Мне нравится ДВС. Нравится звук 2т мотора. Дым из глушителя. Запах масла и выхлопа. Вибрация .... Это непередаваемые ощущения. А у этих звук как у детской машинки ... На любителя. Пока есть возможность буду катать ДВС.
У хонды кроссовый электрический мотоцикл в этом году поедет на заключительном этапе чемпионата Японии. На нем будет выступать американец Трэй Канард. Так что раз они презентуют на гонке, значит и продажи не загорами.
Уже полтора года на повседневке на Шторм Бии. 15000 км уже. Если закрыть глаза и представить о чем речь при описании Старка, то до батареи и скорости заряда, это мой мотик. Старк жду в июле 2024. Живу в Лаосе. Пригоняете в гости))
Лужин начал перечислять типо не нужно контролить срыв колеса, не нужно раскручивать мотор перед подьемом, не нужно выбирать передачу, нет звука и т.д, у меня закрался вопрос, а зачем он тогда вообще нужен? Почему он отнес выше перечисленное к недостаткам 😀 мне кажется для этого есть элетросамокат, на нем даже не нужно в лес ездить
Тогда встречный вопрос : А зачем тогда 2 Т на 50-60 лс?)))) уж не потому ли , что на них легче ?))) Может тогда проще 166 китайский ? На нем же тоже можно ехать ? И страданий вдоволь 😅
@@Andreyvenduro так получается , что электро в этом плане гораздо более эффективен ! Или я тебя не правильно понял ?))) казалось , что ты троллишь электричку
Лужина можно слушать бесконечно Все в цвет Кратко Емко Профессионально По батарейкам тоска Вроде в 90х дали нобелевку за открытие литийионых и с тех пор ёмкость /вес кратно не менялся Очень интересно что Катллы без всяких научных революций сделают Х-2 И второй вопрос о цене и доступности химии для новых батареек Монополия за китайцами ? Если будет двойная ёмкость при меньшей цене то начнётся плановая замена ДВС на электротранспорт Без всяких полупринудительных проталкиваний со стороны государства И всегда интересовал вопрос а чо так дорог нах за батарейку Нажива или сложность в добыче ?
Так и бананы тоже в Африке но если себестоимость низкая то они по всему свету их расталкивают Вот и интересует дороговизна почему ? Его мало ?Сложность добычи ? Сложность производства ? Как он вторично может использоваться или вычерпают и закроется тема электро ? И самое главное какую химию Катлы запихают для двукратного прироста если революций и нобелевок в этой области вроде не сообщалось
Подскажите пожалуйста, антифриз в мотоцикл эндуро заливать нужно какой то особенный , или модно хороший автомобильный , просто не знаю есть ли разница в автомобильном !!!???????
На словах все хорошо. Но плохо раскрыта тема необходимости сцепления в эндуро. И реализация контроля пробуксовки. Хорошо было бы поглядеть на технику прохождения препятствий с места без сцепы. И рассказать, как реализуется этот контроль,чем именно и какие контроллеры этопозволяют. Как и торможение рекуперацией с горы...
@@gplay-politicsshitololo5643 за 2.5 ляма я такое и видеть не хочу. Это все равно что крузовичок с полным кузовком боливийского кокоинума тестировать. С одной стороны зрелищно, а с другой, 99% это бесполезно. Как сидели на мухоморах двс так и останутся.
Когда у меня на 2Т застучало в моторе, я серьезно задумался о переделке в электро. Но мотор починил. Поэтому буду дальше докатывать этот мотор, а потом конверсию сделаю. И сразу все моменты по обслуживанию мотора отпадут. Старый мотор по запчастям распродам.
Дома, в квартире, стоят два стоковых суррона лайт би - чистый кайф: в лифт спокойно залазят, летают 70км в час, по лесу 50км на одной батарейке, из грязи легко доставать, так как 50кг вес, обслуживания требует минимального, катаем с женой и по городу на них, и по лесу по выходным!
@@АндрейКизилов-ф2р примут рано или поздно, с конфискацией вот и все. 70 км/ч они поливают, ага. В ПДД прописана скорость всякой двухколесной электрошняги не более 25 км/ч. Получается что сурон вне закона, и если конфискуют то назад ты его не получишь.
@@СергейШестаков-ц6л Если закрыть глаза на цену и подумать для чего он нужен, то как вариант это тренироваться на небольшой замкнутой трассе, соревнования на такой- же трассе и не больше.
Немного цифр от меня. У меня велик 1.3 кВт батарея 1.2квт.5 кг весит. 30р стоит. На полную ручку проезжал 74 км. Заряжается 6 часов. Если мот собирать то аккум надо от 5 кВт. Мотор Наминалом от 5-6 кВт. На 1.5 часа будет хватать в полную дырку. 3квт сурон быстро меняют на белугу 6квт
Покупай тут и думать нечего! Нравится бери если не сейчас то когда! Контент будет что надо все мы смотрим и облизываемся на этот электро волчок с 80 силами, вообщем ждём Кирюш
В горной местности пробег тает на глазах. Сток хорош для городской местности и небольших покатушек, часа на полтора в хорошем темпе. На расслабоне, 20км/ч да, можно куда-то поехать, но если маршрут не разведан и горный вечно нервничаешь за батку
есть деньги бери что нравиться- не понравиться продашь. Я такого мнение- живем один раз и в жизни надо попробывать все. А жизнь не такая длинная как может показаться
Электричка это флоу. Никаких передач, ноги всегда на подножках в правильной стойке, задний тормоз на руле. И там нафиг не нужно сцепление если только не катать триал. Единственная серьёзная проблема это дальность хода на одной зарядке. Старк Варг я бы точно хотел)
Сам уже последний с год задумываюсь о переходе на электричку для мотокросса. Но 12к€ ту мач! Выбросить из него смартфон сделав вместо него приложение, выкинуть зарядку подставку и оставить только шнурок в комплекте и сделать цену 9к€ было бы маст хеф. Надеюсь у вас получится добыть и сделать нормальный обзор. В целом пугает только разбить телефон/приборку которая у него вроде как ключ
Тема затягивает с головой, по всем характеристикам, кроме запаса хода, электрички уже превосходят аналоги, особенно гибкость настройки впечатляет. Все будут ездить на электро-эндуро! У кого есть сомнения, дам прокатиться на своей электричке в Геленджике )
@@N.Balakin Red Bull Erzbergrodeo ни одно электро мотика не видел. Надеюсь что вся это электро повесточка помрёт не родившись, просто мода. Но братан не принимай близко к сердцу возможно скилы всё равно решают, и возможно ты на электиробайке сделаешь половину новичков и главное можешь потренироваться прямо в огороде и соседи не хотят тебя убить, как меня например.
Глядя что могут сегодня эл. летательные аппараты ( на которых вес силовой установки на борту сильно ограничен, поэтому этот пример можно считать показательным) можно с уверенность сказать что это полная хрень, эти электронки летают по 20 минут😂 Водородные топливные элементы, питающие эл мотор еще куда ни шло (те же беспилотники взять) а батарейки пока отстой, не совершайте ошибок, мототоциклы на батарейках нечем пока не отличились....
Да простят меня продавцы леопардов, качество мотиков ужасное, +при сборке будто с питами за 80к работаешь + конструкция ловушки цепи очень неудачная. Цепь долбит как дурная, 80% звуков при езде по пересеченке - долбящая цепь. В дешевых комплектациях подвески будтобы вообще нету, по ощущения едешь на скутере, ходов нет, зажата очень сильно, как итог сушит колени, руки, спину. Ездил Севастополь-балаклава объект сотка, кто в теме знает какия дорога у сотки (от бочки до 100ки). Думал руки отвалятся😅 С про подвеской вроде как поинтереснее, но ходов не сильно больше. В остальном - красивый, тяга паровозная. Ощущения от ускорения потрясающие 🎉 в тишине получаешь полноценный кайф, все органы чувств начинают будто по другому работать. при условии что цепь/уловитель не долбит. Контроллер стоял типо до 18 кв, батка почти максимальная
Как итог после раздумий взял не его а мотик на 182 и никапли не жалею. Htw подвеска - как на облачке, 182 мотор для кросс кантри самое то. И ещё масса плюсов (езжу по разным местностям, покрытиям. Выбором доволен на 99% 1% это рев мотора на дальних перегонах когда по 150+ км за день, бошка просто устаёт. В этом смысле электрички конечно интереснее, в "тишине" ты будто получаешь больше кайфа от природы, видов. Когда нибудь и электрички далут возможность ехать 150 км за день в хорошем темпе. Ждём-с
Василич, главная проблема электрички после двс - тебе к нему надо привыкать чтобы ехать так же как на двс. А потом привыкать ещё раз на гонке к двс. Я отказался от суррона жены в качестве тренировочного снаряда по царицынскому парку в будни и переехал просто с 2т в Геленджик. Потому что в начале ты ищешь сцепу и жмешь задний тормоз, а потом пытаешься тормозить сцепой...
@@vyk307ну почему же, работа на баланс нормально перекладывается с велосипеда на мот. Терентьев на мтб регулярно отжигает. У слову с мтб у него все и начиналось
@@АлександрК-ю3в я написал о том что одно другое не заменит как тренировка. Если раньше ты 2 раза в неделю тренил на эндурике и по выходным катал на гонку, то нельзя заменить эти 2 тренировки электричкой. Не будет прогресса на ДВС, ну во всяком случае это на моём опыте
Смотря как собрал электричку. Обычно контакты окисляются и что-нибудь начнет глючить потом, датчик в ручке газа тоже может моросить начать. Мотору плюс минус пофиг пока не заржавеет, потом можно почистить и походит😊
Stark Varg (год назад анонсировали) буагага, глянцевый кроссач/эндуро... пластик ABS , один раз прилег идешь за новым комплектом пластика... бред маркетинговый 🤨 а что про ТТХ не рассказали... 110 кг снаряженный, модификации электро-двигла на 60 и 80 электро-ЛС... нет сцепы , можно установить задний тормоз на левую грипсу, а можно по-классике топталкой, или 2 задних тормоза (для стантерофф)... мульон возможностей программирования режимов тяги и торможения двиглом... спорт-электротранспорту очень нужно увеличение плотности энергии в 2 раза (и пофиг что это будет ЛИТИЙ ... он разный... литийон, литийжелезофосфат, литийтитанат и т.п.) пока из-за компромиссов нет передовика (а компромиссы по токоотдаче, работе в разных темп.условиях, массогабариты)... а цена всегда на старте велика, а с массовостью спадает (совсем уж редкоземы никто использовать не будет)... надеюсь 🤔 я очень ЖДУ эндуро-электро-байк (ездить по заповедникам канешна же 🤐)... но нужно хотя бы 150км запас гарантированного хода... и тогда капец всем ДВС-вонючко-пердучкам 😛 (а у самого в гараже 2 бензо-коня... "пованивают" .. но на безрыбье и "гусь" - мотоцыкл 🤣)
Чисто моё мнение ....но Лужин херовы бизнесмен!?) Шерка ,теперь электричка .... Моё ненужное мнение такое ,что электрички станут классными ,качественными, дешёвыми, когда появятся массово мотокоптеры)
Будущее за горными электровелосипеды на двухподвесе😂. Вес до 30 кг. Если батарейка села, то можно на педалях доехать. И ещё у великов подвески ушли далеко вперед по технологиям по сравнению с мотоциклетными.
@@Michail_B в современных велосипедных подвесках есть настройки низкосткоростного и высокоскоростного сжатия и отбоя. Научились бороться с паразитным давлением воздуха и вспениванием масла.
В MTB велосипедах более остро стоит вопрос с массой, потому в большей части все ушли на "воздух". Там, в силу конструкции, многие настройки можно проще реализовывать, что называется, на лету. В мото это не так остро стояло, потому - пружина-масло это было традиционное решение. До недавнего времени. Сейчас, возможно 50/50 с пневмо. Однако тут сразу же стоит отметить, что сама по себе пневматика для мотокросса, уже была у (японцев Showa и Kayaba) них в 80ых годах. По сути, тогда еще и MTB как такого еще никакого не было. Со вспениванием масла научились бороться давно, путём добавления присадок. И заслуга тут далеко не за велосипедами 8)) Ну и последнее. У меня есть два эндурика. Один из них велик, второй - мотик. Причём, велик в несколько раз дороже чем мотик. И работа подвески на мото, мне нравится существенно больше. Хотя на велике в круг фокс фэктори, цыганская кашима, карбон-шмарбон. Ну вот это вот всё, короче. А мотик китайская воздушка, с нонейм подвеской, даже без крутилок =)) А ты говоришь технологии...
Мне нравится ДВС. Нравится звук 2т мотора. Дым из глушителя. Запах масла и выхлопа. Вибрация ....
Это непередаваемые ощущения. А у этих звук как у детской машинки ...
На любителя. Пока есть возможность буду катать ДВС.
Все супер. Но очень не хватает картинок мотоциклов о которых говорите.
Сматываем удочки и ждём ещё лет 5. Революции не случилось, катаем и дальше на ДВС...
Я ждал этого видео всю свою жизнь!
У хонды кроссовый электрический мотоцикл в этом году поедет на заключительном этапе чемпионата Японии. На нем будет выступать американец Трэй Канард.
Так что раз они презентуют на гонке, значит и продажи не загорами.
Уже полтора года на повседневке на Шторм Бии. 15000 км уже. Если закрыть глаза и представить о чем речь при описании Старка, то до батареи и скорости заряда, это мой мотик. Старк жду в июле 2024. Живу в Лаосе. Пригоняете в гости))
Ну и да, есть еще КТМ 350 exc-f 6days этого года. Суррон пижже 😅
Лужин начал перечислять типо не нужно контролить срыв колеса, не нужно раскручивать мотор перед подьемом, не нужно выбирать передачу, нет звука и т.д, у меня закрался вопрос, а зачем он тогда вообще нужен? Почему он отнес выше перечисленное к недостаткам 😀 мне кажется для этого есть элетросамокат, на нем даже не нужно в лес ездить
Тогда встречный вопрос :
А зачем тогда 2 Т на 50-60 лс?)))) уж не потому ли , что на них легче ?))) Может тогда проще 166 китайский ? На нем же тоже можно ехать ? И страданий вдоволь 😅
@@chashchin87 где то эта мощь поможет, где то покалечит....
@@chashchin87 вопрос не в тему если честно) 2т берут из за развесовки , мощного мотора, и малой температуры.
@@Andreyvenduro так получается , что электро в этом плане гораздо более эффективен !
Или я тебя не правильно понял ?))) казалось , что ты троллишь электричку
@@chashchin87 да брось ) шляпа это все )
Лужина можно слушать бесконечно Все в цвет Кратко Емко Профессионально По батарейкам тоска Вроде в 90х дали нобелевку за открытие литийионых и с тех пор ёмкость /вес кратно не менялся Очень интересно что Катллы без всяких научных революций сделают Х-2 И второй вопрос о цене и доступности химии для новых батареек Монополия за китайцами ? Если будет двойная ёмкость при меньшей цене то начнётся плановая замена ДВС на электротранспорт Без всяких полупринудительных проталкиваний со стороны государства И всегда интересовал вопрос а чо так дорог нах за батарейку Нажива или сложность в добыче ?
весь литий в африке, и если ты не заметил то три страны там наводят шорох в данный момент
Так и бананы тоже в Африке но если себестоимость низкая то они по всему свету их расталкивают Вот и интересует дороговизна почему ? Его мало ?Сложность добычи ? Сложность производства ? Как он вторично может использоваться или вычерпают и закроется тема электро ? И самое главное какую химию Катлы запихают для двукратного прироста если революций и нобелевок в этой области вроде не сообщалось
Подскажите пожалуйста, антифриз в мотоцикл эндуро заливать нужно какой то особенный , или модно хороший автомобильный , просто не знаю есть ли разница в автомобильном !!!???????
Нет разницы
На арктиках батареи съёмные, открутить лишь пару болтов которые держат сидушку, а можно и вовсе эксцентрик поставить вместо них, будет быстросъем👍
На словах все хорошо. Но плохо раскрыта тема необходимости сцепления в эндуро. И реализация контроля пробуксовки.
Хорошо было бы поглядеть на технику прохождения препятствий с места без сцепы. И рассказать, как реализуется этот контроль,чем именно и какие контроллеры этопозволяют. Как и торможение рекуперацией с горы...
В арктик клубе Аделя полно такой инфы, добавляйтесь, давно катаемся без сцепы, однозначно стоит попробовать
В телеграмм канале все в эндуро под анонсом видео все раскрыли )
был опыт владения DWX 250, очень интересен данный агрегат) ну и ждем, думаю нужно брать! в семье вся техника на Электро )
Тут скоро в комментах появится Илья, не верьте ему
😂
😂
Да уж, Илья no speed no fun редкостный фуфломет, ещё и бракодел, лучше держаться подальше от него
😂
😂
Bolsoje SPASIBO za video !!!!!!!!!!!!!!!! Kak vsegda ocen interesno,zdem obzor na STARK VARK !!!
Ждем отзыв о Старк Варк😂 покупай уже, все заждались😂😂😇
Всем так хочется увидеть что за Старк такой
Работает но не дешевле, цены РРЦ
@@gplay-politicsshitololo5643 за 2.5 ляма я такое и видеть не хочу. Это все равно что крузовичок с полным кузовком боливийского кокоинума тестировать. С одной стороны зрелищно, а с другой, 99% это бесполезно. Как сидели на мухоморах двс так и останутся.
Заявка в Чат Боте работает отлично. Спасибо за сервис.
Как куплю экипировку напишу отзыв
От души, спасибо за такой прекрасный сайт. Как всегда лучший !
Благодарю за видео! Очень интересно! С уважением, Сергей!
Нда.. Походу, мы скоро будем ложиться на кушетку и подключается к системе. "Хороший поездки, парни! Веселитесь."...
Спасибо за контент, очень интересно!😎
Лужин электро собаку съел😂
Бери!!!! Ваще тема.. Были бы деньги взял бы ваще не глядя!
Картиночек не хватило. А так интересно конечно
Кирилл если возьмёшь старварк будешь красавчик ом))) Сколько можно будет выпусков интересных снять. Я уверен что ты его купишь или уже купил)))
Бери старг Варг!) Будет интересно)😅
Вроде у нас начали делать батарейки, правда пока для авто
Когда у меня на 2Т застучало в моторе, я серьезно задумался о переделке в электро. Но мотор починил. Поэтому буду дальше докатывать этот мотор, а потом конверсию сделаю. И сразу все моменты по обслуживанию мотора отпадут. Старый мотор по запчастям распродам.
Сколько нужно детей ,чтоб обеспечить всех батарейками))
тестили, гоняли, 40 минут в среднем режиме выдерживает эта плойка, так что про 6 часов, Кирюха, запизделся )
Уточняй про плойку. Если взял суррон с 3квт батареей это твои проблемы.
это не он, а сам Stark загибает. Достаточно тестов уже в онлайне. Если в лесу ковыряться, то 1.5 часа. Если наваливать по полной - 40-50мин.
Дома, в квартире, стоят два стоковых суррона лайт би - чистый кайф: в лифт спокойно залазят, летают 70км в час, по лесу 50км на одной батарейке, из грязи легко доставать, так как 50кг вес, обслуживания требует минимального, катаем с женой и по городу на них, и по лесу по выходным!
У ДПС вопросов не возникает?
@@АндрейКизилов-ф2рнет, говорим что самокат.
@@АндрейКизилов-ф2р примут рано или поздно, с конфискацией вот и все. 70 км/ч они поливают, ага. В ПДД прописана скорость всякой двухколесной электрошняги не более 25 км/ч. Получается что сурон вне закона, и если конфискуют то назад ты его не получишь.
Правильно сказал что Мир ждет батарейку и когда она появиться, то развитие и мир со светом скоростью измениться 🔥🔥🔥 Хороший ролик👍
Да есть уже батарейки и даже вечные, не пустят их с точки зрения маркетинга
@@Tour95 плоскоземельщик клован 🤡
@@Tour95а зачем вечная батарейка, если есть вечный двигатель на водороде? 🤡
😊Василич мотик только на бензине настоящий кайф👍👍👍
Катая и на бензе и на электро, ответственно заявляю, электричка это такой же сильный кайф но немного по другому.
Очень интересное видео!
Здравствуйте, спасибо, такое наша секта смотрит
😂
Главное не отъезжать далеко от розетки...
Вопрос ещё в деньгах. Ну не по карману пока.
@@СергейШестаков-ц6л Если закрыть глаза на цену и подумать для чего он нужен, то как вариант это тренироваться на небольшой замкнутой трассе, соревнования на такой- же трассе и не больше.
Немного цифр от меня. У меня велик 1.3 кВт батарея 1.2квт.5 кг весит. 30р стоит. На полную ручку проезжал 74 км. Заряжается 6 часов. Если мот собирать то аккум надо от 5 кВт. Мотор Наминалом от 5-6 кВт. На 1.5 часа будет хватать в полную дырку. 3квт сурон быстро меняют на белугу 6квт
Кирилл очень много говорит о сцеплении,шерка всегда в голове 😭😂
Отэц, бери электричку, не пожалеешь. Кайф.
можно начинать смотреть с 3-й минуты, ничего не потеряете
Хотелось бы посмотреть на реальное использование электрички. А то соседи с прямотком уже давно косятся.
Да немало видео есть. Техника чисто для фана, для чего-то более серьезного она не годится. Вон есть видос как парни на суроне эндурить пробовали))))
Про перегрев Лужин припездел. Батарея будет перегреваться очень сильно
На настройках в 28квт не видел даже нагрева батареи, не то что перегрева
Вы можете использовать свой смартфон в качестве дисплея для хард эндуро мотоцикла. На этом моменте захотелось выключить. Но я стойкий))
Покупай тут и думать нечего! Нравится бери если не сейчас то когда! Контент будет что надо все мы смотрим и облизываемся на этот электро волчок с 80 силами, вообщем ждём Кирюш
Легкий мотик более энерговооруженный а не толкать легче. Инерция меньше на перекладке. Центр тяжести ниже.
а что с TALARIA STING R
Талка это тот же сурон х в другой обёртке, уж лучше арктика взять)
Конечно бери , мы с тебя хоть поприкалуемся а может и наоборот обзавидуемся
@surrontuning5409 про вас не упомянули ( не того эксперта позвали для интервью
Сурон можно тюнить но не обязательно!!! Там все с коробки замечательно, не надо ляля)))
В горной местности пробег тает на глазах. Сток хорош для городской местности и небольших покатушек, часа на полтора в хорошем темпе. На расслабоне, 20км/ч да, можно куда-то поехать, но если маршрут не разведан и горный вечно нервничаешь за батку
стоковый суррон лбх плох в лесу/горной местности
Суррон икс не для хард эндуро и не для гор ))) что ещё придумаете)))
есть деньги бери что нравиться- не понравиться продашь. Я такого мнение- живем один раз и в жизни надо попробывать все. А жизнь не такая длинная как может показаться
Точно. Как на вторичке будет с электричками. Убитая батарейка это чуть не треть цены.
@@ПавелХамченко если мот не понравиться - это будет в начале пути
В пиzdy это электричество, как можно променять звук 4т/2т на тишину. !?
Меняй не на тишину. включи музыку вместо визга мотора. Ну и никто не запрещает включить звук мотора, а ехать на электричке )))
Посмотрел - купил! И так каждый раз🙈
Как легко тебе в уши нассать))
Электричка это флоу. Никаких передач, ноги всегда на подножках в правильной стойке, задний тормоз на руле.
И там нафиг не нужно сцепление если только не катать триал.
Единственная серьёзная проблема это дальность хода на одной зарядке.
Старк Варг я бы точно хотел)
так так так, какие 126 кг шерки?! весной мот покупать а тут шок. можно видео про веса хаски, ктм, шерки?
Я еще на tpi не успел поездить че уж тут говоря на норм европейском эндуро, а тут уже это
Кирюха, опять поправился что ли???????😮😮😮 Или показалось?
Благодарю
100 ампер часов - это при скольки вольтах? я к тому что правильнее будет говорить всётаки ёмкость в киловат часах
Батарейка порядка 500000-600000₽ . 😮Всего хо ро ше Го !!! 😅
На катлах в 2 раза дешевле
А под этим видео можно писать что сцепление не нужно и без него проще?
в бан!
Тяговый шаговый эл мотор и без него мотас потащит, толку то, если батарейки полная хрен на данный момент?
@@Evgen333x4вот так отдаешь 300к за батку а оказывается они полная хрень (
О каких кит комплектах с али идет речь?
Мотор+контроллер+батарея+ручки
@@HeyVovka ссылкой нк поделитесь?
все что больше сурона нет смысла в электричку непустят
Сам уже последний с год задумываюсь о переходе на электричку для мотокросса. Но 12к€ ту мач!
Выбросить из него смартфон сделав вместо него приложение, выкинуть зарядку подставку и оставить только шнурок в комплекте и сделать цену 9к€ было бы маст хеф.
Надеюсь у вас получится добыть и сделать нормальный обзор.
В целом пугает только разбить телефон/приборку которая у него вроде как ключ
Можно 1 раз настроить и на доставать . Джош Шин катает без телефона с подушкой на руле
На х Геймс когда выступал я обратил внимание . Тоже поставил бы подушку просто
Есть ссылка на Геннадия? Который электро моты строит
У меня на канале видео как раз на одной из его первых электричек полноразмерных
👋🏻
@@Kawasaki-KXE ссылку
@@saidovruslan3860 вот он ответил сам
@@saidovruslan3860 почему то удалился ответ с ссылкой
Тема затягивает с головой, по всем характеристикам, кроме запаса хода, электрички уже превосходят аналоги, особенно гибкость настройки впечатляет. Все будут ездить на электро-эндуро! У кого есть сомнения, дам прокатиться на своей электричке в Геленджике )
Интересно на Романиякс тоже на электричке поедешь?
Когда уже видео про резиновых баб?
Ютубом владеешь? Посмотри Ред Булл гонки класс электро. Давно выступают.
@@N.Balakinодним словом гейропа😂
@@N.Balakin Red Bull Erzbergrodeo ни одно электро мотика не видел. Надеюсь что вся это электро повесточка помрёт не родившись, просто мода. Но братан не принимай близко к сердцу возможно скилы всё равно решают, и возможно ты на электиробайке сделаешь половину новичков и главное можешь потренироваться прямо в огороде и соседи не хотят тебя убить, как меня например.
Отсутствие звука мне кажется это наоброт недостаток!😮
Особенно после просмотра Михаила Гаврилова на последнем богатыре
Когда нет звука ты акцентируешся на другом, начинаешь больше получать кайфа от тяги электромотора. Из личного опыта)
да ну, и так по городу ездишь, шумно, потом голова трещит. А тут тишина, красота )))
Завод энергия производит аккумуляторы. Полный цикл производства
Присоединяюсь - в интернете есть видео с их завода с производством
Они купили технологию китайских батареек Лишен и выпускают средненький товар, для фонариков и раций пойдет.
Карбюратор от мотоблока )))
На 177 мотор
ага , я тоже улыбнулся)
Какие вы оба ламповые, м-м-м🤗
Вроде неплохо, но лучше бы вы снимали обзор на мотоцикл, который проектировал Роман Курбатов
Очень красивый мотоцикл который выхлопом делает бит для рэпчика, и может проехать класс железа?
Что он там проектировал? Наклейки? Мот практически тот же brz, китаем китаем проще говоря.
Бери тби. А лучше 4т ктм
Глядя что могут сегодня эл. летательные аппараты ( на которых вес силовой установки на борту сильно ограничен, поэтому этот пример можно считать показательным) можно с уверенность сказать что это полная хрень, эти электронки летают по 20 минут😂
Водородные топливные элементы, питающие эл мотор еще куда ни шло (те же беспилотники взять) а батарейки пока отстой, не совершайте ошибок, мототоциклы на батарейках нечем пока не отличились....
На 125 2т ездил? Расход там литров 30 на 100
@@N.Balakinну не 30, скорее 20😂
@@N.BalakinЗато едет как сатана. И эмоций после неё море. А расход не больше 10-11 литров на 100 км хардэндуро. Не по наслышке знаю
@@АлексейСтарков-т4с ну смотря сколько раз ее ронять)) вылевается больше с Карба)
«Энергия» освоило серийное производство аккумуляторов 18650.
Единственный в России производитель полного цикла источников 18650
У них куплен тех процесс батареек Lishen
Ну после москвича верится с трудом
Да простят меня продавцы леопардов, качество мотиков ужасное, +при сборке будто с питами за 80к работаешь + конструкция ловушки цепи очень неудачная. Цепь долбит как дурная, 80% звуков при езде по пересеченке - долбящая цепь. В дешевых комплектациях подвески будтобы вообще нету, по ощущения едешь на скутере, ходов нет, зажата очень сильно, как итог сушит колени, руки, спину. Ездил Севастополь-балаклава объект сотка, кто в теме знает какия дорога у сотки (от бочки до 100ки). Думал руки отвалятся😅 С про подвеской вроде как поинтереснее, но ходов не сильно больше.
В остальном - красивый, тяга паровозная. Ощущения от ускорения потрясающие 🎉 в тишине получаешь полноценный кайф, все органы чувств начинают будто по другому работать. при условии что цепь/уловитель не долбит. Контроллер стоял типо до 18 кв, батка почти максимальная
Как итог после раздумий взял не его а мотик на 182 и никапли не жалею. Htw подвеска - как на облачке, 182 мотор для кросс кантри самое то. И ещё масса плюсов (езжу по разным местностям, покрытиям. Выбором доволен на 99% 1% это рев мотора на дальних перегонах когда по 150+ км за день, бошка просто устаёт. В этом смысле электрички конечно интереснее, в "тишине" ты будто получаешь больше кайфа от природы, видов. Когда нибудь и электрички далут возможность ехать 150 км за день в хорошем темпе. Ждём-с
@@TavriaEnduroбратан глушитель поменяй и будет тебе счастье
@@Evgen333x4глушить сток, тихий, даже заглушка стоит, не снимал
Щупал камакс на 182 , как будто свинца налили в бак , неподъемный и ужасная развесовка, подвеска шлак как обычно .
@@Kawasaki-KXE да, они не легкие. Европа 250 вот это тема
Стар Варк ))
Мотоцикл для. Можоров. золотого. миллиарда.
Закажи у Лужина !
Бери старк ворк. Будет про что снимать. На рекламе отобьешь. А шерку оставь для гонок.
Продаю один Arctic leopard, в наличии, в Краснодаре, кайф мотик но у меня их 2, один как раз на продажу
Арктик пушка аппарат!)
Круто
Блин гонят на лужина а интересно кто лучше разжует эту тему?
Лучше Гены и Лужина никто, ты прав
👍👍👍👍👍
Жди Mügen
Бери REM!
Бери! Поржем
Електричество должно быть только в двух местах:стартер и свеча зажигания
Интересно, как бы ты этот коммент без электричества написал? И кстати, можно вместо стартера кик использовать, у меня вот только кик.
👍
Ражувал и в рот положил осталось только про глатить, ну ждем новшество и съёмных батареи с большим ампер чисов
Продал....продал картинку конечно...
Василич, главная проблема электрички после двс - тебе к нему надо привыкать чтобы ехать так же как на двс. А потом привыкать ещё раз на гонке к двс.
Я отказался от суррона жены в качестве тренировочного снаряда по царицынскому парку в будни и переехал просто с 2т в Геленджик. Потому что в начале ты ищешь сцепу и жмешь задний тормоз, а потом пытаешься тормозить сцепой...
Это примерно как заменить великом тренировку на эндуро . Наверно, полезно... Но не заменит
@@vyk307ну почему же, работа на баланс нормально перекладывается с велосипеда на мот. Терентьев на мтб регулярно отжигает. У слову с мтб у него все и начиналось
@@АлександрК-ю3в я написал о том что одно другое не заменит как тренировка. Если раньше ты 2 раза в неделю тренил на эндурике и по выходным катал на гонку, то нельзя заменить эти 2 тренировки электричкой. Не будет прогресса на ДВС, ну во всяком случае это на моём опыте
@@vyk307 с этим согласен. Полностью не заменит. Только как дополнение.
Бери Варг
Лужин плохой тренер, поверхностный тип, какой с него эксперт. Кто так считает ставь лайк)
Опять 1.5м на мопед...
А что будет электричке если в ручей с ней нырнуть?
Живность всплывёт 😂
@@user-AndreyKa519 🤣🤣🤣
Пойдёшь по статье как браконьер-электроудочник. С другой стороны с таким мотом с голоду не помрешь😂
@@user-AndreyKa519Главное самому не всплыть😂😂😂
Смотря как собрал электричку. Обычно контакты окисляются и что-нибудь начнет глючить потом, датчик в ручке газа тоже может моросить начать. Мотору плюс минус пофиг пока не заржавеет, потом можно почистить и походит😊
Stark Varg (год назад анонсировали) буагага, глянцевый кроссач/эндуро... пластик ABS , один раз прилег идешь за новым комплектом пластика... бред маркетинговый 🤨
а что про ТТХ не рассказали... 110 кг снаряженный, модификации электро-двигла на 60 и 80 электро-ЛС... нет сцепы , можно установить задний тормоз на левую грипсу, а можно по-классике топталкой, или 2 задних тормоза (для стантерофф)... мульон возможностей программирования режимов тяги и торможения двиглом...
спорт-электротранспорту очень нужно увеличение плотности энергии в 2 раза (и пофиг что это будет ЛИТИЙ ... он разный... литийон, литийжелезофосфат, литийтитанат и т.п.)
пока из-за компромиссов нет передовика (а компромиссы по токоотдаче, работе в разных темп.условиях, массогабариты)... а цена всегда на старте велика, а с массовостью спадает (совсем уж редкоземы никто использовать не будет)... надеюсь 🤔
я очень ЖДУ эндуро-электро-байк (ездить по заповедникам канешна же 🤐)... но нужно хотя бы 150км запас гарантированного хода... и тогда капец всем ДВС-вонючко-пердучкам 😛
(а у самого в гараже 2 бензо-коня... "пованивают" .. но на безрыбье и "гусь" - мотоцыкл 🤣)
Уже роняли и не раз и у всех целый пластик ) и стоит он Кстати недорого на него .
Кто вам товарищ по заповедникам на транспорте то разрешит ездить? ах да:"Ну это же электро" Туда пешком то проход закрыт....
Чисто моё мнение ....но Лужин херовы бизнесмен!?) Шерка ,теперь электричка .... Моё ненужное мнение такое ,что электрички станут классными ,качественными, дешёвыми, когда появятся массово мотокоптеры)
Че такое мотокоптер?
Чеж ты вместо Лужина не продвигает електро, раз такой бизнесмен удачный?
Не вижу в этом будущего ) Мне кажется скоро появится что то лучше .
Лучше инжектора ещё ничего не придумали. Уже все современные машины либо гибрид либо электро
@@N.Balakin придумают ,дело времени ,но электричка -это "звено" перед чем то большим ,моё мнение
Будущее за горными электровелосипеды на двухподвесе😂. Вес до 30 кг. Если батарейка села, то можно на педалях доехать. И ещё у великов подвески ушли далеко вперед по технологиям по сравнению с мотоциклетными.
Они ушли вместе со стоимостью (
Это что же там ушло в вело подвесках, какие такие супер технологии? По датчикам мозг крутилки компрессии на ходу крутит? Про это что-ли речь?
@@Michail_B в меньшем размере впихнули все что могли
@@Michail_B в современных велосипедных подвесках есть настройки низкосткоростного и высокоскоростного сжатия и отбоя. Научились бороться с паразитным давлением воздуха и вспениванием масла.
В MTB велосипедах более остро стоит вопрос с массой, потому в большей части все ушли на "воздух". Там, в силу конструкции, многие настройки можно проще реализовывать, что называется, на лету.
В мото это не так остро стояло, потому - пружина-масло это было традиционное решение. До недавнего времени. Сейчас, возможно 50/50 с пневмо.
Однако тут сразу же стоит отметить, что сама по себе пневматика для мотокросса, уже была у (японцев Showa и Kayaba) них в 80ых годах. По сути, тогда еще и MTB как такого еще никакого не было.
Со вспениванием масла научились бороться давно, путём добавления присадок. И заслуга тут далеко не за велосипедами 8))
Ну и последнее. У меня есть два эндурика. Один из них велик, второй - мотик. Причём, велик в несколько раз дороже чем мотик.
И работа подвески на мото, мне нравится существенно больше.
Хотя на велике в круг фокс фэктори, цыганская кашима, карбон-шмарбон. Ну вот это вот всё, короче. А мотик китайская воздушка, с нонейм подвеской, даже без крутилок =))
А ты говоришь технологии...
Да боже мой! Харош делать грамматические ошибки в названиях. Ну реально
Узкое место это за 50 минут 150 реклам
Дождались . скоро на лгбт мотках будут ездить )))