Нова батарея для электромобиля NISSAN LEAF 46 та 60 кВт.г Авто з аукціонів США з новою батареею.
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Вже сьома батарея на 46 квт.г встановлена на електромобіль та успішно працює та приносить задоволення від користування NISSAN LEAF своєму власнику.
Ми пропонуємо модернізацію тягових батарей для всіх електроавто RENAULT-NISSAN group (більше про це на нашому сайті
electro-auto.c...)
Пропонуємо послугу з придбання, доставки, розмитення та модернізації електромобілів з аукціонів США.
Можемо вирішити практично любе питання по електриці, ВВБ (високовольтній батареї), електродвигунам для авто NISSAN LEAF з 2011 до 2021 р.в.
Приклади зі статистикою з завершених аукціонів та вартісттю електромобілів з пошкожденнями та без дивіться на нашому сайті.
goo.su/ap2X
Ми системно та наполегливо працюємо над модернізаціею батарей для NISSAN LEAF. Наша батарея на 46 квт складається з 96 нових корпусних елементів компанії CATL на 129 ампер-годин. Батарея всього на 40 кг важча чим оригінальна 24 квт.г та розміщена в межах допусків для оригінальної батареї. Ми використовуємо корпус старої батареї, але встановлюемо BMS з власним програмним забезпеченням, яке повністтю сумісно з ПО автомобіля.
Головний офіс та СТО знаходяться у Запоріжжі.
Розглянемо співпрацю з СТО та автодилерами з інших регіонів.
Звертайтесь!
тел: 0677208311 (Viber)
email: chinaelectroauto@gmail.com
electro-auto.c...
Тайм-коди:
0:38 Як виглядають елементи кріплення у корпусах старих батарей?
1:40 Батарея для Renault Kangoo
1:54 ВВБ для Nisan Leaf на 60 кВт
2:43 Купівля електромобілей з аукціонів США як пасивний прибуток
Акуратно робите, постійно вдосконалюєте технологію. Чекаємо на Львівську філію для західної України, бо в Запоріжжя дуже далеко.
Незабаром буде! Зараз можно скористатися вагоном автовозом Львів-Дніпро, а звідти до нас 90 км (зарядні станції по дорозі доступні)
Чекаэмо у Львовi.Вы крутi.,👌👍
Дякуемо! В планах є, а зараз можно скористатися вагоном автовозом до Дніпра. В Укрзалізниці такий курсує
Жирний Вам лайк! Щеб підказали як до Вас у запоріжжя добратись зі Львова? І скільки коштує така ВВБ на 46 квт? Дякую за відповідь😊
Спасибо! Есть услуги вагон-автомобилевоз от Укрзалізниці. Приезжаете в Днепр и до Запорожье останется 70 км. По трассе есть зарядная станция UGV chardgers. www.uz.gov.ua/passengers/station_services_and_facilities/services_in_trains/avto_train/
Цікаво які елементи, з якими параметрами використовуєте, з якою ємністю, з якою хімією, якими розмірами. Як виглядатиме 60кВатна батарея на авто дуже цікаво. Взагалі все про батареї, то цікаво! Молодці що займаєтесь цим.
Елементи CATL 129 ампер годин. Хімія NMC. Стосовно розмірів та переваг - знімемо окреме відео. Підписуйтесь, щоб не пропустити
Щиро дякуємо за час і зусилля!!!Прошу таки зважити ті всі батареї,штатну і ваші,у коментах ви писали,що оренда ваги космічна,давайте зберемо кошти разом,добавте номер карти в опис,я перший кину 100+грн,така технічна характеристика дуже цікава потенційним клієнтам....!!
Далі що там по клімату батареї???Є плани ??
Вчора 170 км пробігу і 2 чадемки нагріли батарею до +31( За бортом 0,було...(Ліф 2016 ,30квт,живих 23+ квт ,сох 83%) А шо тоді літом очікувати??чув,що катли мнше гріються і живучіші при високих температурах,розкажіть щось про це.
Штатний підігрів-то хіба для галочки,всі чули ,що є,але конкретно показати що і як працює?Не бачив жодного внятного пояснення,який там підігрів при -17)толку з нього ???...
Чи є у корпусі місце для встановлення,хоча би, плівкого підігріву із зовнішнім живленням від розетки 220в?я вже не мрію про живлення від осовної батареї..
Щодо матеріалу корпуса:невже немає аьтеративи сталі 3мм?Хоч як опція)Хоч дорожча)Хоча куди вже)У електрички важливий кожен зайвий грам,ми коли шумку робили ,то ліпили і плакали(А також штатний картоновий захист..то біль і печаль(
Ще раз спасибі!Будьте здорові!Розвивайтесь і далі,я ще дотерплю рік-два до повноцінного відкриття і налагодження роботи львівської філії))).Може і ціна впаде і технології спрогресують огого;)
Щодо відео- прикольне!Важко стати публічним ,але ми прощаємо "диригента",головне суть,а не форма викладення)!!
Дякуем за розгорнутий коментар та питання. Штатний підігрів - знімемо відео. Стосовно охолодження... треба поміркувати)) поки не маемо відповіді. По Chademo - наші елементі ведуть себе чудово і завдяки корпусному рішенню та завдяки рідкому електроліту, плюс наше щільне блочне розташування розподіляе тепло по елементах рівномірно
Мені дуже не зрозуміла економіка цих батарей, скажіть де помиляюсь:
- авто зі сша 2014 - 2015 під ключ буде приблизно 8 тис
- батарея на 42 квт - 7,9 баксів
Нісан Ліф 2021го року на авто ріа від 20 тис, в чому сенс тоді всього цього процесу? Чи реальніше діставати зі США дешевше 8 тис під ключ?
Підтримую дописувачів, щодо представництва у західній Україні є великий попит на ваш товар!
Мене цікавить більше батарея на нісан ліф 2 покоління 60квт. Яка вартість? Чи змінюються параметри корпусу батареї ?
Дякуемо! Вартість батареї 60 квт - близько 10 000 у.о. "під ключ". Стосовно параметрів - скоріш за все віготовимо власну верхню кришку
Підкажіть, будь ласка, чи розглядали Ви можливість перепакування ВВБ Mitsubishi i-MiEV на елементи CATL ?
Доброго дня. Ні, дуже мало таких авто. Потрібно не просто замінити елементі, а перепрограмувати BMS батареї на роботу з новими елементами. Це неможливо в даному випадку, бо нема доступу до програмного забезпечення виробника.
Добрый день, по поводу кенгу, в рестайле используют тип 2 зарядки, но она максимум 16А, там лишь одна фаза, и если туда поставить батарею на 40-46кВт, заряжать будет крайне долго) И исходя из этого вопрос, при переделке кенгу с тип 2 зарядкой будете ли вы делать быструю зарядку?
Добрый день. Абсолютно верно!!. В принципе тип разъёма зависит от того какая комплектация (какая машина) сам модуль зарядки - однофазный и не как у ниссан лиф (он может делать 7 квт) а всего лишь 2,6 квт. Это 16 ампер и 220 вольт. То решение, что есть сейчас на рынке - ставят чарджер от RENAULT ZOE , он может принимать 21 квт по трем фазам ( но бюджет такой переделки - только запчастей на 3500 у.е.). Мы считаем, что лучше пойти другим путем. 1. можно добавить Chademo порт (чарджер тогда не нужен) это недорогой путь, и по компонентам около 800 у.е. Плохо то ,что заряжаться на коммерческой заправке будет дорого (около 9 грн за квт). Вы можете поставить такую зарядную станцию у себя, если формат бизнеса у вас такой, что есть недвижимость, и будете по льготному тарифу заряжать свои авто и еще зарабатывать. Практически все компании производители зарядок предлагают такое партнёрство 2. Есть еще "колхозное" решение на базе блоков питания - Delta Electronics их собирают в каскад, получают управляемые 400 вольт в сумме...
Поэтому нам перспективным кажется CHADEMO или GBT
А с увеличением веса батареи Вы не дорабатываете крепления самой батареи к корпусу? В лифах на 40 квт толщина креплений батареи к корпусу ведь больше? И второй вопрос - не планируете делать батареи на более дольше эксплуатируемых и пожаробезопасных элементах LIFePo4? Те элементы, которые Вы устанавливаете, пожаробезопасны?
Элементы - фабричные, выпускаются компанией которая входит в ТОП 3 компаний в мире по производству АКБ для электромобилей. Это китайская компания CATL. На LiFePo4 есть проекты и есть рабочие прототипы, но у этой химии есть и свои недостатки и нюансы.
Підкажіть , будь ласка, скільки буде важити 60 кВт батарея яку Ви робите? Чи потрвбно ставити проставки в амортизатори при заміні на 60 кВт ?
В наступних відео зважимо елементи та підрахуемо. Проставки не потрібні.
Добрый день, kia soul ev 2015 можете сделать батарею на catl элементах в корпус родной батареи? Если да на какой максимум кВт можно расчитывать и какая может быть цена? Спасибо.
для этих авто решения нет.
и подскажите возможно установка батереи в лифы 2011-12 годов???
да. возможна. Уже ставили -все отлично работает
А есть уже установленные батареи и реальная практика использования?
Добрый день. Первая батарея уже проехала больше 25000 км по Полтаве и Полтавской области. Мы предоставим контакты наших клиентов - они поделятся с вами опытом эксплуатации. Звоните по тел., указанным в описании, если примете решение о модернизации батареи для Вашего авто.
А почему используете металл 3мм,а не алюминий ?я конечно не считал ,но мне кажется тройная перестраховка,которая влияет на вес.
Скажите ,сколько можно "запихнуть " кВт в 24-ку не перепрошивая и чтобы машина видела пробег как положенно?
Как работает подогрев батареи?
Безопасность - превыше всего. Сильный удар (без разницы или вы или вас) и алюминий не удержит почти 200 кг элементов АКБ, а короткое замыкание - это пожар и такой температуры что ничего не останется вообще и они не тушатся. Вес + 40 кг под нищем это ничего в сравнении с + 150 кг в багажник, когда люди ставят "допки")) Машина не будет видеть пробег и правильно показывать остальные параметры с элементами другой емкости или химии. Поэтому мы в штатном BMS меняем чипы на свои (родной используется как донор - это удешевляет стоимость проекта). Подогрев работает полностью так же как штатной батарее
@@greensystem.668 я тоже такого мнения ,на счёт допки! А если хочу аккум 30-35кВт ,это на сколько повлияет на конечную стоимость?
подскажите вы переделываете с бензиновых на электро с вашими компонентами или только батареи на лифы?
Нет не получится. Только замена на новые такие же или на б/у нов лучшем состоянии
Батарею для бмвi3 можете собрать? Или нужен для начала Вам корпус батареи? С уважением Сергей
Добрый день. Нет т.к. нет доступа к алгоритмам работы BMS в этой батарее и фреоновое охлаждение это тоже проблема. вы не разместите в корпусе другие элементы. Проще сделать "свап" купить батарею посвежее и с большей остаточной емкостью
Какая стоимость 46квт для лифа 2015?
7800$
Какая цена на ботарею 40кв ?
И сколько будет стоить работа ?
Добрый день. Цена на батарею 46 квт.ч. 7700 у.е. "под ключ". Батарея собирается в корпусе вашей батареи. Ваши старые ячейки можно продать - в зависимости от SOH они могут стоить 1000-1600 у.е. Мы не выкупаем ячейки, но помочь можем (есть пара телеграм каналов где можем разместить инфо + скрины ваших ячеек от программы LEAF spy)
до Харькова 46 Кв. довезут?
Зимой придется подзарядится ..это + 1,5 часа в пути. А летом на одном заряде доедете без проблем.. хоть в Харьков, хоть в Полтаву, Мариуполь. Вот видео где мы едем в Бердянск ruclips.net/video/O4Ji7kn4H8Q/видео.html
Як з вами зв‘язатись?
Контакты есть на сайте.. electro-auto.com.ua/modernizaciya-batarei-nissan-leaf
Сильно руками машеш
ага, теж сам помітив)) виправлюсь!)