Спасибо за очередные тесты , смотрю ионик 28 как основной автомобиль в семье , езжу всегда только в городе , очень редко в селе , думаю хватит с головой , также учитывая скорость заряда на ццс2 , думаю не составит проблем путешествие куда-то , смотря на тенденцию развития станций , обьем батареи не сильно уже и имеет значение ) спасибо ,жду еще всяких видео про ионик28 ❤
Класна машина,друга в сім’ї,але використовую як основну,їзджу як по місті,так і в інші області 200-300км Також вистачає заряду щоб добратись до батьків в село,що приємно,і це взимку,літом ситуація набагато комфортніша Краще в цей бюджет немає взагалі
користуюся таким самим іоніком уже 4 місяці. Проїхав 14 тис. км без проблем. Перші 2 місяці заряжався виключно на платних зарядках. Швидкість зарядки дійсно шалена. Єдине авто у сім'ї. Усім рекомендую!
Що до гальм, хочу додати свою думку. Олексій мабуть говорив НЕ ПРО ЯКІСТЬ гальм, а про особливість роботи саме педалі гальм. коректніше було б говорити саме «мої відчуття» подобається як працює педаль чи ні бо казати гальма гірші- кращі можна лиш посилаючись на тести 100-0 а результати, що я нагуглив не на користь юаня: гальмівний шлях: Юань 100-0 37,3 метрів ід4 100-0 37метрів іонік найкращий результат- 35,9м іонік, як і багато електричок має дві фази гальмування перша - двигуном ЗАВЖДИ
Саме так, мав на увазі роботу педалі гальм. Цілком вірю, що показники тесту на гальмівний шлях при швидкості 100 км/год можуть бути на користь Іоніка, але саме гострота реакції педалі на старті - після Юаня мені було зовсім незвично. До того ж це відчувається при їзді по місту при незначній швидкості. На трасі різниця майже не відчутна
Корисне і цікаве відео. Дякую! Так, 28 батарея явно не для великих міжміських поїздок. Я тому і обрав свідомо 28 іонік. Бо їжджу виключно по Києву і вряди-годи, максимум на 130 км від столиці в село, де є час і змога зарядитися від звичайної розетки - на зворотній шлях вистачає з головою. Тож, без підзарядки по дорозі обходжуся. Звісно, при бажанні на цьому іоніку і в Буковель можна доїхати (Бодня довів це), але навіщо?))
зависит от наличия быстрых зарядок, в тесте на 1000км Бъерна Нуланда Ионик 28 показал очень достойный результат 11ч 55мин, наравне с электричками с большими батарейками и на много быстрее Ионик 38 ruclips.net/video/XMHbA4O14V4/видео.html
Гарний тест..Тест показує що ємність батарейки потрохи втрачає сенс із за розвитку ЗС... дуже гарне авто для використані в місті та передмісті на коден день..яке також можна використовувати і на дальні поїздки...а враховуючи велику наявність камер швидкості...не буде провокувати водія🎉
Мінус іоніка -відсутність заднього склоочисника😁(так так особливості роздільного скла) але відсутність двірника хоча б в верхній частині чи хоча б склоомивача нервує... На рахунок тормозів дискомфорту не відчув, ну мабуть теж на телегах їздив😂 Кліренс на 2см підіймається без проблем без суттєвої втрати керування і комфорту.
Минулого року на такому ж Ionic при температурі +3 доїхав до Пирятина на 1%. Виїджав з центра Києва на 100%. Їхав на круїзі 100 км/г. Тобто реальний запас ходу при таких умовах склав рівно 160 км.
При температурі близько 0 десь 180 км можна проїхати, як що довгих зупинок буде не багато. Влітку 250 км. Суттєвого впливу кондиціонеру на споживання не помітив@@ДмитрийГорячев-ъ1ц
Друг їхав на e-lavida 30кВт з Краматорська в Київ з температурою від -6 до +3 з дощем. Без перехідника, розраховуючи тільки на GBT зарядки. Ото в нього був екстрим 15годин в дорозі. В Харькові на тайп 2 ставав на 30 хв. Бо до швидкісної GBT не дотягував. Але доїхав😊
@@persha_elektrychka Перехідник елтіс, з лавідою станції просто на бачать авто. І я так не пом'ятаю всю історію. Він коли замовляв перехідник йому не відразу зробили щоб він з його ІД працював бо вона в нього 2020р , з його слів в нього він якийсь не стандартний саме із за року випуску ІД.
Выскажу, своё диванное мнение и не только диванное, т.к. являюсь тоже электрическим дальнобойщиком!) К этому тесту подошли менее основательно, чем хотелось бы. Нужно было всё же расчитать идеальное время для зарядки и приехать домой, ориетировочно с остатком батарейки 5-10%. Думаю, за счёт быстрой зарядки можно было бы ещё сократить время в пути, и в идеале получить такой же результат, как у авто с большей батарейкой. Не знаю как у вас, у меня машина рисует средний расход, который к реальности никогда не соответствует в этом Китайцы просто выбешивают, с прогнозометром тоже самое. Смотрю в этом вопросе европейцы, корейцы, японцы и американцы намного честнее. Я думаю это элементарно машина должна просчитывать расходы электрозатрат при определённой температуре. А так перед каждой дорогой нужно всё досконально просчитать и не ошибится....
для этого нужны зарядки в идеальных для Ионика местах, проехал 150+км зимой, 200+- летом и зарядился за 20 минут, но вот проблема, что не всегда зарядки будут в удобных местах для этой электрички. а так в теории да, низкий расход, быстрая зарядка могут позволить ехать с такой же скоростью как и на большой батарейке.
Молодці і дякую за такий формат! Розглядав придбання іоніка як основне авто, а тепер розумію що треба доплатити та взяти кону з батарейкою на 64. Яка перекриє всі потреби
Правильне рішення! Так само розглядав і взяв Кону, не жалкую взагалі, місто+передмістя, а про зарядку не думаєш весь день)) як телефон - на ніч поставив, зарядив і вперед.
Ще виходить чим меньше батарейка тим більше циклів заряд розряд тому ресурс зменьшується в рази. Вихід купувати сучасні технології батареї та виликі ємності
Їхав Іоніком 28 по цьому маршруту в жовтні с температурою 10 градусів за бортом, де в Борисполі підзарядився і спокійно зміг доїхати до Полтави з однією зупинкою в готелю Каспій біля Хорол.
Дякую, гарний дебют вийшов, може є сенс зробити відео виключно про свій юань... цільової аудиторії там буде побільше, та і машина сама по собі цікавіша
Розумію, що зарядки були більше для перестраховки. Якщо володіти цією машиною і знати її поведінку по витраті двох зарядок достатньо - Березань+Каспій. Щодо зарядної інфраструктури на даному маршртуті, на мою думку не вистачає на межі Київської і Полтавської областей якісних хоча б 125А зарядок, не кажучи вже про 60-100кВт і більше.
Повністю погоджуюсь. Але з підстраховкою якось спокійніше. Два дні по тому їхав цією ж дорогою на Юані. Так от, коли повертався з Полтави Іоніті на Каспії не працювала, а на Ясно стояла Тесла. Добре, що залишку заряду достатньо було доїхати до Пирятина. А от на Іоніку треба було б чекати Теслу.. моя думка - якщо є можливість - краще спокійно зарядитися навіть з залишком 50%+ чим тягнути на нулі до станції, в якій ти не впевнений.
@@persha_elektrychka посмотрел сегодня обзор инфокара. И сравнил его с их же трехлетним. Я понимаю что кацапська сегодня не камильфо, но даже тогда у американки она была, а тут английская. По гарантии вообще бред несли
@@persha_elektrychka посмотрел сегодня обзор инфокара и сравнил с их же обзором 3-х летней давности на американца, так даже там кацапська была, а в официальной нет. По гарантии бред несли👆. Кстати обратил внимание? Что в каждом обзоре на инфокаре хоть раз id4 проскакивает😂. Как же нам с Вами с гарантией и чёрными экранами не повезло
Добрий день. Гарний тест але є маленьке зауваження, перевіряйте відомості які зявляються на екрані, трохи вводять в оману. Наприклад на 17.40 відомості не відповідають між собою і тому що було сказано. Успіхів.
25 років займався автомобілями, продаж, тестування, обслуговування. І моя думка повністю співпадає з багатьма фахівцями з різних країн. На даний час, найзбалансованішими в експлуатації являються гібриди.
Підкажіть, якщо взяти ID4 crozz, то навігацію ніяк неможна встановити? Наприклад встановити кастомно плей маркет? Чи може остання прошивка буде з якимось рішенням? Чи можна під'єднати флешку зі своєю музикою? Чи можна через флешку встановити додаток навігації?
1. В машині є карплей . Тобто навігаціє не проблема . 2, якщо хочете рідну , то міняємо голову на европейську . 3. Додатки не встановити . 4. В нових прошивках нічого не буде . Авто для внутрішнього ринку Китаю , за межами країни блок функціоналу .
@@persha_elektrychka В мене Андроїд (не люблю айфони) Тобто для навігації потрібна заміна самого оцього 12 дюймого дисплея, чи якогось блоку ? (де саме він знаходиться?) Де саме там знаходиться роз'єм для флешки? Та чи лове радіо? Який сигнал?
@@oleksiyyalov-qu4ts Из калькулятора. Мой пассат В8 от Киева до Полтавы на круизе 100 имеет расход 5.2 л. на 100км. Вот и получилось у меня что по деньгам одинаково выходит. Цена на Укрнафте 48.5 -95 бензин.
Покупаем электрички-и думаем доедим мы зарядки или или нет! Минус в электричках- они не дальнобойные, и заряда акб всем известно всегда не будет хватать, и заряда в канистру не возьмешь( в метели в морозы-вообще романтика!!!
А что только у рашки есть нефть? Покупать можно у АОЕ, Норвегия, США! Покупать электромобиль, и ограничивать в комфорте себя? Мозахизм...@@persha_elektrychka
Не заряджайте на CCS до 90%. Просто це трата часу та грошей. А найголовніше вбиваєте батарею. На швидких зарядках можна ставати з 20% до 80%, все що до і після шкодить батареї.
@@persha_elektrychka А що у Іоніка з 38кВт батареєю, набагато медляніше зарядка йде??🤔🤔 А чому цікаво? Інші 'матеріали' батареї, чі все із-за збільшеної ємності все ж таки??
Я вже 3 ваше відео з іоніком пишу що ви не правильно користуєтесь кліматом на ньому Тест на спущених колесах, ну такє собі ))) Начебто починали непогано, але зараз ви дуже неуважні до електромобілів Олексій поїхав - хоч би слово про клімат в салоні сказав, ну так, клімат то ж зовсім не важливо для електромобіля 😅🤣
Цікавий огляд! Висновки, враховуючи вартість електрички, її комфортно експлуатувати в міському режимі та при умові, що є можливість заряжатись від домашньої розетки. Купувати за 14 грн. КВт не вигодно. На ДВЗ дешевше та комфортніше їздити.
@@persha_elektrychka а що тут рахувати? Я зараз їзжу на аванте лпі, розхід на 100 по трасі, в незалежності від швидкості (110,120,150), 8.5 л газу. 8.5 *25=212.50 грн. Швидка зарядка 14 грн квт при витраті 17 на 100= 238 грн. А різниця в ціні на авто колосальна.
Ви праві, теоретично все може статися на дорозі. В такому випадку є комплектна повільна зарядка на 220 В. На будь якій заправці за кілька гривень можна домовитися щоб дозволили зарядитися та доїхати до швидкісної
@@ІванІвануса-п1ь дійсно, з любої ситуації можна знайти вихід. Але це все нерви, час, додаткові кошти. Мені здається було б чесно показувати картину з двох сторін. Щоб люди розуміли як може бути в ідеальних умовах, і не зовсім.
@@persha_elektrychka я вірю в це. Але практика поки показує інше. Я не так часто заряджаюсь на комерційних зс. Але майже кожного разу щось не працює. До прикладу, крайня зарядка на цих вихідних. Підїхав до станції, запустив додаток, а цієї станції в додатку немає. Дякую, підтримка допомогла. Щось вони там зробили і станція на деякий час з'явилась в додатку. Але це все час і нерви. А перед цим проїхав на зс, а зарядка чомусь не стартує. Тут навіть підтримка не змогла допомогти. Знову приречений час і нерви. Можливо мені так щастить, або я не по тим зс їзжу. Але це те що є практиці.
Шановні водії, будь лавка вивчіть мат.частину як працює клімат-контроль!!! Ви вказали що поставили на 23 і на мінімум вентилятор. Так от у тенів або теплового насосу немає змінної температури. Вони або гріють або не гріють, як чайник. Тобто ви примусово заставили весь час своєї дороги працювати теп.насос і тени + вентилятор постійно і вказана температура абсолютно нінащо не впливає! Натиснувши кнопку «авто», клімат-контроль починає нагнітати до вказаної температури і потім вимикає час від часу тени та темп.насос витрачаючи єнергію тільки на її підстримку і тільки коли треба. Таким чином на клімат могли би витратити на тритину меньше єнергії як мінімум зменшивши середній розхід на 1-2кВт/100км. А ви посуті користувались просто пічкою і слабеньким вентилятором замість клімат-контролю. В айоніку можна вивести на мультимедіа витрати єнергії в данний момент і там видно як при працюючому кліматі інколи витрати на якийсь час 0.00, а потім 0.8кВт і так скаче (досягли 23град. - вимкнули обігрів, температура впала - знову ввімкнули). А у вас він по суті весь час ввімкнений
@@persha_elektrychka Це не вподобання а правильність використання. Це як їсти спагеті ложкою і розповідати що так круто, або їздити на квадратних колесах, або на гонках формули їхати на тракторі і казати «ну мені так комфортно» :) Клімат контроль для того і був розроблений і придуманий, якщо використовувати інакше, то це проста пічка як в жигулях виходить. Чого ж тоді у спортрежимі не їхати по трасі? :)
Шановний . Тут я з вами не згоден . Людина вправі користуватись як їй довподоби , за умови звісно що це нікому не заважає . В мене ( для прикладу ) були машини на яких мені не комфортно було включати авто режим . Мені дуло і я включав , як Олексій у цьому відео . Тому за тех консультацію вам велика подяка . А решта прошу не перегибайте . Дякую
Я б хотів би поглянути на такий же тест на юаньчику... А ціна за 1 км вийшла дуууже велика... Все-таки поки що електричка економічно вигідна тільки в місті або тільки на домашній зарядці... Але все ж розглядаю електричку як ще одне авто)
Через день після поїздки на Іоніку мав аналогічну поїзду в Полтаву, тільки вже на Юані. Зробив одну зупинку для підзарядки на Каспії, 30 хв. Загальний час подорожі 4 год. 30 хв. Швидкість на круїзі 110 км/год. Влітку цей маршрут на Юані проїжджаю без підзарядок.
В таку погоду одна зарядка. Через день після поїздки на Іоніку мав аналогічну поїзду в Полтаву, тільки вже на Юані. Зробив одну зупинку для підзарядки на Каспії, 30 хв. Загальний час подорожі 4 год. 30 хв. Швидкість на круїзі 110 км/год. Влітку цей маршрут на Юані проїжджаю без підзарядок.
@@persha_elektrychkaТак я собі і так замовив). Як і обіцяв: приїде, щось придумаємо на рахунок тестів. Можемо асистенти аварійної допомоги протестувати. Ляльку десь треба буде знайти)
Електрички це не лише про економію. Повірте, ваша Соната не дасть тих відчуттів, коли їдеш на електричці. Я їздив на Сонаті, і 10 л на 100 км то мають бути ідеальні погодні умови, попутній вітер та швидкість до 100 км..
ampera-e с новой 64квт батареей доступна от 17 тыс долл, летом по трассе 400 км, зимой 300км на одном заряде, если скорость держать не больше 100км\ч. И не надо каждые 100км на зарядку становиться. Сам проезжал Киев - Полтава без остановок на дозарядку.
Але скажу вам ще по секрету , я очікував трошки більше переглядів від більшої аудиторії . Але все одно з відео про іонік прийшла ще нова аудиторія . Стара аудиторія дуже не охотно дивляться відео про іонік .
Такой маршрут на авто с этой батарейкой, для истинных фанатов электомобилей)), а я так скажу, у меня сейчас машина с батарей 58квт, и если куплю следующую то меньше 80квт даже смотреть не буду 🦡
Так проходили, день домовляюсь на бензинове ТО, їду роблю ТО, далі їду на інше сто робити газове ТО через все місто, бо нормальні спеціалісти. Дійсно ця година економії в дорозі вартує тих днів, витрачених на газове то, налаштування, заміну мембрани редуктора, чистку форсунок, налаштування кутів запалення варіатора, ну і плюс класичне бензинове ТО. А так газ це топ, але вже в минулому:)))
Ще не додивився. Але це знущаннь над собою мені здається мати таку аатівку с такою батареєю. Якщо не в подарунок дістанеться. В гібрідах батарейкі більші. Це вже прошлий вік здається.
Зачем электромобиль если на газу у меня дешевле?)) Сейчас говорят про очередное подорожание света … Выгодно если заряжать дома и использовать как второй автомобиль
На горізонті з'явилася нова зірка електроютуба! Олексій молодець - ставимо лайки, підписуємось, коментуємо!
Лайк 👍
Дякую)
Топ !!!
Молодець! Дуже добрий огляд вийшов
Лякаємо що дивитесь . Це допомагає .
Круто 👍 молодці 🤝
Початок серії роликів-оглядів електричок вдалий я вважаю 👌🏻
На далі сподіваюсь на мінімум 20-25 серій 😊
Я вже знаю про яку машину буде 2 га серія .
:)
Спасибо за очередные тесты , смотрю ионик 28 как основной автомобиль в семье , езжу всегда только в городе , очень редко в селе , думаю хватит с головой , также учитывая скорость заряда на ццс2 , думаю не составит проблем путешествие куда-то , смотря на тенденцию развития станций , обьем батареи не сильно уже и имеет значение ) спасибо ,жду еще всяких видео про ионик28 ❤
Дякуємо . Про наш іонік , ще буде декілька відео . Потім будемо продавати . Точніше за ним уже черга стоїть .
Дякуємо за увагу до нашої творчості .
Класна машина,друга в сім’ї,але використовую як основну,їзджу як по місті,так і в інші області 200-300км
Також вистачає заряду щоб добратись до батьків в село,що приємно,і це взимку,літом ситуація набагато комфортніша
Краще в цей бюджет немає взагалі
100%
користуюся таким самим іоніком уже 4 місяці. Проїхав 14 тис. км без проблем. Перші 2 місяці заряжався виключно на платних зарядках. Швидкість зарядки дійсно шалена. Єдине авто у сім'ї. Усім рекомендую!
Дякую Першій електричці за новий досвід) подорожувати на електромобілі навіть з маленькою батарейкою цілком реально!
:)
норм тачка, большая зависимость от зарядок, но кто редко катает дальняки можно жить.
100% для області вогонь .🔥
Спасибо за видео
А что сейчас взял бы вместо Юяна ? Спасибо
Топовий Сонг Чемпіон
@@oleksiyyalov-qu4ts спасибо.
:)
Мабуть, найкраще електроавто для міста. Чекаємо подальших відео )
Дякуємо . Ще пару серій про нього буде . Потім на продаж .
Що до гальм, хочу додати свою думку. Олексій мабуть говорив НЕ ПРО ЯКІСТЬ гальм, а про особливість роботи саме педалі гальм.
коректніше було б говорити саме «мої відчуття»
подобається як працює педаль чи ні
бо казати гальма гірші- кращі можна лиш посилаючись на тести 100-0
а результати, що я нагуглив не на користь юаня:
гальмівний шлях:
Юань 100-0 37,3 метрів
ід4 100-0 37метрів
іонік найкращий результат- 35,9м
іонік, як і багато електричок має дві фази гальмування
перша - двигуном ЗАВЖДИ
:)
Саме так, мав на увазі роботу педалі гальм. Цілком вірю, що показники тесту на гальмівний шлях при швидкості 100 км/год можуть бути на користь Іоніка, але саме гострота реакції педалі на старті - після Юаня мені було зовсім незвично. До того ж це відчувається при їзді по місту при незначній швидкості. На трасі різниця майже не відчутна
:)
@@oleksiyyalov-qu4ts я до такої роботи педалі теж звик не відразу :)
Я одразу в ід майже так . Я це називаю не інформативні гальма . Але в ю+ уж сильно різкі зі старту . Тому мені не довподоби і там і там !!!
Корисне і цікаве відео. Дякую! Так, 28 батарея явно не для великих міжміських поїздок. Я тому і обрав свідомо 28 іонік. Бо їжджу виключно по Києву і вряди-годи, максимум на 130 км від столиці в село, де є час і змога зарядитися від звичайної розетки - на зворотній шлях вистачає з головою. Тож, без підзарядки по дорозі обходжуся. Звісно, при бажанні на цьому іоніку і в Буковель можна доїхати (Бодня довів це), але навіщо?))
Ми його купили , щоб на власному досвіді відчути як це .
Дякуємо що дивитесь та коментуєте !!!
Для міста це дуже гарне авто!
:)
зависит от наличия быстрых зарядок, в тесте на 1000км Бъерна Нуланда Ионик 28 показал очень достойный результат 11ч 55мин, наравне с электричками с большими батарейками и на много быстрее Ионик 38
ruclips.net/video/XMHbA4O14V4/видео.html
Комент в підтримку. Олексій молодець. Тягне на третього ведучого. Знахідка для каналу.
:)
Дякую)
:)
Гарний тест..Тест показує що ємність батарейки потрохи втрачає сенс із за розвитку ЗС... дуже гарне авто для використані в місті та передмісті на коден день..яке також можна використовувати і на дальні поїздки...а враховуючи велику наявність камер швидкості...не буде провокувати водія🎉
Дякуємо за увагу до нашої роботи , та дуже змістовний коментар .
Віктор, про камери - прям читаєте думки! Їхав повз камеру і про це теж подумав. А от на Юані я періодично ловлю штрафи .
:)
@@oleksiyyalov-qu4ts в мене жінка на сонгу лиш по вейзу їздить...на двз піймала пару штрафів...тепер і витрати і швидкість поменшали
:)
Мінус іоніка -відсутність заднього склоочисника😁(так так особливості роздільного скла) але відсутність двірника хоча б в верхній частині чи хоча б склоомивача нервує... На рахунок тормозів дискомфорту не відчув, ну мабуть теж на телегах їздив😂 Кліренс на 2см підіймається без проблем без суттєвої втрати керування і комфорту.
Дякуємо що ділетесь думками . Про склоочисник дискомфорту не помітив
Минулого року на такому ж Ionic при температурі +3 доїхав до Пирятина на 1%. Виїджав з центра Києва на 100%. Їхав на круїзі 100 км/г. Тобто реальний запас ходу при таких умовах склав рівно 160 км.
Дякуємо що ділитесь досвідом .
,по місту на який пробіг хватае і при яких умовах?
У цьому відео як рад про це
ruclips.net/video/fYNBRPJWaY0/видео.htmlsi=yOhvK-jgvOHb1vxs
При температурі близько 0 десь 180 км можна проїхати, як що довгих зупинок буде не багато. Влітку 250 км. Суттєвого впливу кондиціонеру на споживання не помітив@@ДмитрийГорячев-ъ1ц
Потеют окна конечно у всех, но если находиться в авто во время зарядки никто не мешает не выключать климат)
:)
Для Олексія це больна тема !
Дякуємо за огляд. А де можно взяти таку карту для заправочних станцій різних операторів?
В описі до відео є посилання на відео , де її замовити і інструкція , як підвʼязати до різних операторів .
Є така класна.
ABRP називається
Пробув , мені щось не зайшла .
Але кожному своє .
Друг їхав на e-lavida 30кВт з Краматорська в Київ з температурою від -6 до +3 з дощем. Без перехідника, розраховуючи тільки на GBT зарядки. Ото в нього був екстрим 15годин в дорозі. В Харькові на тайп 2 ставав на 30 хв. Бо до швидкісної GBT не дотягував. Але доїхав😊
Дякуємо що ділитесь . Сто % екстрім .
Але я особисто своє вже без перехідника від їздив . Більше не планує . Гбт це добре . От хай ті хто кричить що їх багато іми і користуються .
@@persha_elektrychkaА в нього є перехідник на чадемо для ІД4, але з лавідою він не працює. А перегнати авто потрібно було.
А чому не працює . Якщо це перехідник елстіс то хай зі мною звʼяжеться я розкажу що треба зробити .
@@persha_elektrychka Перехідник елтіс, з лавідою станції просто на бачать авто. І я так не пом'ятаю всю історію. Він коли замовляв перехідник йому не відразу зробили щоб він з його ІД працював бо вона в нього 2020р , з його слів в нього він якийсь не стандартний саме із за року випуску ІД.
Вітаю нового ведучого в новому форматі! Вийшло класно 👍
Дякуємо . Не бажаєте прийняти участь ?
@@persha_elektrychka цікава пропозиція))
Напишіть мені в тг
Дякую)
+
Выскажу, своё диванное мнение и не только диванное, т.к. являюсь тоже электрическим дальнобойщиком!)
К этому тесту подошли менее основательно, чем хотелось бы. Нужно было всё же расчитать идеальное время для зарядки и приехать домой, ориетировочно с остатком батарейки 5-10%. Думаю, за счёт быстрой зарядки можно было бы ещё сократить время в пути, и в идеале получить такой же результат, как у авто с большей батарейкой.
Не знаю как у вас, у меня машина рисует средний расход, который к реальности никогда не соответствует в этом Китайцы просто выбешивают, с прогнозометром тоже самое. Смотрю в этом вопросе европейцы, корейцы, японцы и американцы намного честнее. Я думаю это элементарно машина должна просчитывать расходы электрозатрат при определённой температуре. А так перед каждой дорогой нужно всё досконально просчитать и не ошибится....
Доброго дня , згоден з вашими думками , окрім одного . Це не тест .
Метою було , проїхати звичний маршрут , тільки не на свому авто і поділитись враженнями .
Але ви завжди пишіть свої думки !!!!💭
для этого нужны зарядки в идеальных для Ионика местах, проехал 150+км зимой, 200+- летом и зарядился за 20 минут, но вот проблема, что не всегда зарядки будут в удобных местах для этой электрички. а так в теории да, низкий расход, быстрая зарядка могут позволить ехать с такой же скоростью как и на большой батарейке.
+
Молодці і дякую за такий формат! Розглядав придбання іоніка як основне авто, а тепер розумію що треба доплатити та взяти кону з батарейкою на 64. Яка перекриє всі потреби
Якщо є змога , то думаю це правильно . Як не крути більша батарейка . І технічно схожі
Будьте з нами , далі буде …
Правильне рішення! Так само розглядав і взяв Кону, не жалкую взагалі, місто+передмістя, а про зарядку не думаєш весь день)) як телефон - на ніч поставив, зарядив і вперед.
Можливо після іонік пошукаємо кону для такого проекту .
Автомобіль супер, особливо для міста і навколишніх місць.Дякую за пізнавальне відео.Сам чекаю єлектричку з США.
Дякуємо що диветесь та пишете коментарі . Це допомагає поширенню .
А поділіться , яке авто замовили та чекаєте ?
@@persha_elektrychka лиф 19 рік, для дружини, возити дітей у школу та на роботу, пробіг до 200 км.у тиждень, думаю вистачить з головою.
Так вистачить . Дякую
@@persha_elektrychka замовив Ніссан ліф 19 рік, не найкращий вибір, але для невеликого міста вистачить (пробіг 200 км тиждень).
На днях буду гнати Іонік рест з 38 батарейкою. Всього 900 км. Перша в житті поїздка на електричці. Думаю, буде весело)
Не хочете взяти участь у проекті ? Якщо так пишіть у телеграм !!!
@@persha_elektrychka Дякую за пропозицією!
Подумаю над цим.
Наберіть завтра .
Ми як раз і хочемо цим проектом показати людям більше авто в більше вражень від власників !!!
Друзі , якщо ви хочете познімати себе та свій електромобіль , пишіть нам у тг .
Ще виходить чим меньше батарейка тим більше циклів заряд розряд тому ресурс зменьшується в рази. Вихід купувати сучасні технології батареї та виликі ємності
Теоритично ви праві , але є ще сукупні фактори . Але в ідеалі чим більше батарея тим більше проживе
:)
Так,але в іоніка батарейка себе набагато краще показала ніж в ніссанах та ід-шках в плані деградації
100%
У Мене ionyq 28kv. 260000км.пробігу батарея 100%
Їхав Іоніком 28 по цьому маршруту в жовтні с температурою 10 градусів за бортом, де в Борисполі підзарядився і спокійно зміг доїхати до Полтави з однією зупинкою в готелю Каспій біля Хорол.
Дякуємо о ділетесь своїм досвідом .
З якою швидкістю їхали?
Не дізнаємось напевно :)
@@oleksiyyalov-qu4ts швідкість була 95 км
95 це досить не погано . Дякуємо що ділетесь
Олексій Браво !!!👏
Олексій +
Дякую! Це був цікавий досвід!
Може пересядеш на іонік ?
Хіба що на шостий) треба піднімати планку
Логічно
Всім гарного перегляду . Чекаємо на ваші думки 💭
Дякую, молодці
Дуже раді , о вам подобається наша робота .
Свіже відео відразу лайк - креативний підхід
Дякуємо !!!
Зажди намагаємось показати щось нове !!!
і це круто!@@persha_elektrychka
Будьте з нами далі буде …
Лайк і Комент на підтримку каналу.
Дякуємо вам . Ви зажди нас підтримуєте . Нам дуже приємно !!!;)
Молодці. Солідний марш бросок для невеликої батареї. Гарний тест.
Дякуємо що диветесь та коментуєте .
Малюк супер . Шкода буде продавати .
Дякую, гарний дебют вийшов, може є сенс зробити відео виключно про свій юань... цільової аудиторії там буде побільше, та і машина сама по собі цікавіша
Доброго . Так ми пів відео де ми їхали у Дьвів виділили під Юань . Ви дивились ?
Там Олексій все по Максиму розказав
ruclips.net/video/ECtRXxpsHYI/видео.htmlsi=VgE5u3QMo594dtm5
Про Юань і цілого випуску мало)) багато є про нього що розказати!
Не розкривай всі карти
Як завжди 💪. Олексій підсіжує 😂
Олексій молодець . А чому підсіжує . Його ід4 не збуджує тому можемо спати спокійно. Він по бідонам .
@@persha_elektrychka😂😂😂
Так що спимо спокійно . Це моя стратегія. І BYD показати людям і самому приймати участь по менше :)
@@persha_elektrychka Неа byd charge spy за собой забил, аж п….ть
:)
Класне відео, народ підкажіть хочеться електро Hyundai, який оптимальний ціна- якість?
Буде цікава думка 💭 аудиторії !
Kona Electric 64 кВт
@@alex77xl підтримую , може купемо собі для схожого формату
Олексій зайшов з ноги, увірвався в кадр професійно, так тримати!
:)
Дякую) але ще працювати і працювати
:₴
@@oleksiyyalov-qu4ts урои вже сонг буде?
Це секрет ;)
У Олексія дуже добре виходить, хай ще знімає відоси!
Нам теж подобається . Тому чекайте Олексія і не тільки .
Дякую) приємно чути
:) в тебе вже власні фани :)
Сравните пожалуйста электромобиль и гибрид (день по городу,день по трассе) спасибо.
А видео огонь💪
Є у планах .
Дякуємо що дивитесь та коментуєте .
На тижні для знайомства беру кугу гібрид . А потім пізніше як ще Тойота знайду то познімаємо .
Загалом цікавий тест. В підсумку черговий плюс на користь Ioniq додався :)
Дякуємо . Ще пару серій про нього буде . А далі на пошуки нової машини .
А в мене BYD song plus рейстал батарея надiйна 87 кВт. Дуже класна машинка!!!!
Дякуємо зо диветесь та коментуєте .
Скоро перевіримо)
:)
Розумію, що зарядки були більше для перестраховки. Якщо володіти цією машиною і знати її поведінку по витраті двох зарядок достатньо - Березань+Каспій.
Щодо зарядної інфраструктури на даному маршртуті, на мою думку не вистачає на межі Київської і Полтавської областей якісних хоча б 125А зарядок, не кажучи вже про 60-100кВт і більше.
Так якщо 60 кВт стабільних було б вогонь
Повністю погоджуюсь. Але з підстраховкою якось спокійніше. Два дні по тому їхав цією ж дорогою на Юані. Так от, коли повертався з Полтави Іоніті на Каспії не працювала, а на Ясно стояла Тесла. Добре, що залишку заряду достатньо було доїхати до Пирятина. А от на Іоніку треба було б чекати Теслу.. моя думка - якщо є можливість - краще спокійно зарядитися навіть з залишком 50%+ чим тягнути на нулі до станції, в якій ти не впевнений.
Я б за те що повинно бути кожні 250 км хаб на 4 станції по 160+ кВт
І на одні 100ки 2 станції по 60квт . І наступить електро рай !!!
Проїхав на Ioniq маршрут по 1200км. По Україні с запада на восток. Без жодних проблем, правда літом. Расход за поїздку 12кв/100км.Україні
Та на ньому і в зимку можно . Апарат вогонь . Навіть не хочеться його продавати .
Скільки по часу вийшла ваша подорож?
Самому цікаво 🤔
Головне з якою швидкістю витрата 12кв!?)
Напевно 90
Вроде пишут Мустанг официально привезли. Было бы интересно! И где там наш Volvo?😉
Вольво перенесли аж на після 20 лютого . І щось там вінер якусь чуш несе . Тому поки зовсім нічого не зрозуміло .
По мустангу . Це малесенька партія відказних авто з іншого ринку . Їх на тесті немає немає .
Так мені сказали у салоні .
@@persha_elektrychka посмотрел сегодня обзор инфокара. И сравнил его с их же трехлетним. Я понимаю что кацапська сегодня не камильфо, но даже тогда у американки она была, а тут английская. По гарантии вообще бред несли
@@persha_elektrychka посмотрел сегодня обзор инфокара и сравнил с их же обзором 3-х летней давности на американца, так даже там кацапська была, а в официальной нет. По гарантии бред несли👆. Кстати обратил внимание? Что в каждом обзоре на инфокаре хоть раз id4 проскакивает😂. Как же нам с Вами с гарантией и чёрными экранами не повезло
Добрий день. Гарний тест але є маленьке зауваження, перевіряйте відомості які зявляються на екрані, трохи вводять в оману. Наприклад на 17.40 відомості не відповідають між собою і тому що було сказано. Успіхів.
Ви про виїзд в 5-52 так це косяк . І саме головне що я його помітив після залиття на ютуб .
Але ви завжди пишіть про всі косяки . Дякую
Шкода що деякі речі помічають після заливки на ютуб . А ютуб не любить перезалив.
25 років займався автомобілями, продаж, тестування, обслуговування. І моя думка повністю співпадає з багатьма фахівцями з різних країн. На даний час, найзбалансованішими в експлуатації являються гібриди.
Все може бути . Ми цього року плануємо долучати до тестів гібриди .
Дякуємо за увагу . Будьте з нами , далі буде …
Які перевірені гібриди, в які роки, марка, модель...
Рекомендували ліквідний та ремонтопридатний
:)
Думаю малось на увазі як клас .
Вітаю. Підкажіть де можна придбати картку RFID?
В описі до відео є посилання в а відео . Там інструкція
Карта безкоштовна .
@@persha_elektrychka Дякую. Вже подивився!👍
Але можна не тільки тока виявилось . Тому замовляйте яку вам легше .
@@persha_elektrychka Ок. Дякую.
Підкажіть, якщо взяти ID4 crozz, то навігацію ніяк неможна встановити? Наприклад встановити кастомно плей маркет? Чи може остання прошивка буде з якимось рішенням?
Чи можна під'єднати флешку зі своєю музикою?
Чи можна через флешку встановити додаток навігації?
1. В машині є карплей . Тобто навігаціє не проблема .
2, якщо хочете рідну , то міняємо голову на европейську .
3. Додатки не встановити .
4. В нових прошивках нічого не буде . Авто для внутрішнього ринку Китаю , за межами країни блок функціоналу .
Флешка без питань
@@persha_elektrychka В мене Андроїд (не люблю айфони)
Тобто для навігації потрібна заміна самого оцього 12 дюймого дисплея, чи якогось блоку ? (де саме він знаходиться?)
Де саме там знаходиться роз'єм для флешки?
Та чи лове радіо? Який сигнал?
Андроїд авто щоб працювало треба докупити приставку за 50-100уе .
Радіо , є . Юсб на середній консолі .
Спасибо за видео. Интересно. Получается что уже сейчас электричка наравне с бензиновым мотором выходит по стоимости поездки. Дальше будет еще дороже.
Не знаю , що вам сказати . На трасі можливо . Хоча з чим порівнювати. Ми завжди показуємо все як є . А висновки за вами .
Дякуємо що дивитесь , будьте з нами , далі буде …
Звідки у вас такий висновок? На рівні хіба що з авто на газу. Бензин значно дорожче.
:)
@@oleksiyyalov-qu4ts Из калькулятора. Мой пассат В8 от Киева до Полтавы на круизе 100 имеет расход 5.2 л. на 100км. Вот и получилось у меня что по деньгам одинаково выходит. Цена на Укрнафте 48.5 -95 бензин.
Покупаем электрички-и думаем доедим мы зарядки или или нет! Минус в электричках- они не дальнобойные, и заряда акб всем известно всегда не будет хватать, и заряда в канистру не возьмешь( в метели в морозы-вообще романтика!!!
Так але зменшуємо долю палива від країни агресора .
А что только у рашки есть нефть? Покупать можно у АОЕ, Норвегия, США! Покупать электромобиль, и ограничивать в комфорте себя? Мозахизм...@@persha_elektrychka
Мій меседж ви почули. А я ваш . Комфорт звісно важніший
Не заряджайте на CCS до 90%. Просто це трата часу та грошей. А найголовніше вбиваєте батарею. На швидких зарядках можна ставати з 20% до 80%, все що до і після шкодить батареї.
Ви звісно праві . Але з батарейкою 28 кВт . Нажаль 20-80 не працює .
Дякуємо , що диветесь та коментуєте . Будьте з нами , далі буде …
Цьому б Іоніку батарею б на 60-70 кВт/год.йому б ціни не було б!!!!👌👌👍👍👍
Та навіть 50 і все супер клас авто . Тільки щоб швидкість зарядки залишилась . А не так як у 38 іонік
Дякуємо що дивитесь та коментуєте .
@@persha_elektrychka А що у Іоніка з 38кВт батареєю, набагато медляніше зарядка йде??🤔🤔 А чому цікаво? Інші 'матеріали' батареї, чі все із-за збільшеної ємності все ж таки??
Там інша хімія батареї , точно не памʼятаю яка , але там зарядка до 40 кВт . Скоро покажемо .
@@persha_elektrychka ОК...буде цікаво глянути!!!! 6-й Іонік 💪💪💪🦾🦾🦾 з підсиленою батареєю на 77,4 кВт/год.але ж ціна його...космос якийсь🙄😒🤭🤫😏😔😌😐
На byd буде продовження ?
А ви розповідь і огляд під час поїздки у Львів дивились ?
ruclips.net/video/ECtRXxpsHYI/видео.htmlsi=VgE5u3QMo594dtm5
Дуже хотілося б побачити огляд на такий не популярний у нас автомобіль як Ford Focus EV (1 Gen). Готовий надати на тест :)
Доброго дня .
Не повірите вже зняли в суботу . А прям зараз я передивляться першу чернетку .
За пару тижнів буде .
Дякуємо що диветесь та допомагаєте .
Додайте до нашого тг , там ми публікуємо що ми знімає
оооо, свіженький відосик! 🍿
Це і ще новий формат . Без нас . 😊
Дякуємо що диветесь !!!
:)
Вітаємо Першу електричку і Авто Гвоздь.
Дякуємо , що диветесь та коментуєте . Вам також вітання
Я вже 3 ваше відео з іоніком пишу що ви не правильно користуєтесь кліматом на ньому
Тест на спущених колесах, ну такє собі )))
Начебто починали непогано, але зараз ви дуже неуважні до електромобілів
Олексій поїхав - хоч би слово про клімат в салоні сказав, ну так, клімат то ж зовсім не важливо для електромобіля 😅🤣
А де тут тест ? Людина їхала в своє задоволення .
Він сказав . В якому режимі він виставив .
А в чому не уважність ?
@@persha_elektrychkaна 10 хвилині )
Що зі спущеним колесом?) все відео помилка світилась на приборці
Глюк. Цілих 2 тижні . Висіла помилка . Само пропала . Ви цю помилку побачити не тільки в цьому відео .
А Ваша BYD оновлюється у нас в Україні?
Звісно ні .
@@persha_elektrychka а я думав що можна оновлювати якщо планшет підключити до інтернету(((
Він на андроїді
Дивіться з бідончиком все цікавіше .
Оновлення авто неможливо . А планшет там відкритий андроїд роздавай інтернет і роби що хочеш .
У цьому відео про це розказували
І ще б хотілося подивитися на нісан ліф актуальний)
Пока немає де взяти.
Але шукаємо
Маю Зоє 41квт. Київ. Можемо зняти. До речі Вова Гвоздик приганяв) Цікаво хто більше проїде, так як Хюндай економічніший...
Ооо . Давайте тільки я б трошки переніс на коли буде тепліше . На початок весни .
Підпишіться будьласка на тг . Там будуть анонси про пошуки авто . Дякую
Також можу вам запропонувати схожий формат як у цьому відео ?
@@persha_elektrychka З мене обзорщик як...)) краще разом з вами навесні)
Повірте це дуже просто . Якщо буде подорож напишіть мені .
Цікавий огляд! Висновки, враховуючи вартість електрички, її комфортно експлуатувати в міському режимі та при умові, що є можливість заряжатись від домашньої розетки. Купувати за 14 грн. КВт не вигодно. На ДВЗ дешевше та комфортніше їздити.
Дякуємо що диветесь та двлетесь власними думками . Будьте з нами , далі буде …
Я можу сказати по іншому . Якщо немає своєї домашньої розетки , все ретельно треба рахувати!
@@persha_elektrychka а що тут рахувати? Я зараз їзжу на аванте лпі, розхід на 100 по трасі, в незалежності від швидкості (110,120,150), 8.5 л газу. 8.5 *25=212.50 грн. Швидка зарядка 14 грн квт при витраті 17 на 100= 238 грн. А різниця в ціні на авто колосальна.
Шановний я поважаю всі думки : окрім казкових . Напишіть правдиву цифру витрат на швидкості 150 . Дякую
@@persha_elektrychka знову все просто - їхав з Одеси в зимку, середня швидкість Одеса -Полтава 114 км/год. Витрата вийшла 8.7 літра.
Якщо заряджатись по таким цінам, на постійній основі, то краще дизель. 😂
Та я б не сказав так . Звісно домашні в рази дешевше . Але дизель вже у минулому ( особиста думка )
Вам подяка за увагу та коментар .
Електричка це не лише про економію
:)
Все, тепер продасте свого ю+ та пересядете на іонік?
Інсайд . Ю він дійсно продає , але замовив електро з більшою батарейкою :)
@@persha_elektrychka чому продає, не сподобалось авто (ю+)???
Замовив авто з більшою батарейкою того ж Бренду
@@persha_elektrychka як на ваш погляд авто ю+?
Мені не подобається . Але це діло смаку і вподобань .
А якби проїхати цю дорогу з швидкістю 80-85?
Було б більше єкономічно
А по часу десь +- однаково
:)
Бістро Пекаря а ні Бістро Пекарня 😂
Зараз передивлюсь ?
Да дійсно ви праві
100%) дяка, що поправляєте)
:)
А якщо якась станція за маршрутом не буде працювати, доїхати до наступної шансів майже немає. А якщо виявиться що і наступна не працює. То приїхали.
Ну бачити все працювало і були дублюючі . Але звісно шанс є що щось піде не так . Але повірте з кожним днем все краще і краще стає .
Ви праві, теоретично все може статися на дорозі. В такому випадку є комплектна повільна зарядка на 220 В. На будь якій заправці за кілька гривень можна домовитися щоб дозволили зарядитися та доїхати до швидкісної
:)
@@ІванІвануса-п1ь дійсно, з любої ситуації можна знайти вихід. Але це все нерви, час, додаткові кошти. Мені здається було б чесно показувати картину з двох сторін. Щоб люди розуміли як може бути в ідеальних умовах, і не зовсім.
@@persha_elektrychka я вірю в це. Але практика поки показує інше. Я не так часто заряджаюсь на комерційних зс. Але майже кожного разу щось не працює. До прикладу, крайня зарядка на цих вихідних. Підїхав до станції, запустив додаток, а цієї станції в додатку немає. Дякую, підтримка допомогла. Щось вони там зробили і станція на деякий час з'явилась в додатку. Але це все час і нерви.
А перед цим проїхав на зс, а зарядка чомусь не стартує. Тут навіть підтримка не змогла допомогти. Знову приречений час і нерви.
Можливо мені так щастить, або я не по тим зс їзжу.
Але це те що є практиці.
Шановні водії, будь лавка вивчіть мат.частину як працює клімат-контроль!!!
Ви вказали що поставили на 23 і на мінімум вентилятор. Так от у тенів або теплового насосу немає змінної температури. Вони або гріють або не гріють, як чайник. Тобто ви примусово заставили весь час своєї дороги працювати теп.насос і тени + вентилятор постійно і вказана температура абсолютно нінащо не впливає! Натиснувши кнопку «авто», клімат-контроль починає нагнітати до вказаної температури і потім вимикає час від часу тени та темп.насос витрачаючи єнергію тільки на її підстримку і тільки коли треба. Таким чином на клімат могли би витратити на тритину меньше єнергії як мінімум зменшивши середній розхід на 1-2кВт/100км. А ви посуті користувались просто пічкою і слабеньким вентилятором замість клімат-контролю. В айоніку можна вивести на мультимедіа витрати єнергії в данний момент і там видно як при працюючому кліматі інколи витрати на якийсь час 0.00, а потім 0.8кВт і так скаче (досягли 23град. - вимкнули обігрів, температура впала - знову ввімкнули). А у вас він по суті весь час ввімкнений
Дякуємо за технічну консультацію . Але кожна людина їздить і користується згідно своїми вподобаннями . Я для прикладу їжджу 20-21 авто .
@@persha_elektrychka Це не вподобання а правильність використання. Це як їсти спагеті ложкою і розповідати що так круто, або їздити на квадратних колесах, або на гонках формули їхати на тракторі і казати «ну мені так комфортно» :) Клімат контроль для того і був розроблений і придуманий, якщо використовувати інакше, то це проста пічка як в жигулях виходить. Чого ж тоді у спортрежимі не їхати по трасі? :)
Шановний . Тут я з вами не згоден . Людина вправі користуватись як їй довподоби , за умови звісно що це нікому не заважає . В мене ( для прикладу ) були машини на яких мені не комфортно було включати авто режим . Мені дуло і я включав , як Олексій у цьому відео . Тому за тех консультацію вам велика подяка . А решта прошу не перегибайте . Дякую
@@lithium555 может на авторежиме холоднее...
Доброго дня . Як ваші справи ?
Чому не іонік рест?
Тому що ми хотіли пожити з авто з маленькою батарейкою і відчути як це .
Ви бачили минулі відео як ми його купили і приїхали зі Львова . ?
І як виявилось ми не прогадали . Рест слабо заряджатися . А це прям монст зарядки .
Іонік 28 топ !!!!
:)
Я б хотів би поглянути на такий же тест на юаньчику... А ціна за 1 км вийшла дуууже велика... Все-таки поки що електричка економічно вигідна тільки в місті або тільки на домашній зарядці... Але все ж розглядаю електричку як ще одне авто)
Через день після поїздки на Іоніку мав аналогічну поїзду в Полтаву, тільки вже на Юані. Зробив одну зупинку для підзарядки на Каспії, 30 хв. Загальний час подорожі 4 год. 30 хв. Швидкість на круїзі 110 км/год. Влітку цей маршрут на Юані проїжджаю без підзарядок.
:) а
А ви бачили як ми на ю+ їздили у Львів забирати іонік ?
@@persha_elektrychka ні, зараз гляну
Там як раз все про зарядку на ю+
Витрати як на Nissan Leaf 40kWt, думав що буде менше
Дякуємо за інформацію . А я думав що щ ліфом на рівні і будуть .
чому йому бути економнішим за ліф ? Яка ваша думка 💭
На так якби їхав зі швидкістю 90 то мабуть були б менші
90
То вже не їзда . Пробував , мене на 100 км максимум вистачає .
На юані це була б одна зарядка?
В таку погоду одна зарядка. Через день після поїздки на Іоніку мав аналогічну поїзду в Полтаву, тільки вже на Юані. Зробив одну зупинку для підзарядки на Каспії, 30 хв. Загальний час подорожі 4 год. 30 хв. Швидкість на круїзі 110 км/год. Влітку цей маршрут на Юані проїжджаю без підзарядок.
:)
👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍👍🔥
Дякуємо що дивитесь
Дякуємо , це дуже приемно .
Різниці в часі такої не було б, якщо б не зупинялися аж так часто. Принаймі 20 хв зекономили б
Думаю 10 .всеж таки станції по центру шляху були до 50 кВт
@@persha_elektrychkaможливо
В мене думки про цю машину зводяться до батарейки 40-50 кВт але щоб швидкість зарядки зберігалась як у цьому .
Можливо, але краще було мати запасний варіант
Звісно
Цікавий тест-драйв , як завжди , дивився з задоволенням😊
Дякуємо , маємо надію , цей проект дасть можливість показати все більше різних авто . 🚙
Доречі як вам графіка ?
Нова заставка крута)
То на завивці крутий ведучий
юань на зарядке 89квт приймає
В коротких проміжках .
На своєму Юані бачив цифру 90! На Окко в Іванкові.
А скілки по часу так може ?
Я думаю коли дорослий сонг приїде , то ми їх на зарядку разком поставимо !!!
Як тобі ідея . Ще може і танг запросимо !
Краще б ВИ іонік 6 купили )))
Зрадістью , але з кожним днем все важче і важче , всі напрямки роботи прям руйнуються . 😢
Тому думаю не скоро .
:)
@@Denis_persha_elektrychka Тримайтеся, лайк в допомогу
Дякую
Нє. СТІЛЬКИ зупинок не для мене(.
Ну тут , закон зберігання енергії . Вам тоді треба велику батарейку .
Дяка ☺️ а коментар
@@persha_elektrychkaТак я собі і так замовив). Як і обіцяв: приїде, щось придумаємо на рахунок тестів. Можемо асистенти аварійної допомоги протестувати. Ляльку десь треба буде знайти)
;)
+
Володію HYUNDAI Соната газова, 700 км це 70 літрів газу ,візьмем по 26 грн, виходить 1820 грн проти 1870 для електрички, в чому вигода?
Електрички це не лише про економію. Повірте, ваша Соната не дасть тих відчуттів, коли їдеш на електричці. Я їздив на Сонаті, і 10 л на 100 км то мають бути ідеальні погодні умови, попутній вітер та швидкість до 100 км..
+
Газ дійсно самий дешевший вид палива . Але нажаль вже на нові авто з турбо та прямим вприском не підійде .
Тому газ добре але це вже у минулому .
:)
+
Дякуємо , що дивитесь нас та проявляєте активність.
Отже, якщо у вас немає 25-30 тис долл, то електромобіль вам поки рано😅 Кожні 100 км шукати зарядку і пити каву - ніякої економії не вийде)
Ми показуємо все як є . Навіть купили для цього авто з маленькою батарейкою!!!!
Дякую за перегляд та коментар !
ampera-e с новой 64квт батареей доступна от 17 тыс долл, летом по трассе 400 км, зимой 300км на одном заряде, если скорость держать не больше 100км\ч. И не надо каждые 100км на зарядку становиться. Сам проезжал Киев - Полтава без остановок на дозарядку.
Ампера класна . В суботу робили тести на витрати . Вона іоніку програла зовсім трошки . Але вона більша і менш аеродинамічна . Мені авто зайшло
Електромобілі - то не лише про економію
Продавать зібрались))) а як же літні тести!?
Доброго дня . До літніх точно не дотягнемо . По планом було побратися його 2 місяці і знати шт 5 роликів про нього
Якщо тримати його до літа , то ми точно сильно втратимо у вартості . Канал не має спонсорів , тому ми не можемо собі дозволити такі витрати .
Але я думаю , це а літо для 2 тестів знайдемо автор. І я рад що ми впринципі зимою реалізували цей проект з іонік 28 .
@@persha_elektrychka так ціни впали гарно порівняно з минулим роком на них😬
Але скажу вам ще по секрету , я очікував трошки більше переглядів від більшої аудиторії . Але все одно з відео про іонік прийшла ще нова аудиторія . Стара аудиторія дуже не охотно дивляться відео про іонік .
Такой маршрут на авто с этой батарейкой, для истинных фанатов электомобилей)), а я так скажу, у меня сейчас машина с батарей 58квт, и если куплю следующую то меньше 80квт даже смотреть не буду 🦡
Дякуємо , що ділитесь власними думками .
Потрібно дивитись яка енергоефективність у автомобіля.Наприклад ID4 проїде стільки ж скільки і KIA Niro,хоча у них різниця в в батареї 20кВт
Звісно ваша правда , але все ж таки хочеться більше . Плюс у ід доступна ємність на рівні 74 кВт
А не як продавці розказують 85
@@ArenKharkiv Niro классная тачка, но по моим меркам малышка) вес авто меньше, проезжает больше
На газу виходить на пару гривень дешевше,і час на дорогу буде менше на 1 год
Газік топ
Так проходили, день домовляюсь на бензинове ТО, їду роблю ТО, далі їду на інше сто робити газове ТО через все місто, бо нормальні спеціалісти. Дійсно ця година економії в дорозі вартує тих днів, витрачених на газове то, налаштування, заміну мембрани редуктора, чистку форсунок, налаштування кутів запалення варіатора, ну і плюс класичне бензинове ТО. А так газ це топ, але вже в минулому:)))
Лпі
:)
Не дай Бог таке авто. Виїхав з Києва і в Борисполі заїхав на заправку 😅
Ну як є . Запас ходу до 200 взимку , і до 250 влітку.
Ви бачили як я на ній зі Львова приїхав ?
ruclips.net/video/ECtRXxpsHYI/видео.htmlsi=GfFoGz22sYuAniXB
Дякую що диветесь та коментуєте.
Ще не додивився. Але це знущаннь над собою мені здається мати таку аатівку с такою батареєю. Якщо не в подарунок дістанеться. В гібрідах батарейкі більші. Це вже прошлий вік здається.
Томи , ми його і купили , щоб перевірити на собі як воно , і поділиться з вами .
Будьте з нами , далі буде …
@@Denis_persha_elektrychka моолодці. Найкращі
@@СергійПіцурадяка дяка дяка 😊
:)
Та ну
То несерйозно
Починайте знімати відео у форматі Top Gear
Zoe 22kwt, e-golf 22kwt, mercedes b clsse 28kwt, і на десерт leaf першого покоління
Шкода що для вас на серьозно .
За увагу дякуємо .
Поціновувач шок контенту))
:) так а що малось на увазі , я топ гір не дивився !
ці авто 2013-2017років. Вже старенькі відерця - потрібно новіші авто знімати
28 квт дуже сумно, тільки на роботу іздити по місту і зарядка кожен день дома
Доброго дня . Ми показали все як є . А далі кожен сам обирає що йому підходить або ні . Вам подяка за увагу та власну думку !!!
Ви по місту проїжджаєте за день 100 км?
Я буваю !!
буває), 50-70 , на два дні вже може не вистачить@@oleksiyyalov-qu4ts
Дійсно . Скоро вийде відео де Іван користувався іонік як раз у найсильніші морози . Там картина дуже не радісна .
Зачем электромобиль если на газу у меня дешевле?))
Сейчас говорят про очередное подорожание света …
Выгодно если заряжать дома и использовать как второй автомобиль
Електро це не тільки про економію .
Якщо домашня розетка є то дійсно це дуже дешево .
Але я особисто пересів на електро , щоб зменшити долю палива від країни агресора .
@@persha_elektrychkaэто пока дешевле
Вчера уже в новостях что цена для населения будет 6 гривен киловатт …а на заправках будет уже за 20…
Але тут у кожного свої думки та вподобання . Мені комфортно , це дисциплінує , і чомусь після 500-700. Км на електро менше виснажений .
Звук то дурниця, більшості водіїв це точно не принципово. Щодо шуму, то треба ще нормальні шини
Доречі я особисто маю іншу думку ( Денис ) він там досить якісний але не вистачає гучності . Тому як кажуть все субьективно .
Дякуємо за увагу та коментар , нам приемно .
Дякуємо за увагу та коментар , нам приемно .
Я люблю гарний звук тому й звернув на це увагу)
@@oleksiyyalov-qu4ts розумію, а я от можу місяцями навіть радіо не вмикати :)
Я на газу дешевле передвигаюсь!))
О ми чекали такий коментар.
Дякуємо що дивитесь і коментуєте !!!
Звісно газ найдешевший вид пального .
А по місту ? А за нічним тарифом ? Газ відпочиває по ціні
@@alex77xl что в городе что за ним!!!!
Так зачем отопление отключил при зарядке
Напевно , щоб показати що не тільки його byd потіє . :)
@@persha_elektrychka так нафига,когда остынет на разогрев идёт около 3кв. При разогретом тепловом насосе меньше 1кв,и чесно говоря он о жирному ехал
Якщо чесно не знаю . Я рідко виключаю .
Дали камеру дали автомобиль😮😮😮😮 только мозги тебе не дали но они тебе не надо😮 тебе надо только автомобиль
О ви давно нам не писали , всякої гадості. Ну поясніть навіщо ? Я все намагаюсь зрозуміти !
Не хвилюйтесь, з мізками все гаразд. Можу продемонструвати при особистій зустрічі)
Олексій , тут без шансів , ця людина періодично щось таке пише і ніколи не відповідає .
@@persha_elektrychka неадкетів завжди вистачало, дякую за Вашу роботу
Дякуємо за підтримку .