پژو ها یه یونیت سبز دارن بغل داشبورد که بازش کردم دیدم داخلش یه آیسی اپ امپ دوبله که یکی از کانالاش واسه همین دمای اواپراتوره و یکی دیگش به چیزی وصل نیست. منم اومدم باهاش با یه NTC ده کیلو یه ترموستات درست کردم که دمای کابین به حدود 23 درجه که برسه کمپرسور رو قطع میکنه. قبلا تو جاده مخصوصا تو شب که هوا حدودا 45 درجه هم بود مجبور میشدم دستی کمپرسور رو خاموش کنم چون خیلی سرد میشد ولی الان حتی صندلی عقب هم کسی نه احساس یخ کردن میکنه نه گرما. صندلی جلو یکم خنکتره طبیعتا، دریچه ها رو به سمت بالا تنظیم میکنم ممنونم مهندس از این آموزش هایی که میذارین. واقعا هر چیزی یه حدی داره
در دمای محیط 37 درجه هر کولری میتونهه یخ بشه ولی در تابستن خوزستان که دما در سایه به بالای 60 درجه هم میرسه همچین چیزی امکان نداره. دماسنج لیزری هم که استفاده کردید ، دمای سطح نشان میده یعنی دمای هر سطحی که لیزر بهش برخورد بکنه و نه دمای هوا چون لیزر با برخورد به ملکولهای هوا بازتاب نمیشه بایداز دماسنج جیوه ای ساده که در مسیر هوا قرار داره استفاده بشه
@@saeedsh7424 دوو یکی از افتضاحترین کولرها داره اصلا شیر انبساط نداره فقط یه لوله مویی گذاشتن مثل ماشین آمریکایی دهه های 60 و 70 . تابستان خوزستان شوخی نداره اصلا قابل مقایسه با جای دیگه روی زمین نیست اینجا هوا که 45 درجه باشه میگیم چقدر هوا خنکه
یه مشکل دیگه سرمای خیلی زیاد این هست که اواپراتور یخ میزنه مخصوصا تو شهرهایی که رطوبت بالا هست در این صورت منفذ های اواپراتور به خاطر یخ زدن کیپ میشه و دیگه هوایی از اواپراتور عبور نمیکنه که اتاق رو خنک کنه بعد از مدتی میبینید پرتاب باد کولر به شدت کم شده و خنکی هم دیگه نداره! توی محفظه موتور هم میبینید لوله برگشت کاملا یخ زده! و اونجاست که مجبور میشید بزنید کنار و کولر رو خاموش کنید تا یخ داخل محفظه اواپراتور آب بشه تا دوباره کولر بتونه اتاق رو خنک کنه! وقتی کارخانه اون ترموستات رو گذاشته پس حتما دلیلی داره! بهترین دما هم همون صفر درجه تا 2-3 درجه هست تا اواپراتور یخ نزنه
مهندس ممنون از توضیحاتتون فقط برای اینکه در طول روز که سرمای کولر کم میشه میتونیم مقدار کمی این ترموستات رو تنظیم کنیم؟ من ماشینم پرایده، شب ها و اول صبح ها سرمای خوبی داره اما سرظهر واقعا چنگی به دل نمیزنه ممنونم
یه مشکل دیگه سرمای خیلی زیاد این هست که اواپراتور یخ میزنه مخصوصا تو شهرهایی که رطوبت بالا هست در این صورت منفذ های اواپراتور به خاطر یخ زدن کیپ میشه و دیگه هوایی از اواپراتور عبور نمیکنه که اتاق رو خنک کنه بعد از مدتی میبینید پرتاب باد کولر به شدت کم شده و خنکی هم دیگه نداره! توی محفظه موتور هم میبینید لوله برگشت کاملا یخ زده! و اونجاست که مجبور میشید بزنید کنار و کولر رو خاموش کنید تا یخ داخل محفظه اواپراتور آب بشه تا دوباره کولر بتونه اتاق رو خنک کنه! وقتی کارخانه اون ترموستات رو گذاشته پس حتما دلیلی داره! بهترین دما هم همون صفر درجه تا 2-3 درجه هست تا اواپراتور یخ نزنه
چطور میشع برای قطع و وصل کردمش کاری کرد.؟ بعضی وقتی انقدر گرمه که طول میکشه هوای محیط خنک بشه ازین جدا کردن استفادع کنیم بعد یر جای خودش برش گردونیم... راه حل کسی بلده.؟ ؟
علی آقا ماشین من ال۹۰ مدل ۸۹. اگر بخوام هر قطعه شد مثا کندانسور یا درایر یا کمپرسورشو باز کنم باید موقع جمع کردن اورینگ نو بزارم ؟ و اورینگ اصلی که رنگش آبی هستش از کجا تهیه کنیم؟
۱. رنگ ماشین سفید یا نقره ای ۲. شیشه ها برچسب رفلکس ۳. کف و سقف ماشین از زیر تودوزی، فوم الاستومری ضخامت ۲ سانت. اون موقع کولر رو ۱ باشه هم لرز می گیرین. حالا خوزستان باشه یا صحرای طبس.
اگه فن هاتون سالم باشن مشکلی نداره مشکل ثابت بودن باد نخوردن کندانسوره که اگه فن کند و تند درست کار کنن مشکلی پیش نمیاد ، ولی اگه قصد دارید جایی ثابت باشید بهتره یا تو سایه باشه یا یه چیزی مثل پارچه یا کارتنی چیزی از بیرون رو شیشه جلو و عقب بذارید
پراید مدل پایین که ترموستات کولرش قابلیت تنظیم دستی داره اگه روی بیشترین مقدارش بزاریم زیاد فشار میاره به کمپرسور ؟ حد استانداردی داره یا بسته به دمایی که میخوایم میتونیم اونو کم و زیاد کنیم
مهندس جان حالا من یه سوال دارم ماشین من پژو 405هست دکمه کولر رو میزنم روشن میشه باد معمولی میاد ولی دور موتور میره ماشین تو حرکت میره رو چهار باد یخ میاد علت چیه مهندس جان؟!!!
سلام ، احتمال زیاد گاز کم داره ببرید گیج بذارن احتمالا گاز کم کرده وقتی گاز کم باشه یا فن دور تند تو مدار نیاد یا کمپرسور ضعیف بشه این اتفاق میفته اما از ده تا ماشین که همچین مشکلی دارن هشتاشون همون کمبود گاز کولره
درود طبق استاندارد نشت گیری وکیوم شارژگاز با ترازو620 گرم برای206 فرانسه انجام شد سرما امپر اب وفن همه چی نرمال سوال چرا کمپرسور خیلی کم تومایهای10 دقیقه یکبار کلاچ میکنه وچرا تو هوای42 درجهL30وH180 که با جدول شما نمیخونه
احتمالا روغن زیاد تزریق کردید ، درایر رو نو کنید و اواپراتور رو با توزن یا تینر بشورید که روغن و کثیفیهاش خارج شه و طبق جدول درصد روغن مورد نیاز بعد تعویض یا شستشوی هر قطعه روغن اضافه کنید درست میشه
سلام وقت بخیرر من ماشینم سمند هست تو سخنگوش دما رو میتونی تنظیم کنی مثل کولر گازی دمای کابین رو تو اون مخدوده نگه داره. تا زمانی که به اون دما برسه و کمپرسور کامل داره کار میکنه و سرده مسئله ای نیست ولی وقتی کمپرسور قطع میشه و اون آبی که به واسطه سرد بودن سطح اواپراتور چسبیده بهش، بخار میشه و ماشین دم می کنه میخواستم ببینم لوله یا سوراخ یا محفظه تخلیه داره که کیپ شده باشه؟ مشکل چیه؟ ممنون
سپاسگزارم استاد جوان ، راهنمایی های ارزنده ای داشتی ، من در تهران جایی رو ندیدم که مقدار گاز تزریقی با اندازه گیری وزنی انجام بدن ، شما اگر در استان تهران هستید ، امکانش هست که آدرس تون رو برام ایمیل کنید .
@@a4farance خب اگه ترموسات یا کلید سه کاره ایراد داشته چرا گازشو شارژ کرده میگه همه چی نرماله مثل امپر اب یا خنکی و ان واف کمپرسور وایا وقتی گاز تو سیستم کمه مثل زمانی که گاز زیاده مشه باعث افزایش فشار بشه.
پژو ها یه یونیت سبز دارن بغل داشبورد که بازش کردم دیدم داخلش یه آیسی اپ امپ دوبله که یکی از کانالاش واسه همین دمای اواپراتوره و یکی دیگش به چیزی وصل نیست. منم اومدم باهاش با یه NTC ده کیلو یه ترموستات درست کردم که دمای کابین به حدود 23 درجه که برسه کمپرسور رو قطع میکنه. قبلا تو جاده مخصوصا تو شب که هوا حدودا 45 درجه هم بود مجبور میشدم دستی کمپرسور رو خاموش کنم چون خیلی سرد میشد ولی الان حتی صندلی عقب هم کسی نه احساس یخ کردن میکنه نه گرما. صندلی جلو یکم خنکتره طبیعتا، دریچه ها رو به سمت بالا تنظیم میکنم
ممنونم مهندس از این آموزش هایی که میذارین. واقعا هر چیزی یه حدی داره
سلام. خدا قوت. خیلی عالی❤
خدا به شما عمر باعزت بده 🤲❤
تشکر میکنم از اطلاعات ارزشمند و آموزش‌های درجه یکتون 🙏😍👌🌷👏👏👏
سلام علی آقای عزیز تشکر از شما معلوماتتان الحمدالله خیلی بالاست وجای تشکر دارد که به دیگران می آموزید پاینده باشید ❤❤❤❤❤
واقعا حرفت درسته
ممنون از شما
واقعا هم نیازی نیست❤❤
سلام علی آقا.✋️
کلیپها و آموشهای شما خوب،
کارآمد ومفید هستند.🌷
در مطالب دست و دلباز هستید.🌷🌻
پاینده باشید.🌹🌷
ممنون.🙏🌻
لطف کنید یه ویدئو در مورد علت ضعیف بودن کولر تارا و راه حل برطرف کردن این مشکل بصورت مجزا تهیه بفرمایید مشکل اصلی تارا سواران
زنده باشید و تندرست❤
احسنت
سلام علی اقا ممنون از شما الهی همیشه شاد باشید
در دمای محیط 37 درجه هر کولری میتونهه یخ بشه ولی در تابستن خوزستان که دما در سایه به بالای 60 درجه هم میرسه همچین چیزی امکان نداره. دماسنج لیزری هم که استفاده کردید ، دمای سطح نشان میده یعنی دمای هر سطحی که لیزر بهش برخورد بکنه و نه دمای هوا چون لیزر با برخورد به ملکولهای هوا بازتاب نمیشه بایداز دماسنج جیوه ای ساده که در مسیر هوا قرار داره استفاده بشه
برادر شما دنبال معجزه ای؟
@@jeffyjaison9066 شما اصلا متوجه شدی چی گفتم؟
دوو داشته باشی میشه
من اومده بودم تابستان بندر
کولر رو ۱ بود مثل فریزر بخار میداد عالی
@@saeedsh7424 دوو یکی از افتضاحترین کولرها داره اصلا شیر انبساط نداره فقط یه لوله مویی گذاشتن مثل ماشین آمریکایی دهه های 60 و 70 . تابستان خوزستان شوخی نداره اصلا قابل مقایسه با جای دیگه روی زمین نیست اینجا هوا که 45 درجه باشه میگیم چقدر هوا خنکه
یه مشکل دیگه سرمای خیلی زیاد این هست که اواپراتور یخ میزنه
مخصوصا تو شهرهایی که رطوبت بالا هست
در این صورت منفذ های اواپراتور به خاطر یخ زدن کیپ میشه و دیگه هوایی از اواپراتور عبور نمیکنه که اتاق رو خنک کنه
بعد از مدتی میبینید پرتاب باد کولر به شدت کم شده و خنکی هم دیگه نداره!
توی محفظه موتور هم میبینید لوله برگشت کاملا یخ زده!
و اونجاست که مجبور میشید بزنید کنار و کولر رو خاموش کنید تا یخ داخل محفظه اواپراتور آب بشه تا دوباره کولر بتونه اتاق رو خنک کنه!
وقتی کارخانه اون ترموستات رو گذاشته پس حتما دلیلی داره!
بهترین دما هم همون صفر درجه تا 2-3 درجه هست تا اواپراتور یخ نزنه
درود بر شما
مهندس ممنون از توضیحاتتون
فقط برای اینکه در طول روز که سرمای کولر کم میشه میتونیم مقدار کمی این ترموستات رو تنظیم کنیم؟ من ماشینم پرایده، شب ها و اول صبح ها سرمای خوبی داره اما سرظهر واقعا چنگی به دل نمیزنه
ممنونم
اگه فقط بعضی مواقع باشه مشکل نداره چون بعضی پرایدها ترموستات قابل تنظیم روشون نصب میکنن میشه بعضی وقتا یکم پایین ترش اورد
درود. گازهلیوم گاز خنکی هستش.میتونی یک تست ازش بگیری وبجای a134گازهیلیوم تزریق کنی تومدار ببینیم چی جواب میده.باسپاس فراوان
سلام راجب کولر پراید کره ای که میگویند گاز یخچال بزنیم و از کجا بدانیم که کولر روغن دارد یا نه
درود
خیلی از مشتری ها با خانواده پژو مراجعه میکنن میبینم که همکاران شیر سه کاره یا فشار رو یکسره میکنن
خلاصه هر آسیبی که فکر کنید به وجود میارن
❤❤❤❤❤❤
سلام وقتی گاز کولر کم باشه کمپرسور قطع وصل نمیکنه ؟
سلام احسنت اینکار هم باعث یخ زده گی کامل اواپراتور میشه هم استهلاک بیشتر کمپرسور هم شبها سرمای. آزاردهنده خواهد داشت و موارد دیگر که فرمودید❤
یخ زدگی رو خود اکسپنشن هم ازش جلوگیری میکنه
یه مشکل دیگه سرمای خیلی زیاد این هست که اواپراتور یخ میزنه
مخصوصا تو شهرهایی که رطوبت بالا هست
در این صورت منفذ های اواپراتور به خاطر یخ زدن کیپ میشه و دیگه هوایی از اواپراتور عبور نمیکنه که اتاق رو خنک کنه
بعد از مدتی میبینید پرتاب باد کولر به شدت کم شده و خنکی هم دیگه نداره!
توی محفظه موتور هم میبینید لوله برگشت کاملا یخ زده!
و اونجاست که مجبور میشید بزنید کنار و کولر رو خاموش کنید تا یخ داخل محفظه اواپراتور آب بشه تا دوباره کولر بتونه اتاق رو خنک کنه!
وقتی کارخانه اون ترموستات رو گذاشته پس حتما دلیلی داره!
بهترین دما هم همون صفر درجه تا 2-3 درجه هست تا اواپراتور یخ نزنه
استاد سلام و عزض احترام
ایا برای شستشوی مسیر میشه اسپکشن باز نکرد و از کوله که به خروجی کندانسور وصل میشه شوینده بزنیم و از لوله سر کمپرسور تخلیه بشه؟
اخه دیدم اساتید میگن جدا جدا باید شسته بشه
👌👌👌🙏🙏
گاز که زیاد نزده کمپرسور یخ بزنه فقط دیفراست نمیکنه . با المنت نه همین ک خاموش بشه برفک ها آب میشه
چطور میشع برای قطع و وصل کردمش کاری کرد.؟ بعضی وقتی انقدر گرمه که طول میکشه هوای محیط خنک بشه ازین جدا کردن استفادع کنیم بعد یر جای خودش برش گردونیم... راه حل کسی بلده.؟ ؟
رله کولر ال نود رو یکسره کنیم با یه تیکه سیم میشه اونم ؟
علی آقا ماشین من ال۹۰ مدل ۸۹.
اگر بخوام هر قطعه شد مثا کندانسور یا درایر یا کمپرسورشو باز کنم باید موقع جمع کردن اورینگ نو بزارم ؟
و اورینگ اصلی که رنگش آبی هستش از کجا تهیه کنیم؟
۱. رنگ ماشین سفید یا نقره ای
۲. شیشه ها برچسب رفلکس
۳. کف و سقف ماشین از زیر تودوزی، فوم الاستومری ضخامت ۲ سانت.
اون موقع کولر رو ۱ باشه هم لرز می گیرین. حالا خوزستان باشه یا صحرای طبس.
سلام آقا موقع شارژ گاز سیلند گاز را برعکس کنیم یا راسته باشه کدام خوب است ؟ممنون
اصلا وارونه نکنید. شارژ گاز باید بصورت گاز انجام بشه نه مایع
ماشالا،علی آقا دوتا گیج دوقلو خوب و پمپ وکیوم معرفی کنید
Mer30 💕
خیلی منتطر این ویدو بودم ممنون
وقتی که داخل خودرو سرد بشه ، و هوای بیرون گرم هست
موجب سرماخوردگی سرنشینان خودرو می‌شود.
باید هوای داخل خودرو با بیرون با هم بخواند.
سرما خوردگی عاملش فقط ویروسه
سرما خوردگی عاملش فقط ویروسه
عزیز گاز فریون میدونم ممنوع شده اما من آمریکایی اولشو دارم اون از همه این گازها بهتر نبود؟
گاز فریون 12 گاز خیلی خوبی بود ویدیوش تو کانال هست ، کاور ویدیو نوشته شده تبدیل گاز 134 به 12
ترماکوبل هم بهش میگن درسته؟
سلام استاد خسته نباشید .
اگه کولر یکی دو ساعت در حال توقف باشه ماشین یا کولر آسیب میبینه؟؟؟؟؟؟
اگه فن هاتون سالم باشن مشکلی نداره مشکل ثابت بودن باد نخوردن کندانسوره که اگه فن کند و تند درست کار کنن مشکلی پیش نمیاد ، ولی اگه قصد دارید جایی ثابت باشید بهتره یا تو سایه باشه یا یه چیزی مثل پارچه یا کارتنی چیزی از بیرون رو شیشه جلو و عقب بذارید
شتره روخدایی خوب اومدی
پراید مدل پایین که ترموستات کولرش قابلیت تنظیم دستی داره اگه روی بیشترین مقدارش بزاریم زیاد فشار میاره به کمپرسور ؟ حد استانداردی داره یا بسته به دمایی که میخوایم میتونیم اونو کم و زیاد کنیم
فشار به کمپرسور نمیاد ممکنه اواپراتور یخ بزنه
برای شما خوبه ولی تو لامرد یا برازجان منفی ۵۰ هم جواب نمیده😅
مهندس جان حالا من یه سوال دارم ماشین من پژو 405هست دکمه کولر رو میزنم روشن میشه باد معمولی میاد ولی دور موتور میره ماشین تو حرکت میره رو چهار باد یخ میاد علت چیه مهندس جان؟!!!
سلام ، احتمال زیاد گاز کم داره ببرید گیج بذارن احتمالا گاز کم کرده وقتی گاز کم باشه یا فن دور تند تو مدار نیاد یا کمپرسور ضعیف بشه این اتفاق میفته اما از ده تا ماشین که همچین مشکلی دارن هشتاشون همون کمبود گاز کولره
@@a4farance چشم مهندس امتحان میکنم کاش شما تهران بودید
خسته نباشید.ترموستات کولر مزدا نیو کجاست؟تو نت سرچ کردم چیزی پیدا نکردم
اینطوری مصرف سوخت میره بالا درسته ؟
اون چند ثانیه آف کردن یا نکردن دیگه ربطی به مصرف سوخت نداره
درود طبق استاندارد نشت گیری وکیوم شارژگاز با ترازو620 گرم برای206 فرانسه انجام شد سرما امپر اب وفن همه چی نرمال سوال چرا کمپرسور خیلی کم تومایهای10 دقیقه یکبار کلاچ میکنه وچرا تو هوای42 درجهL30وH180 که با جدول شما نمیخونه
سلام ، خیلی موارد میتونه باشه باید حضوری بررسی شه اما ببینید دریچه بخاری سالمه چون بعضی وقتا یه کوچولو دریچه بخاری بازه و کامل بسته نمیشه
@@a4farance بله برسی میکنم سپاس.
۲۰۶ فرانسه عالیه و دقیقا کم آف میکنه به هیچ وجه هم یخ نمیزنه
@@a4farance درود بله گمان شما درست بود دریچه باز بود اما بادست بستم باز ان واف نداشت حالا چرخ دنده را تعویض میکنم نتیجه را اعلام میکنم سپاس.
@@hamzan67 درود نمیدونم دقیقأ چقدر باید کلاچ کنه اما سالهای قبل انقدر زیاد کلاچ میکرد که دیگه رو اعصاب بود حالا واژگون شده.
درود بر شما، یه ۲۰۶ دارم باد گرم میزنه، ساکشن و وکیوم اوکیه ،گازشم عوض کردم.اکسپنشنم دراوردم تو التراسونیک شستم.ولی بازم خنک نمیکنه.کمپرسروم شستم و روغنشو عوض کردم.کندانسورم نو کردم.ب نظر شما ایراد از چیه؟احتیاج هست اواپراتورم بشورم؟
البته باد گرم نمیزنه ،خنک نیست
احتمالا روغن زیاد تزریق کردید ، درایر رو نو کنید و اواپراتور رو با توزن یا تینر بشورید که روغن و کثیفیهاش خارج شه و طبق جدول درصد روغن مورد نیاز بعد تعویض یا شستشوی هر قطعه روغن اضافه کنید درست میشه
@@a4farance 🌱🙏
سلام وقت بخیرر
من ماشینم سمند هست تو سخنگوش دما رو میتونی تنظیم کنی مثل کولر گازی دمای کابین رو تو اون مخدوده نگه داره. تا زمانی که به اون دما برسه و کمپرسور کامل داره کار میکنه و سرده مسئله ای نیست ولی وقتی کمپرسور قطع میشه و اون آبی که به واسطه سرد بودن سطح اواپراتور چسبیده بهش، بخار میشه و ماشین دم می کنه میخواستم ببینم لوله یا سوراخ یا محفظه تخلیه داره که کیپ شده باشه؟ مشکل چیه؟
ممنون
بله محلی برای خروج اب هست که اگه مسدود بشه زیر پای شاگرد یا راننده خیس میشه البته بوی نم خیلی مواقع از خاک پشت اواپراتوره که گل میشه
@@a4farance ممنونم🙏
@@a4farance یه آموزش براش بزارید خیلی خوب میشه مطلبی در اینترنت در این خصوص وجود نداره تا اونجایی که من دنبالش گشتم.
سلام شبتون خوش شماره تماس شما رو میتونم داشته باشم
بعد نیم ساعت اواپراتور یخ میزنه پرتاب بادم کم میشه
خیر
فقط شتره 😂😂😂
کولر پراید چیکار باید کرد وقتی هوا خنک تره سرما بیشتر میشه سر ظهر سرما آنچنانی نداره
در همین پیج یه ویدیو هست چندتا نکته گفته، برو نگاه کن پیداش میکنی
ماشین پراید تو حالت درجا چرا کولرخوب کار نمیکنه ؟
دلایل زیادی میتونه باشه فشار سیستم رو بگیرید و تو گروه تلگرم بگید هم خودم هستم هم دوستان دیگه که راهنماییتون کنن
کلا همه ماشینا همینه داداش هرچی دور موتور کمتر باشه خنکی کمتره چون کمپرسور اروم تر گردش میکنه
مهندس خراب نمیشه پمپ یخ نمیزنه
سلام عزیز اگه تا اخر ویدیورو میدیدید چندین بار گفتم نباید این کارو کرد و اسیب هاشم گفتم چیه
حاجی یعنی بگم خدا چیکارت نکنه عکس شتره رو گذاشتی یهو پاره شدن 🤣🤣🤣🤣🤣
این کار که موتور و کمپرسور با هم نابود می کنید جناب دکتر
جناب پروفسور ویدیورو کامل ببین بعد اظهار نظر بفرمایید
یخ میزنه دیگه هوا رد نمیکنه
سپاسگزارم استاد جوان ، راهنمایی های ارزنده ای داشتی ، من در تهران جایی رو ندیدم که مقدار گاز تزریقی با اندازه گیری وزنی انجام بدن ، شما اگر در استان تهران هستید ، امکانش هست که آدرس تون رو برام ایمیل کنید .
کمپریور مستهلک میشه
من از دستت ناراحتم، آدرس نمیدی ماشینو بیارم پیشت آر12 بزنی😢
سلام عزیز پیام ندادید 😂 به آی دی تلگرام پیام بدید در خدمتم ای دی تو دیسکریپشن هست اما دوباره مینویسم
alia4farance
عرق نکنه ادم و به ماشین فشار نیاد وخنک باشه کافیه بقیش مسخره بازیه دیگه
پس چرا من 206 دیدم گازش کم بود بادشم گرم بود ولی کمپرسور کلاچ میکرد.
یا ترموستات خراب بوده یا کلید سه کاره وگرنه باد وقتی گرمه نباید اف کنه البته فشار سیستم اگه بالا بره باز سنسور فشار یا کلید سه کاره دستور آف میده
@@a4farance درود اگه از این دو حالته پس چرا گاز زده همه چی نرماله
@@polad7800 متوجه منظورتون نشدم چرا گاز زده همه چی نرماله؟
@@a4farance خب اگه ترموسات یا کلید سه کاره ایراد داشته چرا گازشو شارژ کرده میگه همه چی نرماله مثل امپر اب یا خنکی و ان واف کمپرسور وایا وقتی گاز تو سیستم کمه مثل زمانی که گاز زیاده مشه باعث افزایش فشار بشه.
وقتی گاز کمه اواپراتور به سمت یخ زدن میره و سنسور عمل میکنه ، اگه گاز خیلی کم باشه کلید سه کاره قطع میشه