【激坂】HONDAの電動バイクEM1 e:で日本一の酷道、暗峠の踏破に挑戦してきた！

[@モーリス-c8q]

住んでるとこから駅までが急勾配の坂がらあるので、どの電動バイクがいいか悩んでます😮

[@マイクロモビリティ研究所グーバイク]

コメントありがとうございます！
急こう配の坂があると電動バイクはなやみますよね！近くに試乗ができるHONDAの店舗様があるのではないかと思いますので一度試乗されるのがいいですよ！

[@Netboy0122]

モーターの最大パワーはあるけれどプログラムでセーブしているみたいですね
EVはmaxにするとヤバイ

[@bowcee2280]

１００％充電でスタートしたとして登り切った時点でバッテリーの残量が７２％あったんですか？走行距離はどれくらいになりますか？教えて下さい。ちなみに私体重７５ｋGですがほぼ平坦な道路でも時速３０～４０Km、８キロ走行程度の走行でバッテリーの残量は５０パーセントくらいになります。

[@mogumo-G]

電動バイクや電動自転車のインプレで何キロメートル走れるか、とかよりも耐荷重何kgでどんな坂道をのぼれるかの方が大事だと思う。

[@osampoandnews]

登りきったのはすごいですね。電費と登りきった時の電池残量を知りたかったです。

[@マイクロモビリティ研究所グーバイク]

カタログ値にはなりますが、仮に40円／1kWhとすると、1回の充電にかかる費用は約52円となります。電池使用量については、動画内で暗峠を登りきるまでに18％程使いました。参考にして下さい。

[@osampoandnews]

@@マイクロモビリティ研究所グーバイク お忙しいところわざわざ教えてくださり、ありがとうございました。

[@terokigun]

スズキやホンダのシニアカーでは登れるんですかね。是非見てみたいです

[@akisuzu55]

大変興味ある映像ですが頭の10分不要では😅

[@biceps01jp]

全編拝見しましたが、すみません、何の動画なのか、全く理解できませんでした。須藤さんという方が暗峠を制覇する？でもHonda EM1 e:が制覇しただけで、須藤さんの能力、関係なさそうですよね？急坂を登る上でのHonda EM1 e:の性能についての検証があるのかと思いましたけど、そんな言及も一切なく…何の動画？
何か誤解があったらすみません。

[@Kunisiro]

坂道で車に煽られると気が気じゃない、モーター焼けしそう！

[@YukiWorldofNature]

電気系統に水がかかると危険性が高いです。

[@Netboy0122]

多分、ブラシレスで余裕はかなり持った設計をしていると思います。

[@七水ポルカ]

セミが鳴いてる…

[@bemanimania]

ホンダのホンキ

[@tsutomoon5042]

50ｃｃのエンジンと同じパワー出る様に法改正してくれよｗエンジンはそもそもリミッター付けてあのパワーだからなｗ

[@マイクロモビリティ研究所グーバイク]

コメントありがとうございます！
EVに関しては登坂力に課題はまだまだありますね、モノによってはかなり力強いモビリティも出てきつつあります。今後がますます楽しみです！！

[@randmax3821]

本当に、別に35kmでリミッター付けてもいいから坂道で10km以下にならない程度の出力は許してもらいたいです。内燃の新原付が最高4kwなら電動も同じ基準に改正してほしい。

[@Netboy0122]

速度リミッターだけにしなかったのは家訓を残しますね
今のだと多分、仕事に使えないよ
文系の官僚が分からないで決めたんだろうなあ

[@fumi23374]

大したことないってここ

[@singentuki]

で反対側まで電池切れせず無事降りられたの？。上っただけでは意味が薄いよ。

[@さんたー-g9c]

下り坂でんがなｗ

[@singentuki]

@@さんたー-g9c 　長い急下り坂道の安定性やブレーキ性能は重要ですよ。

[@レモン羊羹]

@@さんたー-g9c エンブレもなくABSもなくブレーキ焼き付きながら下るんですねｗ

[@マイクロモビリティ研究所グーバイク]

コメントありがとうございます！
撮影の都合上、来た道を戻る感じでしたがバッテリーも全然問題なく戻れております！