랙서스는 참으로 예술적인 차입니다. 그런데 각 차마다 장단점이 있는데요. 사륜구동 볼보로 눈 쌓인산을 거침없이 올라간 경험이 있는데요. 잘 만든 눈을 위한 차같앴습니다. 고속도로에서는 쌉이 운전하는 경쾌함이 좋고요. 랙서스 지에스를 타는데 참으로 조용합니다. 엔진 소리가 어찌나 조용한지 괭장히 정숙합니다. 고장이 없고요. 개인적으로는 랙서스가 최고인것 같습니다.
예전보다 카메라 댓수를 늘린 것 같네요. 화면이 다양해지니 훨씬 시승기 보는데 덜 지루해진 것 같아요. 카메라 드론 화면도 너무 좋구요. 솔직히 오토뷰 시승기가 그동안 구성이 비슷하다 보니 살짝 매너리즘에 빠진 느낌도 있어서 지루한 적도 있었거든요. 근데 이번 시승기는 많이 새로워 보여서 너무 좋네요. 김기태 pd님이 뒷자리에서 다리도 꼬아주는 센스 ㅎ
이 차 사시면 절대 안되요. 2021년형 es300h실오너인데, 1열 의자 밑에 찬 바람나와서 겨울 내내 춥습니다. 센터 세군대 가도 토요타 코리아도 정상이라고 하니, 사지마세요~ 따듯한 히터를 틀어도 시트밑 찬바람이 동시에 출근 한 시간 내내 나와요. 시승차 세 대를 타봤는데 똑같아요. 잘못만들었어요. 그런데 제대로된 조치도 안해주고 있지요. 원인은 온도편차라나 추측뿐, 개선방안도 없어요. 시간만 4개월째 끌고있네요. 딜러도 연락없이 나몰라라. 토요타 코리아 고객센터도 제기능을 못하고. 환불요청에도 딜러사 지점장도 전혀연락없이 나몰라라. 고객서비스 정말 형편없습니다. 차 팔고나면 이런 결함과 하자에 고객이 몇 달째 미치고 팔짝뛰어도 전혀 연락없으니 사지마세요. 냉기 찬바람도 못잡아서 발.발목. 종아리. 허리. 허벅지. 골반 얼어요 골병드는 차에요.
![렉서스 ES300h 시승기 2018 4K [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/kLW7AMNhd1I/mqdefault.jpg)
신뢰가 가는 전문적인 설명 늘 감사히 보고 있습니다
영상의 퀄리티, 자세한 설명과 귀에 쏙쏙 들어오는 설명은 역쉬! 오토뷰 답습니다.^^김기태 PD님 운전도 정말 잘 하시는듯..시승기에도 품격이 느껴집니다.^^
+jungsik yang 전해드리겠습니다. 오토뷰는 김PD님 뿐만 아니라 많은 분들의 노력에 의해 만들어집니다. 그리고 보다 나은 컨텐트를 만들기 위해 노력 중이시니 응원 많이 부탁드립니다~
jungsik yang i
전 타사 시승기보다 오토뷰 상당히 깔끔하게 느껴집니다. 좋은영상 감사합니다.
영상 퀄리티나 리뷰하시는 분 목소리나 최고네요
역시 영상미는 최고네요. 잘봤습니다.
와.....성우 하셔도 될 정도로 목소리가 진짜 매력적이신 듯....
확실히 다른 시승기 보다 완성도와 구성이 좋은 것 같습니다. 자동차 상식에 상당히 도움이 되네요~
love the landscape in fall
내 현실적인 드림카.. 페이스리프트 통해서 더욱 고급스러움까지... 진짜 너무 사고 싶은 드림카네요 잘 봣습니다
+남자이봉석 이번 ES는 페이스리프트를 통해서 가치를 높였습니다. 특히 주행감각이 좋아졌습니다. 이는 코너링을 비롯해 직선 주행에서도 느낄 수 있는 내용입니다.
랙서스는 참으로 예술적인 차입니다. 그런데 각 차마다 장단점이 있는데요. 사륜구동 볼보로 눈 쌓인산을 거침없이 올라간 경험이 있는데요. 잘 만든 눈을 위한 차같앴습니다.
고속도로에서는 쌉이 운전하는 경쾌함이 좋고요. 랙서스 지에스를 타는데 참으로 조용합니다. 엔진 소리가 어찌나 조용한지 괭장히 정숙합니다. 고장이 없고요.
개인적으로는 랙서스가 최고인것 같습니다.
김기태 기자님 넘 좋아요 멋진 시승기 계속 기대할게요
피디님 요즘 힘들어 보여요 얼굴이...
오랜만에뵈서그런가. 여튼 새해가 옵니다 마무리 잘하시고 새해에 좋은일들만 가득하길
+gresper Jack 지난 2012~13년 정도에 조금 많이 아프셨는데 최근에는 좋은 컨디션을 보여주고 계시네요. ES300h 때는 새벽부터 촬영이 이뤄졌고... 1천km 이상 달리셔서 피로도가 높으셨던 것으로 알고 있습니다.
매번느끼지만,영상감독하시는분 No.1!!
이차나 도요타 캠리의 트렁크 공간은 일반 동급 세단의 뒷좌석을 접지 않았을때의 트렁크 공간과 같나요?
+Kim BukBuk (BukBuki) 300H는 하이브리드여서 트렁크 공간이 좁습니다. 베터리가 앞쪽에 들어가서 그 공간만큼은 빠지죠. 하이브리드가 아닌 350은 넓습니다. 그리고 300h는 뒷좌석 폴딩 되지 않습니다.
공감과 함께 신뢰 만땅인 리뷰들 잘 보고 있구요, 감사합니다.
좋은 하루 되세요.~~~
고화질로 보니 진짜 좋네요. 패밀리카로 정말 좋은 차인듯
+Hyeonsik Pak ES300h는 패밀리 세단으로 좋은 모델입니다. F/L 이전에는 너무 부드러움에 초점을 맞춘 느낌이었지만 이번 모델은 컴포트를 중심으로 적정 밸런스를 잘 맞췄습니다. 업데이트는 오토뷰에 먼저 진행되고.. 1주일 뒤 유튜브에 고화질로 등록됩니다.
그냥 차 몰면서 썰만풀 줄 알았는데 영상에 많이 공을 들인거 같네요. 잘보고 갑니다. ^^
차리뷰 최고다 정리갑
최근 오토뷰 영상들이 구성적인면이나 퀄리티에 신경을 많이 쓴듯 합니다
+이정규 매번 다양한 시도를 하기는 어렵습니다. 하지만 현재 몇몇 차량으로 내부 트레이닝 중이니 내년에는 더 좋은 영상들을 많이 선보여드릴 수 있을 것 같습니다.
근데 진짜 디자인이 오래된 느낌이 안드네
현재 528xdrive 오너입니다. 이차로 바꾸고 싶은데 사실 큰의미가 있을까 고민되네요. 물론 개인적인 문제겠지만 피디님이라면 어쩌시겠나요 ㅎㅎ 바꿀만한 가치가 있나요
물론 제차도 좋은차 입니다. 제 차대비 좋은 점은 무엇이 있을까요
+psg marlboro 이미 528iX를 타고 계신다면 바꾸실 필요는 없다고 하시네요. 성격이 많이 다른 모델이기도 하구요. 물론 편안함으로 접근한다면 이점이 있지만 이미 적응된 감각 등으로 볼 때 의미가 퇴색되실 가능성이 높다고 전해주셨습니다.
+오토뷰(Autoview) 헛질문에 답변 감사드립니다. 왠지 하이브리드 주행도 재밌을듯해서 괜한생각을 했던거 같네요^^ 고맙습니당
아 이분 목소리 너무좋네요 ㅎㅎ 같은 남자가 들어도 좋음
4기통도 괜찮지만 6기통이였으면 좀 더 잠잠 했을텐데 아깝네요 ㅠㅠ
시승기는 오토뷰가 가장 신뢰감
Liked!!!👍👏👌
3분 정도에 나온 BGM이 뭔가요? 참 감각적이네요
lexus is the best
역시 시승기다운 시승기...
오툐뷰 시승 잘 보고있습니다. 나올떄마다 항상 봅니다. 지금 폭스바겐 cc를 끌고있는데 이차에 대해 알아보고 싶습니다.폭스바겐 cc 차량 시승부탁드립니다! (4모션)
+김찬호 폭스바겐CC.. 매력적인 모델입니다. 하지만 올해는 어려울 것 같네요. 이미 12월 계획까지 어느정도 잡혀있기 때문입니다.
+오토뷰(Autoview) 답변 감사합니다. 알겠습니다. 언젠간 한번 해주시면 감사합니다.
예전보다 카메라 댓수를 늘린 것 같네요. 화면이 다양해지니 훨씬 시승기 보는데 덜 지루해진 것 같아요. 카메라 드론 화면도 너무 좋구요. 솔직히 오토뷰 시승기가 그동안 구성이 비슷하다 보니 살짝 매너리즘에 빠진 느낌도 있어서 지루한 적도 있었거든요. 근데 이번 시승기는 많이 새로워 보여서 너무 좋네요. 김기태 pd님이 뒷자리에서 다리도 꼬아주는 센스 ㅎ
+j.s park 카메라는 기존 그대로입니다. 하지만 화질을 향상시켰습니다. 여러가지 시도를 해보고 싶은데... 항상 시간과 비용 문제에 부딫혀 어려움이 많은 것 같습니다. 아울러 포맷을 조금 더 다양화 시킬 예정입니다.
믿고 봅니다~!
이분 성우심?
렉서스 참 좋은차입니다 다만 우리나라에선 인기가 없죠
차 내부 설명하는거..사람이나와서하면안되나요
+정원석 인테리어 설명에서 사람이 나오지 않는 것은 조금 더 자세히 실내를 부각하기 위함입니다. 출연자가 나와서 하는 부분은 고민해 봐야겠네요. 즐거운 한 주 되세요.
정원석 이분덕에 차량내부 뒷자리머리공간도 설명이되는군요
불교 만세! 화이팅!! 렉서스 사자..도요타도..
전 인피니티 ㅋㅋ
토요타 긴급출동 서비스 전화 안받습니다. 콜백도 없어요. 구매하지마세요
ㅅ
폭이 좁고 엉덩이가 올라간것이 운전할때도 느껴집니다…..좀 이상한 승차감. 한강 오리 배같은 느낌….
Lee Hoon 지적사항 이라구 리뷰어들
시트 조정해서 타세요. 본인이 시트 조정을 잘못 하신듯 ㅋㅋㅋ
이 차 사시면 절대 안되요. 2021년형 es300h실오너인데, 1열 의자 밑에 찬 바람나와서 겨울 내내 춥습니다. 센터 세군대 가도 토요타 코리아도 정상이라고 하니, 사지마세요~ 따듯한 히터를 틀어도 시트밑 찬바람이 동시에 출근 한 시간 내내 나와요. 시승차 세 대를 타봤는데 똑같아요. 잘못만들었어요. 그런데 제대로된 조치도 안해주고 있지요. 원인은 온도편차라나 추측뿐, 개선방안도 없어요. 시간만 4개월째 끌고있네요. 딜러도 연락없이 나몰라라. 토요타 코리아 고객센터도 제기능을 못하고. 환불요청에도 딜러사 지점장도 전혀연락없이 나몰라라. 고객서비스 정말 형편없습니다. 차 팔고나면 이런 결함과 하자에 고객이 몇 달째 미치고 팔짝뛰어도 전혀 연락없으니 사지마세요.
냉기 찬바람도 못잡아서 발.발목. 종아리. 허리. 허벅지. 골반 얼어요 골병드는 차에요.
이 아저씨는 뭔 맨날 다운힐이야 패밀리 세단 가지고 맨날 레이싱 타령이네
모든차 시승기를 같은와인딩코스에서 전자장치를 자제하고 차량차체능력을 이야기하는데 그게 불편하신분이 있네요. 그게 중점인 리뷰프로그램인데 말이죠. 게다가 차량성격은 어느정도까진 반영해가면서 이야기를 하는데도, 참 불편하신것도 많네요. 꼭 시승기냐고 어디꺼 딱 하나만 즐겨보고 "내가 즐겨보는것과 다른이야기한다" 하는모습 그자체로 편협입니다.
옆사람생각해서 시승기를 볼때는 차알못김송은기자 나오는 모터리언도 살펴보고 "아내/여친은 저렇게 생각할수도 있구나" 배울수있고, 감성품질이나 이슈에 관해서 볼때는 김한용의 모터그래프도 찾아보고 "사소하지만 저런마감에 문제가있을수있구나" 알수있고, 차량의 스포츠성에만 치우쳐있어 차량성격은 무시한채 하이브리드차가 추월이늦다고 까는 노사장이라할지라도 "아 스포츠스럽게 생겼어도 느긋한 차구나"라고 알수있기에, 각각의 리뷰에 의미가 다를수 있습니다.
차 내부 설명하는거..사람이나와서하면안되나요