Alweer een toprit van Amsterdam Centraal naar Enkhuizen. Lekker buiten fitnessen bij Bovenkarspel Grootebroek met zijn allen. Er stond veel NS-personeel bij het aankomststation Enkhuizen. Was dat om een speciale reden? In ieder geval weer hartstikke bedankt voor deze video! En hierna gaan we de terugreis bekijken.
At these speeds, the pressures and vacuums inside the tunnels, at the exits and entrances respectively, must be extremely dangerous for anyone standing close by. Anyway, everything about this system looks top quality and well assembled. Much respect for the line workers and engineers. I have one question, however: Right after departure, the speed through the switches seems to be very high. I always heard this causes wear on the mechanism. What am I not understanding? Thanks in advance, and thanks for this great video.
Ik begrijp dat Prorail destijds had aangeboden direct een tweede viaduct aan te leggen, maar de gemeente wilde niet meebetalen. Inmiddels is er al een trein ontspoord door een dronken automobilist waarbij er een reiziger is verdronken.
Dag meester, even een vraagje, de laatste video's zien er wat anders uit, of als je iets aan de kleurtemperatuur hebt veranderd of misschien een andere camera gebruikt, of vergis ik me? Ik vind dat effect wel aardig moet ik zeggen, geeft wat warmere en vriendelijker maar ook haast surrealistische beelden. Bedankt weer voor de video. Op ongeveer 28:20 staat een witachtig gebouw, is dat een oud station?
@@CabviewHolland Te veel? nee dat valt wel mee. Geeft een soort eigen beeld effect en niet overdreven. Ik zou het zo laten, ik was alleen benieuwd hoe dat kwam. Bedankt voor je antwoord. Is dat oude stationnetje nu een woonhuis?
Greetings Meester V. Now come on, you were surely tempted to join those fitness fanatics in their workouts at Bovenkarspel Grootebroek!! Speaking as a road cyclist myself, I would rather be cycling and moving than peddling stationary!!! Hope you are well as always...🚴🏼♀️
I don't understand it either. Yes I was tempted and tried to make eye (cam) contact and make them wave but I was ignored.. Must have been intimidated by the uniform ;-)
Can you explain the various bells we hear in the cab? The most frequent seems to be three in a row. Are these part of the Automatic Train Control? [Google Translate:] Kun je de verschillende bellen die we in de taxi horen uitleggen? De meest voorkomende lijkt drie op een rij te zijn. Maakt dit deel uit van de automatische treinbesturing? Thank you. Dank u
Yes, the ATB, auto train influencing system. Ping means a change in it's guarded speed Tring means brake now otherwise the ATB stops the train Tringtringtring means that ATB accepts the release of the brakes.
zag daarstraks een spoorlijn met nog een in gebruik zijnd rails van 1896 bij die graan fabrieken bij Jaw Tooth.die yanken leren het ook nooit met die ouwe rommel.houten bielzen totaal vergaan met spijkers,en toch zo en CSX lok er overheen laten rijden,kompleet gestoord toch?
Thank you so much for coming to Enkhuizen!!!!!!!!!I've been waiting for this video!!!!!!!!Thank you again for a wonderful trip!!!!!!!!!
Alweer een toprit van Amsterdam Centraal naar Enkhuizen.
Lekker buiten fitnessen bij Bovenkarspel Grootebroek met zijn allen.
Er stond veel NS-personeel bij het aankomststation Enkhuizen. Was dat om een speciale reden?
In ieder geval weer hartstikke bedankt voor deze video! En hierna gaan we de terugreis bekijken.
Dankjewel! Ja, er was geloof ik wel iets maar wat weet ik niet meer..
Weer een hele mooie video meester !!
At these speeds, the pressures and vacuums inside the tunnels, at the exits and entrances respectively, must be extremely dangerous for anyone standing close by.
Anyway, everything about this system looks top quality and well assembled. Much respect for the line workers and engineers. I have one question, however: Right after departure, the speed through the switches seems to be very high. I always heard this causes wear on the mechanism. What am I not understanding? Thanks in advance, and thanks for this great video.
Thanks. It is just 30kph, while 40 is allowed. It lookd faster due to the wide angle lens.
12:42 Blijft die overweg bestaan? Daar lijkt makkelijk een viaduct aangelegd te kunnen worden
Ik begrijp dat Prorail destijds had aangeboden direct een tweede viaduct aan te leggen, maar de gemeente wilde niet meebetalen. Inmiddels is er al een trein ontspoord door een dronken automobilist waarbij er een reiziger is verdronken.
It looks as though the camera has a sepia filter fitted. Clarity not the best. Thank you for the work involved in putting these videos up.
I will improve that. Thanks.
Dag meester, even een vraagje, de laatste video's zien er wat anders uit, of als je iets aan de kleurtemperatuur hebt veranderd of misschien een andere camera gebruikt, of vergis ik me? Ik vind dat effect wel aardig moet ik zeggen, geeft wat warmere en vriendelijker maar ook haast surrealistische beelden. Bedankt weer voor de video.
Op ongeveer 28:20 staat een witachtig gebouw, is dat een oud station?
Waarschijnlijk Station Avenhorn aka Station Scharwoude
@@edodv9949 klopt als een zweerende vinger.zie wikipedia.
Ja dat is een heel mooi oud stationsgebouwtje. Ik ben op zoek naar een eigen stijl qua color grading ja, maar misschien is het hier iets te veel..
@@CabviewHolland Te veel? nee dat valt wel mee. Geeft een soort eigen beeld effect en niet overdreven. Ik zou het zo laten, ik was alleen benieuwd hoe dat kwam. Bedankt voor je antwoord.
Is dat oude stationnetje nu een woonhuis?
PA2OLD Volgens mij wel ja
Greetings Meester V. Now come on, you were surely tempted to join those fitness fanatics in their workouts at Bovenkarspel Grootebroek!! Speaking as a road cyclist myself, I would rather be cycling and moving than peddling stationary!!! Hope you are well as always...🚴🏼♀️
I don't understand it either. Yes I was tempted and tried to make eye (cam) contact and make them wave but I was ignored.. Must have been intimidated by the uniform ;-)
You can always combine watching Cabview Holland while peddling stationary! Still gives you the illusion you're moving!😁
Bedankt voor weer een fraaie rit.
Hei HELLO Amsterdam Holland 🖐🖐🖐🖐m-ai merg bine traficul feroviar?Salutări de la mine 🚄🚄🚄🚄🚄👍👍👍👍ok ne vedem în curînd
Can you explain the various bells we hear in the cab? The most frequent seems to be three in a row. Are these part of the Automatic Train Control? [Google Translate:] Kun je de verschillende bellen die we in de taxi horen uitleggen? De meest voorkomende lijkt drie op een rij te zijn. Maakt dit deel uit van de automatische treinbesturing? Thank you. Dank u
Yes, the ATB, auto train influencing system.
Ping means a change in it's guarded speed
Tring means brake now otherwise the ATB stops the train
Tringtringtring means that ATB accepts the release of the brakes.
zo Meester Vincent,we ben dr weer.was een mooie rit.bedankt.fijn weekend,blijf veilig. greetz:Peer.
👍zorg goed weekend
49:13 Sportief hoor!!!
leuk gezicht,houd je jong.fijn weekend.neem de railfiets van Groesbeek naar Klampenborg. ik heb hem al gefietst.en gefilmd.
zag daarstraks een spoorlijn met nog een in gebruik zijnd rails van 1896 bij die graan fabrieken bij Jaw Tooth.die yanken leren het ook nooit met die ouwe rommel.houten bielzen totaal vergaan met spijkers,en toch zo en CSX lok er overheen laten rijden,kompleet gestoord toch?
Dat is USA!
leuke schoenen hebben de klanten in Hoorn,jet impulse.hahahaha.