Место для теста вообще неудачное: пешеходы гуляют, дети бегают, велосипедисты ездят, автобусы нежданчиком выезжают ... Езжайте на трассу и на все деньги жарьте! Так безопаснее!
@@ZDrive_TV кого то убить хотите. Я смотрю вы не осознаете опасность представляющей машина летящяя 100 км на такой узкой улице. Ищите место более безопасное, я вам настоятельно рекомендую. Никто не должен пострадать от ваших не разумных действии
sluchinnet и 200 пройдёт, я общался с владельцем другого атласа, у которого 3 машины в семье, одна из которых хс90, причём купили случайно атлас сдали на то хс90 дали подменный атлас, вся семья каталась, в итоге жене купил)))) а потом сам пересел, хс90 в гараже стоит))))
@@АндрейИванов-ж5щ7т А Вы читать умеете, я и написал что едет она до 90 км/ч, для сравнения фура по трассе идет 100 км/ч и чтобы обогнать ее безопасно нужно ускориться до 125-130 км/ч, а машина этого не позволит........
Как я понял, все заточено на комфорт и увеличение ресурса агрегатов. Спокойным водителям, кому важен комфорт идеальная тачка. Кому притопить и зубодробильная подвеска не напрягает, не подойдёт конечно.
На тойоте у мотора одно слабое место, при пробеге за 300 т.км. срывает резьбу головки блока, у меня это случилось на 370 т.км., но мотор не встал, просто начал уходить антифриз, еще можно было ездить... За все время в моторе ничего не трогали кроме свечей раз в 100 т.км., и масла с фильтром, и ремень на агрегаты, и это все!!! Правда в машине тоже ничего не меняли кроме расходников!
Беда исключительно в отсталом моторе, вы расход видели в городе 14л на 2,4 150лс если вы его еще на 1т сильнее крутить будите он у вас 15-16 станет, а теперь возьмите Кию и Тойоту там на 2.4 180лс и расход 12л город или даже субару, где 2,5 180 и 10л город. А теперь посчитайте за 5 лет сколько вы переплатите, примерно 200тр получится. Теперь прибавим потерю стоимости китайца и уже можно покупать японцев и корейцев! Так что прежде, чем покупать и гнаться за низкой ценой китайца посчитайте все, ведь производитель не дурак и за вас все посчитал, дав вам цену равную с другими производителями с учетом своих главных недостатков.
Василий, ты что то привел к сравнению Аркану как то не в тему. Аркана по салону просто дешман. И движок в 1.3 литра жужжалка. И барабаны сзади. И за это почти полтора ляма. ПЕРЕБОР!!! Атлас больше, по салону намного лучше да и выглядит по солиднее. Хотя, кому что.
Надо тоже китайцам написать письмо, чисто просраться на тему их ограничений Вот видишь каждый раз новую китайскую машину, вроде ниче внешность, а потом начинается пиздец с чем угодно и откуда угодно. В топку их Но написать им надо
Чип это развод!!!!!!!!! Надо сразу оба агрегата к друг другу притирать,а не опускать тупо вниз крутящий момент у движка...С 1.8Т больше года в Австралии машину гоняли,поэтому он и прёт хорошо.......Наверно лучший выход не писать письма на завод,а сделать коллективный иск в суд,ведь когда авто брали были одни заявлены данные,а в реале нет максимальных лошадей
А почему в коробку не лезли...??? Она же зараза рано переключает! Коробку надо перешивать... Она настроена на турбо движок 1.8 что бы держаться в полке 1.5-4.5 оборотов
@@ZDrive_TV ну да... Вот всё нормально с машиной и коробка вроде правильная а сука не смогли китайцы реализовать ее потенциал)) Конечно мы в обычной жизни не крутим постоянно выше 4.5 оборотов но при необходимости не помешало бы. Турбо движок едет норм, но не понятен его ресурс (хоть и обещали 300 тыс китаёзы) но турбина... ХЗ что от нее ждать. И еще вопрос... Что по этому мотору 2.4, его надежность и его прожерливость! Что скажите? Интересно ваше мнение и то что слышали от других...
То, что говорят - можно так же на ютубе найти. Я лично слышал только хорошее от знакомых, сам тестил разок, мне понравился, резвый, самобытный, в меру брутальный. Ух! Друзья на прожорливость не жаловалисть кста, как у всех. Средний расход 10,2 литров. обкатается, будет меньше кушать. А вообще во многом от манеры езды зависит, сами ж понимаете
Тест покажите на КАДе, на 2,4 ,АКПП, переднеприводном. Как она идет на обгон. Может не так всё грустно, как здесь многие пишут? Ведь данный момент обгона многих смущает. Меня тоже.
Вы говорите, что: " ...я признаться удивлен, что двигателем владеет не сам двигатель, а коробка господин над двигателем..." Вопрос, а Вы пытались топить не на "D", а переключить селектор коробки на ручной режим "+" "-"? И в спортРежиме? Может и обороты увеличатся от 5тыс. и выше.
@@ZDrive_TV Позвоните Семёну, пусть попробует. И каков будет результат. Если Вам не сложно, то ответьте мне. Спасибо! P.S. Тоже присматриваюсь к Atlas, двигателю 2,4, монопривод.
@@ЛюдмилаКозлова-г8т Ничего не меняется, в ручном режиме живет своей жизнью, на пониженные сам уходит и на вверх переходит в районе своих 4900 (весь ручной режим заключается только в том что в пределах разрешенными мозгами акпп ты такаешь их куда нужно, но опять же в пределах разрешенных мозгами агрегатов, это не аутлендер старый на акпп где в ручном он аж до отсечки крутится и держит ту передачу которую ты выбрал, а переключиться тогда пока не поступит команда от водителя), в спорт режиме тоже так же - держит просто по выше обороты и позднее переключается, набирает максимум до 5ой передачи, в 6ую не уходит совсем, но и выше положенных опять же 4900 не закидывает обороты. Блокировка по оборотам стоит в мозгах акпп. У ZDrive есть же видео с снятым ограничением акпп и там она крутится выше, но пока не может автор побороть ошибку - не согласованность блоков (она не на что не влияет, все работает в штатном режиме, НО мозолит глаз ЧЕК на приборке), работы вроде как ведутся по устранению этого, так скажем ГЛЮКА-ЧЕКа.
@@СеменЧаусский Здравствуйте! Спасибо Семён за содержательный ответ. У Вас полный привод, 2,4. Я пока присматриваюсь к 2,4 переднепривод. Как Ваша машинка идет на обгон(с пассажирами и без). Хватает ли Кр.Мом-та/тяги и т.п.? Может не так всё грустно, как здесь многие пишут?
Ведь данный момент обгона многих смущает. Меня тоже. P.S. Заниматься перечиповкой АКПП, пока а/м на гарантии думаю не стоит. Спасибо!
ОД утверждают,что после обкатки в 10т.км. отключаются ограничения по максимальным оборотам...как думаешь это правда? Спроси у Семена.Может уже накатал.
Какой то уаз-стайл: купил и доделывай, дошивай перепрошивай плати налог за отсутствие мощности. Подождем новый Н6 и F7. Вся надежда на твои тесты, Василий.
Вся фишка в 2.4 в том что ресурс должен быть большой, по крайней мере оригинальные тойоты по 400 тысяч км только так ходили, только замена масла и фильтра...
@@antonivanchenko3523 Я уже норм на Атлас смотрю после озвучивания стоимости Haval F7 😂 Надеюсь прошивкой победят эту коробку австралийскую в будущем. Про двиг аналог тойоты в курсе.
Мотор копия камри 2.4, можно легко его доработать до оригинальных мощностей, просто спросу мало вот и стоит на месте, в респ. Беларусь уже давно все едет как надо!
Как-то вы ценник на 1.8 задрали, а на 2.4 опустили. Я 1.8 4+4 по прайсу за 1639000 покупал, но от салона 100 и за трындын 150 скинули (итого 250!) . Так шо имейте ввиду.
Покупал в Твери в феврале этого года, в мск было глухо по ним, в данной комплектации, да и в целом по комплектации Макс с 4*4, в Твери у диллера был, отдали ровно 1300000, 18год плюс резина, защита, ковры и т д. А общем как всегда
Ты прав, но только в том случае, если мотор изначально не задушен. Возьмём, как пример, Вольво S60 в старом кузове. У них есть две комплектации с мотором 2.4, но в одной 140 лошадей, а во второй 170. Это абсолютно одинаковый мотор, отличающийся исключительно прошивкой. Так что, чиповать вольво с мотором 2.4(170 л.с) нет никакого смысла, тут ты прав. А чиповать Вольво с мотором 2.4(140 л.с) смысл есть, потому что тут реальная прибавка в 30 лошадей.
«Супруга метр семьдесят без труда помещается» Вы прикалываетесь такие фразочки выкидывать Сидит коротышка и рассказывает про то, кактам ДАЖЕ 170 помещается
Да не каротышка я вовсе) средний 180 ). , Имелось ввиду немного другое, что супруга удобно уместилась за рулем (настройки, видимость и удобство в управлении), кстати подправлюсь рост у неё 160.
Если интерестно то у меня паказатель 12.2 держится (думаю можно смело ещё добавить литр на погрешность БК), средняя скорость 43. Если частые и длительные прогоны по шоссе то в районе 9+-
За 1,3 я бы купил джили однозначно, а с алгоритмом прошивки надо что то думать... Производителю невыгодно делать лучше 1, 8 турбо надо продавать.. Маркетинг на лицо
По такой узкой улице разгонятся до 80-100км, вы не задумывались щас кто то выскочит из за лесочка, деревьев. Сейчас много детей время каникул, просто зря погубите чужую жизнь из за несчатных лайков. Здесь максимум 50 км больше не рекомендовал бы. Канешно обзоры всем нужны но безопасность в первую очередь. Вы приняли инфо? Лучше найдите более широкую и открытую местность. С меньшей интенсивностью движения.
@@ZDrive_TV ну и что заборы. Разве эта улица предназначена для тест драйвов да притом на такой большой скорости. Вы человек благоразумный, думаю вы сделаете для себя выводы. Не подвергайте опасности других участников дорожного движения. Думаю мои рекомендации будут вами услышаны.
@@QWERTYqwerty-nj6bx Тут варианта 2 - не снимать больше динамику вообще либо быть внимательным и осторожным. Нет у меня поблизости дорог без траффика. Ав деревню люди не поедут. Так что ответсвенность будет на мне.
@@АлександрЧайков-н7о думаю, уверен что не будет, так как много инфы по этим машинам у китайцах на форуме, там они продаются уже года три (машины зарекомендовали себя как надёжные), а 2.4 давно в ходу и особо проблем не вызывает (ставили его на старые Х7 Черкесские) но в любом случае, каждый имеет своё мнение и убеждение во всем.
@@sergey_8384 меня уже не исправить,Витебск,с ,81 года,прошлого тысячелетия,немец.На все оттветил,и снова,повторю,чем слабее двигатель,или его возможности тем больше шансов попасть в ДТП
Если машина не проехала обкаточные 3000 км , он не будет крутиться до 6000 , у нас атлас 2.4 , пробег 30т. Все отлично , и двигатель крутиться до 6500!!!
Бережливая прошивка коробаса по-моему. У меня на свежем корейце похожие симптомы-на 6500 макс. крутящий момент, но переключается когда хочет, то на 6000, то вообще на 5500
@@ZDrive_TV главное одно понять , что не едет , не поедет , без серьезных технических вмешательств . Даже если отсечку он сместит , может и выиграет секунду , при этом средний расход , при активной езде , может стать , например 15л на сотку ))
@@bottlenecking4176 какая отсечка????? Её не достигнешь ни как, изучите тонкости ошейника АКПП. Дело в том что бы удлинить передачи за счёт более позднего перехода на верхние передачи, сейчас 4800 и все, хотя по паспорту спокойно можно до 5700, без как тут все пишут ломания, втыка и разваливания мотора да и машины в целом. Задача стоит не в сказке про чип, а в настройке АКПП и ДВС.
У меня 2,0 механика , Х7 , мотор крутится до 6000 об потом отсечка , на всех передачах кроме пятой , на ней до 4000об и педаль не слушается больше , т,к, коробка механика мне проще , похоже китайцы специально ограничивают обороты на высшей передаче и скорость максимальная на пятой всего 160 км и 4 т,об. Нашёл выход , разгоняюсь на четвёртой при 6000 об скорость 175 км ч , Так что смысла чиповать нет никакого , все равно вернетесь к родной прошивке , если уж шить то и кат вырезать и выхлоп увеличивать надо, это уже к Жорику Ревазову !
Парни, ну емое, давайте не про чип, а про то что Джили загасили двигун с помощью АКПП. Есть видео, про Джилик в оналогичное комплектации но!!!!!! 163л.с. при 5700!!!!!! Мой ЧИП ЭТО ПРОСТО тихий садомит получается, по сравнению с тем что выпустили Джили, в стоке получается, на этот рынок, получается мотор и акпп развалится в первую 5ти тысячную километровую зону. Не надо говорить про поршни, клапана, задиры, сдохнет, обос...тся и т.д К просмотру, а если чего добро пожаловать на оф сайт Джили Перу. m.ruclips.net/video/xakdGY_AQUo/видео.html
Китайские авто - это внешность, блеск хрома, мягкие сиденья, лампочки, подогревы и т.д. Еврпейские авто ПРИБАВЛЯЮТ комфорт на дорогих комплектациях к хорошей технике, а китайцы предлагают этот самый комфорт ВМЕСТО ТЕХНИКИ, вот все "чудо"...
@Artem Kondratyev при чем тут вообще цены? Платить за дерьмо в красивой обертке готовы только глупцы! Выносливый мотор- это хорошо известный агрегат, который прошел без капремонта полтысячи км! А здесь спошная болтовня!
В 18году купил ешку 250 cgi 9года за 830к, въ...л в нее 200к рублей , неделю назад продал за 700к , на херу я вертел весь немецкий автопром, эти конченые 271 моторы, клапан квкг живёт 5-7т км. От туда проблемы с вентиляцией картера от бензина , разжижение масла , привет велосипедной цепи и фазовращателям , конский ценник на запчасти, цена ошибки более 300к рублей за год , да забыл про такой же конченый термостат написать, который тоже напрямую влияет на попадание бензина в картер, так же уже диссертации написаны про слабые цепи моторов TFS, про залегание колец этих моторов до 12 года выпуска, так что про надёжность Европы говорить не стоит!
Надо понимать для чего эту машину берёшь, гонять, как чумной, это Ауди ку 8 , или Порше кайен, ну в этом роде что то, это же машина не для гонок, думайте головой
Я не понимаю, зачем мотору в отсечку крутить передачи, если возможно кто настраивал мозги, понимал что мотор например после 4500 тысяч ‘умирает’ т.е крутящий момент идёт на убывание и следующая передача как раз попадает на пик крутящего момента?! Поэтому и не даёт крутиться коробка выше, китайцы и привезли турбо что бы люди не занимались ерундой)
Z Drive Z Drive посмотри характеристики мотора пик крутящего момента 3900 и 4400 об/мин, везёт крутящий, а вот с лошадьми да, зачем тогда китай заявляет на 5300 макс мощность, маркетинг)))
@@nnstepann8046 совершенно верно, в данный момент, можно начать с растягиванием второй хотя бы, что бы третья въехала где-то на скорости под 80 кмч, а она подтыкается при 60тянет до 80, а вот дальше по веселее, получается динамика идёт, потом затуп, потом снова динамика, Василий и подметил, что я типа сбросил газ - нет, подключилась третья передача и привет))))) все вопросы к блоку управления АКПП. Все проблема в том что нет лаунчера который бы прочитал прошивку и показал где и что лежит в настройках. Поправит ограничения Ия это я думаю делов пяти минут, а вот чем и как подправить это пока проблема.
Чуть не купил, но клиренс 16см? Это для Кавказа?)) Хотя вряд ли - я сам с Кавказа, и такой клиренс оч маленький для кросса. Я уже молчу о названии - "джили"))))))))) Хоть бы "гили" был - а то прям ДЖИЛ)) (это х-й по осетински)))
Момент не тот, перед покупкой целый год изучал, убивали дизельные ёнги эту АКПП, м11, а с бензиновыми ДВС ходила и ходит на ура!) Так что нечего опасаться!
@@СеменЧаусский я свапнул свою 6 ступку на 5 mersedes не дожидасяcь пока умрёт (дизель).На бензине мрёт, но позже.и кстати именно изза не корректных прошивок.
@QWERTY а с чего бы нет?Ты больше чем 2литра турбо ездил? Например 3 литра и тягу чувствуешь и звук кайф!А у китайцев в основном 1.5 турбо,1.6 т,18 т,и 2 литра турбо!Общения не те что от 3 или более литра!Вот как по мне 3 литра атмо самое то,никаких турбин и ебатни меньше!Турбовые двс живут на много меньше чем атмо!
@Artem Kondratyev Мне 45 лет и у меня было 32 машины за мою жизнь,и из опыта я знаю всё что меньше трёх литров не едет,не звучит и не тянет как должно тянуть!Так что извини я не ездил на атласе!Я отношусь к китайцам с недоверием!Незнаю что будет с твоим атласом лет так через 10 хотябы,выживит или нет хер знает!Зато я точно знаю что например 20 летний мерс выглядит круче чем трёх летний китаец!
"убийца креты" - тестю купили крету за 1 лям. Агрессивный маркетинг от китайцев и ничего более. Этот авто за 1 млн не купить. Так ,что дастеру и крете этот авто не страшен.
Товарищь взял в топе КРЕТу под 1400000 цена, после я его попросил присесть и оценить Джили, мы находимся в разных офисах, ушел молча без сарказма после знакомства с Джили
Семен Чаусский когда придёт время продавать джили этот знакомый продаст крету с минимальными потерями, а владелец джили будет со слезами уменьшать каждый месяц на 100 000 в надежде найти хоть какого-то лоха.
Такое ощущение, что китайцы ограничили мощность, тупо не давая раскручиваться двигателю, при чем сделали это при помощи мозгов коробки. Она просто по достижении 4700 об.м скидывает на пониженную передачу и все.
@Aleh Turyi мотор тоетовский, надежности ему хоть отбавляй, все это сделано, что бы до 150 кабыл по налогам влезть. Надо чиперам убирать это ограничение и будет машина норм валить.
@@АлександрЧайков-н7о при чем здесь ишак. Есть налоговые барьеры, под которые подгоняют мощность авто, для увеличения продаж. Но делают это все по разному.
Вас где учили ездить!!! По бокам зелёнка. Видимость ноль. На спидометре 120. Ребенок на велосипеде выскочит. Ничего сделать не успеешь!! За такие видео надо прав лишать однозначно!!!
Видимо у турбовых плохие продажи и народ их боится брать, вот решили показать, что турбовая лучше и народ пошёл за турбовой. Из видео я понял, что машина для женщин пенсионного возроста.
@@АзатДаминов-ш2э скорее всего вы имеете ввиду сборку - в Черкесске, да там качество металл было ужасное, сами представители Джили СНГ это признают, есть интервью где это озвучивалось, а сейчас действительно собственное производство и соответственно качество.
КИА СОУЛ (KIA SOUL) 2019 а ведь не врут корейцы тест драйв от Энергетика mycartv.ru/video/1699/kia-soul-kia-soul-2019-a-ved-ne-vrut-korejcy-test-drajv-ot-energetika
Мотор-подкаблучник)
подкоробник
Да, вообще пофиг на обороты. И скорость выше 140 по нашим дорогам и нафиг не нужна. Пиздец, ездят на кроссовер, а запросы, как на спорт...
Место для теста вообще неудачное: пешеходы гуляют, дети бегают, велосипедисты ездят, автобусы нежданчиком выезжают ... Езжайте на трассу и на все деньги жарьте! Так безопаснее!
нет мест нормальных
Да и коробка подстраивается под стиль вождения... надо было не один заезд делать...
@@ZDrive_TV кого то убить хотите. Я смотрю вы не осознаете опасность представляющей машина летящяя 100 км на такой узкой улице. Ищите место более безопасное, я вам настоятельно рекомендую. Никто не должен пострадать от ваших не разумных действии
Добрый день, я был у Меговольта май 2022 прошил коробку и двигатель все прекрасно,город 11 л трасса 7.6л
Нужно было посадить владельца на турбо атлас, хотелось бы посмотреть его впечатления. Единоличник с камерой на голове.
Я прокатился, тока без съёмок, респект турбо мотору!
@@СеменЧаусский машина интересная!настораживает качество!пройдет она хотя бы 150 тыс. Без серьезных проблем!
Семен Чаусский Подскажите чиповку АКПП уже делали? Если делали, дайте пожалуйста контакты
sluchinnet и 200 пройдёт, я общался с владельцем другого атласа, у которого 3 машины в семье, одна из которых хс90, причём купили случайно атлас сдали на то хс90 дали подменный атлас, вся семья каталась, в итоге жене купил)))) а потом сам пересел, хс90 в гараже стоит))))
Надо было сделать заезд сток vs чип 2.4, потом сток 2.4 vs турбо 1.8, потом турбо 1.8 vs чип 2.4.
По звуку возможно брак-часто с завода путают полярность динамика спереди ( левого или правого)
Не понимаю, зачем на этой машине что-то делать с двигателем. Она и так нормально ездит и не в ее манерах гонять
Ускорение нужно
На ней на трассе опасно выходить на обгон.....очень медленный разгон после 90 км/час....
@@weighetch102 не едет она на обгон. танка в пол а она стоит. привет камаз
@@АндрейИванов-ж5щ7т А Вы читать умеете, я и написал что едет она до 90 км/ч, для сравнения фура по трассе идет 100 км/ч и чтобы обогнать ее безопасно нужно ускориться до 125-130 км/ч, а машина этого не позволит........
@@weighetch102 и? а вы читать умеете? вроде я тоже самое и сказал
Как я понял, все заточено на комфорт и увеличение ресурса агрегатов. Спокойным водителям, кому важен комфорт идеальная тачка. Кому притопить и зубодробильная подвеска не напрягает, не подойдёт конечно.
Так как этот мотор это копия с тойоты 2AZ-FE 2.4 152 л.с., интересно сравнить с оригиналом...
На тойоте у мотора одно слабое место, при пробеге за 300 т.км. срывает резьбу головки блока, у меня это случилось на 370 т.км., но мотор не встал, просто начал уходить антифриз, еще можно было ездить...
За все время в моторе ничего не трогали кроме свечей раз в 100 т.км., и масла с фильтром, и ремень на агрегаты, и это все!!! Правда в машине тоже ничего не меняли кроме расходников!
1az152л.с.,2az-170л.с.
С гарантии слетает после чиповки?
Беда исключительно в отсталом моторе, вы расход видели в городе 14л на 2,4 150лс если вы его еще на 1т сильнее крутить будите он у вас 15-16 станет, а теперь возьмите Кию и Тойоту там на 2.4 180лс и расход 12л город или даже субару, где 2,5 180 и 10л город. А теперь посчитайте за 5 лет сколько вы переплатите, примерно 200тр получится. Теперь прибавим потерю стоимости китайца и уже можно покупать японцев и корейцев! Так что прежде, чем покупать и гнаться за низкой ценой китайца посчитайте все, ведь производитель не дурак и за вас все посчитал, дав вам цену равную с другими производителями с учетом своих главных недостатков.
Василий, ты что то привел к сравнению Аркану как то не в тему. Аркана по салону просто дешман. И движок в 1.3 литра жужжалка. И барабаны сзади. И за это почти полтора ляма. ПЕРЕБОР!!! Атлас больше, по салону намного лучше да и выглядит по солиднее. Хотя, кому что.
Я про ездовые свойсва арканы
Ни почти а 1,5 ляма
Надо тоже китайцам написать письмо, чисто просраться на тему их ограничений
Вот видишь каждый раз новую китайскую машину, вроде ниче внешность, а потом начинается пиздец с чем угодно и откуда угодно.
В топку их
Но написать им надо
Да везде пиздец!!!
Место хорошее, зовите, если будете еще тестить атлас, рядом с Вами работаю.
А где это место, что за улица?
@@sergey_8384 спасибо
@Viktor дома сиди.
@Viktor приезжай, радаром по голове хапнешь
@Viktor насмешил. Оружие ему выдают.😁
Интересно было бы посмотреть 2.4 на механике. Или там электронное ограничение оборотов тоже будет?)
Нет 2.4!на мехе
Да согласен,с места турбо ведёт,а с 90 км.ч до 150,и нагружена процентов на 70,как поведут эти машинки???
Чип это развод!!!!!!!!! Надо сразу оба агрегата к друг другу притирать,а не опускать тупо вниз крутящий момент у движка...С 1.8Т больше года в Австралии машину гоняли,поэтому он и прёт хорошо.......Наверно лучший выход не писать письма на завод,а сделать коллективный иск в суд,ведь когда авто брали были одни заявлены данные,а в реале нет максимальных лошадей
Сколько он пройдёт без серьёзного ремонта? Ресурс - один из главных критериев!
думаю, что не хуже корейцев!
😉
@@sergey_8384 получается или будет хрен знает сколько ходить, или до 100 тыс умрёт)))
@@Дмитрий-м3е4б, есть уже экземпляры с пробегом за сотню, на ютубе есть отзыв, поищи
@@sergey_8384 ну это хорошо! Не плохая альтернатива корейцам! Китайцы поднимаются, я смотрю
@@sergey_8384 двигатели Соляры тоже в китае собирают, пооблем с ресурсом нет вообще. Лумаю и здесь проблем быть не должно.
2,4 с чипом ФОРЕВО . Семёныч молодец . Буду брать такую же и сразу чип .
Скажите пожалуйста кто делал прошивку, можно ли к этому специалисту обратится?
Когда первый раз заглянули под капот, я подумал , а где двигатель ?
Еще и начали говорить про "электрички" и мегавольта, я думал там электродвиг))
А почему в коробку не лезли...??? Она же зараза рано переключает! Коробку надо перешивать... Она настроена на турбо движок 1.8 что бы держаться в полке 1.5-4.5 оборотов
Есть видео с чипованной коробкой, но так и не удалось сделать стабильную прошивку
@@ZDrive_TV ну да... Вот всё нормально с машиной и коробка вроде правильная а сука не смогли китайцы реализовать ее потенциал)) Конечно мы в обычной жизни не крутим постоянно выше 4.5 оборотов но при необходимости не помешало бы. Турбо движок едет норм, но не понятен его ресурс (хоть и обещали 300 тыс китаёзы) но турбина... ХЗ что от нее ждать. И еще вопрос... Что по этому мотору 2.4, его надежность и его прожерливость! Что скажите? Интересно ваше мнение и то что слышали от других...
То, что говорят - можно так же на ютубе найти. Я лично слышал только хорошее от знакомых, сам тестил разок, мне понравился, резвый, самобытный, в меру брутальный. Ух! Друзья на прожорливость не жаловалисть кста, как у всех. Средний расход 10,2 литров. обкатается, будет меньше кушать. А вообще во многом от манеры езды зависит, сами ж понимаете
Тест покажите на КАДе, на 2,4 ,АКПП, переднеприводном.
Как она идет на обгон. Может не так всё грустно, как здесь многие пишут?
Ведь данный момент обгона многих смущает. Меня тоже.
Где происходит съёмка? Астрахань?
Чисто педаль бустер воткнули и все
Доброго дня. А чипануть 2.0 мегавольт сможет ?
Ему звоните
Вы говорите, что:
" ...я признаться
удивлен, что двигателем владеет не сам
двигатель, а коробка
господин над двигателем..."
Вопрос, а Вы пытались топить не на "D", а переключить селектор коробки на ручной режим "+" "-"?
И в спортРежиме?
Может и обороты увеличатся от 5тыс. и выше.
Нет
@@ZDrive_TV
Позвоните Семёну, пусть попробует.
И каков будет результат.
Если Вам не сложно, то ответьте мне.
Спасибо!
P.S.
Тоже присматриваюсь к Atlas, двигателю 2,4, монопривод.
@@ЛюдмилаКозлова-г8т Ничего не меняется, в ручном режиме живет своей жизнью, на пониженные сам уходит и на вверх переходит в районе своих 4900 (весь ручной режим заключается только в том что в пределах разрешенными мозгами акпп ты такаешь их куда нужно, но опять же в пределах разрешенных мозгами агрегатов, это не аутлендер старый на акпп где в ручном он аж до отсечки крутится и держит ту передачу которую ты выбрал, а переключиться тогда пока не поступит команда от водителя), в спорт режиме тоже так же - держит просто по выше обороты и позднее переключается, набирает максимум до 5ой передачи, в 6ую не уходит совсем, но и выше положенных опять же 4900 не закидывает обороты. Блокировка по оборотам стоит в мозгах акпп. У ZDrive есть же видео с снятым ограничением акпп и там она крутится выше, но пока не может автор побороть ошибку - не согласованность блоков (она не на что не влияет, все работает в штатном режиме, НО мозолит глаз ЧЕК на приборке), работы вроде как ведутся по устранению этого, так скажем ГЛЮКА-ЧЕКа.
@@СеменЧаусский
Здравствуйте!
Спасибо Семён за содержательный ответ.
У Вас полный привод, 2,4.
Я пока присматриваюсь к 2,4 переднепривод.
Как Ваша машинка идет на обгон(с пассажирами и без).
Хватает ли Кр.Мом-та/тяги и т.п.?
Может не так всё грустно, как здесь многие пишут?
Ведь данный момент обгона многих смущает. Меня тоже.
P.S.
Заниматься перечиповкой АКПП, пока а/м на гарантии думаю не стоит.
Спасибо!
ОД утверждают,что после обкатки в 10т.км. отключаются ограничения по максимальным оборотам...как думаешь это правда? Спроси у Семена.Может уже накатал.
Это неправда
Ху.....ня это все, не верти, нет такого
Какой то уаз-стайл: купил и доделывай, дошивай перепрошивай плати налог за отсутствие мощности.
Подождем новый Н6 и F7. Вся надежда на твои тесты, Василий.
Ф7 будет - не смог в пресс тур поехать (((
Расскажи об этом владельцам ВАГ
Вся фишка в 2.4 в том что ресурс должен быть большой, по крайней мере оригинальные тойоты по 400 тысяч км только так ходили, только замена масла и фильтра...
@@antonivanchenko3523 Я уже норм на Атлас смотрю после озвучивания стоимости Haval F7 😂 Надеюсь прошивкой победят эту коробку австралийскую в будущем. Про двиг аналог тойоты в курсе.
Меня одного коробит, когда при развороте, рулем на месте разворачиваются?
Раскройте свой разцм
@@ZDrive_TV Законы физики еще не отменяли. А вообще это впитывается с батиными уроками "не крути руль на месте"))
Мотор копия камри 2.4, можно легко его доработать до оригинальных мощностей, просто спросу мало вот и стоит на месте, в респ. Беларусь уже давно все едет как надо!
Официалы чипуют? А что по поводу эмгранд х7 2.0 139л.с ?
Как-то вы ценник на 1.8 задрали, а на 2.4 опустили. Я 1.8 4+4 по прайсу за 1639000 покупал, но от салона 100 и за трындын 150 скинули (итого 250!) . Так шо имейте ввиду.
Покупал в Твери в феврале этого года, в мск было глухо по ним, в данной комплектации, да и в целом по комплектации Макс с 4*4, в Твери у диллера был, отдали ровно 1300000, 18год плюс резина, защита, ковры и т д. А общем как всегда
Чип для атмосферника это эффект плацебо! А по народному - деньги псу под хвост!
Ты прав, но только в том случае, если мотор изначально не задушен. Возьмём, как пример, Вольво S60 в старом кузове. У них есть две комплектации с мотором 2.4, но в одной 140 лошадей, а во второй 170. Это абсолютно одинаковый мотор, отличающийся исключительно прошивкой. Так что, чиповать вольво с мотором 2.4(170 л.с) нет никакого смысла, тут ты прав. А чиповать Вольво с мотором 2.4(140 л.с) смысл есть, потому что тут реальная прибавка в 30 лошадей.
@Viktor нет, я не ошибаюсь.что касается Вольво, то абсолютно одининаковые моторы. Официальная прошивка делает из версии 2.4(140) - 2.4(170)
В тачке перепутано все !!! На нейтралке она должна крутить МАХ 4700 а на скорости под 6000!!!! Это на всех Джили?
На ес7 так же
@@arkadiyaga417 также перепутано... На Zotye Coupa перепутаны дневные огни с поворотниками например:(
@@DroyiD не такого нет, только на нейтрале обороты не максимум
Всем привет! Где такие цены берёте? Скиньте ссылку на салон. Был недавно и мне обьявили 1,4 за передний привод с мотором 2,4.
Это к Семёну - есть в коммертах
В Твери! Брал в феврале 19 года, Атлас 18год октябрь.
Спасибо, на обзорах цены всегда отличаются от салонных.
«Супруга метр семьдесят без труда помещается»
Вы прикалываетесь такие фразочки выкидывать
Сидит коротышка и рассказывает про то, кактам ДАЖЕ 170 помещается
Да не каротышка я вовсе) средний 180 ). , Имелось ввиду немного другое, что супруга удобно уместилась за рулем (настройки, видимость и удобство в управлении), кстати подправлюсь рост у неё 160.
Семен Чаусский ну так с таким ростом даже в ладе весте будет нормально
@@liamhygge в полне может быть
Теперь сравни в разгоне этот 1.8 турбо с дизельным Тигуаном.
Завтра выложу - Тигуан медленнее
Z Drive
Насмешил!
Снимите как лед фары на атласе светят (ночной обзор)
Ок
А сейчас стоит 1.8 передний привод
Привет блогеры! Какой расход? В цифрах в описание можно включить?
Если интерестно то у меня паказатель 12.2 держится (думаю можно смело ещё добавить литр на погрешность БК), средняя скорость 43. Если частые и длительные прогоны по шоссе то в районе 9+-
В городе 15 не меньше, трасса от 8 до 10
За 1,3 я бы купил джили однозначно, а с алгоритмом прошивки надо что то думать... Производителю невыгодно делать лучше 1, 8 турбо надо продавать.. Маркетинг на лицо
Атлас 2.4 приглушен специально для надёжности.
По такой узкой улице разгонятся до 80-100км, вы не задумывались щас кто то выскочит из за лесочка, деревьев. Сейчас много детей время каникул, просто зря погубите чужую жизнь из за несчатных лайков. Здесь максимум 50 км больше не рекомендовал бы. Канешно обзоры всем нужны но безопасность в первую очередь. Вы приняли инфо? Лучше найдите более широкую и открытую местность. С меньшей интенсивностью движения.
Там заборы с двух сторон
@@ZDrive_TV ну и что заборы. Разве эта улица предназначена для тест драйвов да притом на такой большой скорости. Вы человек благоразумный, думаю вы сделаете для себя выводы. Не подвергайте опасности других участников дорожного движения. Думаю мои рекомендации будут вами услышаны.
@@QWERTYqwerty-nj6bx Тут варианта 2 - не снимать больше динамику вообще либо быть внимательным и осторожным. Нет у меня поблизости дорог без траффика. Ав деревню люди не поедут. Так что ответсвенность будет на мне.
@@ZDrive_TV нет дорог таких - нехуй гонять
задержка в начале заезда это фора или какая то тупка у турбо?
Фора
@@ZDrive_TV я то думал все по честному!)
Заходим смотрим цены на джили б.у. и даже если были сомнения чтоб купить, все идеи сразу отпадут.
Зато тахометр до 8500.
Чипануть Атлас! Так можно и бульдозер чипануть. Только турбо брать.
Турбо развалится через 100 тысяч...
@@mambuda.badanga Да конечно, у них у всех проблемы. Н6 сцепление без гарантии, Н9 электроника и т.д.
@@walterkraft666 С чего это он развалится ? Это же не сранный немец.
ММЗ. Ты прав, это "сранный китаец"
Со всем согласен. Спс за видео, чиповать пока не буду)
Лучше чипаните 1.8, вот это интересно получится....
Нет пока спецов
@@ZDrive_TV есть чипанутым 1.8)!
@@СеменЧаусский где взять - готов снять
@@ZDrive_TV озвучу! Но там если не ошибаюсь 4*4
Отписался, если что отвечу тебе лично
16 секунд 0-100 по видео, ну ладно 15 без пассажира, это ж как УАЗ, даже медленнее наверное. Это не гонка, конечно, но 15 секунд это перебор.
@QWERTY , 7:20 7:35
Хорошо, дернулась в 21, все равно даже так 14 секунд выходит.
Всем доброго дня, подскажите где можно перепрошить магнитолу под андроид полноценный? Если это возможно конечно
она и так андройд, в вк есть группа vk. com / gmcust
@@MrPsinoxx спасибо за инфу
Ведущий непонятный, перебивает, сказать не даёт... Зачем кого-то приглашать...
Привыкаю к соло - и не так просто адаптироваться
А есть 2.4 на механике?
Только 2.0
Купил Джили и сразу проблемы с оборотами двигателя что будет дальше
это не проблемы. это просто ошейник на коробке.
Дальше ,будет больше,продавай пока новая
@@АлександрЧайков-н7о думаю, уверен что не будет, так как много инфы по этим машинам у китайцах на форуме, там они продаются уже года три (машины зарекомендовали себя как надёжные), а 2.4 давно в ходу и особо проблем не вызывает (ставили его на старые Х7 Черкесские) но в любом случае, каждый имеет своё мнение и убеждение во всем.
@@АлександрЧайков-н7о Александр, не надо язвить. проходили - знаем. Сам то на чем передвигаешься? может я смогу тебе совет дать?
@@sergey_8384 меня уже не исправить,Витебск,с ,81 года,прошлого тысячелетия,немец.На все оттветил,и снова,повторю,чем слабее двигатель,или его возможности тем больше шансов попасть в ДТП
когда тест на пассат универсал?
Может надо было коробку прошить???
ТУРБО не шьют коробку
Z Drive на 2.4
Есть видео
Зачем вам чип Вы все равно больше 120 не едете И так сойдет
Семен скажи гремит подвеска на кчках с переди ездил к официалам нечего не нашли
Проблем нет, если что то будет выложу в БЖ на форуме обязательно
Если машина не проехала обкаточные 3000 км , он не будет крутиться до 6000 , у нас атлас 2.4 , пробег 30т. Все отлично , и двигатель крутиться до 6500!!!
Приезжай
@@ZDrive_TV , не местный , с Питера)
@@ГеоргийМоделистизПитера можно видео, если это не тайна и не фейк, у меня пробег 15к, в сказки не верю
2.0 с механикой, поэтому раскручивать мотор можно как сам захочешь
Только тяги после 100 нет
а как выбить такую скидку,чтоб было за 1300?
Видимо говорить хочу курить но денег только 1300000
С одной стороны пофигу, тк редко крутишь в 6500, но это возможность должна быть. Лично я когда ускоряюсь так же кручу до 4,500-5000...а обычно до 2500
Бережливая прошивка коробаса по-моему. У меня на свежем корейце похожие симптомы-на 6500 макс. крутящий момент, но переключается когда хочет, то на 6000, то вообще на 5500
Купить атмо , понять что не едет , пытаться сделать , что б поехала ...
Не было турбы
@@ZDrive_TV главное одно понять , что не едет , не поедет , без серьезных технических вмешательств . Даже если отсечку он сместит , может и выиграет секунду , при этом средний расход , при активной езде , может стать , например 15л на сотку ))
@@bottlenecking4176 какая отсечка????? Её не достигнешь ни как, изучите тонкости ошейника АКПП. Дело в том что бы удлинить передачи за счёт более позднего перехода на верхние передачи, сейчас 4800 и все, хотя по паспорту спокойно можно до 5700, без как тут все пишут ломания, втыка и разваливания мотора да и машины в целом. Задача стоит не в сказке про чип, а в настройке АКПП и ДВС.
У меня 2,0 механика , Х7 , мотор крутится до 6000 об потом отсечка , на всех передачах кроме пятой , на ней до 4000об и педаль не слушается больше , т,к, коробка механика мне проще , похоже китайцы специально ограничивают обороты на высшей передаче и скорость максимальная на пятой всего 160 км и 4 т,об. Нашёл выход , разгоняюсь на четвёртой при 6000 об скорость 175 км ч , Так что смысла чиповать нет никакого , все равно вернетесь к родной прошивке , если уж шить то и кат вырезать и выхлоп увеличивать надо, это уже к Жорику Ревазову !
А с каких пор звездоболер Жорик эксперт в этой области
У меня Хонда после 4000 только ехать начинает , а тут…
Владельцы компов разгоняют процессоры и видеокарты, владельцы авто моторы.
Больше за теже деньги!
Парни, ну емое, давайте не про чип, а про то что Джили загасили двигун с помощью АКПП.
Есть видео, про Джилик в оналогичное комплектации но!!!!!! 163л.с. при 5700!!!!!! Мой ЧИП ЭТО ПРОСТО тихий садомит получается, по сравнению с тем что выпустили Джили, в стоке получается, на этот рынок, получается мотор и акпп развалится в первую 5ти тысячную километровую зону. Не надо говорить про поршни, клапана, задиры, сдохнет, обос...тся и т.д
К просмотру, а если чего добро пожаловать на оф сайт Джили Перу.
m.ruclips.net/video/xakdGY_AQUo/видео.html
Я сейчас пост делаю про супер 225 км ч
@@ZDrive_TV Василий, можно будет ссылку потом, если что я подтверждение озвучу их ответа, я им повторно о себе напомнил!)
Лан, лайк )
Респект
....А зато все в разноцветных лампочках!!!
Китайские авто - это внешность, блеск хрома, мягкие сиденья, лампочки, подогревы и т.д. Еврпейские авто ПРИБАВЛЯЮТ комфорт на дорогих комплектациях к хорошей технике, а китайцы предлагают этот самый комфорт ВМЕСТО ТЕХНИКИ, вот все "чудо"...
@Artem Kondratyev при чем тут вообще цены? Платить за дерьмо в красивой обертке готовы только глупцы!
Выносливый мотор- это хорошо известный агрегат, который прошел без капремонта полтысячи км! А здесь спошная болтовня!
В 18году купил ешку 250 cgi 9года за 830к, въ...л в нее 200к рублей , неделю назад продал за 700к , на херу я вертел весь немецкий автопром, эти конченые 271 моторы, клапан квкг живёт 5-7т км. От туда проблемы с вентиляцией картера от бензина , разжижение масла , привет велосипедной цепи и фазовращателям , конский ценник на запчасти, цена ошибки более 300к рублей за год , да забыл про такой же конченый термостат написать, который тоже напрямую влияет на попадание бензина в картер, так же уже диссертации написаны про слабые цепи моторов TFS, про залегание колец этих моторов до 12 года выпуска, так что про надёжность Европы говорить не стоит!
@@МихаилРоманов-н2еruclips.net/video/PpUe24FRzF4/видео.html 325000 км пробег,и как новый,а ты ведать все на москвиче катаешься.. умный ты наш..
Охох чудо китайцы, чет намудрили с коробкой и движком, в нашем городе ни одного атласа не видел, сразу видно бустовый хайп вокруг этой тачки
На диностенд ее и проверить 😱😱😱
Не получилось
@@ZDrive_TV ☹☹☹
Передачу кпп не держит и данные поывут
Как на Аркане, двигатель 1,3 занимает места больше чем 2,0
Надо понимать для чего эту машину берёшь, гонять, как чумной, это Ауди ку 8 , или Порше кайен, ну в этом роде что то, это же машина не для гонок, думайте головой
Я не понимаю, зачем мотору в отсечку крутить передачи, если возможно кто настраивал мозги, понимал что мотор например после 4500 тысяч ‘умирает’ т.е крутящий момент идёт на убывание и следующая передача как раз попадает на пик крутящего момента?! Поэтому и не даёт крутиться коробка выше, китайцы и привезли турбо что бы люди не занимались ерундой)
При переключении с 4500 обороты падали слишком низко
Z Drive Z Drive посмотри характеристики мотора пик крутящего момента 3900 и 4400 об/мин, везёт крутящий, а вот с лошадьми да, зачем тогда китай заявляет на 5300 макс мощность, маркетинг)))
Диапозон момента примерно как у всех, а вот с недокрутом движка китайцы точно лажанули.
Потому что помимо скисания еще надо брать в расчёт на какие обороты мы попадем после переключения
@@nnstepann8046 совершенно верно, в данный момент, можно начать с растягиванием второй хотя бы, что бы третья въехала где-то на скорости под 80 кмч, а она подтыкается при 60тянет до 80, а вот дальше по веселее, получается динамика идёт, потом затуп, потом снова динамика, Василий и подметил, что я типа сбросил газ - нет, подключилась третья передача и привет))))) все вопросы к блоку управления АКПП. Все проблема в том что нет лаунчера который бы прочитал прошивку и показал где и что лежит в настройках. Поправит ограничения Ия это я думаю делов пяти минут, а вот чем и как подправить это пока проблема.
Чуть не купил, но клиренс 16см? Это для Кавказа?)) Хотя вряд ли - я сам с Кавказа, и такой клиренс оч маленький для кросса. Я уже молчу о названии - "джили"))))))))) Хоть бы "гили" был - а то прям ДЖИЛ)) (это х-й по осетински)))
Как с паджеро по испански анонист
Дохлая коробка- вы её чипом убъёте.Спросите у владельцев ssang yong-ов
Момент не тот, перед покупкой целый год изучал, убивали дизельные ёнги эту АКПП, м11, а с бензиновыми ДВС ходила и ходит на ура!) Так что нечего опасаться!
@@СеменЧаусский я свапнул свою 6 ступку на 5 mersedes не дожидасяcь пока умрёт (дизель).На бензине мрёт, но позже.и кстати именно изза не корректных прошивок.
Тигуан 2014 с чипом едет 7 сек до 100
Sergei Antipin
За то атлас турбовый 10.5
:)
Движек мутный!
скоро джили SX11 будет, там заявлены 100 за 7.
Турбина есть турбина, это удовольствие на 120-150 тысяч (средняя жизнь турбины).
QWERTY средняя. Конечно есть пробеги огого. Acura например с турбиной бегает 300 тысяч легко, считай только начало жизни движка)
В принципе машина смотрится красиво но вот двигателя у них вялые!
@QWERTY а с чего бы нет?Ты больше чем 2литра турбо ездил? Например 3 литра и тягу чувствуешь и звук кайф!А у китайцев в основном 1.5 турбо,1.6 т,18 т,и 2 литра турбо!Общения не те что от 3 или более литра!Вот как по мне 3 литра атмо самое то,никаких турбин и ебатни меньше!Турбовые двс живут на много меньше чем атмо!
@Artem Kondratyev Мне 45 лет и у меня было 32 машины за мою жизнь,и из опыта я знаю всё что меньше трёх литров не едет,не звучит и не тянет как должно тянуть!Так что извини я не ездил на атласе!Я отношусь к китайцам с недоверием!Незнаю что будет с твоим атласом лет так через 10 хотябы,выживит или нет хер знает!Зато я точно знаю что например 20 летний мерс выглядит круче чем трёх летний китаец!
посадите владельца в новый турбовый с3 эиркросс и посмотрим как он поймет ,что ошибался
да сразу в Армату посадите чо так мелко мыслите
"убийца креты" - тестю купили крету за 1 лям. Агрессивный маркетинг от китайцев и ничего более. Этот авто за 1 млн не купить. Так ,что дастеру и крете этот авто не страшен.
Товарищь взял в топе КРЕТу под 1400000 цена, после я его попросил присесть и оценить Джили, мы находимся в разных офисах, ушел молча без сарказма после знакомства с Джили
Семен Чаусский когда придёт время продавать джили этот знакомый продаст крету с минимальными потерями, а владелец джили будет со слезами уменьшать каждый месяц на 100 000 в надежде найти хоть какого-то лоха.
@@AlBEREZIN88 , Чушь.
@@AlBEREZIN88 , Сколько китайцев вы лично продали чтобы утверждать это?
@@TheButovo лично у меня 2е знакомых которые ну очень долго продавали.
Такое ощущение, что китайцы ограничили мощность, тупо не давая раскручиваться двигателю, при чем сделали это при помощи мозгов коробки. Она просто по достижении 4700 об.м скидывает на пониженную передачу и все.
@Aleh Turyi мотор тоетовский, надежности ему хоть отбавляй, все это сделано, что бы до 150 кабыл по налогам влезть. Надо чиперам убирать это ограничение и будет машина норм валить.
@@ecp585 мотор с тоетовским только рядом постоял,лицензию Китай не покупал,скопировал как мог,ну а Вы чипируйте,
@@АлександрЧайков-н7о не задавались вопросом какая мощность двигателя на других рынках?
@@ecp585 мы говорим об авто 21 века,а не о ишаке 19, да блестит ,и не более того
@@АлександрЧайков-н7о при чем здесь ишак. Есть налоговые барьеры, под которые подгоняют мощность авто, для увеличения продаж. Но делают это все по разному.
Корейцы еще не научились авто делать, про китай даже думать не буду..
Не переживай пока денег накопишь научатся!
Вас где учили ездить!!! По бокам зелёнка. Видимость ноль. На спидометре 120.
Ребенок на велосипеде выскочит. Ничего сделать не успеешь!!
За такие видео надо прав лишать однозначно!!!
На каптюре такая же фигня, мотор явно 143 не имеет. В лучшем случае 130.
Там все в акпп вязнет
1690 - это прайс. Я взял со скидками трейд-ин и со скидкой за модель 18 года за 1390к. Это 1.8 в максималке. Правда, на тот день прайс был 1640к
Отлично - что про турбо Чип слышно ?
В каком салоне брали?
Чипаните еще коробку и будет крутить
Завтра на канале
Больше 5000 никак, а значит мощность не развивает. Китайцы почему то придушили эти моторы- клоны Тойоты
Ещё уже и более населенный участок выбрали бы... а то что то слишком широкие улицы и мало людей ... идиотики
Видимо у турбовых плохие продажи и народ их боится брать, вот решили показать, что турбовая лучше и народ пошёл за турбовой.
Из видео я понял, что машина для женщин пенсионного возроста.
Атлас за 990 тысяч с механической коробкой. Уничтожает конкурентов в пух! А за 1,7 есть поинтереснее варианты.
Так он же с 1089 начинается
@@garsikion1189 я на авто.ру нашел новый за 989. Думаю с наличкой точно дешевле 1089 купишь
На Али эспрес поищи ,там дешевле
@@АлександрЧайков-н7о Ты херню от себя не неси если не знаешь. за 1089 это 2.0 6МТ "стандарт" а "Base" дешевле стоит.
ну молодец потом сядут клапана распухнут поршни и задерет цилиндры
ну проедешь сколь то без сомнений
@QWERTY ты тоже прошил теперь успокаивай себя ))
@QWERTY на ютубе 1 авто 150т проехал это без прошивок и остальной лабуды
Что этот Атлас везде пихают, по конским ценам. У нас на дорогах не одного не видел. А как Тигуаны новые вышли, сразу появились.
@QWERTY
Сколько?
И китайцы через пару лет ржавые ездят, а ещё через пару дырявые.
@QWERTY
Ага, только гнилушки которые вижу это чепырки, ЗАЗ и китайцы.
@QWERTY
Емгранд, у знакомого был, только скол краски, ржа потекла.
@QWERTY
Лет 5
@@АзатДаминов-ш2э скорее всего вы имеете ввиду сборку - в Черкесске, да там качество металл было ужасное, сами представители Джили СНГ это признают, есть интервью где это озвучивалось, а сейчас действительно собственное производство и соответственно качество.
Охуенная машина!!! последний шанс...
Что Вы всё разгоняетесь?Расход теперь главное,а потом разгон.
Расход для нищуков
АНО и ОНА
Забавное сочетание
КИА СОУЛ (KIA SOUL) 2019 а ведь не врут корейцы тест драйв от Энергетика
mycartv.ru/video/1699/kia-soul-kia-soul-2019-a-ved-ne-vrut-korejcy-test-drajv-ot-energetika
Зачем говно сюда тащишь
@@ZDrive_TV твой контент говно. Энергетик не стесняется правды, ты шнягу продвигаешь!