите
Многофункциональная, полуторалитровая пластиковая бутылочка. Налей и выпей и уже никуда не надо ехать! Всё легко и просто😂
А вы знали что можно менять пыльник без бутылки и без съёма чего либо, надо всего лишь разрезать пыльник в доль специальной полоски, отдать мастеру ключнику за углом, он вшивает туда молнию и вуаля, вы теперь не только легко его одените, но и можете его многократно снимать и ставить на место. А на зимний вариант нужно применять специальный - утепленный пыльник, чтоб суставы не мерзли😂😂😂😂
хороший способ. еще можно вместо пыльника использовать саму пластиковую бутылку, немного подрезав и примотав скотчем.
@@alexmiles5116не скотчем ,а синяя изолента
@@virgovirgo3608 да. под песни газмясова и распрягуева с щямяном.
Вам вот смешно, а японцы пользуются пыльниками с застёжкой.
😂Зимой вместо смазки, лучше использовать финалгон. Согревающая мазь! 😂
Ага.... только два не больших ньюанса.
Пыльник должен быть специальный, мягкий!
Обычный не растянется.
А второе, эти пыльники долго не ходят 😂😂😂
Два , три месяца и рвуться как презервативы 😂😂😂😂😂
зашел комменты почитать, не ошибся 😂 много плакал 😂😂😂
Не плачь, все будет хорошо...
Дэбилов тут действительно,пруд пруди.😂
Я кишки раал!!))😊😊😂
Охренительно!!!! И главное вся грязь и пыль в шрусе осталась.зачем мыть просто отрежь и надень👍
Да можно было порванный пыльник скотчем обмотать , зачем вообще менять его 😊
Пластиковый так не поменять 😂
Даже силиконовый хер так натянешь, это специальный универсальный пыльник...
Всё работает реально просто он не сказал нужно феном его погреть и всё, попробуй 100 проц всё получится
Все верно... Только есть ньюанс... Это универсальный пыльник. И для его замены можно использовать как конус так и расширяющую приспособу.
Ага. И необыкновенный пыльник. Попробуй-ка так балаковский натянуть? Или полиуретановый.. Ну-ну 😊
Зачем ты ему рассказываешь он с другой планеты.
У меня пластиковые пыльники, попробовал натянуть через бутылку, натянул бутылку на шрус, спасибо. Теперь могу видеть ы каком состоянии смазка, через многофункциональную пыльник-бутылку. Спасибо за совет. Думаю ещё пробку сбоку от бутылки впаять, чтоб смазку менять быстро. Кстати не подскажите через какой пробег менять смазку в гранатах?
От души посмеялся , Спасибо😅
Поржал,спасибо тебе добрый человек😂😂😂😂😂😂
По интервалу замены: на весь срок службы бутылки. Не благодарите!
Для этого нужен универсальный пыльник например скф но нужен ли вам на авто универсальный пыльник который более тонкий и растягивается как Ган….н😅
видео смонтированно для дурачков
Почему?
@@ZirPierce1486, попробуй-узнаешь!
Но при этом ты здесь и комментируешь. Цель достигнута
родной так не натянешь... а пластиковый тем более
Нятянешь
В первую очередь,нужен пыльник,настолько эластичный, и он стоит раза в 3 дороже,чем обычный.Недавно менял на Кашкае-предпочел разобрать
А если силиконовой смазкой смазать, но не той которая в баллончике - распылителе, а которая как кисель, думаете не получится?
@@Replicant-ce8wo дело не в смазке,а в эластичности,фактически диаметр 25 мм надо растянуть до 100,чтоб та часть пыльника,которая фиксируется на валу привода,маленьким хомутом,проскочила корпус шруса,который,приблизительно, в 4 раза толще. Обычный пыльник просто лопнуть может.
Это когда пыльник специальный. И по любому смазку надо менять. Так, что шруз снимать обязаиельно
И универсальный пыльник..
Бутылочный мастер😂
При замене пыльника ,надо ещё ШРУС промыть ,смазку поменять вообще то ещё так😃
Сколько раз менял ни один не натянешь через пузырь. Может специальный пыльник но такие не попадались.
Кроме бутылки надо подъёмник, съёмник один, съёмник другой, новые гайки, болгарка, держатели пружины, теплый бокс, времени вагон. Но главное денег не надо никому платить 😂😂😂
Это просто отдельная тема, для крахоборов. Напокупал кучу инструмента, который потом не пригодится, измазался весь, заебался, потерял выходной, зато сэкономил 300₽
как в сервисе сделают порой лучше день на тся@@9ivitalik
@@9ivitalikя как-то так решил сэкономить на маздн 323 много лет назад, живя в квартире без гаража. По итогу : 3 дня, покупка болгарки и удлинителя + знакомство с соседями из первого этажа у которых подключался, натфелей для оживления шлицов и искусанная комарами спина. Просто не хотел сойти ни кувалдой ничем. Зажевало ступор внутри .
Если руки из жопы растут, то тогда дорога в сераис. Лично я не доверяю СТО, всегда делаю все сам.
Ну да, идея. А оставшийся в шрусе песочек, шлифонёт шарики с сепаратором. 😂😂😂
С помощью замечательной непривзайденнай незаменимой много функциональной прелестной умопомрачительной и .т.д. и тому подобное.0.5.л.бутылки лучше двух,можно натворить и не таких чудес. 0.5.л.- Моя Прелесть 🤗
На моём канале есть видео, как поменять колёсеые шпильки, не разбирая ступицу и не спиливая подшипник. А то "мастера" в сервисах дерут три шкуры за замену подшипника, и снятие ступицы. А можно сделать без тотального разбора, имея нужные ключи-головки.
Только цена этого инструмента будет в разы больше чем обратится на сто. Плюс время
@@СергейМороз-о4у 150 ударная головка и 250 головка с малым квадратом. И в ожидании инструмента я так же ездил, ограничивая себя в превышениях скорости. Платите барыгам на СТО, либо вы сам стошный барыга.
А вы знали, что я даже представления не имю что такое пылник 😂👈вы знали об этом ?😂👈
Смазку в шрусе тоже без его снятия ты наверное заменил😂
Щас очень много всяких смывок в аэрозолях, можно и не снимая все вымыть
@@РусланДмитриев-н2з нормально без снятия промыть практически не возможно ,разве что кое как на отебись
🤔👆На Мерседесе 190 менял не давно, там такое точно не пройдёт если оригинальные родные ставить, там по краям железный круг, а чтобы снять надо наверное болгаркой прорезать
Да знал мне 30 лет назад рассказывал один дядька во Франции меняют пыльник у них говорит воронка как нос у буротина ставят и ранее натягивают ( я думал гонит ) 😂
Именно как у буротина? Может Буратино? ох уж эти французские дядьки, я и раньше замечал, что они как то не недолюбливают итальянцев
А вы знали что такие пыльники полное гумно, на первом морозе разлетится если доживет
Ой спасибо , ХОРОШИЙ человек ...!!!!
Огромное , огромное СПАСИБО !!!!!
Гениально
Аха, если учесть несколько факторов, 1 универсальный пыльник( а не оригинальный или хороший аналог) 2 сделанный из хз чего и как он себя поведёт в агрессивной среде...
ну ну я очень хочу посмотреть как ты будешь натягивать пыльник..и как он у тебя лопнет...
Никогда не натянешь ты нормальный пыльник так.тут бредят
Толку менять пыльник если в смазке есть грязь ? А на прадажу пойдёт. Другой владелец в заплатит в сервисе за работу а заодно и шрус прикупит!!!
Да ну на? А разве так можно было? Без ШРУЗа еле натягивал пыльник, а тут через ШРУЗ. Волшебник.
Скорость на букву "З" ?
@@СамурайЯшида да, згорость😂
Пишут, только можно так с силиконовыми пыльниками,
А не резиновыми,
Когда-нибудь я перестану встречать людей, называющих ШРУС - ШРУЗом. вот бы дожить.
Два раза🤦🏻в одной и той же аббревиатуре ошЫПку сделать...🤦
Да ну нахрен. Снял стопор и шрус сам упал. Еще быстрее чем с бутыльком.
😂😂😂,а потом приезжает человек в автосервис со словами граната хрустит,но пыльник новый,делал МАСТЕР в гараже,сказал что будет всё огонь)))
Бутылочных дел мастер) Менял недавно этот самый пыльник на внешней гранате. Мастер снимал привод с коробки) Насмотревшись разных таких видео, спрашиваю его а чего на подъемнике просто не выбить шрус. На что он мне ответил, я мог бы поипаться с ним как ты говоришь, но денег с тебя сервис возьмет столько же) За то проверили масло в коробке и внутренний трипод, все нормуль ездим дальше братья)
у меня друг решил сам поменять шрус но привод из кпп не вынимал. в итоге не до конца забил шрус а лишь на 5мм до кольца стопорного в итоге срезало вал в месте где стоит стопорное кольцо. новый шрус на выброс-обломок не достать. в итоге с разборки привод всборе брать пришлось.
@@avtorazborkolpino Я на внешний шрус второй раз залетел. Чуть больше года назад в гаражном сервисе умелец выбил его не снимая привод. Вроде все встало нормально подтеков масла из МКПП не было, сход-развал тоже не выявил проблем. Этой весной в апреле менял резину а плятский кожух на этом самом ШРУСе порвало, в итоге пришлось работу по новой делать, благо зимой новый шрус не засрало и смазки там было дохрена еще, сервисмэн добавил грамм 30-50, ну и новый кожух конечно)
А вы знали, вам для замены пыльника, нужен подъёмник, инструмент и нефига не 10 минут
Домкрат же есть.
@@Bce-CRIPTO ну автор же не на домкрата же изворачивается
Да ты прав но для этого надо подемник набор инструментов и мнемагайковерт
Мужик огромное спасибо, идея просто замечательная.
Автор забыл сказать, что для обеспечения доступа к приводному валу необходимо расколоть половину подвески. С шаровой или рулевым наконечником можно прилипнуть на пол дня, если ты ковыряешь на картонке во дворе и из инструмента у тебя только молоток и китайский набор ключей. Да и со ступичной гайкой можно прилипнуть, мама не горюй! Когда на стоячей на земле машине колесо вместе с ключем проворачивается, при том, на включенной передаче! Да и на счет грязи и смазки люди правильно написали! Центробежная сила через небольшое отверстие в пыльнике всю смазку за неделю выкинет, а через большую - за несколько километров! А несколько проездов по луже с рванным пыльником умножат шарнир на ноль. Но сервисоненавистников, совершенно не понимающих суть ремонта, отписалось много!
Зы: я свои машины сам чиню, можете на канале глянуть 😂
По сошке молотком, используя рычаг ( раз про домашние условия- лом , черенок от лопаты ) и шаровая и наконечник вылетают ,
Ступичная гайка (узнать для начала какая резьба 😂 ) Товарищ выжал тормоз- открутили
Если так вышло,что друзей у вас нет - Деревяшкой на тормоз и упереть в салазки седенья(аля выжать тормоз)
Делов то
ПыСы сам связан с авто и работал и работаю в автосалонах , ну и на дому))
Много раз менял шрус вне гаража, однажды прямо трассе и замена всего шруса не когда не занимала больше 2 часов! Можно конечно поменять в автомастерской уплатив стоимость второго шруса!
Боль ,недавно менял шрус сидя в сугробе
@@ДаниилПримак по сошке молотком? А накой тогда пыльник менять? Можно и так ездить! Видать, не прилипал пока, раз такое пишешь. На сервисе с кучей инструмента иной раз без газа вообще никак! Никогда не приходилось доставать задний болт продольного рычага на Субару? Или развальные болты на американцах? Когда полез менять пыльник ШРУСа, а перетряхнул всю подвеску и попутно поотрывал датчики абс 😂
Зы: я бы посмотрел на манипуляции с черенком от лопаты и ломом, пара неверных ударов, и вышеописанные проблемы станут реальной головной болью. И видимо никогда сошку не отламывали, наверное мало опыта. В сервисе за удар по цапфе слесаря с работы выгоняют, если сервис ремонтом машин конечно занимается, а не лошадей подковывает.
@@АлексейСаламатов-д4ч От автомобиля многое зависит и от квалификации. Рекорд по скоростной замене пыльника, который я сам лично фиксировал, был на Фольксваген Бора, 6 минут. А самый долгий, тоже у нас, на Митцубиши Паджеро, когда снимали кулак и везли вал на 40т пресс. Закис в ступице. Наш пресс на 20т ему был, как ладошкой по одному месту. Трое суток работа отняла. Да, были времена!
Даже у женщины после родов назад в первоначальный размер не восстанавливается. А тут китайскся резина)))
Многие люди едут в сервис не потому что не умеют, а потому что им это не надо самим делать. У них нет времени на это и достаточно денег на обслуживание своей машины.
Сейчас такие сервисы,что я лучше сам сделаю.Деньги дерут неплохо,а делают так что потом переделывать приходится!Ещё и запчасти поснимают,ставят поломанные.Либо вообще ничего не делают,а требуют деньги за вымышленный ремонт и запчасти!Ну их нах..й эти автосервисы.
Это самый лучший асмр в моей жизни
Пыльник универсальный motus uni 90 неопреновый стоит недорого часто даже дешевле чем штатный аналог ходит хорошо в мороз остаётся мягким, имеет 3 размера подходит почти на все легковые машины на джипы uni 110, но для замены надо запастись целым набором пластиковых бутылок разных диаметров и длинн, и по хорошему если пыльник порван то надо обязательно шрус снять и разобрать по шарикам тщательно помыть собрать обратно и надавить смазки шрус в центральное отверстие пока из под шариков не полезет, если есть износ, канавки от шариков то можно поменять шрусы с права на лево ещё походят отлично! Конечно некоторые гранаты особенно тойотовские не хотят сходить не в какую с вала приходиться снимать полностю вал и менять через внутреннюю и сразу в трипоиде тоже смазку заменить, так что такой пыльник целесообразнее применять когда видишь что пыльник с трещинами и скоро порветься но пока ещё цел, и то надо обязательно вокруг все очистить от пыли и грязи чтобы в процессе замены не налетело на свежую смазку самые лучшие шрусы наверное у опеля и шевроле у них стопор снаружи а не внутри просто разжимаешь и снимаешь, или ауди фольксваген там крепится не гайкой а болтом его просто вытаскиваешь из ступицы и болт в него закручиваешь до талова и болт стягивает шрус с вала, непонятно зачем тойота так сделала что не снять практически с вала.
Братан! Ты уж не умирай пожалуйста! Ты нам ещё нужен👍👍👍
Особенно дорогие пластиковые пыльники здорово так менять.
Специальные , универсальные , редкие, мне так меняли,
Нормально, молодец,братело, спасибо большое вам удачи и здоровья
Я так фильтр воздушный меняю, подцепляешь проволочкой, через гофру вытаскиваешь и засовываешь новый, и не надо тратить целую минуту на откручивание четырех болтиков) Ещё удобно масло сливать с двигателя, без снятия пробки и поддона-откручиваешь только заливную пробку, ложишь машину на крышу, трясешь-и всё масло вытекает, потом просто переворачиваешь обратно и заливаешь новое
Ты свою тачку так делай 😂😂😂
Буду пробовать, спасибо.
отлично
А можно видео где на фиат дукато двух ступенчатый пыльник так меняют. А?
Ну надо же так просто и не додуматься молодец спасибо за науку дай бог тебе здоровья😊
Пластиковый пыльник вышел из чата
улыбнуло))) представил как меняю пыльник ))) Многие верят ...напишу так))) Пыльники нынче жесткие дорогой ...Резиновые давно не видел
Бред, возьми на ваз пыльник
Нужен специальный пыльник😅
Так , и так ,вал ,то снял ...
Эти что пыльник поменять... 😂
Мы на ВАЗ-21099 кран печки 3/три/ недели меняли... ☝️☝️☝️
🤓🤓🤓😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Рекорд Гиннесса, блин... 🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦
"Сожрато" было много...
Даже очень много... 🤦🤦🤦🤭
Нужено: гараж, время, подъемник в гараже и измазаться всему......
Или 2000 рублей..... Пздц😂😂😂😂😂
А еще можно на табурет 4 лайфхакера усадить
Одно уточнение... Так можно одеть только говно универсальное.... Которое собственно будет выдавливать смазку из всех щелей через неделю, а через месяц придёт конец пыльнику....
Бутылка есть...пластиковая, полторалитровая, обыкновенная ....но не многофункциональная( придется полностью снимать шрус
Если пыльник порвался, шрус надо промывать, а для этого проще снять, вытащив трипоид внутенего шруса, а дальше, на большинстве автомобилей, останется снять только стопор.... А так да, тема рабочая....
Никому не нужная информация и советы!!! Раз пыльник порванный, обычно там внутри говна дохуя, и в 95% случаев шрус подлежит замене... А в оставшихся случаях требует полного разбора узла, промывки, удаления старой смазки, иногда лучше промыть бензином, просушить, чтобы крупинки песка не прилипали случайна (к остатку масла)... Потом собрать , набить новой смазкой и только потом пыльник закрепить...
Блин, оказывается все так просто😂. А я голову ломал как напихнуть пыльник. У меня гранату не получалось сбить. Надевал через внутренний ШРУС, отстёгивал внутренний пыльник.
Ну и бред. Пыльники из термопласта ты так не наденешь.
А во-вторых, если уж полез менять пыльник, то нужно со ШРУСа вымыть старую смазку и забить его новой.. которая, кстати, идёт в комплекте с пыльником.
Эээээх, оригинальные, пластиковые, реношные пыльники б так менять😂 не знаю какая бутылка может помочь😅😅😅
Много функциональная бутылка)) фон крутой))) ыыыыы)) 😅 люди здесь рекламы бутылки идёт а не пыльника 😂😂😂
Врёшь, не возьмёшь. Не все пвльники ьянутся. Для такой процедуры на 100% лучше использовать УНИВЕРСАЛЬНВЕ ПЫЛЬНИКИЯ. Они точно тянутся.
Пыльник такой стоит мягко говоря дороже, ресурс у него тоже не очень, разобрать при этом надо, практически тоже что и при обычной замене, а самое главное, вы на таком пыльнике по трассе хорошо "шагали"??? Очень часто между пыльником и соседними деталями, типа стойки или крепления шаровой несколько миллиметров! Кто в школе, вместо уроков, в носу ковырял или в морской бой, с соседом играл про центробежную силу конечно не слышал...
Есть и другой вариант такой замены, разрезной пыльник с пазом, который "садится" на клей, схема рабочая, только надо умудриться не испачкать место склейки в смазке и все это собрать на месте....
Не более 10 минут??? Мы на ебучем логане через бутылку 1,5 часа натягивали всей командой, предварительно смазав маслом, и ещё отвертками помогали, дабы не менять ещё подшипник на полуоси (кто шарит, тот поймет)
Чтобы был толк от замены порваного пылиника, нужно ШРУС тщательно промыть от грязной смазки, а не снимая его с привода этого хорошо не сделать! Натянул пыльник с грязью и через 500 км пойдешь за новым ШРУСом
Пыльник БРТ (Балаково) из коробки достаёшь с опаской, т.к. если быстро вынуть, он может рассыпаться от АГРЕССИВНОЙ среды, четверга и встречного потока поздуха, а Вы нам тут про бутылку.
Это не стёб над автором, а обращение к БРТ. Научитесь ПОЖАЛУЙСТА делать качественно свою продукцию!!! Менять патрубки раз в год и пыльники на ШРУС'ах уже не смешно. Перевёл на силиконовые патрубки и пыльники от тоёты. Ради интереса, БУ пыльник тоёты стоит уже 6 лет, как новый, остальным по году, заменил ШРУС и пыльник от БРТ не прошел даже 1 зиму...
Есть видео, где спустя год продукция от БРТ, что идет от термостата до радиатора разлетается как стекло🫠
Я тебя наверно удивлю! Такие пыльники мы привозили еще в далеком 1996 году! Могу смело сказать , что это для временного использования, когда нет возможности установить нормальный пыльник! Боле того еще были разрезные пыльники, в комплекте шел клей для склеивания!! Ну и на последок у тебя не сервис , а колхоз!! Потому, что с этими пыльниками шли пластмассовые конуса. И тут ты такой решил удивить !😂😂😂😂😂
Если просто поменять и пыльник достаточно мягкая конструкция. И ты просто лентяй, безсовестеый человек. Потому что я меняя пыльник промывал шрус от старой смазки и мелких частиц металла.
А ещё шрус это не масло, не салидол с графитом, не смазка
Шрус - это Ш шарнир,, Р равно У угловых С скоростей
Это силиконовое говно ходить не будет. Настоящий оригинальный пыльник должен быть жёстким иначе его разарвëт на оборотах.
Это я отработал довольно давно.Пользуюсь пластиковой бутылку от Швепса.,так как горловину очень подходить для эту цели..Рузбовую часть я запиляю,что бы не мешает .
Пыльник то нужен универсальный, который тянется. Иначе делов не будет. Пыльник стоит такой от 1000 до 2000. Плохо то, что автор этого не объясняет.
Я знал что инет помойка, а теперь убедился!
))))))) удачи всем тем кто решил так сделать.
Не забудьте заснять это на видео, чисто поржать.😂
Народ один из сотни, который будет отвратного качества, тонкий бесформенный как презерватив может и натяните, а нормального качества скорее порвёте.
Так что берите сразу два, второй поставите как все, сняв стопорное кольцо.
И не забудьте вымыть старую смазку, которая будет с песком если пыльник был порван, иначе долго шруз не проходит.
Ага спасибо, только что делать если надо поставить нормальный пыльник такой чтоб не порвался через неделю я это к тому что большенство оригинальных пыльников деревяные, т.е очень тверные а эта сапля которую через бутылку натянуть можно на следующий день порвется
Автор ,видимо,забяыл сказать,что простой резиновый порвётся ( возможно, силиконовый,который стоит два-три таких пыльника).
Но если есть сомнение,что пришла пора менять и ШРУС,то лучше менять и то,и другое.